多功能汽車報(bào)警器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文.doc

2003屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文多功能汽車報(bào)警器第1頁(yè)共21頁(yè)多多功功能能汽汽車車報(bào)報(bào)警警器器摘要：本設(shè)計(jì)的多功能汽車報(bào)警器具有防盜報(bào)警、蓄電池充電報(bào)警及低油壓和高水溫時(shí)危險(xiǎn)報(bào)警的功能。另外，本電路通過油壓表、水溫表燃油表直觀的顯示了當(dāng)前所需的數(shù)據(jù)。它提高了汽車使用時(shí)的方便性、安全性的要求。關(guān)鍵詞：防盜發(fā)動(dòng)機(jī)充電指示燈傳感器1前言：汽車作為現(xiàn)代化的重要交通工具，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車正進(jìn)入千家萬戶，成為人們生產(chǎn)、工作、生活、休閑、娛樂的工具和伙伴。汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要部分，其性能的優(yōu)劣對(duì)汽車的使用影響很大。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、汽車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)已發(fā)生了很大的變化。本設(shè)計(jì)為多功能報(bào)警器系統(tǒng)，它是在原簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上，增加了新的功能，并使其整體化，其功用一方面是提高了原報(bào)警系統(tǒng)的工作性能及可靠性，另一方面是又滿足人們對(duì)汽車整體性能更加完善的要求，使汽車更加豪華舒適、先進(jìn)、安全。本設(shè)計(jì)的多功能報(bào)警器主要的報(bào)警功能表現(xiàn)為：1.防盜報(bào)警功能：該功能用來在車主鎖上車門離開后，第三方當(dāng)試圖用其他手段（除鑰匙）打開任意車門，包括行李箱發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，向外界發(fā)出警報(bào)，且當(dāng)報(bào)警的同時(shí)，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電路，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，從而達(dá)到防盜的目的。2.對(duì)汽車蓄電池系統(tǒng)電壓狀況進(jìn)行監(jiān)控。可指示蓄電池電壓的高低，提示司機(jī)充電，以防影響汽車工作。3.通過不同的傳感器來對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的油壓冷卻水水溫進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在不正常情況下進(jìn)行聲光報(bào)警，以提醒駕駛員及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免事故發(fā)生。4.本電路還可以通過油壓表水溫表，直觀顯示當(dāng)前所需數(shù)據(jù)。便于駕駛員更準(zhǔn)確的掌握事故信息，簡(jiǎn)化查找事故原因的步驟，節(jié)省時(shí)間。2電路工作原理2003屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文多功能汽車報(bào)警器第2頁(yè)共21頁(yè)21防盜系統(tǒng)防盜系統(tǒng)是汽車安全最重要的電路系統(tǒng)。為了防止駕駛員離開汽車后，汽車被盜竊，許多汽車設(shè)置了防盜裝置。啟動(dòng)汽車的防盜系統(tǒng)，汽車便處于戒備狀態(tài)。本防盜系統(tǒng)是設(shè)計(jì)成聲響報(bào)警和使點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火等威懾手段嚇跑企圖行竊者的防衛(wèi)系統(tǒng)。“戒備”的意思是讓報(bào)警系統(tǒng)處于戒備狀態(tài)，隨時(shí)探測(cè)非法的潛入。當(dāng)偷竊者不是用鑰匙開啟某扇門時(shí)，此防盜系統(tǒng)被觸發(fā)，報(bào)警器喇叭立即發(fā)聲報(bào)警，同時(shí)，各轉(zhuǎn)向指示燈便亮，還會(huì)切斷點(diǎn)火系統(tǒng)，使汽車不能夠駕駛。本設(shè)計(jì)是一電子防盜裝置，如果把電路連接汽車的重要零件，當(dāng)他人拆卸時(shí)，觸發(fā)信號(hào)，連接電路，報(bào)警防盜。下一頁(yè)圖為電子防盜系統(tǒng)電路圖。E-蓄電池B-報(bào)警開關(guān)FB1、FB2-時(shí)間繼電器C1C2-電容VD1VD11-二極管R1R8-電阻P1P3-遙控開關(guān)P1-1P1-2-遙控開關(guān)P1的觸點(diǎn)P3-1P3-2-遙控開關(guān)P3的觸點(diǎn)V1-4-三極管L1L4-轉(zhuǎn)向指示燈L5-車頂燈FU1-熔斷器JD-喇叭繼電器D-喇叭CK1-汽車左前門信號(hào)觸點(diǎn)CK2CKN-其余車門、行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等信號(hào)觸點(diǎn)2.1.1工作原理：電子防盜裝置由電子防盜開關(guān)、時(shí)間繼電器PB1及PB2、信號(hào)觸發(fā)、指示燈和報(bào)警喇叭等組成。時(shí)間繼電器PB1的作用是駕駛員接通報(bào)警開關(guān)B1后，經(jīng)一定的2003屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文多功能汽車報(bào)警器第3頁(yè)共21頁(yè)時(shí)間30s后電子防盜裝置才進(jìn)入工作狀態(tài)，以便駕駛員從車內(nèi)出來2003屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文多功能汽車報(bào)警器第4頁(yè)共21頁(yè)并且關(guān)好車門；與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈亮，告訴駕駛員進(jìn)入戒備狀態(tài)；而時(shí)間繼電器PB2的作用則是當(dāng)駕駛員進(jìn)入汽車后，可使電子防盜裝置延遲一定時(shí)間30s后才起作用，以便駕駛員切斷電子報(bào)警器開關(guān)B1。當(dāng)駕駛員離開汽車時(shí)，閉合報(bào)警器開關(guān)B1，這時(shí)電源電壓經(jīng)遙控繼電器P1-1的觸點(diǎn)9-5閉合，電源電壓加到時(shí)間繼電器PB1上，同時(shí)經(jīng)二極管VD3加到轉(zhuǎn)向指示L1上,L1發(fā)亮。此時(shí)，電容器C1被充電，晶體管V1和V2被截止，遙控開關(guān)P1的線圈被斷電。當(dāng)電容器C1上的電壓上升到和晶體管V1源級(jí)上的電壓相等時(shí)，V1和V2被導(dǎo)通，遙控開關(guān)P1的線圈通電動(dòng)作P1-1的觸點(diǎn)斷開，繼電器PB1斷電，轉(zhuǎn)向指示燈L1熄滅。蓄電池電壓經(jīng)P1-1的觸點(diǎn)9-6和P3-1的觸點(diǎn)9-5加到電磁繼電器P2的線圈上。點(diǎn)火線圈的供電通過P1-2的觸點(diǎn)4-1被切斷，防止他人起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)有人打開汽車前左車門時(shí)，信號(hào)觸點(diǎn)Ck閉合，使繼電器P2的線圈導(dǎo)通，P2的觸點(diǎn)閉合，形成通路，使信號(hào)觸點(diǎn)Ck路成旁路。此時(shí)即使有人把前左車門關(guān)閉，繼電器P2仍處于導(dǎo)通狀態(tài)。電源電壓經(jīng)P2的觸點(diǎn)加到時(shí)間繼電器PB2上，此時(shí)電容器C2被充電，晶體管V3和V4被截止，時(shí)間繼電器PB2的工作過程和時(shí)間繼電器PB1相同。當(dāng)電容器C2的充電電壓升到和晶體管V3的源極相等時(shí)，V3和V4被導(dǎo)通，使遙控開關(guān)P3接通。P3-2的觸點(diǎn)4和10閉合，接通喇叭繼電器報(bào)警，同時(shí)P3-1的觸點(diǎn)9-6把點(diǎn)火系統(tǒng)電路切斷。電子報(bào)警器時(shí)，即使報(bào)警開關(guān)B1被打開，B2閉合使電源電壓加至L2-L3燈，使燈亮，遙控繼電器P3的觸點(diǎn)4-裝置報(bào)警10、9-6閉合，而P1-2的觸點(diǎn)4-1仍打開，因此汽車的喇叭繼續(xù)發(fā)聲報(bào)警，轉(zhuǎn)向指示燈燈亮，同時(shí)點(diǎn)火線圈電路被切斷。這時(shí)，喇叭聲響持續(xù)30s，只是報(bào)警信號(hào)裝置沒有被關(guān)上，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能被起動(dòng)。當(dāng)有人打開