CM6132型精密車床主傳動系統(tǒng)數(shù)控改造設(shè)計論文.doc

I摘要對CM6132精密車床主傳動系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控化改造，主要對主傳動系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造包括機(jī)械和數(shù)控兩部分。機(jī)械部分：拆掉變速箱改用變頻電動機(jī)實現(xiàn)無級調(diào)速。數(shù)控部分：數(shù)控系統(tǒng)采用開環(huán)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)中沒有反饋電路，不帶檢測裝置，指令信號單方向傳遞。開環(huán)系統(tǒng)主要由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉、易掌握，調(diào)試和維修比較方便簡單，已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床.數(shù)控機(jī)床集計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制、傳感測量、機(jī)械制造、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)于一體，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它的發(fā)展和運用，開創(chuàng)了制造業(yè)的新時代，改變了制造業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理方式，使世界制造業(yè)的格局發(fā)生了巨大變化。現(xiàn)代的CAD/CAM、FMS、CIMS等技術(shù)都是建立在數(shù)控技術(shù)之上。數(shù)控技術(shù)水平的高低已成為衡量一個國家制造業(yè)水平的核心標(biāo)志，實現(xiàn)加工機(jī)床及生產(chǎn)過程的數(shù)控化，已經(jīng)成為當(dāng)今制造業(yè)的發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：數(shù)改造；數(shù)控車床；步進(jìn)電機(jī)控IIAbstractAstotheNCtransformofCM6132preciselathe,verticalandhorizontalmotionsystemareconcernedincludingmechanismpartandNCpart.Asforasthemechanismpartisconcerned,inordertodecreasethefrictionandincreasethemotionprecision,ballguidescrewisadopted.AstotheNCpart,openloopcontrolsystemisadoptedinNCsystem.Thereisnofeedbackcircuitandtestanddeterminingfacilitieswithone-wayinstructionsignaltransmission.Theopenloopsystemismainlydrovedbysteppermotor,whichisofsimplestructure,lowcost,easylearningwithsimplepreliminarytestandmaintenance.ItiswidelyusedinNClathe.【Keywords】NumericalcontrolinnovationNClatheSteppermotor1目錄第1章緒論.31.1數(shù)控機(jī)床的發(fā)展.31.2普通機(jī)床數(shù)控改造的必要性.31.3數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢.4第2章總體方案設(shè)計.52.1計算參數(shù)和技術(shù)要求.52.2總體方案的擬定.52.2.1機(jī)械部分改造.52.3基本參數(shù)的確定.72.3.1運動參數(shù).82.3.2動力參數(shù).8第3章主傳動系統(tǒng)設(shè)計.103.1帶輪及帶的計算.103.2齒輪校核.133.2.1校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度.133.2.2校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度.153.3軸的校核.173.4鍵的校核.20第4章控制原理設(shè)計.224.1數(shù)控系統(tǒng)的基本硬件組成.224.1.1單CPU系統(tǒng)的組成.224.1.2數(shù)控系統(tǒng)的選用.234.2步進(jìn)電機(jī)的控制.234.2.1步進(jìn)電機(jī)的工作原理.234.3鍵盤及顯示器接口.274.3.1鍵盤接口電路.274.3.2液晶顯示模塊的工作原理.27第5章經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析.295.1產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改