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文檔簡介

I摘要齒輪傳動是現代機械中應用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點是:瞬時傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準確可靠可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力;適用的功率和速度范圍廣;傳動效率高,=0.92-0.98;工作可靠、使用壽命長;外輪廓尺寸小、結構緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動機和工作機或執(zhí)行機構之間,起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。國內的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主,但普遍存在著功率與重量比小,或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外,材料品質和工藝水平上還有許多弱點,特別是大型的減速器問題更突出,使用壽命不長。國外的減速器,以德國、丹麥和日本處于領先地位,特別在材料和制造工藝方面占據優(yōu)勢,減速器工作可靠性好,使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主,體積和重量問題,也未解決好。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機的連體結構,也是大力開拓的形式,并已生產多種結構形式和多種功率型號的產品。近十幾年來,由于近代計算機技術與數控技術的發(fā)展,使得機械加工精度,加工效率大大提高,從而推動了機械傳動產品的多樣化,整機配套的模塊化,標準化,以及造型設計藝術化,使產品更加精致,美觀化。針對減速器存在的問題,本課題采用優(yōu)化設計的方法,力求使減速器的體積達到最小,建立數學模型,并通過matlab語言編輯后,得到一組優(yōu)化數據,到達預期目標,使減速器的體積比傳統(tǒng)的經驗設計結果減小20%-30%。并對輸出軸做了機械加工工藝分析。關鍵字:減速器優(yōu)化設計齒輪機械傳動IIAbstractWheelgearsspreadingtomoveisathemostwidekindoftheapplicationspreadstomoveaforminthemodernmachine.ItsmainadvantageBE:Thespreadstomovetosettle,workthaninamomentsteady,spreadtomoveaccuratecredibility,candeliverspacearbitrarilysportandthemotiveoftheoftwostalks;Powerandspeedscopeappliesarewide;spreadstomoveanefficiencyhigh,=0.92-0.98;workisdependable,servicelifelong;Outlinesizeoutsidetheissmall,structuretightlypacked.Thewheelgearconstitutedtofromwheelgear,stalk,bearingsandboxbodydeceleratesamachine,usedingforprimemoverandworkmachineorperformanceorganizationof,havealreadymatchedtoturnsoonanddeliverafunctionofturning,theapplicationisextremelyextensiveinthemodernmachine.Localdecelerationmachinemuchwiththewheelgearspreadtomove,thepolespreadtomoveforlord,butwidespreadexistpowerandweightratiosmall,orspreadtomoveratiobigbutthemachineefficiencyleadalowproblem.Therearealsomanyweaknessesonmaterialqualityandcraftlevelmoreover,theespeciallylargedecelerationmachinesproblemismoreoutstanding,theservicelifeisntlong.Thedecelerationmachineofabroad,withGermany,DenmarkandJapanbeplacedintoleadaposition,occupyingadvantageinthematerialandthemanufacturingcraftspecially,deceleratingthemachineworkcredibilitylike,servicelifelong.Butitspreadstomoveaformtostilltakesettlingstalkwheelgeartospreadtomoveaslord,physicalvolumeandweightproblem,dontalsoresolvelikeThedirectionwhichdeceleratesamachinetoisthefacingbigpowerandspreadtomoveratio,smallphysicalvolume,highmachineefficiencyandservicelifetogrowgreatlynowadaysdevelops.Deceleratingtheconnectingofmachineandelectricmotorbodystructureisalsotheformwhichexpandsstrongly,andhavealreadyproducedvariousstructureformsandvariousproductsofpowermodelnumbers.Beclosetotenseveralinthelastyearses,controlatechnicaldevelopmentbecauseofthemoderncalculatortechniqueandthenumber,makethemachineprocessaccuracy,processanefficiencytoraiseconsumedly,pushedamachinetospreadthediversificationofmovablepropertyarticlethus,themoldpieceofthewholemachinekitturns,IIIstandardizing,andshapedesigntheartturn,makingproductmorefine,thebeautyturns.Forthereducerproblem,theissueofoptimaldesignapproachinefforttominimizethesizereducer,madethemathematicalmodel,andeditedbymatlablanguage,getasetofoptimaldatatoreachthetarget,sothatthevolumereducerexperiencethanthetraditionaldesignresultswasreducedby20%-30%.Andtheoutputshaftofthemachiningprocessofdoing.Keywords:Reductiongear、Optimaldesign、gear、mechanicaldrive1目錄摘要.IAbstract.II緒論.21優(yōu)化設計.31.1原始數據及優(yōu)化目標.31.2優(yōu)化方案的選擇.31.3數學模型的建立.41.4算法的選取與建立.71.5matlab語言程序編輯.92軸承和傳動軸的設計.132.1.軸的結構設計.132.2軸的強度校核.153鍵、聯軸器和電動機的選擇計算.203.1鍵的選擇計算.203.2聯軸器設計.203.3電動機的選擇.214箱體結構及其附件的設計.224.1箱體結構的設計.224.2附件設計.224

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