畢業(yè)設計論文-----冶金車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設計(初稿).doc

冶金機修車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設計摘要隨著經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)建設的迅速崛起，供電系統(tǒng)的設計越來越全面、系統(tǒng)，工廠用電量迅速增長，對電能質(zhì)量、技術經(jīng)濟狀況、供電的可靠性指標也日益提高，因此對供電設計也有了更高、更完善的要求。設計是否合理，不僅直接影響基建投資、運行費用和有色金屬的消耗量，也會反映在供電的可靠性和安全生產(chǎn)方面，它和企業(yè)的經(jīng)濟效益、設備人身安全密切相關。變電所的設計，必須從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，按照負荷性質(zhì)、用電容量、工程特點和地區(qū)供電條件，結合國情合理地確定設計方案；變電所的設計，必須堅持節(jié)約用地的原則。變電所應建在靠近負荷中心位置，這樣可以節(jié)省線材，降低電能損耗，提高電壓質(zhì)量，這是供配電系統(tǒng)設計的一條重要原則。隨著電力技術高新化、復雜化的迅速發(fā)展，電力系統(tǒng)在從發(fā)電到供電的所有領域中，通過新技術的使用，都在不斷的發(fā)生變化。變電所作為電力系統(tǒng)中一個關鍵的環(huán)節(jié)也同樣在新技術領域得到了充分的發(fā)展。關鍵詞：供電系統(tǒng)；變電所設計Metallurgymachinerepairshopandlow-voltagepowerdistributionsystemsubstationdesignworkshopAbstractWiththeeconomicdevelopmentandmodernindustrialbuildingoftherapidriseofthedesignofthepowersupplysystemmoreandmorecomprehensive,systematic,andrapidgrowthofelectricityconsumptioninfactories,onthepowerquality,technicalandeconomicconditions,indicatorsofthereliabilityofelectricitysupplyimproves,soDesignofpowersupplyhasbeenhigherandmorecomprehensiverequirements.Thedesignisreasonable,notonlydirectlyaffectstheinvestmentininfrastructure,operationcostsandtheconsumptionofnon-ferrousmetals,willbereflectedintheelectricitysupplyreliabilityandsecurityofproduction,itistheeconomicefficiencyofenterprises,iscloselyrelatedtopersonalsafetyequipment.Thetransformersubstationdesign,mustembarkfromtheoverallsituation,hasunifiedplanning,accordingtotheloadnature,theusingelectricitycapacity,theprojectcharacteristicandthelocalpowersupplycondition,theunionnationalconditiondeterminesthedesignproposalreasonably；Thetransformersubstationdesign,mustinsistthatsavesthelandprinciple.Thetransformersubstationshouldconstructisapproachingtheloadcenterposition,likethismaysavethewirerod,reducestheelectricalenergytolose,improvesthevoltagequality,thisisforanelectricalpowerdistributionsystemdesigncardinalprinciple.Withhigh-powertechnology,andthecomplexityoftherapiddevelopmentofthepowersysteminthesupplyofelectricityfrompowergenerationinallareas,throughtheuseofnewtechnologiesareconstantlychanging.Substationpowersystemasakeylinkinthesamefieldofnewtechnologieshasbeenfullydeveloped.Keywords:Powersupplysystem；Transformersubstationdesign目錄1緒論.2設計任務.2.1設計要求2.2設計依據(jù)2.2.1車間負荷情況2.2.2供電電源情況.2.2.3車間變電所的供電范圍.2.2.4氣象資料.2.2.5地質(zhì)水文資料2.2.6電費制度.3負荷計算和無功功率補償3.1負荷計算3.1.1單組用電設備計算負荷的計算公式.3.1.2多組用電設備計算負荷的計算公式.3.2無功功率補償4變電所位置與型式的選擇5變電所主變壓器及主接線方案的選擇.5.1變電所主變壓器的選擇5.2變電所主接線方案的選擇5.2.1裝設一臺主變壓器的主接線方案5.2.2裝設兩臺主變壓器的主接線方案.5.3主接線方案的技術經(jīng)濟比較6短路電流的計算6.1繪制計算電路6.2確定短路計算基準值6.3計算短路電路中個元件的電抗標幺值6.3.1電力系統(tǒng).6.3.2電纜線路.6.3.3電力變壓器6.4k點（10.5kV側(cè)）的相關計算6.4.1總電抗標幺值6.4.2三相短路電流周期分量有效值.6.4.3其他短路電流.6.4.4三相短路容量.7變電所一次設備的選擇校驗7.110kV側(cè)一次設備的選擇校驗7.1.1按工作電壓選則.7.1.2按工作電流選擇.7.1.3按斷流能力選擇.7.1.4隔離開關、負荷開關和斷路器的短路穩(wěn)定度校驗7.2高低壓母線的選擇8變壓所進出線與鄰近單位聯(lián)絡線的選擇.8.110kV高壓進線和引入電纜的選擇8.1.110kV高壓進線的選擇校驗.8.1.2由高壓配電室至主變的一段引入電纜的選擇校驗8.2380低壓出線的選擇8.2.1鑄造車間.8.2.2鉚焊車間8.2.3電修理車間.8.2.4機加工二車間.8.2.5機加工一車間.8.3作為備用電源的高壓聯(lián)絡線的選擇校驗8.3.1按發(fā)熱條件選擇.8.3.2校驗電壓損耗.8.3.3短路熱穩(wěn)定校驗.9變電所二次回路方案的選擇與繼電保護的整定9.1變電所二次回路方案的選擇9.2變電所繼電保護裝置9.2.1主變壓器的繼電保護裝置9.2.2護動作電流整定.9.2.3過電流保護動作時間的整定.9.2.4過電流保護靈敏度系數(shù)的檢驗.9.3裝設電流速斷保護9.3.1速斷電流的整定.9.3.2電流速斷保護靈敏度系數(shù)的檢驗.9.4作為備用電源的高壓聯(lián)絡線的繼電保護裝置9.4.1裝設反時限過電流保護.9.4.2裝設電流速斷保護.9.4.3變電所低壓側(cè)的保護裝置.10降壓變電所防雷與接地裝置的設計10.1變電所的防雷保護10.1.1直接防雷保護.10.1.2雷電侵入波的防護.10.2變電所公共接地裝置的設計10.2.1接地電阻的要求.10.2.2接地裝置的設計.參考文獻總結謝辭附錄1緒論變電站是電力系統(tǒng)的一個重要組成部分，由電器設備及配電網(wǎng)絡按一定的接線方式所構成，他從電力系統(tǒng)取得電能，通過其變換、分配、輸送與保護等功能，然后將電能安全、可靠、經(jīng)濟的輸送到每一個用電設備的轉(zhuǎn)設場所。作為電能傳輸與控制的樞紐，變電站必須改變傳統(tǒng)的設計和控制模式，才能適應現(xiàn)代電力系統(tǒng)、現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)和社會生活的發(fā)展趨勢。隨著計算機技術、現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，為目前變電站的監(jiān)視、控制、保護和計量裝置及系統(tǒng)分隔的狀態(tài)提供了優(yōu)化組合和系統(tǒng)集成的技術基礎。按照安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的供配電基本原則,我們提出工廠車間供電的設計方案。本次設計主要是關于某機修廠機加工一車間及車間變電所低壓配電系統(tǒng)設計。根據(jù)變電所擔負的任務及用戶負荷等情況，選擇所址，利用用戶數(shù)據(jù)進行負荷計算，確定用戶