荊州市公路管理局負(fù)責(zé)人就江漢平原及輻射周邊答記者問

荊州市公路局負(fù)責(zé)人荊州市公路局負(fù)責(zé)人 就江漢平原及輻射周邊聯(lián)動治超答記者問就江漢平原及輻射周邊聯(lián)動治超答記者問 編者按：為深入貫徹編者按：為深入貫徹公路安全保護(hù)條例公路安全保護(hù)條例及及公路超限檢測站管理辦公路超限檢測站管理辦 法法 ，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大公路超限治理成果，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大公路超限治理成果，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障 公路安全暢通。省治理車輛超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室研究決定從公路安全暢通。省治理車輛超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室研究決定從 20122012 年起，在江漢平原及輻射周邊區(qū)域開展為期年起，在江漢平原及輻射周邊區(qū)域開展為期 2 2 年的聯(lián)動治超行動。近日，年的聯(lián)動治超行動。近日， 記者就此采訪了市公路局負(fù)責(zé)人。記者就此采訪了市公路局負(fù)責(zé)人。 記記者：者：這次聯(lián)動治超行動的指導(dǎo)思想是什么？ 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人：人：全省部署的這次行動，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合、區(qū)域聯(lián)動、 輻射周邊、齊抓共管、同步治理”的總體要求，立足于嚴(yán)禁車貨總重超過 55 噸的違法超限超載車輛上路過橋，預(yù)防重大交通事故的發(fā)生，確保公 路橋梁安全暢通。江漢平原及周邊區(qū)域路網(wǎng)四通八達(dá)，資源豐富，由于地 處水網(wǎng)湖區(qū)，公路橋梁眾多。近年來，超限超載車輛行駛公路，使公路基 礎(chǔ)設(shè)施的正常使用年限大大縮短，成為公路、橋梁過早衰竭、病害反復(fù)出 現(xiàn)的“罪魁禍?zhǔn)住保欠ǔ蕹d嚴(yán)重危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，省 治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室決定在江漢平原及輻射周邊開展聯(lián)動行動，其目的 就是要加強(qiáng)區(qū)域部門間協(xié)調(diào)配合，建立江漢平原及輻射周邊區(qū)域統(tǒng)一行 動、資源共享、密切協(xié)作的無邊界、無縫隙治超網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)治理車輛 超限超載工作倒查機(jī)制及長效機(jī)制。 記記者：者：這次聯(lián)動治超行動怎樣組織領(lǐng)導(dǎo)？ 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人：人：這次聯(lián)動行動堅(jiān)持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合的工作原則，由省治 超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省糾風(fēng)辦、省物 價局、省公路局進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，各市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體負(fù)責(zé)本轄 區(qū)的組織實(shí)施。荊州、荊門、天門、潛江、孝感、仙桃六市及周邊武漢、隨 州、襄陽、宜昌四市聯(lián)手采取站點(diǎn)檢測、路面巡查、跨區(qū)聯(lián)合治超等形式， 采用先進(jìn)技術(shù)手段，對超限違法上路行駛行為進(jìn)行打擊治理。聯(lián)合行動 采取每市每四個月輪值一次的方式，實(shí)行組長單位負(fù)責(zé)制，由組長單位 牽頭組織開展聯(lián)防聯(lián)治行動。 記記者：者：聯(lián)動行動的主要內(nèi)容有哪些？ 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人：人：一方面是加大路面聯(lián)動治超力度。突出四個重點(diǎn)：一是以車 貨總重超限 50%以上或車貨總重超過 55 噸的非法超限運(yùn)輸車輛為重點(diǎn)； 二是以超限嚴(yán)重路段，特別是夜間超限車輛集中路段為重點(diǎn)；三是以消除 違法行為即卸載為重點(diǎn)；四是以防止阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員 安全事件為重點(diǎn)。通過整治實(shí)現(xiàn)四個目標(biāo)：即打擊一批嚴(yán)重超限車輛；處 罰一批屢次逃逸車輛；治理一批嚴(yán)重超限路段；曝光一批闖卡和暴力抗法 典型事件。另一方面是區(qū)域內(nèi)開展“交叉”聯(lián)動執(zhí)法，在各治超站點(diǎn)進(jìn)行 交叉聯(lián)動執(zhí)法，省治超辦派督察員進(jìn)行監(jiān)督。 記記者：者：這次聯(lián)動治超行動的時間及步驟怎樣安排？ 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人：人：這次聯(lián)動行動分四階段：一是動員部署階段。制定實(shí)施方案， 省治超辦召開動員會，對江漢平原及輻射周邊聯(lián)動治超行動進(jìn)行安排部 署。二是宣傳發(fā)動階段。充分利用電視、電臺、網(wǎng)絡(luò)、報刊、通告、宣傳單 等全方位進(jìn)行宣傳報道，保持強(qiáng)大的輿論聲勢，營造良好的社會輿論氛 圍。三是集中治理階段。各市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要分別抽調(diào)交通、公安、 糾風(fēng)等部門執(zhí)法人員，實(shí)施聯(lián)合執(zhí)法，要配備足夠的專用檢測裝備，在聯(lián) 合行動節(jié)點(diǎn)，開展統(tǒng)一治理行動。四是擴(kuò)大成果階段。各地治超領(lǐng)導(dǎo)小組 辦公室要分別組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，在各自轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)控制線路節(jié)點(diǎn)持 續(xù)開展治超行動，同時兼顧轄區(qū)周邊其他道路，采取異地交叉執(zhí)法等方 式，有效打擊繞行、闖崗等違法行為。 記記者：者：為做好這項(xiàng)工作，將采取哪些措施？ 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人：人：首先是加大路面治理力度。采取固定站點(diǎn)與流動稽查相結(jié)合， 重點(diǎn)打擊車貨總重 55 噸以上的非法超限超載貨運(yùn)車輛上路上橋行駛。針 對超限超載運(yùn)輸車輛的繞道行駛，流動稽查要采取定時稽查與不定時稽 查、不定期稽查與交叉稽查等多種方式相結(jié)合打擊超限超載車輛。通過 加大在農(nóng)村公路與國省干線公路節(jié)點(diǎn)巡查，限制超限超載車輛駛?cè)雵?干線公路，真正形成圍追堵截的態(tài)勢，嚴(yán)防因超限超載運(yùn)輸致使橋梁垮 塌事故的發(fā)生。 其二，嚴(yán)格執(zhí)法，杜絕只罰款不卸貨現(xiàn)象。嚴(yán)格規(guī)范治超執(zhí)法人員的 執(zhí)法行為，加大檢測卸貨力度，實(shí)行嚴(yán)管重罰。堅(jiān)決杜絕只罰不卸、卸貨 不到位和私放人情車等違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。對超限車輛實(shí)施卸載外， 還應(yīng)按照公路法、 公路安全保護(hù)條例等法律法規(guī)進(jìn)行處罰。 其三，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，規(guī)范車輛裝載行為。加強(qiáng)對道路運(yùn)輸貨運(yùn)源頭 單位的監(jiān)管，要對交通運(yùn)輸主管部門確定的重點(diǎn)監(jiān)控路段和貨運(yùn)場（站） 派駐運(yùn)政和路政人員，實(shí)施貨物裝載源頭跟蹤監(jiān)控。對一般貨運(yùn)源頭單 位實(shí)行巡查管理，重點(diǎn)監(jiān)控貨運(yùn)單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物，與貨運(yùn) 源頭單位簽訂規(guī)范裝載承諾書。同時，對為非法超限超載車輛配載并放 行出場（站）的貨物裝載場（站）經(jīng)營者，應(yīng)責(zé)令改正并按相應(yīng)規(guī)定給予處 罰。 其四，重拳出擊，加大治理非法改裝車輛的力度。集中人力、物力、 財力，按照有關(guān)規(guī)定要求，發(fā)現(xiàn)一輛拆解一輛，強(qiáng)制恢復(fù)原狀，并按規(guī)定 處罰。公安交警部門將對駕駛員實(shí)施計分罰款，運(yùn)管部門要加強(qiáng)貨物源 頭監(jiān)管，將運(yùn)輸經(jīng)營者和駕駛員列入黑名單。各部門互相配合，嚴(yán)管重罰， 確保此項(xiàng)工作取得突破性成效。 其五，上下互通，建立信息聯(lián)動的良好機(jī)制。聯(lián)動治理過程中，信息 的聯(lián)動是貫穿治理