備考2016年一級建造師市政實務(wù)表格歸納便于背誦管道工程橋梁工程軌道隧道綜合版

1 備考 2016 年一級建造師市政實務(wù)表格歸納便于背誦 管道工 軌道隧道 綜合版 市政公用工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)提綱 1（一）熟悉道路工程的基本知識 教材 道路的級別及類別 路面等級 面層類型、路面等級 使用年限 適應(yīng)的道路等級 高級路面 砼 30 高速、 1 級 2 級、快速路、主干路 瀝青 、廠拌瀝青、條石 15 次高級路面 瀝青貫入、路拌瀝青 12 2 級、 3 級、次干路、支路 瀝青表面處理 8 中級路面 泥結(jié)碎石、 級配碎石 5 3、 4 級 公路 低及路面 爐渣 5 4 級公路 2 路基病害的防治 強度降低、承載力不足夠； 溜方（路面水沖刷引起）滑坡（較大體積路基沿滑動面滑動）剝落與碎落（大氣、震動、水的作用邊坡風(fēng)化、剝落）路基沿山坡滑動； 正確設(shè)計路基、路面結(jié)構(gòu)層；正確選擇、填筑和處理路基土；保證路基壓實質(zhì)量；正確設(shè)計地面和地下排水；設(shè)置 隔離層 、減少冰凍深度和水分積聚的 隔溫層 增強疏干土基的 砂墊層 ；加固和防護措施。 3 水對道路工程影響防治 地下水埋藏條件分上層滯水 、潛水、承壓水。 瀝青面層下基層選擇，嚴格控制細料含量；潮濕路段采用水穩(wěn)定性好的基層；凍深較大季節(jié)性凍土，考慮凍脹翻漿；路面結(jié)構(gòu)防凍層凍層厚度要滿足 4 土的物理力學(xué)基本指標 密度、孔隙比、孔隙率、含水量、飽和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、滲透系數(shù)、內(nèi)摩擦角與黏（內(nèi)）聚力 5 瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成的基本理論 瀝青混合料由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。 按結(jié)構(gòu)分為 懸浮 細料多， c 大， 小高溫穩(wěn)定性較差； 骨架 粗料多； 骨架 連續(xù)結(jié)配。 6 不同的擋土墻 結(jié)構(gòu)特點 重力式；衡重式；鋼筋砼懸臂式；鋼筋砼扶臂式；帶御荷板的柱板式；錨桿式；自立式；加筋式（特點要記） 主動土壓力 靜止土壓力 被動土壓力 （二）了解不良土質(zhì)對道路工程的影響17 對一般不良工程地質(zhì)問題處理措施 （ 1）巖層傾向與邊坡坡向，巖石與邊坡傾角的關(guān)系 （ 2） 2 個方面的處理措施：降低巖體下滑力；增加抗滑力 （ 3）常見不良地質(zhì)：崩塌、滑坡、泥石流、巖溶、風(fēng)砂 2 特殊土的工程處理方法 1 軟土 （淤泥、飽和軟黏土）破壞特征：路基沉降；處 理方法： 換填、擠密、排水固結(jié) 。 2 濕陷性黃土 主要病害：變形、凹陷、開列、邊坡崩塌、剝落等。處理方法： 灰土墊層、強夯、灰土擠密樁、加筋擋土墻 。 3膨脹土 破壞特征 :變形、位移、開列、隆起。措施 石灰樁、水泥樁、開挖換填、堆載預(yù)壓力 4 凍土處理 ：抬高路基，防止水進入；選用不發(fā)生凍脹路面材料，限制凍脹量；調(diào)整結(jié)構(gòu)層厚度或隔溫材料；防凍厚度 1功能 ：加筋、防護、過濾、排水、隔離 土工網(wǎng)、隔柵、摸袋、織物、復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊。 路提加筋（穩(wěn)定性）；臺背路基 填土加筋（沉降）；過濾與排水；路基防護 （三）道路工程前期質(zhì)量控制126 1 道路工程前期水文、地質(zhì)調(diào)查 為正確選定路線線位、合理進行路線平、縱、橫設(shè)計、小橋涵與構(gòu)造物設(shè)計以及施工方案、施工組織設(shè)計提供依據(jù)。 包括 路線、路基、路面 3 個方面的調(diào)查 2 道路環(huán)境與資源調(diào)查 環(huán)境調(diào)查 包括地形、地貌、地上地下構(gòu)造物與建筑物、社會狀況、人文狀況、現(xiàn)有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護、環(huán)境治理狀況。 資源調(diào)查 包括社會經(jīng)濟狀況、地方材料資源分布 、 生產(chǎn)能力及價格、外運材料物資能力及價格、運輸條件、人力資 源、土地資源、水、電、通訊、居住等狀況。 3 城市道路施工準備的內(nèi)容與要求 組織準備 ： 組建施工組織機構(gòu) 、 建立生產(chǎn)勞動組織 技術(shù)準備 ： 熟悉設(shè)計文件 編制施工組織設(shè)計 技術(shù)交底 :技術(shù)負責(zé)人 向施工人員講解工程特點、設(shè)計要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準的施工方案，強調(diào)工程難點及解決辦法 。使人人把住技術(shù)、質(zhì)量關(guān)。 測量放樣 物資準備 ： 材料 機具 勞保用品 現(xiàn)場準備 ： 拆遷工作 ； 臨時設(shè)施 ： 包括施工用房、用電、用水、用熱、環(huán)境維護等。按施工組織設(shè)計中的總平面布置圖建設(shè)，要有利于施工和管理且不擾民 ； 施工交通 ： 建 臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，管好交通，使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低 2 （四）路基工程 1施工技術(shù) 11市道路路基施工程序要點 a 施工程序 ：準備工作；修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線；路基土石方；質(zhì)量檢查驗收。 b 施工要點： 測量 （邊線 邊樁） 填方 ：不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土、鹽只土，草樹根等，粒徑大于 10 打碎；坡度大于 1： 5 做臺階高 30 1m；長 50后 12t 碾壓。 工作面 30 、路基下 60 內(nèi)的樹根清除；碾壓 2 邊向中間 質(zhì)量檢查驗收項目 ：寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度 。 路基壓實 機具、方法和厚度、含水量（ 2%）、質(zhì)量檢查（試驗壓實度和含水量） 影響路基穩(wěn)定因素 地理、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土類別和性質(zhì)、其他 119速路和主干道一般情況用重擊、特殊用輕擊 填挖范圍 深度范圍 最低壓實度 % 填 方 05 803 150 87 挖 方 03 制 127 路基壓實密度的測定方法和壓實質(zhì)量的評定標準 1)壓實密度的測定 : 重型或輕型擊實試驗 ：求得施工用土的最佳含水量和最大干 (質(zhì)量 )密度。 現(xiàn)場實測密度和含水量 ：一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。 計算壓實度 ：實測干 (質(zhì)量 )密度與最大干 (質(zhì)量 )密度的比值，一般以百分率表示。 (2)壓實質(zhì)量的評定 :按照土路基填挖類型、填筑深度及道路類型，判斷是否達到質(zhì)量要求。當(dāng)驗收測點 20 點時，壓實度應(yīng)滿足 :測定平均值 規(guī)范規(guī)定值 的要求，且任一點不得小于規(guī)定絕對值的 合格。達不到要求時，應(yīng)加強碾壓。 （五）基層工程 不同基層的基本施工要求 （ 1） 水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層 ： 做到 實、穩(wěn)、勻、潔、干 。 水泥土、石灰土中土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于 15 配料應(yīng)準確；水泥土中水泥劑量不宜超過 6 。 無論是廠拌還是路拌，灑水與拌合應(yīng)均勻。 應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，達到以 重型擊實試驗法 為標準的最低壓實度要求。 應(yīng)用 12t 以上的 壓路機碾壓，隨碾壓增加，壓實厚度也可增加，最多不超過 20用壓路機應(yīng)先輕型后重型。 水泥土路拌法施工，從加水拌合到碾壓終了的延續(xù)時間，不應(yīng)超過 3 4h，并應(yīng)小于水泥的終凝時間。集中廠拌法施工，不應(yīng)超過 2h。 嚴禁用薄層貼補法進行找平。 必須保濕養(yǎng)生。 應(yīng)在春末和夏季組織施工。 養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行。 （ 2） 級配碎石和級配礫石基層 顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。 配料必須準確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 在最佳含水量時 進行碾壓，達到以重型擊實試驗法確定的最低壓實度的要求。 12t 以上三輪壓路機碾壓，隨壓實厚度增加，碾重增加，壓實厚度最大不應(yīng)超過 20 未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞 2 不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料屬于半剛性材料 ， 優(yōu)點 是自成板體，穩(wěn)定性好、抗凍性能好， 缺點 是耐磨性差。 a 石灰穩(wěn)定類基層 (底基層 ) ： 適用于各種等級路面的底基層，不用作高級路面的基層 ； 不宜 在冰凍地區(qū)的潮濕路段及其他地區(qū)的過分 潮濕路段 作基層。 b 水泥穩(wěn)定類基 (墊 )層 ： 水泥穩(wěn)定土可 用于一般等級道路的基層和底基層。 c 工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層 ： 有 石灰粉煤灰類 及 石灰其他廢渣類混合料 。用做高級或次高級路面的基層或底基層。 優(yōu)點 ：水硬性、緩凝性、強度高且隨齡期增加，穩(wěn)定性、成板體 (整體 )性好、抗水、抗凍、抗裂且收縮性小，各種環(huán)境和水文地質(zhì)條件。用石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣在溫度較高時強度增長快，最好在 熱季 施工，加強保濕養(yǎng)生。 87機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量控制要點 1)石灰穩(wěn)定土基層 材料 。 20 的黏性土用石灰穩(wěn)定。土顆粒最大粒徑不超過 粒土不大于15應(yīng)采用 級 (含 )以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。 配合比應(yīng)通過試驗確定石灰劑量和混合料最佳含水量，城市道路石灰土基層 7d 強度要求 3 應(yīng)在 春末和夏季 施工。應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致。拌合均勻，應(yīng)在等于或略小于 最佳含水量 (1 )時碾壓，以滿足壓實度要求。應(yīng)用 12t 以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應(yīng)， 最厚 20薄 嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜少于 7d。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上， 應(yīng)限制車速不超過 30km/h，禁止重型卡車通過。 (2)水泥穩(wěn)定土基層 材料。一般道路基層 干路、快速路 31 5宜含有塑性指數(shù)的土。碎 (礫 )石要先篩分成 3 4 個不同粒級配合成規(guī)范要求的級配范圍。 選用初凝時間3h 以上和終凝時間宜在 6h 以上的 或 水泥。 配合比應(yīng)試驗確定水泥劑量和混合料最佳含水量， 7d 浸水抗壓強度達到 3干路、快速路 )或 2 53般 )。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過 6 。 宜在 春末和 氣溫較高季節(jié) 施工。最低氣溫為 5 。 防止水泥和混合料淋雨。降雨時停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓。水泥穩(wěn)定土應(yīng)灑水拌和均勻。應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，使其路拱橫坡與面層一致?；旌狭蠎?yīng)在等于或略大于最佳含水量 (1 2 )時碾壓，以滿足按重型擊實標準確定的壓實度要求。應(yīng)用 12t 以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度隨碾壓增加而增加，最多達 20禁用薄層貼補法找平?；鶎颖耩B(yǎng)生不宜少于 7d。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，施工車輛可慢速 (12t)，注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時對二灰砂礫 (碎石 )層補灑少量水，嚴禁灑大水碾壓?；鶎訖M坡路拱應(yīng)與面層要求一致。二灰砂礫 (碎石 )基層宜采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 7d。嚴禁養(yǎng)生期通行重型施工車輛。 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫 (碎石 )基層 質(zhì)量控制項目 主要有： 配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、抗壓強度 等。 層施工技術(shù)規(guī)范 120d 抗壓強度要求 層次 公路等級 高速公路和一及公路 基層（ 基層（ =五）面 層工程 瀝青面 層工程 1 瀝青路面對材料的一般要求 1)瀝青 ： 稠度 、 塑性 、 溫度穩(wěn)定性 、 水穩(wěn)定性 、 大氣穩(wěn)定性力較強。 (2)石料 (碎石、砂 ) ： 強度和耐磨性能，粗集料的壓碎值應(yīng)不大于 28 ； 粘附性 、 憎水性；清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)；石料有良好的顆粒形狀，針片狀含量 15 ；砂應(yīng)是中砂以上顆粒級配，含泥量 5驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的 ，密性試驗前應(yīng)向管道內(nèi)充氣至試驗壓力，燃氣管道的氣密性試驗 持續(xù)時間 一般不少于 24h，實際壓力降不超過允許值為合格。 (3)管道通球掃 線 ： 管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進行通球掃線不少于兩次。每次吹掃管道長度不宜超過 3球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進行，以避免補償器內(nèi)套筒被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認為合格。通球掃線后將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈。 (4)管道標志帶的設(shè)置 ： 管道回填土夯實至管頂 ，將黃色印 有文字的管道塑料標志帶，平敷在管道位置的上方，每段搭接處不少于 中間不得撕裂或扭曲。管道的竣工圖上除標注坐標外還應(yīng)標栓樁位置。 30 2 熟悉燃氣管道、管網(wǎng)及附屬設(shè)施 燃氣管道的種類 (1)燃氣分 類 ： 主要有人工煤氣 (簡稱煤氣 )、天然氣和液化石油氣。 (2)燃氣管道分 類 ： 1)根據(jù)用途分類 ： 長距離輸氣管道： 城市燃氣管道 （ 分配管道 、 用戶引入 管 、 室內(nèi)燃氣管道 ） 工業(yè)企業(yè)燃氣管道 (工廠引入管和廠區(qū)燃氣管道 、 車間燃氣管 道 、 爐前燃氣管道 ) 2)根據(jù)敷設(shè)方式分 類 ： 地下燃氣管道：一般在城 市中常采用。 架空燃氣管道：在管道通過障礙時，或在工廠區(qū)為了管理維修方便，采用架空敷設(shè)。 3)根據(jù)輸氣壓力分 類 ： 低壓燃氣管道 ： P 中壓 B 燃氣管道 ： 中壓 A 燃氣管道 ： 次高壓 B 燃氣管道 ： 次高壓 A 燃氣管道 ： 高壓 B 燃氣管道 ： 高壓 A 燃氣管道 ： 中壓 管道必須通過區(qū)域調(diào)壓站、用戶專用調(diào) 壓站才能給城市分配管網(wǎng)中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業(yè)、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。一般由城市高壓 B 燃氣管道構(gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng) 。高壓 B 燃氣管道 也是給大城市供氣的主動脈。高壓燃氣必須通過調(diào)壓站才能送人中壓管道、高壓儲氣罐以及工藝需要高壓燃氣的大型工廠企業(yè)。 高壓 A 輸氣管 通常是貫穿省、地區(qū)或連接城市的長輸管線，它有時構(gòu)成了大型城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。 城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng) 中各級壓力的干管，特別是中壓以上壓力較高的管道，應(yīng)連成環(huán)網(wǎng)，初建時也可以是半環(huán)形或枝狀管道，但應(yīng)逐步構(gòu)成環(huán)網(wǎng) 2 燃氣管網(wǎng)調(diào) 壓站附屬設(shè)施 (1)城市燃氣管網(wǎng) 1)城市燃氣輸配系統(tǒng)的構(gòu) 成 ： 現(xiàn)代化的城市燃氣輸配系統(tǒng)是復(fù)雜的綜合設(shè)施，通常由下列部分構(gòu)成： 燃氣管網(wǎng)； 城市燃氣分配站或氣站、調(diào)壓站或調(diào)壓裝置； 儲配站； 監(jiān)控與調(diào)度中心； 維護管理中心。 2)城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng) ： 城市輸配系統(tǒng)的主要部分是燃氣管網(wǎng)，根據(jù)所采用的管網(wǎng)壓力級制不同可分為： 一級系統(tǒng)：僅用低壓管網(wǎng)來分配和供給燃氣，一般只適用于小城鎮(zhèn)的供氣。 二級系統(tǒng)：由低壓和中壓 兩級管網(wǎng)組成； 三級系統(tǒng)：包括低壓、中壓和高壓的三級管網(wǎng)； 多級系統(tǒng)：由低壓、中壓 B、 中壓 A 和高壓 B，甚至高壓 A 的管網(wǎng)組成。 (2)儲配 站 ： 儲配站是接受氣源來氣并進行 凈化、加臭、貯存、控制供氣壓力、氣量分配、計量和氣質(zhì)檢測 。1)高壓儲配站 2)低壓儲配 站 ： 當(dāng)城市燃氣供應(yīng)系統(tǒng)中只設(shè)一個儲配站時，該儲配站應(yīng)設(shè)在氣源廠附近，稱為 集中設(shè)置 。當(dāng)設(shè)置兩個儲配站時，一個設(shè)在氣源廠，另一個設(shè)置在管網(wǎng)系統(tǒng)的末端，稱為 對稱設(shè)置 。根據(jù)需要，城市燃氣供應(yīng)系統(tǒng)可能有幾個儲配站，除了一個儲配站設(shè)在氣源廠附近外，其余均分散設(shè)置在城市其他合適的位置，稱為 分散設(shè)置 。 3)儲配站站址選擇要求 ： 儲配站應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求；與周圍建、構(gòu)筑物的防火間距，必須符合現(xiàn)行的國家標準的規(guī)定，并應(yīng)遠離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設(shè)施；儲配站站址應(yīng)具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給水排水和通信等條件；儲配站應(yīng)少占農(nóng)田、節(jié)約用地并應(yīng)注意與城市景觀等協(xié)調(diào)。 (3)調(diào)壓 站 ： 調(diào)壓站在城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中是用來 調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施 。通常是由調(diào)壓器、閥門、過濾器、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。有的調(diào)壓站還裝有計量設(shè)備，除了調(diào)壓以外，還起計量作用，通常將這種調(diào)壓站叫做調(diào)壓計量站。 1)調(diào)壓器 ： 一個降壓設(shè)備。通常分為 直接作用式和 間接作用式 兩種。按用途或使用對象可以分為區(qū)域調(diào)壓器、專用調(diào)壓器及用戶調(diào)壓器。按進出口壓力分為高高壓、高中壓、高低壓調(diào)壓器；中中壓、中低壓調(diào)壓器及低低壓調(diào)壓器。按結(jié)構(gòu)可以分為浮筒式及薄膜式調(diào)壓器。若調(diào)壓器后的燃氣壓力為被調(diào)參數(shù)，則這種調(diào)壓器為后壓調(diào)壓器。若調(diào)壓器前的壓力為被調(diào)參數(shù)，則這種調(diào)壓器為前壓調(diào)壓器。城市燃氣供應(yīng)系統(tǒng)通常多用后壓調(diào)壓器調(diào)節(jié)燃氣壓力。 2)閥門 3)過濾器 4)安全裝 置 5)旁通管 ： 保證調(diào)壓器維修時不間斷地供氣 ，在調(diào)壓站內(nèi)設(shè)有旁通管。燃氣通過旁通管供給用戶時，管網(wǎng)的壓力和流量是由手動調(diào)節(jié)旁通管上的 閥門來實現(xiàn)。對于高壓調(diào)壓裝置，為便于調(diào)節(jié)，通常在旁通管上設(shè)置兩個閥門。選擇旁通管的管徑時，要根據(jù)燃氣最低的進口壓力和需要的出口壓力以及管網(wǎng)的最大負荷進行計算。旁通管的管徑通常比調(diào)壓器出口管的管徑小 2 3 號。 6)測量儀表 ： 專用調(diào)壓站通常還安裝流量計 31 3 燃氣管道附屬設(shè)施 (1)閥門 ： 用于 啟閉管道通路或調(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量 的設(shè)備。要求閥體機械強度高，轉(zhuǎn)動部件靈活，密封部件嚴密耐用，對輸送介質(zhì)的抗腐性強，同時零部件的通用性好， 安裝前應(yīng)做氣密性試驗 ，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。安裝閥門應(yīng)注意的問題： 方向性：多 種閥門要求介質(zhì)單向流通，如安全閥、減壓閥、止回閥等。截止閥為了便于開啟和檢修，也要求介質(zhì)由下而上通過閥座。 安裝位置要從長期操作和維修著眼，盡可能方便操作維修 (2)補償 器 ： 用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。 補償器常安裝在閥門的下側(cè) (按氣流方向 )。在埋地燃氣管道上，多用鋼制波形補償器，其補償量約 10右。為防止存水銹蝕，套管注入孔灌人石油瀝青，安裝時注入孔應(yīng)在下方。補償器安裝長度應(yīng)是螺桿不受力時的補償器的實際長度。 (3)排水 器 ： 管道敷設(shè)時應(yīng)有一定坡度，以便在低處設(shè)排水器，將匯集的水或油排出。 (4)放散 管 ： 一種專門用來排放管道內(nèi)部空氣或燃氣的裝置。管道投入運行時利用放散管排出管內(nèi)的空氣，在管道或設(shè)備檢修時，可利用放散管排放管內(nèi)的燃氣，防止在管道內(nèi)形成爆炸性的混合氣體。 (5)閥門井 ： 地下燃氣管道上的閥門一般都設(shè)置在閥門井口。考慮到人員的安全，井筒不宜過深 施工規(guī)范 管的焊接作業(yè)應(yīng)滿足的要求 1)對焊工的要求 ： 凡參加燃氣管道焊接的焊工，必須經(jīng)過考試合格，并取得當(dāng)?shù)貏趧泳诸C發(fā)的焊工合格證件； 凡 中斷焊接工作六個月以上的焊工在正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加焊工考試 。 2)焊條必須具有說明 書和質(zhì)量保證書，并應(yīng)按說明書的要求使用。 3)管子、管件的坡口和尺寸，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 4)等壁厚對接焊件，應(yīng)做到內(nèi)壁齊平。內(nèi)壁錯邊量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 5)不等壁厚對接焊件的組對要求應(yīng)符合現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 )的規(guī)定。 6)管子、管件組對時，應(yīng)檢查坡口的質(zhì)量，坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷。并應(yīng)對坡口及其兩側(cè) 10、銹、毛刺等污物進行清理，清理合格后應(yīng)及時施焊。 五生活垃圾填埋處理工程 1 熟悉防滲施工程序與控制 97 1 泥質(zhì)防滲層的施工程序控制 泥質(zhì)防水技術(shù)的核心是 摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù) 。理論上，土壤顆粒細，含水量適當(dāng)，密實度高，抗?jié)B性能好；在一般情況下， 膨潤土摻加量高，抗?jié)B性能好，但顯然會提高成本 。如果過分追求土壤顆粒細度，對土壤進行篩分，面對巨大的工程量，也不切合實際，因此在保證膨潤土拌合土層滿足抗?jié)B設(shè)計要求的前提下， 注意節(jié)約成本的最佳做法 是：選好土源 (包括拌合場地 )，通過試驗做多組不同摻量的土樣，優(yōu)選最佳配比；做好現(xiàn)場拌合工作，嚴格控制含水量，保證壓實度；分層施工同步檢驗，嚴格執(zhí)行驗收標準，不符合要求的堅決返工。施工單位應(yīng)根據(jù)上 述內(nèi)容安排施工程序和控制要點。 (1)施工程序。 (2)控制要點 ： 1)審查施工隊伍的資質(zhì) ： 應(yīng)審查施工單位的資質(zhì)：營業(yè)執(zhí)照、專業(yè)工程施工許可證、質(zhì)量管理水平是否符合本工程的要求；從事本類工程的業(yè)績和工作經(jīng)驗；合同履約情況是否良好，不合格者不能施工。通過對施工隊伍資質(zhì)的審核，保證有相應(yīng)資質(zhì)、作業(yè)能力的施工隊伍進行施工。 2)膨潤土進貨質(zhì) 量 ： 應(yīng)采用材料招標方法選擇供貨商，審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，核驗產(chǎn)品出廠三證 (產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗報告單 )，進貨時進行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，組織產(chǎn)品質(zhì)量復(fù)驗或見證取樣，確定合格后方可 進場。進場后注意產(chǎn)品保護。通過嚴格控制，確保關(guān)鍵原材料合格。 3)膨潤土摻加量的確定 (選擇最佳配合比 )： 應(yīng)在施工現(xiàn)場內(nèi)選擇土源，通過對多組配合比土樣的對比分析，優(yōu)選出最佳配合比，達到既能保證施工質(zhì)量，又可節(jié)約工程造價的目的。 4)拌合均勻度、含水量及碾壓壓實度 ： 應(yīng)在操作過程中確保摻加膨潤土數(shù)量準確，拌合均勻，機拌不能少于 2 遍，含水量最大偏差不宜超過 2，振動壓路機碾壓控制在 4 6 遍，碾壓密實。 5)控制檢驗頻率和質(zhì)量標 準 ： 應(yīng)嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質(zhì)量檢驗標準同步進行。檢驗包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。 2 防滲層的施工程序控制 采用