CA6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝及銑槽16H11工藝設(shè)備設(shè)計(jì)說明書.doc

機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)CA6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備設(shè)計(jì)者學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師哈爾濱理工大學(xué)2006-9-27目錄一零件的分析1（一）零件的作用.1（二）零件的工藝分析.2二工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)3（一）確定毛坯的制造形式.3（二）基面的選擇.3（三）制定工藝路線.3（四）機(jī)械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定.5（五）確立切削用量及基本工時(shí).7三夾具設(shè)計(jì).13（一）問題的提出13（二）夾具設(shè)計(jì).13四參考文獻(xiàn).17序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)使我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的.這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。就我個(gè)人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國(guó)的“四化”建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。由于能力所限，設(shè)計(jì)尚有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師給予指導(dǎo)。一、零件的分析（一）零件的作用題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的25孔與操縱機(jī)構(gòu)相連，二下方的60半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時(shí)分開。（二）零件的工藝分析CA6140車床共有兩處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：1.以25mm孔為中心的加工表面這一組加工表面包括：25H7mm的孔，以及42mm的圓柱兩端面，其中主要加工表面為25H7mm通孔。2.以60mm孔為中心的加工表面這一組加工表面包括：60H12的孔，以及60H12的兩個(gè)端面。主要是60H12的孔。3.銑16H11的槽這一組加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽兩側(cè)面。4.以M221.5螺紋孔為中心的加工表面。這一組加工表面包括：M221.5的螺紋孔，長(zhǎng)32mm的端面。主要加工表面為M221.5螺紋孔。這兩組加工表面之間有著一定的位置要求，主要是：（1）60孔端面與25H7孔垂直度公差為0.1mm.。（2）16H11mm的槽與25H7的孔垂直度公差為0.08mm。由上面分析可知，加工時(shí)應(yīng)先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準(zhǔn)加工另外一組。二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)(一)確定毛坯的制造形式零件材料為HT200?？紤]零件在機(jī)床運(yùn)行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡(jiǎn)單，故選擇鑄件毛坯。（二）基面的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件的大批報(bào)廢，是生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。（1）粗基準(zhǔn)的選擇。對(duì)于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對(duì)有若干個(gè)不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對(duì)位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)選擇原則，現(xiàn)選取25021.00孔的不加工外輪廓表面作為粗基準(zhǔn)，利用一組共兩塊V形塊支承這兩個(gè)42作主要定位面，限制5個(gè)自由度，再以一個(gè)銷釘限制最后1個(gè)自由度，達(dá)到完全定位,然后進(jìn)行銑削。（2）精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要專門計(jì)算，此處不再重復(fù)。（三）制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。1.工藝路線方案一工序一粗、鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25、60孔工序二粗、精銑60、25孔下端面。工序三粗、精銑25孔上端面工序四粗、精銑60孔上端面工序五切斷。工序六銑螺紋孔端面。工序七鉆22孔（裝配時(shí)鉆鉸錐孔）。工序八攻M221.5螺紋。工序九粗銑半精銑精銑槽所在的端面工序十粗銑半精銑精銑16H11的槽。工序十一檢查。上面的工序加工不太合理，因?yàn)橛山?jīng)驗(yàn)告訴我們大多數(shù)都應(yīng)該先銑平面再加工孔，那樣會(huì)更能容易滿足零件的加工要求，效率不高，但同時(shí)鉆兩個(gè)孔，對(duì)設(shè)備有一定要求。且看另一個(gè)方案。2.工藝路線方案二工序一粗、精銑25孔上端面。工序二粗、精銑25孔下端面。工序三鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25孔。工序四鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸60孔。工序五粗、精銑60孔上端面工序六粗、精銑60孔下端面。工序七切斷。工序八銑螺紋孔端面。工序九鉆22孔（裝配時(shí)鉆鉸錐孔）。工序十攻M221.5螺紋。工序十一粗銑半精銑精銑槽所在的端面工序十二粗、半精銑精銑16H11的槽。工序十三檢查。上面工序可以適合大多數(shù)生產(chǎn)，但是在全部工序中間的工序七把兩件銑斷，對(duì)以后的各工序的加工定位夾緊不方便，從而導(dǎo)致效率較低。再看另一方案。3.工藝路線方案三工序一粗、精銑25孔上端面。工序二粗、精銑25孔下端面。工序三鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25孔。工序四鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸60孔。工序五粗、精銑60孔上端面工序六粗、精銑60孔下端面。工序七銑螺紋孔端面。工序八鉆22孔（裝配時(shí)鉆鉸錐孔）。工序九攻M221