電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用.ppt

第三節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用,電磁感應(yīng)與電磁場(chǎng),大家都知道電視機(jī)內(nèi)有一個(gè)高壓線包，你知道它的作用和構(gòu)造嗎？,解答：它的作用就是產(chǎn)生高壓，供顯像管正常工作它的構(gòu)造就是一個(gè)升壓變壓器,一、變壓器 1把交流電的_升高或降低的裝置稱為變壓器，即用來(lái)改變交變電流的電壓 2變壓器的工作原理：_.,一、1.電壓 2.電磁感應(yīng),3變壓器的構(gòu)造：_和繞在鐵芯上的_，與電源連接的稱為_(kāi)，與負(fù)載連接的稱為_(kāi)從構(gòu)造上分為_(kāi)和_兩大類(lèi),3鐵芯 線圈 原線圈 副線圈 芯式 殼式,4如下圖所示，原線圈AB端輸入_在閉合鐵芯中產(chǎn)生交變磁場(chǎng)引起CD回路中磁通量發(fā)生變化CD中_(同頻交變電壓)由實(shí)驗(yàn)可得_,4電壓U1 輸出電壓U2,二、汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS) 1防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是防止_(即停止?jié)L動(dòng))，從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制_，在某些情況下，如在濕滑路面上還能減小_ 2ABS的原理就是在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輪滑移率超過(guò)穩(wěn)定界限時(shí)，ABS將自動(dòng)減小_，以減小車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)力，從而減小車(chē)輪滑移率；而當(dāng)車(chē)輪滑移率低于穩(wěn)定界限時(shí)，又自動(dòng)增加_，以增大車(chē)輪制動(dòng)力，從而增大車(chē)輪滑移率，以提高汽車(chē)的制動(dòng)效能和制動(dòng)時(shí)的_,二、1.抱死 滾動(dòng) 滑動(dòng) 2.滾動(dòng) 滾動(dòng) 滾動(dòng),三、交流發(fā)電機(jī) 1線圈在磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，穿過(guò)線圈的磁通量隨時(shí)間_，因此在線圈中產(chǎn)生了_和_隨時(shí)間周期性變化的交流電 2交流發(fā)電機(jī)主要由_和_組成在實(shí)際發(fā)電機(jī)中采用_、_的方式為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出很強(qiáng)大的電流，大型發(fā)電機(jī)常用_代替永久磁鐵作轉(zhuǎn)子，功率可達(dá)幾十萬(wàn)千瓦，甚至上百萬(wàn)千瓦,三、1.變化 方向 大小 2轉(zhuǎn)子 定子 線圈 磁極 電磁鐵,1變壓器是把交流電的電壓升高或者降低的裝置可分為升壓變壓器和降壓變壓器 2變壓器的構(gòu)造：原線圈、副線圈和閉合鐵芯 3理想變壓器的工作原理： 利用電磁感應(yīng)來(lái)改變交流電壓 如下圖所示，原線圈n1接交變電流，由于電流的變化在閉合鐵芯中產(chǎn)生變化的磁通量，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，從而在副線圈n2中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，輸出不同于原線圈的電壓,4理想變壓器原、副線圈基本量的關(guān)系：,5.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的組成 ABS系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制模塊和電磁閥三部分組成輪速傳感器采集車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)；電子控制模塊把這個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換為反映車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況的信號(hào)，并據(jù)此向電磁閥發(fā)出指令；電磁閥根據(jù)指令調(diào)節(jié)制動(dòng)器產(chǎn)生合理的制動(dòng)力 6ABS系統(tǒng)的工作原理 輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)速的如下圖所示，鐵質(zhì)齒輪P與車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，它的右側(cè)有一個(gè)繞著線圈的磁鐵一個(gè)輪齒在接近和離開(kāi)磁鐵時(shí)，穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，線圈中出現(xiàn)感應(yīng)電流隨著各個(gè)輪齒的運(yùn)動(dòng)，磁通量的變化使線圈中產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)電流這個(gè)電流由電流檢測(cè)器D檢測(cè)，送到電子控制模塊中轉(zhuǎn)換為車(chē)輪轉(zhuǎn)速的大小和變化有關(guān)的信息，用以控制電磁閥，為制動(dòng)器提供足夠大卻又不致把車(chē)輪抱死的制動(dòng)力，有效避免了前輪喪失轉(zhuǎn)向功能和后輪側(cè)滑的現(xiàn)象,變壓器輸出輸入電壓的計(jì)算,（單選二）如下圖所示，理想變壓器的原線圈與燈泡A串聯(lián)后，加上交變電壓U1，副線圈兩端電壓為U2，接有B和C兩個(gè)燈泡，若A、B、C是三個(gè)相同的燈泡，且均正常發(fā)光，則U1U2為( ) A41 B21 C31 D11,B,輸電導(dǎo)線的電阻為R，輸送電功率為P，現(xiàn)分別用U1和 U2兩種電壓來(lái)輸電，則兩次輸電，導(dǎo)線上損失的電功率 之比為（ ） A、U1：U2 B、U21：U22 C、U22：U21 D、U2：U1,C,影片中的聲音是如何記錄的 我們大家看電影時(shí)，會(huì)覺(jué)得演員的動(dòng)作和對(duì)白非常連貫，就如真實(shí)情景差不多.但你若看外國(guó)產(chǎn)的配音電影，有時(shí)卻能看到動(dòng)作與聲音不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，演員的嘴早已不動(dòng)了，聲音卻還沒(méi)斷，這是什么原因呢?通常電影影片中的聲音是同動(dòng)作一起記錄在影片上的，電影中的音樂(lè)、對(duì)白及音響效果，是現(xiàn)代電影藝術(shù)不可分割的組成部分.聲音首先通過(guò)話筒變?yōu)殡娦盘?hào).聲音傳進(jìn)話筒，推動(dòng)話筒中的膜片的振動(dòng)，與膜片相連的動(dòng)圈也隨著振動(dòng)；動(dòng)圈是放在永久磁鐵的圓形空隙中的.由于電磁感應(yīng)，在磁場(chǎng)中來(lái)回運(yùn)動(dòng)的動(dòng)圈就會(huì)感應(yīng)出電流來(lái).聲音越響，膜片和動(dòng)圈振動(dòng)也越大，感應(yīng)出的電流就越強(qiáng)；聲音頻率發(fā)生變化時(shí)，膜片和動(dòng)圈振蕩頻率也隨著變化，動(dòng)圈上就會(huì)感應(yīng)出與振動(dòng)頻率一致的電流信號(hào)來(lái).這樣，聲音高低及頻率的變化，就會(huì)表現(xiàn)為感應(yīng)電流信號(hào)變化.,微弱的感應(yīng)電流經(jīng)過(guò)放大器放大，再流過(guò)一個(gè)白熾燈泡.隨著電流的變化，燈泡亮度也發(fā)生變化：電流強(qiáng)，燈就亮，電流弱，燈泡就暗，這樣就把聲音信號(hào)經(jīng)過(guò)電信號(hào)中轉(zhuǎn)變成了光信號(hào)了.這時(shí)用一個(gè)聚光透鏡把燈光聚焦后投射到電影底片上，隨著膠片不斷移動(dòng)，使膠片能在拍攝演員動(dòng)作的同時(shí)而感光.聲音強(qiáng)，燈光亮，感光也就多；聲音弱，燈光暗，感光就少.這些電影膠片經(jīng)顯影定影后，就成為電影的聲帶底片.再用這底片印成聲帶的正片.還音時(shí)，只需在聲帶正片上投射一束強(qiáng)度不變的光線，當(dāng)這束光線透過(guò)膠片邊緣那深淺不同或?qū)挾炔煌陌椎赖?聲帶)時(shí)，就變成了強(qiáng)度不斷變化的光線.時(shí)明時(shí)暗的光線，經(jīng)過(guò)光電管就變?yōu)闀r(shí)強(qiáng)時(shí)弱的電流信號(hào)，這電流信號(hào)經(jīng)過(guò)放大后，送進(jìn)揚(yáng)聲器就播放出聲音來(lái)了. 這種光學(xué)錄音法要比磁錄音麻煩，所以現(xiàn)在大都采用在拍攝電影時(shí)，先用磁錄音方法錄下各種聲音.當(dāng)影片拍完，洗印電影時(shí)，再用光錄音法把磁帶上的聲音轉(zhuǎn)錄在電影膠片上.,1. 理想變壓器的原線圈接220 V交流電，其原副線圈的匝數(shù)比為101，則副線圈的輸出電壓為（） A.220 V B.22 V C.2 200 V D.以上都不對(duì) 2. 利用變壓器不可能做到的是（） A.增大電流 B.升高電壓 C.減小電壓 D.增大功率,一.,B,D,二.,5.一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為21，則原、副線圈的（ ） A.電壓之比為21 B.電流之比為21 C.功率比為21 D.通過(guò)每匝線圈的磁通量比為21,解析：電壓比： = = ；電流比為 = = ； 功率比為1：1；通過(guò)每匝線圈的磁通量之比為1：1. 答案：A,6.如圖所示，一個(gè)理想變壓器原線圈和副線圈的匝數(shù)分別為n1和N2，正常工作時(shí)輸入和輸出的電壓、