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橋梁隧道工程施工,主講教師:武雷,橋梁施工技術概述,一、橋梁跨度與橋型 1.砼梁橋分類:簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、T型剛構和連續(xù)剛構五種基本體系。 橋跨2050m:預應力砼簡支空心板、T梁 橋跨50150m:預應力砼連續(xù)梁 橋跨70150m:T型剛構 橋跨150250m:連續(xù)剛構 2.拱橋 6070年代,雙曲拱橋,單跨,多孔多肋多波,單垮跨度達100m。 90年代,砼鋼管拱橋,上承式、下承式、中承式,跨度達280m。,3.斜拉橋 大跨徑橋梁最流行的橋型,合理跨徑在3001000m。斜拉橋的箱梁有鋼箱梁和砼箱梁。 4.懸索橋 特大跨徑橋梁的首選橋型,也是1000m以上跨徑橋梁的首選橋型,其理論最大跨徑可達3500m。 懸索橋和斜拉橋的發(fā)展趨勢為:跨徑接近或超過理論最大跨徑,結構類型多樣化、輕型化。,二、現代橋梁工程建設的特征 1.橋梁設計規(guī)劃階段:運用計算機輔助進行有效快速優(yōu)化和仿真分析,應用虛擬現實技術使業(yè)主事先看到橋梁建成后的外形、功能、在模擬地震和臺風襲擊下的表現,對環(huán)境的影響和晝夜的景觀。 2.在制造和架設階段:運用智能化的制造系統在工廠完成部件的加工,用全球定位系統(GPS)和遙控技術,在總部對現場的橋梁施工進行控制和管理。 3.在橋梁建成交付使用:通過自動監(jiān)測和管理系統保證橋梁的安全和正常運行。一但有故障或損傷,健康診斷和專家系統將自動報告損傷部位和養(yǎng)護對策。,橋梁施工方法概述: 一、基礎施工 橋梁基礎工程由于在地面以下或在水中,涉及水和巖土的問題,從而增加了它的復雜程度,使橋梁基礎的施工無法采用統一的模式。但是根據橋梁基礎工程的形式大致可以歸納為擴大基礎、樁和管柱基礎、沉井基礎、地下連續(xù)墻基礎和組合基礎幾大類,二、橋梁上部結構的施工 1、就地澆筑法 2、預制安裝法 3、懸臂施工法 4、轉體施工法* 5、頂推法施工* 6、移動模架逐孔施工法* 7、橫移法施工 8、提升與浮運法施工,1、就地澆筑法 在橋位處搭設支架,在支架上澆筑橋體砼,達到強度后拆除模板、支架。 2、預制安裝法 在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作,然后采用一定的架設方法進行安裝。,3、懸臂施工法 從橋墩開始,兩側對稱進行現澆梁段或將預制節(jié)段對稱進行拼裝。前者稱作懸臂澆筑施工,后者稱為懸臂拼裝施工。 應用于T型剛構橋、變截面連續(xù)梁橋和斜拉橋,4、轉體法施工 將橋梁構件先在橋位處岸邊(或路邊及適當位置)進行預制,待砼強度達到設計強度后,以支座位置作為旋轉支承和旋轉軸,旋轉構件就位,再按設計要求改變支承條件的施工方法。 根據構件旋轉的方式分為:平轉法、豎轉法、平轉加豎轉法,5、頂推法 在沿橋縱軸方向的臺后設置預制場地,分節(jié)段預制,并用縱向預應力筋將預制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體,然后通過水平千斤頂施力,將梁體向前頂推出預制場地,之后繼續(xù)在預制場進行下一節(jié)段梁的預制,循環(huán)操作直至施工完成。,6、移動模架逐孔施工法 是中等跨徑預應力砼連續(xù)梁中的一種施工方法,它采用一套專用移動模架設備從橋的一端逐孔施工,直到對岸 它無需設置地面支架,不影響通航和橋下交通,施工安全、可靠。,7、橫移法施工 在擬待安置結構的位置旁預制該結構,并橫向移運該結構,將其安置在規(guī)定位置處。 多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。,8、提升與浮運施工 采用豎向運動施工就位的方法。 提升施工是在未來安置結構以下的地面上預制該結構并把它提升就位。 浮運施工是將橋梁在岸上預制,通過大型浮船移運至橋位,利用船的上下起落安裝就位的方法。,連續(xù)梁橋移動支撐系統施工新技術,1.技術背景 原對小跨徑的連續(xù)箱梁橋常采用滿堂支架法施工。 缺點:對橋下的軟弱地表進行全面積處理,在堤內河床上還須增加鋼管排樁系統。對預應力砼結構,還須逐孔支架壓重再卸載,以清除不利影響。 改進:采用移動支撐系統施工。 2.工藝原理* 利用承臺作為支撐托架的支撐點,模板及施工荷載由支架主梁承擔,主梁加鼻梁的總長大于兩倍跨徑便于支架移動。當澆筑第一跨梁時,其主梁支承于兩支撐托架上,當施工以后梁段時,其前支點支于支撐托架上,后支點則利用門吊支于已澆梁段上。各支點為大噸位千斤頂,便于脫模。,澆筑砼時,門型吊架運輸砼。,拆模后,移動時的模板位置。,南京長江二橋南、北引橋的50跨徑連續(xù)箱梁標準作業(yè)流程時間。,南京長江二橋北汊的連續(xù)梁橋建成后的情景。,引進挪威NRS公司設計的下承式移動
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