設備管理_煤礦設備維護檢修規(guī)程

設備維護檢修規(guī)程目 錄1裝煤推焦車維護檢修規(guī)程1.12攔焦車維護檢修規(guī)程2.13電機車、熄焦車維護檢修規(guī)程3.14導煙車維護檢修規(guī)程4.15煤氣交換機維護檢修規(guī)程5.16搗固機維護檢修規(guī)程6.17搖動給料機維護檢修規(guī)程7.18出焦除塵地面站風機維護檢修規(guī)程8.19中低壓容器維護檢修規(guī)程9.110離心泵維護檢修規(guī)程10.111齒輪泵維護檢修規(guī)程11.112帶式輸送機維護檢修規(guī)程12.113堆取料機維護檢修規(guī)程13.114無煙煤粉碎機維護檢修規(guī)程14.115PFCK1618可逆反擊錘式破碎機維護檢修規(guī)程15.116雙齒輥破碎機維護檢修規(guī)程16.117刮板機維護檢修規(guī)程17.118振動篩維護檢修規(guī)程18.119齒輪減速機維護檢修規(guī)程19.120閥門維護檢修規(guī)程20.11 裝煤推焦車維護檢修規(guī)程1.1 概述1.1.1 裝煤推焦車是側裝煤搗固焦爐上使用的主要機械設備,它擔負著在機側煤塔下接煤、承載煤餅、裝煤及回收余煤，開閉機側爐門，并將熾熱焦炭從炭化室推出經(jīng)攔焦車上的導焦刪，導至息焦車，它具有爐門爐框清掃、余焦回收等功能，并實行開門、推焦一次對位，等操作任務。1.1.2 搗固焦爐使用的裝煤推焦車分為左、右型。站在焦爐上，面對煤塔，煤塔右邊炭化室使用的為右型搗固裝煤推焦車；煤塔左邊炭化室使用的為左型搗固裝煤推焦車。1.1.3 裝煤推焦車是由鋼結構、走行裝置、裝煤裝置、余煤回收裝置、推焦裝置、開門裝置、爐框清掃裝置、爐門清掃裝置、頭尾焦處理裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成等組成。1.2 設備的技術性能參數(shù)走行裝置軌道中心距與軌型：12000mm QU120電動機（4臺）：YP2200L4m 30KW 1464r/min減速機型號（4臺）：TJ2315 i=61.3987車輪直徑：1000mm走行速度：70/40/2(vvvF)m/min (變頻調速)制動器型號：YPZ2315V/80-VS-右裝煤裝置裝煤底板總長：18500mm裝煤底板行程：15745 mm電動機：P2315L2-4 200KW 1490 r/min減速機型號：TJ2318 i=282.65手動減速機： XW5-17 i=17裝煤速度：16m/min煤槽壁行程：240 mm（雙向）渦流制動器（雙軸伸）：WZ355煤餅尺寸（長寬高）： 15070/152105005370mm煤槽活動壁油缸（直徑行程）：80200mm前擋板開閉油缸（直徑行程）：63450mm后擋板鎖閉油缸（直徑行程）：6360mm后擋板卷揚速度：20m/min后擋板卷揚電機：4KW ，1500r/min活動壁防寒保溫方式：電加熱保溫余煤回收裝置螺旋輸送機減速機型號：XWDK3/4-8135-21（帶電機）速比 ：i-59電機型號；YD-132S-6/4（B5）功率：3KW（6級） 4KW（4級）轉速：970r/min（6級） 1440r/min（4級）送煤量：約20t/h 貯煤斗容積：2.5m3震動器：B05 油缸：S2型-63500推焦裝置推焦桿總長-30755mm 推焦桿行程-25340mm電動機（帶渦流制動器）-YZR355M10 90KW 589r/min 減速機速比：i=36 推焦速度27.4m/min 最大推焦力-730KN 調速方式-渦流制動調速取門裝置擰螺絲電機(2臺)-YH112M-6B5 2.2KW 870r/min 擰螺絲頭轉速-10r/min 提門油缸-160130mm移門臺車油缸-1601600mm 移門行程-2300 mm爐門旋轉方式-S道滾輪 旋轉角度-90爐框清掃裝置型式刮刀方式 爐框清掃頭移動行程-2200mm 旋轉角度-90（S軌道）爐框清掃頭油缸1601250mm 刮刀往復行程400mm刮刀往復油缸100450mm爐框內側面清掃刀具（型式/數(shù)量）-刮刀/6對24把爐框內鏡面清掃刀具（型式/數(shù)量）-刮刀/12對24把爐門清掃裝置型式-螺旋片式銑刀+刮刀 驅動方式-電機+液壓馬達 行星擺線減速機(帶電機)-XWED1.5-74-1/289 電機功率-1.5KW頭尾焦處理裝置型式-鏈式刮板機 能力-10t/h 功率-2.2KW減速機型號-XWD2.2-5-1/59(帶電機) 貯焦斗-1.5m3 焦斗開閉油缸-63500mm液壓裝置液壓站工作流量-70/200L/min 系統(tǒng)工作壓力-7MPa液壓泵電機功率-307KW2 工作介質HM-46;抗磨液壓油空調裝置空調機型號-海爾型 數(shù)量-操作室、電氣室、液壓室各1臺電氣系統(tǒng)供電方式-滑線供電 動力電源-AC380V / 50HZ控制及照明電源- AC220V 1ph 50HZ液壓系統(tǒng)電磁閥電源-AC200V 電氣系統(tǒng)裝機容量-約800KW其它整機外型尺寸（長寬高）-311151425012866mm設備總重-740t 最大輪壓-650KN1.3 維護規(guī)程1.3.1 定期檢查1.設備投入使用后，每隔23年應將暴裂的漆皮鏟掉，徹底清除銹蝕部位，然后噴涂305um的防銹漆和305um的面漆，以保護設備不致因銹蝕而損壞。雨季鋪板凹陷積水處，用手電鉆在積水部位鉆孔排除積水。2.每年冬夏兩次調整軌道標高和中心距及各部件與炭化室有關部位的相對位置（應有詳細記錄），確保正常生產(chǎn)，冬季應及時清除搗固裝煤車及軌道上的積雪，如車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應在軌道面撒沙防滑。3.每月檢查鋼結構各連接處的螺栓和焊縫有無松動和裂紋，特別是鋼結構主體和走臺欄桿，以便隨時修復，確保安全生產(chǎn)；每天早班檢查走行、裝煤、推焦，開門各裝置的電動機、減速機、液壓缸支座、制動器支座、渦流制動器等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象（并做好記錄），發(fā)現(xiàn)松動及時處理。4.每天檢查各聯(lián)軸器同軸度及有無損壞，各制動器閘瓦帶磨損量超過厚度的1/2時要及時更換，以保證各制動器的制動性能處于良好狀態(tài)。5.每班檢查液壓配管是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏應及時排除，液壓站壓力表的工作壓力為67Mpa，每次交接班都應檢查，確保各液壓機構能正常運行。發(fā)現(xiàn)問題及時排除。各液壓換向閥出現(xiàn)故障應及時修理或更換，切勿湊付使用。6.經(jīng)常用壓縮空氣吹掃裝煤推焦車上的積塵，并清除撒落的煤粉，保持裝煤推焦車的清潔。7.每周二徹底完成以下工作：清掃配電箱、盤及變頻器，檢查接線處是否松動，有無燒焦現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；檢查接觸器觸頭是否有氧化、弧傷、粘連等現(xiàn)象，并做好記錄。8.每天檢查各限位聯(lián)鎖、開關是否完好、動作可靠，并做好記錄。9.每周二對空調機濾網(wǎng)進行清潔、室外機每半個月用壓縮空氣吹掃一次（停機后方可實施）。工業(yè)電視、攝像頭每周進行一次認真檢查，連接底座有無松動、信號線有無虛接，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。10.每天檢查推焦桿上的活牙，防止污物卡住不靈活，以免推焦桿在推焦時與主動齒輪脫開而發(fā)生事故。為此在推焦桿尾段焊有機械擋塊，注意擋塊不要被撞掉。13.每周試用推焦裝煤車推焦桿手搖裝置，確保好用1.3.2 潤滑制度1.各潤滑方法和制度如表列出，各潤滑點按規(guī)定進行加油潤滑，各減速機第一次使用一個月應換新油。潤滑制度表潤滑點潤滑 方式潤滑油牌號潤滑 制度附注編號名稱1走行減速機油池90#齒輪油6個月更換2裝煤減速機油池90#齒輪油6個月更換3推焦減速機油池90#齒輪油6個月更換4各擺線減速機油池46#齒輪油6個月更換5集中潤滑點電動1號極壓鋰基潤滑脂，冬季用0號每日 2次一年 更換7石墨銅套填充石墨棒自潤滑大修更換8各滑動，滾動導軌涂抹1號極壓鋰基潤滑脂每周 一次10各齒形聯(lián)軸器填充大修更換大修 更換大修 更換1.3.3 巡回檢查制度1. 檢查路線推焦裝置爐框清掃裝置 開門裝置爐門清掃裝置 1#、2#，3#刮板機 液壓系統(tǒng) 行走裝置 配電室裝煤系統(tǒng) 液壓站 配電室 行走系統(tǒng)2.檢查內容(1)各電機溫度是否超過60。(2)各軸承溫度是否超過70。(4)減速機及各加油點的油量是否符合要求，如發(fā)現(xiàn)缺油應予補足。(5)各處地腳螺栓、聯(lián)接螺栓是否緊固，如發(fā)現(xiàn)松動應予緊固。(6)檢查托煤底板是否嚴重彎曲。(7)檢查鋼絲繩磨損是否超限（鋼絲繩如有整股斷裂或在一扣距長中拉斷鋼絲11根即應更換）。(8)檢查重型鏈是否良好。(9)檢查各限位裝置是否靈活可靠。(10)檢查各制動器尤其是走行制動器是否靈活可靠(11)檢查儀表的靈敏度及可靠性.（12）推焦桿有無彎曲、變形，提門、移門，油缸壓緊機構是否正常，銷子有無斷裂。(13)推焦桿各部位托輥是否靈活。(14)清門清框裝置刮刀有無磨損超限。(15)液壓系統(tǒng)接頭有無泄漏現(xiàn)象。1.3.4 設備清掃制度1.交班者必須在交班前將裝煤推焦車各部清掃干凈,不準遺留雜物、灰塵、油污。2.由司機負責按區(qū)域分工進行設備清掃、擦抹，做到機光馬達亮，無死角，文明生產(chǎn)。3.車間及各班要定期檢查設備維護和清掃情況，并列入考核中。1.4 檢修規(guī)程1.4.1 檢修周期檢修類別小修中修大修檢修周期（月）3-612-1824-361.4.2 檢修內容1.小修(1)行走裝置檢查、緊固各部位螺栓。聯(lián)軸器找正,聯(lián)軸器螺栓檢查、更換。行走制動器檢查、調整，發(fā)現(xiàn)閘瓦帶磨損超過厚度的1/2時需更換。行走輪軸承檢查、清洗、加油。更換減速機內潤滑油。檢查電機絕緣，及電機、減速機工作時有無異響。緩沖器彈簧檢查、更換。(2)裝煤裝置檢查、緊固各部位螺栓。聯(lián)軸器找正,螺栓檢查、更換。煤槽活動臂正桿系統(tǒng)檢查、調整。鏈條檢查、更換損壞鏈片及開口銷卷揚機、限位、鋼絲繩檢查。制動器檢查、調整，發(fā)現(xiàn)閘瓦帶磨損超過厚度的1/2時需更換。更換減速機內潤滑油。檢查電機絕緣，及電機、減速機工作時有無異響。檢查托煤底板。(3)余煤裝置檢查、緊固各部螺栓。聯(lián)軸器找正、聯(lián)軸器螺栓檢查、更換。螺旋輸送機軸承檢查、清洗、加油。 更換擺線針輪減速機潤滑油。(4)液壓系統(tǒng)液壓管路檢查、修理。調整和處理液壓系統(tǒng)漏油。(5)電氣系統(tǒng)整理所有導線和通訊線路，各導線端標號如有損壞應補齊。(5)推焦裝置檢查、緊固各部位螺栓。聯(lián)軸器找正,聯(lián)軸器螺栓檢查、更換。檢查、調整托壓輥。檢查、調整、更換限位開關。檢查、校驗儀表。檢查電機絕緣，及電機、減速機工作時有無異響。推焦桿裂紋補焊。(6)開門裝置檢查、緊固各部位螺栓。液壓管路檢查、修理。調整和處理液壓系統(tǒng)漏油。托輥、壓輥、擋輥及軸承檢查、潤滑。油缸壓緊裝置修理、更換。(7)電氣系統(tǒng)吹掃電氣室配電柜內塵土，檢查緊固導線接線端端子螺絲。整理所有導線和通訊線路，各導線端標號如有損壞應補齊2.中修(1)行走裝置包括小修項目行走抱閘閘瓦更換。制動器彈簧檢查、更換。消除減速機漏油現(xiàn)象。清掃電機及加油。(2)裝煤裝置a.包括小修項目。 b.卷揚機鋼絲繩、限位鋼絲繩更換。c.減速機檢查、換油、修理。 e.更換主傳動鏈。f.鏈檢查及更換g.煤槽壁板變形校正。h.卷揚機檢查、更換。i.后擋板底托輪檢查、修復。j.儀表檢查校驗。k.更換所有液壓缸中的密封環(huán)，清洗油站濾油器。l.電機清掃、加油。m.更換托煤底板。(3)余煤裝置包括小修項目。 減速機檢查、修復。輸送機箱體檢查、裂紋補焊。電機清掃、加油。(4)推焦裝置包括小修項目。推焦桿船架、船板檢查、更換。推焦齒輪、齒條檢查、修理，齒輪和齒條磨損嚴重時，要及時更換。儀表檢查校驗。推焦桿托輪、側輪、潤滑。減速機檢查、換油。電機清掃、加油。(5)開門裝置包括小修項目。托輪、側向導輪、潤滑及間隙調整。提鉤油缸更換。移門油缸檢查、更換。頂門機構滑桿、彈簧檢查、更換。移門拉桿調整。移門機架、支撐架裂紋補焊，變形調整。移門油缸壓緊機構檢查、調整。(6)液壓系統(tǒng)包括小修項目。 取樣分析抗磨液壓油，分析不合格進行全部更換。液壓系統(tǒng)油箱清底、清洗。電機清掃、加油。3.大修(1)行走裝置包括中修項目。聯(lián)軸器、抱閘輪檢查、更換。行走輪及滾動軸承檢查、更換。鋼結構變形矯正及局部補焊加固。行走軸檢查更換。緩沖器更換。(2)裝煤裝置包括中修項目。減速機解體檢查、更換損壞的零部件。前后鏈輪檢查、更換。煤槽壁板局部或全部更新。煤槽前擋板、后擋板、活動壁油缸更換。煤槽工藝尺寸調整?；顒颖谡覚z查、修復、更換。行走平臺、欄桿局部更新。防銹、防腐、刷漆。(3)余煤裝置包括中修項目。減速機解體檢查，更換損壞的部件。箱體局部或全部更換。螺旋裝置檢查、更換。(4)推焦裝置包括中修項目。推焦減速機解體檢查、更換損壞的零部件。推焦桿變形矯正，局部或全部更新。推焦桿支撐架局部更新。推焦桿托輪、側輪更換。推焦齒輪、軸承座檢查，更換損壞零件。推焦頭損壞、變形嚴重時更換。(5)開門裝置包括中修項目。移門機架更換，總體組裝找正。托輪、側向導輪更換。移門液壓系統(tǒng)及閥清洗、檢查、更換損壞零件。鋼結構修整。(6)液壓系統(tǒng)包括中修項目。液壓系統(tǒng)及閥清洗、檢查、更換損壞零件。(7)電氣裝置配電室線路檢查，調整、更換部分線路開關。1.4.3 檢修質量標準1.行走裝置(1)行走機構檢修前必須檢查軌道的標高,允許偏差3mm,軌道中心線與爐體中心線允許偏差為5mm,軌道中心距允許偏差為3mm。(2)兩車輪平行度公差在直徑每100mm上不得大于0.1mm。(3)輪端面對輪軌道平行度公差為0.8mm。(4)車輪的最大磨損不超過直徑的2%。(5)主動輪與車輪的中心線在長度600mm上平行度公差為0.2mm。(6)主動輪直徑偏差不大于0.5mm,跨誤差為5mm,以免有卡邊現(xiàn)象。(7)車輪的垂直度公差在直徑每100mm上不大于0.1mm,車架平行度公差為10mm。(8)滾動軸承在軸承座內竄動量不大于2mm(只允許一端)。(9)主軸的直線度公差為0.01mm。(10)滾動軸承的滾珠(柱)和內外圈最大間隙應小于0.2mm(適用于徑向軸承)。(11)車輪與軸的配合應符合圖紙要求，嚴禁松動。(12)輪軸軸承與端面間隙為0.1。(13)減速機齒輪的接觸面沿齒寬不小于65%，沿齒高不小于30%。(14)減速機齒輪側面間隙為0.150.5。(15)減速機內無異物，箱體不漏油。(16)制動閘瓦松開時，摩擦片應與制動輪平行，其平行度公差在制動寬度上每100內不超過0.1。(17)制動閘瓦應同時均勻的地壓緊在制動輪上，摩擦片的接觸面積不應小于75%。(18)閘瓦松開時閘輪與閘皮各處間隙一般為0.82。(19)閘皮與閘瓦應牢固固定，邊緣整齊，鉚釘埋入后，其鉚釘表面距閘皮工作面之距離不宜少于閘皮厚度的25%。2.裝煤裝置(1)前鏈輪軸必須2年更換一次。(2)每對鏈輪的主動軸與從動軸的平行度公差（沿軸長方向）為0.5mm。(3)主動鏈輪與從動鏈輪的中心面應在一平面上，其允許偏差為1。(4)鏈條與鏈輪運行時，應平穩(wěn)和嚙合良好，無卡住和撞擊現(xiàn)象。(5)煤槽上部尺寸為490。(6)煤槽活動壁杠桿系統(tǒng)，搗固時要求水平杠桿在死點位置。(7)煤槽活動壁傳動機構不得有卡住現(xiàn)象，煤槽壁須與煤槽中心線垂直，全長上平行度公差小于6。(8)托煤底板應水平，其向上撓度在全長上不得大于10。(9托煤底板兩側須分別各在一垂面內，旁彎在全長上不得大于6。3.推焦裝置(1)推焦桿運行平穩(wěn)，直線度公差為0.5。(2)推焦桿橫向裂紋不大于20，縱向裂紋不大于50，推焦頭應保持垂直，垂直度公差為3。(3)各側向導輪與推焦桿體間隙為3，輪與軸的配合間隙為0.40.5。(4)推焦齒條與大齒輪嚙合良好，齒根與齒頂間隙為0.20.3（模數(shù)）。齒條上活動牙齒動作靈活、有效。(5)推焦滑架轉動靈活，傾斜角為47，并高出炭化室底3050。(6)各支座與推焦桿縱向中心線的同心度偏差為1。(7)所有下托輪其支承面在全長上的傾斜度不得大于0.5。(8)推焦頭底平面與炭化室底平面之間距離為55，其偏差為5。(9)通過手傳動檢查推焦桿移動無傾斜、卡住現(xiàn)象。(10)推焦行程為 25640，其偏差不得大于20。(11)前后限位應工作可靠。(12)推焦桿主動齒輪上齒形聯(lián)軸器與軸的過盈量為0.150.21。(13)電機、減速機聯(lián)軸節(jié)徑向位移0.3，軸向間隙5，軸向傾斜1.0/1000。4.開門裝置(1)移門架鋼結構牢固無裂縫。(2)移門架與導輪接觸面均勻，與所有導輪間隙不得大于5。(3)上下掛鉤垂直度偏差和中心距偏差均不得超過3。(4)上下油缸壓緊機構中心距其偏差為3。雙十字架鉸接推動量503。(5)油缸壓緊機構其軸向壓縮量為50，爐門橫鐵與扭頭的位置偏差不大于15。(6)移門架行程為2300，行程不得超過極限位置20(7)機架上下軌道要保持平行，其不平行度在全長范圍內不大于3。(8)移門時，不得有由于機構不平衡和歪斜而引起小車晃動現(xiàn)象，如有晃動應立即處理。(9)移門時，小車架不得與兩側導向輥單面接觸，機架與兩側導向輥之接觸縫隙為0.53。(10)機架托輥、壓輥要轉動靈活保持水平，其不平行度在全長內不大于0.2，與機架上下導軌之接觸縫隙不得大于0.5，滾面徑向擺動不得大于2。1.4.4 檢修安全規(guī)定1.設備檢修前的準備工作(1)根據(jù)設備檢修計劃，辦理“安全檢修許可證”。(2)做好維修所需圖紙、資料的準備工作。(3)檢修用的工具、用具、備品、配件及防護用品，必須準備齊全，并保證安全良好。(4)檢修組織合理，人員分工明確，既要有分工，又要密切配合。2.檢修過程中的安全規(guī)定(1)進行檢修的設備必須切斷電源，懸掛檢修警示牌。(2)檢修臨時照明，應使用36V以下安全照明，并保證絕緣良好，電動工具可靠接地。(3)高空作業(yè)需系全帶安。1.4.5 試車和驗收1.單體試車(1)檢查各減速機加油量是否足夠。(2)各傳動部分應靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象，然后再通電試車。(3)兩走行電機調試同步，并同時校正磨電刷位置。(4)往返運行幾次，試驗制動裝置、走行開關是否有效。2.生產(chǎn)試車(1)按生產(chǎn)順序試車并檢查各機構運轉情況，應符合設計要求及生產(chǎn)要求。各減速機無漏油，車輪與鋼軌接觸良好、無啃軌現(xiàn)象。各電機外殼溫度不超過70，各限位裝置靈活可靠。3.驗收(1)檢修質量達到本規(guī)程標準，檢修記錄齊全、準確，符合要求。(2)收集資料，辦理驗收手續(xù)。2 攔焦車維護檢修規(guī)程2.1 概述2.1.1 本規(guī)程適用于煉焦車間生產(chǎn)用5.5m、炭化室平均寬度544mm搗固焦爐攔焦車的維護檢修。2.1.2 本攔焦車運行在5.5m焦爐焦側操作臺的軌道及第二軌上,其作用是開閉焦側爐門和推焦時用以將焦炭導入熄焦車內,并將出焦過程中的煙塵收集導入固定的集塵干管中。該機為開門與導焦一次對位，節(jié)省出焦工作時間。2.1.3 它主要由鋼結構、走行裝置、取門裝置、導焦裝置、集塵裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。2.2 設備的技術性能參數(shù)走行機構走行電動機（4臺） 型號-YZR225M-6 功率-230KW轉速-970r/min 調速方式-變頻調速減速機（4臺）型式-圓錐圓柱齒輪減速機 速比-33.9制動器(4臺)型號-YWX5-315/50 制動力矩-630Nm車輪(直徑數(shù)量)-710 mm14 軌型-QU100 走行速度-60/30/4m/min第一軌到正面線距離-12295 mm 軌道中心距-9010 mm取門裝置取門機：型式-液壓提升式 驅動方式-液壓驅動提門機構：提門液壓缸（直徑行程）-160160 mm提門工作行程-提門行程45mm 空行程85mm爐門旋轉機構：驅動方式-液壓驅動 液壓缸（直徑行程）-100450 mm旋轉方式-S道滾輪 旋轉角度-90下部防傾斜液壓缸（直徑行程）-80125mm 電動機型號：YH112M6B5 功率-22.2 KW 轉速-870r/min減速機(行星擺線減速機)速比-87 擰螺絲頭轉速-10r/min移門機構：液壓缸（直徑行程）-1251250mm移門速度-快速6 m/min 慢速3 m/min工作行程-1050 mm導焦裝置移動導焦柵液壓缸（直徑行程）-125630mm導焦柵移動工作行程-3400mm 移動速度-快速7 m/min 慢速3 m/min導焦柵鎖閉機構：鎖閉方式-往復鍥板式 鎖閉液壓缸（直徑行程）-80550mm集塵裝置集塵管方式-對接法蘭形式 接口數(shù)量-2 接口距離-21201=2402 mm伸縮套油缸：油缸型號（直徑行程）-50320mm工作行程：190 mm閘板開閉機構：油缸型號（直徑行程）-1001250mm工作行程：1048 mm液壓系統(tǒng)壓力：0.8Mpa 工作壓力-7Mpa 工作介質-水系乙二醇 電機功率-30KW其 它外形尺寸（長寬高）-20000175008720mm電氣設備總容量-約350KW 設備自重-約340t2.3 維護規(guī)程2.3.1 定期檢查1.設備投入使用后，每隔23年應將暴裂的漆皮鏟掉，徹底清除銹蝕部位，然后噴涂305um的防銹漆和305um面漆，以保護設備不致因銹蝕而損壞。2.每年冬夏兩次調整軌道標高和中心距及各部件與炭化室有關部位的相對位置，確保正常生產(chǎn)。3.每月檢查鋼結構各連接處的螺栓和焊縫有無松動和裂紋，特別是鋼結構主體和走臺欄桿，以便隨時修復，確保安全生產(chǎn)；經(jīng)常檢查走行、取門、導焦各裝置的電動機、減速機、制動器支座等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。4.每天檢查行走裝置上的聯(lián)軸器有無損壞，各制動器閘瓦帶磨損量超過厚度的1/2時要及時更換，以保證各制動器的制動性能處于良好狀態(tài)。5.經(jīng)常（每班）檢查各機構的限位開關，發(fā)現(xiàn)有碰撞失靈的要及時更換和維修，確保各行程限位的可靠。當爐門未關嚴時，嚴禁使用摘門機構反復撞擊，應調整好限位開關。6.經(jīng)常（每班）檢查各工作機構和配電線路，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。7.攔焦車停止使用時應將導焦柵內剩余紅焦推入熄焦車內，嚴禁往導焦柵內打水。8.每班檢查液壓配管是否有泄漏現(xiàn)象，如有泄漏應及時排除，液壓站壓力表的工作壓力為67Mpa，每次交接班都應檢查，確保各液壓機構能正常運行。發(fā)現(xiàn)問題及時排除。各液壓換向閥出現(xiàn)故障應及時修理或更換，切勿湊付使用。9.在停電時，電壓降低和發(fā)生緊急事故時，應立即操作緊急按鈕，切斷整個攔焦車上的電源，同時將所有控制器置于零位。10.每周二徹底完成以下工作：清掃配電箱、盤及變頻器一次；檢查接線處是否松動，有無燒焦現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；檢查接觸器觸頭是否有氧化、弧傷、粘連等現(xiàn)象，并做好記錄。11.每周二對空調機濾網(wǎng)進行清潔、室外機每半個月用壓縮空氣吹掃一次（停機后方可實施）。工業(yè)電視、攝像頭每周進行一次認真檢查，連接底座有無松動、信號線有無虛接，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.3.2 潤滑制度各部位潤滑方法和制度見表1，各潤滑點按規(guī)定加潤滑油，各減速機第一次使用一個月后，應更換新油。潤滑制度表潤滑部位潤滑點數(shù)潤滑方法規(guī)定用油 名稱代號加油標準加油換油時間數(shù)量周期數(shù)量走行電機軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/21年軸承空腔1/31/2走行減速機2傾注冬季N32#機械油 夏季N46#機械油至油標刻度3個月至油標刻度6個月至油標刻度走行減速機高速軸軸承2手工3#鋰基潤滑脂適量1個月適量走行輪軸承16手工3#鋰基潤滑脂軸承空腔1/31/21個月適量6個月軸承空腔1/31/2815天齒形聯(lián)軸器4手工3#鋰基潤滑脂空腔2/31個月適量大修時更換空腔2/3搖枕軸4手工3#鋰基潤滑脂空腔2/315天適量大修時更換空腔2/3取門臺車下支承輪軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔 1/31/2取門臺車下導向輪軸承2手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔 1/31/2摘門機構上掛輪軸承2手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔 1/31/2摘門機構上下定位齒輪軸承2手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔 1/31/2摘門機構齒輪、齒條2涂抹3#鋰基潤滑脂適量1個月適量擰螺絲機構電機軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/21年軸承空腔1/31/2擰螺絲機構擺線針輪減速機2傾注N46#機械油至油窗 1/22/3處個月至油窗 1/22/3處個月至油窗 1/22/3處導焦柵上掛輪軸承8手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔1/31/2導焦柵底部導向輪軸承2手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/2每周適量大修時更換軸承空腔1/31/2鎖閉銷1手工二硫化鉬鋰基脂適量每周適量液壓站油泵電機軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/21年軸承空腔1/31/2集塵連接器導輪8手工3#鋰基潤滑脂適量1個月適量2.3.3 巡回檢查制度1.檢查路線配電室取門裝置 導焦裝置 液壓系統(tǒng) 行走裝置 操作室 2.檢查內容(1)各電機溫度是否超過60。(2)各軸承溫度是否超過70。(3)各減速機及各加油點的油量是否符合要求。(4)各處地腳螺栓、聯(lián)接螺栓是否緊固，如發(fā)現(xiàn)松動應予緊固。(5)各限位裝置是否靈活可靠。(6)各制動閘瓦帶磨損是否超限，制動器是否靈活可靠。(7)各儀表是否靈敏及可靠。(8)運行中隨時注意電機、減速機的運轉聲音，發(fā)現(xiàn)不正常應立即停車檢修。2.3.4 設備清掃制度1.由于攔焦車環(huán)境惡劣，必須保證攔焦車的環(huán)境衛(wèi)生，每班至少清掃一次，用壓縮空氣吹去設備表面上的灰塵。2.由司機負責按區(qū)域分工進行設備清掃、擦抹，做到機光馬達亮，無死角，文明生產(chǎn)。3.車間及各班要定期檢查設備維護和清掃情況，并列入考核中。2.4 檢修規(guī)程2.4.1 檢修周期檢修類別小修中修大修檢修周期（月）3-612-1824-362.4.2 檢修內容1.小修(1)檢查、緊固各部位螺栓。(2)檢查、調整聯(lián)軸器同軸度，必要時更換聯(lián)軸器螺栓。(3)液壓系統(tǒng)檢查、漏油處理。(4)導焦柵鎖閉銷檢查、修復。(5)各限位裝置檢查、修復。(6)更換上、下擰螺絲機構銅套及彈簧。2.中修(1)包括小修項目。(2)行走輪軸承檢查、清洗、加油。(3)校正開門機構（包括擰螺絲、提門、移門等機構），更換部分零部件。(4)導焦柵檢查、修補整形，更換導焦柵吊掛輪及變形鑄鐵板。調整、修復導焦柵吊掛輪軌道。(5)取門臺車行走輪、軌道檢查、更換。(6)取門鉤視磨損情況進行修復、更換。(7)各減速機清洗、換油、更換損壞零件。(8)液壓系統(tǒng)水系乙二醇液壓油檢查、更換。(9)檢查、校正、加固鋼結構。(10)檢查、調整制動器閘瓦帶，磨損情況超過厚度的1/2時需更換。(11)各液壓缸密封環(huán)更換。(12)壓力表校驗。(13)吹掃配電室配電柜內塵土，檢查緊固導線接線端端子螺絲。檢修更換電氣控制元器件。3.大修(1)包括中修項目。(2)行走輪、軸及軸承檢查、更換。(3)行走機構制動聯(lián)軸器、制動器及齒形聯(lián)軸器檢查、更換。(4)液壓系統(tǒng)清洗、換油。電磁閥、液壓配管檢查、更換。(5)各電機清掃、加油。(6)各減速機清洗、加油，更換損壞零部件。(7)取門機構檢查、修復，更換取門鉤及取門臺車行走輪和軌道，檢查更換摘門機構齒輪、齒條。(8)更換提門、移門、旋轉、導焦柵移動、鎖閉、集塵伸縮套、閘板開閉機構等油缸。(9)更換導焦柵及導焦柵下導輪、吊掛輪。(10)更換部分鋼結構、平臺和欄桿。(11)配電室線路檢查，調整、更換部分線路開關。(12)除銹、防腐、刷漆。2.4.3 檢修質量標準1.走行裝置(1)軌道必須保持水平，允許偏差1m內不大于1。(2)攔焦車兩行走軸的平行度公差為1，兩軸距偏差不大于3。(3)攔焦車軌道的標高允許偏差3，軌道中心線與爐體縱向中心線允許偏差5。(4)兩車輪的平行度公差在直徑每100上不大于0.1。(5)車輪的最大磨損不超過直徑的2%。(6)主動輪直徑偏差不大于0.5，不得有卡邊現(xiàn)象。(7)車輪安裝的垂直度公差在直徑每100上不大于0.1，車架平行度公差為10。(8)滾動軸承在軸承座內竄動量不大于2（只允許一端）。(9)滾動軸承的滾珠（柱）和內外圈最大間隙應小于0.2（適用于徑向軸承)。(10)車輪與軸的配合應符合圖紙要求，嚴禁松動。(11)輪軸軸承與端面間隙為0.1。(12)減速機內無異物，箱體不漏油。行走電機與減速機聯(lián)軸器之徑向跳動為0.12，兩端軸節(jié)端面間隙為2.5。(13)制動器閘瓦松開時，摩擦片應與制動輪平行，其平行度公差在制動寬度上每100內不超過0.1。(14)制動時兩閘瓦同時均勻地壓緊在制動輪上，其摩擦片的接觸面積不應小于75%。(15)閘瓦松開時閘輪與閘皮各處間隙一般為0.82。(16)閘皮與閘瓦應牢固固定，邊緣整齊，鉚釘埋入后，其鉚釘頭表面距閘皮工作面之距離不宜少于閘皮厚度的25%。(17)電動機、聯(lián)軸器、減速機、制動器中心線徑向偏差不大于0.15，角度傾斜不大于030。(18)第一軌、第二軌之軌道中心距（9010）的公差為2（允許小于2）。(20)車輪組裝時其平衡車中心距（10000）的公差為2（允許小于2）。(21)同一平衡車上車輪中心兩對角線長的偏差不大于3。2.開門裝置(1)旋轉架上、下支承座中心線同心度公差為1。 (2)上、下掛鉤的垂直度偏差不大于3，中心線距離偏差在5。(3)取門機構工作靈活，無卡碰現(xiàn)象。(4)各部位軸套與軸間隙為0.10.2。(5)滾動軸承在輪內竄動量不大于2（只允許一端）。(6)滾動軸承的滾珠（柱）和內外圈最大間隙應小于0.2（適用于徑向軸承)。3.導焦裝置(1)各導軌應相互平行，其平行度偏差不大于2，各導輥與軌道之間隙不大于3，導焦柵在移動過程中應無歪扭和偏斜現(xiàn)象。(2)導焦柵鎖閉機構應動作到位，鎖閉牢固可靠，解除鎖閉輕松自如。(3)導焦柵安裝應符合圖紙要求。(4)運行支輥與軌道應全面接觸。2.4.4 檢修安全規(guī)定1.設備檢修前的準備工作(1)根據(jù)設備檢修計劃，辦理“安全檢修許可證”。(2)做好維修所需圖紙、資料的準備工作。(3)檢修用的工具、用具、備品、配件及防護用品，必須準備齊全，并保證安全良好。(4)檢修組織合理，人員分工明確，既要有分工，又要密切配合。2.檢修過程中的安全規(guī)定(1)進行檢修的設備必須切斷電源，懸掛檢修警示牌。(2)檢修臨時照明，應使用36V以下安全照明，并保證絕緣良好，電動工具可靠接地。(3)高空作業(yè)需系安全帶。2.4.5 試車和驗收(1)檢查各減速機加油量是否足夠。(2)各傳動部分應靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象，然后再通電試車。(3)開動行走電機，讓攔焦車來回行走，要求運行平穩(wěn)，無異常響聲。(4)試驗移門機構位置行程和運轉情況，必要時加以調整。(5)生產(chǎn)試車前，先在假炭化室內試推焦桿與導焦柵的配合情況。(6)試驗導焦柵位置、行程，必要時加以調整。(7)生產(chǎn)試車時按生產(chǎn)順序進行，試車時間為48小時，并檢查各機構運行情況，符合設計能力和生產(chǎn)要求。2.驗收(1)檢修質量達到本規(guī)程標準，檢修記錄齊全、準確，符合要求。(2)收集資料，辦理驗收手續(xù)。3 電機車、熄焦車維護檢修規(guī)程3.1 概述3.1.1 電機車是側裝煤搗固焦爐上使用的主要機械設備，它擔負著在焦側牽引熄焦車完成接焦和熄焦，并供給壓縮空氣源用于啟門放焦、閉門和制動等操作任務。3.1.2 接受焦爐中推出的熾熱焦炭，然后將它運到熄焦塔下進行熄焦，最后在將已熄滅的焦炭卸在涼焦臺上。3.1.3 由鋼結構、走行裝置、開門裝置、壓縮空氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。3.2 設備的技術性能參數(shù)3.2.1 電機車技術性能軌 距-2908 mm軌 型-QU100軸 距-5000 mm車輪直徑-1050mm機車速度走行-190m/min 接焦-20m/min粘著牽引力13655KN輪周牽引力雙輪6213KN通過最小曲率半徑190 m空壓機（1臺）型號-GA22-10 排風量-3m 3/ min 工作壓力-1MPa走行電動機（2臺）型號-YTSZ80S1-4 轉速-1465r/min 功率-75KW空壓機電動機（2臺）型號-GA22-10 轉速-720 r/min 功率-22KW走行減速機速比i=10.056制動缸直徑行程-254305mm外形尺寸長寬高-750060006530mm設備自重約46 t電氣系統(tǒng)供電方式-電源滑觸器導入 動力電源-AC380V，3ph，50HZ控制及照明電源- AC220V，1ph，50HZ電氣設備總容量-約140KW3.2.2 熄焦車廂技術性能軌距2908mm軌型QU100車輪直徑840mm車鉤中心距軌面高1060mm轉向架中心距11000mm轉向架固定軸距1727mm車箱有效長度7750mm車箱有效容量70m3底板傾斜角度28車門打開寬度65020mm通過最小曲率半徑100m氣缸工作壓力0.450.7MPa制動型式氣動式外形尺寸（長寬高）1225066506450mm自重kg3.3 維護規(guī)程3.3.1 定期檢查及維護1.設備投入使用后，每隔12年應將電機車、熄焦車暴裂的漆皮鏟掉，徹底清除銹蝕部位，然后噴涂305um的防銹漆和305um面漆，以保護設備不致因銹蝕而損壞。2.每年冬夏兩次調整軌道標高和中心距，確保正常生產(chǎn)。3.定期（每周）檢查鋼結構各部連接處的螺栓和焊縫有無松動和裂紋，特別是鋼結構主體和走臺欄桿，以便隨時修復，確保安全生產(chǎn)；經(jīng)常（每班）檢查走行、開門各裝置的電動機、減速機、制動器支座、壓縮空氣系統(tǒng)等處的連接螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。4.經(jīng)常（每班）檢查各制動閘瓦有無損壞、磨損，發(fā)現(xiàn)磨損超限進行更換。5.電機車每班至少清掃一次，用壓縮空氣吹去設備上的灰塵等，特別注意傳動部分如空壓機、電動機和其它元器件。6.定期（每班）檢查輪箍與輪芯有無偏移和松弛現(xiàn)象，出現(xiàn)問題及時處理。7.經(jīng)常（每班）注意制動系統(tǒng)工作情況，保證制動靈活可靠。8.為了避免護板和金屬結構過熱而產(chǎn)生有害的變形，應盡量縮短熾熱焦炭在車廂內停留的時間。9.耐熱板產(chǎn)生很大變形或破裂應立即更換新板。10.經(jīng)常（每班）檢查壓縮空氣系統(tǒng)的管路及閥件，發(fā)現(xiàn)泄漏及時修理。11.熄焦車門自鎖良好是保證熄焦車能正常工作的重要條件，如果發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應立即矯正。如果發(fā)生門打不開現(xiàn)象時，應仔細檢查杠桿系統(tǒng)的位置并設法校正。12.經(jīng)常（每班）檢查各機構的限位開關，發(fā)現(xiàn)有碰壞失靈的要要及時更換和維修，確保各行程限位的靈活可靠。13.因故長期停止運行使用的電機車，必須定期（每月）將機車點動一下以改變滾子軸承的滾子和內外圈的接觸點，防止軸承腐蝕。3.3.2 潤滑制度各潤滑方法和制度如表列出，各潤滑點按規(guī)定進行加油潤滑，各減速機第一次使用一個月應換新油。潤滑制度表潤滑部位潤滑點數(shù)潤滑方法規(guī)定用油 名稱代號加油標準加油換油時間數(shù)量周期數(shù)量電機車行走電機軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/21年軸承空腔1/31/2行走減速器2傾注冬季N32#機械油 夏季N46#機械油至油標刻度個月至油標刻度6個月至油標刻度機車行走輪軸承4手工3#鋰基潤滑脂軸承空腔1/31/21個月軸承空腔1/31/26個月軸承空腔1/31/2機車制動連桿調節(jié)螺栓、螺母12涂抹3#鋰基潤滑脂適量每周適量鉤頭鎖滴注廢機油適量15天適量空壓機電機軸承4手工二硫化鉬鋰基脂軸承空腔1/31/21年軸承空腔1/31/2空壓機2傾注冬季L-DAB46夏季L-DAB68至油標刻度3個月至油標刻度6個月至油標刻度熄焦車行走輪軸承83#鋰基潤滑脂1年開門氣缸滑動軸承4手工3#鋰基潤滑脂擠出廢油為止每周擠出廢油為止大修時更換充滿空腔開門軸瓦座軸承8手工3#鋰基潤滑脂擠出廢油為止每周擠出廢油為止大修時更換充滿空腔抱閘拉緊絲杠4涂抹3#鋰基潤滑脂適量每周適量3.3.3 巡回檢查制度1.檢查路線：走行系統(tǒng) 走行軸承 空壓系統(tǒng) 開門系統(tǒng) 配電室 熄焦車廂2.檢查內容：(1)各電機溫度、各軸承溫度是否正常，聲音是否正常。(2)傳動件中心有無位移，齒輪嚙合是否良好，車架是否變形裂紋。(3)潤滑是否良好。(4)電機車、熄焦車轉向架、彈簧、緩沖彈簧、掛鉤是否正常。風動系統(tǒng)是否泄漏。(5)各處連接螺栓是否緊固，如發(fā)現(xiàn)松動應預緊固。(6)每班將空壓機風罐、多管冷卻器、制動濾水器的放空閥打開，排出油水沉淀物12次。(7)保持車輛清潔，每班至少用空壓機和棉紗，除去設備上的灰塵碎焦，特別注意清理活動部位及電氣元件等。(8)檢查空壓機氣缸油量是否充足，安全閥是否可靠。(9)檢查各限位裝置是否靈活可靠。(10)檢查閘瓦與車輪的間隙是否在1015mm的范圍內。閘瓦損壞時應及時更換。(11)檢查各銷、各套和連桿的磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損超限應及時通知維修工進行更換。(12)檢查輪軸、減速機等是否能可靠地動作，是否被卡住或變形，輪軸的橫向擺動最大不得超過8mm。如果擺動時超出要求，可通知維修工更換軸承箱上的磨擦板，減少軸承與車架導框之間的縫隙。3