道路施工技術(shù)交底記錄

施工技術(shù)交底記錄 施管表5 2006年6月1日工程名稱(chēng)池州市石臺(tái)路道排工程部 位道路工程工 序路 床交底內(nèi)容： 1清除原地面干的井洞、樹(shù)根、溝管等障礙物。2填方路基作業(yè)時(shí)，填土不得含腐植土、生活垃圾土、淤泥不得含草皮及樹(shù)根等雜物，超過(guò)10的土塊應(yīng)打碎使用。3原地面橫坡在10%20%時(shí)應(yīng)先翻表面土再填土，坡度大于20%應(yīng)做成臺(tái)階型。每級(jí)臺(tái)階寬不小于1m，臺(tái)階座面向內(nèi)傾斜，臺(tái)階高以30為宜。 4路基填土高應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)，分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)功能相適應(yīng)，一般壓路機(jī)0.3m，電夯、人工夯0.2m，填土的每一層必須整平，壓實(shí)整平。5要求：首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求將路床修整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后用壓路機(jī)往返碾壓 碾壓路床時(shí)，碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)由輕到重。輪跡每次重疊1520，每層碾壓58遍。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。在填土施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土壤含水量及壓實(shí)度。碾壓成型后的輪跡深度不得大于5mm，且路床應(yīng)無(wú)翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。： 6資料部分，資員應(yīng)好工序資料的簽字和整理工作。交底單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部接收單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表5 2006年8月30日工程名稱(chēng)朗溪路道排工程A標(biāo)部 位道路工程工 序面 層交底內(nèi)容： 瀝青各面層開(kāi)工前，均需先做試鋪路段。通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜先在直線(xiàn)段，長(zhǎng)度不少于200m。a.混合料的運(yùn)輸1) 料車(chē)到工地后，由專(zhuān)人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專(zhuān)人逐車(chē)檢測(cè)溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。2)拌和樓向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3)瀝青混合料的運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前應(yīng)不小于五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。4)運(yùn)料車(chē)應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，以確保溫度或避免污染環(huán)境，運(yùn)料前車(chē)廂應(yīng)涂防粘液。5) 嚴(yán)禁料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車(chē)輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030c米，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車(chē)輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。b.瀝青混合料的攤鋪1) 攤鋪前將熨平板預(yù)熱1520，使其接縫處原路面的溫度達(dá)65以上。在新開(kāi)始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。2) 開(kāi)始攤鋪時(shí)，逐車(chē)檢測(cè)混合料的溫度，應(yīng)不低于130。瀝青砼面層應(yīng)采用連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉(cāng)的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車(chē)及壓實(shí)能力來(lái)綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。3)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)之前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。4) 找平方式I下面層調(diào)平用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線(xiàn)外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對(duì)應(yīng)中線(xiàn)樁號(hào))，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后，才能開(kāi)始攤鋪，在鋪筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)12人來(lái)回檢查，防止車(chē)輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。 交底單位合肥市政第四有限公司朗溪路項(xiàng)目部接收單位合肥市政第四有限公司朗溪路施工組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表5 2006年8月30日工程名稱(chēng)朗溪路道排工程A標(biāo)部 位道路工程工 序面 層 II.上面層直接受行車(chē)荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車(chē)安全。上面層采用“基準(zhǔn)梁法”找平。在開(kāi)始攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。c.瀝青混合料的壓實(shí)1)瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青表面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生攤移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。2)壓路面應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類(lèi)型而別。3)為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線(xiàn)及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。4)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。5)對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專(zhuān)崗檢查。6)壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車(chē)輛通行。交底單位合肥市政第四有限公司朗溪路項(xiàng)目部接收單位合肥市政第四有限公司朗溪路施工組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表5 2006年7月26日工程名稱(chēng)池州市石臺(tái)路道排工程部 位道路工程工 序收水井、支管交底內(nèi)容： 收水井、支管施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、道路測(cè)量放線(xiàn)中，雨水口的外邊線(xiàn)與道牙的內(nèi)邊線(xiàn)協(xié)調(diào)一致，即兩邊線(xiàn)平行。2、雨水口內(nèi)壁勾縫應(yīng)平整直順，無(wú)漏勾、脫落。3、井框、井蓖要完整無(wú)損，安裝平穩(wěn)牢固。4、支管要直順，管頭與井壁平齊，管內(nèi)要光潔，無(wú)錯(cuò)口，不得破口朝外。5、一條支管分兩次以上施工時(shí)，要與已埋管中線(xiàn)一致，與縱坡取其一致，不能造成折彎、反坡或錯(cuò)口現(xiàn)象。交底單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部接收單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表5 2006年8月30日工程名稱(chēng)朗溪路道排工程A標(biāo)部 位附屬工程工 序側(cè) 石交底內(nèi)容： 側(cè)石安裝施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1側(cè)石安裝前，需檢驗(yàn)其尺寸。 2側(cè)石靠背拌和均勻、無(wú)空鼓現(xiàn)象。3側(cè)石安裝時(shí)應(yīng)線(xiàn)直、彎順、無(wú)折角，頂面平整無(wú)錯(cuò)牙。4側(cè)石勾縫時(shí)應(yīng)嚴(yán)密、縫寬均勻。5側(cè)石背后用土回填應(yīng)密實(shí)。交底單位合肥市政第四有限公司朗溪路項(xiàng)目部接收單位合肥市政第四有限公司朗溪路施工組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表3 2007年7月19日工程名稱(chēng)池州市石臺(tái)路道排工程部 位道路工程工 序級(jí)配碎石交底內(nèi)容：池州市石臺(tái)路道排工程，其施工道路施工樁號(hào)為0+0000+511.37，全長(zhǎng)511.37米。路幅寬15米，本次工程機(jī)動(dòng)車(chē)道級(jí)配碎石厚20cm，施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、級(jí)配碎石運(yùn)輸拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸混合料的自卸車(chē)，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。2、級(jí)配碎石攤鋪與整形拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為23h分層攤鋪碾壓，攤鋪寬度伸進(jìn)另一塊大于40cm，縱橫間斷時(shí)應(yīng)按臺(tái)階處理，搭接長(zhǎng)度不小于1m，厚度為1/2基礎(chǔ)厚。級(jí)配碎石攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。3、級(jí)配碎石碾壓級(jí)配碎石經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的98%。碾壓過(guò)程中級(jí)配碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。4、注意事項(xiàng) a. 施工前要通過(guò)試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來(lái)指導(dǎo)施工。b.如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)。 5、資料部分，資料員應(yīng)好工序資料的簽字和整理工作。交底單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部接收單位安徽交通建設(shè)有限公司石臺(tái)路項(xiàng)目部交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表3 2006年8月30日工程名稱(chēng)朗溪路道排工程A標(biāo)分部工程道路工程工 序12石灰土基層交底內(nèi)容：合肥市朗溪路道排工程，其道路施工樁號(hào)為0+011.120+560，全長(zhǎng)548.88米。路幅寬45米，本次工程機(jī)動(dòng)車(chē)道12石灰土底基層厚度為30cm，非機(jī)動(dòng)車(chē)道石灰土底基層厚度為20cm，施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、路床施工完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后,立即進(jìn)行石灰土底基層的施工。2、施工時(shí),首先選用符合規(guī)范要求的石灰和土，土塊盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過(guò)15mm，超出規(guī)定要求的土塊應(yīng)予以剔出。對(duì)于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專(zhuān)用機(jī)械加強(qiáng)粉碎并采用兩次拌和法。石灰經(jīng)消解后用自卸車(chē)送至施工路段，嚴(yán)禁將未經(jīng)充分消解的生石灰在施工過(guò)程中使用。3、施工時(shí)選用合適的機(jī)具進(jìn)行路拌法施工以保證有足夠的深度和打碎能力。4、石灰改善土施工前在施工路段打上方格網(wǎng)，在每個(gè)方格網(wǎng)內(nèi)上鋪與重量比相適宜厚度的石灰，石灰攤鋪符合要求后用灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。拌和結(jié)束后用人工進(jìn)行整平,用1830t以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓以保證其壓實(shí)度。壓實(shí)機(jī)具應(yīng)輕、重配備，碾壓時(shí)注意先輕后重。5、碾壓成型后要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并加強(qiáng)看管工作。6、資料部分，資料員應(yīng)好工序資料的簽字和整理工作。交底單位合肥市政第四有限公司朗溪路項(xiàng)目部接收單位合肥市政第四有限公司朗溪路施工組交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 施管表3 2006年8月30日工程名稱(chēng)朗溪路道排工程A標(biāo)分部工程道路工程工 序石灰、粉煤灰基層交底內(nèi)容：二灰基層在施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、人行道路床施工完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后,立即進(jìn)行二灰基層的施工。2、二灰混合料應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)（試驗(yàn)）配合比換算成施工配合比，在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制拌和，各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3、進(jìn)場(chǎng)后先攤鋪取得壓實(shí)系數(shù)，確定松鋪厚度，施工時(shí)遵循“寧高勿低”原則，按設(shè)計(jì)斷面均勻攤鋪，縱橫間斷時(shí)應(yīng)按臺(tái)階處理，搭接長(zhǎng)度不小于1m，厚度為1/2基礎(chǔ)厚。4、碾壓時(shí)按先輕后重、先邊后中、先靜后振的原則，自邊側(cè)向中先用碾壓二遍，然后用-15T重型碾壓至壓實(shí)度95。5、灑水靜養(yǎng)不少于天。灑水養(yǎng)護(hù)成型，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。6、資料部分，資料員應(yīng)好工序資料的簽字和整理工