北京市臨街噪聲敏感建筑物交通噪聲污染防治管理方法

北京市城市規(guī)劃委員會北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會北京市園林局北京市環(huán)境保護(hù)局北京市臨街噪聲敏感建筑物交通噪聲污染防治管理方法 第一條 為控制道路交通噪聲對臨街噪聲敏感建筑物的影響，創(chuàng)造安靜舒適的居住環(huán)境，保護(hù)人民身體健康，依據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于北京市道路兩側(cè)新建及已有臨街噪聲敏感建筑物交通噪聲的污染防治。 第三條 為防治道路交通噪聲污染，按照預(yù)防為主的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排建設(shè)布局，對已有的臨街噪聲敏感建筑物采取必要的措施，以減輕交通噪聲影響。 第四條 在三環(huán)路外現(xiàn)有及規(guī)劃高速公路、城市快速路紅線外兩側(cè)100-200米，城市主干路紅線外兩側(cè)50-200米，城市次干路紅線外兩側(cè)30-100米范圍內(nèi)新建臨街噪聲敏感建筑物必須安裝隔聲建筑外窗。三環(huán)路外現(xiàn)有規(guī)劃高速公路、城市快速紅線外兩側(cè)100米，城市主干路紅線外兩側(cè)50米，城市次干路紅線外兩側(cè)30米范圍內(nèi)不得新建臨街噪聲敏感建筑物，可以建設(shè)綠化隔離帶或非噪聲敏感建筑物。 第五條 在三環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有及規(guī)劃城市快速路紅線外兩側(cè)50-200米，城市主干路紅線外兩側(cè)30-200米，城市次干路紅線外兩側(cè)20-100米范圍內(nèi)新建臨街噪聲敏感建筑物必須安裝隔聲建筑外窗。三環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有及規(guī)劃城市快速路紅線外兩側(cè)50米，城市主干路紅線外兩側(cè)30米，次干路紅線外兩側(cè)20米范圍內(nèi)原則上不得新建臨街噪聲敏感建筑物，可以建設(shè)綠化隔離帶或非噪聲敏感建筑物。確需建設(shè)的，必須采取更為嚴(yán)格的隔聲措施。 第六條 道路斷面設(shè)計(jì)要包括一定寬度的綠化分車帶，快慢道之間的綠化分車帶寬度應(yīng)保留5-7米。道路兩側(cè)綠化帶應(yīng)采用綠籬種植形式和復(fù)層種植形式，常綠樹種植量要達(dá)到喬灌木總量的40%以上，以保證降低噪聲。 第七條 在三環(huán)路外現(xiàn)有及規(guī)劃高速公路、城市快速路紅線外兩側(cè)100-200米，城市主干路紅線外兩側(cè)50-200米，城市次干路紅線外兩側(cè)30-100米；在三環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有及規(guī)劃城市快速路紅線外兩側(cè)50-200米，城市主干路紅線外兩則30-200米，城市次干路紅線外兩則20-100米范圍內(nèi)，新建臨街噪聲敏感建筑物安裝的隔聲建筑外窗（包括陽臺門窗）應(yīng)符合下列要求： （1）高速公路、城市快速路及城市主干路兩側(cè)臨街噪聲敏感建筑物正向臨街一側(cè)隔聲建筑外窗的計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)不低于30分貝，側(cè)向臨街一側(cè)應(yīng)不低于25分貝； （2）城市次干路兩側(cè)臨街噪聲敏感建筑物正向臨街一側(cè)隔聲建筑外窗的計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)不低于25分貝，側(cè)向臨街一側(cè)應(yīng)不低于20分貝。 第八條 在三環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有及規(guī)劃城市快速路紅線外兩側(cè)50米、城市主干路紅線外兩側(cè)30米、城市次干路紅線外兩側(cè)20米之內(nèi)確需新建的臨街噪聲敏感建筑物安裝的隔聲建筑外窗（包括陽臺門窗）應(yīng)符合下列要求：（1）城市快速路及城市主干路兩則臨街噪聲敏感建筑物正向臨街一側(cè)隔聲建筑外窗的計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)不低于35分貝，側(cè)向臨街一側(cè)應(yīng)不低于30分貝。（2）城市次干路兩側(cè)臨街噪聲敏感建筑物正向臨街一側(cè)隔聲建筑外窗的計(jì)權(quán)隔聲量應(yīng)不低于30分貝，側(cè)向臨街一側(cè)應(yīng)不低于25分貝。第九條 高速公路、城市快速路、城市主干路紅線外兩則200米、城市次干路紅線外兩側(cè)100米范圍內(nèi)的現(xiàn)有臨街噪聲敏感建筑物，其臨街一側(cè)建筑外窗應(yīng)逐步更換為隔聲建筑外窗，更換的隔聲建筑外窗隔聲標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合第七條、第八條的要求。第十條 現(xiàn)有臨街噪聲敏感建筑物外窗應(yīng)逐步更換為隔聲建筑外窗，更換費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)單位或產(chǎn)權(quán)人承擔(dān)。第十一條 凡新建臨街噪聲敏感建筑物臨街一側(cè)建筑外窗未按本規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)的，北京市城市規(guī)劃管理部門不予辦理該項(xiàng)目的施工圖審查；凡新建臨街噪聲敏感建筑物臨街一側(cè)建筑外窗未按本規(guī)定進(jìn)行施工的，北京市各級建筑質(zhì)量檢驗(yàn)部門不予辦理房屋質(zhì)量驗(yàn)收，北京市城市建設(shè)管理部門不予辦理該項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收備案。第十二條 建設(shè)單位在新建臨街噪聲敏感建筑物建設(shè)時(shí)應(yīng)遵守本辦法；設(shè)計(jì)部門應(yīng)按本辦法設(shè)計(jì)新建臨街噪聲敏感建筑物。第十三條 本辦法由市環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)解釋。第十四條 名詞解釋（1）“高速公路”是指專供汽車分向、分車道行駛，并全部控制出入的干線公路。（2）“城市快速路”是指在特大城市和大城市中設(shè)置，主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、市區(qū)、郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對外公路，其主要為城市遠(yuǎn)距離交通服務(wù)，有較高運(yùn)行車速和大的運(yùn)行能力，主要技術(shù)要求包括：（1）只準(zhǔn)汽車行駛，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入；（2）每方向至少2車道。中間設(shè)置不小于1米的中央分隔帶；（3）大部分交叉采用立體交叉；（4）控制快速車道的出入口，車輛只能在指定地點(diǎn)進(jìn)出。（3）“城市主干路”是指聯(lián)系城市各主要分區(qū)，主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等客貨運(yùn)中心，負(fù)責(zé)城市主要客貨運(yùn)交通的干路，以交通功能為主。（4）“城市次干路”是城市中數(shù)量較多的一般的交通道路，和主干路共同構(gòu)成城市干道網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，兼顧服務(wù)功能。（5）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)