中交一公局六公司岳常27標(biāo)橋墩施工混凝土外觀質(zhì)量控制.ppt

發(fā)表人：鄔永飛,橋墩施工混凝土外觀質(zhì)量控制,中交一公局第六工程有限公司,岳常高速27標(biāo)QC小組,2011年5月,一.工程概況：,岳常高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中第十二橫線杭瑞高速公路的組成部分，是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”中的第一橫，起于岳陽(yáng)市君山區(qū)建新農(nóng)場(chǎng)十大隊(duì)，途徑華容縣、南縣、安鄉(xiāng)縣、至于常德市肖伍鋪與二廣高速相接；向東穿越洞庭湖與隨岳高速公路、京珠高速公路連接。全線長(zhǎng)140.895Km，大中小橋梁88座，永久占地868公頃（13020畝）。我項(xiàng)目部中交一公局六公司岳常27標(biāo)位于岳常高速和東昌高速交叉處，合同段橋涵眾多，跨線橋、地道橋、大橋、中橋合計(jì)3.2km 。 墩柱施工是我項(xiàng)目部施工重點(diǎn)之一，我項(xiàng)目部承建的橋合計(jì)197個(gè)墩臺(tái)柱， 其中20米以上實(shí)心墩131個(gè)，20米以下實(shí)心墩63個(gè)，橋臺(tái)3個(gè)。所以，橋墩混凝土外觀質(zhì)量控制尤為重要。,二.創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：,本工程為國(guó)家重點(diǎn)工程，以爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)為目標(biāo)。為樹(shù)立企業(yè)形象，打造中交一公局六公司品牌，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，根據(jù)公司要求，不僅要確保砼結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量，漂亮的外觀形象也是創(chuàng)優(yōu)的需求和我們攻關(guān)的目標(biāo)。,我項(xiàng)目部施工的橋墩,三.選題理由：,選定課題,橋墩施工混凝土外觀質(zhì)量控制,小組簡(jiǎn)介： 1、為了詳細(xì)徹底的查找影響砼外觀質(zhì)量的各種因素，分析確定主要原因并找到切實(shí)可行的實(shí)施對(duì)策。我們成立專門的QC小組，攻克技術(shù)難關(guān)，確保橋墩砼外觀質(zhì)量。 2、小組名稱：岳常高速27標(biāo)QC小組 3、小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型 4、小組人數(shù)：8人 5、成立時(shí)間：2010.12.01 6、活動(dòng)時(shí)間：2010.12.012010.12.30 7、活動(dòng)頻率：每周2次。,四.小組概況：,五.現(xiàn)狀調(diào)查：,我QC小組對(duì)本標(biāo)段100個(gè)已完成的橋墩施工節(jié)段進(jìn)行檢查，共發(fā)現(xiàn)橋墩外觀缺陷17處，由此確定橋墩外觀質(zhì)量美觀率現(xiàn)狀為83%。詳細(xì)情況如下：,現(xiàn)狀調(diào)查表,1,17,8,6,10%,20%,40%,30%,50%,60%,80%,70%,100%,90%,頻數(shù)（個(gè)）,累計(jì)頻率（%）,47%,82%,88%,94%,排列圖可以看出：橋墩混凝土外觀缺陷主要是色差明顯和錯(cuò)臺(tái)過(guò)大。,色差 明顯,錯(cuò)臺(tái) 過(guò)大,蜂窩 麻面,表面 裂紋,表面 氣泡,6,1,1,1,8,色差明顯,錯(cuò)臺(tái)過(guò)大,六.設(shè)定目標(biāo)：,活動(dòng)前橋墩美觀率83%,活動(dòng)后橋墩美觀率95%,由現(xiàn)狀調(diào)查表可知：橋墩外觀不美觀率現(xiàn)狀為17%，而“色差明顯”和“錯(cuò)臺(tái)過(guò)大”占不美觀率的82%。如果能夠明顯減少“色差明顯”和“錯(cuò)臺(tái)過(guò)大”這兩個(gè)主要缺陷，即可大大提高橋墩混凝土美觀率。由此，我們?cè)O(shè)定活動(dòng)目標(biāo)為：,七.目標(biāo)可行性分析：,我們有豐富的橋墩施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù) 力量雄厚，且具有創(chuàng)新精神，完全具備 提高施工水平和技術(shù)革新的能力。,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該工程非常重視，檢查 頻率高、監(jiān)督力度大。 同時(shí)我項(xiàng)目部職工質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，嚴(yán)格 執(zhí)行程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書, 保證每一環(huán) 節(jié)的質(zhì)量合格。,技 術(shù) 力 量,管 理 力 量,能 實(shí) 現(xiàn) 預(yù) 期 目 標(biāo) ！,法,環(huán),人,機(jī),料,消極怠工、振 搗不密實(shí),砼攪拌時(shí) 間不足,原材料偏差 及配比變化,模板不同吸收作用,砼出現(xiàn)離析作用,脫模劑涂抹不均勻,溫差大,色 差 明 顯,操作人員責(zé) 任心不強(qiáng),砼自落高度過(guò)大,八.原因分析：,過(guò)振,砼中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)大,法,人,料,沒(méi)有按照技術(shù) 交底施工,模板拼 板太柔,砼中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)大,模板拼縫不嚴(yán)密,錯(cuò) 臺(tái) 過(guò) 大,機(jī),振動(dòng)棒 碰撞模板,模板加固不牢,操作人員責(zé) 任心不強(qiáng),要因確認(rèn)表,要因,情況屬實(shí)，模板拋光不徹底，脫模劑施加不均勻,現(xiàn)場(chǎng)檢查,脫模劑的施加（涂抹）不均勻,5,非要因,現(xiàn)場(chǎng)所使用橋墩模板均采用定型鋼模板，為同一廠家加工制作。,現(xiàn)場(chǎng)檢查,模板的不同吸收作用,4,非要因,砼采取泵送方式，導(dǎo)管端部安裝軟管，砼自落高度均小于2m。,現(xiàn)場(chǎng)檢查,澆注過(guò)程中砼自落高度過(guò)大,3,非要因,現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核攪拌機(jī)攪拌時(shí)間并檢查操作人員工作記錄,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,砼攪拌時(shí)間不足,2,非要因,原材均來(lái)自同一廠家，攪拌站采用兩臺(tái)S120攪拌機(jī)拌料，進(jìn)料裝置完全自動(dòng)化控制。攪拌機(jī)檢定合格,原材產(chǎn)地、批號(hào)、爐號(hào)及配合比檢查,原材料偏差及配料變化,1,結(jié)論,確認(rèn)情況,確認(rèn)方法,末端原因,序號(hào),九.要因確認(rèn)：,非要因,模板螺栓滿上，拉桿數(shù)量足夠,現(xiàn)場(chǎng)檢查,模板加固不牢,13,要因,情況屬實(shí)，模板振動(dòng)造成模板縫漏漿,現(xiàn)場(chǎng)檢查,振搗時(shí)振動(dòng)棒碰撞模板,12,非要因,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大溫差3,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,溫差大,11,非要因,對(duì)施工隊(duì)伍調(diào)查了解，無(wú)消極怠工現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)檢查,操作人員責(zé)任心不強(qiáng),10,非要因,振搗時(shí)間2030s ，滿足要求,現(xiàn)場(chǎng)檢查,過(guò)振,9,要因,情況屬實(shí)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的砼，和易性差、離析、坍落度大，砼澆筑過(guò)程中泌水現(xiàn)象。,現(xiàn)場(chǎng)檢查,混凝土中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)高,8,非要因,現(xiàn)場(chǎng)使用橋墩模板均采用定型鋼模板，由正規(guī)模板廠家生產(chǎn)制作,現(xiàn)場(chǎng)檢查,模板拼板太柔,7,要因,情況屬實(shí)，規(guī)范要求模板間接縫寬度不超過(guò)2mm ，現(xiàn)在最大達(dá)4mm。,現(xiàn)場(chǎng)檢查,模板接縫不嚴(yán)密,6,要因確認(rèn),砼振搗時(shí)碰撞模板,4,砼中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)大,3,模板接縫不嚴(yán)密,2,脫模劑的施加不均勻,1,主要 因素,2010.12.20,李紅安 鄔永飛,1.完善施工工藝，杜絕出現(xiàn)模板處理不及時(shí)的現(xiàn)象。2.編制新施工方案，對(duì)施工班組進(jìn)行逐級(jí)交底。,模板拋光處理符合要求，脫模劑施加均勻,完善施工工藝,脫模劑的施加不均勻,1,2010.12.20,岳耀震鄔永飛,1、組織施工人員培訓(xùn)。2、加強(qiáng)過(guò)程控制,混凝土振搗不能直接碰撞模板,組織培訓(xùn)、加強(qiáng)控制,混凝土振搗過(guò)程中碰撞模板,4,2010.12.20,吳亞馨鄔永飛,1.對(duì)配合比進(jìn)行優(yōu)化，在砼中摻外加劑。增加砼的和易性。2. 嚴(yán)格控制混凝土的水膠比,塌落度控制在200mm以內(nèi)。,實(shí)驗(yàn)多種配比,混凝土中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)大,3,2010.12.20,岳耀震鄔永飛,施工現(xiàn)場(chǎng),模板內(nèi)板縫用油膏披嵌，外側(cè)用硅膠或發(fā)泡劑封閉,面板拼縫高差1mm；接縫高差2mm,完善施工工藝,模板接縫不嚴(yán)密,2,備 注,完成時(shí)間,責(zé)任人,地點(diǎn),措施,實(shí)施目標(biāo),對(duì)策,要因,序號(hào),十.制定對(duì)策：,對(duì)策表,十一、對(duì)策實(shí)施：,2010年12月20日，小組根據(jù)討論的方案，完善了鋼模板拋光施工工藝、制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，并對(duì)模板拼裝人員進(jìn)行了培訓(xùn)。 優(yōu)化后的鋼模板拋光流程如下：,模板采用下墊的方式至于空地,鋼模板拋光流程,磨光片打磨面板,實(shí)施一：針對(duì)要因“脫模劑的施加不均勻”實(shí)施如下：,用水泥粉擦拭兩遍，抹干凈,磨光片打磨面板（第二次）,用抹布（紗布）擦拭干凈,均勻涂刷脫模劑,面板貼薄膜保護(hù)（防止飛蟲、 灰塵污染）,吊裝、拼裝,實(shí)施二：針對(duì)要因“模板接縫不嚴(yán)密”實(shí)施如下：,完善模板拼裝施工工藝，加強(qiáng)監(jiān)控模板縫處理。優(yōu)化方案如下： 模板接縫處理要嚴(yán)密，模板內(nèi)板縫用油膏披嵌，外側(cè)也要用硅膠或發(fā)泡劑封閉，以防漏漿。 模板拼裝時(shí)，全部螺栓必須擰緊，并指定專人進(jìn)行檢查。拆模時(shí)注意模板的保護(hù)，防止模板的變形。,實(shí)施三：針對(duì)“混凝土中水分過(guò)多，流動(dòng)性過(guò)大”實(shí)施如下：,（1）對(duì)配合比進(jìn)行優(yōu)化。,2010年12月20日由小組成員吳亞馨對(duì)C35橋墩砼的配合比進(jìn)行了分析。同時(shí)小組多次進(jìn)行討論。針對(duì)橋墩外觀質(zhì)量控制這一特殊情況，要改善砼的和易性及泌水現(xiàn)象，借鑒大橋箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)，從摻外加劑考慮，決定采用三個(gè)不同廠家的樣品進(jìn)行試驗(yàn)，來(lái)改善砼的質(zhì)量。選定山西凱迪KDNOF-5引氣減水劑，試驗(yàn)后效果滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求。,采用減水劑設(shè)計(jì)配合比,減水劑樣品,減水劑說(shuō)明,減水劑合格證,（2）嚴(yán)格控制水膠比,由小組成員吳亞馨負(fù)責(zé)在攪拌站生產(chǎn)砼的時(shí)候嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制，不得隨意增大水的用量。 由小組成員吳波負(fù)責(zé)砼運(yùn)輸過(guò)程中及施工現(xiàn)場(chǎng)不得隨意向混凝土加水。,十二、效果檢查：,（1）目標(biāo)檢查和對(duì)比：QC小組于2010年12月27日至12月28日同樣抽查100個(gè)最近施工的橋墩節(jié)段，共有4個(gè)點(diǎn)不滿足美觀要求,其中“色差明顯”和“錯(cuò)臺(tái)過(guò)大”各一處。對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行驗(yàn)證詳見(jiàn)下表：,實(shí)施四：針對(duì)“混凝土振搗過(guò)程中碰撞模板”實(shí)施如下：,組織作業(yè)人員專題培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)混凝土振搗作業(yè)的重要性和必要性。加強(qiáng)過(guò)程控制， 杜絕砼振搗過(guò)程中碰撞模板現(xiàn)象發(fā)生。,1,6,錯(cuò)臺(tái)過(guò)大,1,8,色差明顯,對(duì)策實(shí)施后,對(duì)策實(shí)施前,項(xiàng)目,活動(dòng)效果對(duì)照表,通過(guò)本次QC活動(dòng)，橋墩外觀美觀率提高到了83%+（14-2）/14*100%*17%*83%=96%。,通過(guò)下圖看出對(duì)策實(shí)施前的墩身美觀率為83%，而對(duì)策實(shí)施后的美觀率為96%，顯然達(dá)到了95%的目標(biāo)值。,2、效益：,通過(guò)本次QC活動(dòng)，突破了傳統(tǒng)的模板簡(jiǎn)單處理方法，細(xì)化并改進(jìn)了模板拋光施工工藝。在砼中摻用減水劑為減少砼表面的氣泡和泌水現(xiàn)象、改善砼的和易性、保證砼的外觀質(zhì)量提供了保障。從而不僅使施工進(jìn)度得到了較好的保證，最重要的是橋墩外觀質(zhì)量得到了很大的提高。,采取 措施 后施 工的 墩身 外觀 質(zhì)量,自我評(píng)價(jià)表,說(shuō)明：圖中紅線表示活 動(dòng)后，黑線表示活動(dòng)前， 最外圈藍(lán)線表示最高滿 意度。,十三、標(biāo)準(zhǔn)化與檢查：,標(biāo)準(zhǔn)化：,1、為了更好的推廣橋墩外觀控制的施工方法，我QC小組對(duì)施工資料進(jìn)行了整理，包括改善砼質(zhì)量的新配比，模板拋光的新方法。目前正在編制橋墩墩身外觀質(zhì)量控制施工工法。,2、成立質(zhì)量巡檢小組，做好事前、事中、事后三控制，尤其是施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行檢查、督促。,3、施工責(zé)任逐層分解、把關(guān)，責(zé)任落實(shí)到人，制定相關(guān)制度，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。,效果鞏固：,2011年01月03日2011年02月03日小組在鞏固期30d內(nèi)，QC小組嚴(yán)格按照有效措施組織施工，小組檢查了兩次，結(jié)果如下：,效果鞏固,通過(guò)上圖可以看出，鞏固期內(nèi)能夠保持橋墩砼外觀質(zhì)量的目標(biāo)現(xiàn)狀。,十四、活動(dòng)體會(huì)及今后打算：,活動(dòng)體會(huì)：,1、本次QC活動(dòng)解決了生產(chǎn)過(guò)程中急需解決的問(wèn)題，取得了一定的社會(huì)效益。,2、