GB18320-2001農(nóng)用運輸車安全技術(shù)要求.pdf

G s 1 8 3 2 0 -2 0 0 1前弓 緒 習(xí) 本標(biāo)準(zhǔn)的第6 章內(nèi)容為推薦性， 其余內(nèi)容為強制性。 隨著我國農(nóng)用運輸車行業(yè)的迅速發(fā)展， 農(nóng)用運輸車的技術(shù)性能、 制造質(zhì)量和行駛速度不斷提高。為進一步提高農(nóng)用運輸車安全性和減少公害， 保護人身安全， 特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國農(nóng)用運翰車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位： 中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院、 機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究中心、 國家農(nóng)機具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 ： 張咸勝、 劉延彬、 唐光萍、 吳思航、 靳鎖芳 。中 華 人 民共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn)農(nóng)用運輸車安全技術(shù)要求A g r i c u l t u r a l v e h ic l e s -S a f e t y r e q u i reme n t sG 13 1 8 3 2 0 -2 0 0 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用農(nóng)用運輸車時防止發(fā)生安全事故， 保證駕駛員、 準(zhǔn)乘人員和維護保養(yǎng)人員人身安全的基本技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用 于農(nóng)用運輸車 。2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文， 通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時， 所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂， 使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 G B 4 0 9 4 -1 9 9 9 汽車操縱件、 指示器及信號裝置的 標(biāo)志 G B 8 4 1 0 -1 9 9 4 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 G B 9 9 6 9 . 1 -1 9 9 8 工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則 G B 1 0 3 9 5 . 1 -1 9 8 9 農(nóng)林拖拉機和機械安全技術(shù)要求第1 部分： 總則（ e q v I S O 4 2 5 4 - 1 : 1 9 8 5 ) G B 1 0 3 9 6 -1 9 9 9 農(nóng)林拖拉機和機械 草坪和園藝動力機械 安全標(biāo)志和危險圖 形 總則 ( e q v I S O 1 1 6 8 4 ： 1 9 9 5 ) G B / T 1 4 1 7 2 -1 9 9 3 汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺架試驗方法 G B 1 5 7 4 2 -1 9 9 5 汽車電喇叭的性能要求及試驗方法 G B / T 1 6 7 0 8 -1 9 9 6 三輪摩托車和三輪輕便摩托車最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗方法 G B 1 8 3 2 1 -2 0 0 1 農(nóng)用運輸車噪聲限值 G B 1 8 3 2 2 -2 0 0 1 農(nóng)用運槍車自 由 加速煙度限值 J B / T 7 2 3 5 -1 9 9 4 四輪農(nóng)用運翰車試驗方法 J B / T 7 2 3 7 -1 9 9 4 三輪農(nóng)用運輸車 試驗方法 J B / T 7 7 3 6 -1 9 9 5 四輪農(nóng)用運輸車可靠性考核 J B / T 1 0 1 9 5 -2 0 0 0 農(nóng)用運輸車 使用說明書編制規(guī)則 J B / T 5 0 0 9 6 -1 9 9 4 三輪農(nóng)用運輸車可靠性考核評定方法3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3 . 1 農(nóng)用運輸車 a g r i c u l t u r a l v e h ic l e 以柴油機為動力裝x， 中小噸位、 中低速度， 從事道路運輸?shù)臋C動車輛， 包括三輪農(nóng)用運輸車和四輪農(nóng)用運輸車等， 但不包括輪式拖拉機車組、 手扶拖拉機車組和手扶變型運輸機。3 . 2 三輪 農(nóng) 用運 輸車 t h r e e - w h e e l a g r i c u l t u r a l v e h ic l e 最高設(shè)計車速不大于5 0 k m / h ， 最大設(shè)計總質(zhì)量不大于2 0 0 0 k g ， 長不大于4 . 6 m、 寬不大于1 . 6 m和高不大于2m的三個車輪的農(nóng)用運輸車。國家質(zhì)f技術(shù)監(jiān)督局 2 0 0 1 一 0 3 - 2 1 批準(zhǔn)2 0 0 1 一 0 6 一 0 1實施標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 13 . 3 四 輪農(nóng)用運輸車 f o u r - w h e e l a g r i c u l t u r a l v e h ic l e 最高設(shè)計車速不大于7 0 k m/ h ， 最大設(shè)計總質(zhì)量不大于4 5 0 0 k g ， 長小于6 m、 寬不大于2 m和高不大于2 . 5 m的四個車輪的農(nóng)用運輸車。4 危險一覽裹與農(nóng)用運輸車有關(guān)的危險見表表 1 危險一覽表序號 危險 有關(guān)條款 4 .1 機 械 危 險 4 .1 .1 擠 壓 危 險 5. 2. 1- - - 5 . 2. 4, 5. 4. 6 4 .1 .2 剪 切 危 險 5. 2. 1 - 5 . 2. 4 4 .1 .3 纏 繞 危 險 5. 2 .1, 5 .2 . 5, 5 . 6. 6 4 .1 .4 引 人 或 卷 人 危 險 5. 6. 4, 5 . 6 . 6 4 .1 .5 沖 擊 危 險 5. 4 .3, 5 .4 .6, 5. 6. 1, 5 .6 .3 4 .1 .6 刺 傷 或 扎 傷 危 險 5. 2 . 1, 5 . 2 . 6. 1 4 .1 .7 高 壓 流 體 噴 射 危 險 5. 7 4 .1 . 8 機 器 不 穩(wěn) 定 傾 翻 危 險 5. 3, 5 .4 .2, 5 . 4. 3 .5, 5 .4 .4 4 .1 .9 與 機 械 有 關(guān) 的 滑 倒 、 傾 倒 、 跌 倒 危 險 5. 2 . 4, 5 . 2 . 6 . 1 4 .2 熱 危 險 5. 8 4 .3 電 氣 危 險 5. 9 4 .4 噪 聲 危 險 5. 1 0 4 . 5 使 用 的 或 排 除 的 材 料 和 物 質(zhì) 產(chǎn) 生 的 危 險 4 . 5 . 1 接 觸 或 吸 人 有 害 氣 體 、 煙 霧 導(dǎo) 致 的 危 險 5 . 9 . 11 5-1 1 4 .5 . 2 著 火 的 危 險 5 .2 .7 , 5 . 7 4 .5 . 3 蓄 電 池 的 危 險 5 .9 . 1 4.6 在 設(shè) 計 時 由 于 忽 略 人 類 工 效 學(xué) 產(chǎn) 生 的 危 險 （ 機 械 與 人 的 特 征 和 能 力 不 匹配） 4 . 6 . 1 不 利 于 健 康 的 姿 態(tài) 或 操 作 費 力 產(chǎn) 生 的 危 險 5 .2 . 2. 5 . 2. 4, 5 .4 .2, 5 . 4. 3. 2, 5 .4 . 5 4 .6 . 2 不 適 當(dāng) 的 考 慮 人 的 手 臂 或 腳 皿 構(gòu) 造 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 2 . 2 - 5 . 2 . 4 4. 6. 3 不 適 當(dāng) 的 照 明 或 照 明 不 足 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 5 4. 6. 4 工 作 位 It 可 視 性 不 足 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 2. 6. 2, 5 .5, 5 . 6.1, 5. 6 .2 4. 6. 5 操 作 機 構(gòu) 控 制 裝 置 的 位 置 不 合 適 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 2. 2- 5 .2 . 5, 5. 4. 2, 5 .4 .5 . 1 4 . 6. 6 誤 操 作 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 2. 4, 5 . 4 . 1 4. 7 與 安 全 有 關(guān) 的 措 施 裝 置 缺 乏 和 或 位 置 不 正 確 產(chǎn) 生 的 危 險 4. 7. 1 各 類 防 護 裝 置 5 . 6 4. 7. 2 各 類 安 全 裝 置 5. 6 4. 7 .3 起 動 和 停 機 裝 置 5. 4 . 1 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1表 1 （ 完）序號 危險 有關(guān)條款 4 .7 .4 各 類 信 息 或 警 示 裝 置 5 .5 4. 7. 5 安 全 標(biāo) 志 和 信 號 5 . 5 , 7. 3 4 .7 .6 動 力 切 斷 裝 置 5 . 4 . 1, 5. 4. 5 4 . 8 使 用信 息 不 當(dāng)或 不 充 分 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 2 . 4 , 5 . 4 . 1 , 5 . 4 . 5 . 3, 5 . 4 . 6 , 7 4 . 9 各 種 組合 危 險 4 .9 .1 緊 固 件 松 動 、 脫 落 產(chǎn) 生 的 危 險 5 . 4 . 4 4. 9. 2 操 縱 控 制 系 統(tǒng) 的 失 效 、 失 靈 產(chǎn) 生 的 危 險5 .4 4. 9. 3 機 械 不 能 有 效 地 減 速 、 停 機 和 固 定 5 .4 .3 5 安全要求和措施5 . 1 一般要求5 . 1 . 1 農(nóng)用運輸車的設(shè)計、 制造應(yīng)保證車輛安全運行。在按制造廠產(chǎn)品使用說明書正常操作和維護保養(yǎng)時沒有不合理危險。5 . 1 . 2 農(nóng)用運輸車所采用的零部件應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。5 . 2 駕駛員工作位置5 . 2 . 1 駕駛室內(nèi)部空間 駕駛室內(nèi)部不應(yīng)有任何可能使人致傷的銳角、 利棱或尖銳凸起物。5 . 2 . 2 座椅 座位與后部相鄰部件、 座位靠背各面交界不得有剪切和擠壓處。 座椅應(yīng)具有足夠的強度和剛度， 固定可靠， 乘坐舒適?？烧{(diào)式座椅水平（ 縱向） 方向的最小調(diào)整量應(yīng)為士5 0 mm。座椅（ 位） 調(diào)整時， 不應(yīng)有擠壓危險。 座椅最大寬度應(yīng)不小于4 0 0 m m， 最大深度應(yīng)不小于3 8 0 mm， 靠背高度應(yīng)不小于2 6 0 m m,5 . 2 . 3 轉(zhuǎn)向盤（ 方向把） 轉(zhuǎn)向盤（ 方向把） 中心應(yīng)位于座椅（ 位） 縱向中心面上， 任何情況下的偏置量均應(yīng)不大于5 0 m m轉(zhuǎn)向盤（ 方向把） 與相鄰部件之間的間隙應(yīng)不小于 8 0 m m,5 . 2 . 4 操縱機構(gòu) 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤（ 方向把） 、 變速桿、 踏板、 手柄和開關(guān)等操縱機構(gòu)應(yīng)合理布置和配置， 使駕駛員在座位上能安全和方便地控制和操作。 除作用非常明確的外， 應(yīng)在操縱機構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、 操作方向等。 標(biāo)志用操作符號應(yīng)與背景有明顯的色差。 使用說明書中應(yīng)給出所有操縱機構(gòu)的淺顯易懂且詳細的操作說明。 踏板、 踏腳板應(yīng)采取防滑措施。 操縱機構(gòu)運行區(qū)域內(nèi)不得有剪切和擠壓處， 操縱力大于等于5 0 N的操縱機構(gòu)（ 不包括轉(zhuǎn)向盤或方向把） 周圍應(yīng)有最小5 0 m m的間隙， 操縱力小于5 0 N的操縱機構(gòu)周圍應(yīng)有最小 2 5 m m的間隙， 按鈕開關(guān)類操縱機構(gòu)只要不存在誤操作相鄰操縱機構(gòu)的危險， 則無上述間隙要求。5 . 2 . 5 進出駕駛室的通道 進出駕駛座位的通道應(yīng)暢通， 最小寬度為2 5 0 mm， 通道內(nèi)不應(yīng)有影響駕駛員通過的操縱機構(gòu)。車門打開時， 車門上部通道寬度對三輪農(nóng)用運輸車應(yīng)不小于 4 5 0 m m、 對四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)不小于5 5 0 m m， 下部通道寬度應(yīng)不小于 2 5 0 m m.標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 15 . 2 . 6 車門和車窗5 . 2 . 6 . 1 農(nóng)用運輸車車門不得有自行開啟現(xiàn)象， 門窗必須使用安全玻璃5 . 2 - 6 . 2 農(nóng)用運輸車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。 所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜 。5 . 2 . 7 內(nèi)飾材料 駕駛室的內(nèi)飾材料應(yīng)具有符合G B 8 4 1 0 規(guī)定的阻姍性5 . 3 車輛穩(wěn)定性5 . 3 . 1 農(nóng)用運翰車后懸不得超過軸距的5 5 0 a ， 封閉式車廂的四輪農(nóng)用運輸車后懸不得超過軸距的6 0 寫。5 . 3 . 2 農(nóng)用運輸車在空載和滿載狀態(tài)下， 轉(zhuǎn)向軸（ 輪） 載質(zhì)量與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值對三輪農(nóng)用運輸車不得小于1 8 %； 對四輪農(nóng)用運輸車不得小于2 0 %.5 . 3 . 3 農(nóng)用運輸車在空載、 靜態(tài)狀態(tài)下， 向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角對三輪農(nóng)用運輸車不得小于2 5 0 ； 對四輪農(nóng)用運輸車不得小于3 5 0 ,5 . 4 操縱控制系統(tǒng)5 . 4 . 1 起動開關(guān)和油門控制機構(gòu) 農(nóng)用運輸車起動開關(guān)各位置的功能、 操作方向應(yīng)清晰地標(biāo)出， 并與背景有明顯的色差。農(nóng)用運輸車的起動開關(guān)不應(yīng)依靠駕駛員施加持續(xù)力即可處于熄火位置。 處于熄火位置時， 只有經(jīng)人工恢復(fù)到正常位置后方能再起動 駕駛員在座位上應(yīng)能使農(nóng)用運輸車熄火 。 發(fā)動機油門控制機構(gòu)應(yīng)保證發(fā)動機在全程調(diào)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。5 . 4 . 2 轉(zhuǎn) 向系5 . 4 . 2 . 1 三輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向盤（ 方向把） 不得設(shè)置于右側(cè)， 四輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向盤必須設(shè)置于左側(cè) 。5 . 4 - 2 . 2 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤從中間位置向左或向右的最大自由轉(zhuǎn)角三輪農(nóng)用運輸車不得大于2 2 . 5 0 ;四輪農(nóng)用運輸車不得大于1 5 0 ,5 . 4 - 2 . 3 農(nóng)用運輸車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。5 . 4 - 2 . 4 三輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不得大于4 5 0 ， 前軸采用非獨立懸架的四輪農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)不大于5 m/ k m,5 . 4 - 2 . 5 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動回正。四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。5 . 4 - 2 . 6 農(nóng)用運輸車在平坦、 硬實、 干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛， 以1 0 k m/ h的速度在5 s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到半徑為 1 2 m的圓周行駛， 施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于2 4 5 N。5 . 4 . 3 制動系5 . 4 . 3 . 1 農(nóng)用運輸車應(yīng)具有獨立可靠的行車制動系和駐車制動系5 . 4 - 3 . 2 行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力應(yīng)不大于7 0 0 N, 駐車制動施加于操縱裝置上的力： 手操縱應(yīng)不大于6 0 0 N； 腳操縱應(yīng)不大于7 0 0 N, 踏板行程和駐車操縱裝置的儲備行程應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5 . 4 - 3 . 3 四輪農(nóng)用運輸車的所有車輪都應(yīng)裝備制動器， 行車制動系應(yīng)采用雙管路或多管路， 當(dāng)部分管路失效時， 剩余制動效能仍能保持原規(guī)定值的3 0 以上。制動器必須有磨損補償裝置。5 . 4 . 3 . 4 農(nóng)用運輸車在規(guī)定條件下的行車制動性能應(yīng)能滿足以下要求： a ) 農(nóng)用運輸車在規(guī)定條件下路試檢驗的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表2 的規(guī)定G s 1 8 3 2 0 -2 0 0 1表 2 制動距離和制動穩(wěn)定性要求農(nóng)用運翰車類型 制動初速度滿載檢驗制動 空載檢驗制動 農(nóng)用運輸車任何 k m/ h 距離要求 距離要求 部位 不得超 出的 】 】 1 nl 試車道寬度 n 1 最高設(shè)計車速4 0 k m/ h的農(nóng)用運輸車 3 0 鎮(zhèn)g 8 2 . 5 最高設(shè)計車速4 0 k m/ h的農(nóng)用運輸車 2 0 （5 6 0 比， 滿載 5 0 空載和滿載下， 軸制動力與軸荷前軸6 0 的百分比， 后軸 ）6 0 左右輪制動力平衡要求 在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值， 與全過程中側(cè)得 的該軸左右輪中制動力大者之比， 對前軸不得大于 2 0 0 o ； 對后軸在后軸制動力大 于等于后軸軸荷 6 0 時不得大于 2 4 %， 當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷 6 0 時， 在制 動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不得大于后軸軸荷的 8 5 . 4 . 3 . 5 農(nóng)用運輸車在規(guī)定條件下的駐車制動性能應(yīng)能滿足以下要求： 路試檢驗： 在規(guī)定操縱力和空載狀態(tài)下， 駐車制動裝置應(yīng)能使農(nóng)用運輸車即使在沒有駕駛員的情況下， 通過純機械裝置把工作部件鎖止， 并保證農(nóng)用運輸車在坡度為2 0 0 o 、 輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0 . 7 的坡道上正、 反兩個方向保持固定不動， 其時間不少于5 min , 臺試檢驗： 車輛空載， 乘座一名駕駛員， 使用駐車制動裝置， 駐車制動力總和應(yīng)不小于該車在試驗狀態(tài)下整車質(zhì)量的2 0 . 注： 經(jīng)臺試檢驗后對其行車制動性能有質(zhì)疑時， 可用路試檢驗進行復(fù)檢， 并以滿載路試檢驗的結(jié)果為準(zhǔn)對其駐車 制動性能有質(zhì)疑時， 可用路試檢驗進行復(fù)檢， 并以路試檢驗的結(jié)果為準(zhǔn)5 . 4 . 4 行駛系 農(nóng)用運輸車所裝輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全， 并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。5 . 4 . 5 傳動系5 . 4 - 5 . 1 農(nóng)用運輸車的離合器踏板必須置于駕駛員左腳方便操縱的位置， 離合器應(yīng)接合平穩(wěn)， 分離徹底。離合器踏板操縱力應(yīng)不大于3 0 0 N， 自由行程應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5 . 4 - 5 . 2 變速器換檔時齒輪嚙合靈便， 互鎖和自鎖裝置有效， 不得有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象。 變速桿操縱力應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5 . 4 - 5 . 3 在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器檔位位置的標(biāo)志。 若變速桿上難以布置， 則應(yīng)布置在變速桿附近的易見部位。5 . 4 . 6 自卸裝置 自 卸 車 應(yīng) 設(shè) 置 舉 升 后 維 修 熱 . a x 式 鎖 定 裝 置 ， 側(cè) 翻 式自 卸 車 應(yīng) 設(shè) 置 運 輸 狀 態(tài) 鎖 定 裝 置 鎖 定 裝 置應(yīng)能可靠鎖定。使用說明書中應(yīng)給出自卸操縱機構(gòu)和鎖定裝置的使用方法。5 5 照明、 信號裝置和其他電氣設(shè)備5 . 5 . 1 農(nóng)用運輸車應(yīng)設(shè)置前照燈、 前位燈、 后位燈、 制動燈、 后牌照燈、 后反射器和前、 后轉(zhuǎn)向信號燈， 它們的數(shù)量、 位置、 光色等應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5 . 5 . 2 農(nóng)用運輸車每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度應(yīng)達到表4 的要求標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1表 4 前照燈遠光光束發(fā)光強度要求農(nóng)用運輸車類型 新注冊車 在用車 一燈制兩燈制 四燈制一燈制兩燈制 四燈制 四輪農(nóng)用運槍車 1 0 0 0 0 8 0 0 0 8 0 0 0 6 0 0 0 三輪農(nóng)用運抽車 8 0 0 0 6 0 0 0 6 0 0 0 5 0 0 0 注： 采用四燈制的農(nóng)用運輸車其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時視為合格 5 . 5 . 3 農(nóng)用運輸車前照燈應(yīng)有遠、 近光變換裝置， 并且 當(dāng)遠光變?yōu)榻鈺r ， 所有遠光應(yīng)能同時熄滅所有前照燈的近光都不得眩目同一輛農(nóng)用運輸車上的前照燈不允許左、 右的遠、 近光燈交叉開亮5 . 5 . 4 四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)裝有危險報警閃光燈， 其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率為1 . 5 H ： 士0 . 5 Hz ， 起動時間應(yīng)不大于1 . 5 s ,5 . 5 . 5 四輪農(nóng)用運輸車儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍色遠光指示信號燈5 . 5 . 6 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點亮?xí)r， 應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。5 . 5 . 了 農(nóng)用運輸車的前位燈、 后位燈、 牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉， 當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍能點亮 。5 . 5 . 8 農(nóng)用運輸車的前、 后轉(zhuǎn)向信號燈、 危險報替閃光燈及制動燈白天距 1 0 0 m可見， 后位燈夜間好天氣距3 0 0 m可見； 后牌照燈夜間好天氣距 2 0 m能看清牌照號碼。制動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。5 . 5 . 9 農(nóng)用運輸車應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭， 其工作應(yīng)可靠。農(nóng)用運愉車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽? m、 離地高 1 . 2 m處測量時， 其值應(yīng)為9 0 - 1 1 5 d B ( A) ,5 . 5 - 1 0 裝用多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)裝有水溫表或水溫報警燈（ 蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外） 、 電流表（ 或電壓表、 充電指示燈） 、 嫌油表、 車速里程表和機油壓力表（ 或油壓報警燈） 等各種儀表及開關(guān)， 并應(yīng)保持靈敏有效。 三輪農(nóng)用運輸車和裝用單缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)裝有機油壓力表（ 或機油壓力指示器） 、 水溫表（ 蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外） 、 電流表（ 或電壓表、 充電指示燈） 或充電指示器。采用氣壓制動系統(tǒng)的農(nóng)用運輸車， 還應(yīng)裝有氣壓表。5 . 6 安全防護裝置5 . 6 . 1 農(nóng)用運輸車必須在左右各設(shè)置一面后視鏡 農(nóng)用運輸車車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、 車后 5 0 m以內(nèi)的交通情況。安裝在外側(cè)距地面1 . 8 m以下的后視鏡， 當(dāng)行人等接觸該鏡時 ， 應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。5 . 6 . 2 農(nóng)用運輸車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備能正常工作的刮水器刮水器關(guān)閉時， 刮片應(yīng)能自動返回至初始位置5 6 3 四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)設(shè)置前保險杠。5 . 6 . 4 空載狀態(tài)下其車身或無車身底盤總成的后端離地間隙大于7 0 0 m m時， 必須裝備能有效防止其他車輛和非車輛等從農(nóng)用運輸車后下方嵌人的防護裝置。5 . 6 . 5 四輪農(nóng)用運輸車車廂前部應(yīng)安裝比駕駛室高7 0 m m以上的安全架（ 自卸車、 最大設(shè)計總質(zhì)量2 t 及 以下的四輪農(nóng)用運輸車除外） 。5 . 6 . 6 農(nóng)用運輸車的傳動皮帶及皮帶輪、 飛輪、 風(fēng)扇、 起動爪和其他運動部件， 在正常起動或運行中， 可能導(dǎo)致危險的， 應(yīng)置于安全位置或加防護罩或擋板或類似防護裝置進行防護。5 . 6 7 農(nóng)用運輸車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板5 . 6 . 8 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有防護裝置及安全距離的要求應(yīng)符合G B 1 0 3 9 5 . 1 的規(guī)定， 并永久性聯(lián)接或固定， 不使用工具無法拆卸。5 . 7 液壓、 燃油和潤滑系統(tǒng)安全要求5 . 7 . 1 管路 高壓管路應(yīng)固定牢靠， 必要時加以防護， 以保證在油管破裂時， 不致噴濺到人體、 高溫部件和電氣設(shè)G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1備等能導(dǎo)致危險處 。 管路， 特別是撓性管路和管接頭應(yīng)遠離高溫表面、 運動件、 排氣口和電氣設(shè)備。5 . 7 . 2 油箱 油箱的布置方式， 應(yīng)不使加注油料時泄露或溢出的油料進人排氣管、 排氣口投影區(qū)及電氣設(shè)備。 油箱應(yīng)堅固并固定牢靠， 油箱及其加油口及通氣口應(yīng)保證在農(nóng)用運輸車晃動時不漏油。 油箱的加油口和通氣口不允許對著排氣管的開口方向， 且應(yīng)距排氣管的出氣口端3 0 0 mm以上， 否則應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置油箱的加油口和通氣口 應(yīng)距裸露的電氣接頭及電氣開關(guān)2 0 0 m m以上。5 8 熱防護 農(nóng)用運輸車按使用說明書正常起動和運行過程中可能觸及的， 且在環(huán)境溫度為2 3 士3 下測定溫度大于8 0 的熱表面應(yīng)有防護裝置或擋板。 發(fā)動機散熱器水蓋應(yīng)擰緊牢固、 可靠， 在任何情況下都不得有能致人員燙傷的冷卻水流出。應(yīng)有相應(yīng)的安全標(biāo)志并在使用說明書中告誡駕駛操作人員不得在發(fā)動機熱態(tài)下立即打開散熱器水蓋。 對裝有蒸發(fā)式水冷卻發(fā)動機的農(nóng)用運輸車， 應(yīng)有相應(yīng)的安全標(biāo)志告誡駕駛操作人員注意被冷卻水燙傷。5 . 9 電氣要求5 . 9 . 1 蓄電池 蓄電池應(yīng)置于在地面上便于維修保養(yǎng)的位置處， 應(yīng)避免蓄電池的電解液及其酸霧對駕駛員產(chǎn)生危害。蓄電池的非接地端應(yīng)進行防護 。 通風(fēng)蓄電池倉必須有開孔 ， 以便通風(fēng)和排放 。蓄電池在工作位置時， 電解液不能滲漏到部件上 。5 . 9 . 2 導(dǎo)線 線束在可能的地方應(yīng)系在一起 、 妥善支撐并固定 ， 其任何部位不能接近排氣系統(tǒng)或與金屬油管、 運動部件和銳邊接觸可能與導(dǎo)線接觸的金屬件的銳邊應(yīng)導(dǎo)圓或加防護， 導(dǎo)線穿越孔洞時需裝設(shè)絕緣套管。5 . 9 . 3 過載保護 除起動器電動機 電路外 ， 所有電路在接近蓄電池極柱或起動器導(dǎo)線的非接地線上應(yīng)裝過載保護裝置。對于雙線制電路， 過載保護裝置可以裝在任一線路上。5 . 1 0 噪聲 農(nóng)用運輸車的噪聲限值應(yīng)符合G B 1 8 3 2 1 的規(guī)定。5 . 1 1 排氣 農(nóng)用運輸車發(fā)動機的排氣管的位置和方向應(yīng)合理配置 ， 不得指 向車身右側(cè) 農(nóng)用運輸車 自由加速排氣煙度限值應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 2 的規(guī)定。6 安全要求和措施的判定6 1 一般要求 三輪農(nóng)用運輸車按J B / T 5 0 0 9 6 ， 四輪農(nóng)用運輸車按J B / T 7 7 3 6 進行可靠性考核， 整個試驗過程中按制造廠產(chǎn)品使用說明書正常操作和維護保養(yǎng)時不發(fā)生不合理危險， 則判定該項目合格。6 . 2 駕駛員工作位置6 . 2 . 1 駕駛室內(nèi)部空間 用 目測檢查是否合格 。6 . 2 . 2 座椅（ 位） 用目測和常規(guī)線性尺寸量具檢查是否合格。 若座位后部相鄰部件具有平滑的表面、 座位靠背各面交界無棱邊則判定無剪切或擠壓處6 . 2 . 3 轉(zhuǎn)向盤 （ 方向把）標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 用目測和常規(guī)線性尺寸量具檢查是否合格。6 . 2 . 4 操縱機構(gòu) 按正常駕駛操作狀態(tài)， 坐在駕駛座位上用目測檢查各操縱機構(gòu)的布置和配置是否合格。 用目測和常規(guī)線性尺寸量具檢查其他要求是否合格。6 . 2 . 5 進出駕駛室 的通道 用目測和常規(guī)線性尺寸量具檢查是否合格。6 . 2 . 6 車門和車窗6 . 2 . 6 . 1 對5 . 2 - 6 . 1 ， 用目測檢查是否合格。6 . 2 . 6 . 2 按J B / T 7 2 3 5 -1 9 9 4中第 1 1 章的規(guī)定測定農(nóng)用運輸車駕駛員前方視野和側(cè)方視野。其余用目測檢查是否合格。6 . 2 . 7 內(nèi)飾材料 按G B 8 4 1 0的規(guī)定測定駕駛室內(nèi)飾材料的燃燒性能6 3 車輛穩(wěn)定性6 . 3 . 1 用常規(guī)線性尺寸量具測定農(nóng)用運輸車后懸和軸距， 計算并判定后懸與軸距的比值是否合格。6 . 3 . 2 三輪農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向輪載質(zhì)量與整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值按J B / T 7 2 3 7的規(guī)定測量；四輪農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向軸載質(zhì)量與整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值按J B / T 7 2 3 5 的規(guī)定測量。6 . 3 . 3 在空載、 靜態(tài)狀態(tài)下， 三輪農(nóng)用運輸車向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角按G B / T 1 6 7 0 8 的規(guī)定測定； 四輪農(nóng)用運輸車向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角按G B / T 1 4 1 7 2 的規(guī)定測定。6 . 4 操縱控制系統(tǒng)6 . 4 . 1 起動開關(guān)和油門控制機構(gòu) 操作起動開關(guān)和油門控制機構(gòu)， 用目測檢查是否合格。6 . 4 . 2 轉(zhuǎn)向系6 . 4 - 2 . 1 對 5 . 4 . 2 . 1 ， 用 目 測檢查是否合格。6 . 4 - 2 . 2 農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)角按J B / T 7 2 3 7 的規(guī)定測量。6 . 4 . 2 . 3 用目 測檢查農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向限位裝置是否合格。6 . 4 - 2 . 4 用角度測量器具測定三輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向輪相對直線行駛方向的向左或向右的最大轉(zhuǎn)角。6 . 4 - 2 . 5 四輪農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量檢驗方法如下： a 將車輛對正側(cè)滑試驗臺（ 對于單板式側(cè)滑儀， 將車輛的一側(cè)車輪對正側(cè)滑板） ， 并使轉(zhuǎn)向盤處于正中位置 。 b ) 使車輛沿臺板上的指示路線以3 - 5 k m/ h車速平穩(wěn)前行， 在行進過程中， 不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤， 。 ） 轉(zhuǎn)向輪通過臺板時， 測取橫向側(cè)滑量6 . 4 - 2 . 6 目測檢查農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后能否自動回正。 四輪農(nóng)用運輸車的不足轉(zhuǎn)向特性試驗方法如下 ： a ) 在試驗場地上， 用醒目顏色畫出半徑R 。 為 1 5 m的基圓； b ) 將噴水印跡裝置的噴頭固定在被試車前保險杠中點處的正下方并指向地面， 它的控制開關(guān)置于駕駛員旁 ； c ） 被試車駕駛員系好安全帶后起步掛人最高檔駛?cè)嗽囼瀳觯?以最低穩(wěn)定車速沿所畫基圓行駛， 使前保險杠中點對準(zhǔn)圓周后將轉(zhuǎn)向盤握緊不動， 隨后緩慢均勻地加速被試車， 直至被試車出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)或受發(fā)動機功率限制而不能再加速為止。在加速被試車的同時， 立即打開噴水裝置開關(guān)， 使在地面上清晰標(biāo)出農(nóng)用運輸車加速過程中前保險杠中點的投影軌跡； d ) 將地面上留下的加速行駛軌跡（ 即噴水印跡） 相對于基圓的位置描繪記錄下來； e ) 試驗分別在向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)的兩個方向上進行 ； f ) 也可用陀螺儀按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的辦法進行試驗 ；G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 9 ） 記錄試驗條件及試驗結(jié)果， 并根據(jù)下列判據(jù)（ 見圖1 一圖4 ) 同試驗記錄比較， 以定性判斷被試農(nóng)用運輸車是否具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。 圖 1 R , R 。圖 2 R , =R 。圖 3 R , R 。圖 4 R ， 大小不定 ， 為不足轉(zhuǎn)向為中性轉(zhuǎn)向為過渡轉(zhuǎn)向開始大于R o , 后又小于R o6 . 4 - 2 . 7 施加于農(nóng)用運輸車轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力按J B / T 7 2 3 5 的規(guī)定進行測定。6 . 4 . 3 制動系6 . 4 . 3 . 1 對5 . 4 - 3 . 1 ， 用目測檢查是否合格6 . 4 - 3 . 2 對制動裝置操縱力按J B / T 7 2 3 5的規(guī)定進行測定。 踏板行程和駐車操縱裝置的儲備行程按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行測定。6 . 4 . 3 . 3 部分回路失效效能試驗方法如下： 將被試車的前輪或后輪的制動回路斷開， 使其失效， 在此狀態(tài)下， 對最高設(shè)計車速大于或等于4 0 k m/ h 的農(nóng)用運輸車， 以3 0 k m/ h的車速勻速行駛； 對最高設(shè)計車速小于4 0 k m/ h的農(nóng)用運輸車， 以2 0 k m/ h 的車速勻速行駛， 突然施以全行程制動， 測記制動前的速度和制動距離。試驗分別在斷開前輪制動回路和斷開后輪制動回路的兩種狀態(tài)下進行。 其余用 目測檢查是否合格。6 . 4 - 3 . 4 行車和駐車路試制動性能檢驗按 J B / T 7 2 3 5 的規(guī)定進行。 行車和駐車制動性能臺試檢驗用滾筒式試驗臺， 按如下方法進行： 將農(nóng)用運輸車駛上表面干燥、 沒有松散物質(zhì)及油污的制動試驗臺滾筒， 位置擺正， 啟動滾筒 使用制動， 測取5 . 4 - 3 . 4 和5 . 4 - 3 . 5 所要求的參數(shù)值， 并記錄車輪是否抱死。 在測量制動時， 為獲得足夠的附著力， 以避免車輪抱死， 允許在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（ 附加質(zhì)量或作用力不計人軸荷） ， 也可采取防止車輛移動的措施（ 例如加三角墊塊或采用牽引等方法） 。 當(dāng)采取上述方法之后， 仍出現(xiàn)車輪抱死并在滾筒上打滑或整車隨滾筒滾動向后移出的現(xiàn)象， 而制動力仍未達到合格要求時， 應(yīng)采用路試檢驗方法進行測定和判定。6 . 4 . 4 行駛系 用目測檢查輪胎螺母和半軸螺母是否完整齊全， 在裝配位置作一標(biāo)記， 用力矩扳手松動四分之一圈， 然后再擰緊到原來位置， 記錄力矩扳手的顯示值。6 . 4 . 5 傳動系6 . 4 . 5 . 1 對 5 . 4 - 5 . 1 ， 用目測檢查離合器位置是否合格。離合器接合分離狀況和操縱力按J B / T 7 2 3 5的規(guī)定進行測定。踏板行程按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行測定。6 . 4 - 5 . 2 對 5 . 4 . 5 . 2 , 駕駛農(nóng)用運輸車， 依此操作變速桿至各檔位， 至少重復(fù)3 次， 確定變速操縱機構(gòu)的有效性和穩(wěn)定性。變速桿操縱力按J B / T 7 2 3 5 的規(guī)定進行測定。6 . 4 - 5 . 3 對5 . 4 - 5 . 3 ， 用目測檢查是否合格。6 . 4 . 6 自卸裝置 用 目 測檢查鎖定裝置和使用說明書是否合格。6 . 5 照明、 信號裝置和其他電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) w w w .b z f x w .c o m 免費下載G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 16 . 5 . 1 對5 . 5 . 1 ， 用目 測和按相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定檢查是否合格。6 . 5 . 2 農(nóng)用運輸車每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度按前照燈有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行測定。6 . 5 . 3 對5 . 5 . 3 , 5 . 5 . 4 , 5 . 5 . 5 , 5 . 5 . 6 , 5 . 5 . 7 , 5 . 5 . 1 0 用目測檢查是否合格。6 . 5 . 4 對5 . 5 . 8 ， 用目 測和常規(guī)線性尺寸童具檢查是否合格6 . 5 . 5 農(nóng)用運輸車?yán)裙ぷ骺煽啃院吐暭壈碐 B 1 5 7 4 2 的規(guī)定進行測定6 . 6 安全防護裝置6 . 6 . 1 對5 . 6 . 1 , 5 . 6 . 4 ,