標準解讀

《GB 8410-1994 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》相比其前版《GB 8410-1987》，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新：

  1. 試驗方法的改進：1994版標準對汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的測試方法進行了細化和完善，旨在提高測試的準確性和可重復(fù)性。這包括了對樣品制備、試驗環(huán)境條件、燃燒器的使用以及燃燒特性測定的具體步驟都給出了更詳細的規(guī)定。

  2. 指標要求的調(diào)整：新標準可能對汽車內(nèi)飾材料的燃燒速率、燃燒后的狀態(tài)如滴落物、煙密度等關(guān)鍵安全指標提出了更嚴格或更具體的要求。這些改變反映了隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對車輛內(nèi)部安全性能，尤其是火災(zāi)安全性的更高要求。

  3. 適用范圍的明確：1994版標準可能進一步明確了適用的汽車內(nèi)飾材料種類，比如織物、塑料、泡沫等，以及這些材料在汽車中的具體應(yīng)用部位，確保各類內(nèi)飾材料均需符合統(tǒng)一的安全標準。

  4. 術(shù)語和定義的規(guī)范：為了增強標準的可讀性和國際兼容性，新標準可能引入或修訂了一些專業(yè)術(shù)語和定義，使其更加科學(xué)、準確，便于行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一理解和執(zhí)行。

  5. 檢驗規(guī)則與合格判定：1994版可能對內(nèi)飾材料燃燒特性檢驗的規(guī)則、抽樣方法及合格判定準則進行了優(yōu)化，增加了對測試結(jié)果處理的詳細說明，確保產(chǎn)品檢驗的一致性和公正性。

  6. 標準的更新與國際接軌：考慮到技術(shù)進步和國際貿(mào)易的需要，1994版標準可能參考了國際上同類標準的最新進展，力求與國際標準相協(xié)調(diào)，促進中國汽車內(nèi)飾材料的出口和國際合作。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB 8410-2006
  • 1994-05-30 頒布
  • 1995-01-01 實施
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DDG629.11.011:4：536：46T09中華人民共和國國家標準GB8410一94汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性Flammabilityofautomotiveinteriormaterials1994-05-30發(fā)布1995-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督屬發(fā)布

中華人民共和國國家標準GB8410-94汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性代替GB8410—87Flammabilityofautomotiveinteriormaterials1主題內(nèi)客與適用范醫(yī)本標準規(guī)定了汽車駕駛室和乘客艙用內(nèi)飾材料水平燃燒特性的技術(shù)要求及試驗方法本標準適用于鑒別汽車(轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車)內(nèi)飾材料水平燃燒特性、鑒于各種汽車內(nèi)飾零件實際情況(零件應(yīng)用部位、布置方法、使用條件、引火源等)和本標準中規(guī)定的試驗條件之間有許多差別，本標準不適用于評價汽車內(nèi)飾材料所有真實的車內(nèi)燃燒特性、術(shù)語21燃燒速度按本標準規(guī)定測得的燃燒距離與然燒此距離所用時間的比值。單位以mm/min表示。2.2！層積復(fù)合材料若干層相似或不同材料，其表面之間由燒結(jié)、粘結(jié)、焊接等不同方法使全面緊密結(jié)合在一起的材料2.3單一材料由同種材料構(gòu)成均勾的整體材料。若不同材料斷續(xù)連結(jié)在一起(例如由縫紉、高頻焊接、鉚接）這種材料應(yīng)認為不是層積復(fù)合材料。每種材料均屬單一材料。2.4暴露面零件裝配在車內(nèi)面向乘員的那一面。2.5內(nèi)飾材料駕駛室及乘客艙內(nèi)零件所用的單一型或?qū)臃e復(fù)合型有機材料，包括：座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾性襯板（包括門內(nèi)護板、前圍護板、側(cè)圍護板、后圍護板、車頂棚襯里等）儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板（包括后窗臺板）窗簾、地板覆蓋層、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機罩覆蓋物和撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等所用有機材料。3技術(shù)要求內(nèi)飾材料的懋燒特性必須滿足3.1～3.3的要求之一。不燃燒。3.2可以燃燒，但燃燒速度不大于100mm/min,燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面3.3如果從試驗計時開始,火焰在60內(nèi)自行熄滅,且燃燒距離不大于50mm,也被認為滿足第3.2條的燃

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