城區(qū)道路交通設(shè)施安全調(diào)查分析——以衡陽城區(qū)主干道為例.pptVIP

城區(qū)道路交通設(shè)施安全調(diào)查分析 以衡陽市城區(qū)主干道為例,指導(dǎo)老師： 楊立國 鄧美容 作者： 肖姍姍 劉典樂 李宏博 楊若偉 羅笑晴 溫賢鵬,報(bào)告大綱： 一、選題背景及目的 二、研究區(qū)域概況 三、調(diào)查方法及手段 四、調(diào)查結(jié)果及分析 五、對策及方法,選題背景及目的： 衡陽區(qū)位優(yōu)越，緊靠沿海，臨近港澳，承東接西，是沿海的內(nèi)地和內(nèi)地的前沿；“扼兩廣，鎖荊吳”，地處南北要沖，為兩廣門戶，歷來是商賈云集之地和江南主要商品集散地。不僅是全國交通樞紐，也是全國物流樞紐。 可是在衡陽城區(qū)卻由于種種原因，導(dǎo)致交通堵塞情況比較嚴(yán)重，尤其是南方大廈一帶，以解放路及中山南路為代表的兩條道路的交界處交通問題尤其突出，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及居民的生活，為了進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)道路交通設(shè)施及方便居民生活，我們組對衡陽城區(qū)的交通狀況進(jìn)行了仔細(xì)的分析及調(diào)查，并提出了相應(yīng)的解決措施和對策，以期改善衡陽城區(qū)交通混亂的狀況。,研究區(qū)域狀況：衡陽市解放路、中山南路、湘江南路和先鋒路、蒸陽路位于衡陽市老城區(qū)的中心地帶，人流量和車流量都比較大，而這一地區(qū)缺少相應(yīng)的安全設(shè)施（如紅綠燈，地下通道等），導(dǎo)致該地區(qū)交通事故常有發(fā)生，對人們的人身財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅，政府在近一段時間進(jìn)行過整治，但收效甚微。,政府架起了天橋卻無人問津 地下通道通行狀況,調(diào)查方法及手段,實(shí)地調(diào)查結(jié)果及分析,和平南路 解放路與中山南路十字路口,通過這一系列的圖表，我們不難發(fā)現(xiàn)在這五條路段通過的 人和車的數(shù)量并不少。與此同時，我們也發(fā)現(xiàn)了在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn) 的嚴(yán)重的問題，如行人闖紅燈、車輛違規(guī)停放等，更有甚者忽 視政府設(shè)置的交通安全設(shè)施，翻越欄桿，直穿馬路，這一系列 問題都反應(yīng)衡陽城區(qū)的交通安全設(shè)施亟待改善。,問卷調(diào)查結(jié)果分析： 本次共發(fā)放50份問卷，有效問卷50份，根據(jù)問卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以得出以下結(jié)論 （1）80%的人認(rèn)為區(qū)域內(nèi)的交通狀況一般，相對于幾年前的情況而言有很大的改觀，20%的人則認(rèn)為城區(qū)的交通狀況非常差。 （2）50%的人認(rèn)為區(qū)域內(nèi)的街道車流量與人群流量非常大，40%的人認(rèn)為區(qū)域內(nèi)人車流量非常大，10%的人則認(rèn)為區(qū)域內(nèi)人車流量不大。 （3）有90%的人認(rèn)為所在區(qū)域內(nèi)交通違規(guī)人數(shù)非常之多，包括闖紅燈，翻越隔離欄等行為，10%的人則認(rèn)為所在區(qū)域交通違規(guī)人數(shù)較少，這反映了當(dāng)?shù)厝罕姏]有交通安全的概念。 （4）80%的人認(rèn)為區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施還有待完善，存在交通安全設(shè)施較少，交通安全設(shè)施布局不合理等問題。,對策及方法： （一） 設(shè)施性措施 1、增加城區(qū)免費(fèi)或收費(fèi)停車場 2、增加區(qū)域內(nèi)交通安全設(shè)施（如天橋、地下通道等） （二）管理性對策 1、完善法規(guī) 2、強(qiáng)化管理 3、開展交通方面的聽證會 （三）宣傳性措施 1、政府相關(guān)部門可以通過宣傳交通安全知識如交通安全知識文化節(jié)等措施方面加強(qiáng)群眾對交通安