商業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì).ppt

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì),第 4 章 商業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì),4.1 商業(yè)物流系統(tǒng)概述,4.1.1 商業(yè)物流系統(tǒng)的概念 教材中給出了一個(gè)商業(yè)物流系統(tǒng)的概念，但并不嚴(yán)謹(jǐn)。（注意：第一自然段中有些說法不對(duì)或不妥。） 商業(yè)物流系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)： 1.配送是商業(yè)物流系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié),2.具有功能完備的配送中心 3.具有功能強(qiáng)大的物流信息網(wǎng)絡(luò) 4.具有特殊作業(yè)功能 5.具有現(xiàn)代技術(shù)裝備 上述特點(diǎn)主要是從配送系統(tǒng)的角度來講的，看來作者是把商業(yè)物流系統(tǒng)僅理解為配送系統(tǒng)了。,4.1.2 商業(yè)物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn) 該部分內(nèi)容雖然標(biāo)題是“商業(yè)物流系統(tǒng)”，但講的內(nèi)容（業(yè)務(wù)流程和特點(diǎn)）全部是指配送系統(tǒng)。按照主要業(yè)務(wù)流程講了五個(gè)方面： 1.準(zhǔn)確的訂單處理 2.詳細(xì)的配送計(jì)劃 3.配送中心的加工 4.配送中心的包裝 5.商品的運(yùn)送,4.1.3 商業(yè)物流系統(tǒng)的分類 講的還是配送的類型。以經(jīng)營(yíng)方式來劃分，可分為： 1.批發(fā)型商業(yè)物流系統(tǒng) 2.連鎖店型商業(yè)物流系統(tǒng),3.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸型商業(yè)物流系統(tǒng) 4.零售店型商業(yè)物流系統(tǒng) 5.合作協(xié)同型商業(yè)物流系統(tǒng) 6.本地型商業(yè)物流系統(tǒng),4.2 商業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)要點(diǎn),4.2.1 商業(yè)物流系統(tǒng)的合理性 1.商業(yè)物流系統(tǒng)（配送中心）合理化 （1）配送中心的定位 （2）配送中心的現(xiàn)代化 （3）配送中心的多功能化 （4）配送中心的系統(tǒng)化,（5）配送中心的規(guī)模化 （6）配送中心的計(jì)算機(jī)化 （7）配送中心的集成化 （8）配送中心的信息化,2.配送系統(tǒng)合理化目標(biāo) （1）保持合理的庫(kù)存總量 （2）降低總的配送費(fèi)用 （3）提高配送效益 （4）保證配送質(zhì)量 （5）充分整合社會(huì)運(yùn)輸能力,3.（商業(yè)物流）配送的標(biāo)準(zhǔn)化 （1）制定（物流）配送運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn) （2）設(shè)計(jì)（物流）配送標(biāo)準(zhǔn)管理體系 （3）實(shí)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理（實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理） （4）制定配送標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,4.2.2 商業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的要點(diǎn) 1.商業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作 在具體設(shè)計(jì)商業(yè)物流系統(tǒng)前必須明確規(guī)劃和設(shè)計(jì)的目標(biāo)。在確定客戶的要求和清楚掌握市場(chǎng)情況之后，選擇最適宜的商業(yè)物流系統(tǒng)模式。,掌握物流企業(yè)的現(xiàn)狀。 掌握供應(yīng)商情況。 掌握客戶（消費(fèi)者）概況。,2.設(shè)計(jì)商業(yè)物流系統(tǒng)模式 （1）商業(yè)物流系統(tǒng)的配送中心模式 商業(yè)物流系統(tǒng)的配送中心模式適合于連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。 在設(shè)計(jì)配送中心時(shí)，應(yīng)建立集物流、商流和信息流于一體的新型配送中心，新型配送中心的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是：,第一，配送目標(biāo)系統(tǒng)化。 第二，配送組織合理化。 第三，配送手段現(xiàn)代化。 第四，配送功能集成化。 第五，配送服務(wù)完善化。,（2）商業(yè)物流系統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式 該模式就是以大型商業(yè)企業(yè)為核心構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)，而該供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流系統(tǒng)即為一種商業(yè)物流系統(tǒng)（這種供應(yīng)鏈系統(tǒng)是以銷售商品為主，而不是以制造商品為主。）。 該模式適合于專營(yíng)某種（或某類）商品的情況。,（3）商業(yè)物流系統(tǒng)的配送網(wǎng)絡(luò)模式 該模式即由調(diào)度（控制）中心和若干配送網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的模式。具體應(yīng)用還有待于進(jìn)一步研究，適合于何種情況也有待于進(jìn)一步探索。,4.2.3 商業(yè)物流系統(tǒng)的可行性研究 系統(tǒng)可行性研究的概念。 1.市場(chǎng)分析 （1）市場(chǎng)調(diào)研的程序 （2）商業(yè)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （3）商業(yè)物流供給狀況分析,2.經(jīng)濟(jì)效益分析 （1）準(zhǔn)確估算投資和成本等 （2）投資可行性分析方法 投資可行性分析主要計(jì)算三個(gè)指標(biāo)：凈現(xiàn)值、投資收益率和投資回收期。,3.商業(yè)物流系統(tǒng)可行性評(píng)價(jià) 該部分內(nèi)容超出了經(jīng)濟(jì)效益分析的范圍，所以應(yīng)將編號(hào)“（3）”改為“3”。 商業(yè)物流系統(tǒng)可行性評(píng)價(jià)是一種綜合評(píng)價(jià)，包括目標(biāo)評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)（經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)）、組織管理評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。,4.2.4 商業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的步驟 1.進(jìn)行商業(yè)物流系統(tǒng)的模式規(guī)劃 2.進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.進(jìn)行業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) 4.進(jìn)行配送信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.進(jìn)行配送崗位設(shè)計(jì),4.2.5 商業(yè)物流系統(tǒng)模式的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 1.配送中心模式設(shè)計(jì) （1）訂單處理設(shè)計(jì) （2）配送計(jì)劃設(shè)計(jì) （3）配送路線設(shè)計(jì) （4）包裝設(shè)計(jì) 2.供應(yīng)鏈模式設(shè)計(jì) （1）建立供應(yīng)鏈物流配送系統(tǒng) （2）設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的連鎖店 （3）建立供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)體系,3.配送網(wǎng)絡(luò)模式設(shè)計(jì) （1）配送網(wǎng)絡(luò)模式的優(yōu)越性 （2）配送網(wǎng)絡(luò)模式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （3）配送網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì) （4）配送網(wǎng)絡(luò)中的電子商務(wù)設(shè)計(jì),4.3 范例 某地可口可樂公司 商業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),該范例是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（Sinotrans）為大連可口可樂公司提供綜合性的物流服務(wù)而進(jìn)行的商業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。,主要內(nèi)容是為大連可口可樂公司設(shè)計(jì)低成本、高效率、個(gè)性化的滿足丹東地區(qū)配送需求的物流系統(tǒng)；其次，為在大連市提供寄售服務(wù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)；最后，對(duì)相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)和保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。,該設(shè)計(jì)報(bào)告的總體框架由三大部分構(gòu)成： 第一大部分（第一、二章）是優(yōu)勢(shì)分析和系統(tǒng)概述。 第二大部分（第三、四、五章）是為滿足丹東地區(qū)配送需求而進(jìn)行的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括干線運(yùn)輸系統(tǒng)、配送中心倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、丹東市配送服務(wù)系統(tǒng)三部分內(nèi)容。,第三大部分（第六、七、八章）是服務(wù)項(xiàng)目拓展（寄售服務(wù)）和物流服務(wù)支撐的相關(guān)內(nèi)容（物流信息系統(tǒng)和保險(xiǎn)理賠系統(tǒng)）。 下面分析一下各部分的詳細(xì)內(nèi)容。,第一章 物流公司的比較優(yōu)勢(shì) 該章內(nèi)容在范例中被省略，我想主要是分析了中外運(yùn)公司提供物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。 第二章 系統(tǒng)概述 第一節(jié) 服務(wù)宗旨 確定了服務(wù)宗旨并作了進(jìn)一步的論述。,第二節(jié) 服務(wù)目標(biāo) 確定了六項(xiàng)服務(wù)目標(biāo)。 第三節(jié) 可口可樂物流項(xiàng)目整體實(shí)施系統(tǒng) 內(nèi)容為中外運(yùn)公司成立了專門的項(xiàng)目組（有項(xiàng)目組的組織結(jié)構(gòu)圖），闡述了項(xiàng)目組的主要工作內(nèi)容和中外運(yùn)公司為此已經(jīng)做的準(zhǔn)備工作。 第四節(jié) 培訓(xùn)計(jì)劃（范例中省略）,第三章 干線運(yùn)輸系統(tǒng) 對(duì)于干線運(yùn)輸系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容有：確定了干線運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)，分析選擇了干線運(yùn)輸方式，制定了干線運(yùn)輸指標(biāo)體系及保證措施、干線運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程和意外事故處理流程。,第一節(jié) 干線運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo) 確定了四項(xiàng)目標(biāo)。 第二節(jié) 干線運(yùn)輸方式的選擇 首先論述了干線運(yùn)輸方式選擇應(yīng)考慮的因素，然后對(duì)區(qū)域內(nèi)可供選擇的兩種運(yùn)輸方式（鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸）分別進(jìn)行了分析，最后選定大連至丹東的干線運(yùn)輸應(yīng)采用集裝箱拖車公路運(yùn)輸方式。,第三節(jié) 干線運(yùn)輸指標(biāo)體系及保證措施 兩部分內(nèi)容，一是干線運(yùn)輸指標(biāo)體系，由三項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成，二是保證措施，由七項(xiàng)措施構(gòu)成。,第四節(jié) 干線運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作流程 該節(jié)制定了較為詳細(xì)的干線運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，流程由六個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。 第五節(jié) 意外事故處理流程 該節(jié)制定了意外事故處理流程，流程由五個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。,第四章 可口可樂配送中心倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) 對(duì)于配送中心倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容有：配送中心的布局，配送中心的管理，配送中心組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)。 第一節(jié) RDC的布局設(shè)計(jì) 該節(jié)有三個(gè)內(nèi)容，一是平面布局設(shè)計(jì)，二是編碼設(shè)計(jì)，三是先進(jìn)先出原則。,第二節(jié) RDC管理 該節(jié)設(shè)計(jì)的內(nèi)容有：較為詳細(xì)的設(shè)計(jì)了入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程，出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程被省略，還設(shè)計(jì)了在庫(kù)管理規(guī)則，提出了高峰期管理的基本要求，回收流程被省略，簡(jiǎn)單闡述了訂貨的處理。,第三節(jié) 特種服務(wù) 該節(jié)提出了在出現(xiàn)貨損貨差、產(chǎn)品滯銷、再加工三種情況時(shí)的處理辦法。 第四節(jié) RDC組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé) 該節(jié)設(shè)計(jì)了配送中心的組織結(jié)構(gòu)、各崗位人員數(shù)設(shè)定、主要崗位職責(zé)和人員素質(zhì)要求。,第五章 可口可樂丹東市配送服務(wù)系統(tǒng) 該章內(nèi)容較多，主要有：丹東市配送服務(wù)的目標(biāo)、丹東地區(qū)配送標(biāo)準(zhǔn)化流程、財(cái)務(wù)處理流程、丹東地區(qū)配送服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化、服務(wù)承諾、保證措施、司機(jī)職責(zé)要求等內(nèi)容。 第一節(jié) 丹東市內(nèi)配送系統(tǒng)概述 該節(jié)有兩個(gè)內(nèi)容，一是配送服務(wù)概述，二是配送服務(wù)目標(biāo)。,第二節(jié) 可口可樂丹東地區(qū) 配送標(biāo)準(zhǔn)化流程 該節(jié)較為詳細(xì)的設(shè)計(jì)了丹東地區(qū)配送標(biāo)準(zhǔn)化流程、丹東市區(qū)客戶緊急訂單處理流程、意外事故處理流程和客戶投訴處理流程。 第三節(jié) 財(cái)務(wù)處理流程 該節(jié)僅對(duì)兩種情況下的財(cái)務(wù)處理流程做了簡(jiǎn)單闡述。,第四節(jié) 可口可樂丹東地區(qū) 配送服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化 該節(jié)內(nèi)容較多。 第一部分內(nèi)容是自有配送車隊(duì)規(guī)模的確定，首先根據(jù)最大、最小、旺季、淡季的日銷量，換算出能在90% 的時(shí)間完成配送任務(wù)的車隊(duì)總噸位，然后再根據(jù)不同地區(qū)客戶的分布及配送量情況，確定出車隊(duì)所需各噸位車輛的數(shù)量。,第二部分內(nèi)容是配送系統(tǒng)車輛調(diào)度優(yōu)化，具體內(nèi)容如下： 配送車輛調(diào)度優(yōu)化主要包括：車載貨物的配裝、不同配送任務(wù)的執(zhí)行順序、配送線路的確定。,配送車輛調(diào)度優(yōu)化的前提條件是要保證所有的貨物都能按時(shí)送到客戶的手中。 調(diào)度員在安排配送時(shí)需要綜合考慮的因素。,具體優(yōu)化過程如下： （1）制定配送計(jì)劃的依據(jù)及其數(shù)據(jù)分析 配送區(qū)域劃分的依據(jù) 數(shù)據(jù)資料分析 分析了各區(qū)域運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間、各區(qū)域銷量，分析了有關(guān)區(qū)域在運(yùn)輸線路上的關(guān)系，還分析了客戶在各區(qū)域的分布情況。,配送區(qū)域的劃分 在上述分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配送區(qū)域的劃分。 （2）進(jìn)行區(qū)域配載（針對(duì)非中心區(qū)域） 制定配車計(jì)劃時(shí)，先確定非中心區(qū)域的配送計(jì)劃，而且安排 2噸車以上的車輛提供整車配送服務(wù)。論述了這樣做的優(yōu)點(diǎn)和可行性。,（3）市區(qū)配送原則 對(duì)自有車輛進(jìn)行配送計(jì)劃的安排時(shí)，可以先對(duì)那些單獨(dú)能滿足整車運(yùn)輸?shù)目蛻舻呐渌托枨筮M(jìn)行配送安排，之后對(duì)必須混合配載的小批量配送需求進(jìn)行車輛配載。 對(duì)于小批量配送需求的混合配載，范例中使用了數(shù)學(xué)方法（線性規(guī)劃）予以優(yōu)化。,（4）不同配送任務(wù)執(zhí)行順序的確定原則 主要是確定當(dāng)日各次配送任務(wù)的最遲開始時(shí)間，然后根據(jù)這個(gè)時(shí)間確定各配送任務(wù)的執(zhí)行順序。為了使每輛汽車可以完成最大的配送次數(shù)，應(yīng)安排車輛先完成市區(qū)配送，之后再安排市區(qū)外配送，并將返程時(shí)間長(zhǎng)的區(qū)域安排在最后。,（5）調(diào)度員確定配送計(jì)劃的基本步驟 六個(gè)基本步驟。 第五節(jié) 服務(wù)承諾 提出了六個(gè)方面的服務(wù)承諾。 第六節(jié) 保證措施（略） 第七節(jié) 司機(jī)職責(zé)要求（略）,第六章 大連市寄售代銷系統(tǒng) 該章并不是這份設(shè)計(jì)報(bào)告的主體部分，是在上述物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，提出了一項(xiàng)增值服務(wù)（寄售代銷）的建議。主要內(nèi)容如下： 第一節(jié) 寄售方式概述 對(duì)寄售方式作了簡(jiǎn)單的介紹。,第二節(jié) 寄售協(xié)議 該節(jié)內(nèi)容并不是針對(duì)兩公司確定的具體協(xié)議，二是闡述了寄售協(xié)議一般應(yīng)包含的主要內(nèi)容。 第三節(jié) 中外運(yùn)為大連可口可樂公司 在大連地區(qū)開展寄售服務(wù) 該節(jié)由三部分內(nèi)容組成：,1.寄售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程 此項(xiàng)寄售服務(wù)是提供運(yùn)輸、配送服務(wù)的寄售服務(wù)，與一般的寄售代銷服務(wù)不同的是提供了相關(guān)的物流服務(wù)。但所確定的流程不能叫做“寄售物流標(biāo)準(zhǔn)流程”，因?yàn)榱鞒讨胁粌H僅包含物流業(yè)務(wù)，改叫“寄售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程”較為妥當(dāng)。,2.宣傳、促銷活動(dòng)流程 3.寄售服務(wù)的實(shí)施建議 也應(yīng)將“寄售物流”改