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京東物流分析報告 院系 管理系 專業(yè) 工商管理組員 汪洋 王瀟 王會祥 劉博臣 喻友恒 段鵬 指導(dǎo)老師 李德奎 2014 -12-10目錄京東介紹京東商城運(yùn)營模式京東商城物流模式京東商城物流配送京東商城物流分析與總結(jié)附錄京東商城簡介 京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。 自2004年初涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，專注于該領(lǐng)域的長足發(fā)展，憑借在3C領(lǐng)域的深厚積淀，先后組建了上海及廣州全資子公司，將華北、華東和華南三點(diǎn)連成一線，使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)之下；同時不斷加強(qiáng)和充實(shí)公司的技術(shù)實(shí)力，改進(jìn)并完善售后服務(wù)、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設(shè)施和服務(wù)條件。京東為消費(fèi)者提供愉悅的在線購物體驗(yàn)。通過內(nèi)容豐富、人性化的網(wǎng)站（）和移動客戶端，京東以富有競爭力的價格，提供具有豐富品類及卓越品質(zhì)的商品和服務(wù)，以快速可靠的方式送達(dá)消費(fèi)者，并且提供靈活多樣的支付方式。另外，京東還為第三方賣家提供在線銷售平臺和物流等一系列增值服務(wù)。京東提供13大類超過數(shù)千萬SKUs的豐富商品，品類包括：計算機(jī)、手機(jī)及其它數(shù)碼產(chǎn)品、家電、汽車配件、服裝與鞋類、奢侈品（如：手提包、手表與珠寶）、家居與家庭用品、化妝品與其它個人護(hù)理用品、食品與營養(yǎng)品、書籍、電子圖書、音樂、電影與其它媒體產(chǎn)品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品（如：國內(nèi)機(jī)票、酒店預(yù)訂等）。京東擁有中國電商行業(yè)最大的倉儲設(shè)施。截至2014年9月30日，京東建立了118個倉庫，總面積約為230萬平方米。同時，還在全國1,855個行政區(qū)縣擁有2,045個配送站和1,045個自提點(diǎn)、自提柜。京東專業(yè)的配送隊伍能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一系列專業(yè)服務(wù)，如：211限時達(dá)、次日達(dá)、夜間配和三小時極速達(dá)，GIS包裹實(shí)時追蹤、售后100分、快速退換貨以及家電上門安裝等服務(wù)，保障用戶享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端對端”購物體驗(yàn)。京東是一家技術(shù)驅(qū)動的公司，從成立伊始就投入巨資開發(fā)完善可靠、能夠不斷升級、以電商應(yīng)用服務(wù)為核心的自有技術(shù)平臺。我們將繼續(xù)增強(qiáng)公司的技術(shù)平臺實(shí)力，以便更好地提升內(nèi)部運(yùn)營效率，同時為合作伙伴提供卓越服務(wù)。京東商城運(yùn)營模式京東目前可以合作的模式有四種FBP LBP SOP SOPL FBP 京東給商家一個獨(dú)立操作的后臺(自行上傳產(chǎn)品，描述，價格)， 商家五地入庫（北京，上海，廣州，成都，武漢），從倉儲 到配送 到客服都是京東來操作， 京東本身自營的產(chǎn)品所有能享受的服務(wù)，商家都能享受（支持211限時達(dá)，自提，貨到付款，POS刷卡），客戶體驗(yàn)值最高。 LBP 京東給商家一個獨(dú)立操作的后臺(自行上傳產(chǎn)品，描述，價格)， 商家無須入庫，要求訂單產(chǎn)生后12小時內(nèi)將產(chǎn)生的訂單包裝好發(fā)貨，分別發(fā)貨到京東的五地倉儲，36小時內(nèi)到京東商城倉庫，由京東來開具給消費(fèi)者的發(fā)票。 SOPL 京東給商家一個獨(dú)立操作的后臺(自行上傳產(chǎn)品，描述，價格)， 商家無須入庫，要求訂單產(chǎn)生后12小時內(nèi)將產(chǎn)生的訂單包裝好發(fā)貨，分別發(fā)貨到京東的五地倉儲，36小時內(nèi)到京東商城倉庫，由商家來開具給消費(fèi)者的發(fā)票。 SOP 京東給商家一個獨(dú)立操作的后臺(自行上傳產(chǎn)品，描述，價格)， 跟淘寶商城模式比較類似， 要求訂單產(chǎn)生后12小時內(nèi)發(fā)貨，由商家來承擔(dān)所有的服務(wù)。京東商城物流模式京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結(jié)合。（1） 自建物流體系京東快遞京東快遞是京東商城自營快遞京東快遞的優(yōu)勢：從事9年電子商務(wù)行業(yè)，有豐富的物流配送經(jīng)驗(yàn)；專業(yè)的安全監(jiān)控體系和貨物擺放規(guī)則；高效的5小時逆向上門取件服務(wù)；對商家開放快遞系統(tǒng)平臺，方便商家訂單監(jiān)控和賬目核對；2000坐席的客戶呼叫中心隨時為商家提供咨詢服務(wù)。2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴(kuò)容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時達(dá)”配送服務(wù)。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內(nèi)，投資上千萬的自動傳送帶已投入使用。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內(nèi)調(diào)配商品。這是京東迄今為止最大的倉儲中心，承擔(dān)了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單處理能力達(dá)到5萬單。在此基礎(chǔ)上，公司計劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。（二）自建體系+第三方物流相結(jié)合雖說京東商城2010年獲得了100億元的銷售額，可其主要業(yè)務(wù)陣營仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營已經(jīng)擴(kuò)展到二級城市或三級城市?？墒牵绻谌珖總€二級城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本至少要在數(shù)百億。更何況，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運(yùn)營。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等。（三）其他物流方式除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。高校的學(xué)生是一個比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送的時間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨。第二個難題是，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進(jìn)入校園，快遞人員只能和高校學(xué)生用電話聯(lián)絡(luò)。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高，或者關(guān)機(jī)，或者是忘記攜帶?？爝f人員經(jīng)常打電話找不到人。結(jié)果雙方都有意見，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。為了解決這個問題，我們招一些人做高校代理。京東商城物流配送京東將信息部門、物流部門和銷售部門垂直整合。京東在物流配送方面，能夠使用京東自營快遞的，則使用京東自營快遞。京東的自營快遞已經(jīng)可以覆蓋我國大多數(shù)地區(qū)了京東自營物流覆蓋地區(qū)詳表。在京東自營物流無法抵達(dá)的地區(qū)，則轉(zhuǎn)發(fā)第三方快遞。京東在全國的幾個地方成立了物流集散中心和倉庫。在京東購買的物品都會在接受地附近的倉庫發(fā)貨。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 普通會員 鉆石級會員購物總額滿39元 免運(yùn)費(fèi)購物總額不滿39元 需要交納5元運(yùn)費(fèi) 免運(yùn)費(fèi)上門自提：上門自提是京東商城推出的一項服務(wù)。當(dāng)訂購的貨品抵達(dá)收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點(diǎn)領(lǐng)取。自助式提貨點(diǎn)：自助式提貨點(diǎn)（也有一些媒體稱之為提貨柜）是京東商城最新推出的一項服務(wù)。京東商城的快遞員把購買的商品放到就像商場里的存包機(jī)一樣的提貨柜里，然后讓顧客自己領(lǐng)取。211限時211限時達(dá)在離物流倉庫或者周轉(zhuǎn)中心較近的地方，京東商城還有提供211限時達(dá)的服務(wù)。在京東商城預(yù)定物品之后，可以在很快的速度之內(nèi)送達(dá)。覆蓋范圍主要是京東商城倉庫所在城市或者周邊的小城市，覆蓋范圍不多211限時達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。根據(jù)離倉庫的距離遠(yuǎn)近，京東對此做出的承諾也不盡相同。次日達(dá)相較于211限時達(dá)來講，次日達(dá)的覆蓋范圍就要廣得多。 211限時達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。具體費(fèi)用無論是普通會員還是鉆石級會員6，均不在原來的基礎(chǔ)上多收運(yùn)費(fèi)。也就是說這個服務(wù)是京東免費(fèi)贈送的。并且在下單時不必要特意選擇。京東商城物流分析與總結(jié)（1）.自建物流分析S：優(yōu)勢（一）可以使企業(yè)掌握對物流的控制力在物流方面可以比第三方物流節(jié)省更多成本，可以不依靠別的企業(yè)。節(jié)省開支，而且公司內(nèi)部人員來做物流比較放心，并且給客戶貼心，安全的感覺。（二）可以保持旺盛的競爭力。企業(yè)自營物流對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制、可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價的工作效率。 可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和軍營運(yùn)資本。如多數(shù)汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 W：劣勢 企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會減少企業(yè)對其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場競爭能力。對于些規(guī)模較小的企收，其至?xí)霈F(xiàn)對物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。 企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的個后勤部門，物流活動也并非企業(yè)所擅長的。在這種情況下，企業(yè)白營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作結(jié)果足輔助性的上作沒有抓起來，關(guān)鍵件業(yè)務(wù)也無法發(fā)探出核心作用、（1）初期投入太高。（2）在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。（3）存儲貨物過多，難于管理等O：機(jī)會1、網(wǎng)民群體擴(kuò)張速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣泛根據(jù)CNNIC發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2010年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到了4.2億，網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。截至2010年6月，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到1.42億人，使用率提升至33.8%，半年用戶增幅達(dá)到31.4%。越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴(kuò)張的網(wǎng)購群體為B2C賣場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2、物流配送逐步發(fā)展完善當(dāng)前中國的物流快遞市場逐步繁榮、規(guī)范。遍及全國大小城市甚至鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)成為B2C商城發(fā)展起來的基礎(chǔ)。3、各方投資人顯示出濃厚的興趣高速發(fā)展的B2C網(wǎng)站獲得了各方資本的關(guān)注，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資，2010年年初甚至獲得了總額超過1.5億美元的投資。獲得巨額的風(fēng)險投資不僅可以幫助B2C網(wǎng)站更好的對物流、倉儲等方面進(jìn)行改善，并且可以在戰(zhàn)略制定和運(yùn)營方式等方面協(xié)助B2C網(wǎng)站。T：威脅 威脅主要是在競爭對手和其他物流公司所造成是競爭力京東商城面臨諸多強(qiáng)有力競爭對手。雖然現(xiàn)在京東商城的B2C份額占據(jù)了35.4%，比第二名到第八名的總和還多。但是這種優(yōu)勢只能表示現(xiàn)在京東商城很強(qiáng)，不能保證未來也很強(qiáng)。因?yàn)樘詫毶坛?、拍拍商城以及百貨商城、家電連鎖都已經(jīng)宣布進(jìn)軍B2C。這些對手均在某些方面有自己的特色和優(yōu)勢，比如，家電連鎖擁有完善的物流體系，遍布全國，以及與供應(yīng)商之間的密切關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。這是京東商城必須要正視的對手。（2）第三方物流分析S 優(yōu)勢在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題1. 歸核優(yōu)勢。一般來說,生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)不會是物流業(yè)務(wù),并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專長,而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項物流項目的運(yùn)作,可以整合各項物流資源,使得物流的運(yùn)作成本相對較低,物流作業(yè)更加高效,生產(chǎn)企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)交給他們來做,將得到更加專業(yè)的物流服務(wù),同時也可以集中精力開展核心業(yè)務(wù)。2.業(yè)務(wù)優(yōu)勢。 (1)使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。由于客戶所從事的行業(yè)不同,由此帶來的客戶服務(wù)要求也是千差萬別,例如生鮮產(chǎn)品對快速、及時、冷藏的要求,危險化工品對安全、倉儲設(shè)備的要求。這些要求的差異往往是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)所不能滿足的,但卻是第三方物流市場細(xì)分的基礎(chǔ)。生產(chǎn)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)的外包就可以將這些任務(wù)轉(zhuǎn)交給的第三方物流公司,由他們來提供具有針對性的定制化物流服務(wù)。 (2)降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對企業(yè)的影響。小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調(diào),當(dāng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時,需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上,這時企業(yè)原來的自營物流系統(tǒng)往往由于硬件設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)的局限而滯后,而物流第三方恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。 3. 客服優(yōu)勢。 (1)第三方物流的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢使得他們在提高顧客滿意度上具有獨(dú)特的優(yōu)勢。他們可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對點(diǎn)的配送,實(shí)現(xiàn)商品的快速交付,提高顧客的滿意度。W劣勢1. 生產(chǎn)企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降,在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下,可能會出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險,從而使企業(yè)的客服水平降低。另外,由于外部服務(wù)商的存在,企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面,影響效率。 2.客戶關(guān)系管理的風(fēng)險 (1)企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于生產(chǎn)企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù),同客戶的直接接觸少了,這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。 (2)客戶信息泄漏風(fēng)險?？蛻粜畔ζ髽I(yè)而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對一個客戶,在為企業(yè)競爭對手提供服務(wù)的時候,企業(yè)的商業(yè)機(jī)密被泄漏的可能性將增大。 3.連帶經(jīng)營風(fēng)險。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系,如果服務(wù)商自身經(jīng)營不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營,解除合作關(guān)系又會產(chǎn)生較高的成本,因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長時間的磨合期上的。O機(jī)會第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國運(yùn)輸總里程已達(dá)500多萬公里，初步建立起以鐵路為骨干、公路、民航等多種