物流信息管理功能要素之7——物流信息管理.ppt

現(xiàn)代物流管理 LOGISTICS MANAGEMENT,山東理工大學(xué)商學(xué)院,物流管理,第一章 物流管理概論 第二章 物流系統(tǒng) 第三章 物流功能要素 第四章 物流管理基本原理 第五章 企業(yè)物流 第六章 新型物流 第七章 供應(yīng)鏈管理,第三部分 物流功能要素,第一節(jié) 運(yùn)輸 第二節(jié) 保管 第三節(jié) 裝卸搬運(yùn) 第四節(jié) 包裝 第五節(jié) 流通加工 第六節(jié) 配送 第七節(jié) 物流信息管理,第十三章 物流信息管理,13.1 物流信息綜述 13.2 物流信息技術(shù) 13.3 物流電子商務(wù)系統(tǒng),13.1 物流信息綜述,一、物流信息,1、數(shù)據(jù) 記錄客觀事物的可以鑒別的字符，其形式有數(shù)字、文字、圖形、聲音等。例如：“十艘集裝箱貨輪”“十”“集裝箱”是數(shù)據(jù)。前者反映貨輪數(shù)量特征，后者反映貨輪類型 數(shù)據(jù)是一種原始記錄，沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工的數(shù)據(jù)是粗糙的、雜亂的。我們關(guān)注的是經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理后的數(shù)據(jù)。例如：“運(yùn)輸車輛管理數(shù)據(jù)庫(kù)”,13.1 物流信息綜述,2、信息 （1）使人們促進(jìn)知識(shí)更新和認(rèn)識(shí)的客觀存在； （2）以文字、數(shù)據(jù)或信號(hào)等形式通過(guò)傳遞和處理，表現(xiàn)各種相互聯(lián)系的客觀事物在運(yùn)動(dòng)變化中所具有的特征的總稱； （3）減少不確定性的一種客觀存在和能動(dòng)過(guò)程。 （4）加工后的數(shù)據(jù)。,3、物流信息（國(guó)標(biāo)）： 反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。,（二）物流信息的特征,1、信息量大、涉及面廣 2、動(dòng)態(tài)、適時(shí)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、客戶需求、物流活動(dòng) 3、類多、復(fù)雜：企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間 4、共享、標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),（三）物流信息的分類,1、信息加工程度：原始信息、加工信息 2、信息用途： （1）計(jì)劃信息：作為目標(biāo)被確認(rèn)的信息，相對(duì)穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)性小 （2）作業(yè)與控制信息：物流業(yè)務(wù)操作過(guò)程中的信息，動(dòng)態(tài)性強(qiáng) （3）統(tǒng)計(jì)信息：物流活動(dòng)結(jié)束后的總結(jié)、歸納信息，規(guī)律性強(qiáng) 3、物流職能,13.1 物流信息綜述,二、物流信息管理,1、含義 對(duì)物流信息資源進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和組織，并對(duì)物流信息的收集、加工、存儲(chǔ)、檢索、傳遞和應(yīng)用的全過(guò)程進(jìn)行合理控制，從而使物流供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào) 一致，實(shí)現(xiàn)信息共享和互動(dòng)、減少信息冗余和錯(cuò)誤、輔助決策支持、改善客戶關(guān)系。,13.1 物流信息綜述,二、物流信息管理,2、地位和作用 略,13.1 物流信息綜述,三、物流信息系統(tǒng),1、概念 由人和計(jì)算機(jī)共同組成的，能進(jìn)行物流信息的收集、傳遞、存儲(chǔ)、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)，它具有預(yù)測(cè)、控制和輔助決策的功能。 基本內(nèi)容：傳遞實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)數(shù)字化、處理計(jì)算機(jī)化,三、物流信息系統(tǒng),2、分類 （1）按系統(tǒng)功能：事務(wù)型、決策型 （2）物流職能： 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息集中,3、組成 （1）硬件：計(jì)算機(jī)、必要通信設(shè)施、安全設(shè)施 （2）軟件：系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 （3）數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 數(shù)據(jù)庫(kù)是存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中以一定方式組織起來(lái)的數(shù)據(jù)集合，由數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)其管理與維護(hù)；數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是存放歷史數(shù)據(jù)的，是面向主體的、集成的、穩(wěn)定的不同時(shí)間的數(shù)據(jù)集 （4) 人員 系統(tǒng)分析員、設(shè)計(jì)員、實(shí)施員、操作員、管理員、維護(hù)員、各層決策者,三、物流信息系統(tǒng),4、結(jié)構(gòu) （1）層次結(jié)構(gòu),銷售計(jì)劃 及控制,庫(kù)存 控制,采購(gòu)計(jì)劃及控制,決策支持系統(tǒng),采購(gòu)管理,決策分析層,計(jì)劃控制層,業(yè)務(wù)處理層,庫(kù)存管理,銷售管理,三、物流信息系統(tǒng),4、結(jié)構(gòu) （2）功能結(jié)構(gòu) 物品管理：編碼、類別、價(jià)格、庫(kù)存參數(shù) 倉(cāng)儲(chǔ)管理：入庫(kù)、在庫(kù)（查詢與統(tǒng)計(jì)、盤點(diǎn)、貨位）、出庫(kù) 配送管理：供應(yīng)商管理、進(jìn)貨、庫(kù)存、出庫(kù)、配送、績(jī)效 運(yùn)輸管理：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、任務(wù)管理、運(yùn)輸資源管理、調(diào)度、跟蹤、費(fèi)用 客服管理：網(wǎng)上下單、貨物跟蹤、合同跟蹤、網(wǎng)上支付、投訴處理 財(cái)務(wù)管理、人力資源、質(zhì)量管理,三、物流信息系統(tǒng),案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力只有一個(gè)：訂單。沒(méi)有訂單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。圍繞訂單而進(jìn)行的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、銷售等一系列工作中，最重要的是物流。 海爾實(shí)施信息化管理的目的主要有以下兩個(gè)方面： （1）現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是速度，海爾物流信息化建設(shè)需要以訂單信息流為中心，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的信息同步傳遞； （2）海爾物流以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠向客戶提供競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能給予的增值服務(wù)，使海爾順利從企 業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變,1、需求分析,案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),借助SAP公司提供的ERPBBP系統(tǒng)，組建物流管理系統(tǒng) SAP公司：成立于1972年，總部位于德國(guó)沃爾多夫市，是全球最大的企業(yè)管理軟件及協(xié)同商務(wù)解決方案供應(yīng)商、全球第三大獨(dú)立軟件供應(yīng)商。目前，全球有120多個(gè)國(guó)家的超過(guò)19,300家用戶正在運(yùn)行著60,100多套SAP軟件。財(cái)富 500強(qiáng)80%以上的企業(yè)都正在從SAP的管理方案中獲益。SAP在全球50多個(gè)國(guó)家擁有分支機(jī)構(gòu)，并在多家證券交易所上市，包括法蘭克福和紐約證交所。,2、解決方案,案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),3、系統(tǒng)構(gòu)成 （1）ERP系統(tǒng) 5大模塊： MM（物料管理）、PP（制造與計(jì)劃）、SD（銷售與訂單管理）、 FI/CO（財(cái)務(wù)管理與成本管理）。 實(shí)施效果： 打破了原有的“信息孤島”，使信息同步與集成，提高了信息的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對(duì)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來(lái)訂單客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng)商需要10天以上時(shí)間，且準(zhǔn)確率低，實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶商流工廠計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商”的過(guò)程，而且準(zhǔn)確率極高。 防止暗箱操作。,案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),（2）BBP系統(tǒng)：原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng) 與供應(yīng)商間基于互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)平臺(tái) 業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)功能：網(wǎng)上投招標(biāo)，信息發(fā)布（與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)訂單、庫(kù)存信息、供應(yīng)商供貨訂單、配額以及采購(gòu)價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間等）。 非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同：為海爾與供應(yīng)商提供信息溝通、反饋的集成環(huán)境。利用瀏覽器互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過(guò)去通過(guò)紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和網(wǎng)上發(fā)布。,案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),（3）一流三網(wǎng) 一流：以訂單信息流為中心； 三網(wǎng)：全球供應(yīng)量資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。 整個(gè)系統(tǒng)圍繞訂單信息流這一中心運(yùn)轉(zhuǎn)，整合后得物流平臺(tái)使供應(yīng)商、客戶和企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)同步運(yùn)作，為訂單信息流得增值提供支持。,案例：海爾集團(tuán)的物流信息系統(tǒng),同步轉(zhuǎn)化,供應(yīng)商,100%采購(gòu) 訂單,訂單平臺(tái),支付平臺(tái),招商平臺(tái),信息互動(dòng) 平臺(tái),采購(gòu)周期由10天3天,年節(jié)省差旅費(fèi)1000萬(wàn)元,防止暗箱操作，降低供應(yīng)商管理成本。,第十三章 物流信息管理,13.1 物流信息綜述 13.2 物流信息技術(shù) 條碼 RFID EDI GPS GIS 13.3 物流電子商務(wù)系統(tǒng),13.2.1 條碼技術(shù),一、概述,集編碼、印刷、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集和處理于一體的新興技術(shù)。核心內(nèi)容是利用光學(xué)掃描設(shè)備識(shí)讀條碼符號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)識(shí)別，并快速準(zhǔn)確的將信息錄入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。,1、條碼的含義 （1）由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)的字符組成的標(biāo)記，條指光線反射率較低部分，空指光線反射率高部分，這些條空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。,一、條碼概述,1、條碼的含義 （2）條碼的特征 簡(jiǎn)單、信息采集速度快、信息采集量大、可靠性高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活、實(shí)用等。 （3）國(guó)際公認(rèn)物流條碼標(biāo)準(zhǔn) 通用商品條碼：零售業(yè) 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼：倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié) 貿(mào)易單元條碼：商品貿(mào)易環(huán)節(jié),一、條碼概述,2、條碼識(shí)讀設(shè)備 （1）光筆掃描器：似筆形的手持小型掃描器 （2）臺(tái)式掃描器： 固定掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動(dòng)，完成掃描 （3）手持式掃描器： 能手持使用和移動(dòng)使用的較大掃描器，用于靜態(tài)物品掃描； （4）固定式光電及激光快速掃描器： 由光電掃描器和光電轉(zhuǎn)換器組成，是現(xiàn)在物流領(lǐng)域應(yīng)用較多的固定式掃描設(shè)備，安裝在物品運(yùn)動(dòng)的通道邊，對(duì)物品進(jìn)行逐個(gè)掃描。 （5）便攜式數(shù)據(jù)采集終端及無(wú)線條碼掃描器： 可在脫機(jī)狀態(tài)移動(dòng)掃描條碼，適合物流的各項(xiàng)移動(dòng)作業(yè)環(huán)境。前者可存儲(chǔ)掃描數(shù)據(jù)，工作完畢后再傳回計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；后者可通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)向計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)傳輸掃描信息，適合即時(shí)性更強(qiáng)的移動(dòng)采集需求,一、條碼概述,3、編碼方法 （1）模塊組合法 條與空是由標(biāo)準(zhǔn)寬度的模塊組成，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度的條模塊表示1，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度的空模塊表示0，標(biāo)準(zhǔn)模塊寬度0.33mm（2）寬度調(diào)節(jié)法 條空的寬窄只有兩種寬度，寬單元和窄單元。用寬單元表示1，窄單元表示0，寬窄之比為2:3 4、常用碼制： （1）UPC條形碼：美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)制定 （2）EAN條碼：國(guó)際通用的商品代碼，我國(guó)通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)采用此碼結(jié)構(gòu)，其主版是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成,一、條碼概述,5、條碼的應(yīng)用領(lǐng)域 （1）商業(yè)零售領(lǐng)域 （2）圖書(shū)館 （3）物流管理 （4）質(zhì)量跟蹤 （5）數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入,一、條碼概述,物流條碼與對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)： 消費(fèi)單元條碼（零售商品條碼）：采用EAN-13， EAN-8和UPC-A碼，主要用于零售業(yè)； 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼（非零售商品條碼），采用EAN-14、ITF-14標(biāo)準(zhǔn)，主要用于產(chǎn)品的紙質(zhì)大包裝上，目前我國(guó)部分超市的配送中心已開(kāi)始使用。 貨運(yùn)單元條碼（系列貨運(yùn)包裝箱代碼SSCC-18，EAN/UCC128系列），采用EAN/UCC128系列， 主要用于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流標(biāo)簽上，是供應(yīng)鏈中用于標(biāo)識(shí)物流單元的唯一代碼，該條碼為物流條碼最常用形式，是國(guó)際物流業(yè)中推廣使用的全球通用物流條碼。,13.2.1 條碼技術(shù),1、結(jié)構(gòu) （1）前綴碼：國(guó)家代碼，3位，由國(guó)際物品編碼會(huì)統(tǒng)一決定。我國(guó)是690、691、692。 （2）制造廠商代碼：4位，由我國(guó)物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊(cè)，一廠一碼； （3）商品代碼：5位，由廠商確定，表示每個(gè)制造廠商的商品，可標(biāo)示10萬(wàn)種商品； （4）校驗(yàn)碼：1位，用以校驗(yàn)前面各碼的正誤。,二、EAN-13條碼,13.2.1 條碼技術(shù),通用商品條碼(EAN-13),國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)在全球推廣使用的一種商品條碼，它是一種定長(zhǎng)、無(wú)含義的條碼，使用09共10個(gè)字符。從起始符開(kāi)始到終止符結(jié)束總共有13位數(shù)字。,13.2.1 條碼技術(shù),通用商品條碼(EAN-8),應(yīng)用于印刷面積小的零售包裝；,13.2.1 條碼技術(shù),2、編碼規(guī)則,左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符（6位數(shù)字）、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符（5位數(shù)字）、校驗(yàn)碼（1位數(shù)字）、中止符、右側(cè)空白區(qū)組成。,13.2.1 條碼技術(shù),2、編碼規(guī)則,91357934,60246826,343102,26102128,1082,3、標(biāo)準(zhǔn)商品條碼校驗(yàn)符的計(jì)算,縮短版商品條碼校驗(yàn)符的計(jì)算,00602412,00091313,12336,361349,1091,0000069012341,13.2.1 條碼技術(shù),13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 ITF條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF-14條碼的條碼字符集、條碼字符的組成與交插二五碼相同。它由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.,三、ITF 14 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼,13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 ITF條碼是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF-14條碼的條碼字符集、條碼字符的組成與交插二五碼相同。它由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.,三、ITF 14 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼,ITF-14條碼用于標(biāo)識(shí)非零售的商品。它對(duì)印刷精度要求不高，比較適合直接印制（熱轉(zhuǎn)換或噴墨）于表面不夠光滑、受力后尺寸易變形的包裝材料，如瓦楞紙或纖維板上。,2、印刷位置 每個(gè)完整的非零售商品包裝上至少應(yīng)有一個(gè)條碼符號(hào)，該條碼符號(hào)到任何一個(gè)直立邊的間距應(yīng)不小于50mm。運(yùn)輸過(guò)程中的包裝項(xiàng)目上最好使用兩個(gè)條碼符號(hào)，放置在相鄰的兩個(gè)面上短的面和長(zhǎng)的面右側(cè)各放一個(gè)。,13.2.1 條碼技術(shù),3、編碼規(guī)則 每個(gè)條碼數(shù)據(jù)符由5個(gè)單元組成，其中2個(gè)寬單元（1），3個(gè)窄單元（0），字符集為0-9 從左到右，奇數(shù)位置字符用條表示，偶數(shù)字符用空 編碼方式為寬度調(diào)節(jié)法，條空的二進(jìn)制代碼的表示方法相同，寬為1，窄為0 啟始符：00000，終止符100 加邊框,13.2.1 條碼技術(shù),四、EAN-128碼,非定長(zhǎng)連續(xù)型條碼，可用于標(biāo)識(shí)帶有附加屬性信息的商品。如產(chǎn)品批號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期、交貨地等。下圖表示非零售商品的標(biāo)識(shí)代碼、有效期和批號(hào)。,13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理。 它具有條碼技術(shù)的一些共性：每種碼制有其特定的字符集；每個(gè)字符占有一定的寬度；具有一定的校驗(yàn)功能等。同時(shí)還具有對(duì)不同行的信息自動(dòng)識(shí)別功能、及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點(diǎn)。,五、二維條碼,13.2.1 條碼技術(shù),2、類型 （1）堆積式：實(shí)現(xiàn)原理、結(jié)構(gòu)形狀、校驗(yàn)原理、識(shí)讀方式等繼承了一維碼的特征，識(shí)讀設(shè)備與條碼印刷兼容一維碼技術(shù)，由于行數(shù)增加，行的鑒別、校驗(yàn)軟件不同于一維碼，如PDF47碼、CODE49碼等 （2）點(diǎn)陣碼：是在一個(gè)矩形空間通過(guò)黑、白像素在矩陣中的不同分布進(jìn)行編碼。在矩陣相應(yīng)元素位置上，用點(diǎn)（方點(diǎn)、圓點(diǎn)或其他形狀）的出現(xiàn)表示二進(jìn)制“1”，點(diǎn)的不出現(xiàn)表示二進(jìn)制的“0”，點(diǎn)的排列組合確定了矩陣式二維條碼所代表的意義。矩陣式二維條碼是建立在計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、組合編碼原理等基礎(chǔ)上的一種新型圖形符號(hào)自動(dòng)識(shí)讀處理碼制。,13.2.1 條碼技術(shù),3、PDF417碼 （1）堆疊式二維條碼，Protable data file，便攜式數(shù)據(jù)文件。每個(gè)條碼的字符由4個(gè)條和4個(gè)空共17個(gè)模塊組成，故稱為417碼制。 （2）高密度、高信息含量的便攜式數(shù)據(jù)文件，是實(shí)現(xiàn)證件及卡片等大容量、高可靠性信息自動(dòng)存儲(chǔ)、攜帶并可用 機(jī)器自動(dòng)識(shí)讀的理想手段 （3）PDF417條碼可表示 數(shù)字、字母或二進(jìn)制數(shù)據(jù)，也可表示漢字。一個(gè)PDF417條碼最多可容納1850 個(gè)字符或1108 個(gè) 字節(jié)的 二進(jìn)制數(shù)據(jù)，如果只表示數(shù)字則可容納2710 個(gè)數(shù)字。 （4）PDF417的糾錯(cuò)能力分為9級(jí)，級(jí)別越高，糾正能力越強(qiáng)。由于這種糾錯(cuò)功能，使得污損的417條碼也可以正確讀出。,一、概念 1、定義(radio frequency identification) 利用無(wú)限電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)的一種識(shí)別技術(shù)。它發(fā)出的無(wú)線電波或微波被人們稱為“永不消失的電波”，它可穿透某些障礙物，不局限于視線的范圍，被廣泛用于自動(dòng)識(shí)別。 2、特點(diǎn) ： 可以非接觸識(shí)讀（識(shí)讀距離從10cm-幾十米）； 可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體； 抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)，一般覆蓋在標(biāo)簽上的污垢不影響標(biāo)簽信息識(shí)讀； 保密性強(qiáng)； 可同時(shí)識(shí)別多個(gè)對(duì)象等；,13.2.2 RFID,3、起源： RF起源于第二次世界大戰(zhàn)的軍事通訊。美國(guó)和北約組織層吸取了“沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)中因大量物資無(wú)法跟蹤而造成重復(fù)運(yùn)輸?shù)慕逃?xùn)，在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中”建成了復(fù)雜的通訊網(wǎng)，完善了識(shí)別跟蹤軍用物資的新型后勤系統(tǒng)。在英美聯(lián)軍對(duì)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中更是廣泛應(yīng)用并不斷完善。無(wú)論物資是在采購(gòu)、運(yùn)輸途中，還是在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，均可由接受裝置收到RF信息，通過(guò)衛(wèi)星傳遞給指揮人員，以實(shí)時(shí)掌握信息。除了跟蹤軍用物資外，英美聯(lián)軍還將具有微芯片的射頻識(shí)別標(biāo)簽裝入?yún)?zhàn)士兵的袖口內(nèi)，跟蹤受傷士兵，以達(dá)到及時(shí)解救的目的。,13.2.2 RFID,信號(hào)發(fā)射機(jī)：標(biāo)簽 信號(hào)接收機(jī)：閱讀器、讀寫(xiě)器 編程器 天線,4、RFID的構(gòu)成,標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽） ，閱讀器讀取信息并解碼后，送至應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理,5、RFID的讀寫(xiě)原理（1）,5、RFID的讀寫(xiě)原理（2）,5、RFID的讀寫(xiě)原理（3）,讀寫(xiě)器透過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)Tag進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，Tag獲得能量被啟動(dòng)開(kāi)始工作； Tag將自身編碼資訊透過(guò)卡內(nèi)天線發(fā)送給讀取器； 讀取器天線接受從Tag發(fā)送來(lái)的載波訊號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到讀取器，讀取器對(duì)接收的資訊進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)； 后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定作出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令訊號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。,6、RFID的動(dòng)作流程,7、實(shí)例： 安裝射頻接受和轉(zhuǎn)發(fā)裝置：通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門柱或橋墩上）以及倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn)； 接收信息：接受裝置收到射頻標(biāo)簽信息； 信息傳輸：連同接收地點(diǎn)的位置信息一起上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳遞給運(yùn)輸調(diào)度中心，最后送入中心信息庫(kù)中。 對(duì)于庫(kù)存管理來(lái)說(shuō)，也可通過(guò)射頻技術(shù)及組成的系統(tǒng)，及時(shí)掌握和了解各種貨物的庫(kù)存信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸給管理中心。,條碼技術(shù)與RFID的比較,序：網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋匾?一個(gè)組織要建立自己的物流信息系統(tǒng)，需要從各種渠道獲得大量信息，這些信息如何進(jìn)入組織的信息系統(tǒng)呢？關(guān)于供應(yīng)商、客戶及產(chǎn)品的信息，是手工輸入，是磁盤拷貝，還是網(wǎng)絡(luò)傳播？顧客的訂貨信息，是選擇先傳真后手工輸入，還是直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞進(jìn)入公司的信息系統(tǒng)？人們發(fā)現(xiàn)至少有75的商務(wù)信息重復(fù)使用，如果采用手工輸入方式，就會(huì)造成對(duì)重復(fù)使用信息的重復(fù)輸入，這不僅多耗人力、財(cái)力、效率低下，而且還會(huì)產(chǎn)生10的失誤率。 避免人工介入；迅速傳輸大量準(zhǔn)確信息；大大降低了運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；減少失誤率。,13.2.3 EDI,1、定義(electronic data interchange) 將貿(mào)易或行政事務(wù)處理按一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理貨信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸。標(biāo)準(zhǔn)化的商業(yè)文件在計(jì)算機(jī)間從應(yīng)用到應(yīng)用的傳送。 。2、與其它電子傳輸方法區(qū)別： EDI必須使用預(yù)先規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化格式進(jìn)行計(jì)算機(jī)間的數(shù)據(jù)傳輸交換。諸如電子郵件、傳真、遠(yuǎn)距離遙控輸入輸出系統(tǒng)和專用格式下的部門間的工作系統(tǒng)，雖然這些方法都能提高貿(mào)易、物流效率，并給物流鏈管理帶來(lái)很多方便，但它們都不是EDI。,3、業(yè)務(wù)流程： （1）發(fā)貨業(yè)主接收訂單制定發(fā)貨計(jì)劃借助EDI發(fā)送消息（物流運(yùn)輸業(yè)主、接貨業(yè)主）前者制定車輛調(diào)度計(jì)劃、后者制定貨物接收計(jì)劃； （2）發(fā)貨業(yè)主下達(dá)發(fā)貨指令分揀配貨打印物流條形碼的貨物標(biāo)簽（即SCM標(biāo)簽，shipping carton marking貼在貨物包裝箱用EDI發(fā)送信息（運(yùn)送貨物種類、數(shù)量、包裝等）給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主物流運(yùn)輸業(yè)主和接貨業(yè)主下達(dá)車輛調(diào)配指令 （3）物流運(yùn)輸業(yè)主向發(fā)貨業(yè)主取貨物：利用車載掃描讀取儀讀取獲取標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物；,（4）物流運(yùn)輸業(yè)主對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、列出送貨清單通過(guò)EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息在送貨的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理將貨物交給收貨業(yè)主用EDI向發(fā)貨業(yè)主發(fā)送信息（運(yùn)送業(yè)務(wù)完成信息和運(yùn)費(fèi)信息； （5）在貨物到達(dá)時(shí)，收貨業(yè)主讀取獲取標(biāo)簽的物流條形碼（用掃描讀數(shù)儀）與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)開(kāi)出收貨發(fā)票、貨物入庫(kù)用EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。,4、EDI系統(tǒng)模型： 計(jì)算機(jī)應(yīng)用、通信環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)化,5、EDI工作原理,用戶應(yīng)用系統(tǒng),EDI信箱通信與交換原理,用戶EDI系統(tǒng),EDI信箱,EDI信箱,用戶A,EDI交換系統(tǒng),用戶應(yīng)用系統(tǒng),用戶EDI系統(tǒng),用戶B,6、EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu),內(nèi)部信息系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù),EDI系統(tǒng)2,EDI通信網(wǎng)絡(luò),EDI系統(tǒng)3,用戶,1、簡(jiǎn)介 （1）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng): Global Positioning System （2）美國(guó)國(guó)防部從本世紀(jì)70年代開(kāi)始，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年建成，具有海、陸、空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。,13.2.4 GPS,13.2.4 GPS,（3）由24顆衛(wèi)星及相應(yīng)地面設(shè)施設(shè)備組成的高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航、定位、授時(shí)的多功能系統(tǒng)。,它利用位于距地球2萬(wàn)多公里高的，由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)。地球上的任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻可同時(shí)收到4顆以上GPS衛(wèi)星的信號(hào)，瞬間就可以解算出被測(cè)載體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，比如經(jīng)度、緯度、高度、時(shí)間、速度、航向。,2、組成 空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng),13.2.4 GPS,（1）空間衛(wèi)星系統(tǒng),13.2.4 GPS,21顆工作衛(wèi)星， 3顆備用衛(wèi)星； 6個(gè)軌道平面； 離地高度2萬(wàn)KM； 11小時(shí)58分/周； 2周/天；,（3）用戶接收系統(tǒng),13.2.4 GPS,GPS衛(wèi)星接收機(jī),數(shù)據(jù)處理軟件：坐標(biāo)、運(yùn)動(dòng)速度、方向及精確時(shí)刻,天線單元：捕獲、追蹤衛(wèi)星，接收放大GPS信號(hào)；,接收單元：記錄GPS信號(hào)并對(duì)信號(hào)解調(diào)和濾波處理 還原導(dǎo)航電文，求解接收機(jī)到衛(wèi)星間距離,微處理器：整個(gè)系統(tǒng)的管理、控制和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理,3、GPS的特點(diǎn),13.2.4 GPS,（1）全球地面連續(xù)覆蓋：連續(xù)同時(shí)觀測(cè)至少4顆,（3）實(shí)時(shí)定位速度快 ：1秒,（2）功能多、精度高：連續(xù)提供高精度三維位置、三維速度和時(shí)間,（4）偽碼擴(kuò)頻技術(shù)：抗干擾能力好、保密性強(qiáng),（5）被動(dòng)式全天候系統(tǒng)： GPS接收機(jī)不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地面系統(tǒng)控制，用戶數(shù)量不受限制。,4、GPS功能,13.2.4 GPS,（1）導(dǎo)航,（3）緊急救援,（2）車輛跟蹤,（1）GPS應(yīng)用于導(dǎo)航 為船舶、汽車、飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。 船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水； 機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落； 汽車自主導(dǎo)航； 地面車輛跟蹤和城市智能交通管理； 緊急救生；個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn)； 個(gè)人通訊終端（與手機(jī)，PDA，電子地圖等集一體）。,（2） 授時(shí)校頻GPS時(shí)間系統(tǒng) GPS全部衛(wèi)星與地面測(cè)控站構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的自動(dòng)修正系統(tǒng)。采用協(xié)調(diào)世界時(shí)UTC（USNO/MC）為參考基準(zhǔn)。,GPS時(shí)間系統(tǒng)建立的示意圖,（3）GPS應(yīng)用