物流信息管理功能要素之7——物流信息管理.ppt

現(xiàn)代物流管理 LOGISTICS MANAGEMENT,山東理工大學(xué)商學(xué)院,物流管理,第一章 物流管理概論 第二章 物流系統(tǒng) 第三章 物流功能要素 第四章 物流管理基本原理 第五章 企業(yè)物流 第六章 新型物流 第七章 供應(yīng)鏈管理,第三部分 物流功能要素,第一節(jié) 運輸 第二節(jié) 保管 第三節(jié) 裝卸搬運 第四節(jié) 包裝 第五節(jié) 流通加工 第六節(jié) 配送 第七節(jié) 物流信息管理,第十三章 物流信息管理,13.1 物流信息綜述 13.2 物流信息技術(shù) 13.3 物流電子商務(wù)系統(tǒng),13.1 物流信息綜述,一、物流信息,1、數(shù)據(jù) 記錄客觀事物的可以鑒別的字符，其形式有數(shù)字、文字、圖形、聲音等。例如：“十艘集裝箱貨輪”“十”“集裝箱”是數(shù)據(jù)。前者反映貨輪數(shù)量特征，后者反映貨輪類型 數(shù)據(jù)是一種原始記錄，沒有經(jīng)過加工的數(shù)據(jù)是粗糙的、雜亂的。我們關(guān)注的是經(jīng)過計算機處理后的數(shù)據(jù)。例如：“運輸車輛管理數(shù)據(jù)庫”,13.1 物流信息綜述,2、信息 （1）使人們促進知識更新和認(rèn)識的客觀存在； （2）以文字、數(shù)據(jù)或信號等形式通過傳遞和處理，表現(xiàn)各種相互聯(lián)系的客觀事物在運動變化中所具有的特征的總稱； （3）減少不確定性的一種客觀存在和能動過程。 （4）加工后的數(shù)據(jù)。,3、物流信息（國標(biāo)）： 反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。,（二）物流信息的特征,1、信息量大、涉及面廣 2、動態(tài)、適時：市場競爭、客戶需求、物流活動 3、類多、復(fù)雜：企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間 4、共享、標(biāo)準(zhǔn)：國家或國際標(biāo)準(zhǔn),（三）物流信息的分類,1、信息加工程度：原始信息、加工信息 2、信息用途： （1）計劃信息：作為目標(biāo)被確認(rèn)的信息，相對穩(wěn)定、動態(tài)性小 （2）作業(yè)與控制信息：物流業(yè)務(wù)操作過程中的信息，動態(tài)性強 （3）統(tǒng)計信息：物流活動結(jié)束后的總結(jié)、歸納信息，規(guī)律性強 3、物流職能,13.1 物流信息綜述,二、物流信息管理,1、含義 對物流信息資源進行統(tǒng)一規(guī)劃和組織，并對物流信息的收集、加工、存儲、檢索、傳遞和應(yīng)用的全過程進行合理控制，從而使物流供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào) 一致，實現(xiàn)信息共享和互動、減少信息冗余和錯誤、輔助決策支持、改善客戶關(guān)系。,13.1 物流信息綜述,二、物流信息管理,2、地位和作用 略,13.1 物流信息綜述,三、物流信息系統(tǒng),1、概念 由人和計算機共同組成的，能進行物流信息的收集、傳遞、存儲、加工、維護和使用的系統(tǒng)，它具有預(yù)測、控制和輔助決策的功能。 基本內(nèi)容：傳遞實時化、存儲數(shù)字化、處理計算機化,三、物流信息系統(tǒng),2、分類 （1）按系統(tǒng)功能：事務(wù)型、決策型 （2）物流職能： 運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、信息集中,3、組成 （1）硬件：計算機、必要通信設(shè)施、安全設(shè)施 （2）軟件：系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 （3）數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫 數(shù)據(jù)庫是存儲在計算機中以一定方式組織起來的數(shù)據(jù)集合，由數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)對其管理與維護；數(shù)據(jù)倉庫是存放歷史數(shù)據(jù)的，是面向主體的、集成的、穩(wěn)定的不同時間的數(shù)據(jù)集 （4) 人員 系統(tǒng)分析員、設(shè)計員、實施員、操作員、管理員、維護員、各層決策者,三、物流信息系統(tǒng),4、結(jié)構(gòu) （1）層次結(jié)構(gòu),銷售計劃 及控制,庫存 控制,采購計劃及控制,決策支持系統(tǒng),采購管理,決策分析層,計劃控制層,業(yè)務(wù)處理層,庫存管理,銷售管理,三、物流信息系統(tǒng),4、結(jié)構(gòu) （2）功能結(jié)構(gòu) 物品管理：編碼、類別、價格、庫存參數(shù) 倉儲管理：入庫、在庫（查詢與統(tǒng)計、盤點、貨位）、出庫 配送管理：供應(yīng)商管理、進貨、庫存、出庫、配送、績效 運輸管理：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、任務(wù)管理、運輸資源管理、調(diào)度、跟蹤、費用 客服管理：網(wǎng)上下單、貨物跟蹤、合同跟蹤、網(wǎng)上支付、投訴處理 財務(wù)管理、人力資源、質(zhì)量管理,三、物流信息系統(tǒng),案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代企業(yè)運作的驅(qū)動力只有一個：訂單。沒有訂單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運作。圍繞訂單而進行的采購、設(shè)計、制造、銷售等一系列工作中，最重要的是物流。 海爾實施信息化管理的目的主要有以下兩個方面： （1）現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征是速度，海爾物流信息化建設(shè)需要以訂單信息流為中心，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上的信息同步傳遞； （2）海爾物流以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠向客戶提供競爭對手所不能給予的增值服務(wù)，使海爾順利從企 業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變,1、需求分析,案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),借助SAP公司提供的ERPBBP系統(tǒng)，組建物流管理系統(tǒng) SAP公司：成立于1972年，總部位于德國沃爾多夫市，是全球最大的企業(yè)管理軟件及協(xié)同商務(wù)解決方案供應(yīng)商、全球第三大獨立軟件供應(yīng)商。目前，全球有120多個國家的超過19,300家用戶正在運行著60,100多套SAP軟件。財富 500強80%以上的企業(yè)都正在從SAP的管理方案中獲益。SAP在全球50多個國家擁有分支機構(gòu)，并在多家證券交易所上市，包括法蘭克福和紐約證交所。,2、解決方案,案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),3、系統(tǒng)構(gòu)成 （1）ERP系統(tǒng) 5大模塊： MM（物料管理）、PP（制造與計劃）、SD（銷售與訂單管理）、 FI/CO（財務(wù)管理與成本管理）。 實施效果： 打破了原有的“信息孤島”，使信息同步與集成，提高了信息的實時性與準(zhǔn)確性，加快了對供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。如原來訂單客戶下達傳遞到供應(yīng)商需要10天以上時間，且準(zhǔn)確率低，實施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶商流工廠計劃倉庫采購供應(yīng)商”的過程，而且準(zhǔn)確率極高。 防止暗箱操作。,案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),（2）BBP系統(tǒng)：原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng) 與供應(yīng)商間基于互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)平臺 業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)功能：網(wǎng)上投招標(biāo)，信息發(fā)布（與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計劃、采購訂單、庫存信息、供應(yīng)商供貨訂單、配額以及采購價格和計劃交貨時間等）。 非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同：為海爾與供應(yīng)商提供信息溝通、反饋的集成環(huán)境。利用瀏覽器互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲和網(wǎng)上發(fā)布。,案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),（3）一流三網(wǎng) 一流：以訂單信息流為中心； 三網(wǎng)：全球供應(yīng)量資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)。 整個系統(tǒng)圍繞訂單信息流這一中心運轉(zhuǎn)，整合后得物流平臺使供應(yīng)商、客戶和企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)實現(xiàn)三網(wǎng)同步運作，為訂單信息流得增值提供支持。,案例：海爾集團的物流信息系統(tǒng),同步轉(zhuǎn)化,供應(yīng)商,100%采購 訂單,訂單平臺,支付平臺,招商平臺,信息互動 平臺,采購周期由10天3天,年節(jié)省差旅費1000萬元,防止暗箱操作，降低供應(yīng)商管理成本。,第十三章 物流信息管理,13.1 物流信息綜述 13.2 物流信息技術(shù) 條碼 RFID EDI GPS GIS 13.3 物流電子商務(wù)系統(tǒng),13.2.1 條碼技術(shù),一、概述,集編碼、印刷、識別、數(shù)據(jù)采集和處理于一體的新興技術(shù)。核心內(nèi)容是利用光學(xué)掃描設(shè)備識讀條碼符號，從而實現(xiàn)機器的自動識別，并快速準(zhǔn)確的將信息錄入到計算機中進行數(shù)據(jù)處理。,1、條碼的含義 （1）由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)的字符組成的標(biāo)記，條指光線反射率較低部分，空指光線反射率高部分，這些條空組成的數(shù)據(jù)表達一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識讀，轉(zhuǎn)換成計算機能兼容的二進制和十進制信息。,一、條碼概述,1、條碼的含義 （2）條碼的特征 簡單、信息采集速度快、信息采集量大、可靠性高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、靈活、實用等。 （3）國際公認(rèn)物流條碼標(biāo)準(zhǔn) 通用商品條碼：零售業(yè) 儲運單元條碼：倉儲和運輸環(huán)節(jié) 貿(mào)易單元條碼：商品貿(mào)易環(huán)節(jié),一、條碼概述,2、條碼識讀設(shè)備 （1）光筆掃描器：似筆形的手持小型掃描器 （2）臺式掃描器： 固定掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動，完成掃描 （3）手持式掃描器： 能手持使用和移動使用的較大掃描器，用于靜態(tài)物品掃描； （4）固定式光電及激光快速掃描器： 由光電掃描器和光電轉(zhuǎn)換器組成，是現(xiàn)在物流領(lǐng)域應(yīng)用較多的固定式掃描設(shè)備，安裝在物品運動的通道邊，對物品進行逐個掃描。 （5）便攜式數(shù)據(jù)采集終端及無線條碼掃描器： 可在脫機狀態(tài)移動掃描條碼，適合物流的各項移動作業(yè)環(huán)境。前者可存儲掃描數(shù)據(jù)，工作完畢后再傳回計算機進行統(tǒng)計分析；后者可通過無線系統(tǒng)向計算機實時傳輸掃描信息，適合即時性更強的移動采集需求,一、條碼概述,3、編碼方法 （1）模塊組合法 條與空是由標(biāo)準(zhǔn)寬度的模塊組成，一個標(biāo)準(zhǔn)寬度的條模塊表示1，一個標(biāo)準(zhǔn)寬度的空模塊表示0，標(biāo)準(zhǔn)模塊寬度0.33mm（2）寬度調(diào)節(jié)法 條空的寬窄只有兩種寬度，寬單元和窄單元。用寬單元表示1，窄單元表示0，寬窄之比為2:3 4、常用碼制： （1）UPC條形碼：美國統(tǒng)一代碼委員會制定 （2）EAN條碼：國際通用的商品代碼，我國通用商品條碼標(biāo)準(zhǔn)采用此碼結(jié)構(gòu)，其主版是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成,一、條碼概述,5、條碼的應(yīng)用領(lǐng)域 （1）商業(yè)零售領(lǐng)域 （2）圖書館 （3）物流管理 （4）質(zhì)量跟蹤 （5）數(shù)據(jù)自動錄入,一、條碼概述,物流條碼與對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)： 消費單元條碼（零售商品條碼）：采用EAN-13， EAN-8和UPC-A碼，主要用于零售業(yè)； 儲運單元條碼（非零售商品條碼），采用EAN-14、ITF-14標(biāo)準(zhǔn)，主要用于產(chǎn)品的紙質(zhì)大包裝上，目前我國部分超市的配送中心已開始使用。 貨運單元條碼（系列貨運包裝箱代碼SSCC-18，EAN/UCC128系列），采用EAN/UCC128系列， 主要用于運輸、倉儲等物流標(biāo)簽上，是供應(yīng)鏈中用于標(biāo)識物流單元的唯一代碼，該條碼為物流條碼最常用形式，是國際物流業(yè)中推廣使用的全球通用物流條碼。,13.2.1 條碼技術(shù),1、結(jié)構(gòu) （1）前綴碼：國家代碼，3位，由國際物品編碼會統(tǒng)一決定。我國是690、691、692。 （2）制造廠商代碼：4位，由我國物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊，一廠一碼； （3）商品代碼：5位，由廠商確定，表示每個制造廠商的商品，可標(biāo)示10萬種商品； （4）校驗碼：1位，用以校驗前面各碼的正誤。,二、EAN-13條碼,13.2.1 條碼技術(shù),通用商品條碼(EAN-13),國際物品編碼協(xié)會在全球推廣使用的一種商品條碼，它是一種定長、無含義的條碼，使用09共10個字符。從起始符開始到終止符結(jié)束總共有13位數(shù)字。,13.2.1 條碼技術(shù),通用商品條碼(EAN-8),應(yīng)用于印刷面積小的零售包裝；,13.2.1 條碼技術(shù),2、編碼規(guī)則,左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符（6位數(shù)字）、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符（5位數(shù)字）、校驗碼（1位數(shù)字）、中止符、右側(cè)空白區(qū)組成。,13.2.1 條碼技術(shù),2、編碼規(guī)則,91357934,60246826,343102,26102128,1082,3、標(biāo)準(zhǔn)商品條碼校驗符的計算,縮短版商品條碼校驗符的計算,00602412,00091313,12336,361349,1091,0000069012341,13.2.1 條碼技術(shù),13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 ITF條碼是一種連續(xù)型、定長、具有自校驗功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF-14條碼的條碼字符集、條碼字符的組成與交插二五碼相同。它由矩形保護框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.,三、ITF 14 儲運單元條碼,13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 ITF條碼是一種連續(xù)型、定長、具有自校驗功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF-14條碼的條碼字符集、條碼字符的組成與交插二五碼相同。它由矩形保護框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成.,三、ITF 14 儲運單元條碼,ITF-14條碼用于標(biāo)識非零售的商品。它對印刷精度要求不高，比較適合直接印制（熱轉(zhuǎn)換或噴墨）于表面不夠光滑、受力后尺寸易變形的包裝材料，如瓦楞紙或纖維板上。,2、印刷位置 每個完整的非零售商品包裝上至少應(yīng)有一個條碼符號，該條碼符號到任何一個直立邊的間距應(yīng)不小于50mm。運輸過程中的包裝項目上最好使用兩個條碼符號，放置在相鄰的兩個面上短的面和長的面右側(cè)各放一個。,13.2.1 條碼技術(shù),3、編碼規(guī)則 每個條碼數(shù)據(jù)符由5個單元組成，其中2個寬單元（1），3個窄單元（0），字符集為0-9 從左到右，奇數(shù)位置字符用條表示，偶數(shù)字符用空 編碼方式為寬度調(diào)節(jié)法，條空的二進制代碼的表示方法相同，寬為1，窄為0 啟始符：00000，終止符100 加邊框,13.2.1 條碼技術(shù),四、EAN-128碼,非定長連續(xù)型條碼，可用于標(biāo)識帶有附加屬性信息的商品。如產(chǎn)品批號、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)日期、交貨地等。下圖表示非零售商品的標(biāo)識代碼、有效期和批號。,13.2.1 條碼技術(shù),1、含義 用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應(yīng)的幾何形體來表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理。 它具有條碼技術(shù)的一些共性：每種碼制有其特定的字符集；每個字符占有一定的寬度；具有一定的校驗功能等。同時還具有對不同行的信息自動識別功能、及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點。,五、二維條碼,13.2.1 條碼技術(shù),2、類型 （1）堆積式：實現(xiàn)原理、結(jié)構(gòu)形狀、校驗原理、識讀方式等繼承了一維碼的特征，識讀設(shè)備與條碼印刷兼容一維碼技術(shù)，由于行數(shù)增加，行的鑒別、校驗軟件不同于一維碼，如PDF47碼、CODE49碼等 （2）點陣碼：是在一個矩形空間通過黑、白像素在矩陣中的不同分布進行編碼。在矩陣相應(yīng)元素位置上，用點（方點、圓點或其他形狀）的出現(xiàn)表示二進制“1”，點的不出現(xiàn)表示二進制的“0”，點的排列組合確定了矩陣式二維條碼所代表的意義。矩陣式二維條碼是建立在計算機圖像處理技術(shù)、組合編碼原理等基礎(chǔ)上的一種新型圖形符號自動識讀處理碼制。,13.2.1 條碼技術(shù),3、PDF417碼 （1）堆疊式二維條碼，Protable data file，便攜式數(shù)據(jù)文件。每個條碼的字符由4個條和4個空共17個模塊組成，故稱為417碼制。 （2）高密度、高信息含量的便攜式數(shù)據(jù)文件，是實現(xiàn)證件及卡片等大容量、高可靠性信息自動存儲、攜帶并可用 機器自動識讀的理想手段 （3）PDF417條碼可表示 數(shù)字、字母或二進制數(shù)據(jù)，也可表示漢字。一個PDF417條碼最多可容納1850 個字符或1108 個 字節(jié)的 二進制數(shù)據(jù)，如果只表示數(shù)字則可容納2710 個數(shù)字。 （4）PDF417的糾錯能力分為9級，級別越高，糾正能力越強。由于這種糾錯功能，使得污損的417條碼也可以正確讀出。,一、概念 1、定義(radio frequency identification) 利用無限電波對記錄媒體進行讀寫的一種識別技術(shù)。它發(fā)出的無線電波或微波被人們稱為“永不消失的電波”，它可穿透某些障礙物，不局限于視線的范圍，被廣泛用于自動識別。 2、特點 ： 可以非接觸識讀（識讀距離從10cm-幾十米）； 可識別高速運動物體； 抗惡劣環(huán)境能力強，一般覆蓋在標(biāo)簽上的污垢不影響標(biāo)簽信息識讀； 保密性強； 可同時識別多個對象等；,13.2.2 RFID,3、起源： RF起源于第二次世界大戰(zhàn)的軍事通訊。美國和北約組織層吸取了“沙漠風(fēng)暴”軍事行動中因大量物資無法跟蹤而造成重復(fù)運輸?shù)慕逃?xùn)，在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行動中”建成了復(fù)雜的通訊網(wǎng)，完善了識別跟蹤軍用物資的新型后勤系統(tǒng)。在英美聯(lián)軍對伊拉克戰(zhàn)爭中更是廣泛應(yīng)用并不斷完善。無論物資是在采購、運輸途中，還是在某個倉庫存儲，均可由接受裝置收到RF信息，通過衛(wèi)星傳遞給指揮人員，以實時掌握信息。除了跟蹤軍用物資外，英美聯(lián)軍還將具有微芯片的射頻識別標(biāo)簽裝入?yún)?zhàn)士兵的袖口內(nèi)，跟蹤受傷士兵，以達到及時解救的目的。,13.2.2 RFID,信號發(fā)射機：標(biāo)簽 信號接收機：閱讀器、讀寫器 編程器 天線,4、RFID的構(gòu)成,標(biāo)簽進入磁場后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽），或者主動發(fā)送某一頻率的信號（有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽） ，閱讀器讀取信息并解碼后，送至應(yīng)用系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理,5、RFID的讀寫原理（1）,5、RFID的讀寫原理（2）,5、RFID的讀寫原理（3）,讀寫器透過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，當(dāng)Tag進入發(fā)射天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，Tag獲得能量被啟動開始工作； Tag將自身編碼資訊透過卡內(nèi)天線發(fā)送給讀取器； 讀取器天線接受從Tag發(fā)送來的載波訊號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到讀取器，讀取器對接收的資訊進行解調(diào)和解碼，然后送到后臺主系統(tǒng)； 后臺系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設(shè)定作出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令訊號控制執(zhí)行機構(gòu)動作。,6、RFID的動作流程,7、實例： 安裝射頻接受和轉(zhuǎn)發(fā)裝置：通常安裝在運輸線的一些檢查點上（如門柱或橋墩上）以及倉庫、車站、碼頭和機場等關(guān)鍵地點； 接收信息：接受裝置收到射頻標(biāo)簽信息； 信息傳輸：連同接收地點的位置信息一起上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳遞給運輸調(diào)度中心，最后送入中心信息庫中。 對于庫存管理來說，也可通過射頻技術(shù)及組成的系統(tǒng)，及時掌握和了解各種貨物的庫存信息，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸給管理中心。,條碼技術(shù)與RFID的比較,序：網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋匾?一個組織要建立自己的物流信息系統(tǒng)，需要從各種渠道獲得大量信息，這些信息如何進入組織的信息系統(tǒng)呢？關(guān)于供應(yīng)商、客戶及產(chǎn)品的信息，是手工輸入，是磁盤拷貝，還是網(wǎng)絡(luò)傳播？顧客的訂貨信息，是選擇先傳真后手工輸入，還是直接通過網(wǎng)絡(luò)傳遞進入公司的信息系統(tǒng)？人們發(fā)現(xiàn)至少有75的商務(wù)信息重復(fù)使用，如果采用手工輸入方式，就會造成對重復(fù)使用信息的重復(fù)輸入，這不僅多耗人力、財力、效率低下，而且還會產(chǎn)生10的失誤率。 避免人工介入；迅速傳輸大量準(zhǔn)確信息；大大降低了運營費用；減少失誤率。,13.2.3 EDI,1、定義(electronic data interchange) 將貿(mào)易或行政事務(wù)處理按一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理貨信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸。標(biāo)準(zhǔn)化的商業(yè)文件在計算機間從應(yīng)用到應(yīng)用的傳送。 。2、與其它電子傳輸方法區(qū)別： EDI必須使用預(yù)先規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化格式進行計算機間的數(shù)據(jù)傳輸交換。諸如電子郵件、傳真、遠距離遙控輸入輸出系統(tǒng)和專用格式下的部門間的工作系統(tǒng)，雖然這些方法都能提高貿(mào)易、物流效率，并給物流鏈管理帶來很多方便，但它們都不是EDI。,3、業(yè)務(wù)流程： （1）發(fā)貨業(yè)主接收訂單制定發(fā)貨計劃借助EDI發(fā)送消息（物流運輸業(yè)主、接貨業(yè)主）前者制定車輛調(diào)度計劃、后者制定貨物接收計劃； （2）發(fā)貨業(yè)主下達發(fā)貨指令分揀配貨打印物流條形碼的貨物標(biāo)簽（即SCM標(biāo)簽，shipping carton marking貼在貨物包裝箱用EDI發(fā)送信息（運送貨物種類、數(shù)量、包裝等）給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主物流運輸業(yè)主和接貨業(yè)主下達車輛調(diào)配指令 （3）物流運輸業(yè)主向發(fā)貨業(yè)主取貨物：利用車載掃描讀取儀讀取獲取標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對，確認(rèn)運送貨物；,（4）物流運輸業(yè)主對貨物進行整理、集裝、列出送貨清單通過EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息在送貨的同時進行貨物跟蹤管理將貨物交給收貨業(yè)主用EDI向發(fā)貨業(yè)主發(fā)送信息（運送業(yè)務(wù)完成信息和運費信息； （5）在貨物到達時，收貨業(yè)主讀取獲取標(biāo)簽的物流條形碼（用掃描讀數(shù)儀）與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對確認(rèn)開出收貨發(fā)票、貨物入庫用EDI向物流運輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。,4、EDI系統(tǒng)模型： 計算機應(yīng)用、通信環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)化,5、EDI工作原理,用戶應(yīng)用系統(tǒng),EDI信箱通信與交換原理,用戶EDI系統(tǒng),EDI信箱,EDI信箱,用戶A,EDI交換系統(tǒng),用戶應(yīng)用系統(tǒng),用戶EDI系統(tǒng),用戶B,6、EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu),內(nèi)部信息系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫,EDI系統(tǒng)2,EDI通信網(wǎng)絡(luò),EDI系統(tǒng)3,用戶,1、簡介 （1）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng): Global Positioning System （2）美國國防部從本世紀(jì)70年代開始，歷時20年，耗資200億美元，于1994年建成，具有海、陸、空全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。,13.2.4 GPS,13.2.4 GPS,（3）由24顆衛(wèi)星及相應(yīng)地面設(shè)施設(shè)備組成的高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位、授時的多功能系統(tǒng)。,它利用位于距地球2萬多公里高的，由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何地點、任何時刻可同時收到4顆以上GPS衛(wèi)星的信號，瞬間就可以解算出被測載體的運動狀態(tài)，比如經(jīng)度、緯度、高度、時間、速度、航向。,2、組成 空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng),13.2.4 GPS,（1）空間衛(wèi)星系統(tǒng),13.2.4 GPS,21顆工作衛(wèi)星， 3顆備用衛(wèi)星； 6個軌道平面； 離地高度2萬KM； 11小時58分/周； 2周/天；,（3）用戶接收系統(tǒng),13.2.4 GPS,GPS衛(wèi)星接收機,數(shù)據(jù)處理軟件：坐標(biāo)、運動速度、方向及精確時刻,天線單元：捕獲、追蹤衛(wèi)星，接收放大GPS信號；,接收單元：記錄GPS信號并對信號解調(diào)和濾波處理 還原導(dǎo)航電文，求解接收機到衛(wèi)星間距離,微處理器：整個系統(tǒng)的管理、控制和實時數(shù)據(jù)處理,3、GPS的特點,13.2.4 GPS,（1）全球地面連續(xù)覆蓋：連續(xù)同時觀測至少4顆,（3）實時定位速度快 ：1秒,（2）功能多、精度高：連續(xù)提供高精度三維位置、三維速度和時間,（4）偽碼擴頻技術(shù)：抗干擾能力好、保密性強,（5）被動式全天候系統(tǒng)： GPS接收機不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地面系統(tǒng)控制，用戶數(shù)量不受限制。,4、GPS功能,13.2.4 GPS,（1）導(dǎo)航,（3）緊急救援,（2）車輛跟蹤,（1）GPS應(yīng)用于導(dǎo)航 為船舶、汽車、飛機等運動物體進行定位導(dǎo)航。 船舶遠洋導(dǎo)航和進港引水； 機航路引導(dǎo)和進場降落； 汽車自主導(dǎo)航； 地面車輛跟蹤和城市智能交通管理； 緊急救生；個人旅游及野外探險； 個人通訊終端（與手機，PDA，電子地圖等集一體）。,（2） 授時校頻GPS時間系統(tǒng) GPS全部衛(wèi)星與地面測控站構(gòu)成一個閉環(huán)的自動修正系統(tǒng)。采用協(xié)調(diào)世界時UTC（USNO/MC）為參考基準(zhǔn)。,GPS時間系統(tǒng)建立的示意圖,（3）GPS應(yīng)用