夏格莊特大橋?qū)嵤┬允┙M【建筑施工精品】.doc

青榮城際鐵路qrzh-ii標(biāo)段夏格莊特大橋（dk82+226.05）實施性施工組織設(shè)計 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)青榮城際鐵路工程施工指揮部第二項目部二一一年三月 青榮城際鐵路qrzh-ii標(biāo)段夏格莊特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 目錄1.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3設(shè)計概況12. 工程概況22.1線路情況22.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3主要工程數(shù)量32.4設(shè)計概況42.4.1全橋孔跨布置順序及對應(yīng)梁跨通用圖42.4.2墩臺及基礎(chǔ)形式42.4.3支座布置42.4.4環(huán)境類別、作用等級及各部位混凝土強度等級42.4.5吊籃設(shè)置62.4.6觀測標(biāo)62.4.7樁基檢測62.4.8聲屏障63.本工程地區(qū)特征63.1自然地理特征63.1.1地形、地貌及水系63.1.2氣象特征63.2交通情況63.3沿線水源、電源、燃料等可資利用情況73.3.1施工用水73.3.2施工用電73.3.3施工用油燃料73.3.4施工建筑材料74.總體施工組織安排84.1施工總體目標(biāo)84.1.1質(zhì)量目標(biāo)84.1.2安全目標(biāo)84.1.4環(huán)保目標(biāo)84.1.5文明施工目標(biāo)94.2施工組織機構(gòu)94.3施工組織機構(gòu)職能104.4施工隊伍任務(wù)劃分114.5施工計劃工期114.6施工計劃橫道圖115.臨時工程和過渡工程125.1施工便道125.2架子隊駐地和鋼筋加工廠建設(shè)135.3混凝土拌合站136.施工方案136.1總體施工方案的組織措施136.1.1施工準(zhǔn)備階段136.1.2 施工階段146.1.3 竣工驗收階段組織措施156.1.4進(jìn)度計劃分級和成本控制156.1.4.2 成本和質(zhì)量控制166.1.5 內(nèi)業(yè)資料166.2鉆孔樁施工176.2.1 鉆孔樁施工方法和工藝176.2.2施工工藝流程圖246.2.3鋼筋籠制作及安裝256.2.4導(dǎo)管安裝276.2.5二次清孔286.2.6灌注水下砼286.2.7樁身質(zhì)量保證措施336.2.8控制基礎(chǔ)沉降主要技術(shù)措施336.2.9樁身質(zhì)量檢測336.3 承臺施工336.3.1承臺施工方法336.3.2大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施416.3.3承臺施工工藝流程圖446.3.4承臺質(zhì)量要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)456.4 墩身施工456.4.1墩身施工方法466.4.1.3墩內(nèi)綜合接地系統(tǒng)預(yù)埋476.4.2施工工藝流程圖486.4.3墩身質(zhì)量要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)496.5施工測量506.5.1施工放樣測量506.5.2沉降變形觀測506.6冬季及雨季施工措施556.6.1 冬季施工措施556.6.1.1冬季施工準(zhǔn)備556.6.1.2砼及砌體冬季施工安排及措施556.6.2 雨季施工措施566.6.3 施工應(yīng)急預(yù)案587.資源配置617.1主要工程設(shè)備數(shù)量617.2主要材料供應(yīng)計劃637.2.1主要材料供購方式637.2.2主要材料供應(yīng)計劃637.2.3主要材料現(xiàn)場使用管理647.2.4主要材料供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案647.3勞動力計劃和動態(tài)分布圖647.3.1勞動力人員配置647.3.2勞動力動態(tài)分布圖657.4綜合架子隊設(shè)置657.4.1架子隊組織機構(gòu)及主要崗位人員配置657.4.2架子隊的增強配置677.4.3勞務(wù)用工管理688.管理措施698.1 質(zhì)量保證體系及措施698.1 .1質(zhì)量管理組織機構(gòu)698.1.2 職責(zé)分工708.1.3 質(zhì)量保證體系及框圖708.1.4 質(zhì)量保證措施738.2安全保證體系及措施758.2.1 安全管理組織機構(gòu)及保證體系758.2.2 安全保證體系及框圖768.2.3 安全保障體系框圖778.2.4 安全保證的主要措施798.3 工期保證措施858.3.1 從組織管理上保證工期858.3.2 從計劃安排上保證工期858.3.3 從資源配置上保證工期858.4 施工環(huán)保、水土保持措施868.4.1 建立施工環(huán)保、水保組織機構(gòu)868.4.2 建立健全環(huán)保、水保管理體系878.4.3 環(huán)保及水土保持措施888.5 土地資源保護(hù)措施898.6 文明施工措施908.6.1 文明施工目標(biāo)908.6.2 文明施工保證管理機構(gòu)908.6.3 文明施工責(zé)任制908.6.4 文明施工措施919.引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范9310.附圖93附圖a夏格莊特大橋施工進(jìn)度安排橫道圖附圖b第二架子隊及2號鋼筋加工場平面布置圖附圖c夏格莊特大橋施工總平面布置圖中鐵一局青榮城際鐵路qrzh-ii標(biāo)段第二項目部 95夏格莊特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1編制依據(jù)（1）國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；（2）國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范，各種試驗(檢驗)、檢測標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)和驗標(biāo)；（3）已到位夏格莊特大橋施工圖、相關(guān)配套圖紙及相關(guān)設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查相關(guān)資料。（4）青榮城際鐵路建設(shè)指揮部新建鐵路青島至榮成城際鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（5）鐵三院新建鐵路青島至榮成城際鐵路orzh-標(biāo)技術(shù)交底。（6）我單位近年修建武廣客專、京滬高鐵等高速鐵路積累的經(jīng)驗。1.2編制范圍青榮城際鐵路qrzh-ii標(biāo)段夏格莊特大橋dk81+152.39dk83+299.70，全長2147.3m。1.3設(shè)計概況2005年6月,鐵三院根據(jù)計長函200518號“關(guān)于委托開展青島煙臺威海榮成城際鐵路項目預(yù)可行性研究工作的通知”要求,完成了預(yù)可行性研究報告。2006年5月鐵道部、山東省聯(lián)合對本項目預(yù)可研進(jìn)行了審查。2009年2月16日,鐵道部、山東省聯(lián)合以鐵計函2009197號“關(guān)于報送青島至榮成城際鐵路項目建議書的函”上報國家發(fā)改委。2009年5月5日,鐵三院完成青島至榮成城際軌道交通預(yù)可行性研究并上報國家發(fā)改委。2009年3月至4月開展全線的初測工作,充分征求沿線各地、市地方政府、部隊和相關(guān)部門意見和建議,2009年6月10日編制完成本項目可行性研究報告(送審稿)。2009年6月13至15日,鐵道部工程設(shè)計鑒定中心對青島至榮成城際鐵路可行性研究(送審稿)進(jìn)行了審查。2009年6月1820日,中咨公司對本項目建議書進(jìn)行了評估； 2009年11月2日國家發(fā)展和改革委以“發(fā)改基礎(chǔ)20092774號” 對項目建議書進(jìn)行了批復(fù)。2009年11月根據(jù)項目建議書批復(fù)意見及可研審查意見(草稿),對可行性研究進(jìn)行了補充完善,完成正式可行性研究報告。2010年3月5日國家發(fā)展和改革委以“發(fā)改基礎(chǔ)2010377號” 對項目可行性研究進(jìn)行了批復(fù)。2009年8月11月開展現(xiàn)場定測工作,并于2010年2月28日完成了項目的初步設(shè)計。2010年3月20日2010年3月23日鐵道部組織進(jìn)行了青榮城際鐵路初步設(shè)計審查,并形成關(guān)于新建青島至榮成城際鐵路初步設(shè)計的批復(fù)(草稿)。2010年6月25日鐵道部以“鐵鑒函2010823號”對本項目初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)。批復(fù)總工期為3.5年，本項目初步設(shè)計概算總額按351.36億元控制，其中靜態(tài)投資303.60億元。2. 工程概況2.1線路情況夏格莊特大橋dk81+152.39dk83+299.70位于地形平緩地段，沿線跨鄉(xiāng)村土路6條、鄉(xiāng)村水泥路2條和黃汶頭村。橋梁全長2147.3m，位于直線段上，孔跨由64-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁布置。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：250km/h;線間距：4.6m；線路平面：直線段最大設(shè)計坡度：5.8；2.3主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項目名稱單位規(guī)格工程數(shù)量備注鉆孔樁基礎(chǔ)樁基根544砼m310533.78c40混凝土鋼筋thrb33530.767hpb235453.377承臺個66砼m37454.70c40混凝土砼m3361.10c15混凝土鋼筋thrb335381.372墩臺墩身砼m32454.80c35混凝土砼m3655.20c40混凝土砼m3193.30c45混凝土鋼筋thrb33562.151鋼筋thpb23536.872頂帽及托盤砼m31549.80c35混凝土鋼筋thrb335219.523鋼筋thpb2356.807支承 墊石砼m3132.4c40混凝土鋼筋thrb33527.00鋼筋thpb2350.80臺頂防水層m234防水層m2183防水涂料附屬工程錐體數(shù)量m3535.5臺內(nèi)級配碎石t210.9臺后滲入水泥量t66.9臺內(nèi)滲入水泥量m2183.3空心磚面積根/m109/109泄水管m3357.0臺后c20混凝土塊2.4設(shè)計概況2.4.1全橋孔跨布置順序及對應(yīng)梁跨通用圖孔數(shù)或聯(lián)數(shù)跨度（m）梁型梁通用圖號2432雙線簡支梁通橋（2009）2229-iv224雙線簡支梁通橋（2009）2229-v4032雙線簡支梁通橋（2009）2229-iv2.4.2墩臺及基礎(chǔ)形式墩臺號墩臺類型橋臺通用圖號基礎(chǔ)類型備注青方臺雙線一字形橋臺青榮橋通01鉆孔樁基礎(chǔ)臺頂斜置165號墩雙線圓端形橋墩通橋（2009）4201-i鉆孔樁基礎(chǔ)榮方臺雙線一字形橋臺青榮橋通01鉆孔樁基礎(chǔ)臺頂斜置2.4.3支座布置本橋坡道上梁跨全部斜置。簡支梁采用盆式橡膠支座，全橋所有固定支座（gd）和橫向活動支座（hx）均設(shè)于每孔簡支梁的青島方，全橋所有縱向活動支座（zx）和多向活動支座（dx）均設(shè)于每孔簡支梁的榮成方，本橋所有固定支座（gd）和縱向活動支座（zx）均設(shè)于線路左側(cè)，所有橫向活動支座（hx）和多向活動支座（dx）均設(shè)于線路右側(cè)。2.4.4環(huán)境類別、作用等級及各部位混凝土強度等級 2.4.4.1水樣及土樣的化驗分析經(jīng)取水樣及土樣化驗分析，地下水、地表水及土壤對混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕性評價如下： 地下水及土壤對處于化學(xué)環(huán)境中的鐵路混凝土結(jié)構(gòu)具氯鹽腐蝕性，環(huán)境作用等級為l1，在dk82+000dk82+500之間的地下水處于化學(xué)環(huán)境中的鐵路混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為h1。2.4.4.2混凝土強度等級劃分混凝土強度等級劃分表基礎(chǔ) 部分墩臺號樁基承臺環(huán)境作用等級混凝土強度等級環(huán)境作用等級混凝土強度等級青方臺26#墩l1c40l1c4027#墩41#墩h1、l1c40h1、l1c4042#墩榮方臺l1c40l1c40墩臺身墩臺號墩臺身環(huán)境 作用等級分界墩臺身及頂帽墩臺身鋼筋 凈保護(hù)層（mm）環(huán)境作用等級混凝土強度等級青方臺承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c35451#墩38#墩承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c354539#墩承臺頂以上3m范圍內(nèi)h1、l1、d3c4550墩臺身其它范圍t2c355040#墩承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c354541#墩承臺頂以上3m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c354542#墩承臺頂以上3.5m范圍內(nèi)l1、d3c4550墩臺身其它范圍t2c355043#墩承臺頂以上3m范圍內(nèi)l1、d3c4550墩臺身其它范圍t2c355044#墩承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c354545#墩承臺頂以上1.5m范圍內(nèi)l1、d3c4550墩臺身其它范圍t2c355046#墩62#墩承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c354563#墩64#墩承臺頂以上3.5m范圍內(nèi)l1、d3c4550墩臺身其它范圍t2c3550墩臺身65#墩承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c3545榮方臺承臺頂以上1m范圍內(nèi)l1c4045墩臺身其它范圍t2c3545 支承墊石采用c40鋼筋混凝土，環(huán)境作用級別與頂帽墩身相同。2.4.5吊籃設(shè)置本橋42號墩設(shè)置吊籃。2.4.6觀測標(biāo)本橋逐墩臺設(shè)置觀測標(biāo)，詳見“青榮橋通39”。2.4.7樁基檢測本橋樁基需逐樁進(jìn)行完整性檢測，檢測方法及設(shè)置詳見“青榮橋通38”。2.4.8聲屏障本橋在dk82+937.45dk83+264.45線路左側(cè)設(shè)置聲屏障。3.本工程地區(qū)特征3.1自然地理特征3.1.1地形、地貌及水系本工程位于膠東半島東部沖洪積平原及剝蝕平原區(qū)，地形平坦開闊，地表局部被辟為耕地及經(jīng)濟(jì)林區(qū)，種植各種農(nóng)作物。沿線水系屬于山東半島沿海諸河水系，河流發(fā)育，季風(fēng)雨源型河流，流域面積與徑流量小，季節(jié)性變化大；河水流量隨季節(jié)變化明顯，一般豐水期水量較大，枯水期流量小。3.1.2氣象特征該段氣候?qū)倥瘻貛啙駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū),空氣濕潤，雨量充沛，溫度適中，四季分明。受海洋氣候的影響,春季氣溫回升緩慢，夏季濕熱多雨，但無酷暑，秋季天高氣爽，降水少，蒸發(fā)強；冬季風(fēng)大溫低，持續(xù)時間較長。3.2交通情況交通運輸便利，區(qū)域內(nèi)鐵路、公路發(fā)達(dá)，已經(jīng)形成由高速公路、國道、省道、縣際公路構(gòu)成的縱橫交錯、多層次的公路網(wǎng)絡(luò)。主要有濟(jì)青高速、濰煙高速、青威高速等高速公路,g204國道、s209，縣鄉(xiāng)道密布。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用情況3.3.1施工用水施工用水采用地下水、沿線地表水和溝渠。3.3.2施工用電為滿足施工要求工程線路上分別新布置2臺630kva和3臺315kva變壓器，前期主要用電圍繞樁基施工、攪拌站實驗室及3處鋼筋加工場；沿線埋設(shè)電線桿架設(shè)線路長度約13公里，牽引線路約2公里。主要工程數(shù)量見下表：施工用電主要工程數(shù)量序號施工里程段變壓器里程變壓器型號（kva）數(shù)量（臺）電纜線架設(shè)長度(m)電線桿（根）1dk73+689dk76+657dk75+466.431512968732dk76+657dk79+674dk77+8506301301774拌合站、實驗室及1號鋼筋加工場280103dk79+674dk82+289dk81+50031512615644dk82+289dk84+599dk83+08031512310565dk84+599dk86+300dk86+1206301170041合計5128903183.3.3施工用油燃料油料供應(yīng)主要由本地的中石油分公司,供應(yīng)方式以加油車沿線供應(yīng)。3.3.4施工建筑材料石料：萊西市譚格莊和萊陽市團(tuán)旺鎮(zhèn)一帶有山脈分布,石場分布密集且?guī)r性多為玄武巖，該橋選用團(tuán)旺鎮(zhèn)姜家夼石場石料。中粗砂：青島萊西市境內(nèi)水系發(fā)達(dá)且徑流豐富,萊西市的大沽河、小沽河、富水河周邊均有優(yōu)質(zhì)河沙且儲量豐富。該橋選用孫受鎮(zhèn)藕灣頭砂場砂料。4.總體施工組織安排4.1施工總體目標(biāo)以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)”的“六位一體”管理目標(biāo)，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”為原則，把夏格莊特大橋建設(shè)成青榮城際鐵路樣板工程。4.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全面達(dá)到國家和鐵道部客運專線工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率100%；重合同、守信譽，確保合同兌現(xiàn)率100%；消滅質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；確保顧客滿意度達(dá)到85%以上；確保各項工程按顧客要求如期完成；狠抓科技進(jìn)步，加速人才開發(fā)，不斷更新知識，實行科學(xué)管理，施工水平爭創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。4.1.2安全目標(biāo)實現(xiàn)施工安全有序可控，安全情況基本穩(wěn)定；杜絕重大施工安全事故；杜絕重大道路交通責(zé)任事故；杜絕重大火災(zāi)爆炸事故；杜絕鐵路既有線行車一般c類及以上事故；遏制因建設(shè)引起的一般c類以下事故。4.1.3工期目標(biāo)本項目部施工段施工總工期為36個月（2010年10月1日2013年9月30日）。根據(jù)項目部總體施工要求和施工進(jìn)度安排，夏格莊特大橋下部結(jié)構(gòu)總工期279天（2011年3月1日2011年12月10日），其中樁基施工194天（2011年3月1日2011年9月15日），承臺施工194天（2011年4月1日2011年10月15日），墩身施工209天（2011年05月1日2011年11月30日）。4.1.4環(huán)保目標(biāo)節(jié)約資源能源、降低材料消耗。水電消耗不超過定額預(yù)算，盡量節(jié)約；鋼材、水泥、木材不超過定額預(yù)算，盡量回收利用上一工序的廢棄料。無集體投訴事件,環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo),環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時施工、同時投入使用”。4.1.5文明施工目標(biāo)現(xiàn)場管理滿足鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志、鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。4.2施工組織機構(gòu)為完成本項目工程任務(wù)，項目部設(shè)“五部兩室”，即工程部、安質(zhì)部、財務(wù)部、計合部、物設(shè)部、辦公室、試驗室共7個職能部室；架子隊設(shè)技術(shù)室，分三個施工班組。項目組織機構(gòu)框圖黨工委副書記：南夢延項目總工程師：童燕良項目副經(jīng)理：任東升 侯園奇 項目經(jīng)理：孫書深黨工委副書記：南夢延項目總工程師：童燕良項目副經(jīng)理：任東升 侯園奇 項目經(jīng)理：孫書深黨工委副書記：南夢延項目總工程師：童燕良項目副經(jīng)理：任東升 侯園奇 項目經(jīng)理：孫書深第二架子隊橋梁承臺、墩身施工班組 拌和站 橋梁承臺、墩身施工班組 班橋梁樁基 一、二 班組部 長：趙鋒 工 程 部部 長：黃德林 質(zhì)量安全環(huán)保部 長：連軍輝 財 務(wù) 部部 長：姜 波 物資設(shè)備部主 任：范林才 中心試驗室主 任：龔遠(yuǎn)安 綜合辦公室 隊 長：孫偉 精 測 隊作業(yè)三隊橋 梁 施 工 綜 合 班 拌和站 連 續(xù) 梁 施 工 綜 合 班橋 梁 樁 基 施 工 班部 長：趙鋒 工 程 部部 長：黃德林 質(zhì)量安全環(huán)保部 長：連軍輝 財 務(wù) 部部 長：姜 波 物資設(shè)備部主 任：范林才 中心試驗室主 任：龔遠(yuǎn)安 綜合辦公室 隊 長：孫偉 精 測 隊4.3施工組織機構(gòu)職能施工組織機構(gòu)職能見下附表項目部各部門職能序號機構(gòu)業(yè)務(wù)職能1項目部全權(quán)代表承包人履行合同的權(quán)利和義務(wù)，按項目法組織工程施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目經(jīng)理由承包人委派，并負(fù)責(zé)全面工作，對承包人負(fù)責(zé)，對監(jiān)理負(fù)責(zé)，對業(yè)主負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)工程施工的現(xiàn)場組織和全面管理，承擔(dān)工程實施、完成及缺陷修復(fù)等全部工作，直至竣工按期交付。2工程部技術(shù)全權(quán)負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，進(jìn)行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。3測量負(fù)責(zé)工程的測量工作，保證測量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求，保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。4資料負(fù)責(zé)工程全部施工圖紙及技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存，以及竣工文件的編制等工作。5安質(zhì)部安全負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，主管施工安全和行車安全，保障計劃的編制并檢查落實；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、施工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序。 6勞保督促檢查安全設(shè)施的設(shè)置和管理與作業(yè)人員安全防護(hù)品的佩戴和使用。7質(zhì)量負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計劃的編制并檢查落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和qc小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗和試驗及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告，組織工程質(zhì)量的常規(guī)檢查和自檢，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量記錄。8試驗室試驗負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗、計量管理工作；負(fù)責(zé)試驗設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。9物設(shè)部物資負(fù)責(zé)工程材料和設(shè)備的的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。10設(shè)備保證工程實施過程中的各種施工機械、設(shè)備、機具的正常使用和維修工作。11計合部合同負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計量與支付工作。12計劃負(fù)責(zé)工程的全面計劃管理，制定切實可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。13財務(wù)部財務(wù)保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財務(wù)管理制度開展工作。序號機構(gòu)業(yè)務(wù)職能14辦公室行政負(fù)責(zé)工程實施中的項目經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項目會議的組織服務(wù)，以及項目經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理等工作。15貫標(biāo)負(fù)責(zé)iso9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在工程中的正確實施，并做好各種質(zhì)量記錄，保證其暢通、有序、有效運行。16其他負(fù)責(zé)生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢查工作。負(fù)責(zé)施工一線職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和初級搶救。負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場消防、治安保衛(wèi)、綜合治理及案件查處工作。架子隊人員負(fù)責(zé)具體現(xiàn)場工作。4.4施工隊伍任務(wù)劃分根據(jù)全管段布置與工程量以及現(xiàn)場施工情況將該管段按架子隊分為：橋梁樁基施工班組、橋梁承臺、墩身施工班組。橋梁樁基施工班組下含2個旋挖鉆班組，橋梁承臺、墩身施工班組下設(shè)2個綜合班組。工程名稱施工隊施工任務(wù)劃分樁基旋挖鉆一班組青方臺33#墩范圍內(nèi)所有樁基礎(chǔ)施工旋挖鉆二班組34#墩榮成臺范圍內(nèi)所有樁基礎(chǔ)施工承臺、墩身綜合一班組青方臺33#墩范圍內(nèi)所有承臺、墩身綜合二班組34#墩榮成臺范圍內(nèi)所有承臺、墩身4.5施工計劃工期單位工程名稱分部工程/工序名稱工程數(shù)量施工準(zhǔn)備時間計劃開工時間計劃竣工時間夏格莊特大橋樁基544根2010-11-12011-2-282011-3-12011-9-15承臺67個2011-3-12011-3-312011-4-12011-10-15墩臺身67個2011-4-12011-4-302011-5-12011-11-302011-5-20墊石132.4m3 2011-5-102011-5-202011-12-104.6施工計劃橫道圖。（附圖a） 5.臨時工程和過渡工程本管段臨時工程主要包括混凝土拌合站、便道施工，架子隊駐地及鋼筋加工場等臨時工程。5.1施工便道為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道統(tǒng)一設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。便道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為頂面寬度6.5米，底面寬度7.5米，便道填筑兩側(cè)邊坡采用1:1，用地采用紅線外側(cè)延線路征地5米寬，使用紅線內(nèi)土地2.5米寬，厚度50cm（原地面開挖10cm,填筑40cm厚山皮石壓實，路面鋪設(shè)10cm碎石），特殊地段設(shè)混凝土路面，遇到跨越河溝水渠地段，根據(jù)流水量埋設(shè)不同直徑鋼筋混凝土圓管，路面橫向設(shè)置向線路外側(cè)單向4%排水坡，便道外側(cè)設(shè)40cm50cm排水溝。道路結(jié)構(gòu)分為兩種，第一種是從既有主干道引入到拌合站的為a級道路，其橫斷面結(jié)構(gòu)見圖下圖：第二種是貫通便道為b級道路，其橫斷面結(jié)構(gòu)見下圖：5.2架子隊駐地和鋼筋加工廠建設(shè)架子隊駐地和鋼筋加工廠位置選在里程dk83+080線路右側(cè)，用地5.5畝，主要用于夏格莊特大橋承臺、墩臺身鋼筋，dk79+679dk81+150、dk83+300dk84+700段路基附屬結(jié)構(gòu)物鋼筋加工。 見附圖b第二架子隊及2號鋼筋加工場平面布置圖。辦公區(qū)居住區(qū)彩鋼房建設(shè)580平方米，鋼筋加工區(qū)彩鋼雨棚建設(shè)920平方米 ，場地硬化混凝土3500平方米，圍墻采用空心磚砌筑高2.5米，長170米。鋼筋原材存放區(qū)1、2，鋼筋加工棚，鋼筋籠加工棚換填25cm8%灰土壓實（換填方法同拌合站換填相同），鋼筋存放臺座采用磚砌，寬37cm，高40cm，場地面層澆注10cm厚c30混凝土。架子隊辦公區(qū)及工人住宿區(qū)地面澆注5cm混凝土。其余空曠地區(qū)為機械車輛行駛、停放區(qū)，換填25cm8%灰土壓實（換填方法同拌合站換填相同），面層澆注20cm厚c30混凝土。5.3混凝土拌合站混凝土全部由中鐵一局青榮城際鐵路第二項目部混凝土拌合站提供。第二項目部拌合站位于dk78+000線路左側(cè)，占地21畝，拌合站配置兩臺hls120型拌合樓，建設(shè)8個沙石料倉，修建鍋爐房一座，混凝土場地硬化13200平方米，搭設(shè)彩鋼房177平方米，搭設(shè)彩鋼雨棚3840平方米，廠內(nèi)劃分出生活區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、洗料區(qū)料倉及運輸車輛停放區(qū)。各區(qū)分開，合理布局，劃分清楚，環(huán)境整潔。拌合站車輛運輸場地出入口設(shè)置清洗區(qū)對車輛進(jìn)行清洗。拌合站旁邊設(shè)置工地試驗室驗室。6.施工方案6.1總體施工方案的組織措施6.1.1施工準(zhǔn)備階段6.1.1.1 迅速組建精干高效的項目經(jīng)理部指揮機構(gòu)及先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場，履行合同，積極開展施工前的施工調(diào)查、征地和各項施工準(zhǔn)備工作，按期組織開工，早日形成生產(chǎn)能力。6.1.1.2 按標(biāo)書的承諾配齊各種資源，快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工程進(jìn)展需要配足各項生產(chǎn)要素，以“三快”，即進(jìn)場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。 6.1.1.3 組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)客運專線的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗標(biāo)，明析設(shè)計意圖，搞好施工測量，做好材料貨源的調(diào)查及試驗檢驗工作，編制實施性的施工組織設(shè)計，審核設(shè)計資料，培訓(xùn)施工人員，制定相應(yīng)的各種管理的規(guī)章制度。6.1.1.4 針對工程施工的關(guān)鍵工序、節(jié)點工期，擬定可行的施工方案，配備好技術(shù)資源，以強有力的技術(shù)支持確保關(guān)鍵工序、節(jié)點工期，正常開工，順利進(jìn)行。6.1.2 施工階段6.1.2.1 科學(xué)組織，動態(tài)管理，以安全、質(zhì)量為核心，堅持“穩(wěn)中求快”的均衡生產(chǎn)方針，防止盲目冒進(jìn)，確保工程施工的順利進(jìn)展。6.1.2.2副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)，要超前指揮與協(xié)調(diào)，超前布署安排，及時解決問題，重點工序采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策效率。采取早安排、早施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、安全作業(yè)的原則，編制不良地質(zhì)地段施工作業(yè)指導(dǎo)書，配足人力、物力及設(shè)備，確保重點工序的施工進(jìn)度，從而保證工期按期兌現(xiàn)。6.1.2.3 結(jié)合工程實際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平，消滅質(zhì)量通病。施工工藝在項目上有所創(chuàng)新。6.1.2.4 開展施工生產(chǎn)勞動競賽，質(zhì)量、安全、進(jìn)度與效益掛鉤。合理的安排、分解施工進(jìn)度計劃目標(biāo)，對一個月完不成月度施工計劃的架子隊，根據(jù)原因進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。發(fā)生連續(xù)兩個月完不成月度施工計劃的架子隊，對架子隊隊長進(jìn)行警告、通報批評，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。6.1.2.5 在主管生產(chǎn)項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)主持下，由施工技術(shù)部門牽頭，對照月度施工計劃及“階段性施工達(dá)標(biāo)”內(nèi)容分架子隊進(jìn)行檢查評比，結(jié)合工程質(zhì)量、安全、文明施工及完成任務(wù)情況現(xiàn)場檢查，總結(jié)。6.1.2.6 加強思想政治工作，發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)齊抓共管的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本工程的重要性，鼓勵全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期優(yōu)質(zhì)地建好本工程。6.1.2.7 搞好路地關(guān)系建設(shè)，爭取地方的支持，營造良好的外部施工氛圍。做好季節(jié)性安排，防止不良?xì)夂驅(qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。6.1.3 竣工驗收階段組織措施6.1.3.1 對已完分項工程、分部工程和單位工程，針對工程的特點，采取必要的防護(hù)錯施。6.1.3.2 組建成立由項目經(jīng)理任組長、總工程師任副組長及相關(guān)人員參加的工程竣工驗收小組，按設(shè)計文件、驗收標(biāo)準(zhǔn)、合同規(guī)定的程序向業(yè)主審請交驗，兌現(xiàn)合同工期。6.1.3.3 由項目部總工程師負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員限期編制竣工資料，進(jìn)行工程竣工測量，在合同規(guī)定的時間內(nèi)，給業(yè)主提供高質(zhì)量的竣工資料。6.1.3.4 積極主動做好與相鄰標(biāo)段工程的銜接交驗、技術(shù)資料的勾通，為盡早全線開通做好準(zhǔn)備。6.1.4進(jìn)度計劃分級和成本控制一級進(jìn)度計劃：分步、分項、分層施工組織計劃。它是以與業(yè)主簽訂的合同要求的總進(jìn)度為依據(jù)，由項目經(jīng)理部根據(jù)其承包范圍、施工方法制定一個或多個單位工程的施工進(jìn)度計劃。一級進(jìn)度計劃作業(yè)以分步、分項、分層施工的順序來編制，一級計劃即是實施性施組，經(jīng)過計算后產(chǎn)生關(guān)鍵工期路線。關(guān)鍵線路在施工過程中不一定固定不變，根據(jù)施工的進(jìn)展及資源的投入會更新關(guān)鍵線路。一級進(jìn)度計劃的實施由項目經(jīng)理部總工審批，在施工過程中由監(jiān)理控制。二級進(jìn)度計劃：實施進(jìn)度計劃(月進(jìn)度計劃)。結(jié)合施工現(xiàn)場的客觀條件，將一級進(jìn)度計劃應(yīng)完成的工作內(nèi)容更進(jìn)一步進(jìn)行細(xì)化、分解，計劃主要體現(xiàn)施工現(xiàn)場活動的具體情況。三級進(jìn)度計劃：周報作業(yè)詳細(xì)施工計劃。施工隊根據(jù)“月施工作業(yè)進(jìn)度計劃”中所指定的工作范圍、工作內(nèi)容更進(jìn)一步細(xì)化、分解到每一張施工圖紙并落實到相關(guān)的施工班組，直接指導(dǎo)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)活動。通過三級的進(jìn)度計劃編制，把整個標(biāo)段的項目管理結(jié)合起來，各級管理機構(gòu)對應(yīng)于同級的計劃管理，從而使整個項目的計劃級級審核、層層把關(guān)，分級負(fù)責(zé)管理，保證整個工程的正常進(jìn)行。6.1.4.2 成本和質(zhì)量控制為了保證工程施工質(zhì)量，必須對項目施工質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)跟蹤反應(yīng)。為了保證工程施工中的施工成本不超過計劃范圍內(nèi)的成本，必須對項目施工成本進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制。成本的跟蹤是通過對任務(wù)進(jìn)行分層匯總，生成單位工程的費用，對照計劃單位工程費，進(jìn)行單位工程成本的控制。項目的進(jìn)度、質(zhì)量和成本控制分別由各相關(guān)部門具體實施，具體數(shù)據(jù)由各部門分析處理，并做出相關(guān)報表發(fā)布在經(jīng)理隊的局域網(wǎng)上，供經(jīng)理隊的相關(guān)部門查詢和瀏覽。6.1.5 內(nèi)業(yè)資料對內(nèi)業(yè)資料控制，可使項目質(zhì)量具有可追溯性，為質(zhì)量符合要求提供證據(jù)。項目部制定內(nèi)業(yè)資料管理辦法，以確保資料的收集、標(biāo)識、編目、保管、查閱、歸檔、貯存和處理得到控制。6.1.5.1 資料的填寫 資料填寫應(yīng)及時、清楚、準(zhǔn)確、詳細(xì)、完整，保證所記載信息的及時性、真實性、準(zhǔn)確性和完整性。 資料填寫應(yīng)符合國家法規(guī)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、規(guī)范以及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，做到書寫工整，圖像清晰，內(nèi)容齊全，法律手續(xù)完備。 需歸檔的書面記錄應(yīng)采用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水、簽字筆填寫，不得使用易褪色的書寫材料，如藍(lán)黑墨水、紅色墨水、純蘭墨水、圓珠筆、鉛筆等。6.2鉆孔樁施工6.2.1 鉆孔樁施工方法和工藝本管段鉆孔樁以旋挖鉆機施工為主， 詳細(xì)介紹鉆孔樁施工方法及工藝。6.2.1.1施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。在進(jìn)行場地整平后，組織有資格的測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案；規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離；以免影響孔壁穩(wěn)定；施工場地為旱地而且在施工期間地下水位在原地面以下時，將場地平整夯實，清除雜物；場地位于淺水時，采用筑島后在頂面安置鉆機，筑島頂面高出施工水位1.0m左右；鉆機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；鉆機的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。6.2.1.2泥漿制備 旋挖鉆機成孔時無需泥漿循環(huán)和懸浮鉆渣，泥漿的作用僅為護(hù)壁，膨潤土泥漿具有比重低、黏度好、含砂少、失水量少、泥漿薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高等特點，所以配制時宜優(yōu)先選用鈣質(zhì)膨潤土配制低比重的泥漿。對泥漿的配合比、泥漿性能指標(biāo)要求如下頁表：泥漿性能指標(biāo)地層比 重漏斗黏度(/s)含砂率（%）膠體率（%）ph值一般1.05-1.1516-22495大于6.5易塌1.15-1.4519-28495大于6.5造漿材料選擇優(yōu)質(zhì)膨潤土，不能使用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁，膨潤土作為泥漿原料一般為用水量的8%，造漿前應(yīng)根據(jù)泥漿性能指標(biāo)的要求做泥漿配合比的試驗，現(xiàn)場按照泥漿配合比用制漿機拌制泥漿并存入儲漿池。特殊情況下，在使用黏土作為造漿材料時應(yīng)符合下列要求：、自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎。、干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角。、用刀切開時，切面光滑、顏色較深。、水浸濕后有粘滑感，加水合成泥膏后，容易搓成1mm的細(xì)長泥條，用手指揉捻，感覺砂礫不多，浸水后能大量膨脹。為防止泥漿對周圍環(huán)境的不利影響，廢棄泥漿必須外運棄置于棄土場；嚴(yán)防地表水流入樁孔內(nèi)，樁孔開挖后應(yīng)采取措施防止施工用水和雨水流入基坑內(nèi)。鉆碴要及時運出工地，棄到設(shè)計指定或預(yù)先選好的棄碴場，棄碴場要設(shè)擋護(hù)，防止水土流失，以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。鉆孔過程中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重、含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表，并隨時注意地質(zhì)變化，根據(jù)地質(zhì)情況的變化隨時調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)，以保證成孔速度和質(zhì)量；隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。泥漿高度必須高于地下水位，還應(yīng)高于護(hù)筒底面。 樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿采用流量不小于100m3/小時泥漿泵排至泥漿池內(nèi)，利用于下一個基樁鉆孔護(hù)壁中，封底前為防止泥漿外溢，將泥漿泵懸于孔內(nèi)2m左右深處，并預(yù)先將孔內(nèi)泥漿抽出2m。為防止水流滲入濕陷性黃土產(chǎn)生濕陷，或?qū)Φ叵滤a(chǎn)生污染，泥漿池采用塑料薄膜封底，每4-6個墩位的樁基為一個單元，在中部位置設(shè)置一個泥漿池和沉淀池，大小以12m6m1.5m為宜，可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況布置，但不得小于2根樁的最小體積。泥漿池的長邊垂直于橋向布置，采用泥漿泵、管將泥漿輸送到在鉆樁孔。在施工過程中要定期測試泥漿各項指標(biāo)，掌握數(shù)據(jù)，確定每池泥漿的周轉(zhuǎn)次數(shù)和補漿時間。鉆孔時對不同地質(zhì)情況要配置相應(yīng)的泥漿指標(biāo)。6.2.1.3埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用厚度68mm的鋼板卷制，其內(nèi)徑比樁徑大2040cm，且高度不小于3m。用等徑或稍大直徑的鉆頭開孔，鉆至設(shè)計深度后，用鉆機的副卷機揚將護(hù)筒吊起放入孔內(nèi)，根據(jù)“十”字護(hù)樁將護(hù)筒中心與樁中心調(diào)整到規(guī)范允許之內(nèi)，并用適宜的粘土將護(hù)筒周圍回填夯實。也可采用人工挖孔，起重機械配合埋設(shè)的方法。在護(hù)筒就位的過程中，應(yīng)保持護(hù)筒頂面高出地面30cm為宜,以防孔口坍塌和地表水流入孔內(nèi)。中心偏差通過“十”字護(hù)樁進(jìn)行控制，即下護(hù)筒的過程中，隨時測量護(hù)樁到護(hù)筒邊緣距離的變化，根據(jù)事先計算的結(jié)果進(jìn)行隨時調(diào)整，與中心偏差不得大于5cm，同時用水平尺調(diào)整護(hù)筒的豎直度滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。護(hù)筒埋設(shè)回填密實后，沿十字護(hù)樁進(jìn)行掛線，在與護(hù)筒相交處作好標(biāo)記，量測出十字交點（鉆孔樁中心）至護(hù)筒標(biāo)記點的距離，并認(rèn)真填寫護(hù)筒偏位記錄。護(hù)筒埋設(shè)完畢后即可進(jìn)行鉆機對位。鉆機自行行走到預(yù)鉆孔位，調(diào)整好位置，使鉆頭中心與護(hù)筒掛“十”字線中心重合，調(diào)整垂直度，記錄零位置，鉆機對位結(jié)束。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時，將護(hù)筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中筑島上，護(hù)筒宜埋入河床面以下1m；水中平臺上可按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。6.2.1.4旋挖鉆機的設(shè)置及調(diào)整 施鉆時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的x軸、y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進(jìn)行調(diào)垂和對中。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對零位5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位5范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動調(diào)垂工作。對中通過鉆頭底部中心鉆齒的尖部與護(hù)樁交出的樁位中心確定，兩點處于同一鉛垂線上的偏差在驗收標(biāo)準(zhǔn)允許偏差范圍內(nèi)即為對中完成，對中后采用鋼板尺進(jìn)行復(fù)測，做好鉆機就位的偏差記錄。6.2.1.5鉆孔作業(yè)將鉆頭慢慢下落到地表高程時，通過電腦復(fù)位按鈕將深度顯示儀調(diào)整為零，以便鉆進(jìn)過程中跟蹤鉆孔深度。然后再將鉆頭放入護(hù)筒(護(hù)壁)內(nèi)，正向旋轉(zhuǎn)開始鉆進(jìn)。選用斗筒式鉆頭鉆進(jìn)時，當(dāng)鉆斗提出孔外移至機側(cè)以后，繼續(xù)緩慢上提鉆斗，利用動力頭下的擋板將鉆斗上的頂壓板的頂壓桿下壓，通過與頂壓桿相連的連接桿件將鉆斗的底蓋打開卸落鉆渣，鉆渣卸落完后，再將鉆斗下落至地面，正旋關(guān)底蓋復(fù)位。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時，應(yīng)注意保持孔內(nèi)泥漿比重，經(jīng)常檢查樁孔周圍地表土的變化情況，防止孔壁坍塌。鉆孔完成后，應(yīng)盡快澆筑混凝土，防止空孔時間過長造成坍孔事故。6.2.1.6地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)地質(zhì)的相關(guān)表記錄；旋挖鉆機鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的標(biāo)高位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度。6.2.1.7清孔及成孔檢測采用掏渣法進(jìn)行清孔，成孔后利用旋挖鉆機掏渣鉆斗進(jìn)行掏渣，保證樁底沉淀層厚度符合設(shè)計及驗標(biāo)要求（摩擦樁不大于10cm），在水下砼澆筑前，應(yīng)復(fù)查樁底沉渣厚度，不滿足要求時進(jìn)行二次清孔，二次清孔采用高壓風(fēng)或高壓泥漿噴射法，即在混凝土灌注前，對孔底進(jìn)行高壓射風(fēng)或射泥漿數(shù)分鐘，使沉淀物漂浮滿足沉渣厚度要求后，立即灌注水下混凝土。射水或射風(fēng)壓力應(yīng)比孔底壓力大0.05mpa。采用空氣吸泥機清孔，以灌注水下混凝土的導(dǎo)管作為吸泥管。高壓風(fēng)管可設(shè)在導(dǎo)管內(nèi)，也可設(shè)在導(dǎo)管外，如下圖。用空氣吸泥機清孔注意事項：（1）、高壓風(fēng)管沉入導(dǎo)管內(nèi)的入水深度應(yīng)大于鉆孔內(nèi)水頭到出漿口高度的1.5倍，一般不宜小于15m，但不必沉至導(dǎo)管底部附近。鋼筋骨架須在導(dǎo)管吊入之前先放入。（2）、開始工作時應(yīng)先向孔內(nèi)供水，然后送風(fēng)清孔。停止清孔時應(yīng)先關(guān)氣后斷水，以防水頭降低造成坍孔。 （3）、送風(fēng)量大小：若導(dǎo)管直徑為25cm，則送風(fēng)量需20m3/min。可采用2臺9m3/min的空壓機并聯(lián)通過儲氣罐達(dá)到需求的風(fēng)量再送入風(fēng)管。風(fēng)壓（mp）可按公式h/100+0.05計算，