汽車行業(yè)項(xiàng)目管理之經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)匯總格式.xls

延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目階段項(xiàng)目階段管理分類管理分類1 管理分類管理分類 2 產(chǎn)品分類產(chǎn)品分類 客戶名客戶名 稱稱 項(xiàng)目名項(xiàng)目名 稱稱 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 /助理助理 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)實(shí)例描述經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)實(shí)例描述建議措施建議措施執(zhí)行部門執(zhí)行部門 2007年第一季度年第一季度 1 設(shè)計(jì)階段 Design 費(fèi)用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM18周敏 設(shè)計(jì)涉及工程更改非常多。許多更改從03年12月開始實(shí)施，但費(fèi)用 一直到06年中旬才得以最終認(rèn)可。 工程更改內(nèi)容及初步價(jià)格確認(rèn)需要在A面凍結(jié)前完成。嚴(yán) 格按照目前規(guī)定的工程更改流程及表式來執(zhí)行。 項(xiàng)目部 2 報(bào)價(jià)階段 Quotation 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 模具/檢具集成項(xiàng)目上海通用SGM18金志明 Cockpit在開發(fā)階段上檢具的頻次很高，需要在設(shè)計(jì)相關(guān)檢具的同時(shí) 考慮今后生產(chǎn)使用的方便性。在18包括980中，上一次檢具需要4個(gè) 壯勞力抬搬，并且都有人員受傷記錄。 在相關(guān)報(bào)價(jià)和開發(fā)中考慮Cockpit以機(jī)械方式上檢具。 項(xiàng)目部、工程 部 3 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 模具/檢具外飾上海通用SGM618沈偉鶴 模具費(fèi)用利息計(jì)算在報(bào)價(jià)時(shí)以簡(jiǎn)單的終驗(yàn)收日100付款，且不含增 值稅向客戶索取費(fèi)用支持。但實(shí)際費(fèi)用發(fā)生一般以50、40、10 進(jìn)行，而且付款時(shí)間提早。其中存在了一定的損失。 根據(jù)客戶情況決定在報(bào)價(jià)中的利息計(jì)算、增值稅、營(yíng)業(yè) 稅等。另一方面模具公司付款方式應(yīng)考慮與客戶合同一 致。 客戶部 4 開發(fā)階段 Development 進(jìn)度管理 Time Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM60顧怡雯 定期了解國(guó)外供應(yīng)商模具和設(shè)備的開發(fā)進(jìn)度,要求其遞交 書面的時(shí)間進(jìn)度表以及實(shí)物的照片。 采購(gòu)部、模具 公司 5 OTS交樣 OTS 質(zhì)量管理 Quality Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM612 郭松林 張林 Navi飾框首次開模產(chǎn)品收縮嚴(yán)重，導(dǎo)致模具重開。 1、模具設(shè)計(jì)階段對(duì)數(shù)模進(jìn)行模流分析等是非常重要的； 2、模具供應(yīng)商的能力是產(chǎn)品開發(fā)時(shí)必須注意的問題。 項(xiàng)目部/采購(gòu)部/ 模具公司 6 開發(fā)階段 Development 進(jìn)度管理 Time Management 自制件門板/立柱上海通用SGM612 郭松林 張林 門板總成中存在的設(shè)計(jì)問題在模具開發(fā)前期沒有全部解決，導(dǎo)致產(chǎn) 品后期需要進(jìn)行的EWO非常多，影響開發(fā)進(jìn)度。 1、作為制造方，仍需要投入大量精力替設(shè)計(jì)方發(fā)現(xiàn)問題 ，問題在前期解決的越多，后期更改就越少；尤其對(duì)于 韓系車，數(shù)據(jù)和實(shí)樣相差很大。 2、在項(xiàng)目前期時(shí)，必要時(shí)要做好風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)計(jì)劃 3、客戶整體項(xiàng)目進(jìn)度一般是不會(huì)推遲的，在前期花時(shí)間 解決設(shè)計(jì)問題，肯定對(duì)后期模具開發(fā)進(jìn)度帶來壓力，如 何協(xié)調(diào)兩者間的矛盾是非常關(guān)鍵的 項(xiàng)目部/工程部 7 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 自制件外飾上海通用SGM612 郭松林 張林 SGM612防擦條左右件只有一個(gè)Doghouse是非對(duì)稱的，其余全部對(duì) 稱，模具開發(fā)時(shí)按全部對(duì)稱做了。 除了嚴(yán)格按數(shù)據(jù)進(jìn)行操作外，對(duì)于客戶發(fā)放的技術(shù)資料 不一致的地方也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行提醒，并留下書面記錄。 設(shè)計(jì)部/工程部 8 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他門板/立柱上海通用 SGM710 DP 馬綺蔚 yf710門板扶手下螺釘由總裝裝配, 因?yàn)槁葆數(shù)难b配途徑又深又長(zhǎng), 造成總裝極大抱怨, 在NS后期yf還不得不配合客戶進(jìn)行導(dǎo)向的修模, 即使這樣, 問題還是沒有解決, 進(jìn)入S2后, 客戶持續(xù)抱怨, 1. 難裝 2. 容易劃牙, 一旦滑牙門板和鈑金的間隙就極大, 并由此質(zhì)疑yf的設(shè)計(jì). 此后查找當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)來往的email, 發(fā)現(xiàn)yf當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)候是考慮用套筒安裝, 并且有詢問通用的email, 但是工程師未能繼續(xù)跟蹤是否得到客戶的最終確認(rèn), 而事實(shí)上GA沒有同意采用, 造成現(xiàn)在的安裝困難 1. 保留好和客戶來往的email和notes, 定期維護(hù) 2. Yf向客戶提出的特別建議, 要及時(shí)跟進(jìn), 確定客戶是否同意; 或者在email中給出時(shí)限, 要求客戶在何時(shí)必須確定, 逾期沒有回復(fù)將做默認(rèn) 3.和客戶SOR或者常規(guī)方法不同會(huì)影響到在客戶處的裝 配的設(shè)計(jì)或者方法, 不能由yf想當(dāng)然決定, 一定要捆綁住客戶的PESQE一起認(rèn)同 設(shè)計(jì)部/工程部/ 項(xiàng)目部 9 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 自制件外飾長(zhǎng)安福特CD340趙軍 CD340在開發(fā)過程中某些問題與福特的項(xiàng)目組在討論中達(dá)成一致， 但很多東西往往是在口頭上的達(dá)成一致，沒有形成書面性的文件， 所以造成很多相同的問題，福特很多不同的部門又在提出，給我們 工作造成一定的困難。 對(duì)開發(fā)階段中容易出現(xiàn)混淆的問題，一旦與福特相關(guān)部 門達(dá)成共識(shí)后，保留相關(guān)證據(jù)或形成相關(guān)書面文件，以 應(yīng)付客戶其它部門人員來提出這些問題。 項(xiàng)目部、工程 部 Page: 1/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 10 開發(fā)階段 Development 人力資源管理 Human Resource Management 其他門板/立柱CFMAJ64錢斌 J64項(xiàng)目由于E版的格柵和門板需要重新設(shè)計(jì),而設(shè)計(jì)必須在Mazda PMT中進(jìn)行,使用軟件IDEAS,Mazda工程師只愿意用日語交流,因此 在Mazda PMT的YFV工程師就需要具有工程背景,會(huì)操作IDEAS進(jìn)行設(shè)計(jì)(最少 能正常操作),會(huì)說日語/英語/中文的人員,否則就會(huì)發(fā)生溝通差異造成 不必要的抱怨和爭(zhēng)吵等,甚至延誤進(jìn)度. 按照不同客戶的特殊要求進(jìn)行盡快進(jìn)行人力資源儲(chǔ)備。 項(xiàng)目經(jīng)理在組建工作團(tuán)隊(duì)時(shí)盡量要求符合要求的工程師 加入 工程部 11 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 自制件門板/立柱CFMAJ64錢斌 J64K版DCV交樣時(shí)門板應(yīng)送黑顏色進(jìn)行外觀評(píng)判，但是我們送的是 灰色門板，造成客戶抱怨，項(xiàng)目時(shí)間拖延 對(duì)于客戶發(fā)放的技術(shù)資料需要充分研究，不放過圖紙和 資料中的任何細(xì)節(jié)要求 工程部 12 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 其他 儀表板/副儀 表板 華晨中華07楊少林 中華07項(xiàng)目延鋒作為華晨的第二供應(yīng)商，開發(fā)前期定性為制造項(xiàng)目 ，沒有設(shè)計(jì)元素；但啟動(dòng)項(xiàng)目后，卻得知安全氣囊客戶方面存在較 大隱患，并要求延鋒無償完成安全氣囊的開發(fā)。由于此開發(fā)對(duì)于整 個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大，且撥款申請(qǐng)中沒有這筆預(yù)算，不僅增加了項(xiàng)目開 發(fā)的成本，還給整個(gè)項(xiàng)目造成潛在的風(fēng)險(xiǎn) 在開發(fā)前期深入了解客戶的要求；作為第二供應(yīng)商的項(xiàng) 目，一定要先了解之前發(fā)生的問題及目前還存在的問題 ；即使發(fā)生類似事情，若在項(xiàng)目啟動(dòng)前就 深入了解，至少談判時(shí)會(huì)爭(zhēng)取很大空間。 客戶部、工程 部 13 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 華晨中華07楊少林 中華07項(xiàng)目在模具開發(fā)過程中，一套小模具外發(fā)給模具供應(yīng)商，由 于模具供應(yīng)商的疏忽，模具完成后才發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生錯(cuò) 誤，導(dǎo)致不得不重新開發(fā)新的模具。雖然費(fèi)用由模具供應(yīng)商承擔(dān)， 但延遲了該零件樣品遞交的進(jìn)度 無論是外協(xié)模具還是模具公司自制模具，在模具設(shè)計(jì)完 成后，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的模具設(shè)計(jì)評(píng)審，并認(rèn)真做好評(píng) 審記錄，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。 模具公司、技 術(shù)中心 14 設(shè)計(jì)階段 Design 人力資源管理 Human Resource Management 其他 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery P11 鄒運(yùn)濤 P11采用外發(fā)設(shè)計(jì),TC進(jìn)行設(shè)計(jì)督導(dǎo),由于外發(fā)公司相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足 ,其內(nèi)部評(píng)審控制不充分,我們遠(yuǎn)程控制不便,導(dǎo)致設(shè)計(jì)后期修改工作 多,設(shè)計(jì)進(jìn)度延遲. 對(duì)于外發(fā)設(shè)計(jì),要求對(duì)方將設(shè)計(jì)人員派到我們的技術(shù)中心 現(xiàn)場(chǎng)工作,便于督導(dǎo)其工作,并能及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審,能控 制設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量 技術(shù)中心 15 設(shè)計(jì)階段 Design 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 其他 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery P11 鄒運(yùn)濤 客戶A面遲遲不能凍結(jié),導(dǎo)致設(shè)計(jì)過程中很多不確定部分,甚至需要幫 助客戶進(jìn)行一些A面更改的工作,增加了設(shè)計(jì)工作量. 對(duì)于象奇瑞這樣的客戶,設(shè)計(jì)輸入通常不足,我們對(duì)于設(shè)計(jì) 進(jìn)度需要更多的額外工作和等待的充分考慮,前期做好準(zhǔn) 備,以免于被動(dòng). 技術(shù)中心 16 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 201儀表板上體模具開發(fā)過程中，由于有CKD樣件，所以在分型線 的位置考慮照搬方式。沒有和客戶作確認(rèn)工作，以至在零件外觀認(rèn) 可過程中非常被動(dòng)。 目前SGM要求所有模具在Kickoff前與客戶項(xiàng)目小組進(jìn)行 Review并確認(rèn)。（主要針對(duì)外分型線、脫模角度、模流 分析等） 模具公司 17 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 儀表板上體骨架在海南曝曬過程中，發(fā)生表面發(fā)粘，有析出物產(chǎn)生 。 在材料供應(yīng)商定點(diǎn)過程中，由于原供價(jià)格偏高，所以選 擇了Basell。當(dāng)時(shí)基材為美國(guó)通用認(rèn)可材料，但是著色 料需要和儀表板開發(fā)同步進(jìn)行認(rèn)證。雖然供應(yīng)商有著詳 細(xì)的認(rèn)證計(jì)劃，但是在OTS交樣和正式批產(chǎn)樣件還是有 差別，而且曝曬時(shí)間要一年，通常在PPAP或者SOP前才 會(huì)有結(jié)果，影響了整個(gè)項(xiàng)目在批產(chǎn)進(jìn)度。項(xiàng)目應(yīng)該盡量 采用客戶認(rèn)可的原材料牌號(hào)，實(shí)在不行，為避免風(fēng)險(xiǎn)應(yīng) 做好應(yīng)急方案。 項(xiàng)目部，采購(gòu) 部 18 設(shè)計(jì)階段 Design 費(fèi)用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 由于201項(xiàng)目是北美提前半年開發(fā)，因此延鋒拿到數(shù)據(jù)相對(duì)較晚。北 美做的工程更改在上海通用這里也反應(yīng)較慢，在比對(duì)實(shí)際樣件后， 發(fā)現(xiàn)與數(shù)模有比較大的出入，主要零件有儀表飾框和出風(fēng)口。之后 發(fā)生了比較多的工程更改，修模費(fèi)用將近20萬元。這些都通過EWO 從客戶手中獲得。 在數(shù)據(jù)接收和發(fā)放過程中一定要有記錄，這樣避免以后 糾紛。項(xiàng)目部 Page: 2/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 19 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海通用SGM201 曹克勤 201手套箱和膝部擋板基材為PCABS，報(bào)價(jià)時(shí)表面要求不噴漆， 但是等通用發(fā)布外觀圖紙的時(shí)候，要求零件表面光澤度做到57。 對(duì)于PCABS高光澤的物性來說，在不噴漆的條件下一般只能做到 12左右。如果一定要做到光澤度要求的話，則肯定在其他方面無法 滿足試驗(yàn)要求。201項(xiàng)目中曾經(jīng)選用了克萊恩色母，雖然光澤度有比 較明顯降低，但是零件的色牢度試驗(yàn)無法通過。 報(bào)價(jià)假設(shè)要詳細(xì)。工程對(duì)產(chǎn)品的物性要熟悉，對(duì)客戶的 一些基本要求了解。對(duì)于不可能達(dá)到的要求要對(duì)客戶說“ 不”。 項(xiàng)目部 20 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 原供應(yīng)商的真空成型設(shè)備、真空模具的制作和真空成型工藝與延峰 的有所不同，原供為PV工藝，即上加壓，下抽真空的工藝，而延鋒 的真空設(shè)備只是抽真空，為了驗(yàn)證延鋒的設(shè)備是否可以達(dá)到要求， 項(xiàng)目組制作了軟模進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后，才制作了鋁模，避免了 設(shè)備改造，降低了成本。 通過掌握原供應(yīng)商的設(shè)備和工藝，再?gòu)淖约旱脑O(shè)備特點(diǎn) 出發(fā)，開發(fā)延鋒的工藝，可以節(jié)省購(gòu)買設(shè)備費(fèi)用。 工程部 21 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 與NISHIKAWA簽訂的合同中明確技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)付出的界定為PSW后3 0天內(nèi)，事實(shí)上此項(xiàng)目CAF對(duì)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的把握不準(zhǔn)確，PSW日期不 確定，存在非常大的變數(shù)，應(yīng)以Job1為界定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)比較好。 建議所有項(xiàng)目的尾款支付以項(xiàng)目投產(chǎn)日期為節(jié)點(diǎn)客戶部 22 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 Mazda對(duì)檢具的要求高、注意細(xì)節(jié)（如刻線、標(biāo)識(shí)等），對(duì)光板件 認(rèn)可的前提是，首先認(rèn)可檢具，尺寸報(bào)告合格后再認(rèn)可光板件產(chǎn)品 ，由于供應(yīng)商對(duì)檢具的重視度不夠，造成檢具的反復(fù)多次評(píng)審。 對(duì)Mazda的項(xiàng)目，要高度重視檢具的開發(fā)，盡早啟動(dòng)檢 具的開發(fā)。 模具公司 23 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 皮紋供應(yīng)商是指定供應(yīng)商彭澤八光，但在報(bào)價(jià)時(shí)未指定，產(chǎn)生實(shí)際 開發(fā)與報(bào)價(jià)之間價(jià)格的差異，彭澤八光價(jià)格較一般供應(yīng)商貴，且計(jì) 算以工時(shí)計(jì)，非按面積計(jì)算。 模具公司在報(bào)價(jià)過程中應(yīng)根據(jù)不同客戶的要求，充分考 慮到以前項(xiàng)目客戶指定的皮紋供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，在新項(xiàng)目 中報(bào)合適的皮紋制作費(fèi)用 客戶部 24 開發(fā)階段 Development 費(fèi)用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 原試驗(yàn)大綱中有部分試驗(yàn)在我們自己的試驗(yàn)設(shè)備中無法進(jìn)行，需要 到日本進(jìn)行。在提出我們的困難和要求后，與CAF/Mazda進(jìn)行了溝 通，客戶同意更改試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以在本地進(jìn)行；同時(shí)與AUTOLI V合作開發(fā)試驗(yàn)，節(jié)省了開發(fā)費(fèi)用。 1.延鋒和AUTOLIV共同進(jìn)行了安全氣囊的爆破試驗(yàn)，爆破壓力的測(cè) 試，雙方共享試驗(yàn)結(jié)果，降低了試驗(yàn)的成本 2.由于J48在日本有多種配置，在得到原供的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，延鋒根據(jù) 國(guó)產(chǎn)J48產(chǎn)品的實(shí)際情況，和客戶充分溝通，減少了一些不必要的試 驗(yàn)，如方形出風(fēng)口的漏風(fēng)量，對(duì)于一些試驗(yàn)項(xiàng)目采用了替代試驗(yàn)， 降低了試驗(yàn)的成本，加快了測(cè)試的進(jìn)度，如用氙燈光照代替碳弧光 ，振動(dòng)試驗(yàn)在國(guó)內(nèi)委外進(jìn)行，避免了送到日本進(jìn)行測(cè)試 保持良好的溝通，盡量能本地化操作。 工程部、測(cè)試 中心 25 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 項(xiàng)目的皮紋供應(yīng)商為客戶指定的彭澤八光，延晟的下級(jí)在未經(jīng)項(xiàng)目 組允許的情況下，將模具送到其他供應(yīng)商處爛皮紋，拋光后重新爛 皮紋，造成不必要的時(shí)間和費(fèi)用的浪費(fèi)。 項(xiàng)目組加大對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)控力度，嚴(yán)格按客戶要求開發(fā) 項(xiàng)目，必要時(shí)獲得管理層對(duì)項(xiàng)目的支持。 采購(gòu)部 26 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 J48項(xiàng)目涉及到與CAF,MAZDA,NISHKAWA,日本偉世通的溝通和協(xié) 調(diào)關(guān)系。 1、與NK建立了書面聞?dòng)嵉耐ǖ?。使很多問題在NK的支持下獲得更 簡(jiǎn)易的解決方案。 2、與日本原供溝通在項(xiàng)目前期獲得了很多的技術(shù)信息，如檢具圖、 部分模具圖、試驗(yàn)大綱等。使得項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)減小。 與多方建立良好的溝通。 客戶部、項(xiàng)目 部 Page: 3/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 27 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 J48CC項(xiàng)目沒有材料標(biāo)準(zhǔn)（只有MES MN200和 MES MN201也是一個(gè)大的框架，不實(shí)用）， 所以只有讓延鋒選擇的材料廠商根據(jù)原供提供的材料物性值和產(chǎn)品 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來推薦材料，預(yù)先確定一個(gè)材料的標(biāo)準(zhǔn)范圍，然后在最后 由產(chǎn)品試驗(yàn)的合格來反推材料性能的合格。這是一種新型的材料選 擇模式，也是一種迫不得已的材料選擇方式。其風(fēng)險(xiǎn)和弊病是很大 的： 1、在開發(fā)期間材料為了適應(yīng)試驗(yàn)的要求和尺寸的要求，經(jīng)過了多次 的調(diào)整。一邊產(chǎn)品在試驗(yàn)一邊材料在更改，而且材料廠商對(duì)每次更 改的情況也未做記錄，變成最后試驗(yàn)出來的結(jié)果也不能代表現(xiàn)行的 材料狀態(tài)了。所以后面出現(xiàn)了一些尺寸配合問題和性能問題，如轉(zhuǎn) 向柱蓋板扣合問題，手套箱干涉問題。 2、因?yàn)樵囼?yàn)的遲遲不能完成，使材料標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)時(shí)間過晚（已批產(chǎn)了 材料標(biāo)準(zhǔn)還未確認(rèn)）。所以各外協(xié)廠家也不清楚每批材料合格與否 ，這樣成型后的產(chǎn)品在尺寸和性能上就無法得到保證。 3、材料廠商沒有按照延鋒的要求每批次給各供應(yīng)商提供批次色板和 材料性能報(bào)告，造成了供貨隱患。使供貨后發(fā)生了批次色差問題。 1、要做好試制和更改記錄。 2、提供供應(yīng)商的質(zhì)量管理能力。 產(chǎn)品部、采購(gòu) 部 28 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 報(bào)價(jià)資料不全，后座煙灰缸報(bào)價(jià)時(shí)為注塑件，所以定點(diǎn)給重慶供應(yīng) 商。但是后來變更為油漆件，而重慶周邊沒有專業(yè)的油漆噴涂商， 噴涂廠商能力不夠造成了供貨狀態(tài)的隱患。 對(duì)重點(diǎn)零件（特別是需表面處理產(chǎn)品）的報(bào)價(jià)信息一定 要發(fā)放完整。 客戶部、工程 部 29 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 長(zhǎng)安福特J48CC王小賓 重慶延鋒供應(yīng)商旺龍公司在項(xiàng)目開發(fā)過程中不論是配合意識(shí)還是技 術(shù)能力都非常差，完全不能適應(yīng)MAZDA嚴(yán)格的要求，最后還退出了 延鋒的供貨體系。這些都是在項(xiàng)目選點(diǎn)時(shí)不易識(shí)辨的，在開發(fā)中識(shí) 別出來已使項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目對(duì)新供應(yīng)商或者重點(diǎn)零件供應(yīng)商定點(diǎn)前應(yīng)加強(qiáng)評(píng)審 的力度。 采購(gòu)部 30 報(bào)價(jià)階段 Quotation 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 材料 儀表板/副儀 表板 奇瑞 Chery A13 王小賓 在與奇瑞簽署A13項(xiàng)目?jī)r(jià)格協(xié)議前，我們與奇瑞簽署了一份更新的B OM，但沒有及時(shí)更改報(bào)價(jià)，并且在與奇瑞簽署價(jià)格協(xié)議時(shí)，沒有與 奇瑞簽署和聲明報(bào)價(jià)所依據(jù)的BOM版本。 給后面的范圍控制留下風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 1）在與奇瑞簽署價(jià)格協(xié)議時(shí)要澄清報(bào)價(jià)所依據(jù)的BOM 版。 2）與奇瑞工程部說明這一情況，并補(bǔ)簽所追加零件的會(huì) 議紀(jì)要，而后與奇瑞采購(gòu)會(huì)談確定報(bào)價(jià)所對(duì)應(yīng)的供貨范 圍。 客戶部、項(xiàng)目 部、工程部 31 報(bào)價(jià)階段 Quotation 質(zhì)量管理 Quality Management 材料 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 XD所有原材料供應(yīng)商為客戶指定，這在采購(gòu)價(jià)格談判及供應(yīng)商的合 作方面延鋒處在不利的地位，同時(shí)，對(duì)于原材料的任何問題由延鋒 與供應(yīng)商解決，客戶不承擔(dān)任何的責(zé)任。 在項(xiàng)目開發(fā)初期，和客戶書面約定，凡右客戶指定的原 材料，YFV不負(fù)責(zé)材料的質(zhì)量，定義為來料價(jià)格范疇 客戶部 32 開發(fā)階段 Development 費(fèi)用管理 Cost Management 其他 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 客戶在試生產(chǎn)和早期生產(chǎn)階段的試驗(yàn)頻次比較高，且包括很多破壞 性試驗(yàn)。 對(duì)于客戶要求的破壞性試驗(yàn)的費(fèi)用在報(bào)價(jià)時(shí)適當(dāng)考慮（ 激光產(chǎn)品檢測(cè)，焊接拉伸、膜厚等） 客戶部、工程 部 33 開發(fā)階段 Development 進(jìn)度管理 Time Management 自制件 儀表板/副儀 表板 其他XD丁軍善 項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間隨意性很大。比如：PV交樣的時(shí)間，次數(shù)及數(shù)量經(jīng)常 變更；因?yàn)镻V試驗(yàn)在日本進(jìn)行，反饋時(shí)間很長(zhǎng)，影響項(xiàng)目的順利開 展。 督促客戶盡早確定比較準(zhǔn)確的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，有更改時(shí) 盡量提早進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主動(dòng)多與客戶溝通，獲得信 息。 項(xiàng)目部 34 小批量生產(chǎn) PPAP 信息管理 Communicatio ns Management 其他其他其他 B53上飾 板 丁軍善 產(chǎn)品在供貨初期與客戶在樣件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面認(rèn)識(shí)不一致，導(dǎo)致產(chǎn) 品的報(bào)廢率很高。客戶處的檢驗(yàn)人員對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量狀況不明確，要 求過高，導(dǎo)致產(chǎn)品的廢品數(shù)上升。 應(yīng)該在供貨前與客戶在同等的條件下簽訂標(biāo)準(zhǔn)樣件及限 度樣品，我們與客戶處各一件。 工程部 35 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 材料外飾上海大眾 POLO GP 朱繆新 在油漆的報(bào)價(jià)中（主要是色漆）通常采用各種不同顏色的均價(jià)來報(bào) ，而客戶根據(jù)今后市場(chǎng)銷售情況來調(diào)整顏色的比例，這樣風(fēng)險(xiǎn)較大 1、采用每種顏色單獨(dú)報(bào)價(jià)，這樣總成保險(xiǎn)杠的價(jià)格根據(jù) 不同顏色就比較多。 2、油漆采用CPU方式，即由一家油漆供應(yīng)商全部負(fù)責(zé)該 保險(xiǎn)杠的油漆，最終在與供應(yīng)商結(jié)算價(jià)格時(shí)按照保險(xiǎn)杠 數(shù)量乘上每個(gè)保險(xiǎn)杠油漆價(jià)格（所有顏色都一個(gè)價(jià)格） 客戶部 36 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 自制件外飾上海大眾 POLO GP 朱繆新 保險(xiǎn)杠模具在發(fā)運(yùn)前才發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品上有許多筋都沒有做出來，影響了 發(fā)運(yùn)時(shí)間 產(chǎn)品在第一次試模后必須組織樣件評(píng)審，結(jié)合數(shù)據(jù)和實(shí) 樣（如果有） 技術(shù)中心工程 部 Page: 4/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 37 OTS交樣 OTS 質(zhì)量管理 Quality Management 外協(xié)件門板/立柱上海大眾Octavia朱繆新 把手蓋板裝配后用手扭動(dòng)很容易與下體產(chǎn)生離縫，延鋒根據(jù)與CKD 比較，原因主要是結(jié)構(gòu)和材料上的變化造成，所以對(duì)客戶的結(jié)論是 ：在目前的模具上做任何更改都不可能有改善，除非重新開模。但 最后在大眾的建議下，在目前的模具上增加了一些結(jié)構(gòu)，使該問題 有了明顯改善。在這件事情上非常被動(dòng) 在產(chǎn)品問題改進(jìn)上，不能夠輕易的與客戶說不可能的話 ，只有在雙方不斷嘗試的條件下，由大家共同下結(jié)論 技術(shù)中心工程 部 38 報(bào)價(jià)階段 Quotation 其他 Others 其他 儀表板/副儀 表板 上海大眾 Modell Y 內(nèi)飾工程 支持 張孝兵 前期工程支持存在支持深度不足，投入不足，未能較好給客戶支持 。使得客戶將其不能定點(diǎn)給我們的原因之一。 建議在客戶設(shè)計(jì)我們進(jìn)行前期支持的項(xiàng)目，重點(diǎn)加強(qiáng)模 具和關(guān)鍵方案的支持，需要派最有經(jīng)驗(yàn)的工程、模具人 員。爭(zhēng)取在支持中給客戶好的印象。 模具公司、 技術(shù)中心 39 開發(fā)階段 Development 進(jìn)度管理 Time Management 模具/檢具外飾上海大眾 Modell Y 內(nèi)外飾 張孝兵保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)與產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)同步。節(jié)約模具開發(fā)時(shí)間。 在客戶時(shí)間進(jìn)度很緊的情況下，建議與客戶的設(shè)計(jì)同步 進(jìn)行分階段模具開發(fā) 模具公司 40 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 模具/檢具外飾上海大眾 Modell Y 內(nèi)外飾 張孝兵 未能提前與客戶的相關(guān)部門交流其關(guān)注的模具供應(yīng)商定點(diǎn)問題，導(dǎo) 致客戶抱怨 及時(shí)了解客戶真正的需求，這樣有利于我們減少客戶對(duì) 我們的抱怨，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。 模具公司 41 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平 由于客戶原因搪塑模具皮紋必須進(jìn)行更改。我們嚴(yán)格按照客戶要求 開發(fā)，主動(dòng)配合客戶實(shí)施模具開發(fā)和更改，承擔(dān)職責(zé)同時(shí)維護(hù)自身 利益。在不影響延鋒利益的情況下幫助客戶解決了問題，保證了項(xiàng) 目投產(chǎn)開發(fā)進(jìn)度 1.保留清楚每次和客戶進(jìn)行工程技術(shù)信息交流的書面歷 史資料； 2.在客戶能力有限的情況下主動(dòng)幫助客戶解決技術(shù)問題 和開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)； 3.在出現(xiàn)問題時(shí)積極配合客戶需求尋求解決方案； 4.掌握有理有據(jù)，不因?yàn)榭蛻舻膯栴}給自己帶來不必要 的損失； 5.對(duì)于客戶不熟悉的產(chǎn)品和模具工藝技術(shù)提供主動(dòng)的協(xié) 助和支持； 6.進(jìn)口模具的發(fā)運(yùn)驗(yàn)收邀請(qǐng)主機(jī)廠共同參加，三方簽字 確認(rèn)； 技術(shù)中心 模具公司 42 報(bào)價(jià)階段 Quotation 質(zhì)量管理 Quality Management 自制件外飾北京奔馳300C吳平 KD原供前保注塑工藝所用的是RIM，由于延鋒目前還沒有這樣的設(shè) 備，所以在接到項(xiàng)目時(shí)，提出了前保采用一般注塑工藝，并且將材 料改為TPO，從而降低了國(guó)產(chǎn)化后零件的成本。 1.主動(dòng)說服客戶延鋒具備此設(shè)計(jì)更改的能力和TPO保險(xiǎn) 杠開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)； 2.保證原設(shè)計(jì)零件的A面不作改動(dòng)，對(duì)B面進(jìn)行模具可行 性分析并作相應(yīng)的局部產(chǎn)品更改，包括數(shù)模； 3.維持原裝配結(jié)構(gòu)和關(guān)系，不給客戶造成其它麻煩； 4.增補(bǔ)前保DV試驗(yàn)（一次合格成功），客戶付費(fèi)； 5.產(chǎn)品更改同時(shí)得到BBDC和北美戴克的書面批準(zhǔn)，更改 過程比較理想，沒有任何反復(fù)。 技術(shù)中心 模具公司 43 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平 1.CCB的生產(chǎn)工藝經(jīng)分析難度較高，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的投資巨大，產(chǎn)品 開發(fā)時(shí)間進(jìn)度和投資匯報(bào)風(fēng)險(xiǎn)極高； 2.我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)重新制作了簡(jiǎn)化CCB后的數(shù)模，并做詳盡的分析 ，表明我們的建議是合理有效，是雙贏的選擇； 3.由于北美認(rèn)可方面的原因，客戶被迫將零件重新定點(diǎn)給其它供應(yīng) 商； 對(duì)于一些工藝難度較高、高風(fēng)險(xiǎn)的零件，通過這種委婉 的方式來拒絕客戶，應(yīng)該是非常有用的。建議在給客戶 反饋意見時(shí)，能夠把我們的方案一同提上，以贏得客戶 的認(rèn)同。 技術(shù)中心 44 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 其他內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 技術(shù)中心、百利得、延鋒電子聯(lián)合向奔馳進(jìn)行定期的項(xiàng)目匯報(bào)，通 過雙方高層的會(huì)晤取得較好的結(jié)果 通過雙方高層間的互動(dòng)交流，及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度情況和 開口問題，通過客戶高層的能力推動(dòng)及時(shí)解決客戶方面 的問題 對(duì)于內(nèi)部管理和流程控制、溝通等都相對(duì)較弱的客戶這 種定期的高層會(huì)晤效果非常明顯 技術(shù)中心 45 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 模具/檢具內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 1.客戶明確告知模具的皮紋供應(yīng)商由他們指定，直接導(dǎo)致我們的模 具報(bào)價(jià)未含皮紋費(fèi)用； 2.延鋒二級(jí)供應(yīng)商對(duì)于模具的報(bào)價(jià)中也未包含模具皮紋費(fèi)用； 3.延鋒向BBDC的模具報(bào)價(jià)沒有明確說明我們的模具沒有包括皮紋費(fèi) 用； 4.最終導(dǎo)致在模具皮紋前和奔馳商量費(fèi)用時(shí)遭到客戶拒絕； 在報(bào)價(jià)過程中應(yīng)該把假設(shè)寫清楚，對(duì)于客戶要求不明確 的地方，還是應(yīng)該多問客戶。 技術(shù)中心 北京公司 模具公司 Page: 5/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 46 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 外協(xié)件集成項(xiàng)目北京奔馳300C吳平 1.客戶缺少標(biāo)準(zhǔn)件開發(fā)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（包括材料和性能）； 2.客戶指定的采購(gòu)代理EXEL反應(yīng)遲，溝通困難，影響KD采購(gòu)進(jìn)度 ； 3.對(duì)于類似的情況我們估計(jì)不足，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)件的采購(gòu)一直無進(jìn)展， 國(guó)產(chǎn)化的開發(fā)沒有進(jìn)行； 4.IP和模塊零件裝配有很多標(biāo)準(zhǔn)件，沒有國(guó)產(chǎn)化開發(fā)計(jì)劃，訂購(gòu)KD 件的過程也相當(dāng)緩慢和困難，多次影響國(guó)產(chǎn)IP生產(chǎn)和交貨 類似情況除了及時(shí)向客戶反應(yīng)以加快采購(gòu)進(jìn)程外，可以 參考其它產(chǎn)品的相關(guān)信息盡早地向客戶建議相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件 的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，如果獲得許可可以保證項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)度， 同時(shí)降低產(chǎn)品成本 技術(shù)中心 47 開發(fā)階段 Development 信息管理 Communicatio ns Management 外協(xié)件集成項(xiàng)目北京奔馳300C吳平IP前除霜器蓋板數(shù)模和KD零件差異大 對(duì)于純制造項(xiàng)目來說，對(duì)于客戶提供的數(shù)據(jù)和以后的KD 件，一定要有比對(duì)意識(shí)，尤其是一些涉及到匹配或裝配 的結(jié)構(gòu)。 技術(shù)中心 48 開發(fā)階段 Development 費(fèi)用管理 Cost Management 模具/檢具其他福田300C吳平模具費(fèi)用報(bào)價(jià)的稅費(fèi)問題和客戶產(chǎn)生歧義 1.我方報(bào)價(jià)不含模具稅費(fèi)，和奔馳意見不一致 2.進(jìn)口模具的關(guān)稅無法替客戶享受免稅指標(biāo)，不具可操 作性； 最終結(jié)果：和奔馳的模具合同是完稅的，包括增值稅和 關(guān)稅 北京公司客戶 部 模具公司 49 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 其他內(nèi)飾/外飾北京奔馳300C吳平 對(duì)于戴克SQAP體系的文件準(zhǔn)備和提交始終不能滿足客戶要求，尤 其是供應(yīng)商的差距比較大，造成客戶不滿 1.客戶SQA和PE本身對(duì)于SQAP的認(rèn)識(shí)程度也有欠缺地方； 2.內(nèi)部由于首次配合進(jìn)行SQAP的體系提交，準(zhǔn)備不充分，沒有足夠 培訓(xùn)； 3.對(duì)于細(xì)節(jié)內(nèi)容研究不透徹，導(dǎo)致多次文件反復(fù)修改和提交； 4.供應(yīng)商能力弱，并且缺乏足夠重視； 基本的體系文件可以配合關(guān)控審核在平時(shí)給予編制和完 善，而不是臨時(shí)補(bǔ)文件 技術(shù)中心 北京公司 50 小批量生產(chǎn) PPAP 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 模具/檢具 儀表板/副儀 表板 北京奔馳300C吳平IP骨架模具油管斷裂 今后應(yīng)該在國(guó)產(chǎn)模具開發(fā)的技術(shù)協(xié)議中增加油管品牌描 述，避免因模具供應(yīng)商節(jié)約成本而以次充好，低壽命的 油缸會(huì)對(duì)模具造成損傷，影響生產(chǎn)。 技術(shù)中心 模具公司 51 投產(chǎn)階段 SOP 費(fèi)用管理 Cost Management 外協(xié)件 儀表板/副儀 表板 上海大眾Touran IP 羅俊 客戶部在報(bào)價(jià)中將大量的利潤(rùn)放在一些CKD零件上，后客戶要求取 消這些零件，導(dǎo)致內(nèi)部利潤(rùn)率無法保證 由于目前取消零件是主機(jī)廠VAVE的一個(gè)主要方法，建議 今后不要把大量的利潤(rùn)集中在一兩個(gè)零件上 客戶部 52 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 快速樣件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 客戶兩輪評(píng)審，提出了許多新的方案，有時(shí)要求我們提供兩套方案 來Review。這樣，我們實(shí)際做的快速樣件大大超出了報(bào)價(jià)預(yù)算。 在制定制作快速樣件報(bào)價(jià)預(yù)算時(shí)，要考慮到設(shè)計(jì)方案變 更引起的實(shí)際快速樣件制作費(fèi)用的增加。 項(xiàng)目部、客戶 部、設(shè)計(jì)部 53 報(bào)價(jià)階段 Quotation 費(fèi)用管理 Cost Management 外協(xié)件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 格柵光亮飾條的設(shè)計(jì)變更原來報(bào)價(jià)時(shí)提供的方案是注塑飾條加鍍鉻 ，3根飾條外協(xié)件成本大約要100多元，同時(shí)，由于CFMA 要求飾條的寬度較細(xì)，在工藝上實(shí)現(xiàn)有較大的困難。通過和CFMA 的工程師溝通，確定采用鋁膜擠出的方式來實(shí)現(xiàn)，并讓供應(yīng)商協(xié)同 參與開發(fā)、試驗(yàn)。在供應(yīng)商的幫助下，我們迅速確定了截面的結(jié)構(gòu) 。最終3根飾條成本降到了二十多元。 產(chǎn)品初始報(bào)價(jià)是根據(jù)工藝假設(shè)來計(jì)算的，價(jià)格也比較粗 糙，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中，時(shí)時(shí)注意讓產(chǎn)品的成本下降 ，這樣價(jià)格的下降，一方面為客戶降低了成本，同時(shí)也 為YFV增加了盈利的空間。 項(xiàng)目部、客戶 部、設(shè)計(jì)部 54 設(shè)計(jì)階段 Design 進(jìn)度管理 Time Management 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 Styling方案在推進(jìn)、細(xì)化的過程中，時(shí)間進(jìn)度的控制對(duì)后續(xù)工作有 最大的影響，CD132在前保的部分方案上，調(diào)整反復(fù)過多，給Alias 建模、油泥加工都帶來不少困惑，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間進(jìn)度也產(chǎn)生了 大的壓力。 客戶缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的原因雖然比較主要，但是在今后的 項(xiàng)目中，應(yīng)加強(qiáng)與客戶的溝通，了解客戶的工作時(shí)間安 排，幫助客戶推進(jìn)項(xiàng)目整體進(jìn)度。 項(xiàng)目部、設(shè)計(jì) 部 55 設(shè)計(jì)階段 Design 進(jìn)度管理 Time Management 快速樣件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 由于設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)的價(jià)格較低，表面驗(yàn)證模型的制作由CFMA來完成， 但考慮到項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度問題以及客戶所在地重慶的模型加工能力， 我們建議CFMA將表面驗(yàn)證模型放在上海制作，CFMA最終同意了該 建議。 表面驗(yàn)證模型及快速樣件盡量建議客戶在上海完成，這 樣一方面保證了模型加工進(jìn)度在我們的可控范圍之內(nèi)， 節(jié)約了時(shí)間，同時(shí)又節(jié)約了工程師赴外地檢查模型的費(fèi) 用。 項(xiàng)目部、設(shè)計(jì) 部 Page: 6/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 56 開發(fā)階段 Development 進(jìn)度管理 Time Management 模具/檢具外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 根據(jù)與供應(yīng)商確認(rèn)的模具開發(fā)進(jìn)度表，供應(yīng)商華威于06年4月8日開 始動(dòng)模的加工，7月3日開始試模。定模鋼材系從國(guó)外采購(gòu)，由于材 料到港適逢五一節(jié)日，加上出關(guān)手續(xù)問題，出關(guān)拖延了10天，且其 采購(gòu)的材料為粗坯料，外發(fā)鋸料加工又花費(fèi)了近2周時(shí)間，同時(shí)，華 威的項(xiàng)目經(jīng)理無權(quán)控制外協(xié)的加工進(jìn)度和質(zhì)量，負(fù)責(zé)管理的華威采 購(gòu)又沒有控制好進(jìn)度，導(dǎo)致由于原定外協(xié)精加工的時(shí)間又推遲了一 周，但是整個(gè)情況華威的項(xiàng)目經(jīng)理又未向項(xiàng)目組提前說明，這就嚴(yán) 重影響了項(xiàng)目的進(jìn)度。后來項(xiàng)目組與華威協(xié)調(diào)以試完模后再加工水 路的方法，才最終確定于7月22日至25日完成首次試模。 項(xiàng)目的模具加工階段，必須加強(qiáng)對(duì)過程的跟蹤，考慮到 供應(yīng)商的實(shí)際項(xiàng)目管理能力，甚至要追蹤供應(yīng)商的供應(yīng) 商的進(jìn)度實(shí)際進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際加工進(jìn)度與計(jì)劃存在 脫節(jié)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的補(bǔ)救計(jì)劃和措施，減少對(duì)整個(gè) 項(xiàng)目進(jìn)度的影響。必須定期了解供應(yīng)商模具的開發(fā)進(jìn)度, 要求其遞交書面的時(shí)間進(jìn)度表以及實(shí)物的照片，同時(shí)輔 以定期現(xiàn)場(chǎng)檢查來確定其實(shí)際進(jìn)度。 項(xiàng)目部、采購(gòu) 部、模具公司 57 設(shè)計(jì)階段 Design 費(fèi)用管理 Cost Management 快速樣件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵快速樣件制造費(fèi)用的合理控制可以大大降低設(shè)計(jì)費(fèi)用。 為了更好的降低成本，可以根據(jù)供應(yīng)商的能力和價(jià)格， 合理的選擇他們的服務(wù)。比如在第一輪油泥模型制作時(shí) ，僅僅為了評(píng)審?fù)庑问褂茫瑢?duì)精度要求不高，我們就可 以選擇價(jià)格便宜的供應(yīng)商來制作；而對(duì)于檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 和裝車效果的樣件，就必須選擇加工精度高的供應(yīng)商來 制作，哪怕價(jià)格高一點(diǎn)。 項(xiàng)目部、采購(gòu) 部 58 其他 Others 人力資源管理 Human Resource Management 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 報(bào)價(jià)小組對(duì)困難估計(jì)不足，對(duì)于設(shè)計(jì)的工作范圍、難度估算不準(zhǔn)， 人力資源投入的明顯超出了報(bào)價(jià)計(jì)劃： Studio原計(jì)劃投入時(shí)間為800H，實(shí)際為1540H，超時(shí)740H，這其中 還不包括日本專家Shizuki和兩位模型工人支架制作時(shí)間。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)劃時(shí)間為800H，實(shí)際為2200H，超時(shí)1400H。 報(bào)價(jià)時(shí)，一方面要考慮價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面，也要 考慮實(shí)際的工作量以及參與項(xiàng)目人員的技術(shù)水平，核算 出合理的人力資源投入量。 項(xiàng)目部、客戶 部、設(shè)計(jì)部 59 設(shè)計(jì)階段 Design 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 快速樣件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 考慮到為獲取項(xiàng)目定點(diǎn)而設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)價(jià)格較低的因素，以及認(rèn)為新產(chǎn) 品僅僅外觀變化，安裝定位方式不變，因此報(bào)價(jià)小組報(bào)價(jià)時(shí)沒有考 慮快速樣件（RP）的制作。但是，為了預(yù)防設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目開 始一個(gè)月后，我們又要求CFMA追加快速樣件制作，這樣就產(chǎn)生了 新的費(fèi)用，并且增加了設(shè)計(jì)的時(shí)間，最終CFMA決定由其自己在重 慶制作快速樣件，同時(shí)并不更改最終的項(xiàng)目進(jìn)度。這樣我們?cè)俳档?技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)又產(chǎn)生了大的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于時(shí)間進(jìn)度特別短的項(xiàng)目，制作快速樣件是值得的， 雖然本例中CFMA經(jīng)驗(yàn)不足，他們負(fù)責(zé)制造的快速樣件 的質(zhì)量較差，但快速樣件對(duì)于后續(xù)工程開發(fā)例如掛具、 胎具、廠際料車的制作，檢具的開發(fā)等有大的作用，可 以將這些工作提前開展，避免非要等到工裝樣件完成后 才能開始開發(fā)。 項(xiàng)目部、設(shè)計(jì) 部 60 設(shè)計(jì)階段 Design 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 CAE的分析內(nèi)容不全面，比如下格柵開口變化引起的散熱器周圍溫 度變化、涉水試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響等分析未做，造成最終的產(chǎn)品 還存在一定的問題， CAE對(duì)于涉及到產(chǎn)品的性能的分析內(nèi)容覆蓋范圍應(yīng)更廣 泛，需要和客戶進(jìn)一步溝通來確定。 項(xiàng)目部、測(cè)試 中心 61 設(shè)計(jì)階段 Design 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 為了保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，項(xiàng)目組自己也提出了一些設(shè)計(jì)驗(yàn)證的要求 ，以避免投產(chǎn)后可能出現(xiàn)大的工程更改，例如：項(xiàng)目組對(duì)于霧燈工 作時(shí)對(duì)飾圈電鍍層的影響程度不清楚，特意提出并安排了試驗(yàn)驗(yàn)證 ，避免了工藝開發(fā)完成后的更改風(fēng)險(xiǎn)。 如果YFV作為客戶的FSS，對(duì)于客戶沒有提出但可能產(chǎn) 生投產(chǎn)后大的工程更改的內(nèi)容應(yīng)主動(dòng)做一些設(shè)計(jì)驗(yàn)證工 作來避免風(fēng)險(xiǎn)。 項(xiàng)目部、工程 部、測(cè)試中心 62 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)供應(yīng)商尚未定點(diǎn)，待到發(fā)現(xiàn)問題時(shí)限于A面凍結(jié)而無 法調(diào)整結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品工藝缺陷難以避免；保險(xiǎn)杠和外協(xié)件的模具不在 一處開發(fā)，存在裝配問題問題是很難避免的。 外協(xié)零件定點(diǎn)應(yīng)盡量提前，這樣在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就可以 和供應(yīng)商一起發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。實(shí)在來不及，項(xiàng)目 評(píng)審時(shí)要特別注意產(chǎn)品存在的缺陷；應(yīng)盡快確定保險(xiǎn)杠 的尺寸，將保險(xiǎn)杠樣品交給外協(xié)供應(yīng)商進(jìn)行匹配檢查， 同時(shí)也應(yīng)盡量將有裝配關(guān)系的外協(xié)零件交同一供應(yīng)商來 開發(fā)。 項(xiàng)目部、設(shè)計(jì) 部、采購(gòu)部 63 開發(fā)階段 Development 風(fēng)險(xiǎn)管理 Risk Management 外協(xié)件外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 電鍍產(chǎn)品確定在真北廠（現(xiàn)延康）生產(chǎn)，由于屬延鋒內(nèi)部體系的供 應(yīng)商，對(duì)于新產(chǎn)品開發(fā)比較熟悉和配合，但鍍鉻的標(biāo)準(zhǔn)和要求是變 化的，延康在早期開發(fā)時(shí)，沒有很好的吸收消化標(biāo)準(zhǔn)，以致產(chǎn)品DV 試驗(yàn)結(jié)果不是很好，又反復(fù)更改。 供應(yīng)商在產(chǎn)品開發(fā)早期一定要就新標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)大綱等與 其及時(shí)溝通，確定好開發(fā)依據(jù)。 項(xiàng)目部、設(shè)計(jì) 部、工程部、 采購(gòu)部 64 設(shè)計(jì)階段 Design 其他 Others 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 后保初始設(shè)計(jì)方案時(shí)為了美觀確定采用反射板，由于增加多副模具 ，開發(fā)成本會(huì)大量上升，同時(shí)延鋒沒有設(shè)計(jì)反射板的經(jīng)驗(yàn)，需要另 找供應(yīng)商進(jìn)行同步開發(fā)，這樣會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)造成大的影響。通過和 客戶的溝通，取消了反射板。/由于后保拖鉤的位置所限，后保飾條 開始時(shí)采用了三段式設(shè)計(jì)，但這樣做一方面模具成本增加，另一方 面裝配間隙與面差難以保證，通過和CFMA的協(xié)商，福特最終同意 移動(dòng)拖鉤蓋板位置。 做方案時(shí)，一方面要滿足客戶需求，但另一方面也應(yīng)該 根據(jù)自己的技術(shù)條件，在時(shí)間進(jìn)度和成本方面為客戶和 自己考慮，通過和客戶的積極有效的溝通，有理有利的 解決這些問題。 設(shè)計(jì)部 Page: 7/28 延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié)延 鋒 偉 世 通 項(xiàng) 目 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 教 訓(xùn) 總 結(jié) 65 設(shè)計(jì)階段 Design 其他 Others 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 設(shè)計(jì)過程中，重慶公司提供了CD132_06現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的種種問題 ，一方面可充實(shí)DFMEA，另一方面，在設(shè)計(jì)中盡量避免犯同樣錯(cuò)誤 。但遺憾的是，由于時(shí)間太急，特別是由于老項(xiàng)目可供設(shè)計(jì)參考（ 特別是涉及工程更改）的資料不全，且CFMA提供的樣車上的前后 保與重慶公司實(shí)際生產(chǎn)的前后保險(xiǎn)杠以及CFMA提供的06款的數(shù)據(jù) 不完全符合，最后造成的結(jié)果是，老產(chǎn)品的許多老問題沒有得到徹 底解決，新產(chǎn)品在試制過程中出現(xiàn)了較多的新問題。 以后項(xiàng)目中，應(yīng)對(duì)參考數(shù)據(jù)和實(shí)際樣件仔細(xì)檢查，比較 異同，特別是安裝定位處的孔、凸臺(tái)等，另外要注意檢 查工程更改是否與最新版的數(shù)據(jù)保持一致。 設(shè)計(jì)部、工程 部 66 設(shè)計(jì)階段 Design 其他 Others 其他外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 設(shè)計(jì)工程師繪制2D圖紙時(shí)，主要是參考老的產(chǎn)品或其它類似產(chǎn)品的 圖紙，缺乏和檢具工程師討論并考慮實(shí)際情況。例如：對(duì)于有些總 成內(nèi)的不與客戶零件相關(guān)的尺寸，工程師提出了過高的測(cè)量要求， 這樣一方面測(cè)量困難，另一方面也由于檢具、測(cè)量時(shí)間的增加而增 加成本。 圖紙的每一個(gè)尺寸的標(biāo)注都應(yīng)該和檢具工程師共同討論 ，在考慮成本、保證質(zhì)量的前提下來完成合適的測(cè)量計(jì) 劃。 設(shè)計(jì)部、模具 公司 67 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 由于模具設(shè)計(jì)出來后，對(duì)模具設(shè)計(jì)的研究不夠多，沒有組織常州華 威和延鋒的模具工程師對(duì)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較細(xì)致的評(píng)審 ，過于參考老的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，匆忙之下開始制造，結(jié)果欲速則不 達(dá)，前保兩側(cè)滑塊存在剛度不足問題。最終通過增加油缸來增加剛 度，但這樣一方面影響了模具水路、油路的設(shè)計(jì)，另一方面也對(duì)模 具維修帶來了較大的麻煩，甚至差點(diǎn)影響最終的JOB1時(shí)間。 模具開發(fā)中，我們要提前充分借鑒以前的模具開發(fā)中的 經(jīng)驗(yàn)，以避免相同問題的出現(xiàn)，模具設(shè)計(jì)的審核更加仔 細(xì)一點(diǎn)。 模具公司、工 程部 68 開發(fā)階段 Development 質(zhì)量管理 Quality Management 模具/檢具外飾長(zhǎng)安福特CD132臧涵 由于沒有嚴(yán)格按簽定的模具技術(shù)條款和重慶公司的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來要求 供應(yīng)商，許多模具小問題本來可以在供應(yīng)商處通過加強(qiáng)審核和管理 就可以避免發(fā)生，但結(jié)果是到了重慶公司后，問題不斷出現(xiàn)卻基于 加工條件而無法滿足重慶公司的要求。如保險(xiǎn)杠模具的冷卻水路、 油路管接頭，線路、開關(guān)布置位置問題等等。造成這種現(xiàn)象的原因 一部分是模具項(xiàng)目工程師和模具維護(hù)工程師在模具協(xié)議制訂時(shí)沒有 足夠的交流與合作，也與上海模具公司和重慶公司對(duì)于模具驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)理解的分歧有關(guān)，今后項(xiàng)目中應(yīng)引起足夠重視。 模具開發(fā)前需明確客戶對(duì)模具的要求，如客戶是否有模 具技術(shù)要求及模具的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，以避免模具供應(yīng)商與 客戶對(duì)模具要求的不統(tǒng)一。模具發(fā)運(yùn)前必須得到模具使 用方的預(yù)驗(yàn)收，對(duì)不符合驗(yàn)收條件的問題應(yīng)在模具供應(yīng) 商處進(jìn)行整改，避免模具到達(dá)使用方后，因加工條件的 限制不能徹底對(duì)模具進(jìn)行修整。 模具公司、項(xiàng) 目部、子公司 69 開發(fā)階段 Development 其他 Others 模具/檢具外飾長(zhǎng)安福特CD133臧涵 檢具、設(shè)備在報(bào)價(jià)時(shí)是按照新開發(fā)來進(jìn)行的，根據(jù)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)和 開發(fā)進(jìn)度，費(fèi)用高于報(bào)價(jià)價(jià)格且開發(fā)周期也不能滿足進(jìn)度要求。由 于新老產(chǎn)品變化不大，我們考慮對(duì)老產(chǎn)品的檢具和沖孔設(shè)備進(jìn)行改 造來滿足新產(chǎn)品的測(cè)量和沖孔要求。但是，老款CD132還需要生產(chǎn) 售后件，如果檢具、設(shè)備改制后僅能滿足新產(chǎn)品而不能滿足老產(chǎn)品 ，那么售后件就無法正常生產(chǎn)。通過項(xiàng)目組成員的集思廣義，最終 實(shí)現(xiàn)了一副檢具可以同時(shí)測(cè)量新老兩個(gè)產(chǎn)品的功能，沖孔胎具可以 實(shí)現(xiàn)新老產(chǎn)品均可以沖孔功能。 類似新老產(chǎn)品沒有完全垂直切換的項(xiàng)目，可以考慮對(duì)老 設(shè)備工裝進(jìn)行同時(shí)滿足新老產(chǎn)品要求的改造，一方面降 低開發(fā)成