橋梁加固工程開工報告_secret.doc

橋梁加固工程開工報告公路橋梁加固工程單位工程開工報告有限公司年月日單位工程開工通知 合同號： 承包人： 編號：致：有限公司經審查 工程的第_ _號開工報告,其施工準備工作已完成,具備開工條件,準于 年_ _月 日開工。其它需要說明的事項：駐地監(jiān)理組組長 (簽名)：_ _年_ _ _月_ _日 抄送：抄報：駐地監(jiān)理組收件人（簽名）： _年_月_日承包人收件人(簽名) _年_ _月_日單位工程開工申報表 合同號： 承包人： 編號：工程名稱起訖樁號開工日期計劃工期施工準備情況材 料材料已進場，檢測合格試 驗各項標準試驗已完成機械設備機械設備已進場，并保持良好狀態(tài)施工組織及勞力安排施工組織已制定，勞力已進場征地拆遷/進度計劃進度計劃已制定其它說明：附件1.施工前準備試驗資料； 2. 施工方案簡要說明； 3. 施工圖審查批復單 承包人項目經理(簽名)： _年_ _月_ _日駐地監(jiān)理組收件人(簽名)： _年_月_日駐地監(jiān)理組組長意見： 駐地監(jiān)理組組長（簽名）： _年_月_日施工圖審查申報表合同號： 承包人： 編號：工程名稱第_1_頁共_1_頁序 號圖 名圖 號審 查 意 見要求批準日期附件：1、說明書 2、圖紙 審查人（簽名）：項目經理（簽名）：監(jiān)理工程師意見及簽名： 日期： 施工組織設計報審表致監(jiān)理工程師：_ _先生 現(xiàn)報上 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。 附件：1、施工進度計劃圖 2、材料、設備、人員進場計劃 承包人： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理組長： 年 月 日 業(yè)主： 年 月 日 進場材料報驗單致監(jiān)理工程師：_ _先生 下列施工材料現(xiàn)已進場，報請抽驗。 附件：1、材料出廠質量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人： 年 月 日 材料名稱材料規(guī)格材料來源：產地、生產廠家本批材料數(shù)量用途致承包人：我已知道上述主要建筑材料進場。將 安排材料抽驗。 監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理組長： 年 月 日 進場設備報驗單致監(jiān)理工程師：_ _先生 下列施工設備將按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在_ 公路 段橋梁維修工程中使用。 承包人： 年 月 日設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場日期技術狀況擬用何處備注致（承包人）_：以上設備，經查驗1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備： _ （準予進場的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： _（由承包人更換后再報的設備） 3、數(shù)量或能力不足的設備：_（由承包人補充的設備） 監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理組長： 年 月 日進場人員情況申報表工程名稱施工單位單位資質公司法人聯(lián)系電話項目負責人聯(lián)系電話主要管理、技術人員名單序號姓名職稱學歷擬任職務是否進場備注承包人： 監(jiān)理工程師：施工組織設計目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工準備、施工進度計劃四、施工總平面布置圖五、項目組織機構設置及資源安排六、質量管理體系及保證措施七、特殊氣候的施工安排八、交通管制公路橋梁加固工程施工組織設計一、編制依據(jù)1、高速公路橋梁維修方案施工圖。2、現(xiàn)行相關技術規(guī)范：公路橋梁加固設計規(guī)范（JTG/T J22-2008）、公路橋梁加固施工技術規(guī)范（JTG/TJ232008）、公路工程技術標準（JTG B01-2003）、混凝土結構加固技術規(guī)范（GB50367-2006）、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTGH11-2004）等。二、工程概況高速公路是國家高速北京至臺北的重要路段，也是安徽省“十”字形南北高速貫通線的重要組成部分，起自，終于，全長約公里，年竣工通車，至今已運營年，該路自運營以來，沿線交通繁忙，交通量大，對沿線多座橋梁結構都造成了不同程度的損壞。高速公路橋梁維修工程項目擬維修橋梁概況如下： 三、施工準備、施工進度計劃（一）施工準備1、公司已按業(yè)主要求組建了項目經理部并落實駐地，各管理人員已陸續(xù)進場到位開展工作，所需勞動力、設備和前期施工所需的材料也將陸續(xù)到施工現(xiàn)場。2、開工前認真作好施工安全和質量“三級”交底工作，崗前培訓和教育先行。3、根據(jù)招標文件提供的材料質量要求，編制合理的材料進場計劃表，有組織合理地進行采購。主要材料由項目部統(tǒng)一采購后，合理配置到各施工點，其它零星材料由作業(yè)隊直接采購運到施工現(xiàn)場。4、根據(jù)施工進度安排和施工方案，合理組織機械進場，同時加強檢查和維修，確保機械完好率。（二）施工進度計劃及保證措施施工進度管理是項目施工中的重點之一，它是保證施工項目按期完成，合理安排資源供應、節(jié)約工程成本的重要措施。1、施工進度安排本工程要求工期個日歷天，我們將竭盡全力組織人力、物力、機械進場施工，確保用天的時間完成該路段橋梁加固維修的施工任務。如果因其他原因造成的工期延誤，我們將想盡一切辦法把時間搶回來。詳見施工總體計劃表。2、確保施工進度的措施確保施工項目進度的措施主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調。（1） 規(guī)劃：根據(jù)工程量確定施工項目總進度計劃控制目標和分進度控制目標，編制其進度計劃；（2） 控制：在進行加固改造工程實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃的比較，出現(xiàn)偏差及時采取措施調整；（3） 協(xié)調：協(xié)調與施工進度有關的單位、部門和工作隊組之間的進度關系。3、施工進度控制的措施施工進度控制采取的主要的措施有組織措施、技術措施、經濟措施和信息管理措施等。（1） 組織措施：項目經理對整個改造加固工程的施工進度全面控制，落實項目部各層次部門的進度控制的負責人，具體工作和工作責任，建立進度控制的組織系統(tǒng)，每三天進行一次協(xié)調例會。（2） 技術措施：選用合理的施工工藝和施工設備，挑選技術熟練的工人進行施工，加快施工進度。（3） 經濟措施：按合同要求向業(yè)主申請工程進度款，有問題及時向公司匯報情況，作好資金計劃，保證項目資金能滿足工程需要。如因業(yè)主的進度款影響工期，應作好記錄并要求業(yè)主或監(jiān)理簽字。（4） 信息管理措施：不斷收集施工實際進度的有關資料進行整理統(tǒng)計與計劃進度對比。四、施工總平面布置1、為方便路面分幅施工時人員和材料的運輸；在橋下區(qū)域布置臨時施工工棚；2、施工用水用電本工程施工用電全部配置3kw發(fā)電機5臺使用。用水接入村民的生活用水。3、臨時設施布置根據(jù)本工程的特點，施工前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擺放好公路施工標牌。公路施工標牌擺放采用半幅施工半幅封閉；在施工前方，漸變段起點前1.6km、0.5km處分別設置“前方施工”等警示標志提醒司機；收道起點前1.6km、0.5km分別限速標志，在施工起點前100m和400m處分別設置“車輛慢行”標志；在施工后方，漸變段起點設置“解除限速”標志。項目經理部設置在，施工宿舍、倉庫設置在橋側，以利于施工方便。五、項目組織機構設置及資源安排1、項目組織機構項目經理部：設在，設立“工程項目經理部”，作為該項目施工組織管理機構，負責合同起訖全過程的施工管理活動，全權代表公司負責該項目實施。項目部設項目經理1名，技術負責人1名，組成項目部領導機構。項目部實行項目經理負責制，代表公司履行合同、兌現(xiàn)承包人的各項承諾。項目經理全面負責工程的質量、進度、安全工作，為各項工作的第一責任人，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度，合理調配一切有利因素，以確保合同段的順利完成。項目技術負責人全面負責本合同段的技術工作，解決施工中的重大技術難題，指揮施工生產，對工程質量負責技術領導責任。項目部設工程科、質檢科、計劃統(tǒng)計科、安全科、物資設備科、綜合科、財務科、試驗室等職能科室，各職能科室配備足夠的具有相應專業(yè)職稱和實際工作經驗的工作人員，按崗位分工，各司其職，按各自崗位工作要求履行組織管理、技術指導、監(jiān)督檢查和熱心服務，對工程質量、進度、安全生產崗位責任。2、施工布局針對本項目工程點多線長的實際情況，為快速、安全、優(yōu)質、高效完成本合同工程施工，本合同段擬成立三個專業(yè)施工班組，即：梁板處理班組、橋面處理班組、支座調平更換班組。每個專業(yè)施工班組均配備相應的管理人員、工程技術人員和安全管理人員，以保證施工工作正常、有序、及時進行，從而確保能夠順利完成業(yè)主或監(jiān)理工程師的下達的各項施工計劃和合同約定的工程項目。物資設備科支座調平更換班組橋面處理班組施工組織機構框圖：梁板處理班組計劃統(tǒng)計科 財 務 科安 全 科綜 合 科試 驗 室質 檢 科工 程 科項目技術負責人項 目 經 理3、施工人員、機械設備、材料進場計劃（1）人員需要量計劃：本工程施工計劃工期為天，加固工程施工路線長，難度大，工期緊，施工環(huán)境差，質量要求高。針對以上特點，我公司組織了這一支敢于打硬仗、善于攻克技術難關的施工隊伍。人員均為經驗豐富、高度專業(yè)化的加固管理與施工人員，曾圓滿完成了多項大型加固修復工程。投入的施工人員計劃詳見下列表：表2：施工工人需要量計劃表序號工種名稱需要人數(shù)1架子工152鋼筋除銹阻銹、砂漿修復技工33橋面鋪裝施工、伸縮縫更換技工204裂縫封縫、灌縫技工55外粘碳纖維布、鋼板技工156支座墊實更換技工207電工18小工5表3：勞動力使用計劃表工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況第一個月第二個月第三個月第四個月架子工10151510鋼筋除銹阻銹、砂漿 修復技工3332橋面鋪裝施工、伸縮縫更換技工15202015裂縫封縫、灌縫技工5555外粘碳纖維布、鋼板 技工10151510支座墊實更換技工10202010電工1111小工3553合計57848456（2）投入的主要機械設備、材料進場計劃詳見下列表：表4：投入的主要施工機械設備進場計劃表序號機械設備 名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產地制造年份額定功率（KW）進場日期1千斤頂100t32臺上海200720XX.5.252千斤頂50t70臺上海200720XX.5.253同步液壓頂升系統(tǒng)2套上海200720XX.5.254柴油發(fā)電機2臺常州20052020XX.5.255百分表20只上海200820XX.5.256角磨機東成32臺上海200820XX.5.257空壓機2臺合肥200720XX.5.258風鎬4只合肥200720XX.5.259金剛磨盤尖峰600片常州20XX20XX.5.2510發(fā)電機5臺重慶20073.520XX.5.2511電箱12個200720XX.5.2512吹風機6臺200820XX.5.2513桑塔納2000型1輛上海200220XX.5.2514貨車五十鈴1輛合肥200420XX.5.2515交通標志牌國標3套合肥200820XX.5.2516錐形標300個合肥200620XX.5.2517鋼管1.5寸2000米南京200420XX.5.2518扣件800個南京200720XX.5.25表5：擬投入的主要試驗檢測設備進場計劃表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量進場日期備注1水平尺30cm根520XX.5.25完好2塞尺15cm把520XX.5.25完好3小錘50g把1020XX.5.25完好4鋼角尺20cm根520XX.5.25完好5鋼卷尺5m把1020XX.5.25完好6溫度、濕度計支320XX.5.25完好7臺秤臺420XX.5.25完好8數(shù)碼照相機尼康臺220XX.5.25完好9電腦設備臺320XX.5.25完好（3）投入的主要材料進場計劃詳見下列表：表6：擬投入本工程的主要材料進場計劃表序號材料名稱規(guī)格進場日期備注1碳纖維布HM-30020XX.5.25質量驗收合格2碳纖維底膠HM-18020XX.5.25質量驗收合格3碳纖維浸漬膠HM-180 C3P20XX.5.25質量驗收合格4找平膠HM-180CE20XX.5.25質量驗收合格5裂縫修補膠HM-120ML20XX.5.25質量驗收合格6裂縫灌注膠HM-120L20XX.5.25質量驗收合格7粘鋼膠HM-12020XX.5.25質量驗收合格六、質量管理體系及保證措施在本工程中采用先進的科學管理方法，大力推廣應用科技成果，嚴格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，組織合理的施工程序，確保該工程建成優(yōu)良工程。質保體系網絡圖項目經理項目總工程師質量檢驗工程技術部材料試驗工程師專業(yè)工程師橋面鋪裝質檢員梁體維修質檢員 碳纖維質檢員縫質檢員1、質量管理體系1.1成立加固工程質量管理小組，由項目經理及有關工程質量職能部門的有關人員組成。管理小組實施對工程質量的統(tǒng)一領導和管理，對保證工程質量的重大措施進行決策，同時對工程質量控制系統(tǒng)和質量保證系統(tǒng)工作的正常運行進行檢查和監(jiān)督。1.2項目經理、副經理對整個工程質量進行宏觀控制和管理，并設專職質量檢查員進行日常事務工作。建立項目經理 質量管理職能部門 專業(yè)隊的質檢員 生產班組兼職質檢員組成的四級管理網絡，負責對施工過程中各工序的質量進行檢查、督促與管理。1.3貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，實行工程質量責任制并采取適當?shù)慕洕侄伪ＷC工程質量崗位制的實施。2、質量保證措施2.1做好施工技術交底工作。施工前施工技術管理人員及主管工長，必須認真閱讀施工圖紙及相關施工驗收規(guī)范，針對工程實際情況，編制切實可行的施工方案或作業(yè)設計，對施工管理人員和生產工人做好技術交底工作，明確質量要求，操作程序，責任落實到人，確保工程圓滿完成。2.2加強技術控制2.2.1測量控制做到軸線控制準確。2.2.2各種材料下料做到幾何尺寸正確，符合圖紙設計和施工規(guī)范要求。2.2.3安裝的各類預埋管件，嚴格控制水平標高，位置準確固定牢靠。2.3把好材料關；原材料、半成品進場，必須交驗出廠合格證，并按規(guī)定抽樣檢驗合格后方可使用。2.4加強計量管理：對砂漿的拌制，必須按照試驗室出具的有試配依據(jù)的配合比，準確計量投料，嚴格控制，確保質量。2.5把好隱蔽工程驗收關：待行隱蔽的項目，在隱蔽前須經有關部門及專業(yè)人員檢查驗收合格后方可隱蔽。2.6把好工序檢查驗收關：在施工過程中，認真抓好各道工序的檢查驗收工作，上道工序達不到驗收標準，不得進行下一工序的施工，層層落實，環(huán)環(huán)緊扣。3、重點難點工程情況分析及采取的施工方案、方法及措施本次加固工程的重點和難點工程是橋面鋪裝施工和支座更換施工，對此我們將采取以下幾點措施。選派精兵強將，精心組織，精心施工。緊抓質量、環(huán)環(huán)相扣，一刻不放松。選擇優(yōu)秀供貨商，確保質量從源頭抓起。施工場地布置在待加固橋側，就近及時處理施工中出現(xiàn)的問題。對橋面鋪裝的分流問題及施工時交通管制，同路政、交警、管理單位及時協(xié)調。七、特殊氣候的施工安排1、雨季的施工安排1.1簡述雨季施工主要以預防為主，隨時通過氣象臺了解和掌握天氣變化情況，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受雨季的影響。雨季應安排建筑材料儲備充足，防止因待料而停工影響總體進度計劃。在雨季要全面檢測永久性導線點、水準點，確保測量數(shù)據(jù)的準確。2施工現(xiàn)場設置施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構件生產基地應根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止四鄰地區(qū)地面水倒流入場內。施工場地道路：大型工程現(xiàn)場中主要運輸?shù)缆仿坊鶓雺簣詫崳箱佁烊患壟渖暗[石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。臨時設施檢修：對現(xiàn)場臨時設施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定部位，同時也考慮防雨措施。八、交通管制1、概述高速公路的交通流量非常大。該工程總工期天。為確保施工和高速公路的行車安全，我公司將制定切實可行的交通安全管理措施，組織施工人員認真學習高速公路維修作業(yè)的有關規(guī)定和高速公路交通管理辦法、道路交通安全法，提高施工人員的安全生產意識，尊重交警和路政人員的安全指導和管理意見。2、成立安全領導小組，為安全總負責人；為現(xiàn)場第一負責人，為專職安全員，具體負責施工過程中的生產安全，作好安全預案，杜絕事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定，辦理有關手續(xù)，經京臺高速公路交巡警大隊及路政大隊批準后，進入高速公路施工。4、施工路段設置安全標志，安全標志的設置等見附件。5、按道路養(yǎng)護規(guī)范及公安、路政部門的相關規(guī)定配齊提示標、減速標、轉向標、警示標和錐形標。6、維修人員、車輛都必須在保護區(qū)內從事施工作業(yè)。未經許可不得超越施工作業(yè)區(qū)。7、配備專職安全員，在交管區(qū)安排專人值勤人員均在上崗前嚴格培訓，值勤時身著安全標志服，手執(zhí)紅旗，規(guī)范指揮。經常檢查標志是否完好，擺放是否準確，及時提示作業(yè)人員安全施工，不得穿越中央分割帶。8、管理和施工、操作人員一律穿反光標識服。9、加強交通管制，嚴禁非施工車輛進入施工保護區(qū)，同時配合作好公安、路政、施工三方工作。10、作好夜間交通管制，施工現(xiàn)場配備警燈、照明燈，確?，F(xiàn)場有足夠的亮度。11、請業(yè)主協(xié)調解決交通廣播網發(fā)布路況信息問題，并及時發(fā)布現(xiàn)場施工信息。12、與公安交警路政部門保持聯(lián)系，有問題及時匯報。施工技術方案目 錄一、橋梁裂縫處理二、粘貼碳纖維三、粘貼鋼板四、橋面鋪裝處理五、增設伸縮縫六、支座調平更換分部工程施工技術方案本合同段主要工程工項目有橋梁裂縫處理、粘貼鋼板、板底粘貼碳纖維布、支座調平更換、橋面鋪裝維修及增設伸縮縫等。各分項工程的施工順序：根據(jù)“不中斷高速公路交通”的特點及現(xiàn)場施工環(huán)境，在仔細研究本標段橋梁維修施工圖后，確定各分項工程的施工順序：1、橋底較高處搭設滿堂腳手架，較底處采用活動腳手架。2、清理混凝土破損、鋼筋銹蝕的區(qū)域；3、對鋼筋外露銹蝕部位以及銹蝕探查所確定的鋼筋銹蝕區(qū)域進行鋼筋除銹、阻銹處理；4、對混凝土存在的蜂窩麻面、蜂窩、破碎、剝落以及由鋼筋銹蝕膨脹引起保護層破損的部位進行修補處理；5、對橋梁支座病害進行詳細調查，根據(jù)調查情況確定支座更換及橋梁頂升方案；6、對原橋梁鋪裝進行鑿除，根據(jù)圖紙要求重新對橋面鋪裝施工并更換伸縮縫7、對結構各部位存在的裂縫進行灌縫或封縫處理； 8、清理碳纖維布粘貼區(qū)域，在圖中指定區(qū)域粘貼碳纖維布；9、清理鋼板粘貼區(qū)域，在圖中指定區(qū)域粘貼鋼板；一、橋梁裂縫處理裂縫寬度0.2mm的裂縫灌注施工方法 裂縫的檢查及清理a、修補前，要對修補部位的裂縫進行詳細的檢查、記錄，以便對裂縫做出定量和定性分析。b、對所有要處理的裂縫，在裂縫兩側各5cm畫線之內，先用鋼絲輪或鋼絲刷清除掉縫口的灰塵和污垢，再對縫口兩旁密封部分除污去塵，對外露鋼筋進行防銹處理。c、沿縫長范圍內用丙酮進行洗刷，擦凈表面。 埋設灌漿嘴裂縫清理后，用封縫膠騎縫埋設、粘貼灌漿嘴，埋設宜在裂縫的交叉處、較寬處、端部縫口部位，如裂縫兩側的有斜孔，將斜孔內灰塵除盡后，可根據(jù)孔的深淺將導管插入斜孔或直接將灌漿嘴埋設在洞口，灌漿嘴的間距沿縫長依縫的寬窄一般以25cm為宜，原則上，寬縫可稀、窄縫應密。每條裂縫都至少必須有一個排氣孔和進漿孔，對于排氣孔，也可離裂縫盡頭10-30mm預留(不密封)，以便灌漿。查看灌漿效果，也不會影響灌漿的質量。 封縫對壓漿區(qū)域的裂縫，無論縫寬大小，原則上都應同時封閉，以防裂縫相互貫通而漏氣漏膠。灌漿嘴埋設好后，沿縫用配制好的封縫膠進行密封，密封時在沿裂縫走向50mm 寬的范圍內用抹刀刮抹封縫膠，厚度約1.5-2.0mm，如果縫兩側有較多細微龜裂的部位，應抹至810厘米寬，并按壓膠的邊緣，消除卷邊，并盡量一次完成，避免反復涂抹?；炷羷兟涮幰畛涿軐崳c注入座銜接的地方要特別注意。封好的縫表面應光滑、平整，邊緣與混凝土面應緊貼，不應有卷邊現(xiàn)象。 密封檢查如有發(fā)現(xiàn)密封表面有不完整的裂痕或者混凝土表面不堅實的地方，可以對密封縫進行檢查。待密封膠達到強度（固化時間：12小時（20） 6小時（30）后，沿縫涂抹一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2MPa的壓縮空氣，檢查縫的密封效果。如密封的縫上有冒泡現(xiàn)象，應對該部位重新密封，當縫較長時可分段試氣檢查。對于只能單面密封的通裂縫，可根據(jù)其深度進行不同程度的試氣檢查，推測對面未封的縫口漏氣的大小，如對面漏氣較為嚴重，深度又較淺時，可適當增加漿液的粘度采用減壓延時的方法持續(xù)對其灌注。 灌注膠的配制 灌注膠的配制：根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，進行灌注結構膠的配置，并要求達到下表的性能要求。將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量，全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定配比配合。該種膠初始配制時粘度低，對于縫較窄，配制完畢后應立即灌注，且要少量配制，配好的漿液應在1.5小時內用完，總之可根據(jù)縫的寬度、縫的深度、使用溫度及注漿時的進漿速率、進漿量來調整漿液的一次配漿量及粘度。注意：當使用溫度低于5時，小于0.2mm的裂縫一般應停止灌注。漿液的配制比例應嚴格按說明書進行配制，不得隨意調整比例。 注入灌注膠將環(huán)氧樹脂甲、乙組份按照3：1配比充分攪拌均勻；使用橡皮圈由上往下，緩緩自動加壓注入；檢查各注射器灌注狀況，隨時補充注入材料至灌滿為止；橡皮圈最多可增加至3組，每組橡皮圈施加壓力約為20N。材料：灌注膠工具：BL或DD注入器、密封良好的進口黃油槍、加線增強管（內徑9mm，耐壓5kg/cm2以上）、喉箍（蝸輪蝸桿式，直徑1016mm）、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、稱（精確到10g）、鉗子、螺絲刀、生料帶。施工工序：使用BL注入器時：將注入器的連接端（藍色）安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞底座的頸部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；按順序連接工具，螺紋配合處用生料帶纏繞密封；將灌注膠的兩組成分混合攪拌均勻，一次能用完的一整套包裝的量時不必稱量，全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定配比配合；將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞，排除系統(tǒng)中的空氣；當過濾器中有膠液流出時，將它連接到注入器的注入端（白色），卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達到活塞的盡頭，一般35秒推動一下，當橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；一個注入器注完后，先關閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續(xù)注入；水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低一段開始向上推進。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內空間大，要補灌，直到能保持膨脹狀態(tài)；操作時要兩人配合，一人操作黃油槍，另一人托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；對一般裂縫，每公斤膠可灌注1218只注入器。使用DD注入器時：按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，排除系統(tǒng)中的空氣；將過濾器連接倒注入器的端頭，注入至充滿限制套，關閉閥門，取下注入器；整條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。g、清洗工具必須用丙酮反復清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。h、灌注膠的固化讓灌注膠自行固化，可用手捏灌注管以了解固化進程；固化時間約1024小時，氣溫越高，速度越快。 表面處理待結構膠完全固化后，打掉灌漿嘴。用角磨機打磨裂縫表面，使混凝土表面平整。二、粘貼碳纖維布1、結構表面處理混凝土上表層出現(xiàn)剝落、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應予鑿除。對于較大面積的劣質層在鑿除后應用聚合物水泥砂漿進行修復。按設計要求對裂縫進行灌漿或封閉處理。對被粘混凝土表面角磨機打磨，以除去表面的浮漿、油污等雜質。直至完全露出新面。打磨應平整，尤其是表面的凸起部位要磨平。轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀（圓弧半徑不小于2cm）。用無油壓縮空氣吹除粉塵，使得表面干凈并保持干燥，并用甲苯或工業(yè)酒精擦拭表面。不平整處理，混凝土表面若凸凹不平，用修補材料填平；模板接頭處等出現(xiàn)高差的部位應用修補材料填補。盡量減小高度差。2、涂刷底層膠底層膠在使用前應按產品使用說明規(guī)定的比例先后置于容器中，用電動攪拌器攪拌，直至膠的色澤均勻，完全無色差。攪拌用容器內不得有油污，應避免任何雜質進入容器。用滾筒刷或毛刷均勻涂抹于混凝土表面，膠層厚度應滿足設計要求。等膠體表面指觸干燥后，再進行下一步施工。宜根據(jù)現(xiàn)場實際氣溫決定樹脂的用量并嚴格控制使用時間。3、構件表面修補構件表面凹陷部位應用環(huán)氧膩子填平，修復至表面平整。內角（段差、起拱等）用環(huán)氧膩子填補，使之順平，表面仍存在的凹凸糙紋，應打磨平整。4、粘貼碳纖維布按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布，應盡量避免搭接。如若搭接，則碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得少于15cm。調制浸漬膠（方向同底層膠）。然后均勻涂抹于所要粘貼的部位，膠層厚度應滿足設計要求。在搭接、拐角等部位要多涂抹一遍。粘貼碳纖維布，用特制的滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，并使粘貼用粘結劑充分浸透碳纖維布，多層粘貼應重復上述步驟，待纖維表面指觸干燥后方可進行下層的粘貼。粘貼順序：先貼縱向，后帖橫向。對于斜交的板梁，碳纖維粘貼時可做適當調整。在最后一層的碳纖維布的表面均勻涂抹面層浸漬膠。粘貼后，自然掩護24小時達到固化，且應保證固化期間不受干擾。5、 防護與整修在加固部位易受外力沖擊的情況下，必須抹水泥砂漿防護。厚度不小于20 mm,砂漿標號不低于M10。在加固部位不會受外力沖擊的情況下，可外表面涂刷水泥砂漿防護，使表面顏色與周圍混凝土協(xié)調，涂裝采用水泥砂漿和107膠混合。6、 施工中的安全與防護裁剪及使用碳纖維布時應遠離電源，尤其是高壓電線及輸電線路。碳纖維布配套膠的原料應密封儲存、遠離火源，避免陽光直接照射。膠的配制和使用場所，必須保持通風良好?，F(xiàn)場施工人員應穿工作服，同時還須戴口罩和手套。嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙。施工現(xiàn)場應配備必要的滅火器以備救護。施工質量檢驗與驗收。7、 施工質量檢驗表面處理檢驗：混凝土表面處理后應平整，無剝落、蜂窩、腐蝕、裂縫等劣化和損傷現(xiàn)象，且應清潔干燥、無油污。拐角粘貼處倒角圓弧半徑應不小于20mm。不平整修補檢驗：目測檢驗。要求表面無明顯的凸凹現(xiàn)象。樹脂涂刷檢驗：樹脂涂刷應均勻、表面無流淌。涂刷厚度應滿足能滲透至碳纖維布表面。浸漬膠檢驗：碳纖維布粘貼后，表面應有均勻浸透至表層的粘貼樹脂，且無氣泡。浸透程度達到指觸有濕感。其他檢驗：每一道工序結束后均應按上述要求進行檢查，做好相關的驗收記錄，如出現(xiàn)質量問題，應立即返工。多層粘貼應重復上述步驟。8、碳纖維粘貼工藝流程碳纖維布加固施工工藝步驟如下：（準備工作）搭設作業(yè)平臺（基層處理工作）修補裂縫、孔洞去除表面劣質砼表面打平、將轉角打成圓弧狀（涂敷基底樹脂工作）確認砼表面狀態(tài)，涂敷基層樹脂，整平結構表面繪制碳纖維布的粘貼裁剪碳纖維布粘貼基準放線攪拌粘結樹脂在碳纖維布片上涂抹樹脂粘貼碳纖維布用羅拉滾壓粘結樹脂在碳纖維布上二涂粘結樹脂風干后涂抹罩面膠碳纖維布養(yǎng)護自檢、拆除作業(yè)平臺、清理工作面結束工作9、現(xiàn)場質量控制（1）施工過程監(jiān)理 在工程的實施工程中，我方質檢員將陪同施工監(jiān)理全程檢查碳纖維布的以下幾個方面：a、進口材料的質保書及材料標簽。b、纖維材料及專用樹脂的檢測報告。c、專用樹脂的配合比。d、按圖紙裁剪的纖維布尺寸主纖維方向。e、混合后的樹脂涂浸碳纖維布的情況。f、碳纖維的養(yǎng)護。（2）、現(xiàn)場施工質量控制在碳纖維布粘貼后養(yǎng)護即將結束時，質檢員將仔細觀察碳纖維布以檢查是否存在空鼓，以保證總有效粘結面積不低于95%。當碳纖維布的空鼓面積不大于10000mm2時，可采用針管注膠的方法進行修補，當空鼓面積大于10000mm2時，可將空鼓部位的碳纖維布切除，重新搭接貼上等量的碳纖維布，搭接長度不應小于150mm。三、粘貼鋼板施工粘貼鋼板的施工要點和主要工藝流程為：粘貼區(qū)域混凝土表面處理鉆孔埋植錨栓鋼板現(xiàn)場配套打孔與鋼板粘貼表面處理配置結構膠粘貼鋼板加壓固定固化檢驗鋼板表面防腐處理。1）粘鋼區(qū)域混凝土表面處理依據(jù)設計圖的要求并結合現(xiàn)場量測定位情況，在粘鋼加固補強區(qū)表面放出鋼板位置大樣，要求先鑿除粘鋼區(qū)域的表層砂漿，外露堅實的混凝土石，并形成平整的粗糙面，表面不平處應用尖鑿輕鑿整平。再用金剛片清除表面浮漿，剔除表層疏松物，清潔混凝土表面，最后用吹風機吹凈表面粉塵，并用甲苯或工業(yè)酒精擦拭表面。2）鉆孔埋植螺桿膨脹螺栓埋植螺桿，其距粘貼鋼板端部的距離應控制在510cm之間，埋植螺桿鉆孔打盲孔前，應用鋼筋混凝土保護層測試儀查明梁體鋼筋分布，避免鉆孔打盲孔時碰及鋼筋。孔徑和孔深嚴格按照設計要求施工。3）鋼板現(xiàn)場配套打孔與扁鋼粘貼表面處理依據(jù)現(xiàn)場實際放樣進行粘貼鋼板下料，并根據(jù)現(xiàn)場埋植的螺桿，先對所粘貼的鋼板進行配套打孔，然后對鋼板的粘貼表面用磨光砂輪機或鋼絲刷磨機進行除銹和粗糙處理，打磨粗糙越大越好，打磨紋路應與鋼板受力方向垂直，最后用工業(yè)酒精將鋼板的粘貼面擦試干凈。4）配制環(huán)氧膠砂、粘貼鋼板先用工業(yè)酒精清洗處理粘鋼區(qū)域混凝土表面和鋼板粘貼面，再在混凝土表面和鋼板粘貼面涂抹一層薄而均的環(huán)氧類結構膠（厚度控制在46mm左右），然后再將鋼板貼合上。5）加壓固定當貼合上鋼板后，加墊片，緊固螺母，交替擰緊各加壓螺桿，使多余的膠沿板縫擠出，達到密貼程度，單點加壓固定的壓力不小于0.15Mpa。同時，要不斷輕輕敲打鋼板及時檢查鋼板下環(huán)氧膠砂的飽滿性。若發(fā)現(xiàn)某此部分結構膠不足，應及時松開螺母，從鋼板側面把結構膠塞到空隙處，使鋼板平整密貼。6）固化檢驗在完成粘貼鋼板24小時后，用小錘輕輕敲擊粘貼鋼板，從音響判斷粘貼固化效果，若發(fā)現(xiàn)鋼帶粘貼固化面積小于90%，則此粘貼鋼板無效，應剝下重新粘貼。經檢驗確認，鋼板粘貼固化效果可靠后，清除鋼板表面污垢和銹斑，進行防腐處理。五、橋面鋪裝處理施工前應確認施工段已進行了交通控制，且已對需鑿除位置進行了精確放線，并于施工前7天將準備施工段落的名稱、樁號、范圍、施工方法、廢棄物的堆放、安全防護措施、施工安排等報送監(jiān)理工程師，且已得到了監(jiān)理工程師的批準后方可進行施工。本項目采用風鎬鑿除，為加快進度，可先用切割機將需鑿除位置切成適當大小的方塊，并由多臺風鎬同時進行鑿除。鑿除前需對通過橋梁的纜線或管道等采取保護措施，風鎬鑿除時應注意鑿除過程中不得損壞鄰近的構造物。在鑿除接近梁板頂面時，應及時清理鑿除的廢渣，并控制好鑿除的深度和力度，以杜絕對原梁板造成損傷。鑿除的廢料按監(jiān)理工程師的要求用人工裝上自卸車，按規(guī)定的交通管制路線運送至指定的廢料場卸除，并按要求堆放、整平。裝車時應注意不要將自卸車上得過滿，自卸車行駛前應將后門板栓死，以防廢料滾出自卸車。自卸車運送途中不得有拋灑滴漏現(xiàn)象，嚴禁自卸車隨意傾倒鑿除的廢料，以免污染周圍的環(huán)境。鑿除后及時清理清掃干凈，并報監(jiān)理工程師檢查，以便進行下步的鋼筋安裝和砼澆筑工作。1、 材料要求水泥采用強度高、收縮性小、耐磨性強、物理和化學成份符合硅酸鹽水泥、普通硅鹽水泥（GB175-1999）規(guī)定的PO.42.5水泥。本工程擬采用商品砼，若砼量小，采取現(xiàn)場拌料，水泥用淮北礦務局水泥廠的水泥或徐州巨龍水泥，并且按要求將砼標號提高一級。水泥進場時，對產品合格證及化驗單須進行檢驗，并對水泥種類、強度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，同時報監(jiān)理工程師審批，水泥必須在保質期內用完，過期的水泥應予以作廢。粗集料采用質地堅硬、耐久、潔凈、有良好級配的、技術指標和級配要求符合圖紙和相關要求的規(guī)定II級以上的碎石，顆粒應接近立方體，最大粒徑不得超過31.5mm，橋面鋪裝用砼的粗集料最大粒徑不得超過25mm。細集料采用質地堅硬、強度高、耐風化、潔凈、有良好級配、技術指標及級配要求符合圖紙和相關要求規(guī)定的II級以上的天然中砂，細度模數(shù)應在2.33.0之間。外加劑的質量應符合混凝土外加劑（GB 8076-1997）和混凝土外加劑應用技術規(guī)范（GBJ 119-88）的規(guī)定，且對鋼筋無銹蝕、對砼無腐蝕、對人員無毒副作用，使用前應復驗其效果，使用時應符合產品說明及公路工程國內招標文件范本(2003年版)中關于砼配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定以及外加劑標準中的有關規(guī)定，施工中經配合比試驗確定的品種質量和劑量應報送監(jiān)理工程師審批。鋼筋擬采用馬鋼鋼筋，帶肋鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 1499-1998）和設計圖紙的規(guī)定，光圓鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB 13013-1991）和設計圖紙的規(guī)定，鋼筋的主要力學、工藝性能應符合相關規(guī)定的要求。D10冷壓帶肋鋼筋網應符合鋼筋焊接網混凝土結構技術規(guī)程（J276-2003）和設計圖紙的規(guī)定。用于拌和水泥砼和砼養(yǎng)護的水采用不含有機物質的潔凈的水。2、 砼配合比設計和控制普通砼配合比設計應按普通混凝土配合比設計規(guī)程（JGJ 55-2000）的相關要求進行計算、試配和調整確定，砼的抗壓強度、抗彎拉強度、工作性、耐久性等應符合圖紙要求及普通混凝土配合比設計規(guī)程（JGJ 55-2000）中的相關規(guī)定，并于工程之前28天通過試驗進行混合料組成配合比設計，其中包括材料標準試驗、砼彎拉強度、砼抗壓強度（或抗折強度）、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質量控制等，砼的試配強度按設計強度提高10%15%，最大水灰比不應大于0.55，最小單位水泥用量不得小于275Kg。外加劑的摻量應由砼試配試驗確定，初凝時間不得小于3小時，配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調整等均應按普通混凝土配合比設計規(guī)程（JGJ 55-2000）的相關規(guī)定進行，試拌后應檢驗砼的配合比，并報監(jiān)理工程師批準。不同部位的砼，其對材料的要求、坍落度的大小、最小單位水泥用量等均不同。3、鋼筋加工安裝所用的鋼筋均應按圖紙所示的形狀進行冷彎，埋置于砼內的鋼筋不得就地彎曲。主鋼筋的彎曲及標準彎鉤應按圖紙及道路工程制圖標準（GB 50162-92）的規(guī)定執(zhí)行，箍筋的端部應按圖紙規(guī)定設置彎鉤，并符合GB 50162-92的規(guī)定，彎鉤直線段的長度，一般結構不宜小于5d，抗震結構不應小于10d（d為鋼筋直徑）。所有鋼筋的截斷和彎曲工作均應在工地的工場內進行。加工好的鋼筋應按圖紙要求準確安設在指定的位置上，鋼筋應用扎絲綁扎牢固，絕不允許在砼澆筑時安設或插入鋼筋。4、砼拌和、運輸砼拌和采用配有自動計量系統(tǒng)裝置的JS500強制式攪拌機進行拌和，拌和前事先在拌和站內備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。拌和第一盤砼前，先用適量的砼或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行拌和。砼拌和的最短時間應符合公路工程國內招標文件范本(2003年版)中表410-17的規(guī)定，其拌和最長時間不得超過最短時間的三倍。拌和中，應嚴格按照試驗室確定的配合比進行配料，并根據(jù)施工溫度的不同，注意含水量的變化。砼運輸允許的最長時間應符合公