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施工方案廠區(qū)道路工程施工方案投標(biāo)單位：xxxxxx工程有限公司編制日期：2011年11月12日目 錄第一章 編制依據(jù)及原則3第二章 工程概況4第三章 施工管理力量及勞動(dòng)力安排4第四章 施工機(jī)械設(shè)備配置6第五章 施工方法.8第六章 施工質(zhì)量保證措施.19第七章 施工工期保證措施.21第八章 施工安全保證措施.22第九章 冬、雨季施工措施 .23第十章 環(huán)境保護(hù)措施.25第十一章 施工平面布置圖26第十二章 地下管線及其它地上地下設(shè)施的加固措施27附頁(yè)：1、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖.30 2、項(xiàng)目部平面布置圖.31第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、廠區(qū)道路工程招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)充說(shuō)明的要求。2、化工設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖：變C-1、C-3.3、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。4、本單位擁有的技術(shù)成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。二、編制原則1、 單位工程合格率100%。2、 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘后，我公司結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)塊石利用率保證在70%以上。第二章 工程概況本工程為生產(chǎn)廠區(qū)道路，位于工廠內(nèi)，廠內(nèi)土建安裝工程基本完成，已具備道路施工條件，本次道路施工范圍中，有一部份已為臨時(shí)施工道路已鋪筑的墊層，墊層寬度為6米和9米，其構(gòu)成為600mm厚塊石，150mm厚級(jí)配碎石，壓實(shí)后墊層面標(biāo)高約6.8米，混凝土設(shè)計(jì)路面標(biāo)高為6.8米至6.6米，未鋪塊石的路基5000平方米，已鋪路基面積為6731平方米，此部分多余的塊石填至未鋪塊石的路基做基層， 主要工程數(shù)量如下：路基土方開挖5800立方米、石方開挖6566立方米、路基結(jié)構(gòu)層填筑：6cm厚塊石分三層填實(shí)7498立方米、 15cm厚配級(jí)碎石捕攤1742立方米、 2cm厚粗砂墊層232立方米、 22cm厚C30 水泥混凝土面11616.1平方米（C30砼2556立方米）、磚砌擋墻166.4立方米（其基礎(chǔ)為C15砼25.8立方米）、路牙石安砌3207米、雨水進(jìn)水井砌筑85座、雨水井連接管270米。第三章 施工管理力量及勞動(dòng)力安排一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見項(xiàng)目經(jīng)理施工組 生活后勤組材料供應(yīng)組安全保衛(wèi)組財(cái)經(jīng)組生產(chǎn)調(diào)度室測(cè)量組質(zhì)檢組兵技術(shù)組 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師雨水管施工隊(duì)：陸金山路基施工隊(duì)：陸金山路面施工隊(duì)：土方機(jī)械化隊(duì)：王勇二、人員配備1、勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、木工、電工、水泥工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：（1） 路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主。（2） 路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、模板工、普工。勞動(dòng)力數(shù)量表種類按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況路基施工雨水施工路面施工路牙施工機(jī)械工855木工、模板工008瓦工5815電工112普工15151510第四章 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：1、擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備表2、擬投入本工程的試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器表擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1推土機(jī)TY2201山東08.4162 KW開工前進(jìn)場(chǎng)2裝載機(jī)ZL501廈門07.8135 KW2.5M3開工前進(jìn)場(chǎng)3挖掘機(jī)CAT320C2美國(guó)05.3169 KW1.4 M3開工前進(jìn)場(chǎng)4自卸汽車EQ3166G4二汽05.4154KW10.5T開工前進(jìn)場(chǎng)5灑水車140-471xx07.470 KW4000L開工前進(jìn)場(chǎng)6翻斗車FC-1A2句容10.615 KW1T開工前進(jìn)場(chǎng)7振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JC1徐州04.3115 KW50T開工前進(jìn)場(chǎng)8蛙式打夯機(jī)雙聯(lián)6天津09.113 KW開工前進(jìn)場(chǎng)9100潛水泵JQ8-4-312無(wú)錫11.52.2 KW250 M3開工前進(jìn)場(chǎng)10150泥漿泵3KVL2xx10.53.5 KW700 M3開工前進(jìn)場(chǎng)11柴油發(fā)電機(jī)250GF91無(wú)錫08.7250KW250KW.h開工前進(jìn)場(chǎng)12柴油鋸縫機(jī)2浙江09.415KW開工前進(jìn)場(chǎng)13柴油空壓機(jī)2浙江09.43M3開工前進(jìn)場(chǎng)14手推車0.05m310xx11.7/0.05m3開工前進(jìn)場(chǎng)15振動(dòng)棒3無(wú)錫11.1/開工前進(jìn)場(chǎng)16磨漿機(jī)GE-781浙江10.6開工前進(jìn)場(chǎng)擬投入本工程的試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器表序號(hào)儀器名稱型 號(hào)單 位數(shù) 量1全站儀尼康臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀DS6臺(tái)24試模150150150組65試模70.770.7組6第五章 施工方案一、 施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開工的前提，它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測(cè)精度，由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測(cè)量資料后，迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量，主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖，并書面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭(zhēng)取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（4）物資準(zhǔn)備物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu)。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程需要。二、主要工程項(xiàng)目施工方案1、總體施工方案總的施工原則是先基層后面層，基層填筑后施工雨水連接管及雨水進(jìn)水井，然后進(jìn)行路面混凝土施工。2、路基施工路基施工工藝流程：施工測(cè)量 路基開挖 路基碾壓 塊石分層回填及壓實(shí) 碎石整平（1）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測(cè)，清理場(chǎng)地，要求表面清潔無(wú)雜物，并對(duì)清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時(shí)排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。（2）路基開挖對(duì)開挖斷面，測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)放樣出開挖范圍，采用掘進(jìn)施工，并在基槽根據(jù)實(shí)際情況放邊坡系數(shù)。邊開挖應(yīng)邊核對(duì)地質(zhì)情況，檢查土質(zhì)的均勻性，確定與設(shè)計(jì)是否相符。若不符，則請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定后予以變更。開挖過(guò)程中，應(yīng)防止基坑集水，在坑邊設(shè)立縱向排水槽，并設(shè)集水坑，將水排至附近現(xiàn)有的雨水井中。在路基填筑前，進(jìn)行路基平整壓實(shí)。碾壓的壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)范要求，才能進(jìn)行路基填筑施工，若達(dá)不到要求須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定換填處理。（3）填石路基施工3.1 卸料路基填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)。根據(jù)規(guī)范及監(jiān)理的要求，每層炮渣石松鋪厚度不大于25cm，暫按每層松鋪厚度25cm鋪筑，運(yùn)輸車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送，自卸汽車從料場(chǎng)把炮渣石運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根據(jù)路基寬度、自卸車每車方量及松鋪厚度，在上料工作面上用白灰灑網(wǎng)格，以確定每車料的卸車位置，來(lái)嚴(yán)格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每間隔20米，橫斷面上設(shè)置紅白50cm間隔的填筑控制桿，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。上述兩種控制方法可使推土機(jī)推平料堆后，路基填料的松鋪厚度大致相同且不大于50cm。3.2 攤鋪整形用推土機(jī)攤鋪整平。攤鋪時(shí)先用推土機(jī)按路基上三桿控制的填筑高程大致推平，人工配合裝載機(jī)挑除超粒徑（25cm）的填料，個(gè)別不平處人工用細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石料級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間的空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填滿。 3.3 路基壓實(shí) 路基填料石塊本身是不可壓縮的，壓縮的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。路堤碾壓應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間。橫向接頭一般重疊0.4m0.5m,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。碾壓時(shí)，采用壓路機(jī)先靜壓2遍，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)進(jìn)行振壓。一般行駛速度控制在12kmh，即使用最低檔油門行駛壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)人工隨時(shí)用小石塊或石屑補(bǔ)平及填滿縫隙。對(duì)靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布。直至路基壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)輪跡、石塊緊密、表面平整時(shí)，進(jìn)行路基的檢測(cè)。路基壓實(shí)度檢查采用灌水法測(cè)定孔隙率、再測(cè)定相對(duì)應(yīng)的沉降差。碾壓過(guò)程中，由測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)理等相關(guān)人員測(cè)定并記錄，測(cè)定并記錄在不同碾壓遍數(shù)下路基填料的孔隙率以及碾壓后的沉降差，直至達(dá)到規(guī)定的孔隙率要求為止，同時(shí)記錄此時(shí)的沉降差。對(duì)每一層碾壓完畢的路基工作面均嚴(yán)格自檢，要求路基工作面表面平整密實(shí)、無(wú)坑槽、無(wú)離析、無(wú)明顯輪跡等現(xiàn)象，自檢合格后在待驗(yàn)收的路基工作面上，把路基邊線、中線用白灰撒出，明確出填筑路基的范圍，之后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3、路面施工（1）、施工工序準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 混凝土的拌和 混凝土運(yùn)輸 攤鋪振搗、整平 磨光 切縫 養(yǎng)生 拆模 壓紋。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。B、 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過(guò)40mm。D、 水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。2） 立模： 、模板的選用A、 混凝土路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、 模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 立模施工要點(diǎn)：A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。C、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。3）混凝土的拌制和運(yùn)輸：A、 路面混凝土為商品混凝土，第次澆注砼時(shí)必須具有混凝土出廠配比報(bào)告。B、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按配合比攪拌機(jī)容量確定，并計(jì)量準(zhǔn)確。C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、 混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。4） 攤鋪：1） 攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、 檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2） 攤鋪施工要點(diǎn)：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。5）接縫施工 脹縫 A脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 B固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管（見圖1)。 混凝土端頭擋板外側(cè)定位模板傳力桿半段涂瀝青固定橫木圖1頂頭木模固定傳力桿安裝圖b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)（見圖2）。 圖2 縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。 施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。 縱縫 A平縫縱縫，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。 B企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。 縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。 鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa 時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。6)振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、 插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、 平板振動(dòng)器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。D、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45 時(shí)不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45 時(shí)不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、 最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。7)板面處理：A、 抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、 混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m 直尺檢查平整度。D、 抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。8) 混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在14-21d 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。9）模板拆除施工要求：A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過(guò)早易損壞混凝土，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（） 5 10 15 20 25 30允許拆模時(shí)間（h） 72 48 36 30 24 1810)熱季早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫的防止：A、 混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：A、縮小濕度差，濕度差抑止收縮,作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00 停止?jié)仓?。作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。B、地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。4、路牙沿施工 1）、材料選用：本工程選用的路牙沿為砼路牙沿。為確保質(zhì)量，我公司在材料進(jìn)場(chǎng)后對(duì)材料尺寸、外觀、數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，然后報(bào)監(jiān)理抽檢，合格后方可使用。2）、施工（1）施工準(zhǔn)備路牙沿基礎(chǔ)與路床同時(shí)碾壓，二灰碎石攤鋪的兩側(cè)加寬部分要碾壓密實(shí)，以保證基礎(chǔ)有整體的密實(shí)度。（2）測(cè)量放線測(cè)量放線時(shí)先校核道路中心線并重新標(biāo)識(shí)邊樁，在直線部分樁距10cm，在彎道上為5m，路口圓弧為2m。按新標(biāo)識(shí)的邊樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線。在刨槽后安裝再重新復(fù)核一次，并測(cè)出道牙頂面高程。（3）路牙沿安砌、釘樁掛線后，把路牙沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。、立緣石、側(cè)石的墊層采用M10水泥砂漿。、砂漿拌制后后，均勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線位置安裝路緣石。、安砌好的路緣石頂面應(yīng)平整，縫寬1cm（事先制作好的1cm厚的木條，放置在相鄰兩塊路緣石的拼縫之間），線形應(yīng)直順，彎道圓滑。（4）、填土、路牙沿背后應(yīng)填土夯實(shí)。夯實(shí)寬度不大于50cm，高度不小于15cm，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)路牙沿傾斜或有移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。、路沿鋪砌完后，外側(cè)填土仔細(xì)夯實(shí)，避免路沿傾斜或移動(dòng)。（5）、勾縫勾縫前，先休整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計(jì)要求，再將接縫處清掃干凈，適當(dāng)加水濕潤(rùn)，填縫料要搗實(shí)，再進(jìn)行壓實(shí)，戴砂漿穩(wěn)定風(fēng)干后，再進(jìn)行壓實(shí)、拖光，并用掃帚將表面殘留物清掃干凈。（6）、養(yǎng)護(hù)路緣石的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天，在此期間應(yīng)防止碰撞。（7）、防護(hù)措施作好防護(hù)標(biāo)牌、設(shè)立警示標(biāo)志牌，并及時(shí)進(jìn)行檢查、維護(hù)。第六章 施工質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（1） 具體質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。（2） 質(zhì)量承諾：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí)，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰。（3） 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過(guò)程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。2、 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1） 建立健全各項(xiàng)管理制度我處通過(guò)多年的工程實(shí)踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過(guò)此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。1） 質(zhì)量責(zé)任制度2） 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制3） 開工報(bào)告審批制4） 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制5） 測(cè)量雙檢制6） 分階段技術(shù)交底制7） 工程試驗(yàn)檢測(cè)制8） 混凝土施工開盤制9） 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制10） 驗(yàn)工質(zhì)量簽收制11） 質(zhì)量教育檢查制12） 事故處理報(bào)告制13） 工程質(zhì)量定期回訪制（2） 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3） 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。（4） 主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（5） 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。（6） 強(qiáng)化施工過(guò)程管理，確保工程質(zhì)量 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。第七章 施工工期保證措施一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。2、總工期本合同計(jì)劃總工期為45 天，計(jì)劃開工日期暫定為 2011年11月17 日，完工日期為 2011年12月31日。具體開工日期為開工報(bào)告為準(zhǔn)。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1）、土石方開挖：11月17日 12 月8日計(jì)22天；2）、路基基層施工：11 月20日12月14 日計(jì)25天；3）、擋土墻施工12月17日 12月23日計(jì)7天；4）、雨水進(jìn)水井及連接管施工：11月25日12月17日計(jì)23天；5）、路面砼施工： 11月29日12月28 日計(jì)30天；6）、收尾工程：12月28日12月31日。二、保證工期的主要措施（1） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（2） 施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。 對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 靈活掌握作業(yè)時(shí)間，充分保證工作效率。 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。（3） 保障后后勤和材料供應(yīng) 對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。第八章 施工安全保證措施一、 安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“三控制”。（1） 實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)重大作傷亡事故、無(wú)重大行車和特大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓邊容器爆炸事故。（2） “三控制”：?jiǎn)T工因工死亡率控制在0，重傷率控制在0.5%以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。二、保證安全的主要措施（1） 組織保證措施A、 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2） 管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。B、 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。C、 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。D、 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。第九章 冬、雨季施工措施一、冬期施工措施(1)混凝土路面在彎拉強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。(2)混凝土攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)施。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5。當(dāng)氣溫在0以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投入。材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：1)在任何情況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過(guò)35，水不應(yīng)超過(guò)60，砂、石料不應(yīng)超過(guò)40。3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺(tái)班至少測(cè)四次溫度；室外氣溫每4h測(cè)一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測(cè)一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測(cè)兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳?、石料，且攪拌時(shí)間應(yīng)比規(guī)定的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。(5)混凝土拌合物的運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。(6)應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)增加留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)生時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。二、雨季施工措施根據(jù)道路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤(rùn)是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排：1、 在修建臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路時(shí)應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對(duì)于臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、工棚、拌和樓以及臨時(shí)道路，在修建時(shí)應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨時(shí)不受破壞。雨過(guò)后可投入生產(chǎn)。2、 對(duì)選擇雨季施工的地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究。3、 路面施工的全過(guò)程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時(shí)，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。4、 但具備有足夠的防暴雨、抗臺(tái)風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險(xiǎn)意識(shí)，確保工程保質(zhì)、按期完成。5、 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。6、 基層施工（1） 雨后路基表面積水應(yīng)及時(shí)排除、晾曬；（2） 施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；（3） 注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；（4） 及時(shí)檢測(cè)石料、石粉等的含水量，以適時(shí)調(diào)整混合料。第十章 環(huán)境保護(hù)措施為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，把環(huán)境工作作為施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過(guò)程。加強(qiáng)環(huán)保教育，組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。強(qiáng)化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。美化施工場(chǎng)地，場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。消除施工污染，施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。第十一章 施工平面布置圖一、布置原則：1、施工場(chǎng)地作為施工組織的重要資源，必須嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑氖┕l件，因地制宜進(jìn)行規(guī)劃安排，做到合理可行。2、根據(jù)總體施工安排，充分利用規(guī)劃用地，施工臨時(shí)用地以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理辦公為主，盡量少占用綠地，積極主動(dòng)為業(yè)主分憂，減少業(yè)主的社會(huì)協(xié)調(diào)工作量。3、充分考慮環(huán)境保護(hù)，盡全力減少擾民，做到臨時(shí)房屋及其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用。4、不破壞施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)地兩側(cè)的構(gòu)筑物。5、施工設(shè)施不止?jié)M足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝要求，做到緊湊、美觀、安全、防火，并減少對(duì)周圍環(huán)境和公共交通的影響。二、現(xiàn)場(chǎng)平面布置（見附圖）第十二章 地下管線及其它地上地下設(shè)施的加固措施本工程路線較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的場(chǎng)地多。故該工程施工過(guò)程中，特別是在排水管線溝槽開挖、路床土方開挖和深挖方路段等，將遇到地上地下設(shè)施和管桿線障礙，為保證施工時(shí)地上地下管線和設(shè)施的安全，對(duì)既有管線的遷移、保護(hù)采取了詳實(shí)可行的措施，應(yīng)對(duì)措施如下： 1、早發(fā)現(xiàn)、早處理工程開工前由相關(guān)人員進(jìn)行施工調(diào)查，摸清地上、地下各種管線走向及所屬單位，登記在冊(cè)。確定地面以上需要遷移和需要原地保護(hù)的管線的數(shù)量、性質(zhì)等。需要遷移的，根據(jù)管理權(quán)限，相關(guān)部門和管線職能部門簽訂遷移協(xié)議，盡早遷移。對(duì)需要施工保護(hù)的管線制定保護(hù)方案，報(bào)管線職能部門和上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)地下管線的調(diào)查采用三種方式，從而達(dá)到明確地下管線走向