汽車?yán)碚摿?xí)題.doc

（一）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）汽車使用性能2 滾動阻力系數(shù)3 牽引力與（車輪）制動力4 汽車驅(qū)動與附著條件5 汽車動力性及評價指標(biāo)6 回正力矩7 臨界車速8 滑移（動）率9 側(cè)向偏離10 制動距離11 汽車動力因數(shù)12 汽車通過性幾何參數(shù)13 汽車（轉(zhuǎn)向特性）的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)14 汽車前或后輪（總）側(cè)偏角二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算，并簡單說明（選擇其中5道題，計(jì)分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車功率平衡方程式2寫出檔變速器檔傳動比表達(dá)式3畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系4簡述圖解計(jì)算燃料消耗量的方法5寫出汽車的后備功率方程式，其對汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性有何影響？6 寫出可以繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1從制動側(cè)滑受力分析和試驗(yàn)，可以得出哪些結(jié)論？2寫出計(jì)算汽車動力因數(shù)的步驟，并說明其在計(jì)算汽車動力性的用途。3寫出計(jì)算汽車加速性能的步驟。4寫出制做汽車的驅(qū)動力圖的步驟？5如何選擇汽車發(fā)動機(jī)功率？6畫出制動時車輪的受力簡圖并定義符號。7分析汽車緊急制動過程中減速度的變化規(guī)律？8在側(cè)向力的作用下，剛性輪胎和彈性輪胎行駛方向的變化規(guī)律（假設(shè)駕駛員不對汽車的行駛方向進(jìn)行干預(yù)）？四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1如何確定傳動系最小傳動比2已知某汽車00.4，請利用、線，分析0.5,0.3以及0.7時汽車的制動過程。3汽車在水平道路上，輪距為B,重心高度為hg,以半徑為R做等速圓周運(yùn)動,汽車不發(fā)生側(cè)翻的極限車速是多少?該車不發(fā)生側(cè)滑的極限車速又是多少，并導(dǎo)出汽車在該路段的極限車速?4在劃有中心線的雙向單車道的本行車道上，汽車以40km/h的初速度實(shí)施緊急制動，僅汽車左側(cè)輪胎在路面留下制動拖痕，但是，汽車的行駛方向幾乎沒有發(fā)生變化，請產(chǎn)生分析該現(xiàn)象的各種原因。5請分析制動力系數(shù)、峰值附著系數(shù)、滑動附著系數(shù)與滑動率的關(guān)系。6某汽車（未裝ABS）在實(shí)施緊急制動后，左后輪留下間斷的制動拖痕，而右后輪則留下均勻連續(xù)的制動拖痕，請分析該現(xiàn)象。7從制動距離計(jì)算公式可以得出那些結(jié)論。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/ne Nm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此30km/h加速至50km/h所用的時間。2已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,坡度角=5,f=0.015,傳動系機(jī)械效率T=0.85,加速度dV/dt=0.9m/s2,ua=30km/h,此時克服各種阻力功率需要的發(fā)動機(jī)輸出功率是多少？3已知某車總質(zhì)量為8025kg,L=4m(軸距),質(zhì)心離前軸的距離為a=2.5m,至后軸距離為b=1.5m,質(zhì)心高度hg=1.15m,在縱坡度為i=3.5的良好路面上等速下坡時 ,求軸荷再分配系數(shù)(注:再分配系數(shù)mf1=FZ1/FZ,mf2=FZ2/FZ)。4已知某汽車發(fā)動機(jī)的外特性曲線回歸公式為Ttq=-19+0.4ne-150*10-6ne2,傳動系機(jī)械效率T=0.90-1.35*10-4ne,車輪滾動半徑rr=0.367m,汽車總質(zhì)量4000kg，汽車整備質(zhì)量為1900kg，滾動阻力系數(shù)f=0.009+5.0*10-5ua,空氣阻力系數(shù)迎風(fēng)面積2.77m2,主減速器速比i0=6.0,飛輪轉(zhuǎn)動慣量If=0.2kgm2,前輪總轉(zhuǎn)動慣量Iw1=1.8 kgm2, 前輪總轉(zhuǎn)動慣量Iw1=3.6 kgm2,發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速nmax=4100r/min,最低轉(zhuǎn)速nmin=720r/min,各檔速比為:檔位IIIIIIIVV速比5.62.81.61.00.8計(jì)算汽車在V檔車速為30km/h時，汽車傳動系機(jī)械損失功率并寫出不帶具體常數(shù)值的公式。5有一汽車的總重力為20100N,L=3.2m,靜態(tài)時前軸荷占55，后軸荷占45， K1=-38920N/rad,K2=-38300N/rad, 求特征車速和該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。6 參考汽車?yán)碚搱D523和圖524導(dǎo)出二自由度汽車質(zhì)心沿oy軸速度分量的變化及加速度分量。（二）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1回正力矩 2動力因數(shù)3汽車動力性及評價指標(biāo)4同步附著系數(shù)5汽車通過性及幾何參數(shù)6汽車的驅(qū)動附著條件7地面制動力8汽車的制動性能9汽車最小離地間隙10靜態(tài)儲備系數(shù)(S.M.)11最小燃油消耗特性12滑動率13制動強(qiáng)度14 等效彈簧二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明（選擇其中5道題，計(jì)分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車行駛方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系3畫出附著率（制動力系數(shù)）與滑移（動）率關(guān)系曲線，并做必要說明4用隔離方法分析汽車加速行駛時整車的受力分析圖，并列出平衡方程5列出可用于計(jì)算汽車最高車速的方法？并說明。6寫出汽車的燃料消耗方程式，并解釋主要參數(shù)。7列舉可用于繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1 寫出計(jì)算汽車動力因數(shù)的詳細(xì)步驟，并說明其在計(jì)算汽車動力性的用途。2 分析變速器速比ig和檔位數(shù)對汽車動力性的影響？3 如何根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性計(jì)算等速行駛的燃料經(jīng)濟(jì)性？4 汽車在不同路面上制動時最大減速度值為何值，并結(jié)合制動力系數(shù)曲線加以說明？6有幾種方式可以判斷或者表征汽車角階躍輸入穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？請簡單敘述之。7試用汽車的牽引平衡或者動力特性分析汽車的動力性。8從受力分析出發(fā)，敘述汽車前輪抱死拖滑和后輪抱死拖滑對汽車制動方向穩(wěn)定性的影響。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1已知某汽車00.4，請利用、線，分析0.5,0.3以及0.7時汽車的制動過程。2試確定汽車彎道半徑為R的橫坡不發(fā)生側(cè)滑的極限坡角？3 請分析附著系數(shù)大小對汽車制動時前、后輪地面法向反作用力的影響。4 在劃有中心線的雙向單車道的本行車道上，汽車以40km/h的初速度實(shí)施緊急制動，僅汽車左側(cè)輪胎在路面上留下制動拖痕，但是汽車的行駛方向僅輕微地向右側(cè)偏離，請分析該現(xiàn)象。5 請比較前驅(qū)動和后驅(qū)動汽車上坡（坡度角為）行駛的附著條件，并解釋載貨汽車通常采用后驅(qū)動而小排量轎車采用前驅(qū)動的原因。6 請分析汽車緊加速時，整個車身前部抬高而后部下沉的原因（提示：考慮輪胎等彈性元件，并采用受力分析方法）。7 請已減速器速比為例，敘述汽車后備功率對汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。8某汽車（裝有ABS）在實(shí)施緊急制動后，在路面上留下有規(guī)律的制動拖痕斑塊，即不連續(xù)的短拖痕，請分析該現(xiàn)象。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,坡度角=5,f=0.015,傳動系機(jī)械效率T=0.85,加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=30km/h,此時克服各種阻力功率需要的發(fā)動機(jī)輸出功率是多少？2已知某汽車質(zhì)量為m=4000kg,前軸負(fù)荷1350kg,后軸負(fù)荷為2650kg,hg=0.88m，L=2.8m,同步附著系數(shù)為 0=0.6，試確定前后制動器制動力分配比例是多少？3 請敘述駕駛員、制動系結(jié)構(gòu)形式、制動系調(diào)整（踏板自由行程、制動鼓/盤與摩擦片之間間隙）以及道路條件對汽車制動性能的影響，并計(jì)算單位初速度變化對汽車制動距離的影響（ua0=50km/h，2=0.2s 2”=0.15）。4 參考汽車?yán)碚搱D523和圖524導(dǎo)出二自由度汽車質(zhì)心沿oy軸的加速度分量。5某轎車的軸距L=3.0m,質(zhì)心至前軸距離a=1.55m,質(zhì)心至后軸距離b=1.45m,汽車圍繞oz軸的轉(zhuǎn)動慣量Iz=3900kgm2,前輪總側(cè)偏剛度 k1=-6300N/rad,后輪總側(cè)偏剛度 k2=-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系總傳動比i=20,汽車的總質(zhì)量為2000kg,請求（畫出）穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益曲線、車速為22.35m/s汽車的穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益。6 請推導(dǎo)出下述公式（注意單位和常數(shù)）:7 請推導(dǎo)出公式(參考P42,注意單位和常數(shù)):（三）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1附著力與附著系數(shù)2汽車動力性及評價指標(biāo)3汽車制動距離4汽車制動側(cè)滑5汽車平順性及評價指標(biāo)6汽車的驅(qū)動附著條件7等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性8汽車平順性9汽車臨界速度10汽車（轉(zhuǎn)向特性）的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)11彈性輪胎的側(cè)偏特性12 穩(wěn)定性因數(shù)13 最小燃油消耗特性14I曲線二、寫出表達(dá)式、畫圖說明、計(jì)算（選擇其中5道題，計(jì)分）用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車行駛方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系3簡述圖解計(jì)算燃料消耗量的方法4有幾種計(jì)算汽車最高車速的方法？并繪圖說明。5畫圖并說明最小傳動比的選取原則。6寫出可以繪制I曲線方程及方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1簡述影響通過性因素2汽車行駛阻力的形成3影響附著系數(shù)的因素4試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最高速amax。5分析汽車質(zhì)量重力G對汽車動力性的影響？6如何依據(jù)發(fā)動機(jī)萬有特性，作出汽車的行駛特性？7制動器制動力、地面制動力和地面附著力三者之間有什么聯(lián)系和區(qū)別？8汽車制動過程從時間上大致可以分為幾個階段？9造成制動跑偏的主要原因是什么？10畫出汽車簡化為自由度的振動模型。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1分析等速百公里油耗曲線的變化規(guī)律，如何利用它來分析比較汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性2已知某汽車00.3，請利用、線，分析0.4,0.3以及0.8時汽車的制動過程。3汽車在水平道路上，輪距為B,重心高度為hg,以半徑為R1000m做等速圓周運(yùn)動,那么汽車不發(fā)生側(cè)翻的極限車速是多少?該車不發(fā)生側(cè)滑的極限車速又是多少?4簡單敘述制作理想制動力分配曲線(I曲線)的各種方法5請分析汽車急加速時，整個車身前部上升而后部下降的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法）。6某汽車在干燥的柏油路面上實(shí)施緊急制動時，左右車輪均未留下制動拖痕，而在壓實(shí)的冰雪路面上實(shí)施緊急制動時，左、右車輪均留下明顯的制動拖痕，請分析上述現(xiàn)象或該車的制動性能。7 某汽車在行駛中突然發(fā)生向右偏駛而下路翻車事故，汽車的左輪在路面上留下清晰的向右彎曲黑色痕跡。駕駛員自述：在行駛中汽車左輪突然抱死，而使得汽車向右側(cè)偏駛，造成汽車駛向右側(cè)而下道。請駕駛員的陳述是否為真？請推斷左側(cè)輪胎向右彎曲黑痕是如何形成的（提示從受力分析入手）。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.02,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/neNm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速10sec末所能達(dá)到的車速。2某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,假設(shè)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩不變,為Te=90Nm, 道路附著系數(shù)為=0.8,求汽車全速從此20km/h加速至40km/h所經(jīng)過的路程。3已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,坡度角=5,f=0.015,傳動系機(jī)械效率T=0.85,加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=30km/h,此時克服各種阻力功率需要的發(fā)動機(jī)輸出功率是多少？4已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為-10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少(設(shè)橫向附著系數(shù)足夠大)?5 某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距L=2.6m,質(zhì)心高度hg=0.60m,汽車的總質(zhì)量為m=1200kg,靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的60，后軸負(fù)荷為汽車總重的40，如果汽車以du/dt=3m/s2的加速度加速,請計(jì)算汽車前后軸動載荷6請推導(dǎo)出公式(參考P114115):7根據(jù)P37圖152，用理論力學(xué)中隔離原理推導(dǎo)出下式：（四）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）汽車使用性能2汽車制動性及評價指標(biāo)3彈性輪胎的側(cè)偏剛度4轉(zhuǎn)向輪穩(wěn)定效應(yīng)5汽車驅(qū)動力圖6汽車動力特性7汽車通過性幾何參數(shù)8汽車臨界速度9彈性輪胎側(cè)偏特性10輪胎扁平率11側(cè)向力與側(cè)偏力12最小燃油消耗特性13發(fā)動機(jī)動力裝置(動力傳動系)參數(shù)14理想的前后制動器制動力分配曲線二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明（選擇其中5道題，計(jì)分）用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車行駛方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系3畫出制動力系數(shù)與滑動率關(guān)系曲線，并做必要說明（含特征點(diǎn)）4用隔離方法分析汽車加速行駛時主動輪的受力分析圖，并列出平衡方程5寫出汽車的行駛方程式（結(jié)構(gòu)和使用參數(shù)）。6寫出汽車的燃料消耗方程式（結(jié)構(gòu)和使用參數(shù)）。7畫圖并說明最小傳動比的選取原則。8寫出可以繪制I曲線的方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1以表格或流程圖的形式列出計(jì)算汽車加速性能的步驟。2汽車空氣阻力組成部分以及在不同行駛工況空氣阻力對汽車使用性能的影響3試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大爬坡度imax。4如何選擇汽車發(fā)動機(jī)功率？5分析汽車（有或無ABS）緊急制動過程中實(shí)際（不許抽象化）減速度的變化？6有幾種方式可以判斷或者表示汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？請簡單敘述之。7畫出汽車簡化為單自由度的振動模型，并說明它主要用于哪種評價項(xiàng)目？8描述剛性車輪在側(cè)向力作用下運(yùn)動方向的變化特點(diǎn)。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1分析三種轉(zhuǎn)向特性的穩(wěn)定性2已知某汽車00.4，請利用、線，分析0.6,0.25以及0.7時汽車的制動過程。3試確定汽車在設(shè)計(jì)車速為40km/h公路上不發(fā)生側(cè)滑的橫坡極限坡角？4 請敘述駕駛員、制動系結(jié)構(gòu)形式、制動系調(diào)整（踏板自由行程、制動鼓/盤與摩擦片之間間隙）以及道路條件對汽車制動性能的影響，并計(jì)算單位初速度變化對汽車制動距離的影響（ua0=50km/h，2=0.2s 2”=0.15）。5 假設(shè)汽車左、右車輪的制動器制動力相等且技術(shù)狀況正常，請根據(jù)道路的橫斷面形狀，分析汽車實(shí)施緊急制動時，為什么有時左輪胎有拖痕而右輪胎無拖痕，而汽車向右側(cè)輕微偏離行駛（設(shè)附著系數(shù)足夠大，例如0.8）？6 請從受力分析入手，分析轎車急加速時驅(qū)動輪在路面留下黑印的現(xiàn)象，并解釋其與制動拖痕產(chǎn)生的機(jī)理的異同之處。7 某汽車在行駛中突然發(fā)生向右偏駛而下路翻車事故，汽車的左輪在路面上留下清晰的向右彎曲黑色痕跡。駕駛員自述：在行駛中汽車左輪突然抱死，而使得汽車向右側(cè)偏駛，造成汽車駛向右側(cè)而下道。請問駕駛員陳述是否真實(shí)？請推斷左側(cè)輪胎向右彎曲黑痕是如何形成的（提示從受力分析入手）。8 請比較前驅(qū)動和后驅(qū)動汽車上坡（坡度角為）行駛的附著條件，并解釋載貨汽車通常采用后驅(qū)動而小排量轎車采用前驅(qū)動的原因。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/ne Nm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此25km/h加速至60km/h所用的時間。2 參考圖523和圖524導(dǎo)出二自由度汽車質(zhì)心沿oy軸速度分量的變化及加速度分量（要求有詳細(xì)的推倒步驟）。3已知某車總質(zhì)量為8025kg,L=4m(軸距),質(zhì)心離前軸的距離為a=3m,至后軸距離為b=1m,質(zhì)心高度hg=1.15m,在縱坡度為i=3.5時, 在良好路面上等速下坡時 ,軸荷再分配系數(shù)(注:再分配系數(shù)mf1=FZ1/FZ,mf2=FZ2/FZ)。4已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為-15,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少(設(shè)橫向附著系數(shù)為0.7)?5已知某汽車發(fā)動機(jī)的外特性曲線回歸公式為Ttq=-19+0.4ne-150*10-6ne2,傳動系機(jī)械效率T=0.90-1.35*10-4ne,車輪滾動半徑rr=0.367m,汽車總質(zhì)量4000kg，汽車整備質(zhì)量為1900kg，滾動阻力系數(shù)f=0.009+5.0*10-5ua,空氣阻力系數(shù)迎風(fēng)面積2.77m2,主減速器速比i0=6.0,飛輪轉(zhuǎn)動慣量If=0.2kgm2,前輪總轉(zhuǎn)動慣量Iw1=1.8 kgm2, 前輪總轉(zhuǎn)動慣量Iw1=3.6 kgm2,發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速nmax=4100r/min,最低轉(zhuǎn)速nmin=720r/min,各檔速比為:檔位IIIIIIIVV速比5.62.81.61.00.8 計(jì)算汽車在V檔車速為40km/h時，汽車傳動系機(jī)械損失功率。6 已知數(shù)據(jù)同上題，請計(jì)算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速分別為650r/min、3000r/min和5000r/min時汽車V檔車速（不得出現(xiàn)0.377）。7請推導(dǎo)出下述兩公式（注意單位和常數(shù)）:（五）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1汽車動力性評價指標(biāo)2穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的轉(zhuǎn)向特性3汽車制動跑偏4汽車平順性及評價指標(biāo)5汽車的附著條件6地面制動力7汽車的行駛特性8汽車最小離地間隙9 列出汽車的主要使用性能名稱10汽車行駛平順性11靜態(tài)儲備系數(shù)(S.M.)12側(cè)向力與側(cè)偏力13后備功率14最小燃油消耗特二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明（選擇其中5道題，計(jì)分）1寫出檔變速器檔傳動比表達(dá)式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系3用表格或流程圖的形式給出計(jì)算燃料消耗量的過程4畫出汽車加速上坡時的整車受力分析圖。5寫出汽車的后備功率，其對汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性有何影響？6列出可以繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1平均燃料運(yùn)行消耗特性的用途2簡述影響通過性因素3用表格的形式給出計(jì)算汽車加速性能的步驟。4詳細(xì)列舉影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的因素5試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大爬坡度imax。6分析汽車重力G對汽車動力性的影響7如何選擇汽車發(fā)動機(jī)功率？8車輪滑移率對縱向及橫向附著系數(shù)影響？9一般來說，汽車應(yīng)該具有哪一種轉(zhuǎn)向特性？為什么？10 描述轎車車輪(彈性輪胎)在側(cè)向力作用下運(yùn)動方向的變化特點(diǎn)。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1分析影響附著系數(shù)的因素2已知某汽車00.3，請利用、線，分析0.5,0.26以及0.65時汽車的制動過程。3試確定汽車在設(shè)計(jì)車速為30km/h彎道半徑為5000的公路上不發(fā)生側(cè)滑的橫坡極限坡角？4在劃有中心線的雙向單車道的本行車道上，汽車以40km/h的初速度實(shí)施緊急制動，僅汽車左側(cè)輪胎在路面上留下制動拖痕，但是汽車的行駛方向僅輕微地向右側(cè)偏離，請分析出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因。5請分析制動力系數(shù)、峰值附著系數(shù)、滑動附著系數(shù)與滑動率的關(guān)系。6某起交通事故現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，道路（柏油、干燥）上沒有制動拖痕。事后將左輪在冰雪路面上、右輪在干燥柏油路面上實(shí)施緊急制動，發(fā)現(xiàn)汽車右輪留下制動拖印而左輪無拖痕，而左右車輪均在冰雪路面實(shí)施緊急制動，左右輪均留下制動拖痕，請分析這種現(xiàn)象（提示：從行車制動系技術(shù)狀況分析）。7請分析汽車制動時，整個車身前部下沉而后部上升的原因（提示：考慮輪胎等彈性元件，并采用受力分析方法）。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.02,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/ne Nm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速至10sec時的車速。2某汽車的總質(zhì)量m=5000kg,CD=0.79,A=4.5m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.035,2=0.035,坡度角=5,f=0.010,傳動系機(jī)械效率T=0.84,加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=25km/h,求此時克服道路阻力需要的發(fā)動機(jī)輸出功率？3已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的0.3,不發(fā)生側(cè)滑的最大車速是多少?4某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距L=2.6m,質(zhì)心高度hg=0.60m,汽車的總質(zhì)量為m=1200kg,靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的60，后軸負(fù)荷為汽車總重的40，請比較采用F.F.及F.R.型式時的附著利用情況。5請推導(dǎo)出下述公式（注意單位和常數(shù)）:6根據(jù)P37圖152，用理論力學(xué)中隔離原理推導(dǎo)出下式：7請推導(dǎo)出二自由度模型汽車橫向加速度公式（要求有詳細(xì)的推導(dǎo)步驟）8. 請?jiān)敿?xì)地寫出下述兩公式的變換過程（含1.02的推導(dǎo)）：（六）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1滾動阻力系數(shù) 2旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)3穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的轉(zhuǎn)向特性4汽車制動跑偏5地面附著力6汽車動力因數(shù)7汽車燃料經(jīng)濟(jì)性8汽車離去角9汽車特征車速10彈性輪胎的側(cè)偏特性11輪胎扁平率12 功率平衡圖13制動器制動力分配系數(shù)14制動強(qiáng)度二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明（5道題，計(jì)分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車功率平衡方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系用圖解方法計(jì)算燃料消耗量的步驟4列出計(jì)算汽車最高車速的方法？并繪圖說明。5寫出可以繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1從制動側(cè)滑受力分析和試驗(yàn)，可以得出哪些結(jié)論？2 請以減速器速比為例，敘述汽車后備功率對汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。3 敘述變速器檔位數(shù)對汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，并討論當(dāng)前各種汽車選用變速器檔位數(shù)的趨勢，采用何種變速器可以最終解決檔位數(shù)和汽車動力性與經(jīng)濟(jì)性要求之間的矛盾。4試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大爬坡度imax。5分析汽車重力G對汽車動力性的影響？6汽車在不同路面上制動時最大減速度值和平均值為何值？7什么是側(cè)偏力和側(cè)偏回正力矩？它們主要與哪些因素有關(guān)？8汽車的橫擺角速度增益四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1如何確定傳動系最小傳動比2分析三種轉(zhuǎn)向特性的穩(wěn)定性3已知某汽車00.35，請利用、線，分析0.5,0.3以及0.7時汽車的制動過程。4試確定保證汽車在橫坡上先滑后翻（橫向附著系數(shù)為0.4）的條件？5假設(shè)汽車左、右輪制動器制動力相等且技術(shù)狀況正常，請根據(jù)道路的橫斷面形狀，分析汽車實(shí)施緊急制動時，左、右輪制動拖痕長度的差異（設(shè)附著系數(shù)為0.3）。6某起交通事故現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，地面沒有制動拖痕。事后實(shí)施緊急制動，發(fā)現(xiàn)汽車制動系沒有失效。請分析這種現(xiàn)象（提示：從駕駛員和道路及制動系技術(shù)狀況分析）。7 請分析汽車急加速時，整個車身前部上升而后部下降的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法）。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1假設(shè)汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.02,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/neNm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速10sec末所能達(dá)到的車速。2 請敘述駕駛員、制動系結(jié)構(gòu)形式、制動系調(diào)整（踏板自由行程、制動鼓/盤與摩擦片之間間隙）以及道路條件對汽車制動性能的影響，并計(jì)算單位初速度變化對汽車制動距離的影響（ua0=50km/h，2=0.2s 2”=0.15）。3 某汽車的總質(zhì)量m=5000kg,CD=0.79,A=4.5m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.035,2=0.035,坡度角=5,f=0.010,傳動系機(jī)械效率T=0.84,加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=25km/h,求此時傳動系機(jī)械損失功率？4已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的0.3,不發(fā)生側(cè)滑,也不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少?5 某轎車軸距L=3.0m,質(zhì)心至前軸距離a=1.55m,至后軸距離b=1.45m,汽車?yán)@oz軸轉(zhuǎn)動慣量Iz=3900kgm2,前輪總側(cè)偏剛度k1=-6300N/rad,后輪總側(cè)偏剛度k1=-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系總傳動比i=20,汽車的總質(zhì)量為2000kg,請求穩(wěn)定性因數(shù)K,特征車速uch。6 根據(jù)P37圖152，用理論力學(xué)中隔離原理推導(dǎo)出下式：7 請推導(dǎo)出下式（參考p42）并注明符號的單位：8 請?jiān)敿?xì)地寫出下述兩公式（包括 1.02的推導(dǎo)）的變換過程：（七）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1附著力與附著系數(shù)2汽車動力性及評價指標(biāo)3汽車操縱穩(wěn)定性4汽車制動跑偏5汽車平順性及評價指標(biāo)6同步附著系數(shù)7地面制動力8汽車制動效能恒定性9汽車通過性幾何參數(shù)10汽車縱向通過半徑11 列出汽車的主要使用性能名稱12彈性輪胎的側(cè)偏特性13中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)14側(cè)偏力15功率平衡二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明說明（選擇其中5道題，計(jì)20分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車功率平衡方程式2用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車燃料消耗方程式3畫出制動減速度與制動時間關(guān)系曲線，并說明制動過程四階段4畫出汽車加速上坡時的整車受力分析圖。5有幾種計(jì)算汽車最高車速的方法？并繪圖說明。6寫出可以繪制I曲線方程及方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1用表格的形式列出計(jì)算汽車動力因數(shù)的步驟，并說明在計(jì)算汽車動力性的用途。2汽車的驅(qū)動力圖是如何制作的？3試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大加速度(du/dt)max。4制動器制動力、地面制動力和地面附著力三者之間有什么聯(lián)系和區(qū)別？5車輪滑動率與縱向附著系數(shù)間有什么聯(lián)系？7汽車在不同路面上制動時最大減速度值極其平均值為何值？8有幾種方式可以判斷或者表示汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？請簡單敘述之。9道路阻力系數(shù)，請寫出它在不同條件下的表達(dá)式。10描述剛性車輪在側(cè)向力作用下運(yùn)動方向的變化特點(diǎn)。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1 已知某汽車00.4，請利用、線，分析0.5,0.3以及0.7時汽車的制動過程。2 試確定保證汽車在橫坡上()先滑后翻的條件？3 敘述變速器檔位數(shù)對汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，并討論當(dāng)前各種汽車選用變速器檔位數(shù)的趨勢，采用何種變速器可以最終解決檔位數(shù)和汽車動力性與經(jīng)濟(jì)性要求之間的矛盾。4 在劃有中心線的雙向單車道的本行車道上，汽車以40km/h的初速度實(shí)施緊急制動，僅汽車左輪留下制動拖痕，但汽車行駛方向輕微向右偏駛，請分析該現(xiàn)象。5 某起交通事故現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，地面沒有制動拖痕。事后實(shí)施緊急制動，發(fā)現(xiàn)汽車制動系仍有制動力。請分析這種現(xiàn)象（提示：從駕駛員和道路及制動系技術(shù)狀況分析）。6 請分析汽車急加速時，整個車身前部上升而后部下降的原因（提示：考慮輪胎等彈性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法）。7 請分析不同道路（路面材料及路況）對汽車制動時前、后輪地面法向反作用力的影響。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分） 1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/neNm, 道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速至40km/h所經(jīng)過的路程。2已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少(設(shè)橫向附著系數(shù)足夠大)?3有一汽車的總重量為20100N,L=3.2m,靜態(tài)時前軸荷占55，后軸荷占45， K1=38920N/rad,K2=38300N/rad, 求特征車速和該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。4某轎車的軸距L=3.0m,質(zhì)心至前軸距離a=1.55m,至后軸距離b=1.45m,汽車?yán)@oz軸的轉(zhuǎn)動慣量Iz=3900kgm2,前輪總側(cè)偏剛度k1=-6300N/rad,后輪總側(cè)偏剛度k1=-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系傳動比i=20,汽車總質(zhì)量為2000kg,求穩(wěn)定性因數(shù)K,特征車速uch。5請推導(dǎo)出下述公式（注意單位和常數(shù)）:6請?jiān)敿?xì)推導(dǎo)出下式（參考p42）并注明符號的單位：7請推導(dǎo)出公式（要求有詳細(xì)的推導(dǎo)步驟）：（八）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)2汽車動力性及評價指標(biāo)3同步附著系數(shù)4汽車通過性及幾何參數(shù)5汽車的驅(qū)動力圖6汽車動力因數(shù)7汽車燃料經(jīng)濟(jì)性8汽車離去角9汽車操縱性穩(wěn)定性10穩(wěn)定性因數(shù)11功率平衡圖12最小燃油消耗特性13制動器制動力分配系數(shù)14理想的前后制動器制動力分配曲線二、寫出表達(dá)式、畫圖說明、計(jì)算（選擇其中5道題，計(jì)分）用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車行駛方程式用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車功率平衡方程式3畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系4畫出汽車加速上坡時的整車受力分析圖。5有幾種計(jì)算汽車最高車速的方法？并繪圖說明。6寫出汽車的后備功率，其對汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性有何影響？7寫出可以繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）變速器傳動比通常的分配規(guī)律是什么？為什么？2從制動側(cè)滑受力分析和試驗(yàn)，可以得出哪些結(jié)論？3簡述影響平順性因素4汽車行駛阻力的形成5試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大爬坡度imax。6制動器制動力、地面制動力和地面附著力三者之間有什么聯(lián)系和區(qū)別？8試說明汽車制動時在側(cè)向力作用下發(fā)生后軸側(cè)滑更危險？9道路阻力系數(shù)，請寫出它的表達(dá)式。10描述剛性車輪在側(cè)向力作用下運(yùn)動方向的變化特點(diǎn)。11從受力分析出發(fā)，敘述前輪或后輪抱死拖滑對汽車制動方向穩(wěn)定性的影響。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1已知某汽車00.3，請利用、線，分析0.5,0.25以及0.75時汽車的制動過程。2 試確定汽車在橫坡不發(fā)生側(cè)翻的極限角度？3 在劃有中心線的雙向單車道的本行車道上，汽車以40km/h的初速度實(shí)施緊急制動，僅汽車左側(cè)輪胎在路面上留下制動拖痕，但是汽車的行駛方向僅輕微地向右側(cè)偏離，請分析該現(xiàn)象。4 請分析制動力系數(shù)、峰值附著系數(shù)、滑動附著系數(shù)與滑動率的關(guān)系。5 請分析汽車制動時，整個車身前部下沉而后部上升的原因（提示：考慮輪胎等彈性元件，并采用受力分析方法）。6 請從受力分析入手，分析轎車急加速時驅(qū)動輪在路面留下黑印的現(xiàn)象，并解釋其與制動拖痕產(chǎn)生的機(jī)理的異同之處。7 某汽車在干燥的柏油路面上實(shí)施緊急制動時，左右車輪均未留下制動拖痕，而在壓實(shí)的冰雪路面上實(shí)施緊急制動時，左、右車輪均留下明顯的制動拖痕，請分析上述現(xiàn)象或該車的制動性能。8 某汽車（裝有ABS）在實(shí)施緊急制動后，在路面上留下有規(guī)律的制動拖痕斑塊，即不連續(xù)的很短的拖痕，請分析該現(xiàn)象。9 某汽車在行駛中突然發(fā)生向右偏駛而下路翻車事故，汽車的左輪在路面上留下清晰的向右彎曲黑色痕跡。駕駛員自述：在行駛中汽車左輪突然抱死，而使得汽車向右側(cè)偏駛，造成汽車駛向右側(cè)而下道。請駕駛員的陳述是否為真？請推斷左側(cè)輪胎向右彎曲黑痕是如何形成的（提示從受力分析入手）。10有一輛新出廠的汽車，出廠時對汽車的制動性能進(jìn)行了測試檢驗(yàn)，左右車輪的制動力相等，但是在新的柏油公路上實(shí)施制動時，右側(cè)車輪出現(xiàn)的制動拖痕比左側(cè)車輪的制動拖痕晚，換而言之，左側(cè)制動拖痕比右側(cè)的長。請分析該現(xiàn)象（提示：應(yīng)考慮道路橫斷面）。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/ne,道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速至40km/h所用的時間。2 已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,坡度角=5,f=0.015,傳動系機(jī)械效率T=0.85,加速度dV/dt=0.2m/s2,ua=30km/h,此時克服各種阻力功率需要的發(fā)動機(jī)輸出功率是多少？3 已知某汽車質(zhì)量為m=4000kg,前軸負(fù)荷1350kg,后軸負(fù)荷為2650kg,hg=0.88m，L=2.8m,同步附著系數(shù)為 0=0.6，試確定前后制動器制動力分配比例是多少？4已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的0.3,不發(fā)生側(cè)滑,也不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少?5請推導(dǎo)出下述公式（注意單位和常數(shù)）:6 根據(jù)P37圖152，用理論力學(xué)中隔離原理推導(dǎo)出下式：7 請?jiān)敿?xì)寫出下述兩公式的變換過程：（九）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)2汽車動力性及評價指標(biāo)3滑移（動）率4轉(zhuǎn)向輪穩(wěn)定效應(yīng)5附著系數(shù)6汽車動力因數(shù)7等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性8汽車通過性幾何參數(shù)9汽車的臨界速度10 汽車（轉(zhuǎn)向特性）的瞬態(tài)響應(yīng)11中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)12側(cè)偏力13發(fā)動機(jī)動力裝置（動力傳動系）參數(shù)14理想的前后制動器制動力分配曲線二、寫出表達(dá)式、畫圖說明、計(jì)算（選擇其中5道題，計(jì)分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車燃料消耗方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系簡述圖解計(jì)算燃料消耗量的方法4用隔離方法分析汽車加速行駛時整車的受力分析圖，并列出平衡方程5寫出汽車的燃料消耗方程式。6畫圖并說明最小傳動比的選取原則。7寫出可以繪制I曲線方程或方程組三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1從制動側(cè)滑受力分析和試驗(yàn)，可以得出哪些結(jié)論？2側(cè)偏時，汽車具有幾種轉(zhuǎn)向特性？表征參數(shù)有哪些？一般情況下，應(yīng)具有哪幾種，為什么？3影響滾動阻力系數(shù)的因素4試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最大加速度(du/dt)max。5如何根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性計(jì)算等速行駛的燃料經(jīng)濟(jì)性？6汽車制動過程從時間上大致可以分為幾個階段？7影響汽車制動器熱衰退性的主要因素是什么？8 有哪些參數(shù)可用于描述和評價汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)？9什么是汽車的加速阻力，請寫出它的表達(dá)式。10試用汽車的牽引平衡或者動力特性分析汽車的動力性。11敘述汽車制動力與車輪印跡的關(guān)系。12從受力分析出發(fā)，敘述汽車前輪抱死拖滑和后輪抱死拖滑對汽車制動方向穩(wěn)定性的影響。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）1分析等速百公里油耗曲線的變化規(guī)律，如何利用它來分析比較汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性2已知某汽車00.33，請利用、線，分析0.45,0.27以及0.74時汽車的制動過程。3試確定保證汽車在橫坡上先滑后翻的條件？4簡單敘述制作理想制動力分配曲線(I曲線)的各種方法5假設(shè)汽車左、右車輪的制動器制動力相等且技術(shù)狀況正常，請根據(jù)道路的橫斷面形狀，分析汽車實(shí)施緊急制動時，左、右輪胎的印跡長度的差異或印跡的存在與否。6請分析制動力系數(shù)、峰值附著系數(shù)、滑動附著系數(shù)與滑動率的關(guān)系。7請分析汽車制動時，整個車身前部下沉而后部上升的原因（提示：考慮輪胎等彈性元件，并采用受力分析方法）。8某汽車在干燥的柏油路面上實(shí)施緊急制動時，左右車輪均未留下制動拖痕，而在壓實(shí)的冰雪路面上實(shí)施緊急制動時，左、右車輪均留下明顯的制動拖痕，請分析上述現(xiàn)象或該車的制動性能。9汽車在等速左轉(zhuǎn)彎行駛時，右側(cè)側(cè)輪往往留下較黑痕跡（高速時類似制動拖痕），請從受力的角度分析該現(xiàn)象。五、計(jì)算題（選擇其中4道題，計(jì)20分）1某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1=0.03,2=0.03,f=0.025,傳動系機(jī)械效率T=0.85,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為Te=20000/ne,道路附著系數(shù)為=0.4,求汽車全速從此20km/h加速至40km/h所用的時間。2已知某車總質(zhì)量為8025kg,L=4m(軸距),質(zhì)心離前軸的距離為a=3m,至后軸距離為b=1m,質(zhì)心高度hg=1.15m,在縱坡度為i=3.5時, 在良好路面上等速下坡時 ,軸荷再分配系數(shù)(注:再分配系數(shù)mf1=FZ1/FZ,mf2=FZ2/FZ)。3已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m ,橫坡度角為10,R=22m, 求汽車在此圓形跑道上行駛,設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的0.3,不發(fā)生側(cè)滑,也不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少?4有一汽車的總質(zhì)量重量為20100N,L=3.2m,靜態(tài)時前軸荷占55，后軸荷占45，求若K1=47820N/rad,K2=38300N/rad,求該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。5某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距L=2.6m,質(zhì)心高度hg=0.60m,汽車的總質(zhì)量為m=1200kg,靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的60，后軸負(fù)荷為汽車總重的40，如果汽車以du/dt=3m/s2的加速度加速,請計(jì)算汽車前后軸動載荷6請?jiān)敿?xì)地推導(dǎo)出下述公式（注意單位和常數(shù)）:7根據(jù)P37圖152，用理論力學(xué)中隔離原理推導(dǎo)出下式：（十）一、概念解釋（選其中題，計(jì)分）1旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)2汽車燃料經(jīng)濟(jì)性及評價指標(biāo)3汽車操縱穩(wěn)定性4側(cè)向偏離5地面附著力6附著橢圓7等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性8汽車通過性幾何參數(shù)9汽車臨界速度10汽車（轉(zhuǎn)向特性）穩(wěn)態(tài)響應(yīng)11靜態(tài)儲備系數(shù)(S.M.)12制動器制動力分配系數(shù)13胎側(cè)偏剛度14制動強(qiáng)度二、寫出表達(dá)式、畫圖、計(jì)算并簡單說明（選擇其中5道題，計(jì)分）1用結(jié)構(gòu)使用參數(shù)寫出汽車功率平衡方程式2畫圖并說明地面制動力、制動器制動力、附著力三者關(guān)系3簡述圖解計(jì)算燃料消耗量的方法4用隔離方法分析汽車加速行駛時整車的受力分析圖，并列出平衡方程5寫出汽車的后備功率，其對汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性有何影響？6寫出可以繪制I曲線方程或方程組7峰值附著系數(shù)及其應(yīng)用。三、敘述題（選擇其中5道題，計(jì)20分）從制動側(cè)滑受力分析和試驗(yàn)，可以得出哪些結(jié)論？2試用驅(qū)動力行駛阻力平衡圖分析汽車的最高速amax。3分析變速器速比ig和檔位數(shù)對汽車動力性的影響？4制動器制動力、地面制動力和地面附著力三者之間有什么聯(lián)系和區(qū)別？5畫出制動時車輪的受力簡圖以及質(zhì)心位置對前后軸地面法向反作用力的影響。6汽車在不同路面上制動時最大減速度值及平均值？8在側(cè)向力的作用下，剛性輪胎和彈性輪胎行駛方向的變化規(guī)律（假設(shè)駕駛員不對汽車的行駛方向進(jìn)行干預(yù)）？9汽車的橫擺角速度增益及其與車速和輪胎側(cè)偏剛度關(guān)系。10什么是附著橢圓，嘗試寫出它的表達(dá)式。11從受力分析出發(fā)，敘述前輪抱死拖滑和后輪抱死拖滑對汽車制動方向穩(wěn)定性的影響。四、分析題（選擇其中5道題，計(jì)20分）分析三種轉(zhuǎn)向特性的穩(wěn)定性2已知某汽車00.35，請利用、線，分析0.5,0.25以及0.72時汽車的制動過程。3請比較前驅(qū)動和后驅(qū)動汽車上坡（坡度角為）行駛的附著條件，并解釋載貨汽車通常采用后驅(qū)動而小排量轎車采用前驅(qū)動的原因。4 簡單敘述制作理想制動力分配曲線(I曲線)的各種方法5 設(shè)汽車左、右車輪的制動器制動力相等且技術(shù)狀況正常，請根據(jù)道路的橫斷面形狀，分析汽車實(shí)施緊急制動時，左、右輪胎的制動拖痕長度的差異（設(shè)附著系數(shù)為0.7）。6 請分析汽車制動時，整