JJF1169-2007汽車制動操縱力計校準(zhǔn)規(guī)范(1).pdf

中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范 JJF11692007 汽車制動操縱力計校準(zhǔn)規(guī)范 CalibrationSpecificationfor ManipulatingForceTesterforAutomotiveBrake 2007-02-28發(fā)布 2007-05-28實施 國 家 質(zhì) 量 監(jiān) 督 檢 驗 檢 疫 總 局 發(fā) 布 JJF11692007 汽車制動操縱力計 校 準(zhǔn) 規(guī) 范 JJF1169 2007 CalibrationSpecificationforManipulating ForceTesterforAutomotiveBrake 本 規(guī) 范 經(jīng) 國 家 質(zhì) 量 監(jiān) 督 檢 驗 檢 疫 總 局 年 月 日 批 準(zhǔn) 并 自 2007 2 28 , 年 月 日起實施2007 5 28 。 歸 口 單 位:全國法制計量管理計量技術(shù)委員會 主要起草單位:浙江省計量科學(xué)研究院 溫州江興汽車檢測設(shè)備廠 中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術(shù)工作委員會 參加起草單位:石家莊華燕交通科技有限公司 甘肅省計量研究院 交通部科學(xué)研究院 本規(guī)范由歸口單位負(fù)責(zé)解釋 JJF11692007本規(guī)范主要起草人: 嚴(yán) 瑾 浙江省計量科學(xué)研究院 ( ) 周申生 溫州江興汽車檢測設(shè)備廠 ( ) 鮑國華 中國計量協(xié)會機動車計量檢測技術(shù)工作委員會 ( ) 參加起草人: 陳南峰 石家莊華燕交通科技有限公司 ( ) 高德成 甘肅省計量研究院 ( ) 趙文輝 交通部科學(xué)研究院 ( ) JJF11692007 目 錄 范圍1 (1) 引用文獻(xiàn)2 (1) 術(shù)語和計量單位3 (1) 概述4 (1) 計量特性5 (1) 外觀及性能5.1 (1) 基本參數(shù)5.2 (1) 技術(shù)要求5.3 (1) 校準(zhǔn)條件6 (2) 環(huán)境條件6.1 (2) 校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)器6.2 (2) 校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法7 (2) 外觀及性能的檢查7.1 (2) 零點漂移的校準(zhǔn)7.2 (2) 鑒別力閾的校準(zhǔn)7.3 (2) 示值誤差的校準(zhǔn)7.4 (2) 示值重復(fù)性的計算7.5 (3) 傾斜誤差的校準(zhǔn)7.6 (3) 校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)8 (3) 復(fù)校時間間隔9 (3)附錄 校準(zhǔn)操縱力計示值誤差測量結(jié)果的不確定度分析 A (4)附錄 校準(zhǔn)證書內(nèi)容 B (7) JJF11692007 汽車制動操縱力計校準(zhǔn)規(guī)范1 范圍 本規(guī)范適用于汽車制動操縱力計的校準(zhǔn) 汽車制動操縱力計包括行車制動時測量踏 。板力用的踏板力計和駐車制動時測量操縱力用的手拉力計兩類 。 本規(guī)范規(guī)定了汽車制動操縱力計的計量性能及校準(zhǔn)方法 。2 引用文獻(xiàn) 機動車運行安全技術(shù)條件 GB72582004 測量不確定度評定與表示 JJF10591999 使用本規(guī)范時 應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本 , 。3 術(shù)語和計量單位 汽車制動踏板力計3.1 pedalingforcetesterforautomotivebrake 測量汽車行車制動時作用在制動踏板上力值的測力儀 簡稱踏板力計 , 。 汽車制動手拉力計3.2 pullingforcetesterforautomotivegripbrake 測量汽車駐車制動時作用在操縱裝置上力值的測力儀 簡稱手拉力計 , 。 計量單位3.3 measurementunit 汽車制動操縱力計 以下簡稱操縱力計 的計量單位為牛 ( ) (N)。4 概述 操縱力計的結(jié)構(gòu)一般由測力傳感器和顯示裝置組成 踏板力計測量壓向力值 手拉 , 、力計測量拉向力值 。5 計量特性 外觀及性能5.1 各種開關(guān) 按鈕 旋鈕操作靈活可靠 顯示裝置清晰 具有瞬態(tài)顯示和峰值保持功 、 、 ; ,能 無影響讀數(shù)的缺陷 , 。 基本參數(shù)5.2 測量范圍5.2.1 操縱力計測量范圍至少