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教育觀察 131 w w w . g u a n l i g u a n c h a . c o m 管理觀察 總第 5 3 5期 摘要：高等教育改革已經(jīng)開展了很多年，各高校都 充分的認識到實踐教學對于培養(yǎng)應用型、創(chuàng)新性人才具 有重大的意義。然而，如何深化實踐教學改革的力度， 確保實踐教學與時俱進，是現(xiàn)階段各高校普遍面臨的問 題。本文首先分析了目前物流管理專業(yè)實踐教學存在的 一些問題，然后從實驗室建設、校企實習基地的建設和 教師隊伍的培養(yǎng)等幾個方面進行了一定的探索，為我國 高校物流管理專業(yè)實踐教學改革提供一定的借鑒。 關鍵詞：物流專業(yè) 實踐教學 改革 隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內對物流人才的需求量 也日趨增多，有預測顯示，今后我國物流產(chǎn)業(yè)將會以每年 30% 的速度發(fā)展，而國內物流人才的缺口將會達到 600 萬 人。 從1994年北京物資學院開設第一個物流本科專業(yè)起， 目前， 我國提供物流管理專業(yè)教育的高等院校有300余所， 物流在校生約有 50 萬人，顯然，這樣的供給狀況遠遠不 能滿足迅速發(fā)展的物流市場。但是，與很多專業(yè)一樣， 企業(yè)急需物流人才和高校物流畢業(yè)生就業(yè)難的矛盾十分突 出，究其原因是高校培養(yǎng)的物流畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需 求。因此，在高校開展物流教學工作中，應以市場需求為 導向，重視理論講授與實踐教學的有機結合，注重培養(yǎng)學 生的動手能力和實踐能力是十分必要的。 一、實踐教學存在的主要問題 1. 專業(yè)定位不準 實踐教學內容安排不完善 物流是一門跨部門、跨行業(yè)的綜合型產(chǎn)業(yè)，與社 會生產(chǎn)生活的各個方面都息息相關，物流人員不僅僅 是在物流企業(yè)從事物流工作，在商貿(mào)流通領域、生產(chǎn) 制造企業(yè)或是服務型企業(yè)中，也都存在著大量的物流 活動，物流經(jīng)營主體的不同致使各個企業(yè)的物流特點 不同。目前，盡管我國各高校都已經(jīng)意識到物流專業(yè) 實踐教學的重要性，但是在專業(yè)定位和人才培養(yǎng)方向 上， 還不夠清晰明確， 導致實踐教學的內容安排不合理， 各個實踐環(huán)節(jié)各自為政，缺少有機的結合，并且沒有 與所在地區(qū)、行業(yè)相結合，沒有形成鮮明的自身特色， 具有綜合性和創(chuàng)造性的實踐教學項目更是少之又少。 探索高校物流管理專業(yè)實踐教學改革之路 馬小云 婁自強 2. 物流實驗室建設投資大、利用率低 由于物流管理專業(yè)具有很強的實踐性和操作性，這 就使得很多院校在物流管理實驗室的建設方面投入大 量的資金。但是由于教師設計的實驗項目不科學，或是 實驗軟件和實際脫離、操作性不強，實踐教學效果很不 樂觀，致使高投入與低回報形成鮮明對比。另外，某些 物流設施設備和軟件往往僅與某一門課程有關，這就導 致物流實驗室的設立僅為特定學期的特定課程而服務， 更多時間是出于閑置狀態(tài)，利用率低。 3. 實踐基地構建困難 企業(yè)參觀實習表面化 對于很多高校來說，與企業(yè)合作，共同構建實踐基地 是一件困難的事情。大多數(shù)企業(yè)不愿意與學校合作，認為 這是一件費時費力又沒有什么好處的事情，所以，很多學 校的企業(yè)實習機會是靠教師個人的關系聯(lián)系的，這樣的實 習時間短，規(guī)模小，實習的水平也有限，效果不是很理想。 另一方面，由于企業(yè)經(jīng)營風險較大，很多企業(yè)不愿意學生 參與企業(yè)物流的管理與運作活動中來，更會擔心在實習過 程中，發(fā)生危險而承擔責任。這種情況就導致了學生很難 走進企業(yè)，即使有機會參加各種參看學習，大部分是“遠 觀”，整個實習過程基本處于“走馬觀花”的狀態(tài)。即便 有企業(yè)同意近距離的參觀實習，為了防止商業(yè)機密的泄露 或是避免事故的發(fā)生，這種實習也是在不涉及到實際流程 運作的情況下進行的，對學生實踐能力的提高作用甚微。 4. 教師普遍缺乏工作經(jīng)驗 物流教師的水平直接決定著物流實踐教學的水平。 由于我國物流起步較晚，高校的物流教師大多是從管 理、經(jīng)濟、交通運輸、機械工程等相關專業(yè)轉變而來， 缺乏系統(tǒng)的物流知識的學習，整體水平較低，數(shù)量少， 而且很多學校沒有提供教師到企業(yè)實習的機會，導致這 些教師幾乎沒有物流的實踐經(jīng)驗，對于企業(yè)物流的真實 情況了解較少。在這種情況下在進行的物流實踐教學， 大多數(shù)是“照搬主義”，書上怎么寫，就怎么講，沒有 物流工作經(jīng)驗的支持，實踐效果大打折扣。 5缺乏系統(tǒng)的實踐評價標準，學生對實踐重視程度不高 目前，大多數(shù)物流實踐教學的考核都采用實習報告 3月中黑白.indd 1312014-4-23 13:54:58 教育觀察132 管理觀察 2 0 1 4年 3月中旬出版 和平時成績綜合的標準，教師通過學生在實踐過程中的 表現(xiàn)、動手操作能力及實踐結果給予平時成績，再結合 最后提交的實習報告，確定實踐的最終成績。這種成績 評定的標準，往往帶實踐教師的主觀色彩，并且評定人 和評定角度過于單一，不能全面衡量學生的實踐效果。 另外，大多數(shù)學生對實踐教學的重視程度遠遠低于理 論教學，即使真正走進企業(yè)實地參觀，也是抱著看熱 鬧的心理，提問題的環(huán)節(jié)更是沒有人參與，形同虛設。 二、物流專業(yè)實踐教學改革的措施 針對以上我國高校物流管理專業(yè)實踐教學普遍存 在的問題，從以下幾個方面，提出改革措施。 1. 豐富實踐教學內容 注重突出自身特色 步入新時代，物流管理人才可以分為理論研究型、理 論應用型、管理決策型和實踐操作型 4 種，各高校應該在 綜合考慮自身的辦學定位、辦學條件、師資力量以及所處 地域環(huán)境等因素的基礎上，有針對性地制定物流人才培養(yǎng) 方案，并根據(jù)培養(yǎng)方案，安排特色突出的物流實踐教學內 容。 除了傳統(tǒng)的模擬操作實踐教學內容外， 還可以安排 “崗 位任務”教學環(huán)節(jié)，即將物流實際工作中的某個具體崗 位所做的工作、所具有的能力分解成若干個任務，對學生 進行有針對性的訓練， 這樣既豐富了原有實踐教學的內容， 突出了自身的特色，又使學生具備了相應的工作能力。 2. 共建物流實驗室，共享實驗資源 針對目前物流管理實驗室資金投入大，設備利用 率不高的情況，可采用多校聯(lián)合，共建實訓平臺，共 享實訓資源的模式。這種聯(lián)合模式，一方面可以降低 物流實驗室的資金投入，減輕學校的負擔，提高物流 設施設備的利用效率，另一方面還以加強高校之間的 溝通，交流物流實踐教學的經(jīng)驗，分享先進的實踐教 學的手段與方法，不斷提高各高校實踐教學的的水平。 此外，學校和相關企業(yè)還可以簽訂協(xié)議，學校將原本 投入實驗室的資金用于企業(yè)物流管理軟件的購買，企業(yè) 則拿出物流運作場所作為實驗室，安排并指導學生進 行物流實踐活動。這樣的合作，不但能為企業(yè)和學校 都節(jié)省大量的資金，更重要的是學生可以在真實的環(huán) 境下進行學習和操作，從而保證了學生的所學知識與 企業(yè)的需求相結合，增強了理論與實踐相結合的能力， 也為日后的就業(yè)奠定了一定的基礎。 3. 政府參與校企結合 學校與企業(yè)合作難的問題，可以尋求政府的幫助。政 府可以與當?shù)匚锪骺诒?、?jīng)營較好的企業(yè)協(xié)商，企業(yè)向高 校提供實踐的場所和相關的指導，同時可以享受政府的相 關優(yōu)惠政策。這樣一來與高校的合作對于企業(yè)來說就成了 互惠互利的事情， 對學校和企業(yè)以及國家的發(fā)展都有好處。 同時，高校還可以聘請行業(yè)專家、資深的物流從業(yè)者，為 學生授課、作報告，使學生在提高動手能力的同時，了解 物流企業(yè)的最新發(fā)展動向和趨勢，為就業(yè)提供保障。 4. 注重“雙師型”教師的培養(yǎng) 讓教師走進企業(yè) 各高校應注重“雙師型”教師的認定和培養(yǎng)，并 制定相關的激勵機制，如在聘任政策、教師引進、教 師編制、職稱評定、工資待遇等方面向“雙師型”傾斜， 鼓勵教師向“雙師型”教師努力。另外，各高校還應該 加強專業(yè)物流教師的引進工作，吸收物流管理專業(yè)的碩 士、博士來充實自身的教師隊伍，提高物流教師的整體 水平。同時，應為在校教師提供實踐機會，鼓勵在校教 師分批、分期到企業(yè)實習，在充實理論知識的同時積累 實踐經(jīng)驗，并經(jīng)常組織教師參加各類學術活動和培訓， 增加各高校間的教學交流和觀摩學習，不定期組織教 師深入物流企業(yè)進行調查，及時掌握行業(yè)的最新動態(tài)。 5. 完善實踐教學評價體系 可以從學生評定、教師評定等多個方面建立多維度的 實踐教學評價體系，只有這樣才能真正促進實踐教學質量 的提高。首先，要徹底改變以往單一的實踐評價標準，由 傳統(tǒng)的實踐教師評定向著學生自評、同學互評、校內教學 和校外實踐教學相結合的評定方式轉變，通過理論考試、 現(xiàn)場操作、實習報告、設計和答辯等多種形式考評學生的 綜合實踐能力，并加強對實踐教學的管理和指導，對學生 參加實習、實驗的各個環(huán)節(jié)的效果提出嚴格要求，以提高 學生對實踐的重視程度。其次，要根據(jù)教育部的評估要求 并結合各高校的實際情況，制定詳細的教師評價體系，可 以從實踐的計劃與安排、實踐目的和要求、實踐過程的指 導等多個角度，來考核實踐教師的教學效果，并注重學生 的反饋意見，發(fā)現(xiàn)問題，及時調整解決。 三、結論 物流是一個強調理論，更是強調實踐性的專業(yè)， 實踐設施的閑置浪費、教師實踐經(jīng)驗的缺乏等問題都在 很大程度上制約了物流實踐教學改革的步伐。本文針 對以上的種種問題， 從共建物流實驗室， 共享實驗資源、 完善實踐教學評價體系等 5 個方面提出了適合我國高校 物流專業(yè)實踐教學改革的對策和建議。只有改善物流 專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀，探索出適合各高校自身特點的 新的實踐教學理念、實踐教學體系和方法，才能培養(yǎng) 出適應時代發(fā)展的高素質應用型物流人才，才能使物 流管理專業(yè)的學生更快、更好的適應未來工作的需要。 （下轉第 135 頁） 3月中黑白.indd 1322014-4-23 13:54:58 教育觀察 135 w w w . g u a n l i g u a n c h a . c o m 管理觀察 總第 5 3 5期 首先，從基礎性理論知識和實際工作技能兩方面 著手，對輔導員進行系統(tǒng)的培訓?；A性的理論知識包 括克思主義理論、教育學、社會學、心理學、管理學等， 操作技能則涵蓋職業(yè)生涯規(guī)劃、科研知識競賽、就業(yè)指 導與服務、學生事務管理等，以嫻熟掌握思想政治教 育學科和專業(yè)知識。在掌握人文社科、自然科學等基 本常識之余，培養(yǎng)思想預測決策能力、獨立從事科學 研究能力。針對不同層次、不同類型輔導員，設置不 同的培養(yǎng)課程，鼓勵和支持優(yōu)秀輔導員攻讀相關學位、 參加業(yè)務進修，向專家型、研究型方向發(fā)展。 其次，對于有一定學科背景的輔導員，如工學、 理學、農(nóng)學等輔導員進行專業(yè)回歸，即將其回歸到專 業(yè)對口的院系，利用自身的專業(yè)所長指導學生有效開 展工作，如課程指導、學科競賽、職業(yè)規(guī)劃等等。 3. 創(chuàng)建研究平臺提高學生工作科學化 為了提高學生工作科學化水平，高校應鼓勵和支 持一線輔導員結合學生工作的實踐開展科學研究，積 極搭建學術研究平臺，如定期開展輔導員月訓、組織 工作學術沙龍、舉辦科研專題研討等，使輔導員在經(jīng) 驗交流間互相學習、取長補短、互相提升。針對學生 管理工作中出現(xiàn)的難點、 熱點問題， 組織專業(yè)背景不同、 經(jīng)驗資歷不同的輔導員進行集體攻克，強化團隊協(xié)助。 同時，可以圍繞學生工作開展課題研究、項目申報。 改變傳統(tǒng)獨立研究的模式，整合資源，創(chuàng)建并培養(yǎng)輔 導員科研團隊。鼓勵有業(yè)務所長的輔導員參與到集體 協(xié)作研究中去，將獨立、分散的輔導員個體凝聚成一 個具有專業(yè)互補的、理論與實踐兼具的、具有高度科 研熱情的研究團隊。在集體研究中學習研究方法、共 享集體研究成果、開闊視野、積累經(jīng)驗。 因此，研究型輔導員在開展學生思想教育和日常 管理工作的同時，必須提高職業(yè)使命感，重視自身的 學術發(fā)展，開展一定的理論研究，并將成果運用在工 作實踐中，才能真正提高學生工作的科學化水平。 參考文獻： 1 鄭海友 . 建設高校學習型、研究型輔導員隊伍的思 考 J. 價值工程 ,2010,(25): 228-230 2 倪金花 . 論我國高校研究型輔導員隊伍的建設 D. 復旦大學 , 2008 3 朱飛 . 學術場域中研究型輔導員的內涵及其培養(yǎng)路 徑探析 J. 思想教育研究 ,2013,(1):108- 111 4 謝斌斌 . 高校青年輔導員專業(yè)化建設現(xiàn)狀調查及分 析 J. 云南農(nóng)業(yè)大學學報 ,2010,(5):66-69 5 陳明霞 . 輔導員隊伍專業(yè)化發(fā)展與思想政治教育專 業(yè)建設 J 思想教育研究 .2012,(12): 95-98 6 羅海燕 , 馮建 . 從職業(yè)自主性反思我國高校輔導員 職業(yè)的發(fā)展 J. 理工高教研究 ,2009,(3):9-12 作者簡介： 蔣雅美（1987），女，浙江東陽人，助教，碩士。 研究方向：大學生思想政治教育。 ( 作者單位：浙江海洋學院食品與醫(yī)藥學院；浙江 舟 山 316000) 基金來源：青島工學院董事長基金資助項目，項 目編號：2013JY012 參考文獻 1 馬小云 . 物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題及對策 研究 J. 科技視界 .2013，(30):36-37. 2 彭新蓮 . 析物流專業(yè)理論課堂教學中的實踐活動 J. 職業(yè)技術教育，2006，(8)：32-38. 3 李小雁 . 經(jīng)濟管理類專業(yè)要大力加強實踐教學環(huán)節(jié) J. 商場現(xiàn)代化，2006，(26)：57-63. 4 賈衛(wèi)麗 . 物流管理專業(yè)教學模式改革與創(chuàng)新研究 J. 交通企業(yè)管理，2010，（6）：11