220kV福園～青塘雙回送電線路工程施工組織設計.doc

惠州市鴻業(yè)電力有限公司 110KV青塘埔田雙回送電線路工程施工組織設計綱要 110kV青塘埔田雙回送電線路工程施工組織設計綱要批準： 審核：核對： 編制： 惠州市鴻業(yè)電力有限公司2010年3月13日目 錄第一章 工程概況及特點1一、工程概況11、工程簡述12、工程規(guī)模13. 工程承包范圍14.地質及地貌狀況25.自然環(huán)境26.線路路徑27.交通情況28.編制依據(jù)2二、工程特點31.設計特點32.工程特點33. 跨越情況（見表1-1）3第二章 施工現(xiàn)場組織機構5一、組織機構關系圖（圖2-1）5二、各部門主要職責6三、工程主要負責人簡介9第三章 施工現(xiàn)場總平面布置圖10一、施工現(xiàn)場總平面布置圖(見附圖1)10二、施工現(xiàn)場布置說明101.項目經(jīng)理部、施工隊、中心材料站的布置102.施工控制段與施工方式103.運輸?shù)缆沸拗?0第四章 施工方案11一、施工準備111. 技術資料準備112材料準備113.通訊準備124.施工場地準備125施工機械的配置126. 施工力量配置137. 生活設施準備138.主要施工機械配置表（見表4-3）13二、施工工序總體安排15三、主要工序施工方法161.工地運輸162.基礎工程163.組塔工程174.架線工程175. OPGW張力架線施工方法17四、特殊工序施工方案19五、施工效率估計及潛在問題分析201.施工效率估計（見表4-5）202.潛在問題分析20六、工程成本控制措施21第五章 工期及施工進度計劃22一、工期規(guī)劃及要求221.工程總工期計劃安排222、業(yè)主對工期的要求223、工程進度制約因素：224、施工進度計劃形象圖22二、施工資源計劃221. 施工人力資源配置計劃222.材料供應計劃243.主要施工機械配置計劃254.施工場地的準備及進場道路和修筑計劃255.公共關系計劃26三、施工進度計劃分析27四、計劃控制281.計劃控制的程序282.計劃控制的方法和措施29第六章 質量目標、質量保證體系及技術組織措施30一、質量目標30二、質量管理組織機構及主要職責301.質量管理組織機構（圖6-1）302.質量管理人員職責30三、質量管理的措施321. 健全的質量管理制度322.質量管理的措施333.關鍵工序的質量控制34四、質量管理及檢驗的標準35五、質量保證技術措施361.工程質量質量薄弱環(huán)境及預防措施362.質量“通病”的預防措施383.成品的保護措施38第七章 安全目標、安全保證體系及技術組織措施40一、安全管理目標401.三級控制目標402.我公司安全工作目標40二、安全管理組織機構及主要職責411.安全管理組織機構（圖7-1）412.安全管理人員主要職責41三、安全管理制度及辦法441.安全管理制度442.安全管理辦法45四、安全組織技術措施45五、重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制 （表7-2）48第八章 環(huán)境保護及文明施工50一、環(huán)境保護501.環(huán)境保護管理502. 影響環(huán)境的因素50二、加強施工管理、嚴格保護環(huán)境501.環(huán)境保護目標：502.環(huán)境保護措施50三、文明施工的目標、組織機構和實施方案511.文明施工的目標（表9-1）512.文明施工組織機構513.文明施工實施方案524.文明施工考核、管理辦法53第九章 計劃、統(tǒng)計和信息管理54一、計劃、統(tǒng)計報表的編制與傳遞54二、信息管理545 惠州市鴻業(yè)電力有限公司 110kV青塘埔田雙回送電線路工程施工組織設計綱要 第57 頁第一章 工程概況及特點一、工程概況 1、工程簡述工程名稱：110kV青塘至埔田雙回送電線路工程建設單位：廣東電網(wǎng)公司惠州供電局設計單位：中山電力設計院有限公司監(jiān)理單位：佛山市誠智工程監(jiān)理有限公司施工單位：惠州市鴻業(yè)電力有限公司開工日期： 年 月 日竣工日期： 年 月 日總 工 期： 年 月 日質量標準：滿足國家施工驗收規(guī)范，優(yōu)質工程標準，達標投產(chǎn)。承包方式：本工程線路部分包工和部分包料，桿塔材料、導地線、絕緣子、線路金具、光纜及光纜金具由建設單位提供，其余材料由施工單位提供。2、工程規(guī)模本工程從110kV青塘出線構架起，至110kV埔田站進線構架止，全線長221.188km?；A采用3種基礎型式：灌注樁基礎、挖孔樁基礎和直柱開挖基礎，所選用的基礎型式與地質情況相適應，使基礎合理受力，達到經(jīng)濟合理的設計指標。鐵塔采用轉角雙回路塔采用JSn2401、JSn2402、JSn2403、型角鋼塔；直線雙回路塔采用 ZSn2401、ZSn2402、ZSn2403角鋼塔，共有鐵塔60基，導線采用采用JL/LB20A-400/35型鋁包鋼芯鋁絞線；地線一根采用24芯的OPGW光纜，另一根地線采用型號為JL/LB20A-70/40型鋁包鋼芯鋁絞線。3. 工程承包范圍 （1）本期新建雙回路架空線路長221.188千米。（2）配合監(jiān)理工程師完成建設單位供應的材料和設備到項目中心材料站的質量驗收工作。建設單位供應材料和設備包括桿塔材料、導地線、絕緣子、線路金具、光纜及光纜金具等。（3）負責建設單位供應到項目中心材料站的材料和設備的清點、卸車和保管。（4）建設單位供應的材料和設備以外的其它材料的采購、運輸和保管。（5）道路修補、特殊跨越措施、施工措施等工作。（6）配合整套啟動調試和參加聯(lián)合試運行。（7）負責本工程移交前的維護，竣工資料的移交。（8）竣工后兩年內的質量保修。4.地質及地貌狀況沿線塔基主要為平地20%、山地50%、丘陵為30%。沿線地下水主要靠大氣降水。在低山丘陵地段，第四系底層地下水多為上層帶水，大氣降水多順山坡或山澗凹地漫流，因而山坡上發(fā)育一定的沖刷溝，隨后地表水往地勢低洼地段匯集。該地段地形起伏較大，地表水排泄量好，通常以大氣蒸發(fā)方式排泄。5.自然環(huán)境本工程地處廣東省惠州市境內，地形以山地為主，山地多為桉樹及雜樹，部分種植經(jīng)濟作物；沿線跨越山地、丘陵、山間洼地、公路、大路等地貌單元，地面所經(jīng)區(qū)域自然地面標高20 m150 m。6.線路路徑本線路從青塘變電站110KV構架出線，右轉穿過 220kV博羅仰天線路后至110KV田楊線75#76#之間，在此開始占用現(xiàn)有田楊線75#1#線路線行新建同干塔雙回線路至110KV埔站。本線路新建同塔雙回路線路長度約為221.188千米，其中220.776千米占用原線行單改雙。7.交通情況線路沿線有G205國道、S244省道及鄉(xiāng)村公路可利用，丘陵地區(qū)車輛基本可以到達山腳夫，人力運距比較小，交通條件較好；水田地區(qū)部分塔位所需人力運距也不長，利用舊線行段山地運輸可利用原線路巡線道，整體交通條件一般。8.編制依據(jù)（1）中山電力設計院有限公司提供的110kV青塘埔田千米雙回送電線路工程施工圖紙及設計說明書。（2）110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2005）。（3）電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）（DL 5009.2-2004）。二、工程特點 1.設計特點（1）本工程為110kV雙回送電線路工程，線路總長21.188km。本工程使用了普通開挖基礎、挖孔樁式基礎、灌注樁基礎這三種型式。所選用的基礎型式與地質情況相適應，使基礎合理受力，達到經(jīng)濟合理的設計指標。（2）本工程地處廣東省惠州市境內，地形以山地為主，其余部分為丘陵、平地，線路所經(jīng)區(qū)域自然地面標高為20 m150 m；年平均氣溫20，極限最高氣溫40, 極限最低氣溫0，設計最大風速30米/秒。（3）本工程新建線路導線采用型號為JL/LB20A-400/35鋁包鋼芯鋁絞線，一根地線采用型號為JL/LB20A-70/40鋁包鋼芯鋁絞線和一根線24芯的OPGW復合光纜。（4）懸垂絕緣子串采用FXBW4-110/100-B，干弧距離為1100 m、爬距為3200 m m、高度為1340 m m的復合絕緣子，兩端附帶均環(huán)，爬電比距為2.54cm/KV（按最高工作電壓計，下同）。2.工程特點（1）本工程地質主要以地形以山地為主，山地以種植桉樹、松雜樹為主，間有花生、木薯作物，基礎施工時需要考慮相應的施工措施。（2）本工程共采用了3種基礎型式，6種塔型，基礎和塔型均較為簡單。（3）一根地線采用型號為JL/LB20A-70/40鋁包鋼芯鋁絞線，另一根采用24芯的OPGW復合光纜。3. 跨越情況（見表1-1）表1-1 線路主要跨越情況統(tǒng)計表序號被跨越物名稱及位置次數(shù)備注110KV192低壓線173S244省道24水泥路85小河涌96村鎮(zhèn)水泥路147水塘128G6-G7、磚房19 G14-G15、廠區(qū)圍墻110 G16-G17、磚房211 G17-G18、磚房212 G30-G31、磚房113 G36-G37、磚房114 G52-G53、磚房115 G53-G60、棚子216171819第二章 施工現(xiàn)場組織機構為實現(xiàn)該工程的總體管理目標，達到優(yōu)質達標工程標準的要求，做到文明施工，安全生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理受公司總經(jīng)理委托在施工現(xiàn)場對本工程項目的實施過程進行組織、管理和協(xié)調。項目經(jīng)理部的人員由公司選派工作骨干組成，在項目部中承擔相應的工作。項目經(jīng)理部積極主動地與建設單位、監(jiān)理單位配合協(xié)調各方關系，為施工創(chuàng)造有利條件。項目部實行層級管理制度，由下至上一級對一級直接負責，落實“誰主管，誰負責”制度，責任直接落實到個人。項目經(jīng)理和項目總工將堅持在現(xiàn)場工作，完成合同規(guī)定的施工任務，使工程施工進度、安全和質量符合施工合同、相關文件、規(guī)程規(guī)范和標準的要求。一、組織機構關系圖（圖2-1）2-1 現(xiàn)場施工管理組織機構圖惠州市鴻業(yè)電力有限公司建設單位代表監(jiān)理公司110kV青塘-埔田線路項目部項目經(jīng)理：旋鏡明項目副經(jīng)理：物資部質安部綜合部陳俊彬工程部架線施工二大隊架線施工一大隊組塔施工二大隊組塔施工一大隊基礎施工二大隊基礎施工一大隊現(xiàn)場施工管理組織機構圖二、各部門主要職責1.項目經(jīng)理（1）受公司委托，代表公司處理與本工程有關的外部關系，決策本工程的重大事項，對工程全面負責。（2）認真貫徹國家和上級有關方針、政策、法規(guī)和承包合同的要求。接受建設單位和監(jiān)理工程師有關工程的各項指令，確保建設單位要求的安全、質量和進度目標全面實現(xiàn)。（3）按照ISO9002標準和公司的有關質量保證體系要求，建立本工程的質量保證體系，明確各部門的質量職責，審批項目部的各種管理制度。（4）科學組織和調配參加工程施工的人、財、物等資源，保證工程協(xié)調有序進展。確保工程按計劃竣工，實現(xiàn)優(yōu)質工程投產(chǎn)。（5）對本工程的安全全面負責，貫徹上級有關安全的法規(guī)、條例，組織制定和執(zhí)行保障施工安全的措施。（6）維護建設單位、公司和職工的合法權益，完善企業(yè)的經(jīng)營機制，確保建設單位的要求和公司下達的各項經(jīng)濟技術指標全面實現(xiàn)。2.項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理在項目經(jīng)理的領導下工作，具體負責本工程的安全、質量和進度的管理工作。項目經(jīng)理暫時離開現(xiàn)場時，項目副經(jīng)理將代理行使項目經(jīng)理的職責。3.工程部（1）在項目總工的領導下，負責技術、安全、質量和進度管理工作。（2）編制施工組織設計、各種施工技術措施以及質量管理和安全管理制度，解決施工中出現(xiàn)的技術問題。預測影響工程質量、安全薄弱環(huán)節(jié)，并制定相應的預防措施。（3）組織檢查工程安全和質量狀況，組織質量復檢，安排中間驗收和竣工驗收的具體事宜。（4）負責質量記錄的整理、收集和歸檔，做好工程資料管理、移交。（5）負責與監(jiān)理工程師的日常工作聯(lián)系，配合監(jiān)理工程師做好階段性驗評工作。（6）配合安監(jiān)部做好安全管理工作。4.質安部（1）在項目總工的領導下，負責日常的安全管理工作。（2）編制安全管理制度，審查各種施工技術方案的安全技術措施，并監(jiān)督執(zhí)行。（3）處理施工中出現(xiàn)的安全問題，預測影響工程安全薄弱環(huán)節(jié)，并配合工程部制定相應的預防措施，并監(jiān)督執(zhí)行。（4）監(jiān)督和檢查工程安全和文明施工狀況，配合建設單位、監(jiān)理工程師和公司安質部做好安全大檢查。5.資材部（1）負責建立健全工程材料、機械設備的各項管理制度，按公司質量體系文件要求，編制材料、設備購置計劃。（2）負責自購材料的采購、檢驗、保管和分供。（3）負責建設單位供應材料的催交、接受、檢驗、保管和分供。（4）負責機械設備的運輸、檢修、保養(yǎng)等管理工作。6.綜合部（1）負責項目部的日常事務及辦公、生活用品的管理。（2）負責組織職工的業(yè)余文化生活，做好防火防盜、安全保衛(wèi)，為文明施工創(chuàng)造條件。（3）負責后勤和衛(wèi)生防疫工作。（4）配合工程部協(xié)調與地方的關系。（5）負責施工現(xiàn)場準備和清理，配合建設單位本工程青苗賠償?shù)裙ぷ?。三、工程主要負責人簡介第三?施工現(xiàn)場總平面布置圖一、施工現(xiàn)場總平面布置圖(見附圖1)二、施工現(xiàn)場布置說明1.項目經(jīng)理部、施工隊、中心材料站的布置項目經(jīng)理部的指揮部設在線路中段，交通便利，與各施工隊距離較近之處；施工隊地設置在其施工段線路中間，靠近線路，便于運輸?shù)牡攸c；中心材料站設置在交通便利、減少多次中轉的地方，場地要求平整、開闊，便于材料的裝卸和碼放。各施工駐地要求水、電齊備，衛(wèi)生狀況良好。為了更大力度的使工程質量優(yōu)化，工期合理，根據(jù)以上原則和了解線路的情況，其具體設置如下：項目經(jīng)理部及中心材料站設在泰美鎮(zhèn)，各施工隊分別設于柏塘、泰美及橫瀝鎮(zhèn)。2.施工控制段與施工方式基礎施工、鐵塔組立和架線施工按表3-1中的控制段進行分段包干。表3-1 施工控制段與駐地表序號隊別駐地施工控制段備注1基礎施工一隊2基礎施工二隊3組塔施工一隊4組塔施工二隊5架線施工一隊6架線施工二隊3.運輸?shù)缆沸拗揪€路沿線有G205國道、S44省道為主要運輸干道，且有部分村間大道與線路平行或交叉，但部分山地段離公路、大路較遠，人抬運輸較遠，需拓寬和修整使汽車或小型拖拉機能夠通行，保證施工順暢。在無運輸?shù)缆返牡胤讲捎民R隊進行運輸。第四章 施工方案一、施工準備 施工準備完成后，向監(jiān)理工程師提交開工報告，由監(jiān)理工程師審核合格后報建設單位批準；在收到監(jiān)理工程師發(fā)給的開工通知后，方可開始開工。1. 技術資料準備施工技術資料的準備由項目總工負責組織安排，工程部將根據(jù)本工程的情況，在開工前把施工組織設計等指導性文件編制完成，在各分部工程開工前按照我公司已有定型的施工作業(yè)指導書，完成編制適合本工程的各道工序作業(yè)指導書和技術交底文件的工作，供施工隊各階段使用。各道工序作業(yè)指導書和技術交底文件在每道工序開工前5天編制出初稿，經(jīng)審核批準后出版。技術文件編制計劃情況如下表：表4-1 技術文件編制計劃序號技術資料名稱編制負責人審批單位出版時間1施工組織設計工程部公司2材料計劃表資材部項目經(jīng)理3基礎施工作業(yè)指導書工程部項目經(jīng)理4人工挖孔樁作業(yè)指導書工程部項目經(jīng)理5桿塔組立作業(yè)指導書工程部項目經(jīng)理6架線作業(yè)指導書工程部項目經(jīng)理7交叉跨越施工方案工程部公司在技術資料準備階段，工程部負責同建設單位、監(jiān)理工程師和設計院聯(lián)系，及時取得有關的施工圖紙和建設單位、監(jiān)理工程師對本工程準備的要求，并參加圖紙會審，同時參加工程施工的職工和合同工進行技術培訓及安全教育，確保每一個參加施工的人員都了解工程的質量目標、施工方法和安全措施，從技術上為工程的順利開工做好充分的準備。2材料準備材料的準備工作在項目經(jīng)理和項目總工的組織下進行，在 年 月 日前，工程部會同資材部做好基礎部分原材料供應點的選擇，并邀請監(jiān)理工程師做好水泥、鋼筋、砂石、水的取樣化驗工作。對于自購材料的準備要求見表4-2。表4-2 材料準備要求序號名稱供應情況要求備注1水泥選用中國水泥產(chǎn)品質量認證委員會通過和監(jiān)理工程師認可的廠家的產(chǎn)品，按施工進度分批提貨每批均要有合格證，并抽樣通過省建委批準的試驗室檢驗合格根據(jù)現(xiàn)場選用砂、石、水泥及水做配合比試驗2砂、石選擇品質優(yōu)良的砂石廠3水人、畜飲用水4基礎鋼筋及地腳螺栓有資質的廠家合格證或廠家質量證明文件我項目經(jīng)理部柏塘設立中心材料站，并配置鋼筋彎曲機、電焊機、金屬切割機等設備。3.通訊準備項目經(jīng)理部安裝固定電話及傳真機，配備計算機及數(shù)碼照相機等辦公設備，并開通ADSL業(yè)務，進行文件資料管理與信息處理，保證與建設單位、監(jiān)理、設計、公司總部、當?shù)厥姓块T之間的業(yè)務聯(lián)系暢通、使工程減少阻礙、運行順暢。項目部管理人員和施工隊長配備手機，并保持24小時開機，以便隨時進行聯(lián)系。4.施工場地準備（1）我公司在施工前協(xié)助建設單位提前辦理好土地管理部門批準的土地使用證，并充份利用當?shù)貤l件，推放物品，減少不必要的重復操作、運輸。提高質量、降低成本。（2）在進駐現(xiàn)場后，依靠當?shù)卣拇罅χС郑〉卯數(shù)赜嘘P部門和群眾的理解和支持，使得此項工作得以順利進行。（3）項目部設立政策處理專職人員一人，各施工隊也指定一名兼職政策處理人員，隨時解決施工中有關政策處理問題。5施工機械的配置在基礎施工和鐵塔組立階段，每個施工隊各配備足夠的施工工具，以滿足在基礎施工和鐵塔組立階段的需要，每個施工隊可以分成兩個施工點，使人力資源得到充分發(fā)揮，確保施工的進度?；A施工時各施工隊配置發(fā)電機、攪拌機和震搗器；鐵塔組立施工配置300mm300mm13m的角鋼抱桿；架線施工階段，各施工隊配備好各自的架線工具。6. 施工力量配置本工程計劃投入2個施工隊參與施工，其中在基礎施工階段配置2個基礎施工隊，在鐵塔組立階段配置4個組塔施工隊，架線施工階段配置1個架線隊。各施工隊負責的施工長度呈均勻配置。另外在中心材料站配置一個汽車運輸隊，共計汽車5輛，負責向各施工隊運送施工材料。7. 生活設施準備（1）保證施工駐地有干凈清潔的飲用水和其它生活用水。 （2）施工駐地四周封閉，以保證施工人員和財產(chǎn)的安全。 （3）駐地配備文化娛樂、食堂、浴室等生活設施。 （4）駐地環(huán)境衛(wèi)生，飲食衛(wèi)生設施齊備，施工人員有良好的工作及休息環(huán)境。 8.主要施工機械配置表（見表4-3）表4-3 主要施工機具配置表工序設備名稱規(guī)格單位需要數(shù)量備注基礎工程經(jīng)緯儀J2臺3模 板拼裝式m210002000竹夾板異型m215002000攪拌機350L臺5振搗器電動臺10貯水包1.22.5m3個20內燃機水泵4匹臺4發(fā)電機組10kW臺5桿塔組立懸浮抱桿300300mm套4起重滑車15t個300手搬葫蘆13t個100機動絞磨5t臺10架線工程放線滑車導線個200放線滑車地線個80雙溝緊線器36t個200卡線器地線個40卡線器導線個60抗彎連接器3t個40防捻器8t個10無捻鋼繩12km160報話機各種型號臺20液壓設備100T套5光纜工程小牽張機套1錨線架個12放線滑車個20放線滑車個60光纜卡線器個10防捻器8t個12無捻鋼繩12km30報話機臺2000旋轉聯(lián)結器個20抗彎聯(lián)結器3T個20提線器個20手扳葫蘆3T個20手扳葫蘆1T個20蛇皮套單頭條12蛇皮套雙頭條12二、施工工序總體安排 工程施工擬采取分段作業(yè)，交叉作業(yè)，流水作業(yè)相結合的方式進行，努力提高施工專業(yè)技術水平?；A施工、鐵塔組立、放緊線施工、附件安裝為工程施工四大工序；基礎工程驗收、鐵塔工程驗收作為里程碑分隔點，為加快工程施工確保工程工期內完成施工任務，基礎施工、組塔施工兩項工序將出現(xiàn)部分交叉平行作業(yè)施工，即在基礎未全部完成時開始鐵塔組立施工，基礎施工分兩個階段進行，在第一階段基礎完成后進行一次基礎中間驗收，隨后對第一階段完成的基礎進行組塔，第二階段基礎與第一階段的立塔作業(yè)平等進行。各樁號接地在基礎施工時同時完成。在自經(jīng)一階段的鐵塔組立完成后進行鐵塔中間驗收，隨后進行張力放線施工。各工序在施工時也同時做好下道工序的施工準備。按施工工序安排人員、機工具、材料進場。具體施工工序安排如表4-4所示：表4-4 施工工序安排計劃序號工序作業(yè)內容施 工 方 法 簡 述時 間 安 排（年.月.日）1開工準備人員到位，進行工程總體策劃及開工前的各項準備2開工3線路復測光學經(jīng)緯儀進行線路復測4建設場地清理、修路以人工與機械相結合進行場地平整及修路5基礎圖紙下發(fā)及基礎施工準備材料檢驗、基礎技術資料編制及基礎圖紙下發(fā)，工器具準備及工作試點6基礎材料運輸汽車、人力、畜力相結合進行運輸7土石方施工以人力和機械相組合開挖8基礎施工及接地工程用定型鋼模板，混凝土采用機械攪拌、機械震搗，基礎混凝土澆水養(yǎng)護；接地溝人工開挖；基坑和接地溝人工回填土夯實9基礎中間驗收通過三級檢驗，資料準備齊全，配合監(jiān)理進行10鐵塔圖紙下發(fā)及立塔準備材料檢驗和運輸、立塔技術資料編制及鐵塔圖紙下發(fā)，工器具準備及工作試點11組立鐵塔地面分片組裝，內拉線內懸浮或外拉線內懸浮（三角抱桿或四方抱桿）分解組立鐵塔，長力矩扳手緊固螺栓12鐵塔中間驗收通過三級檢驗，資料準備齊全，配合監(jiān)理進行13架線圖紙下發(fā)及架線準備材料檢驗、運輸和裝卸、架線技術資料編制及架線圖紙下發(fā)，工器具準備14放緊線施工絕緣子串和滑車用機動絞磨懸掛，人力拖地展放導地線，機動絞磨分段緊線15附件安裝單線提線器和手拉葫蘆安裝附件16自檢、消缺及專檢對照達標投產(chǎn)要求，對線路本體質量全面進行三級檢驗，配合監(jiān)理工程師檢查17竣工驗收及整改、移交配合監(jiān)理工程師進行；參加線路參數(shù)測試和投運；按達標投產(chǎn)要求向項目法人和監(jiān)理工程師移交本工程線路工程和輔助設施，移交工程歸檔資料三、主要工序施工方法 1.工地運輸確定合理的運輸路徑，利用城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)間公路進行汽車運輸，對稍加筑可通汽車或小型拖拉機的道路作臨時修筑，盡量利用原有道路，少損青苗。對車輛難以到達的個別塔位，可采用人力或馬隊運輸。2.基礎工程（1）基坑開挖時對保證基礎主柱頂露出地面、塔腳不積水。盡可能不降或少降基面，原地面直接開挖，以減少水土流失。成孔凈空尺寸不小于設計要求的基礎尺寸，成孔深度允許偏差大于或小于0.1m。超深部分采用鋪石灌漿處理。若施工開挖出現(xiàn)風華巖石，要防止洞壁開裂，當洞型尺寸與設計要求尺寸有誤差時，應保證基礎底錐臺設計坡度，超尺寸部分澆制基礎時一并用混凝土填滿?；A成孔后，應及時驗孔、安裝地腳螺栓和鋼筋，驗收合格后盡快澆制混凝土，以防降雨至孔內積水，影響基坑強度。如發(fā)現(xiàn)特殊的地質情況，應立即停止施工，并報告監(jiān)理工程師。（2）混凝土的澆制、養(yǎng)護、尺寸的偏差等檢驗按110-500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2005）、混凝土結構施工及驗收規(guī)范(GB50204-2002)、混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)，以及建設單位有關規(guī)定執(zhí)行。（3）模板采用標準模板，以保證基礎質量。（4）現(xiàn)澆混凝土采用機械攪拌、機械振搗方式進行施工，嚴格控制混凝土的配合比和水灰比，基礎澆筑一次完成，中間不得出現(xiàn)施工縫。未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得在夜間澆制混凝土。3.組塔工程（1）本工程一般采用無拉線小抱桿分解法或外拉線內懸浮分解組立鐵塔，抱桿規(guī)格為300mm300mm13m三角抱桿，該種抱桿重量輕、起吊重量小。（2）利用地支架起吊下部橫擔時，嚴禁二倍起吊。（3）鐵塔螺栓用長臂力矩扳手緊固，用力矩扳手檢查。4.架線工程（1）導地線展放利用舊導線牽引（2）導地線的接續(xù)采用液壓施工工藝（3）跨越施工 a.電力線路跨越施工。根據(jù)現(xiàn)場實際調查情況，制定跨越施工措施。10kV及以上電力線盡量采用停電跨越施工方法。利用舊線路的導線掛尼龍網(wǎng)封頂?shù)氖┕し椒ㄊ┕?。b.跨越公路施工。根據(jù)跨越點地形制定跨越方案，不影響公路的正常通車。5. OPGW張力架線施工方法（1）張牽場選擇應滿足下述條件：使第一基塔上的掛線滑輪上通過OPGW對滑輪抱角小于60度張牽機至第一基塔距離以張牽機出線仰角不大于20度為宜便于張牽機等設備、材料的放置與運輸。張牽場應設在放線段兩端有接線盒處。（2）放線前的準備工作a.光纜盤在運輸過程中必須直立，光纜頭應固定好以免光纜松開。所有的盤條和保護裝置要在光纜安裝時方可拆除。b.運輸后要檢查光纜盤是否有損壞，盤條是否有破損。c.光纜盤應使用吊車從車上卸下，不允許在失控情況下滾動光纜盤。d.裝卸時應使光纜盤直立，以免損壞盤條e.應避免對盤條的損壞。f.任何情況下光纜盤都不得臥放。g.光纜頭必須密封好以免水份進入。h.光纜盤應旋轉在堅固的地面上以免塌陷。i.光纜盤的放置要便于操作和裝運，遠離任何有損行為。j.張牽機應滿足與塔位之間的距離必須大于3倍塔高。（3）放線滑車的懸掛a.放線滑車采用帶橡膠襯墊的單輪滑車。b.對一般直線塔（包括直線轉角塔）懸掛一只滑車，在大角度轉角塔、大檔距直線塔，經(jīng)校驗，當滑車的包絡角大于30度時，懸掛雙滑車。轉角塔需對滑車進行預偏處理，當滑車在轉角塔外角地線支架掛設時滑車向塔身側偏移，要采取措施將滑車延伸出地擔，防止滑車與地擔及塔身相碰。c.張牽機應滿足與塔位之間的距離必須大于3倍塔高。（4）張力場的準備a.固定好線軸支架，距張力機2-3米處，固定光纜盤，自由離地約10-15cm，且對正張力機的入口方向，線頭從線軸上方引出。b.小繩將OPGW線引過小張力機輪。c.OPGW引出后，依次與3t網(wǎng)套式連接器、防扭平衡重錘、旋轉連接器和牽引導繩連接，以防止其發(fā)生扭轉。（5）光纜展放a.在展放光纜前應掛好接地線，使OPGW光纜處于良好的接地狀態(tài)，以免靜電或動力機械漏電擊傷施工人員。b.在展放OPGW光纜過程中，每個塔位要設立監(jiān)護人，隨時保持通訊聯(lián)系，監(jiān)視光纜牽引的整個過程。當牽引聯(lián)接部位的防扭裝置距離滑車有60-80米時，監(jiān)護人要通知牽引場以較慢的牽引速度通過放線滑輪。當牽引聯(lián)接部位通過轉角塔的滑輪時，監(jiān)護人員要調整好滑輪的預偏角度，防止光纜掉在滑輪間縫中，塔上人員要站在離滑輪盡可能近的地方，以便輔助防扭裝置順利通過滑輪。c.對于大轉角耐張塔，除采取掛雙滑輪外，牽引拉力要相應減小，確保OPGW光纜不會從槽口中滑出或受到損害。所有的滑輪必須襯有橡膠或彈性材料。d.在展放光纜過程中，牽引機加速或減速要緩慢、平穩(wěn)，張力機制動系統(tǒng)操作要平衡，嚴禁猛加速或急停，以免光纜在展放過程中受到不正常的運動。 四、特殊工序施工方案 對于交叉跨越公路、高壓送電線路等特殊工序，將在施工前提出詳盡的施工方案計劃，確保該工序能夠安全、快速、高效的完成。(1)在搭設跨越前，必須征得有關公路、電力線路等跨越物管理部門的同意方可進行施工（2）用毛竹搭設跨越架時，應選用3年生產(chǎn)期以上的成年毛竹，從表面外觀檢查毛竹不應有腐爛和折損等殘缺痕跡。（3）支撐或拉線發(fā)布均勻、牢固?？缭郊芤袃蓚€主排和副排，必要時可增加副排，排與排間要用粗壯的毛竹相連并綁扎牢固，主排與副排的距離保持2米的距離，以增加穩(wěn)定性。（4）跨越架的主桿、橫桿應錯開搭設，搭接長度不能少于2米。綁扎時大頭壓在小頭上，綁扎不得小于三圈。綁扎點處如果有兩點以上桿件，應先將其中二根綁繞三圈后，再交叉另一根，纏繞不小于三圈。（5）在主桿位置挖0.5m深的坑，且將抗底夯實后，豎立主桿。主桿應采用鋼絲繩拉線進行固定。（6）每1米高度綁扎一層大橫桿，大橫桿與主桿交叉點處相互綁扎，由下向上進行操作。（7）小橫桿與大橫桿應呈垂直布置。小橫桿兩頭應雙側主桿綁扎。（8）第一層主桿的大橫桿綁扎后，在接升第二層主桿前，應在第一層主桿綁扎交叉支桿，以保持其穩(wěn)定。側向支桿埋入地下不小于0.3米，對地夾角不大于60度。（9）封頂橫桿綁扎后應在其上方靠近主桿內側綁一根梢徑不小于60mm的竹竿或梢徑不小于80mm的木桿，其長度不小于6m，該桿的作用是方便麻繩或牽引繩的拖牽。（10）封頂橫桿綁扎后應在其上方靠近主桿內側綁一根梢徑不小于60mm的竹竿或梢徑不小于80mm的木桿，其長度不小于6m，該桿的作用是方便麻繩或牽引繩的拖牽。（11）在跨越架外側前后打好臨時拉線，拉線用直徑為11的鋼絲繩，對地角度不大于45度?？缭郊軐挾刃∮诨虻扔?m時一側應設兩根拉線，大于6m小于12m時，應設三根拉線，依次類推。（12）在搭設好跨越架并經(jīng)架驗收合格后，跨越公路、電力線路的跨越架應用直徑12mm的棕繩現(xiàn)場織網(wǎng)進行封頂。封頂前應先與交警或公路等相關部門取得聯(lián)系，請交警或公路部門的有關人員進行短時間的封路，利用這一有限的時間將兩條循環(huán)繩拉過路面和跨越架，并將兩條循環(huán)升空，通過跨越架面的兩條循環(huán)繩，在公路的兩側來回拉動循環(huán)繩，牽引棕繩進行空中織網(wǎng)。（13）跨越架搭設后必須經(jīng)項目隊和項目部驗收合格后方可使用。（14）在搭設跨越架的過程中，必須設置專人負責安全監(jiān)護，確保施工的安全。（15）拆除跨越架是搭設跨越架的相反程序，由上向下依次拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行。嚴禁主桿、橫桿整體推倒，嚴禁上下層同時拆除。五、施工效率估計及潛在問題分析1.施工效率估計（見表4-5）表4-5 施工效率估計表施工分項日效率月效率施工隊項目部施工隊項目部土石方工程基礎工程鐵塔工程架線工程2.潛在問題分析（1）土質必須認真鑒定，符合設計要求，防止土質不符可能塌孔造成傷害。（2）特別是線路跨越高壓電力線路和公路，以及部分果園，政策處理工作有一定難度，施工時需要加強與有關管理部門的聯(lián)系。（3）青苗賠償工作必須積極及時的做好，確保施工不受影響。同時施工過程中注意安全，杜絕事故發(fā)生。（4）施工過程中的剩余材料和包裝等垃圾難以清除，會對自然環(huán)境造成影響，因此必須嚴格執(zhí)行環(huán)境保護和文明施工的規(guī)定。六、工程成本控制措施 1.現(xiàn)場設立工程項目經(jīng)理部，加強調度，合理安排工期，少損青苗，精心組織，均衡施工，提高工效。2.編制先進、可靠、經(jīng)濟合理的施工方案，采用軟件管理，動態(tài)調整工期和資源計劃，合理組織人力和機具，提高施工效率。認真協(xié)調好公共關系，避免因公共關系不協(xié)調造成窩工。3.充分發(fā)揮當?shù)刭Y源，就地取材。4.加強對機械的維護和管理，保證其在施工過程中始終處于良好狀態(tài)，提高利用率。5.嚴把材料采購關，杜絕劣質、低質產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場；編制詳細的材料計劃，加強材料計劃管理，降低材料損耗率。6.加強質量管理，嚴格質量預控措施，杜絕質量事故，努力提高施工質量水平，降低質量成本。7.加強安全管理和監(jiān)督，嚴格執(zhí)行關于安全工作的決定和各種安全規(guī)章制度和措施，確保人身和設備安全。8.建立完善的經(jīng)營管理制度，按經(jīng)濟規(guī)律辦事，合理開支。嚴格定額管理，控制收支比，提高管理水平。9.開展質量競賽活動，保證每道工序的施工質量，減少返工返修，提高效益。 10.開展技術革新，推廣新技術、新工藝，靠技術進步提高施工質量、保障施工安全、取得更大經(jīng)濟效益。第五章 工期及施工進度計劃一、工期規(guī)劃及要求1.工程總工期計劃安排施工準備： 年 月 日至 年 月 日線路復測： 年 月 日至 年 月 日圖紙會審及技術交底： 年 月 日基礎及接地施工： 年 月 日至 年 月 日桿塔組立施工： 年 月 日至 年 月 日架線施工： 年 月 日至 年 月 日自檢、消缺及專檢： 年 月 日至 年 月 日竣工驗收及移交： 年 月 日至 年 月 日。各分部工程工期包含施工中間驗收。2、業(yè)主對工期的要求本工程要求： 年 月 日至 年 月 日。3、工程進度制約因素：（1）項目法人提供材料進度：滿足工程進度要求（2）設計施工圖交付進度：滿足工程進度要求（3）塔基占用地及工程所有青苗問題工作，希望得到業(yè)主大力支持和幫助，盡早落實。（4）部分基礎的土質為松砂石，開挖比較困難。（5）對于交叉跨越，業(yè)主協(xié)助疏通各政府部門關系，盡快落實。（6）對于現(xiàn)場根據(jù)實際情況有可能與設計不一致的情況，希望業(yè)主和設計部門大力協(xié)助解決。4、施工進度計劃形象圖（1）施工進度計劃橫道圖（見附圖2）；（2）施工進度計劃網(wǎng)絡圖（見附圖3）。二、施工資源計劃1. 施工人力資源配置計劃按計劃工期，我公司將確保人力、物力投入，根據(jù)工程進展情況適時投入施工力量，并按照合理的勞動組織安排施工。（1）施工技術力量配置（表5-1）（2）施工隊勞動組織配置（表5-2）表5-1 施工技術力量配備表序號工 程項目名稱工程技術人員(人)特殊工種(人)高級中級初級測量焊接壓接1前期準備23162基礎工程231623桿塔組立251224架線工程2612235竣工驗收、系統(tǒng)調試配合及移交261213表5-2 施工隊勞動組織配置表工 序工作內容人 數(shù)備 注施工測量復樁、分坑10土石方挖坑、清理、檢查50基礎施工支模、找正20混凝土澆制指揮5配合比2機手2供水泥4供砂8供石10供水2運砼3搗固3拆模養(yǎng)護20回填夯實40接地工程挖接地槽22敷設、回填夯實22測接地4鐵塔組立準備20地面組裝15組塔38檢修9地線架設搭跨越架、懸掛放線滑車50牽引場設指揮1人張力場設指揮1人放導引繩60張力場12牽引場9通訊、護線15壓接8觀測弛度6掛線20附件安裝20導線架設張力場42牽引場設指揮1人張力場設指揮1人牽引場32通訊、護線15壓接24觀測弛度6掛線20附件安裝202.材料供應計劃（1）材料供應計劃表（表5-3）（2）材料供應方式 a.線路部分的塔材、導線地線、絕緣子、線路金具、光纜及光纜金具等材料由建設單位供貨，并運至項目部中心材料站或其他交接地點，由施工單位負責卸車、驗收、清點、保管。并根據(jù)工程實際進度情況，由材料站和運輸隊負責向各施工點供應。b.基礎工程用材料(砂、石、水泥、鋼材)以及其他所需材料由承包方負責采購供貨，供應部負責隨時了解市場行情，嚴格按標準、規(guī)范檢驗所購買材料，嚴把質量關、價格關。表5-3 材料供應計劃表供貨單位供貨項目負責接收部門開始時間（年.月.日）結束時間（年.月.日）建設單位塔材資材部導地線資材部絕緣子資材部導、地線金具資材部光纜及光纜金具資材部承包方供貨水泥資材部砂、石資材部鋼材資材部注：導地線、耐張管、接續(xù)管施工前30日提供試驗材料。（3）材料的檢驗 工程所用的砂、石、水泥、鋼筋、混凝土配合比及試塊等必須按規(guī)范規(guī)定抽樣制備，在符合資質等級要求的質量檢驗部門進行檢驗和試驗，其檢驗報告須送監(jiān)理工程師審查批準；工程中使用的材料與送檢合格的樣品必須一致，且采購的材料和加工件必須有齊全的產(chǎn)品合格證、材質證明書、檢驗報告等足以證明其質量合格的資料文件。3.主要施工機械配置計劃根據(jù)進度計劃，在保證工程施工使用前提下，項目部將按照分部工程需要，按表4-3主要施工機具計劃，適時投入相關施工機械設備。4.施工場地的準備及進場道路和修筑計劃（1）施工場地的準備計劃。施工場地的準備工作從簽訂合同后開始，項目經(jīng)理部派人到施工現(xiàn)場實際考察，選好施工隊和項目部的具體駐點，并辦理房屋、場地的租賃手續(xù)。同時，工程協(xié)調部的工作人員應深入現(xiàn)場，了解施工現(xiàn)場的房屋拆遷、青苗賠償、樹木砍伐、臨時占地、永久占地的數(shù)量和賠償標準。并與項目法人、當?shù)馗骷壵块T進行聯(lián)系，開好施工通道準備會，制定出各工程施工單位間協(xié)調一致的政策和統(tǒng)一的補償標準，以保證在本工程建設場地準備工作的統(tǒng)一性和協(xié)調性。辦好能夠正常施工須獲得的一切準備和一切手續(xù)、協(xié)議。此工作應在基礎施工前完成。（2）運輸?shù)缆返男拗媱?。運輸?shù)缆沸拗仨氃谑┕り犨M場施工前完成。具體工作內容如下：a.確定合理的運輸路徑和需要利用的縣際、鄉(xiāng)間公路。b.對選定的道路進行現(xiàn)場勘察，確定需要整修的橋梁和道路。c.制定道路和橋梁的整修方案并進行維修施工。（3）運輸?shù)缆泛蜆蛄旱男拗瓌t是： a.對稍加修筑可通汽車的道路作臨時修筑，盡量利用原有道路，少占農(nóng)田，少砍樹木。b.對修筑困難，通過經(jīng)濟核算修筑有不經(jīng)濟的路段，不再修筑車輛運輸?shù)缆?，采取畜力運輸?shù)姆绞健.橋梁的加固要考慮通過車輛的重量，對于要通過大型機械的橋梁，應由技術人員對原有橋梁的情況進行充分的評估，制定可靠的加固方案，確保重要設備的運輸安全。5.公共關系計劃（1）成立項目經(jīng)理為領導的公共關系協(xié)調小組，與當?shù)卣３至己藐P系，充分取得各級地方政府的支持，廣泛宣傳該工程的重要意義。建立由各級地方政府主要負責人牽頭參加的領導組織，實行層層負責制，出現(xiàn)問題有人管，避免推諉扯皮，影響工程正常施工。 （2）嚴格執(zhí)行國家有關政策法規(guī)，各項補償費用及時足額與群眾兌現(xiàn)。 （3）將各級通道會議文件及補償標準廣泛宣傳，使當?shù)厝罕姵浞掷斫馕募?。對于在施工中可能出現(xiàn)的問題，要與地方政府及時協(xié)調解決。 （4）教育職工，尊重地方群眾的生活習慣和風俗，遵紀守法。保持施工場地、材料站、生活駐地整齊有序，施工后施工場地、臨時用地，施工中損壞的道路、橋梁及其他公用設施，均應及時清理和修復。避免給當?shù)厝罕姷纳詈凸ぷ髟斐刹槐恪?三、施工進度計劃分析1.計劃潛存的問題（1）青苗協(xié)議問題：工程沿線存在交叉跨越、占地、樹木砍伐、特殊跨越等問題，青苗協(xié)議工作如協(xié)調不好，將延誤施工工期。（2）自然條件影響：線路所經(jīng)部分鄉(xiāng)村運輸?shù)缆沸柰貙拰⑹故┕ず瓦\輸受到一定程度的影響。（3）供應、運輸、質量問題影響：裝置性材料供應不及時而窩工；運輸渠道不暢通；材料因質量問題而需調換；施工中某些質量問題需返工，都會影響工期。（4）不良地質條件影響基坑的開挖，影響基礎施工。2.關鍵路線分析（1）基礎材料加工、基礎、組立、架線施工是