控制性詳細規(guī)劃指標匯集

城市各種服務設施半徑居住區(qū)教育設施的服務半徑：1、幼托的服務半徑不宜大于300m；小學的服務半徑不宜大于500m；中學的服務半徑不宜大于1000m居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范2002。2、中學服務半徑不宜大于1000m；小學服務半徑不宜大于500m中小學校建筑設計規(guī)范1986。居住公共服務設施的服務半徑：居住區(qū)公共服務設施半徑不大于800-1000m；居住小區(qū)公共服務設施半徑不大于400-500m；居住組團公共服務設施半徑不大于150-200m。居住商業(yè)中心的服務半徑：居住區(qū)商業(yè)中心步行半徑不大于500 m；小區(qū)、商業(yè)點半徑不大于300 m。中小型超市：按照500米的服務半徑設置1處，在大型綜合超市的服務半徑內(nèi)，原則上不再另行設置。（商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃）農(nóng)貿(mào)市場（農(nóng)貿(mào)超市）按照服務半徑不大于1000米，服務人口1-2萬人設一處，占地面積按480平方米/千人（服務人口）的標準配置。（商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃）居住社區(qū)服務設施服務半徑：一般服務半徑不超過500m.門診所（社區(qū)衛(wèi)生服務中心）一般3-5萬人設一處，社醫(yī)院的居住區(qū)不再設獨立門診社區(qū)衛(wèi)生服務站,原則上按服務人口0.51萬人按服務半徑不超過1000m設置1處。（日照總體規(guī)劃）公園、綠地保證居民出行1000m半徑內(nèi)有一處綜合性公園，在300m500m半徑內(nèi)有一處小游園。（日照總體規(guī)劃）城市低壓(變)配變站的服務半徑：1、供電半徑一般不超過400m城市電力網(wǎng)規(guī)劃設計導則1993。2、市區(qū)供電半徑一般為250m，繁華地區(qū)為150m。城市中低壓配電網(wǎng)改造技術導則DL-T599-19963、變電室負荷半徑不應大于250m，盡可能設于其他建筑內(nèi)。居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范20024、 35kV/10kV變電所的服務半徑510km；110kV/35kV10kV變電所的服務半徑1530km；220kV/110kV10kV變電所的服務半徑50100km。城市工程系統(tǒng)規(guī)劃1999燃氣調(diào)壓站的服務半徑：1、中低調(diào)壓站負荷服務半徑500m。居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范20022、液化石油氣儲配站的服務半徑不宜超過5km；調(diào)壓站的供氣半徑以0.5km為宜，供氣區(qū)域狹長，可考慮適當加大供氣半徑。城市工程系統(tǒng)規(guī)劃1999垃圾轉(zhuǎn)運站和垃圾收集點的服務半徑：1、垃圾轉(zhuǎn)運站的服務面積是0.71.0km2，垃圾收集點服務半徑不應大于70m。 居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范20022、人力收集的小型轉(zhuǎn)運站，服務半徑不宜超過0.5km，機動車收集小型轉(zhuǎn)運站，服務半徑不宜超過2.0km；垃圾運輸距離超過20km時，應設置大、中型轉(zhuǎn)運站。城市垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)范19913、小型轉(zhuǎn)運站每0.71km2設置一座，大、中型轉(zhuǎn)運站每1015km2設置一座。 城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準1989 小型的服務半徑500m。城市公共廁所的服務半徑：1、主要繁華街道公共廁所之間的距離宜為300500m，流動人口高度密集的街道宜小于300m，一般街道公廁之間的距離約7501000m為宜；居民區(qū)的公共廁所服務范圍：未改造的老居民區(qū)為100150m，新建居民區(qū)為300500m。城市公共廁所規(guī)劃和設計標準19872、流動人口高度密集的街道和商業(yè)鬧市區(qū)道路，間距為300500m。一般街道間距不大于800m。城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準19893、每10001500戶設一處;宜設于人流集中處。居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范2002機動車停車場庫的服務半徑：1、服務半徑不宜大于150m。居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范20022、在市中心地區(qū)不應大于200m；一般地區(qū)不應大于300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50100m，并不得大于200m。城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范1995城市加油站的服務半徑：1、城市公共加油站的服務半徑宜為0.91.2km。城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范1995城市消防站的服務面積：1、普通消防站一般不應大于7km2；設在近郊區(qū)的普通消防站仍以接到出動指令后5min內(nèi)消防隊可以到達轄區(qū)邊緣為原則確定轄區(qū)面積，其轄區(qū)面積不應大于15km2。特勤消防站兼有轄區(qū)消防任務的，其轄區(qū)面積同普通消防站。 城市消防站建設標準2006 半徑是1.41.8km。城市熱源的供熱服務半徑：1、輸送蒸氣的距離為一般為0.51.5km,不超過3.54.0km；送熱水的距離為45km，特殊情況可到1012km。熱電廠的輸送距離一般為34km 。城市工程系統(tǒng)規(guī)劃1999郵政服務網(wǎng)點的服務半徑：城市人口密度大于2.5萬人/km2，服務半徑為0.5km；城市人口密度大于2.02.5萬人/km2，服務半徑為0.510.6km；城市人口密度大于1.52.0萬人/km2，服務半徑為0.610.7km；城市人口密度大于1.01.5萬人/km2，服務半徑為0.710.8km；城市人口密度大于0.51.0萬人/km2，服務半徑為0.81.0km；城市人口密度大于0.10.5萬人/km2，服務半徑為1.012.0km；城市人口密度大于0.050.1萬人/km2，服務半徑為2.013.0km；城市工程系統(tǒng)規(guī)劃1999控規(guī)容積率精確計算數(shù)據(jù)取值：參照地方標準及實際運作情況的調(diào)查，確定主要采用數(shù)據(jù)如下：A1(開發(fā)總用地) 119100平方米A2(拆除住宅建筑)13000平方米A3(拆除補償廠房面積)0平方米A4(拆除補償商業(yè)用房面積)1000平方米A5(公共開發(fā)用地)166900平方米S（商業(yè)店鋪售價）10000元/平方米S1（異地商品房售價）3000元/平方米P1+p2+p6（開發(fā)費用）1500元/平方米P4+p5（建安成本基礎設施）1200元/平方米P3(民房貨幣補償）4300元/平方米 按1：1.3 補償P商（商業(yè)用房賠償）12000元/平方米R（法定利潤）0.15就地安置 按1:1.3面積補償居住用地出讓地價： 70萬/畝商業(yè)用地出讓地價： 120萬/畝 容積率測算 最低經(jīng)濟容積率 假設，開發(fā)商全權負責居民安置賠償，全部以貨幣補償方式；政府收取收取全部出讓地塊基準地價。對應公式：S*A1*FARA1*(p1+p2+p6)+A5*FAR*(P4+P5)+P3*A2*1.3+出讓地價+ A5*(p1+p2+p6)+A5*1000*1*(1+R)開發(fā)商成本：居住地價，建安成本，基礎設施費用，拆遷貨幣補償，商業(yè)賠償，公共用地的地價。計算結果： FAR0.73控制性詳細規(guī)劃經(jīng)驗控制性詳細規(guī)劃的核心是定性、定量、定位和定界，因此，建立定性、定量的指標體系是控制性詳細規(guī)劃的關鍵。目前進行的有關控制性詳細規(guī)劃研究與實踐，都把控制性詳細規(guī)劃的控制指標的確立放在重要的地位。1、控制指標的內(nèi)容構成（1）地塊劃分控制性詳細規(guī)劃的規(guī)劃范圍，應從城市的一個完整地域結構出發(fā)，其第一步是根據(jù)建設用地的區(qū)位、土地使用性質(zhì)、土地出讓和房地產(chǎn)開發(fā)的要求，綜合空間環(huán)境結構設想及開發(fā)的可行性，劃分基本地塊，編排地塊號碼。在此基礎上，確定各地塊的用地面積和各項控制指標。一般規(guī)定最小地塊面積和寬度、深度，防止過小尺度的開發(fā)活動。地塊邊界線要具備可識別性。地塊大小與用地特點有關，用地集中、性質(zhì)單一的，地塊可大一點，用地零碎分散，地塊要小一點。地塊的大小還與開發(fā)建設的方式有關，統(tǒng)一開發(fā)，地塊劃分可大一點，多渠道開發(fā)的用地，地塊劃分小一點。一般而言劃分地塊應注意以下幾點： 舊城區(qū)和沿街地段分塊宜小，新建居住區(qū)分塊宜大； 至少與一條道路相鄰； 用地性質(zhì)盡量單純； 同類用地控制要求大致相同； 保護地段單獨劃出。（2）土地使用性質(zhì)及兼容范圍確定城市土地使用性質(zhì)，一般參照中華人民共和國城市用地分類標準（GBJ137-90）將土地劃分至小類。具體的類別劃分與所在城市的規(guī)模、城市特征、所處區(qū)位等有關。一般的規(guī)律是大城市分類多、小城市分類少；老城區(qū)分類多、新開發(fā)區(qū)分類少；中心區(qū)分類多、邊緣區(qū)分類少等等。由于國標制定較早，有些分類已不適應使用要求，可結合實際要求研究控制性詳細規(guī)劃的用地分類，對它進行補充和發(fā)展。土地的分類還應考慮土地使用性質(zhì)的兼容，即以某一類土地使用性質(zhì)為主，兼容其它性質(zhì)，如在居住用地（R）中，可兼容小型的辦公用地（C）。近年來在實踐中出現(xiàn)了一些新的土地使用功能概念，以混合土地使用最為常見，它以某一類土地使用性質(zhì)為主，與其它性質(zhì)的土地相混合，如商住用地（C2/R）等。確定適量的土地使用兼容范圍是控制性詳細規(guī)劃中的一項重要的內(nèi)容。對建設用地的使用性質(zhì)規(guī)定過死或彈性過大，均可能導致城市規(guī)劃與城市社會、經(jīng)濟發(fā)展的不協(xié)調(diào)，不能適應城市發(fā)展的可變性和多樣性。合理的兼容規(guī)定既體現(xiàn)規(guī)劃的彈性，為建設發(fā)展和管理實施留有余地，同時又保證城市的有機、有序地發(fā)展。（3）土地使用強度 容積率：也稱建筑面積密度或樓板面積率（Floor Area Ratio，縮寫FAR），即規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑總面積與地塊面積之比。容積率反映了整個建筑物的體量，構成了土地使用強度的最主要因素，因此對容積率的控制為土地管理的最重要的內(nèi)容之一。 建筑密度：即規(guī)劃地塊內(nèi)各類建筑基底占地面積與地塊面積之比，用百分率表示。建筑密度的大小與環(huán)境質(zhì)量有著密切的關系。 人口密度：即規(guī)劃地塊內(nèi)部每公頃用地的居住人口數(shù)?？刂菩栽敿氁?guī)劃應對規(guī)劃地區(qū)的人口的上、下限均作控制。 建筑控制高度：即由室外明溝面或散水坡面量至建筑物主體最高點的垂直距離。一般有兩種控制方式，一是絕對高度控制，如規(guī)定在一定的區(qū)域內(nèi)新建筑物不準超過某一標志性建筑物；二是相對高度控制，如紐約的“日照后退曲線法”和“遮天率曲面法”，以及香港、臺灣通過建筑高度與街道寬度的關系來控制。考試大全國最大教 建筑后退：包括后退紅線和后退建筑基地界限。建筑后退紅線即建筑最外邊線后退道路紅線的距離，應根據(jù)建筑使用性質(zhì)和所面臨的道路等級而定。當建設用地劃分較小，其間又沒有道路分隔時，應根據(jù)具體情況，提出后退建設用地邊界的要求，一般至少應滿足消防通道的要求。（4）道路及其設施此項控制內(nèi)容一般包括支路及以上道路的紅線位置、斷面、坡度、重要控制點坐標和標高等的確定；對社會停車場（庫）、配建停車場（庫）進行定位、定量和定界的控制；允許設置機動車和行人出入口的方向和位置的控制。（5）城市環(huán)境景觀這方面控制較多地運用綠地面積、綠地率、綠化覆蓋率等指標。綠地率指規(guī)劃地塊內(nèi)各類綠地面積的總和占規(guī)劃地塊面積的比率。此項控制的目的是為了保證集中綠地面積，推動多種形式的綠化。此外，還可以對其它設施提出控制要求。其它設施包括:居住區(qū)服務設施 (中小學、托幼、居住區(qū)級公建)，環(huán)衛(wèi)設施 (垃圾轉(zhuǎn)運站、公共廁所)，電力設施 (配電站，配電所)，電信設施(電話局、郵政局)，燃氣設施 (煤氣調(diào)壓站)等。對一些特殊的地區(qū)，還可增加一些控制指標。如工業(yè)區(qū)的煙霧、噪聲、粉塵、異味等控制要求。2、控制指標的確定來源：（1）確定的原則控制性詳細規(guī)劃控制指標的確定必須依據(jù)規(guī)劃用地的區(qū)位及環(huán)境條件，注重提高土地使用的效率，綜合平衡經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益，具體應遵循以下原則： 符合國家、省、市各級規(guī)劃與建設相關法規(guī)的要求。符合總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃的控制要求。 綜合考慮城市整體或地區(qū)全局的情況，力求總體平衡。 力求優(yōu)化城市用地結構 控制要求要體現(xiàn)不同對象的特點。 充分考慮土地價值及開發(fā)的經(jīng)濟效益。（2）控制指標的確定確定控制指標通常有以下幾種方法： 環(huán)境容量推算法：根據(jù)現(xiàn)狀居住條件、道路交通設施、市政設施、公共服務設施等，預測規(guī)劃期末的容量，據(jù)此確定各項指標。該方法比較嚴謹，但涉及面廣、參數(shù)眾多，資料的收集和整理也相當復雜。 人口推算法：根據(jù)城市總體或分區(qū)規(guī)劃提出的人口和用地的要求，以規(guī)劃期限內(nèi)的人均居住用地與建筑面積來計算。 典型實驗法：選擇有代表性的地塊，甚至是全部規(guī)劃地區(qū)，進行實驗性的形態(tài)空間規(guī)劃，由此反算出各項指標。這種方法簡單易行，是目前采用較多的方法。 經(jīng)驗推算法：根據(jù)以往舊城和新區(qū)開發(fā)的經(jīng)驗，歸納出所需指標的數(shù)值。城市規(guī)劃中黃線控制所稱城市黃線，是指對城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。主要包括：（一）城市公共汽車首末站、出租汽車停車場、大型公共停車場；城市軌道交通線、站、場、車輛段、保養(yǎng)維修基地；城市水運碼頭；機場；城市交通綜合換乘樞紐；城市交通廣場等城市公共交通設施。（二）取水工程設施（取水點、取水構筑物及一級泵站）和水處理工程設施等城市供水設施。（三）排水設施；污水處理設施；垃圾轉(zhuǎn)運站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、衛(wèi)生填埋場（廠）；環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場和修造廠；環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測站等城市環(huán)境衛(wèi)生設施。（四）城市氣源和燃氣儲配站等城市供燃氣設施。（五）城市熱源、區(qū)域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設施。（六）城市發(fā)電廠、區(qū)域變電所（站）、市區(qū)變電所（站）、高壓線走廊等城市供電設施。（七）郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局；電信局、電信支局；衛(wèi)星接收站、微波站；廣播電臺、電視臺等城市通信設施。（八）消防指揮調(diào)度中心、消防站等城市消防設施。（九）防洪堤墻、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設施。（十）避震疏散場地、氣象預警中心等城市抗震防災設施。（十一）其他對城市發(fā)展全局有影響的城市基礎設施。國務院建設主管部門負責全國城市黃線管理工作?？h級以上地方人民政府建設主管部門（城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門）負責本行政區(qū)域內(nèi)城市黃線的規(guī)劃管理工作。城市黃線應當在在制定城市總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃時劃定。直轄市、市、縣人民政府建設主管部門（城鄉(xiāng)規(guī)劃