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互聯(lián)網(wǎng)+肉企全冷鏈配送是難題 文谷悅 “僵尸肉”的新聞不管真假都鬧得人心隍惶，使得許多消費(fèi)者除了關(guān)心過期的冷凍肉之外，也對(duì)市場(chǎng)上合法冷凍肉的安全性打上了問號(hào)。在電商愈加發(fā)達(dá)的今天，卻也出現(xiàn)了購買的冷凍肉在到手時(shí)已經(jīng)變質(zhì)腐壞等問題，這無疑增加了冷凍肉的安全風(fēng)險(xiǎn)。而會(huì)產(chǎn)生這個(gè)情況的主因是全冷鏈配送成本較高，配送時(shí)和過期的冷凍肉一樣存在二次污染。 肉企業(yè)績(jī)紛紛下滑 自去年起肉制品盈利開始逐漸下滑，國內(nèi)一些上市肉企的日子開也愈發(fā)艱難。即使是作為國內(nèi)最大的肉業(yè)基地雙匯，受到整體行業(yè)環(huán)境影響，其日子也并不好過。今年3月25日，雙匯發(fā)布的xx年年報(bào)顯示，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入456.96億元，同比增長(zhǎng)1.66%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)40.40億元，同比增長(zhǎng)4.71%。但是，具體到產(chǎn)品上，雙匯高低溫肉制品產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，共生產(chǎn)168.77萬噸，同比下降3.6%。 在今年第一季度，雙匯高低溫肉制品生產(chǎn)34.61萬噸，比xx年同期下降13.16%。不僅如此，同期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入比xx年下降3.04%，而實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)比去年同期下降14.55%。另外，一季度屠宰量比上年同期下降13.79%。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，外部經(jīng)營環(huán)境惡化可能是導(dǎo)致業(yè)績(jī)下滑的主要因素。 作為雙匯的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，雨潤(rùn)食品的狀況可能更糟糕。公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，從2011年至xx年，雨潤(rùn)食品的營收分別為323.15億港幣、267.82億港幣和214.40億港幣，明顯逐年縮水。xx年上半年，雨潤(rùn)食品營收90.44億港幣，同比減少12.2%。有媒體曾指出，如果扣除政府補(bǔ)貼、出售附屬公司收益等，雨潤(rùn)食品這一期間的主營業(yè)務(wù)虧損約2億元。 肉制品同行得利斯也出現(xiàn)下滑形勢(shì)。其今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，營業(yè)收入4.50億元，比上年同期減少13.46%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.22億元，比上年同期減少17.73%。 而在xx年，得利斯?fàn)I收為16.22億元，xx年調(diào)整后為20.52乙元，同比減少20.93%。xx年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.29億元，xx年調(diào)整后為0.32億元，同比減少10.87%。 得利斯認(rèn)為，整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷，食品行業(yè)也受到較大影響，豬肉價(jià)格持續(xù)下跌，給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利影響。 此前四川高金食品的主業(yè)持續(xù)盈利能力較差，營業(yè)利潤(rùn)曾連續(xù)4年陷入虧損，雖然具備品牌和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，也有地產(chǎn)業(yè)務(wù)補(bǔ)充，但是無力回天。作為川內(nèi)最大的肉制品企業(yè)，其肉制品資產(chǎn)被置出，更早已更名印紀(jì)傳媒，轉(zhuǎn)型從事傳媒影視業(yè)。 龍大肉食今年一季報(bào)顯示，其營收為8.67億元，去年同期為7.60億元，同比上年同期增加14.01%;今年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為0.33億元，上年同期為0.39億元，同比減少15.72%。預(yù)計(jì)1-6月，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為-30%至-10%。xx年報(bào)顯示，龍達(dá)肉食歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.02億元，xx年為1.16億元，同比減少12.37%。 營收和凈利潤(rùn)指標(biāo)雙雙下滑，這讓肉企外部和內(nèi)部的“轉(zhuǎn)型”、“電商”呼聲更加強(qiáng)烈，電商渠道業(yè)已成為肉企的一個(gè)重要戰(zhàn)略高地。值得關(guān)注的是，全冷鏈物流成本較高，進(jìn)一步影響肉企電商布局。 對(duì)此，中投顧問食品行業(yè)研究員向健軍表示，“業(yè)內(nèi)急需出臺(tái)統(tǒng)一的生鮮配送標(biāo)準(zhǔn)，以便肉類企業(yè)搶灘互聯(lián)網(wǎng)+。” 電商渠道業(yè)已成肉企重要戰(zhàn)略高地 就目前來看，生鮮企業(yè)對(duì)布局電商持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度，一是搶灘互聯(lián)網(wǎng)并非只是建立一個(gè)營銷渠道，還有一點(diǎn)就是擔(dān)憂并未標(biāo)準(zhǔn)化的生鮮鏈條對(duì)于未來肉類生鮮企業(yè)的影響。 其實(shí)，雙匯在布局電商前，做了很多謹(jǐn)慎調(diào)研。媒體報(bào)道稱雙匯主席萬隆還時(shí)常請(qǐng)員工在網(wǎng)上下單買東西，有時(shí)間還和快遞員聊幾句。 今年5月，雙匯“萬家便利社區(qū)網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)”才正式上線，投資者認(rèn)為雙匯在電商項(xiàng)目上進(jìn)展緩慢，一個(gè)關(guān)鍵因素是對(duì)食品安全風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心。 去年6月，雨潤(rùn)食品宣布進(jìn)軍電商，對(duì)自主電商品牌“雨潤(rùn)莊園”投資20億元拓展電商渠道。雨潤(rùn)集團(tuán)電商事業(yè)部總經(jīng)理麻紀(jì)祥彼時(shí)對(duì)外稱，目前已經(jīng)在天貓、京東、1號(hào)店等電商平臺(tái)開設(shè)旗艦店，主要以供應(yīng)鏈為中心，采取開放性合作模式。 金鑼集團(tuán)在今年6月份重啟電商，其定位是對(duì)目前的冷鮮肉市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分并進(jìn)行冷鮮肉快速運(yùn)營。 不容忽視的是，大家共同的關(guān)注點(diǎn)都是生鮮肉類的電商布局中不可避免遭遇的冷鏈物流難題。 “互聯(lián)網(wǎng)+”的最后一公里冷鏈運(yùn)送 生鮮電商最大痛點(diǎn)是物流配送，受市場(chǎng)大環(huán)境影響，目前純冷鏈物流很難存在，未來生鮮電商掌控冷鏈物流體系也成為必然。 冷鏈既可以是電商發(fā)展的護(hù)甲也可以是生鮮電商的軟肋。據(jù)中國物流聯(lián)盟的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，xx年，我國冷庫容量達(dá)到2046.97萬噸，但冷藏車只有2.9萬輛，冷鏈運(yùn)輸、冷鏈宅配跟不上市場(chǎng)需求，冷鏈物流成本較大，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展緩慢。 不久前，網(wǎng)絡(luò)作家六六在京東商城購買山竹到微博投訴引發(fā)輿論事件，從側(cè)面警示了生鮮配送鏈條標(biāo)準(zhǔn)化滯后的難題。 由于生鮮產(chǎn)品要求極強(qiáng)的時(shí)效性，這導(dǎo)致各大生鮮電商對(duì)冷鏈配送的敏感度較高，紛紛打出“全程冷鏈”的口號(hào)，但大家對(duì)待生鮮的“冷”處理卻不盡相同，背后的主要原因是顧及冷鏈的成本差異。 “高昂的冷鏈成本成為目前生鮮電商不夠?qū)I(yè)的重要原因。”在電商業(yè)專家魯振旺看來，全程冷鏈物流應(yīng)是食品在從生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。目前國內(nèi)大部分生鮮電商都采用“冰塊+泡沫箱”形式，專業(yè)化水平較低，與國外專業(yè)冷藏車、專業(yè)配送人員、發(fā)達(dá)的運(yùn)營管理系統(tǒng)等都無法相比。 在互聯(lián)網(wǎng)上賣肉買肉如今已不是新鮮的事，但網(wǎng)購生鮮肉制品基本是以密封箱加冰袋作為保溫措施。 一位業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，超低成本的冷鏈保溫措施不利于肉類等生鮮產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮，目前主流生鮮電商平臺(tái)主要采用自建冷鏈配送隊(duì)伍和外包第三方物流兩種模式，但是一些平臺(tái)的專業(yè)度和配送質(zhì)量良莠不齊，行業(yè)內(nèi)缺乏一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致生鮮變質(zhì)等現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。而且物流損耗也已成為生鮮電商