深圳機場XX年度新員工入職感言：XX年度新員工入職感言選登.doc

深圳機場XX年度新員工入職感言：XX年度新員工入職感言選登 文服務(wù)管理部吳靖 時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我走出校園加入深圳機場這個大家庭已經(jīng)一年了，過去的這一年我完成了一個學生向一個社會人的角色轉(zhuǎn)變，毫無疑問它是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，從此開始了新的征程。這一年的時光里，有快樂、有激情、有汗水、也有壓力，經(jīng)歷了很多，感觸很多，但最重要的還是心中的那份踏實，因為在這里，我收獲了職業(yè)生涯中一段難忘而寶貴的經(jīng)歷。 xx年，是深圳機場通航23年以來最重要的一年，隨著T3航站樓的啟用，深圳機場從此邁入了“大飛行區(qū)、大航站區(qū)”運營的新時代，開啟了深圳民航發(fā)展的新篇章。這一年，我有幸成為了深圳機場大家庭的一員，親眼見證了“大飛魚”破繭騰飛的那一刻，我為自己作為一個深圳機場人參與了這場輝煌的戰(zhàn)役而感到自豪。 興奮、忙碌而難忘的時光 一入職，我便加入了T3運營準備辦公室(以下簡稱“T3辦”)這個特殊的集體一個以服務(wù)轉(zhuǎn)場為唯一使命的部門。在這里，匯聚了深圳機場各個單位的同事，有開航之初便在深圳機場工作至今的前輩;有歷經(jīng)數(shù)載，已然成為機場中流砥柱的業(yè)務(wù)骨干;有新近加盟，潛力無限的職場新銳;也有和我一樣，初來乍到，一問三不知的愣頭青。 從學生到職場人的轉(zhuǎn)變是一個學習、實踐的過程，而在T3辦這樣一個特殊的環(huán)境里，所有的工作都有時間節(jié)點，所有的任務(wù)都刻不容緩，轉(zhuǎn)場的壓力空前巨大，處理的事物紛繁復(fù)雜，沒有太多的時間給你慢慢適應(yīng)。這里猶如一臺高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，各部件緊密銜接，如果沒有與之匹配的速度，你是無法切入其中成為一個可用零件，在這里的工作不是逆水行舟，而是激流勇進。 剛來報到的第一天，主任就和我們幾個新人深刻闡述了目前轉(zhuǎn)場的形勢、T3辦的工作制度以及今后的工作安排，短短幾十分鐘的談話便相當于崗前培訓。看到大家高昂的工作熱情和無私的奉獻精神，我深深地為之感動，慶幸自己能加入這樣一個優(yōu)秀的團隊。為了盡快適應(yīng)手頭工作，不拖慢大家的節(jié)奏，我給自己定下了一個目標：一月內(nèi)完成對前期轉(zhuǎn)場相關(guān)資料的學習，熟知公司轉(zhuǎn)場工作機制和各部門的職責范圍;兩個月內(nèi)能獨立處理部分事務(wù)性工作，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的各類問題，并能在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下完成其他任務(wù)。經(jīng)過一段時間的工作和學習，一開始迷茫、焦慮的心態(tài)逐漸穩(wěn)定了下來，開始努力讓自己獨立思考如何處理問題，有了一定的想法或方案后，再去請示領(lǐng)導(dǎo)是否可行。 工作中取得任何的進步，都與個人努力和團隊的關(guān)懷密不可分?！耙?000萬客流規(guī)模實施一次性轉(zhuǎn)場，不僅在民航業(yè)界尚屬首次，在深圳機場的發(fā)展史上，這樣的轉(zhuǎn)場規(guī)?？赡芤矊⑹强涨敖^后的，我們?yōu)橛行乙娮C并參與其中感到自豪?！边@是主任經(jīng)常掛在嘴邊一句話，因為轉(zhuǎn)場，大家走到了一起，因為肩負同一個使命，為了同一個目標一起努力，確保各項運營準備工作任務(wù)順利推進、按時完成。在大家這樣一種無比的責任感和使命感的影響下，我不敢有絲毫倦怠。 轉(zhuǎn)場是一項浩大的系統(tǒng)工程，其中T3辦擔負著4288項運營準備總進度計劃、126項關(guān)鍵性控制節(jié)點和238個風險的管控、統(tǒng)籌，對內(nèi)要協(xié)調(diào)54個相關(guān)部門推進各項轉(zhuǎn)場運營準備工作，對外要負責與市交委、民航深圳監(jiān)管局、航空公司等18個外部主要單位進行對接和協(xié)調(diào)，同時要負責各類與轉(zhuǎn)場相關(guān)的會議組織、方案編寫、演練組織。再偉大的事也是由一件件小事組成，“做不了偉大的事，但可以用偉大的態(tài)度做好一件小事”，現(xiàn)場監(jiān)查、任務(wù)進度跟蹤、風險梳理、協(xié)調(diào)問題、擬寫文函、會議組織與記錄等等，雖然都是一些基礎(chǔ)性的工作，但我要求自己以嚴謹、細致、精益求精的工作態(tài)度對待任何工作任務(wù)，努力為轉(zhuǎn)場這一歷史性的任務(wù)貢獻一點力量。 轉(zhuǎn)場前的那段日子，從每周4個晚上加班到后來的雙休日加班，直到最后階段的7天5夜工作制，辛苦程度不言而喻，能有一天正常下班，都已經(jīng)是一件很奢侈的事情。雖然任務(wù)重、時間緊，但是大家一直保持著和諧、愉快而富有激情的工作氛圍，因為有一個共同的信念，加班變得不再煩躁和無趣，而是一件愉快、充滿活力的事情。大家每天一起工作，一起吃飯，加班晚了一起拼車回家，路近的一起走回去，每天唯一的娛樂節(jié)目就是晚餐休息時間幾個高手拿著手機玩玩微信游戲，比賽誰的分數(shù)高。 如今，轉(zhuǎn)場已經(jīng)過去9個多月的時間，T3辦的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事也都已經(jīng)分赴了各自的新崗位，雖然有太多的不舍，但是看到這么成功的轉(zhuǎn)場，我想不僅僅是T3辦各位同事，機場所有參與其中員工，都會覺得之前的辛苦付出是值得的，社會和業(yè)界已經(jīng)為我們的交出的答卷，點了贊。 自己的缺點與不足 由于學校學習的理論知識與工作環(huán)境的差異，以及工作經(jīng)驗的缺乏，工作中遇到問題有時不能快速的找到處理方法或者考慮不周全，也會導(dǎo)致工作出現(xiàn)一些失誤和差錯，浪費不少時間去彌補。例如在對綜合演練方案進行整合、排版的過程中，由于前期未考慮到格式和軟件版本的差異，導(dǎo)致方案的整合進度比預(yù)期晚了一周;有時遇到其他部門的同事咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)，自己又不甚了解，往往需要協(xié)調(diào)一圈才能搞清楚，耽誤了不少處理時間等等。 其次，在時間規(guī)劃方面，我覺得還需要提高工作效率，合理規(guī)劃時間。這就需要對自己的工作不斷進行總結(jié)，分出輕重急緩，能夠在短時間內(nèi)高效的完成任務(wù)。 新部門、新起點、新挑戰(zhàn) 成功轉(zhuǎn)場后，深圳機場的硬件設(shè)施水平有了質(zhì)的飛躍，軟件水平急需跟進，公司提出了建設(shè)“最具體驗式機場”和“最具特色航空城”的兩大戰(zhàn)略目標。為更好地開展服務(wù)管理和提升工作，股份公司成立了服務(wù)管理部，今年3月份，我和幾位T3辦的前輩一起加入了這個新部門，負責協(xié)助服務(wù)提升業(yè)務(wù)的相關(guān)工作。 服務(wù)管理部是一個富有創(chuàng)意、極具活力的集體，在這個科技進步迅猛，人們生活需求不斷提升的時代，機場的服務(wù)品質(zhì)沒有最好，只有更好，只有不停的創(chuàng)新才能保持活力，才能維持和提升服務(wù)水平。正是本著這樣的一個理念，在服務(wù)管理部工作需要你打破陳舊的思維，以更加開放的心態(tài)去理解什么是機場服務(wù)。年輕人更易于接受新的思維和事物，這是我們的優(yōu)勢，參與“最具體驗式機場”的建設(shè)工作，是考驗我們是否敢于創(chuàng)新、敢于實踐，這是一次全新的挑戰(zhàn)，也是機遇。作為一名員工，應(yīng)深刻理解公司建設(shè)“最具體驗式機場”的目的和意義所在，從宏觀到微觀，將公司的發(fā)展目標與自己的職業(yè)規(guī)劃相結(jié)合，才能實現(xiàn)自己作