大眾途觀OBD警告燈報警.doc

大眾途觀OBD警告燈報警 文北京姜海 故障現(xiàn)象 一輛xx年生產(chǎn)的上海大眾途觀1.8TSI轎車，行駛里程9774km，用戶報修車輛在行駛過程中，儀表板上的OBD燈突然點亮。 故障診斷與排除 初步檢查：初步檢查車輛，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面正常，蓄電池電壓12.8V，符臺啟動條件。啟動發(fā)動機(jī)，儀表板上的OBD指示燈點亮。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)正常，無明顯噪音出現(xiàn)；原地急加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無法達(dá)到設(shè)計時的3800r/min限制轉(zhuǎn)速，僅能達(dá)到2500r/min左右，屬于故障下的轉(zhuǎn)速限制狀態(tài)。使用“5051B”對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測，存儲的故障碼如圖1所示。 嘗試清除故障碼后，原地啟動發(fā)動機(jī)，故障碼再次出現(xiàn)。根據(jù)上述故障碼，使用維修手冊可以判斷為風(fēng)門電位計G336識別信號不正確，故障方向應(yīng)考慮發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。檢測動動機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如表1所示。 進(jìn)氣系統(tǒng)部件簡介：途觀車使用了EA888發(fā)動機(jī)，其采用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，如圖2所示，發(fā)動機(jī)可以在不同的轉(zhuǎn)速下獲得最佳的進(jìn)氣效率，從而充分發(fā)揮出拉動機(jī)的功效。 進(jìn)氣歧管控制原理簡介：控制風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置中的真空罐工作，真空罐上搖臂帶動歧管內(nèi)的翻板打開和關(guān)閉。因此可以將進(jìn)氣歧管分為兩段，從而改變它的有效長度。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣歧管部分關(guān)閉，使汽油和空氣更好地混合，燃燒更充分。當(dāng)投動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，進(jìn)氣歧管全部打開，這時汽缸能更快吸入更多的空氣，以滿足發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時對進(jìn)氣量的要求。 故障分析：根據(jù)經(jīng)驗分析，該車可能的故障原因有以下幾點。由進(jìn)氣歧管翻板內(nèi)部機(jī)械故障造成卡滯；發(fā)動機(jī)積炭過多，造成進(jìn)氣歧管風(fēng)門內(nèi)部連接軸卡滯；發(fā)動機(jī)ECU至控制電磁閥上的連接導(dǎo)線對地短路，使得控制電磁閥一直工作：控制電磁閥自身出現(xiàn)故障，啟動發(fā)動機(jī)后真空不受其控制，造成進(jìn)氣歧管內(nèi)的翻板一直開啟，無法正常關(guān)閉；風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置中的真空罐與搖臂出現(xiàn)機(jī)械故障。 故障原因確定：觀察進(jìn)氣歧管風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置中的真空罐工作狀態(tài)，怠速時，正常車輛進(jìn)氣歧管風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置中的真空罐不參與工作，內(nèi)部的氣門翻板應(yīng)一直處于關(guān)閉位置。發(fā)動機(jī)急加速到3000r/min時，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)系統(tǒng)真空的變化，輸出工作信號使得風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置上的控制電磁閥開啟，從而控制真空罐的工作，將內(nèi)部的氣門翻板打開。 此車怠速時，風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置中的真空罐卻一直處于真空吸力下，內(nèi)部的氣門翻板因此而常開，實現(xiàn)的是加速時的工作狀態(tài)，因此使進(jìn)氣歧管另一端的風(fēng)門電位計G336感知到翻板位置與技動機(jī)轉(zhuǎn)速不符，造成電腦無法識別到G336的正確信號，從而使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障提示，并將OBD燈點亮。 怠速時，真空罐上的連接桿屬于吸附狀態(tài)。用手扳動，發(fā)現(xiàn)有很大的阻力，如圖3所示。 拆下控制電磁閥，如圖4所示，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部相通，使得真空吸力不受發(fā)動機(jī)控制單元控制，作用在真空罐上的真空會一直存在。更換控制電磁闊后，故障排除。維修小結(jié) 在維修車輛的過程中，一定要先了解其工作原理，才可以對癥下藥。首先，上述故障的故障現(xiàn)象比較明確，屬于持續(xù)性故障的類型，并且有故障碼可循，因此維修時可以很快明確故障方向。其次，在充分了解元件工作原理的前提下，可以先觀察車輛的工作狀態(tài)是否正常，再對其進(jìn)行必要的拆裝檢測，這樣可以提高工作效率，減少彎路的產(chǎn)生。最后，要開闊自己的維修思路，不能局限到一看有風(fēng)門電位計G336的故障就只想更換電位計，對不確定信號及機(jī)械故障應(yīng)有明確辨別的能力。 專家點評羅新聞 此車故障比較簡單，本文作者在排除此車故障時，先讀取故障碼，再根據(jù)故障碼的內(nèi)容分析可能產(chǎn)生故障的原因，然后針對可能的原因進(jìn)行診斷，診斯方法十分正確。該車若更換進(jìn)氣歧學(xué)風(fēng)門位置運行控制傳感囂，應(yīng)該進(jìn)行發(fā)動機(jī)控制單元和進(jìn)氣歧管翻板的匹配。匹配方法如下：發(fā)動機(jī)怠速運