2019屆高三物理上學(xué)期第三次月考試題-.doc

2019屆高三物理上學(xué)期第三次月考試題-一、選擇題（每小題4分，共48分）1下列關(guān)于能源開發(fā)和利用的說法中正確的是()A能源利用的過程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程B要合理開發(fā)和節(jié)約使用核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能等常?guī)能源C能源利用的過程是一種形式的能向其他形式的能轉(zhuǎn)化的過程D無論是節(jié)約能源還是開發(fā)能源，我國(guó)都需要外國(guó)支援2如圖所示的四幅圖是小明提包回家的情景，小明提包的力不做功的是()3下列對(duì)能的轉(zhuǎn)化和守恒定律的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的是()A某種形式的能減少，一定存在其他形式的能增加B某個(gè)物體的能減少，必然有其他物體的能增加C不需要任何外界的動(dòng)力而持續(xù)對(duì)外做功的機(jī)器永動(dòng)機(jī)是不可能制成的D石子從空中落下，最后靜止在地面上，說明機(jī)械能消失了4一輛汽車以v16m/s的速度沿水平路面行駛時(shí)，急剎車后能滑行s13.6m，如果以v28m/s的速度行駛，在同樣路面上急剎車后滑行的距離s2應(yīng)為()A6.4m B5.6m C7.2m D10.8m5. 如圖所示，細(xì)線的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)在此過程中拉力的瞬時(shí)功率變化情況是()A逐漸增大 B逐漸減小C先增大，后減小 D先減小，后增大6從高處跳到低處時(shí)，為了安全，一般都是讓腳尖著地，這樣做是為了( )A減小沖量B減小動(dòng)量的變化量C增大與地面的沖擊時(shí)間，從而減小沖力D增大人對(duì)地面的壓強(qiáng)，起到安全作用7關(guān)于系統(tǒng)動(dòng)量守恒的條件，下列說法正確的是()A只要系統(tǒng)內(nèi)存在摩擦力，系統(tǒng)動(dòng)量就不可能守恒B只要系統(tǒng)中有一個(gè)物體具有加速度，系統(tǒng)動(dòng)量就不守恒C只要系統(tǒng)所受的合外力為零，系統(tǒng)動(dòng)量就守恒D系統(tǒng)中所有物體的加速度為零時(shí)，系統(tǒng)的總動(dòng)量一定守恒8. 如圖所示，在光滑水平面上，用等大反向的力F1、F2分別同時(shí)作用于A、B兩個(gè)靜止的物體上。已知mAmB，經(jīng)過相同的時(shí)間后同時(shí)撤去兩力，以后兩物體相碰并粘為一體，則粘合體最終將()A靜止 B向右運(yùn)動(dòng) C向左運(yùn)動(dòng) D無法確定9我國(guó)女子短道速滑隊(duì)在今年世錦賽上實(shí)現(xiàn)女子3 000 m接力三連冠。觀察發(fā)現(xiàn)，“接棒”的運(yùn)動(dòng)員甲提前站在“交棒”的運(yùn)動(dòng)員乙前面，并且開始向前滑行，待乙追上甲時(shí)，乙猛推甲一把，使甲獲得更大的速度向前沖出。在乙推甲的過程中，忽略運(yùn)動(dòng)員與冰面間在水平方向上的相互作用，則A甲對(duì)乙的沖量一定等于乙對(duì)甲的沖量B甲、乙的動(dòng)量變化一定大小相等方向相反C甲的動(dòng)能增加量一定等于乙的動(dòng)能減少量D甲對(duì)乙做多少負(fù)功，乙對(duì)甲就一定做多少正功10下列說法正確的是A物體速度變化越大，則加速度一定越大B物體動(dòng)量發(fā)生變化，則物體的動(dòng)能一定變化C合外力對(duì)系統(tǒng)做功為零，則系統(tǒng)機(jī)械能一定守恒D系統(tǒng)所受合外力為零，則系統(tǒng)的動(dòng)量一定守恒11. 如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象為正弦曲線從圖中可以判斷()A在0t1時(shí)間內(nèi)，外力做正功 B在0t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C在t2時(shí)刻，外力的功率最大 D在0t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為負(fù)功12.（多選） 長(zhǎng)木板A放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m2 kg的另一物體B以水平速度v02 m/s滑上原來靜止的長(zhǎng)木板A的表面，由于A、B間存在摩擦，之后A、B速度隨時(shí)間變化情況如圖所示，則下列說法正確的是()A木板獲得的動(dòng)能為2 J B系統(tǒng)損失的機(jī)械能為2 JC木板A的最小長(zhǎng)度為1 m DA、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1二、實(shí)驗(yàn)題。13 某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W，當(dāng)用2條、3條，完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致。每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出。(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和_。(2)木板傾斜的目的是為了_。(3)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是()A橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)B橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)C小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處(4)在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)，并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的_部分進(jìn)行測(cè)量(根據(jù)上面所示的紙帶回答，填入相應(yīng)段的字母)。(5)若Wv2圖象是一條過原點(diǎn)的傾斜的直線，則說明_。14 在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使質(zhì)量為m1kg的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)(其他點(diǎn)未畫出)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間9.80 m/s2.那么：(1)紙帶的_(填“左”或“右”)端與重物相連；(2)根據(jù)圖中所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點(diǎn)到_點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；(3)從O點(diǎn)到(2)問中所取的點(diǎn)，重物重力勢(shì)能的減少量Ep_ J，動(dòng)能增加量Ek_ J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題（共34分）15（10分） 如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2103kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的vt圖象如圖乙所示(在t15s處水平虛線與曲線相切)，運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)各自有恒定的大小。(1)求汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff1；(2)求汽車剛好到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的加速度a；(3)求BC路段的長(zhǎng)度。16.（12分）我國(guó)將于2022年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，如圖所示，質(zhì)量m60 kg的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道AB的A處由靜止開始以加速度a3.6 m/s2勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度vB24 m/s，A與B的豎直高度差H48 m，為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h5 m，運(yùn)動(dòng)員在B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W1 530 J，取g10 m/s2。 (1)求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大?。?(2)若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大。17.（12分）如圖所示，長(zhǎng)l1 m的木板A靜止在水平面上，固定在水平面上、半徑r1.6 m的四分之一光滑圓弧軌道PQ的底端與木板A相切于P點(diǎn)，木板與圓弧軌道緊靠在一起但不粘連現(xiàn)將小物塊B從圓弧上距P點(diǎn)高度H0.8 m處由靜止釋放，已知A、B質(zhì)量均為m1 kg，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)10.4，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)20.1，g取10 m/s2.求：(1)小物塊剛滑到圓弧軌道最低點(diǎn)P處時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大??；(2)小物塊從剛滑上木板至滑到木板左端過程中，產(chǎn)生的總熱量高三物理答案參考答案一 選擇題1.C 2.B 3.D 4.A 5.A 6.C 7.C 8.A 9.B 10.D 11.A 12.BCD選擇題詳細(xì)解答1. 【答案】C【解析】能源的利用過程實(shí)際上是一種形式的能向其他形式的能轉(zhuǎn)化的過程，并不一定是單一的向機(jī)械能轉(zhuǎn)化的過程，所以C正確，A錯(cuò)誤；B中的核能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能等屬于新能源，而不是常?guī)能源，故B錯(cuò)誤；節(jié)約能源和開發(fā)能源方面，我國(guó)主要依靠自己，故D錯(cuò)誤2. 【答案】B【解析】據(jù)功的概念及功的兩個(gè)因素可知，只有同時(shí)滿足力及在力的方向上有位移兩個(gè)條件時(shí)，力對(duì)物體才做功，A、C、D做功，B沒有做功，選B。3.【答案】D4. 【答案】A【解析】急剎車后，車只受摩擦阻力的作用，且兩種情況下摩擦力大小是相同的，汽車的末速度皆為零。設(shè)摩擦阻力為F，據(jù)動(dòng)能定理得Fs10mvFs20mv式除以式得：故得汽車滑行距離s2s1()23.6m6.4m。5.【答案】A【解析】因小球速率不變，所以小球以O(shè)點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)受力如圖所示，因此在切線方向上應(yīng)有：mgsin Fcos ，F(xiàn)mgtan .則拉力F的瞬時(shí)功率PFvcos mgvsin .從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，拉力的瞬時(shí)功率隨的增大而增大A項(xiàng)正確6C【解析】人在和地面接觸時(shí)，人的速度減為零，由動(dòng)量定理可知，(Fmg)t=mv；而腳尖著地可以增加人著地的時(shí)間，由公式可知可以減小受到地面的沖擊力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。7.C解析動(dòng)量守恒的條件是系統(tǒng)不受外力或所受合外力為零，與系統(tǒng)內(nèi)是否存在摩擦力無關(guān)，與系統(tǒng)中物體是否具有加速度無關(guān)，故A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤，C選項(xiàng)正確；所有物體加速度為零時(shí)，各物體速度恒定，動(dòng)量恒定，總動(dòng)量只能說不變，不能說守恒，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。8A解析選取A、B兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)動(dòng)量定理，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，系統(tǒng)所受的合外力為零，所以動(dòng)量改變量為零。初始時(shí)刻系統(tǒng)靜止，總動(dòng)量為零，最后粘合體的動(dòng)量也為零，即粘合體靜止，選項(xiàng)A正確。9B【解析】沖量是矢量，甲乙相互作用時(shí)，沖量大小相等方向相反，故A錯(cuò)誤；由動(dòng)量守恒定律知，甲乙動(dòng)量變化量大小相等方向相反，故B正確；甲乙相互作用時(shí)是非彈性碰撞，動(dòng)能不守恒，甲的動(dòng)能增加量和乙動(dòng)能的減少量不相等，故C錯(cuò)誤；因甲的動(dòng)能增加量和乙動(dòng)能的減少量不相等，由動(dòng)能定理知，甲對(duì)乙做功的絕對(duì)值和乙對(duì)甲做功的絕對(duì)值不相等，故D錯(cuò)誤。10D【解析】根據(jù)加速度的定義式可知，速度變化很大時(shí)，如果時(shí)間更長(zhǎng)，加速度可能很小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。 物體的動(dòng)量改變，可能是方向變而大小不變，故動(dòng)能可以不變化，也可以變化，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。 運(yùn)動(dòng)過程中受合外力做功為零，若有除重力或者是彈簧彈力以外的做功，物體的機(jī)械能并不守恒，比如勻速下降的物體，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 只有系統(tǒng)所受的合外力為零，系統(tǒng)的動(dòng)量不能改變，即系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，選項(xiàng)D正確。故選D。11. 【答案】A【解析】在0t1時(shí)間內(nèi)，速度增大，由動(dòng)能定理得，選項(xiàng)A正確；由PFv可知，在t0及tt2時(shí)刻，外力做功為零，vt圖象中的圖線的斜率代表加速度，t1時(shí)刻a0，則F0，外力的功率為0，選項(xiàng)B、C均錯(cuò)；在t1t3時(shí)間內(nèi)，動(dòng)能改變量為零，由動(dòng)能定理得總功為正功，D錯(cuò)誤12. 【答案】BCD二實(shí)驗(yàn)題13. 【答案】(1)交流電源(或?qū)W生電源) (2)平衡摩擦力(3)B(4)GK(選取勻速部分均為正確) (5)W與v2成正比14. 【答案】(1)左(2)B(3)1.881.87【解析】因O點(diǎn)為打出的第一個(gè)點(diǎn)，所以O(shè)端(即左端)與重物相連，用OB段驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，則重力勢(shì)能的減少量為EpmghOB1.88 J動(dòng)能的增加量為Ekmv0vB由以上兩式得Ek1.87 J.三計(jì)算題15. 【答案】(1)xxN(2)1m/s2(3)68.75m【解析】(1)汽車在AB路段時(shí)，有F1Ff1，PF1v1，F(xiàn)f1， 解得：Ff1NxxN(2)t15s時(shí)汽車處于平衡