2019版高二物理上學(xué)期期中試題 (II).doc

2019版高二物理上學(xué)期期中試題 (II)注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名、考號(hào)填寫在答題卡上。2選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案；不能答在試卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在另發(fā)的答題卷各題目指定區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液.不按以上要求作答的答案無效。4考生必須保持答題卡的整潔，考試結(jié)束后，將答題卷和答題卡一并收回第一部分選擇題(共50分)一、單項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題4分。共計(jì)20分。）1質(zhì)量為5 kg的小球以5 m/s的速度豎直落到地板上，隨后以3 m/s的速度反向彈回，若取豎直向下的方向?yàn)檎较?，則小球動(dòng)量的變化為( )A10 kgm/s B10 kgm/s C40 kgm/s D40 kgm/s 2在高速公路上發(fā)生一起交通事故，一輛質(zhì)量為2000kg向南行駛的長途客車迎面撞上了一質(zhì)量為3000kg向北行駛的卡車，碰后兩輛車接在一起，并向南滑行了一小段距離停止經(jīng)測(cè)定，長途客車碰前以30m/s的速度行駛，由此可判斷卡車碰前的行駛速率( )A小于20 m/s B大于20 m/s，小于30 m/sC大于30 m/s，小于40 m/s D大于20 m/s，小于40 m/s3如圖所示，質(zhì)量為m的小球A系在長為l的輕繩一端，另一端系在質(zhì)量為M 的小車支架的O點(diǎn)現(xiàn)用手將小球拉至水平，此時(shí)小車靜止于光滑水平面上，放手讓小球擺下與B處固定的橡皮泥碰擊后粘在一起，則在此過程中小車的位移是( )A向右，大小為 B向左，大小為C向右，大小為 D向左，大小為4有三個(gè)相同的金屬小球A、B、C，其中A、B兩球帶電情況相同，C球不帶電將A、B兩球相隔一定距離固定起來，兩球間的庫侖力是F，若使C球 先和A接觸，再與B接觸，移去C，則A、B間的庫侖力變?yōu)? )A B C D5A、B兩點(diǎn)在兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷連線的中垂線上, 且到連線的距離相等, 如圖所示, 則( )AA、B兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相同BA、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)不相等C沿中垂線從A點(diǎn)到B點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度先增大后減小D把正電荷沿中垂線從A點(diǎn)移到B點(diǎn), 電勢(shì)能先增大后減小二、不定項(xiàng)選擇題。（本大題共計(jì)5小題，每小題6分，少選得3分，錯(cuò)選得0分）6“蹦極”運(yùn)動(dòng)中，長彈性繩的一端固定，另一端綁在人身上，人從幾十米高處跳下將蹦極過程簡(jiǎn)化為人沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)從繩恰好伸直，到人第一次下降至最低點(diǎn)的過程中，下列分析正確的是( )A繩對(duì)人的沖量始終向上，人的動(dòng)量先增大后減小B繩對(duì)人的拉力始終做負(fù)功，人的動(dòng)能先增大后減小C繩恰好伸直時(shí)，繩的彈性勢(shì)能為零，人的動(dòng)能最大D人在最低點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)人的拉力等于人所受的重力7兩個(gè)小球A、B在光滑水平面上相向運(yùn)動(dòng)，已知它們的質(zhì)量分別是m14 kg，m22 kg，A的速度v13 m/s(設(shè)為正)，B的速度v23 m/s，則它們發(fā)生正碰后，其速度可能分別是( )A均為+1 m/s B4 m/s和5 m/sC2 m/s和1 m/s D1 m/s和5 m/s8如圖所示，質(zhì)量m10.3 kg的小車靜止在光滑的水平面上，車長L1.5 m，現(xiàn)有質(zhì)量m20. 2 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右的速度v0從左端滑上小車，最后在車面上某處與小車保持相對(duì)靜止。物塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，取g10 m/s2，則( )A物塊滑上小車后，滑塊和小車構(gòu)成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒。B物塊滑上小車后，滑塊和小車構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。C若v0=2m/s，則物塊在車面上滑行的時(shí)間為0.24s；D若要保證物塊不從小車右端滑出，則v0不得大于5m/s9在靜電場(chǎng)中，將一電子由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力做功5ev，則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( )A電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定是由b到aBa、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差Uab為5VC電子的電勢(shì)能減少了5eVD因零電勢(shì)點(diǎn)未確定，故不能確定a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)10如圖所示，三條平行等距的虛線表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，電勢(shì)值分別為10V、20V、30V，實(shí)線是一帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）在該區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，對(duì)于軌跡上的a、b、c三點(diǎn)來說( )A粒子在三點(diǎn)的合力Fa=Fb=Fc；B粒子必先過a，再到b，然后到c；C粒子在三點(diǎn)的動(dòng)能大小為EKbEKaEKc；D粒子在三點(diǎn)的電勢(shì)能大小為EPcEPaEPb。三、填空題（本大題共14分）11如圖1所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系：先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置O。接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下：步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上。重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置；步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰撞，重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置；步驟3：用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離，即線段OM、OP、ON的長度。(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_。A應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下 B斜槽軌道必須光滑C斜槽軌道末端必須水平 D小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量(2)上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長度外，還需要測(cè)量的物理量有_。AA、B兩點(diǎn)間的高度差h1 BB點(diǎn)離地面的高度h2C小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2 D小球1和小球2的半徑r(3)當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律。如果還滿足表達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失。(4)完成上述實(shí)驗(yàn)后，某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造，如圖2所示。在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面，斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作，得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M、P、N。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M、P、N三點(diǎn)的距離分別為l1，l2、l3。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為_(用所測(cè)物理量的字母表示)四、計(jì)算題(本大題共46分)12(14分) 如圖所示，在平直軌道上P點(diǎn)靜止放置一個(gè)質(zhì)量為2m的物體A，P點(diǎn)左側(cè)粗糙，右側(cè)光滑。現(xiàn)有一顆質(zhì)量為m的子彈以v0的水平速度射入物體A并和物體A一起滑上光滑平面，與前方靜止物體B發(fā)生彈性正碰后返回，在粗糙面滑行距離d停下。已知物體A與粗糙面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求：(1)子彈與物體A碰撞過程中損失的機(jī)械能； (2)B物體的質(zhì)量。 13(14分)如圖，勻強(qiáng)電場(chǎng)中A、B、C三點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)直角三角形，AC邊長為4m，A=300，把電荷量為+210-10 C的點(diǎn)電荷由A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做功4.810-8 J，再由B點(diǎn)移到C點(diǎn)電荷克服電場(chǎng)力做功4.810-8 J，取B點(diǎn)的電勢(shì)為零，求A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)及場(chǎng)強(qiáng)的大小及方向 BPdEA14(18分)靜電噴漆技術(shù)具有效率高，浪費(fèi)少，質(zhì)量好，有利于工人健康等優(yōu)點(diǎn)，其裝置如圖所示A、B為兩塊平行金屬板，間距d0.4 m，兩板間有方向由B指向A，大小為E1103 N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)在A板的中央放置一個(gè)安全接地的靜電油漆噴槍P，油漆噴槍的半圓形噴嘴可向各個(gè)方向均勻地噴出帶電油漆微粒，油漆微粒的初速度大小均為v02 m/s，質(zhì)量m51015 kg、帶電量為q21016 C微粒的重力和所受空氣阻力均不計(jì)，油漆微粒最后都落在金屬板B上試求：（1）微粒打在B板上的動(dòng)能；（2）微粒到達(dá)B板所需的最短時(shí)間；（3）微粒最后落在B板上所形成的圖形及面積的大小廣東實(shí)驗(yàn)中學(xué)xx(上)高二級(jí)模塊考試物理答案及說明一、單項(xiàng)選擇題1 D 動(dòng)量的變化是末動(dòng)量減去初動(dòng)量，規(guī)定了豎直向下為正方向，初動(dòng)量p1=mv1=25 kgm/s，末動(dòng)量p2=mv2= -15 kgm/s，動(dòng)量的變化p=p2-p1= - 40 kgm/s2. C 由動(dòng)量守恒定律知碰撞前總動(dòng)量向南，所以客車的動(dòng)量大于卡車的動(dòng)量，可得卡車碰前的行駛速率小于20 m/s.3. D 4. C 5. D二、不定項(xiàng)選擇題6 AB A、由于繩對(duì)人的作用力一直向上，故繩對(duì)人的沖量始終向上，由于人在下降中速度先增大后減??；故動(dòng)量先增大后減?。还蔄正確；B、在該過程中，拉力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，繩子的力一直做負(fù)功；但由分析可知，人的動(dòng)能先增大后減小；故正確；C、繩子恰好伸直時(shí)，繩子的形變量為零，彈性勢(shì)能為零；但此時(shí)人的動(dòng)能不是最大，故C錯(cuò)誤；D、人在最低點(diǎn)時(shí)，繩子對(duì)人的拉力一定大于人受到的重力；故D錯(cuò)誤7 AD 由動(dòng)量守恒，可驗(yàn)證四個(gè)選項(xiàng)都滿足要求。再看動(dòng)能情況：Ekm1vm2v49 J29 J27 J Ekm1v12m2v2 由于碰撞過程動(dòng)能不可能增加，所以應(yīng)有EkEk，可排除選項(xiàng)B；選項(xiàng)C雖滿足EkEk，但A、B沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，發(fā)生碰撞后各自仍能保持原來速度方向(vA0，vB0)，這顯然是不符合實(shí)際的，因此C錯(cuò)誤；驗(yàn)證選項(xiàng)A、D均滿足EkEk，故答案為選項(xiàng)A(完全非彈性碰撞)和選項(xiàng)D(彈性碰撞)。8 ACD 設(shè)物塊與小車的共同速度為v，以水平向右的方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒定律有m2v0(m1m2)v設(shè)物塊與車面間的滑動(dòng)摩擦力為F，對(duì)物塊應(yīng)用動(dòng)量定理有Ftm2vm2v0。又Fm2g 解得t 代入數(shù)據(jù)得t0.24 s。 要使物塊恰好不從車面滑出，須物塊到車面最右端時(shí)與小車有共同的速度，設(shè)其為v，則m2v0(m1m2)v 由功能關(guān)系有m2v02(m1m2)v2m2Gl 代入數(shù)據(jù)解得v05 m/s 故要使物體不從小車右端滑出，物塊滑上小車左端的速度v0不超過5 m/s。9 AB 10. AD 三、填空題11. (1)ACD(2)C(3)m1m1m2m1()2m1()2m2()2(4)m1m1m2【解析】：(1)因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，根據(jù)v，所以用水平射程可以代替速度，則需測(cè)量小球平拋運(yùn)動(dòng)的射程，故應(yīng)保證斜槽末端水平，小球每次都從同一點(diǎn)滑下；同時(shí)為了小球2能飛的更遠(yuǎn)，防止1反彈，球1的質(zhì)量應(yīng)大于球2的質(zhì)量，故A、C、D正確，B錯(cuò)誤。(2)根據(jù)動(dòng)量守恒得：m1m1m2，所以除了測(cè)量線段、的長度外，還需要測(cè)量的物理量是小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2。(3)因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等。則水平位移可以代表速度，是A球不與B球碰撞平拋運(yùn)動(dòng)的位移，該位移可以代表A球碰撞前的速度，是A球碰撞后平拋運(yùn)動(dòng)的位移，該位移可以代表碰撞后A的速度，是碰撞后B球的水平位移，該位移可以代表碰撞后B球的速度，當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式m1m1m2，說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律，由功能關(guān)系可知，只要m1vm1vm2v成立則機(jī)械能守恒，故若m12m12m22成立，說明碰撞過程中機(jī)械能守恒。(4)碰撞前，m1落在圖中的P點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v1，小球m1和m2發(fā)生碰撞后，m1的落點(diǎn)在圖中M點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v1，m2的落點(diǎn)是圖中的N點(diǎn)，設(shè)其水平初速度為v2，設(shè)斜面與水平面的傾角為，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：Lpsingt2，Lpcosv1t解得v1同理v1，v2，可見速度正比于所以只要驗(yàn)證m1m1m2即可。四、計(jì)算題12.解析(1)設(shè)子彈與物體A的共同速度為v，由動(dòng)量守恒定律有mv03mv， 則該過程損失的機(jī)械能 Emv3mv2mv。 (2)以子彈、物體A和物體B為系統(tǒng)，設(shè)B的質(zhì)量為M，碰后子彈和物體A的速度為v1，物體B的速度為v2，由動(dòng)量守恒定律有 3mvMv23mv1， 碰撞過程機(jī)械能守恒，有 3mv23mvMv， 從子彈