什么是金融物流管理.doc

什么是金融物流管理 金融物流即金融服務和物流服務有機結合主要是指在供應鏈中第三方物流企業(yè)提供一種金融服務與物流服務集成式的新型業(yè)務其主要內(nèi)容包括：物流、流通加工、融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等下面小編為大家整理了關于什么是金融物流管理的文章希望能為你提供幫助： 第三方物流企業(yè)與金融機構有機結合為供應鏈中的供應商、生產(chǎn)商、零售商、消費者提供物流和金融集成式服務從而實現(xiàn)傳統(tǒng)物流的金融服務創(chuàng)新實現(xiàn)供應鏈增值 在提高管理水平和風險控制方面國外相關的文獻很多成果也比較豐富Buzacott和Zhang3則定量研究了業(yè)務中的一些重要指標(例如利率和貸款額度)的確定以及對業(yè)務風險的影響B(tài)arsky和Catanach4認為與金融物流密切相關的商業(yè)融資不同于傳統(tǒng)的信用貸款實踐業(yè)務控制應該由主體準入的基礎風險控制轉變?yōu)檫^程控制Diercks5認為金融物流業(yè)務必須嚴密監(jiān)控介紹了一些如何實現(xiàn)有效監(jiān)控和提高管理的具體監(jiān)控方法闡明了要求第三方或物流企業(yè)參與監(jiān)控的必要性比較而言國內(nèi)的研究相對較少很少有現(xiàn)成的模型可用風險控制水平較低需要更多的關注 金融物流的業(yè)務模式 目前我國開展的金融物流業(yè)務模式主要分為兩大類：其一是基于存貨的金融物流模式包括倉單質押融資和存貨質押融資兩種業(yè)務形式其二是基于貿(mào)易合同的金融物流業(yè)務模式包括應收賬款融資和訂單融資兩種業(yè)務形式 物流企業(yè)業(yè)務模式主要有倉單質押、全流程業(yè)務、海陸倉、未來貨權4種 倉單質押：以倉單為標的物貨主企業(yè)把質押品存儲在物流企業(yè)的倉庫中然后憑借倉單(質物清單)向銀行申請貸款銀行根據(jù)質押品的價值和其他相關因素向客戶企業(yè)提供一定比例的授信額度 全流程業(yè)務：物流公司對質押產(chǎn)品的整個運輸和倉儲過程進行全程監(jiān)控監(jiān)管實現(xiàn)全程無縫動態(tài)監(jiān)管 海陸倉：指結合物流傳統(tǒng)海運業(yè)務借用倉單質押理念基于海上在途監(jiān)管并包含兩端倉庫(堆場)監(jiān)管在內(nèi)的一種全程質押監(jiān)管模式 未來貨權：是指質押物分批入庫最后根據(jù)銀行的出庫指令統(tǒng)一出庫的業(yè)務模式 金融物流的監(jiān)管模式 本地監(jiān)管：物流公司利用全國各地的自有/自營倉庫存放各融資企業(yè)的質押產(chǎn)品適用于倉單質押和未來貨權業(yè)務 輸出監(jiān)管：物流公司直接派駐專業(yè)監(jiān)管人員進駐監(jiān)管企業(yè)倉庫或場地對其質押給銀行的質押產(chǎn)品執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管適用于倉單質押和未來貨權業(yè)務也是目前物流金融物流業(yè)務的主要監(jiān)管模式 在途監(jiān)管：物流公司直接參與各融資客戶的貨物采購或銷售運輸業(yè)務將監(jiān)管范圍延伸至收/交貨地將貨物運輸環(huán)節(jié)納入監(jiān)管范圍適用于全流程業(yè)務和海陸倉業(yè)務 綜合監(jiān)管：物流公司對質押產(chǎn)品的整個運輸和倉儲過程進行全程監(jiān)控監(jiān)管實現(xiàn)全程無縫動態(tài)監(jiān)管適用于全流程業(yè)務和海陸倉業(yè)務 金融物流的金融風險 實施金融物流的風險一般包括：內(nèi)部管理風險、運營風險、技術風險、市場風險、安全風險、環(huán)境風險、法律風險、信用風險等 1倉單質押服務風險 倉單質押服務的風險主要來自于質押產(chǎn)品質押產(chǎn)品的好壞在很大程度上影響了銀行貸款本金和利潤的獲取不對稱的產(chǎn)品信息使得貸款業(yè)務有可能面臨極大的風險主要的風險源于：質押產(chǎn)品價格通常隨時間而波動當產(chǎn)品價格持續(xù)走低時貸款的保障程度就會降低;質押產(chǎn)品來源不明或是私運產(chǎn)品存在罰沒風險;質押產(chǎn)品品質風險可能存在品質不符合貸款協(xié)議要求的問題此外倉單的唯一性得不到有效保證存在造假風險2.4.2結算服務風險 物流結算服務主要涉及金融物流服務企業(yè)利用各式結算方式為物流企業(yè)及其客戶提供的金融結算服務包括代收貨款、墊付貨款、承兌匯票等業(yè)務物流業(yè)的高速運轉性質使金融物流所面對的風險被杠桿效應放大了與傳統(tǒng)的靜態(tài)結算服務相比物流結算服務的產(chǎn)品形態(tài)一直處于變動狀態(tài)帶來了額外的管控風險此外金融物流結算業(yè)務涉及大量的金融創(chuàng)新和電子網(wǎng)絡結算這對金融企業(yè)的安全技術提出了更高的要求 3融資服務風險 融資償付是建立在企業(yè)資金流的有效性和交易的性之上的虛假交易直接影響到資金的回收而我國現(xiàn)在缺乏完善的信用評價信息更增加了融資風險和對虛假交易的監(jiān)督成本融資涉及多個參與主體但現(xiàn)在缺乏參與各方的風險分擔和收益互惠機制導致各主體片面轉嫁風險出現(xiàn)“逆向選擇”的融資風險傳統(tǒng)的融資風險評價體系難以適應金融物流的運轉狀況體制上的缺陷也帶來了額外的融資服務風險 4物流企業(yè)風險 財務制度不健全企業(yè)信息透明度差導致其資信水平不高中小物流企業(yè)缺乏可用于擔保抵押的財產(chǎn)資產(chǎn)負債率通常都比較高絕大部分財產(chǎn)已經(jīng)抵押因此導致新貸款申請抵押