南京港口信息管理系統(tǒng)技術(shù)報(bào)告【最新精品】.doc

南京港口信息管理系統(tǒng)技術(shù)報(bào)告南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組二五年十二月專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第2頁共45頁目錄1概述.41.1文檔說明.41.2立項(xiàng)依據(jù).41.3研究目的.52整體技術(shù)方案.62.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則.62.2運(yùn)行環(huán)境.72.3需求分析.82.4總體設(shè)計(jì).92.4.1系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?92.4.2系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu).102.4.3系統(tǒng)整體流程.112.4.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口.122.5功能說明.142.5.1港口企業(yè)部分.162.5.1.1貨物申請(qǐng).162.5.1.2企業(yè)名錄.162.5.1.3知識(shí)管理.162.5.1.4港口分布.162.5.2管理部門部分.162.5.2.1港口管理.162.5.2.2企業(yè)管理.172.5.2.3會(huì)員管理.172.5.2.4系統(tǒng)管理.172.5.2.5知識(shí)管理.172.5.2.6港口分布.172.6數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì).17專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第3頁共45頁2.6.1普通貨物類別表.172.6.2港口企業(yè)類別表.182.6.3危險(xiǎn)貨物登記表.192.6.4用戶表.202.6.5信息表.212.6.6信息類別表.222.6.7信息附件表.222.6.8信息模板表.232.6.9出入港登記表.232.6.10搬運(yùn)機(jī)具設(shè)備表.242.6.11類別字典表.242.6.12權(quán)限列表.252.6.13權(quán)限分配表.252.6.14權(quán)限組表.252.7主要技術(shù).262.7.1危險(xiǎn)貨物數(shù)據(jù)庫.262.7.2基于B/S架構(gòu)的危險(xiǎn)貨物查詢檢索技術(shù).292.7.2.1大數(shù)據(jù)量的存取及索引.292.7.2.2原文數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與顯示.302.7.3基于XML和RSS技術(shù)的知識(shí)管理.312.7.4軟件工程化的開發(fā)方法.322.7.4.1需求分析方法.332.7.4.2設(shè)計(jì)分析方法.342.7.4.3開發(fā)調(diào)試方法.362.7.4.4實(shí)施培訓(xùn)方法.382.7.5分布式多層系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)開發(fā)技術(shù).413完成情況.423.1成果清單完成情況.423.2文檔清單完成情況.42專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第4頁共45頁1概述1.1文檔說明項(xiàng)目名稱：南京港口信息管理系統(tǒng)，簡稱：港口管理系統(tǒng)。項(xiàng)目版本：V1.0。項(xiàng)目提出方：南京市航運(yùn)管理處。項(xiàng)目開發(fā)方：南京市航運(yùn)管理處與南京敏思軟件有限公司聯(lián)合開發(fā)。項(xiàng)目使用方：南京市航運(yùn)管理處。如無特殊說明，本文檔中“本系統(tǒng)”或“本項(xiàng)目”指南京港口信息管理系統(tǒng)?！绊?xiàng)目組”或“課題組”指南京港口信息管理系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目組，包括：南京市航運(yùn)管理處管理人員和南京敏思軟件有限公司開發(fā)人員。1.2立項(xiàng)依據(jù)南京市航運(yùn)管理處是代南京市交通局（港口管理局）對(duì)長江水路（南京段）交通運(yùn)輸行使行業(yè)管理和行政管理的行政機(jī)關(guān)，其職能簡述為“規(guī)劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)”。主要業(yè)務(wù)為水系航運(yùn)市場管理、水系航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃、水系航運(yùn)建設(shè)的監(jiān)督以及水上安全的行業(yè)管理等。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L。因此交通對(duì)社會(huì)和公眾的影響越來越大，要求政府更加重視交通安全保障。如何提高政府部門對(duì)交通信息的快速反應(yīng)和處理能力，提高政府的支持保障能力，應(yīng)用信息技術(shù)是重要的途徑。實(shí)際上，這也是衡量政府是否具有現(xiàn)代化管理水平的一個(gè)標(biāo)志。南京市交通局（港口管理局）領(lǐng)導(dǎo)在全國水運(yùn)行業(yè)管理工作座談會(huì)上的講話指出：加強(qiáng)行業(yè)管理要用信息掌握全行業(yè)，用法規(guī)管理全行業(yè)，用政策引導(dǎo)全行業(yè)，在進(jìn)行宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)治理過程中，要充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段提高管理水平和工作效率。信息技術(shù)是智能型技術(shù)，因此它可以滲透到各個(gè)行業(yè)并且可以引發(fā)跳躍式發(fā)展。長江航行的安全監(jiān)察、長江運(yùn)輸市場的管理方式等都將會(huì)引入大量的信息技術(shù)，尤其是加入WTO后內(nèi)河航運(yùn)將逐漸與國際接軌，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的要求，這都需要行業(yè)管理部門積極倡導(dǎo)和做好基礎(chǔ)性的信息化建設(shè)工作。南京市航運(yùn)管理處作為長江水系航運(yùn)市場的行業(yè)主管部門，要求利用新手段和方式，專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第5頁共45頁及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取整個(gè)水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)，提高宏觀管理的決策水平和市場監(jiān)管能力，促進(jìn)長江水運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。為深化長江水系行業(yè)管理，轉(zhuǎn)變政府職能，使長江水系航運(yùn)管理適應(yīng)信息社會(huì)管理理念的變化，適應(yīng)長江水系航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，建設(shè)長江水系航務(wù)管理信息系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急。另外，隨著港口功能和業(yè)務(wù)不斷的拓展，港口現(xiàn)代化管理要求越來越高，港口企業(yè)面臨著很多現(xiàn)實(shí)問題：隨著港口業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和再造，各種信息數(shù)據(jù)共享的需求逐步提高；港口管理對(duì)業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一查詢、提取、管理的需求；對(duì)港口信息數(shù)據(jù)缺乏集成，難以為港內(nèi)外用戶提供全面、詳細(xì)、快速、準(zhǔn)確的信息。如何利用現(xiàn)代IT技術(shù),解決港口企業(yè)以上面臨的問題，發(fā)展和建設(shè)數(shù)字港口成為中國港口信息化發(fā)展面臨的主要問題之一。隨著高新科技與信息化技術(shù)的迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、圖形化技術(shù)、信息交換技術(shù)等技術(shù)廣泛應(yīng)用于港口管理，利用這些技術(shù)，將數(shù)據(jù)、圖像、多媒體等信息集成于一體，統(tǒng)一管理，合理利用碼頭資源；為港口企業(yè)決策層、經(jīng)營層、管理層提供信息互動(dòng)和信息共享，全面提升港口企業(yè)信息管理手段和管理水平。1.3研究目的本系統(tǒng)建立的主要目標(biāo)是：通過建立一個(gè)與南京港口管理相關(guān)的數(shù)據(jù)庫和工作平臺(tái)，將港口企業(yè)危險(xiǎn)貨物、普通貨物運(yùn)輸許可、申請(qǐng)審核、港口企業(yè)、貨物進(jìn)出港、港口分布示意、電子臺(tái)帳等港口管理內(nèi)容、數(shù)據(jù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、信息資料進(jìn)行整合管理，以此為基礎(chǔ)提供各種數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析與計(jì)算，從而高效、便捷的服務(wù)于港口管理工作。整個(gè)系統(tǒng)突出三個(gè)特點(diǎn)：“便捷”、“專業(yè)”、“準(zhǔn)確”。“便捷”是指從系統(tǒng)的使用用戶角度考慮，全面適用于與南京港口管理有關(guān)的管理單位部門、委托機(jī)構(gòu)、港口企業(yè)?！皩I(yè)”是指系統(tǒng)針對(duì)南京港口管理，專業(yè)性強(qiáng)，滿足相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)、專業(yè)人員的使用；“準(zhǔn)確”是指系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料和分析結(jié)果準(zhǔn)確。南京港口信息管理系統(tǒng)的建立主要目的在于：1.初步建成南京市航運(yùn)管理處網(wǎng)絡(luò)框架，逐步實(shí)施電子政務(wù)建設(shè)，提高長江水系航運(yùn)管理水平。基本滿足港口行業(yè)管理和支持保障需求，分期建設(shè)、分層使用。2.針對(duì)港口職能管理部門，建立港口管理行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，包括：港口企業(yè)基本信息數(shù)據(jù)庫；危險(xiǎn)貨物數(shù)據(jù)庫；普通貨物數(shù)據(jù)庫；水運(yùn)法規(guī)庫。專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第6頁共45頁3.針對(duì)港口職能管理部門，建立港口管理業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，包括：危險(xiǎn)貨物、普通貨物許可、申請(qǐng)申報(bào)；港口（企業(yè)）分布；港口管理；港口企業(yè)管理；港口管理職能部門管理等。4.針對(duì)港口企業(yè)，實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)自動(dòng)化管理功能，提高信息的準(zhǔn)確性、綜合性和及時(shí)性，為管理部門的管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。5.針對(duì)使用用戶，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的用戶權(quán)限管理功能。2整體技術(shù)方案2.1指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和建設(shè)中應(yīng)充分考慮當(dāng)前和未來的發(fā)展要求，采用合理的技術(shù)，選用先進(jìn)的設(shè)備和軟件，以最大限度滿足當(dāng)前應(yīng)用系統(tǒng)的需要。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中遵照以下原則：應(yīng)用靈活性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)行政先進(jìn)性與實(shí)用性、開放性與兼容性、安全性與靈活性等原則，以監(jiān)督管理為主體，輔助信息化手段；充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作，建成高質(zhì)量、高效率的信息系統(tǒng)。安全可靠性：軟件系統(tǒng)要具有極高的安全可靠性、易維護(hù)性、易管理并具有系統(tǒng)故障恢復(fù)手段，系統(tǒng)要有保密措施。采用分類授權(quán)、權(quán)限校驗(yàn)、存取控制等技術(shù)保證網(wǎng)絡(luò)的安全和實(shí)際使用中的安全。本系統(tǒng)提供從體系結(jié)構(gòu)到應(yīng)用邏輯多層面的安全性保障。嚴(yán)密的多層體系結(jié)構(gòu)實(shí)際，杜絕了客戶端直接破壞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)的可能性。每個(gè)用戶登陸均會(huì)進(jìn)行身份驗(yàn)證，系統(tǒng)提供了用戶、權(quán)限、角色等各層面的權(quán)限控制機(jī)制。技術(shù)先進(jìn)性：應(yīng)用軟件系統(tǒng)要模塊化，應(yīng)采用先進(jìn)的高科技手段進(jìn)行開發(fā)，使得應(yīng)用系統(tǒng)可以高性能地、有效地利用系統(tǒng)資源，充分滿足業(yè)務(wù)對(duì)系統(tǒng)處理速度的需求；采用多層軟件體系結(jié)構(gòu)方式和其他開發(fā)工具，構(gòu)建管理系統(tǒng)。功能擴(kuò)充、維護(hù)和修改更加便利，降低了開發(fā)難度、時(shí)間和成本，也降低了系統(tǒng)的總成本。實(shí)用性：軟件系統(tǒng)的選擇與應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)在滿足業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上具有穩(wěn)定、合理、易維護(hù)、高效等性能。要充分利用交通局各單位已有可硬件平臺(tái)和軟件資源。擴(kuò)展性：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，南京市航運(yùn)管理處南京港口信息管理系統(tǒng)必須具有良好的擴(kuò)展性。能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展所帶來得系統(tǒng)升級(jí)。系統(tǒng)軟件與應(yīng)用軟件應(yīng)具專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第7頁共45頁有良好的可移植性、兼容性和適應(yīng)性，易擴(kuò)充新業(yè)務(wù)。系統(tǒng)的可擴(kuò)展性是對(duì)軟件長期應(yīng)用方面重點(diǎn)考慮的因素，本系統(tǒng)為用戶從以下幾個(gè)層面提供了保證。高度的多層體系結(jié)構(gòu)的劃分與實(shí)現(xiàn)為系統(tǒng)今后較長時(shí)間的發(fā)展提供了便利，系統(tǒng)能方便的升級(jí)?？删S護(hù)性：系統(tǒng)可根據(jù)應(yīng)用需求和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大的需要，方便地進(jìn)行擴(kuò)展和升級(jí)。保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。系統(tǒng)的實(shí)用性、操作便捷表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。系統(tǒng)界面友好，操作簡單，無需多少培訓(xùn)即可熟練使用。人性化的設(shè)計(jì)：要求用戶界面友好，采用交互式人機(jī)會(huì)話操作。顯示畫面清晰明了，操作簡便。人工輸入數(shù)據(jù)應(yīng)盡量少。要求數(shù)據(jù)輸出格式美觀、易讀、適用。具有靈活的輸出時(shí)間及輸出內(nèi)容的選擇性。統(tǒng)一性：為使系統(tǒng)的開發(fā)實(shí)施順利進(jìn)行，便于系統(tǒng)的推廣，系統(tǒng)建設(shè)中必須遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一組織開發(fā)、統(tǒng)一建設(shè)的原則。2.2運(yùn)行環(huán)境硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：應(yīng)用服務(wù)器：按用戶要求購置或使用已有設(shè)備，原則上要求專機(jī)專用。Web應(yīng)用服務(wù)器：同上。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：同上。備份服務(wù)器：同上。防火墻：同上。軟件環(huán)境應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)：Windows2000及以上中文服務(wù)器。Web應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)：Internet信息服務(wù)。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器系統(tǒng)：Windows2000及以上中文服務(wù)器版或Unix/Linux服務(wù)器版。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SqlServer2000數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫企業(yè)版（中心數(shù)據(jù)庫）。數(shù)據(jù)引擎：ADO/BDE/ODBC數(shù)據(jù)連接引擎。開發(fā)平臺(tái)開發(fā)技術(shù)：ActiveServerPages（ASP）專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第8頁共45頁2.3需求分析港口企業(yè)管理工作，是政府交通主管部門對(duì)航運(yùn)行業(yè)實(shí)施綜合管理的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，是各級(jí)航運(yùn)管理部門落實(shí)工作職能，實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，保證航運(yùn)安全的主要手段。因此，全面開展港口管理、港口企業(yè)管理工作，是對(duì)做好水路運(yùn)輸監(jiān)督監(jiān)控，不斷提高水路交通運(yùn)輸安全的重要保證。南京市航運(yùn)管理處受市交通局（港口管理局）委托管轄著全市區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)業(yè)。擁有長江岸線208公里；內(nèi)河航道665公里；水運(yùn)企業(yè)119戶，營運(yùn)船舶1359艘、134萬載重噸；水運(yùn)服務(wù)企業(yè)236戶，港口企業(yè)130戶。近年來，在省、市交通主管部門的指導(dǎo)下，南京市航運(yùn)管理處根據(jù)水運(yùn)業(yè)的管理需要，先后開發(fā)或使用了一些專業(yè)管理信息系統(tǒng)和管理軟件。為綜合使用各信息管理系統(tǒng)，從便于查詢、維護(hù)、資源共享、打造水運(yùn)數(shù)字化綜合管理信息系統(tǒng)等角度出發(fā)，南京市航運(yùn)管理處籌備建立的港口管理系統(tǒng)需要解決現(xiàn)使用的各信息管理系統(tǒng)與本系統(tǒng)匹配和銜接等問題，并將本系統(tǒng)作為水運(yùn)網(wǎng)的二級(jí)專業(yè)子系統(tǒng)，通過建設(shè)和整合本系統(tǒng)，建立全市水路運(yùn)輸信息互動(dòng)平臺(tái)，更好的服務(wù)全市港口相關(guān)企業(yè)，開創(chuàng)公平、公開、公正的現(xiàn)代化水路運(yùn)輸管理模式。南京港口管理理工作是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對(duì)港口運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督管理的行為。所涉及到的單位包括：南京航運(yùn)管理處、下屬區(qū)航管所以及港口企業(yè)。南京市航運(yùn)管理處經(jīng)過多年來對(duì)港口管理工作的內(nèi)涵的掌握和理解，結(jié)合各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作實(shí)際，建立起較為全面、準(zhǔn)確的南京港口管理基本信息資源，為加強(qiáng)南京港口管理工作和相關(guān)服務(wù)工作提供了客觀依據(jù)，也為全面客觀的作好危險(xiǎn)貨物、普通貨物水路運(yùn)輸許可、監(jiān)督管理工作、保障水運(yùn)安全打下了基礎(chǔ)。項(xiàng)目組通過對(duì)航管處現(xiàn)狀的了解和分析，發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)建立前存在如下的缺點(diǎn)和不足：1.已有的各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立應(yīng)用，不能協(xié)同工作。各自系統(tǒng)擁有各自獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫，它們之間數(shù)據(jù)無法共享、協(xié)同，而且在最初設(shè)計(jì)的時(shí)候也沒有為以后的數(shù)據(jù)共享、協(xié)同考慮，已有系統(tǒng)整體架構(gòu)上缺少共享、協(xié)同的設(shè)計(jì)思路，因此，也就缺少這樣的實(shí)現(xiàn)機(jī)制，無法滿足數(shù)字化應(yīng)用的需求。2.已有系統(tǒng)缺少完整的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)包括：港口、碼頭、泊位、下屬企業(yè)、船舶、設(shè)備、貨物、危險(xiǎn)品等數(shù)據(jù)。已有系統(tǒng)只專注于某項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，并沒有站在航運(yùn)管理整體的角度考慮，因此，各系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)格式不同、數(shù)據(jù)間的關(guān)系也不同、具體項(xiàng)數(shù)據(jù)不完整、部分?jǐn)?shù)據(jù)重復(fù)，數(shù)據(jù)的存放方式也有很大的不同。這也將為系專業(yè)好文檔南京港口信息管理系統(tǒng)項(xiàng)目組第9頁共45頁統(tǒng)整合帶來阻力。3.已有系統(tǒng)主要功能集中在對(duì)數(shù)據(jù)的