鐘馨稼使得溫斯頓成世界能源革新的中國力量

鐘馨稼使得溫斯頓成世界能源革新的中國力量 主角身份 溫斯頓能源集團(tuán)有限公司常務(wù)副主席，首席科學(xué)家，技術(shù)總監(jiān) 鐘馨稼 工程院士 焦點(diǎn)事件 “溫斯頓公司”與“臺(tái)灣華德”客車公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動(dòng)中華牌稀土鋰電池城市公交車向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。 推薦理由 他是世界上唯一擁有稀土鋰動(dòng)力電池專利的中國人；他擁有稀土鋰動(dòng)力電池世界 26 個(gè)國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；他發(fā)明的“雷天”及“溫斯頓”兩個(gè)牌子的稀土鋰動(dòng)力電池技術(shù)水平領(lǐng)先世界同類產(chǎn)品約 20 年，打破了日本在世界上的壟斷；他創(chuàng)辦的 “雷天”和“溫斯頓”兩個(gè)公司是全球唯一專業(yè)化生產(chǎn)稀土 鋰動(dòng)力電池的企業(yè)。 英才檔案 他出身于中醫(yī)世家，一個(gè)原本探索人類生命源的醫(yī)學(xué)博士，要去探索電動(dòng)車電池這個(gè)電動(dòng)源，他的稀土鋰動(dòng)力電池發(fā)明傳遍神州震驚世界，是世界上唯一擁有稀土鋰動(dòng)力電池專利的中國人； 他負(fù)命組建“國家 863 計(jì)劃鋰動(dòng)力電池研究開發(fā)中心”，使我國第一輛鋰動(dòng)力電動(dòng)客車在首都天安門前行駛，圓了幾代電車人的夢想，受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的特別嘉獎(jiǎng)； 他發(fā)明和擁有水性粘結(jié)劑及疊狀結(jié)構(gòu)塑膠殼體的鋰動(dòng)力電池世界 26 個(gè)國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品暢銷 170多個(gè)國家和地區(qū)，世界著名的美國摩根公司評(píng)估該成果高達(dá) 1100 億美元； 全球頂尖的美國 AIG 和 AXA 保險(xiǎn)公司在全球范圍內(nèi)為其產(chǎn)品承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)；這也是目前全球唯一敢對(duì)鋰動(dòng)力電池承保的公司。 他領(lǐng)導(dǎo)“雷天”和“溫斯頓”公司與中國臺(tái)灣華德城市公交客車公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合承載中華大地清潔能源交通的重大使命，推動(dòng)中國制造的稀土鋰電客車向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)，重筆譜寫中國清潔能源鋰電客車新篇章，在世界能源革命中凸顯了“中國力量”。 環(huán)境污染、石油緊缺、油價(jià)暴漲 給當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒙上陰影，能源危機(jī)已成為制約人類文明前進(jìn)腳步的絆腳石，尋求可再生能源成為人類緊迫的任務(wù)。 新能源革命的指路牌 據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前世界擁有 9億輛汽車，一年要喝掉 350億桶石油，占世界石油消耗的 82，石油危機(jī)的爆發(fā)，使世界各國不得不開始考慮尋找替代石油的其它能源。 在探索解決能源和環(huán)境雙重危機(jī)的過程中，一些發(fā)達(dá)國家開始將發(fā)展電動(dòng)汽車作為燃油車的替代產(chǎn)品來研究，尤其是近年來，世界電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”，世界各大汽車巨頭對(duì)此投入重金研發(fā)。美國通用公司每年為此投入 7億美元，而克萊斯勒公司更是投入高達(dá) 5億歐元。最近 2年，世界冒出的電動(dòng)車企業(yè)有美國特斯拉，菲斯科；日本豐田，日產(chǎn)； 韓國的現(xiàn)代大羽；我國的江淮，奇瑞，比亞迪均是常規(guī)電鉆工具小電池做動(dòng)力源，這些所謂電動(dòng)車永遠(yuǎn)無法解決在 1個(gè)小時(shí)充電，可續(xù)行 200公里的事實(shí)。能真正商業(yè)化的電動(dòng)車，唯一要突破技術(shù)瓶頸是：電池的安全性，充電的 30分鐘適應(yīng)性，續(xù)行里程大于或等于 500公里特性。這三項(xiàng)性能指標(biāo)是 2020年前可發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的最基本技術(shù)條件。鐘馨稼院士預(yù)測到了 2021年人類的清潔能源交通是不需要充電的綠色動(dòng)力源交通。未來的交通時(shí)代是屬于不需要充電的綠色能源交通的時(shí)代。 目前電動(dòng)汽車要取代燃油汽車，動(dòng)力電池是關(guān)鍵，由于傳統(tǒng)化學(xué)電 池存在著儲(chǔ)存能量低、重量大、壽命短和不安全等因素，成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的 瓶頸 。 鐘馨稼院士出生于中醫(yī)世家， 1982年，一份能源危機(jī)的報(bào)告改變了他的思考路徑，他由一個(gè)原本探究人類 生命源 的醫(yī)生卻去探索電池這個(gè) 動(dòng)力源 。 1998年，鐘馨稼經(jīng)過 13年的潛心研究，憑借自己超人的智慧與毅力研制出人類第一塊單體容量為 200Ah的生命源鋰離子動(dòng)力電池。 鋰動(dòng)力電池是世界公認(rèn)的新一代可充電電池。鋰是一種最輕的銀白色金屬元素，十分柔軟，化學(xué)性能活潑，吸附性很強(qiáng)的金屬，是做電池最好的材料。最早用鋰材料 做成鋰電池的是美國貝爾實(shí)驗(yàn)室，最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的是日本索尼。目前投入商業(yè)使用的有液態(tài)鋰離子電池和固態(tài)鋰聚合物電池。因液態(tài)鋰離子電池的安全性差，固態(tài)鋰聚合物電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，價(jià)格昂貴無法成為動(dòng)力類電池。 鐘院士發(fā)明的鋰動(dòng)力電池，突破了液態(tài)鋰離子電池和固態(tài)鋰聚合物電池的復(fù)雜工藝及安全性能的不足，實(shí)現(xiàn)了人類首個(gè)采用水性粘結(jié)劑的革命性的進(jìn)步，具有安全、能量高、工作度適應(yīng)范圍廣、可回收再生等優(yōu)點(diǎn)，該技術(shù)采用廉價(jià)材料，制作成本低，流程簡潔，容易產(chǎn)業(yè)化等，可廣泛用于工業(yè)、民用及軍事的各個(gè)領(lǐng)域。 鋰動(dòng)力電池的 發(fā)明，打破了日本在世界上的壟斷，使鐘院士成為世界上唯一擁有鋰動(dòng)力水性粘結(jié)劑和疊狀結(jié)構(gòu)的方型電池專利的中國人。隨即，歐美各國的專家聞?dòng)嵰步吁喽粒私馇闆r，尋求合作，歐美專家認(rèn)為，鋰動(dòng)力電池技術(shù)水平領(lǐng)先世界同類產(chǎn)品約 20年。 國家科技部、深圳市有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)先后來鐘院士在深圳注冊的雷天公司調(diào)研，并相繼對(duì)雷天牌鋰動(dòng)力電池實(shí)施了多項(xiàng)測試，檢測結(jié)論認(rèn)為雷天公司采用自己獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和主要國產(chǎn)化的設(shè)備及原材料，首次小批量生產(chǎn)出雷天牌鋰動(dòng)力蓄電池，填補(bǔ)了中國動(dòng)力型鋰電池領(lǐng)域的空白，該技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)。該項(xiàng)科研成果使 中國在鋰電池材料及電池的制備技術(shù)上邁出了重要的一步。雷天牌鋰動(dòng)力電池的商品化生產(chǎn)將為中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2001年，在時(shí)任科技部部長的徐冠華的支持下，這一項(xiàng)目被列入國家 十五 863計(jì)劃。 2001年 7月 13日，國家科技部給深圳市府下達(dá)了一份文件， 同意在深圳由深圳市府、科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心和雷天公司組建 “國家 863計(jì)劃鋰動(dòng)力電池研究開發(fā)中心 ”。 國 家科技部將雷天牌鋰動(dòng)力電池技術(shù)確定為國家重大科技成果，為加快這一技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化，雷天公司自行設(shè)計(jì)了鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)線，進(jìn)行了批量生產(chǎn)，產(chǎn)品大部分出口到歐美等國家，并提供給國內(nèi)包括電動(dòng)車、船及軍用等多個(gè)科研項(xiàng)目使用。 目前，鐘院士擁有鋰動(dòng)力電池世界 26個(gè)國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品暢銷 170多個(gè)國家和地區(qū)。從 2006年始，美國國際集團(tuán)（ AIG）成員全球頂尖的美國美亞保險(xiǎn)公司在全球范圍內(nèi)為雷天牌產(chǎn)品承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)， 2010年歐洲最大保險(xiǎn)公司AXA又承擔(dān)對(duì)鐘院士發(fā)明的稀土鋰動(dòng)力電池保險(xiǎn)，全球任何一個(gè)購買“雷天”及“溫斯頓”牌電池的客戶將會(huì)有強(qiáng)大的 AIG和 AXA保險(xiǎn)公司為其利益提供保障，這意味著雷天溫斯頓電池是安全的，購買雷天溫斯頓電池也是安全的。 雷天及溫斯頓牌鋰動(dòng)力電池的發(fā)明和成功的市場應(yīng)用，為人類尋找可再生能源找到了 指路牌 ，給渴望在更安全環(huán)境和更清潔空氣中生活的人們帶來了福音。 開啟電車文明的新紀(jì)元 據(jù)中國環(huán)境報(bào)報(bào)道，早 2001年在北京國際清潔汽車技術(shù)研討及展覽會(huì)上，一輛在首都天安門前行駛的我國首輛鋰動(dòng)力電池的電動(dòng)客車成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)，這輛命名為“雷天”牌 的電動(dòng)中巴車，動(dòng)力靠鋰動(dòng)力電 池，最高時(shí)速達(dá) 110 km / 小時(shí)，一次充電只需一個(gè)半小時(shí)，可連續(xù)行駛 360 公里，電池的使用壽命可達(dá)到60萬公里以上。這輛雷天牌鋰動(dòng)力電池的發(fā)明人就是當(dāng)年雷天能源集團(tuán)有限公司的創(chuàng)辦人美國加州大學(xué)工程院士鐘馨稼。 100多年前，人類工業(yè)文明創(chuàng)新有兩大亮點(diǎn)：一是電力的發(fā)明和廣泛應(yīng)用，另一則是石油的發(fā)現(xiàn)和廣泛應(yīng)用。同時(shí)，交通工具也面臨兩種選擇： 輪子 與 電力 結(jié)合發(fā)明電車， 輪子 與 石油 結(jié)合創(chuàng)新汽車。非常遺憾，歷史選擇了后者，電動(dòng)車黯然神傷，退出歷史舞臺(tái)，留下百年的痛。 汽車，這個(gè)改變世 界的 自由機(jī)器 ，在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，也加劇了自然矛盾與社會(huì)矛盾，汽車消耗地球不可再生的石油和污染人類賴以生存的大氣，既損害了現(xiàn)代人的健康，又犧牲了下幾代子孫的利益。如今， 油荒 四起，已預(yù)警著汽車文明大勢已去，石油危機(jī)和大氣污染迫使人類迷途知返，拋棄汽車文明而創(chuàng)新電車文明。 100多年后的今天，當(dāng)鐘馨稼重新將 輪子 與 電力 創(chuàng)新結(jié)合起來，并開著世界上第一輛裝備雷天牌鋰動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車，在深圳特區(qū)的大街小巷行駛時(shí)，國人為之振奮了，世界為之震驚了。 在深圳寶安區(qū)公明鎮(zhèn)李松朗 工業(yè)區(qū)的溫斯頓工業(yè)園，記者登上了各種用稀土鋰動(dòng)力電池裝備的小轎車、中巴車、公交車、吉普車、豪華房車坐者不覺，站者不驚，感覺非常平穩(wěn)，幾乎沒有燃油車啟動(dòng)時(shí)那種 前俯后仰 的神態(tài)和表情。記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)根本就沒有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，也無需汽油，一切能源都由安裝在大巴底盤上的動(dòng)力電池提供，無噪音、無排放、無污染，是當(dāng)之無愧的 綠色環(huán)保客車 。 據(jù)了解， 2004年 10月，在上海舉行的 必比登國際電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽 上，雷天公司的 雷天 EV6700豪華電動(dòng)商務(wù)車和豪華大客車以最高時(shí)速、長距離行駛等性能分別奪得全球同類車型 的第一名。經(jīng)過十幾年的潛心研究，雷天溫斯頓用實(shí)力向世人證實(shí)了自己在稀土鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。 國產(chǎn)鋰電客車的里程碑 迄今為止世界上能夠制造汽車用稀土鋰動(dòng)力電池的只有雷天溫斯頓一家。 目前，中國汽車的產(chǎn)量超過一千萬輛，保有量已經(jīng)近兩億多輛，汽車消耗的石油已經(jīng)占中國石油消耗總量的 70，根據(jù)專家預(yù)測，到 2020年中國的汽車還要進(jìn)一步增長，消耗的石油占全國石油消耗量的 80，到 2030年中國汽車對(duì)石油的消耗將達(dá)到中國油耗的 90，能源危機(jī)形勢非常嚴(yán)峻。 今年人大政協(xié)兩會(huì)上，能 源和環(huán)保問題再次成了“兩會(huì)”代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)，已上升到了關(guān)乎國家汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的高度，“兩會(huì)”代表委員呼吁，解決能源和環(huán)境雙重危機(jī)，發(fā)展國產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)刻不容緩。中國臺(tái)灣城市公交車的龍頭企業(yè)“華德動(dòng)能”車企自 2007年起組織相關(guān)技術(shù)專家前來深圳溫斯頓公司來尋求技術(shù)合作。 鐘院士告訴記者，溫斯頓是中國臺(tái)灣華德動(dòng)能企業(yè)唯一選用稀土鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)電動(dòng)客車的企業(yè)。 7年以來，臺(tái)灣華德動(dòng)能客車公司與溫斯頓公司簽署了合作開發(fā)純電動(dòng)客車、商務(wù)中巴、和城市大巴三種車型，已生產(chǎn)近 500多輛分別在臺(tái)灣的臺(tái)北市、新北 市、新竹市、臺(tái)南、高雄等城市投入運(yùn)營。 據(jù)了解，安裝溫斯頓牌的稀土鋰動(dòng)力電池的大客車目前充電 60分鐘即可行走380公里，時(shí)速達(dá) 110公里小時(shí)，每百公里耗 57度電。未來三年內(nèi)，鐘院士研發(fā)的新一代稀土鋰動(dòng)力電池，充電 30分鐘續(xù)行里程將達(dá)到