E8純電動客車培訓資料ppt課件.ppt

E8純電動客車培訓,1,產品介紹,2,目錄,動力系統(tǒng)結構及工作原理動力系統(tǒng)元器件原理車輛操作及故障處理車輛維修注意事項,3,動力系統(tǒng)結構簡單，省去復雜變速器、緩速器、離合器等機構，控制更加靈活；實現(xiàn)了無級變速,行駛中無換擋過程，平順性好；純電動車在駕駛過程中不需要頻繁踩離合和換擋，大大減輕了駕駛員的勞動強度。模塊化設計，減少零部件數(shù)量，整車故障率低；驅動電機在車輛制動時能夠作為發(fā)電機回收電能給動力電池，同時實現(xiàn)輔助制動的作用，所以純電動車可取消緩速器；純電驅動，零排放、零污染。,純電動城市客車動力系統(tǒng)特點,純電動車動力系統(tǒng)結構簡意圖,4,能源子系統(tǒng),電池管理系統(tǒng),鋰離子動力電池組,方向盤,輔助動力源系統(tǒng),電動冷暖空調,電動打氣泵,低壓電氣系統(tǒng),氣壓制動,電動液壓轉向油泵,能量管理,電驅動系統(tǒng),根據整車控制器輸入輸出以及CAN總線信息對動力系統(tǒng)和電附件進行綜合能量管理，降低電耗。依據CAN總線上動力系統(tǒng)和電附件的故障信息進行故障診斷和安全處理，并在專用儀表系統(tǒng)上顯示故障信息和處理措施，提高整車主動安全性能。,液壓助力轉向,純電動城市客車控制原理,5,目錄,動力系統(tǒng)結構及工作原理動力系統(tǒng)元器件原理車輛操作及故障處理車輛維修注意事項,6,整車控制器，即動力總成控制器，實現(xiàn)整車驅動控制、能量優(yōu)化控制、制動回饋控制和網絡管理等功能，是整個汽車的核心控制部件。,整車控制器,功能：采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號做出判斷，控制下層的各部件控制器的動作，驅動汽車通過CAN總線對網絡信息進行管理，調度，分析和運算針對車型的不同配置，進行相應的能量管理，實現(xiàn)整車驅動控制、能量優(yōu)化控制、制動回饋控制和網絡管理等功能,7,電池系統(tǒng)箱體,用途：用于儲存電量，為整車主要的動力來源功能：充電：儲存能量放電：釋放能量,原理：電池類型：磷酸鐵鋰電池；標稱電壓：614V；標準充電電流：240A；存儲電量240Ah,148kwh（可以根據客戶需求配置）；工作電壓范圍480700V；具備加熱功能，可實現(xiàn)0以下低溫充電。,8,電池管理系統(tǒng)BMS,電池管理系統(tǒng)通過對電池外特性的在線測量和估算，實時地掌握電池的工作狀態(tài)，在不出現(xiàn)濫用和不合理使用的情況下，實現(xiàn)電池能量的充分高效的利用，提高運行效率。主要功能有電池狀態(tài)監(jiān)測、電池狀態(tài)分析、故障診斷與處理、充放電控制管理、能量控制管理、電池信息管理、高壓安全管理、熱管理等。,高壓快斷器,電池管理系統(tǒng)旨在實現(xiàn)對電池的安全管理，有效提高整車安全性。但對超級電池管理系統(tǒng)進行任何操作必須是在斷電情況下進行，接插件絕對不允許在帶電狀態(tài)下進行插拔，對管理系統(tǒng)拆卸與安裝中要做到輕拿輕放，并注意操作過程中的高壓安全。,9,1、設備的高壓線路未連接好時不允許通電測試；2、設備故障報警后不允許繼續(xù)使用；3、設備運行時不允許插拔高壓線束；4、設備檢修時需佩戴絕緣手套，拔下高壓艙內的快斷器；5、在清洗車輛時，請避開高壓元件，嚴禁用水直接沖洗高壓元件。6、檢測電池前應確保整車總火關閉，同時拔掉電池快斷器，檢測完畢插好快斷器并鎖緊；7、定期檢查電池箱固定點及高壓端子連接緊固程度；8、電池箱低壓線束無破損、插件連接無松動，高壓線束無損壞擦傷、無金屬部分外露，絕緣包扎妥當，無懸掛和碰擦等；9、長期放置的動力電池至少一個月維護一次；10、檢查清理電池倉，保證倉內的干凈、干燥。警告：非專業(yè)人員禁止對整車的高壓器件（高壓線、儲能系統(tǒng)、主電機、發(fā)電機、電動助力轉向及各高壓部件控制器等）進行觸碰和拆裝。整車高壓電斷電5分鐘以上專業(yè)人員才能對高壓器件進行操作并需佩戴絕緣手套。,純電動車輛動力電池維護1、純電動車輛以荷電量50%-80%存放。2、每周鑰匙啟動一次，檢查電量讀數(shù)。如果電量低于50%，應立即充電。同時，鑰匙打到ON檔儀表點亮，保持數(shù)個小時，對低壓電池進行充電。3、以最近一次維護為始點，車輛存放每一個月進行一次滿充、放電維護。操作步驟：車輛行駛至電量顯示40%，再對車輛進行滿充電操作。,電池及箱體維修注意事項,10,集成式電機控制器,電動空壓機接口,電動液壓助力轉向接口,電池輸入接口,空調接口,主電機輸出接口,主電機輸出接口,主電機輸出接口,DC/DC輸出接口,DC/DC輸出接口,11,系統(tǒng)組成：驅動電機控制器：控制驅動電機（主電機）電助力轉向控制器：控制轉向電機正常工作DC/DC：把高壓電轉換成供整車使用的24V低壓電，并給24V蓄電池充電電動空壓機控制器：控制打氣泵根據需求工作高壓配電：將電池的高壓電分配給以上4部分,接口說明：位置檢測：接驅動電機旋變信號EPS編碼器：接助力轉向霍爾信號驅動器控制端口：控制器低壓線束接口指示燈：高低壓供電及故障指示,12,電動空壓機,空壓機,空壓機濾清器,油壓監(jiān)控ECU,13,驅動電機，通過傳動軸直接驅動后橋,驅動電機,電機工作電壓范圍比較寬（400-700V），工作電流較大，高壓線的安裝就尤為重要，安裝時需注意：1、電機相序WVU安裝要正確，2、固定高壓線的螺栓擰緊必須保證安裝力矩。3.屏蔽線安裝在接線盒內部注意安裝牢固，4.鎖緊螺母安裝到位保證內部防水堵頭卡住電機線束。,14,功能：為整車提供轉向助力。,主要特點1、電動液壓助力轉向油泵工作不同于傳統(tǒng)發(fā)動機驅動的轉向油泵，因此對吸油有較高要求，即每次加油時需要排空氣以便吸油順暢；2、對周圍電磁環(huán)境要求較高，因此各屏蔽線要可靠連接；3、方向盤不可長時間打死，打死時間不可超過5秒；4、各線束的接插件連接可靠；5、使能信號輸出正常，即松手剎后，轉向方可正常工作；6、轉向出現(xiàn)過溫保護、短路保護等故障報警時，需要進行相關故障診斷。油泵使用介質電動液壓助力轉向油泵采用傳統(tǒng)車相同的汽車專用液壓轉向油，建議使用ATF-或者ATF-3000，轉向油不可混用,且保證轉向油的清潔度,（液壓轉向油要符合Q/SH003，01，012-1995）,電動液壓轉向助力油泵、電機,15,目錄,動力系統(tǒng)結構及工作原理動力系統(tǒng)元器件原理車輛操作及故障處理車輛維修注意事項,16,儀表,指示燈區(qū)域,電機溫度,車速,電機轉速,蓄電池電壓,17,儀表液晶屏,故障報警顯示,里程顯示,檔位指示,氣壓顯示,動力電池SOC顯示,系統(tǒng)狀態(tài)顯示,18,檔位操控器,D檔：前進，按下該按鈕后踩油門，整車將前進。車速或轉矩隨油門的開度的增大而增大N檔：空擋，D檔和R檔的切換必須經過N檔R檔：倒車，按下該按鈕后踩油門，整車將后退L檔：備用檔，此車暫時沒用,檔位操控面板,19,純電動功能翹板開關及功能部件檢驗,電機冷卻水泵檢驗方法整車完成上電，5秒鐘內改變回饋使能開關狀態(tài)兩次，用手觸摸水泵是否有振動，或者聽水泵旋轉聲音，有振動或者聽到水泵旋轉說明水泵正常工作。DC/DC檢驗方法鑰匙開至ON檔，觀察儀表24V蓄電瓶電壓，若大于26V則DC/DC工作正常。電動助力轉向檢驗方法車輛正常上電、啟動，儀表顯示“READY”，松開手剎或按上檔位儀表顯示“GO”，轉向開始工作?；仞伿鼓荛_關車輛如需長距離行駛在冰雪和濕滑路面，請按下“回饋使能”開關，結合點剎，提高制動性能；該按鈕主要是控制電機電回饋功能，使原來回饋量減小到20%。,20,電源總開關,停車時間超過一個小時要關閉電源總開關，否則易造成低壓電池虧電，高壓不能上電，車輛不能行使。低壓電池虧電時，可以另外并一組24V電池，然后打開電源開關，鑰匙開關打到ON檔，觀察儀表電壓表指示在27V左右時，高壓系統(tǒng)即開始給低壓電池充電。車輛進行充高壓電時必須關閉電源總開關。,充電接口,后封閉電器盒,低壓電源使用要求,21,電機和控制器散熱系統(tǒng),電子風扇控制模塊,電子風扇控制模塊與整車CAN線連接,電子風扇,散熱循環(huán)水泵,22,1、行車前準備檢查助力轉向油、冷卻液以及安全行車部位；開后艙門，旋轉總電源開關，關好后艙門；旋轉鑰匙開關至ON檔，觀察儀表信息確認：檔位處于空檔狀態(tài)（N）、手剎拉上處于駐車狀態(tài)“P”，儀表顯示車輛狀態(tài)為STOP，后艙門關閉，蓄電池電壓26V以上，無故障報警信息。2、車輛準備行駛鑰匙旋開關轉到START檔，保持2-3秒，待儀表顯示系統(tǒng)狀態(tài)由STOP轉為READY時松開，鑰匙自動彈回至ON檔。松開手剎，儀表“P”熄滅，轉動方向盤確認電動液壓助力轉向正常工作。掛檔，儀表顯示系統(tǒng)狀態(tài)由READY轉為GO，松開手剎，即可行車。3、車輛行駛過程車輛行駛中避免急加速，急制動，減速和下坡時多滑行，盡量使用電緩速減速，以利于降低電耗，增加續(xù)航里程。車輛長時間處于等待狀態(tài)時，需拉上手剎，檔位切換至N檔。如遇下雪天或冰雪路面，按下“回饋使能”開關，降低電緩速功能，避免車輛制動時出現(xiàn)側滑或甩尾。4、車輛減速過程車輛需減速時，盡量采用滑行或者輕踩制動踏板，使用電緩速功能，以利于能量回收。緊急制動情況下，與傳統(tǒng)車輛的操作方式相同。5、停車待車輛停穩(wěn)后，將檔位開關切換至空檔（N），方向回正，然后拉手剎，關閉車輛的電器設備。若長時間停車（超過一個小時），需將車輛總電源開關關閉。,車輛運營操作規(guī)范,23,1、檔位開關信號錯誤檔位開關在D或R檔，檔位狀態(tài)顯示為N，儀表顯示系統(tǒng)狀態(tài)為READY，車輛無法運行。2、儀表顯示轉向故障重新上電后此報警才能消失，按下危險燈開關后能以一定速度跛行。3、ON電源信號錯誤高壓無法上電，集成式電機控制器低壓燈高壓燈均不亮。儀表顯示系統(tǒng)狀態(tài)為STOP!。如果僅低壓燈亮高壓燈不亮，需檢修高壓系統(tǒng)。4、儀表顯示電池保護儀表顯示故障，整車斷電，集成式電機控制器低壓燈高壓燈均不亮。高壓電附件不工作。5、儀表顯示單體電壓一級報警6、儀表顯示低溫一級報警7、儀表顯示放電過流一級或二級報警8、制動踏板信號一直有效不踩制動，后制動信號燈亮，儀表顯示正常。,電動車輛無法行駛原因分析,24,目錄,動力系統(tǒng)結構及工作原理動力系統(tǒng)元器件原理車輛操作及故障處理車輛維修注意事項,25,1、對純電動客車進行車輛檢修、維護、保養(yǎng)時，為了安全起見，必須進行以下三個操作方可進行作業(yè):關閉鑰匙開關，取下鑰匙，由作業(yè)人員隨身保管；關閉低壓總開關（翹板開關）；切斷24V電源總開關（紅色手柄旋鈕）。2、若僅對低壓電器進行維修作業(yè)且不需行車時應把檔位開關打到空檔，然后可按一般車輛檢修方法進行；若對機械部分進行維修作業(yè)，應在關閉鑰匙開關和電源總開關狀態(tài)下進行。3、車輛所有橙色線為高壓線束，非專業(yè)人士不能對高壓線路、高壓部件進行