施工電梯及運(yùn)輸通道地下室頂板加固專項(xiàng)方案.doc

xx沿線高層公寓安置房二標(biāo)段 施工電梯及運(yùn)輸通道地下室頂板加固專項(xiàng)方案目 錄1、 編制說明2、 工程概況3、 安裝位置4、 地下室頂板加固方案5、 地下室頂板加固計(jì)算6、 安全措施一、 編制說明為了保證xx沿線高層公寓安置房二標(biāo)段工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，由于本工程有地下室一層，主樓周邊均為一層地下車庫，為了解決主樓砌筑及抹灰等施工材料垂直運(yùn)輸?shù)膯栴}，垂直運(yùn)輸機(jī)械（施工電梯）位置以及施工運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和施工的需要安置在本工程主樓旁地下室頂板上。二、 工程概況本工程位于杭州市余杭區(qū)星橋鎮(zhèn)，西臨星都大道，北臨一標(biāo)段同步施工的基坑，南側(cè)是星靈路，東臨星韻路。本工程由1#樓、2#樓、3#樓、4#樓、5#樓，6#樓，7#樓以及地下車庫，七個(gè)住宅樓和地下室組成，建筑面積為105964.38平方米。1#樓、2#樓、3#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上21層建筑高度為62.20m，5#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上22層建筑高度為65.2m。4#樓、6#樓、7#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上22層建筑高度為65.10m，工程結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0 ,設(shè)計(jì)使用年限為50年,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，工程所處場地的建筑場地類別為2級，設(shè)計(jì)基本地震加速為0.05g地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，高層抗震設(shè)防類別為丙類。相關(guān)單位：建設(shè)單位：xx城市建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：xx工程設(shè)計(jì)有限公司勘察單位：xx建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：xx工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：xx建設(shè)有限公司三、安裝位置本工程1、2、3、4、5、6、7棟根據(jù)施工部署，主體施工到八層具備砌體施工條件，擬安裝施工電梯：1#7#樓均安裝一臺架設(shè)高度73米；總計(jì)7部施工電梯，安裝條件由于施工現(xiàn)場場地狹窄，將施工電梯安裝在各主樓旁地下室頂板上（標(biāo)高:地下室頂板，具體位置詳見電梯布置圖），地下室頂板厚250mm，混凝土強(qiáng)度等級為c35。其中1#安裝在基坑外土質(zhì)壓實(shí)的照電梯圖施工，其余6臺安裝在地下室頂板上。擬安裝施工交通運(yùn)輸通道：兩條寬度6米具體位置詳見平面布置圖,立桿0.9mx0.9m進(jìn)行加固。其中一條從4#樓北d-ud-v/d-1d-8軸處進(jìn)入通過7#樓北到6#樓北再到5#樓北；另一條從3#樓南d-a向北4米/d-1d-10軸處進(jìn)入通過2#樓南到1#樓南。四、地下室頂板加固施工方案(1) 施工電梯安裝位置加固方案為保證施工電梯正常運(yùn)行及行車道安全，擬采用如下加固方案：在地下室采用鋼管（483.0）搭設(shè)滿堂腳手架（支撐面積為6.0m6.0m）,把地下室頂板及梁上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設(shè)時(shí)采用立桿上加可調(diào)頂托，頂托上用木方（60100mm）支撐頂板及梁底，立桿間距900900mm，底部墊方木板，水平鋼管步距 1800mm，立桿四周45度角設(shè)置剪刀撐連續(xù)設(shè)置到頂，上、下水平桿距立桿端部不大于200mm。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證上下同心。 在地下室頂板施工電梯的機(jī)座處，頂板因防水要求不能打孔穿地腳螺栓，故采用澆筑砼基礎(chǔ)c35厚度100mm，方形6.2m4m ，鋼筋網(wǎng)格間距按照使用說明書的要求雙向雙層200200，規(guī)格10；機(jī)座底盤與砼基礎(chǔ)的連接用原配地腳螺絲。電梯機(jī)座安裝在地下室頂板上，基礎(chǔ)螺栓m25和10#槽鋼安裝在現(xiàn)澆的基礎(chǔ)上。(2) 施工運(yùn)輸通道安裝位置加固方案根據(jù)目前現(xiàn)場的實(shí)際情況，3#樓1#樓、4#樓7#樓6#樓5#樓的施工通道擬從已建車庫的頂板上通行，頂板上行駛的車輛有混凝土罐車、拉運(yùn)土方的翻斗車、運(yùn)輸鋼筋的卡車等，具體路線及部位見“施工通道平面位置圖”，為保證通道部位車庫頂板的安全性，擬對該部位的頂板混凝土進(jìn)行支撐加固，支撐采用扣件式鋼管做立桿，立桿底部配合鋼頂絲上下以方木做墊，擰緊頂絲使之與混凝土板緊緊接觸，立桿縱橫向間距均為900mm,立桿之間沿縱橫向均設(shè)三道橫拉桿（其中一道為掃地桿），拉桿用扣件固定。五、地下室頂板加固計(jì)算計(jì)算依據(jù)1、 國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及xx省、杭州市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。2、 本工程施工藍(lán)圖3、 租賃公司提供的施工升降機(jī)說明書4、 施工升降機(jī) （gb/t 10054-2005）5、 施工升降機(jī)安全規(guī)則（gb10055-2007）6、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2011）7、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb 50010-2010）8、 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范gb50009-2012（1）地下室頂板加固方案計(jì)算書1、 參數(shù)信息1）. 施工升降機(jī)型號：sc200/200； 吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：73m； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度：1.508m；導(dǎo)軌架截面長：0.9m； 導(dǎo)軌架截面寬：0.65m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：167kg； 對重重量：1300kg；單個(gè)吊籠重: 1460kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；2）. 鋼管參數(shù)： 鋼管類型：483.0； 3）.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級：c35；雙向雙層200200，規(guī)格10；基礎(chǔ)長度l：4.0 m； 基礎(chǔ)寬度b：6.2 m；基礎(chǔ)高度h：0.1m； 2、 荷載計(jì)算導(dǎo)軌架重（共需48節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg48=8016kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：pk=(1460.002+1480.00+1300.002+2000.002+8016+200.00)10/1000=192.16kn安全系數(shù)k=2.1荷載取值：p=2.1192.16=403.54kn本工程地下室頂板設(shè)計(jì)規(guī)定等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值最大5kn/。地下室頂板混凝土為c35，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間28d，根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50010-2010)4.1.4表4.1.4-1中c35混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值14.3n/2(即：14300kn/)。升降機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)， 荷載取值為403.54kn，升降機(jī)雙籠離地滿負(fù)荷工作時(shí)為最不利工況，此時(shí)升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為主要荷載傳遞構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受力狀況，即：403.54kn（0.80.8）=630.531 kn/，大于地下室頂板靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值20kn/，小于混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值14300kn/。由于施工電梯的總荷載值大于設(shè)計(jì)規(guī)定地下室頂板等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值，為了減小混凝土結(jié)構(gòu)的變形，采用鋼管支撐加固的方法，由支撐加固鋼管支撐承擔(dān)升降機(jī)的全部荷載，通過鋼管支撐將荷載傳至基礎(chǔ)梁及底板。單位平方面積承受的荷載：pn=p/a=403.54kn/24.8(6.2m4m)=16.27kn/按16.27kn/計(jì)算?，F(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按900x900設(shè)置，水平桿步距為1800，根據(jù)建筑施工計(jì)算手冊第二版表817（420頁）得知每根483.0的鋼管立桿容許荷載n26.8kn；計(jì)算單元為(6.2m4m24.8)共計(jì)48根立桿：每根立桿的實(shí)際承載力：n16.27kn24.8488.4kn 1067.268 mm2截面2-2配筋：as2=1649.336 mm2 1030.907 mm2基礎(chǔ)配筋滿足要求！通過上述驗(yàn)算，腳手架加固及澆筑基礎(chǔ)滿足安全使用要求。（2）施工運(yùn)輸通道支撐體系的強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算取車庫頂板最大跨度的一間板為例計(jì)算，其鋼筋混凝土頂板平面尺寸為8400x6600，板厚250mm,車庫凈高3.8m,原設(shè)計(jì)允許載荷5kn，用扣件式鋼管作立桿，底部配合鋼頂絲，立桿縱橫向間距900mm,則每間板需立桿99根，各立柱間布置雙向水平撐，上下共三道，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。計(jì)算時(shí)車庫頂板的承載力5kn /m2按零計(jì)算，水平撐及剪刀撐、方木的自重可忽略不計(jì)。解： 車庫頂板混凝土的自重：8.4x6.6x0.25x2500=34650kg (8.4+8.4+6.1+6.1)x0.5x0.65x2500=23562.5kg (7.9+5.7)x0.4x0.45x2500=6120kg 34650+23562.5+6120=64332.5kg 即11372n/m2 頂板上車輛荷載60t/每區(qū)間 即60t/55.44m2則 10606.1n/m2x1.4=14849n/m2 合計(jì) 11372+14849=26221n/m2每區(qū)間采用立桿99根，間距900mm,立桿每小區(qū)格面積0.9x0.9=0.81m2則每根立桿承受的載荷為0.81m2*26221n/m2=21239.01n,根據(jù)建筑施工計(jì)算手冊第二版表8-27（420）頁得知每根中48x3.0的鋼管立桿容許荷載（n）=26.8kn,大于實(shí)際承受力，滿足要求。設(shè)立桿為48*3mm鋼管 a=424mm2鋼管回轉(zhuǎn)半徑為： i=mm每根立桿的受壓應(yīng)力為：= 按穩(wěn)定性計(jì)算支柱的受壓應(yīng)力為： 長細(xì)比 = 查建筑施工計(jì)算手冊（第二版）附錄二附表2-67得（軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)）=0.96則 =