隧道施工安全管理及控制措施探討[權威資料]

隧道施工安全管理及控制措施探討 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隧道施工是高速公路建設施工中重要的一個環(huán)節(jié)，由于隧道工程的復雜性和其它種種原因，隧道施工仍比其它施工工程作業(yè)事故相對頻繁而嚴重。本文從公路隧道施工安全管理角度出發(fā)，結合多年工作實踐，就公路隧道施工安全管理及控制措施作以下探討與分析。 關鍵詞：隧道施工；安全管理；控制；措施 U45 A 隨著我國交通事業(yè)快速發(fā)展，隧道工程越來越多，在眾多的交通工 程中隧道特別是高危險隧道出現(xiàn)的幾率越來越大。隧道施工向來是公路工程施工的重點和難點，如何控制隧道施工風險和如何有效的組織施工是所有施工單位一直思考和憂慮的問題。隧道施工安全關系到人民生命安全，確保隧道的施工安全對于整個工程項目的建設總體安全形勢意義重大。作為公路工程建設的重要組成部分，隧道施工具有施工難度大、施工環(huán)境條件差、施工人員素質參差不齊等特點，這些都給施工的安全管理增加了一定的難度。因此，在隧道施工管理中做好安全管理，對于減少損失、保證工程質量和降低施工人員事故具有積極意義。 一、引起隧道 安全事故的原因 1、施工中施工工藝造成的隧道坍塌現(xiàn)象 施工過程中，由于施工不當對圍巖造成破壞，破壞了其原有的參數，原有的支護方案不能滿足圍巖的壓力；對隧道進行超前支護、初期支護時，沒有按照圖紙的要求進行，施工工藝不規(guī)范，降低了支護的強度。由于支護沒有達到圍巖的需求，所以導致坍塌事件發(fā)生。 2、施工方法和措施不當，支護不及時，監(jiān)測工作沒有做好造成隧道坍塌 在對隧道進行開挖前，要對隧道施工的地質進行勘測，根據不同的地質條件選擇不同的開挖方式，開挖方式不當會造成隧道坍塌；工 序間距安排不當、施工支護不及時、支撐架立不符合要求，地層暴露過久、引起圍巖松動風化，導致塌方；隧道施工過程中，對隧道支護的監(jiān)測工作沒有做好，監(jiān)控量測信息反饋不及時，支護變形時沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取相應的改變措施，造成隧道坍塌現(xiàn)象發(fā)生。 3、由地質災害造成的隧道坍塌 地質災害造成的隧道坍塌現(xiàn)象是比較常見的。隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯動發(fā)育地段，一經開挖，潛在應力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方。當通過各種堆積體時，由于結構松散，顆粒間無膠結或膠結差， 開挖后引起坍塌。在軟弱結構面發(fā)育或泥質填充物過多地段，均易產生較大坍塌。 二、隧道施工安全管理存在的問題 1、安全組織體系不完善 目前我國隧道施工組織體系一般采用傳統(tǒng)的組織形式，對安全管理缺乏足夠的重視，通常把施工的進度、效益放在第一位。另外，一些隧道工程的承包單位把工程分包給勞務隊，對勞務隊的施工又缺乏指導與監(jiān)督檢查，沒有建立相應的安全組織機構或是組織機構不完善，不能正確處理工程施工安全與施工進度、安全與效益的關系，使得施工安全沒有保障。 2、應急預案與措施不完善 一旦發(fā)生隧道施工安全事故時，由于缺少相應的應急預案與措施，其處理方案往往根據經驗來進行處理，由于隧道工程地質條件復雜，事故具有多樣性、不可預見性特點，在事故發(fā)生前如沒有做好相應的應急預案，則會陷入無章可循的地步，采取不合理的方式、方法處理事故，有可能造成較大的人員傷亡和財產損失。 三、提高公路隧道施工安全的控制措施 1、加強施工安全培訓和管理 1.1 安全培訓 隧道開挖、噴錨支護、防水板安裝、襯砌等工序操作人員必須進行上崗前的技術、安全培訓，考試合格后方可上崗 ；特種作業(yè)人員必須持證上崗。建設單位和監(jiān)理單位負責監(jiān)督檢查培訓情況。 1.2 其他安全事項管理 洞口、洞內相關安全設施：通風防塵、供水供電、照明、防火以及防瓦斯等一般設施和特殊巖土及不良地質地段所需專門的檢測、防范設施應符合相應標準規(guī)定并滿足作業(yè)實際需要。設施配置齊全、經鑒定性能完好方可進行隧道施工。 突發(fā)事件處理：隧道施工要編制突發(fā)事件應急預案并進行預演，提高隧道施工人員對突發(fā)事件的應急能力。要配齊應急所需的人員、物資、設備。 2、施工安全防護措施 2.1 通 風、防塵 加大安全防護投入，不斷改善隧道施工環(huán)境。 隧道內應該具有足夠的新鮮空氣，保證每人每分鐘得到 1.53M3；另外，隧道內的空氣成分應每月至少取樣分析一次，風速、含塵量每月至少檢測一次。無論通風機運轉與否，嚴禁任何人在風管的進出口附近停留；通風機停止運轉時，不得將任何物品堆放在通風管或管口上。 2.2 照明、排水 配備設置良好的照明和人行通道，營造適宜的洞內工作環(huán)境。 隧道內的照明燈光應保證亮度充足、均勻、不閃爍，應根據開挖斷面的大小，工作面的位置選用不 同高度的照明；潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。 隧道內各部照明電器為：開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為 1236V；成洞地段為 110220V；手提作業(yè)燈為 1236V。 隧道內用電線路，應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定高度用瓷瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鐵釘及其他鐵件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線應懸掛在高處，嚴禁拖在地面上受車輛碾壓。 隧道內的用電線路和照明設備必須由專人負責檢修管理，在檢修電器和照明設備時應切斷電源。 在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡 開挖時應根據涌水量的大小，設置大于 20%涌水量的抽水機具排出。抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機具。 隧道開挖中預計要穿越涌水地層時，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據；當發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點。 2.3 防水、防瓦斯 隧道施工各洞內機電碉室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯標志，定期檢查、補充和更換，不得挪作他用；洞內及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器及 易燃物品，清洗風動工具時應在專用洞室內，并設置向外開的防火門。 洞內 20m 范圍內的雜草必須清除，火源應距洞口至少30m 以外，庫房 20m 范圍內嚴禁煙火，洞內嚴禁明火作業(yè)及取暖。 隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應加強通風，瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積聚，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源；有瓦斯的隧道、每個洞內必須設專職瓦斯檢查員，一般情況下，每小時檢測一次，并將檢測結果寫入記錄薄，檢測瓦斯的檢測儀器應每季度校隊一次。 隧道內嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈光照明，任何人員進入隧道必須接 受檢查，嚴禁將火柴、打火機以及其他可燃的物品帶入洞內，施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。 3、加強應急管理 “ 安全第一，預防為主 ” 是安全生產的原則，建立事故應急救援體系、制定應急救援預案并定期演練是保障安全生產的一項重大舉措。如消防、防洪、觸電、高處墜落、坍塌事故等基本應急預案，還有爆炸、食物中毒等重大應急預案。制定預案時，應充分考慮現(xiàn)有物資、人員、危險源的具體情況，針對各風險工作面的危險源和危險目標制定具體的應急措施。應急預案的制定為及時、有效地進行安全應急救援提供了保障。 結束語 總之，認真貫徹落實國家各項安全管理法律、法規(guī)，強化組織領導，加強基礎工作，改進監(jiān)管方式，落實各方主體安全責任，建立建設系統(tǒng)安全長效機制，隧道工程的傷亡事故是可以避免或減少到最低程度的。 參考文獻 1單榮華 ,吳立華 .建筑工程施工管理中的問題和對策探討 J.中國新技術新產品 ,2011,(08) 2劉占鋒 .探討建筑工程施工管理 J.經營管理者 ,2011,(12). 3莊靜琳 .淺談建筑電氣施工中常見的質量問題及解決對策 J.科技資 訊 ,2011,(23). 4周宇紅 .淺析建筑施工管理及易出現(xiàn)的質量問題 J黑龍江科技信息 ,2010,(35). 文檔資料：隧道施工安全管理及控制措施探討 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :水利工程管理存在問題及對策分析 水利水電工程施工技術研究 市政橋梁工程中后張法預應力施工技術的探討 試析房地產項目管理的風險控制 光截面和雙波段等新型火災探測系統(tǒng)在會議中心應用實例 水利工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題及對策研究 水利水電工程施 工質量的控制措施 試析建筑機電安裝技術與質量控制 數字化測繪技術在地籍測量中的應用 水利工程施工常見技術剖析 水利工程渠道維護以及管理措施 市政道路施工監(jiān)理中的問題及其對策 試探公路工程路基路面雨季施工技