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.灰土碎石基層試驗路段施工組織設(shè)計一、鋪筑長度及鋪筑時間:灰土碎石底基層試驗路段鋪筑長度200米,起訖樁號為K0+670-K0+870.138,鋪筑寬度機動車道:16m,非機動車道:25 m,總面積5203.59m2,施工時間為2006年4月10日至2006年4月13日。二、擬采用的施工方案和方法:本試驗路段擬采用全幅布碎石、布土、布灰、拌和碾壓成型的施工方案。采用自卸汽車運碎石、運土,推土機輔助平地機攤碎石、攤土,小四輪拖拉機運灰、人工攤灰,穩(wěn)定土拌和機沿路拌和,平地機整形,重型壓路機碾壓成型的施工方法。三、采用的施工工藝:1、測量放線:用全站儀每20m放出中線及左右12.33m邊線、1/4寬度點并打木樁標注,用白灰線灑出邊線、中線。用水準儀測出每個樁號左、右木樁及中樁、1/4寬度點木樁頂高程并計算出木樁頂與設(shè)計灰土碎石頂之高差。2、培路肩:根據(jù)放樣及白灰標注的邊線進行路肩培筑。培筑高度24cm、寬度50cm。3、布碎石:灑水車將砂礫封層灑水潤濕,裝載機配合自卸車將料場儲備料運到施工現(xiàn)場或現(xiàn)場收購碎石,推土機輔助平地機攤平,人工掛線精平,灑水車灑水。4、布土:翻斗車將馬家峁土場粘土(塑性指數(shù)符合要求,試驗成果附后)運到施工現(xiàn)場,推土機根據(jù)松鋪厚度,大致攤平,平地機整平。布土寬度24.66m。試驗員對土樣含水量取樣試驗,根據(jù)含水量確定是否加水,若含水量與最佳含水量相差2%的百分點,則可布灰,若含水量小于最佳含水量,則灑水悶料,反之晾曬。4、布灰:小四輪拖拉機,機動三輪車從灰場將充分消解并過篩的白灰運到施工現(xiàn)場。人工根據(jù)白灰松鋪厚度將灰分布均勻,布灰寬度24.66m。5、拌和:穩(wěn)定土拌和機沿路勻速穩(wěn)定拌和,縱向拌和接茬不小于50cm,橫向接茬不小2m。專人每隔20m探坑檢查拌和深度、均勻性。試驗員檢查石灰劑量,含水量。6、整平:推土機勻速穩(wěn)壓一遍。平地機根據(jù)水準測量成果按人工培筑的標高臺整平。檢查路拱、高程。7、碾壓:碾壓遵循的原則:A、為了拌和檢測與碾壓交遞進行,每布足整平100m白灰,開始拌和、穩(wěn)壓整平碾壓。B、本試驗路段為直線段,碾壓由外側(cè)向內(nèi)側(cè)縱向進退式進行碾壓。C、橫向接頭重疊0.4-0.5米,縱向重疊1.0-1.5米.D、確保碾壓均勻,無漏壓死角。碾壓過程:A、20T振動壓路機慢速靜壓一遍。B、慢速弱振碾壓一遍。C、快速強振碾壓,最大速度不超過4km/h。8、壓實度檢測:強振兩遍后開始對鋪筑段壓實度,含水量進行檢測,若壓實度滿足規(guī)范要求,碾壓終止。否則繼續(xù)碾壓。繼續(xù)碾壓一遍后,壓實度,含水量檢測一次,直至壓實度滿足要求。9、平地機終平,壓路機整形靜壓。10、自檢:對終平整形路段高程、寬度、路拱橫坡、平整度、厚度自檢。11、養(yǎng)生:灑水潮濕養(yǎng)生7天以上。四、擬配備的人員、機械數(shù)量:本施工路段擬配備人員32名(其中技術(shù)人員3名,施工員1名,技術(shù)工人8名,普工20名),WB210型穩(wěn)定土拌和機一臺,PY180B型平地機一臺,YZ18型壓路機一臺,YZ20型壓路機一臺,70KW推土機一臺,140推土機一臺,5T灑水車一輛,8T自卸汽車八輛,小四輪拖拉機十輛。五、擬采用的松鋪系數(shù)及松鋪厚度:1、本施工路段石灰土碎石底基層設(shè)計配合比(重量比)為石灰:土:碎石=8:22:70,工地實測得粘土、石灰、碎石的天然松方容重分別為:土=0.96g/cm3,灰=0.56g/cm3,r碎石=1.6gcm3。施工中布料寬度按24.66m,壓實厚度按20cm控制。2、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)項目部試驗室提供的灰土碎石混合料最大干容重為=2.13g/cm3。分別以石灰、土、碎石的天然松方干容重計算,石灰的理論松鋪厚度為:h灰=2.13200.08/0.56=6.1cm。土的理論松鋪厚度為h土=2.13200.22/1.1=8.5cm。碎石的理論松鋪厚度為h碎石=2.13200.7/1.6=18.6cm??紤]到推土機、平地機攤土過程中的碾壓因素,根據(jù)以往的施工經(jīng)驗,取定整平后土的容重為土=1.20g/cm3,碎石的容重為1.75g/cm則整平后土的鋪筑厚度為h土=2.13200.22/1.2=7.8cm。h碎石=2.13200.7/1.75=17cm。3.測區(qū)及各種材料松鋪布設(shè)區(qū) 段第一區(qū)段第二區(qū)段第三區(qū)段第四區(qū)段樁 號K1+400-K1+450K1+450-K1+500K1+500-K1+550K1+550-K1+621.2碎石松鋪1616.51717.5土松鋪87.577白灰松鋪65.55.55.0根據(jù)設(shè)計文件要求的混合料配合比和壓實厚度,試驗段施工工完畢后確定適宜的各材料松鋪厚度。六、試驗路段需確定的技術(shù)參數(shù):1、各種材料的松鋪厚度;2、合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù);3、混合料含水量增減及控制方法,灰計量控制及壓實度檢測方法、頻率。4、整平和整形的合適機具和方法;5、壓實機械的選擇,壓實順序、速度和遍數(shù);6、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)配合;7、確定每一作業(yè)段的適宜長度;8、確定控制材料數(shù)量和拌和均勻性的方法?;彝恋谆鶎釉囼灺范问┕そM織設(shè)計一、鋪筑長度及鋪筑時間:灰土碎石底基層試驗路段鋪筑長度200米,起訖樁號為K0+670-K0+870.138,鋪筑寬度機動車道(壓實厚度20 cm):16m,非機動車道(壓實厚度15 cm):25 m,總面積5203.59m2,施工時間為2006年4月1日至2006年4月3日。二、擬采用的施工方案和方法:本試驗路段擬采用全幅布土、布灰、拌和碾壓成型的施工方案。采用自卸汽車運土,推土機輔助平地機攤土,小四輪拖拉機運灰、人工布灰,穩(wěn)定土拌和機沿路拌和,平地機整形,重型壓路機碾壓成型的施工方法。三、采用的施工工藝:1、測量放線:用全站儀每20m放出中線及左右16m邊線、1/4寬度點并打木樁標注,綠化帶寬度1.5m,非機動車道寬度各5 m。用白灰線灑出邊線、中線。用水準儀測出每個樁號左、右木樁及中樁、1/4寬度點木樁頂高程并計算出木樁頂與設(shè)計灰土頂之高差。2、培路肩:根據(jù)放樣及白灰標注的邊線進行路肩和綠化帶培筑。培筑高度24cm。3、布土:翻斗車將土場粘土(塑性指數(shù)符合要求,試驗成果附后)運到施工現(xiàn)場,推土機根據(jù)松鋪厚度,大致攤平,平地機整平。布土寬度機動車道16m,非機動車道25 m。試驗員對土樣含水量取樣試驗,根據(jù)含水量確定是否加水,若含水量與最佳含水量相差2%的百分點,則可布灰,若含水量小于最佳含水量,則灑水悶料,反之晾曬。4、布灰:小四輪拖拉機,機動三輪車從灰場將充分消解并過篩的白灰運到施工現(xiàn)場。人工根據(jù)白灰松鋪厚度將灰分布均勻,布灰寬度同鋪土寬度。5、拌和:穩(wěn)定土拌和機沿路勻速穩(wěn)定拌和,縱向拌和接茬不小于50cm,橫向接茬不小2m。專人每隔20m探坑檢查拌和深度、均勻性。試驗員檢查石灰劑量,含水量。6、整平:推土機勻速穩(wěn)壓一遍。平地機根據(jù)水準測量成果按人工培筑的標高臺整平。檢查路拱、高程。7、碾壓:碾壓遵循的原則:A、為了拌和檢測與碾壓交遞進行,每布足整平100m白灰,開始拌和、穩(wěn)壓整平碾壓。B、本試驗路段為直線段,碾壓由外側(cè)向內(nèi)側(cè)縱向進退式進行碾壓。C、橫向接頭重疊0.4-0.5米,縱向重疊1.0-1.5米.D、確保碾壓均勻,無漏壓死角。碾壓過程:A、20T振動壓路機慢速靜壓一遍。B、慢速弱振碾壓一遍。C、快速強振碾壓,最大速度不超過4km/h。8、壓實度檢測:強振兩遍后開始對鋪筑段壓實度,含水量進行檢測,若壓實度滿足規(guī)范要求,碾壓終止。否則繼續(xù)碾壓。繼續(xù)碾壓一遍后,壓實度,含水量檢測一次,直至壓實度滿足要求。9、平地機終平,壓路機整形靜壓。10、自檢:對終平整形路段高程、寬度、路拱橫坡、平整度、厚度自檢。11、養(yǎng)生:灑水潮濕養(yǎng)生7天以上。四、擬配備的人員、機械數(shù)量:本施工路段擬配備人員32名(其中技術(shù)人員3名,施工員1名,技術(shù)工人8名,普工20名),WB210型穩(wěn)定土拌和機一臺,PY180B型平地機一臺,YZ18型壓路機一臺,YZ20型壓路機一臺,140推土機一臺,灑水設(shè)備,8T自卸汽車八輛,小四輪拖拉機五輛。五、擬采用的松鋪系數(shù)及松鋪厚度:1、本施工路段石灰土底基層設(shè)計配合比(重量比)為石灰:土=10:90,工地實測得粘土、石灰的天然松方容重分別為:土=1.2g/cm3,灰=0.56g/cm3。施工中布料寬度按機動車道16m,非機動車道25 m。壓實厚度按20cm控制。2、項目部試驗室提供的灰土混合料最大干容重為=1.78g/cm3。分別以石灰、土的天然松方干容重計算,石灰的理論松鋪厚度為:h灰=1.78200.1/0.56=6.1cm。土的理論松鋪厚度為h土=1.78200.9/1.2=26.7cm。3.測區(qū)及各種材料松鋪布設(shè)區(qū) 段第一區(qū)段第二區(qū)段樁 號K0+670-K0+770K0+770-K0+870.138土松鋪2627白灰松鋪66.5根據(jù)設(shè)計文件要求的混合料配合比和壓實厚度,試驗段施工工完畢后
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