奔馳汽車的庫存管理研究.doc

奔馳汽車的庫存管理研究 摘 要 汽車零配件作為汽車的重要組成部分,是汽車產業(yè)發(fā)展的基礎。在經濟全球化的背景下,伴隨著汽車產業(yè)新的變化,世界汽車零配件產業(yè)也呈現出新的發(fā)展態(tài)勢。中國汽車零配件行業(yè)在國民經濟中占有很重要的地位,和汽車整車行業(yè)組成的汽車行業(yè)是機械行業(yè)中第一大產業(yè)。因此,對于我國汽車零配件行業(yè)進行研究是十分必要的。首先,隨著我國經濟和社會的發(fā)展,汽車消費特別是轎車消費日益大眾化,作為汽車整車制造業(yè)的配套產業(yè),汽車零配件及配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。其次,國家“十一五”規(guī)劃對全面提升汽車零配件行業(yè)競爭力的定位,為我國汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。今后,汽車零配件及配件行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。同時正是因為這個行業(yè)的不斷發(fā)展,他所存在的問題也會漸漸出現。中國汽車零配件的庫存管理就是重中之重,本文將結合實際情況中的問題加以研究和分析。 關鍵詞:零配件 庫存 倉庫管理目 錄第1章 我國汽車零配件行業(yè)現狀分析3 1.1 國際汽車零配件行業(yè)的發(fā)展概況3 1.2 我國汽車零配件近年發(fā)展情況3 1.2.1 我國汽車構建規(guī)模分布與特點3 1.2.2 我國汽車庫存管理的作用及形式4第2章 我國汽車零配件行業(yè)庫存管理分析5 2.1 我國汽車企業(yè)庫存管理的特點5 2.2 在汽車零配件企業(yè)中庫存管理存在的主要特點6 2.3 在汽車零配件企業(yè)庫存管理中問題的產生原因及分析5第3章 奔馳汽車的庫存管理研究8 3.1 奔馳汽車的簡介9 3.2 奔馳汽車庫存管理的問題現狀及分析10 3.3 奔馳汽車庫存管理實施方法11參考文獻13致謝14 我國汽車零配件行業(yè)現狀分析1.1 國際汽車零配件行業(yè)的發(fā)展概況 1885年德國人卡爾發(fā)明了汽車,讓人們第一次認識到了“改變世界的機器”。而后1913年世界上第一條汽車生產流水線在美國的建立,使人類真正步入到了“汽車時代”?？梢哉f,是歐美締造了人類的汽車工業(yè)史。 現如今,國際汽車零配件行業(yè)之間兼并重組和強強聯合的趨勢愈演愈烈。根據近幾年歐洲汽配行業(yè)的調研分析,汽車零配件生產企業(yè)已經連續(xù)幾年的負增長,發(fā)展前景很不樂觀。 相對歐美來說,日本汽車工業(yè)起步較晚。自七十年代,日本整車制造業(yè)才開始起步,零配件行業(yè)也隨之發(fā)展。從一開始規(guī)模有大有小的四百余家企業(yè),到如今已建立一整套設計、制造、研究發(fā)展的體系,專業(yè)化協作程度和自動化技術水平都已經達到國際領先水平。 日本汽車工業(yè)為什么會發(fā)展如此迅速?答案就是,他們會另辟蹊徑,注重精益化生產模式。他們了解自己在汽車研發(fā),規(guī)模生產上的劣勢,不與歐美企業(yè)在整車制造上進行競爭,而把發(fā)展重心放在零配件的生產研究上面?？梢哉f,日本汽車工業(yè)的發(fā)展歷程是非常值得國內汽車零配件企業(yè)借鑒的?，F在,他們正逐步成為新的“世界汽車基地”。 1.2 我國汽車零配件近年發(fā)展情況1.2.1 結構規(guī)模分布與特點 在中國的汽車工業(yè)初始階段,汽車只在沿海的幾個大城市才有,比如說上海和天津,修理所需零配件主要從國外進口。后來隨著汽車數量的增加,零配件產業(yè)才慢慢起步。長春作為中國一汽的生產基地,是我國整車配套零配件生產模式的搖籃。汽車生產廠以前不僅要負責設計、調試、裝配的工作,還要自己生產發(fā)動機、離合器、車架等部件,甚至連活塞等各種傳統(tǒng)零配件?，F在長春的零配件廠正逐漸的與整車制造廠分離,開始走專業(yè)化的道路。 沈陽汽車工業(yè)主要以生產輕型貨車、輕型客車為主,國人頗為熟悉的解放牌輕型卡車就是在沈陽下線的。沈陽市政府曾組織69家企業(yè)為SY132型汽車配套生產,極大的帶動了沈陽汽車零配件產業(yè)的發(fā)展。 作為中國汽車產業(yè)合資模式的典型地區(qū)上海和廣州,他們依靠地理優(yōu)勢和政策扶持,率先引入了國外的先進技術和管理經驗。通過提高合資車型的國產化率,通過開發(fā)核心技術和自主創(chuàng)新能力,進一步使零配件產業(yè)開始向高水平、大批量方向發(fā)展。1.2.2 我國汽車庫存管理的作用及形式 庫存管理的作用 主要是:在保證企業(yè)生產、經營需求的前提下,使庫存量經常保持在合理上掌握庫存量動態(tài),適時,適量提出訂貨,避免超儲或缺貨;減少庫存空占用,降低庫存總費用;控制庫存資金占用,加速資金周轉。 2.庫存管理的形式 庫存管理具有多種形式: 1、 委托保管方式。接受用戶的委托,由受托方代存代管所有權屬于用戶的貨物。即把所有權屬于用戶的貨物存放在專業(yè)化程度比較高的倉庫中,由后者代理用戶保管和發(fā)送貨物,用戶則按照一定的標準向受托方支付服務費,從而在一定范圍內實現零庫存和無庫存式生產。 2、 協作分包方式。主要用于制造企業(yè),這種形式可以通過若干企業(yè)的柔性生產準時供應,使主企業(yè)的供應庫存為零,同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。 3、 輪動方式。也稱同步方式,是在對系統(tǒng)進行周密設計前提下,使各個環(huán)節(jié)速率完全協調的一種零庫存、零儲備形式。這種方式是在傳送帶式生產基礎上,進行更大規(guī)模延伸形成的一種使生產與材料供應同步進行,通過傳送系統(tǒng)供應從而實現零庫存的形式。 4、準時生產方式和看板方式。準時生產方式不是采用類似傳送帶的輪動系統(tǒng),而是“在需要的時候,按需要的量生產所需的產品”,從而實現零庫存。這是在日本豐田公司生產方式的基礎上發(fā)展起來的一種先進的管理模式,是一種旨在消除一切無效勞動、實現企業(yè)資源優(yōu)化配置、全面提高企業(yè)經濟效益的管理模式。 準時生產方式中有一種簡單有效的方式?看板方式,也稱“卡片”制度,是在企業(yè)的各工序之間,或在企業(yè)之間,或在生產企業(yè)與供應商之間,采用固定格式的卡片為憑證,由某一環(huán)節(jié)根據自己的節(jié)奏,逆著生產流程方向,向上一個環(huán)節(jié)指定供應,從而協調關系,做到準時同步。 5、 按訂單生產方式。即企業(yè)的一切生產活動都是按訂單來進行的,倉庫不再是傳統(tǒng)意義上的儲存物資的倉庫,而是物資流通過程中的一個“樞紐”,是物流作業(yè)中的一個站點。物是按訂單信息要求而流動的,因此從根本上消除了呆滯物資,從而也就消滅了“庫存”。由日本索尼公司首先采用。 6、無庫存儲備。國家戰(zhàn)略儲備的物資,是非常重要的物資,因為其在關鍵時刻可以發(fā)揮巨大的作用,所以幾乎所有國家都要有各種名義的戰(zhàn)略儲備。由于戰(zhàn)略儲備的重要性,一般這種儲備都保存在條件良好的倉庫中,以防止其損失,延長其保存年限。無庫存的儲備,是仍然保持儲備,但不采取庫存形式,以此達到零庫存。配送方式。企業(yè)通過建立完善的物流體系,及時地將按照訂單生產出來的物品配送到用戶手中,在此過程中通過物品的在途運輸和流通加工,減少庫存庫存量過大所產生的問題:增加倉庫面積和庫存保管費用,從而提高了產品成本;占用大量的流動資金,造成資金呆滯,既加重了貨款利息等負擔,又會影響資金的時間價值和機會收益;造成產成品和原材料的有形損耗和無形損耗;造成企業(yè)資源的大量閑置,影響其合理配置和優(yōu)化;掩蓋了企業(yè)生產、經營全過程的各種矛盾和問題,不利于企業(yè)提高管理水平。 我國汽車零配件行業(yè)的庫存分析2.1 我國汽車企業(yè)庫存特點基于供應鏈視角的庫存管理與傳統(tǒng)企業(yè)的庫存管理的首要不同在于,企業(yè)庫存管理對整個供應鏈上的庫存進行管理,計劃,組織,協調和控制。企業(yè)在與下游委托生產企業(yè)或與其他委托企業(yè)具有較為穩(wěn)固的合作關系。他們之間具有穩(wěn)定的信息溝通與共享,其可以從整體上進行較好的協調和庫存管理,企業(yè)與上游的零材料供應商也有類似的合作關系。全方位的庫存信息共享,溝通,與多部門,多層次的協作,處于供應鏈網狀中的企業(yè),必須利用現代計算機管理技術和信息管理技術對供應鏈上其余節(jié)點企業(yè)及企業(yè)本身個部門進行信息的及時溝通和共享,這樣才能做好庫存管理。庫存管理方法復雜,由于現在的市場競爭已經不再是僅僅企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈的競爭,多企業(yè),多層次參與競爭的復雜性造成的,依靠計算機與網絡技術已經發(fā)展出例如基于神經網絡的庫存管理方法等復雜的庫存管理方法。以往的方法已經不能滿足當代社會的需求。2.2 我國汽車企業(yè)庫存中存在的主要問題我國的物流及庫存管理缺乏綜合性。我國物流研究的兩大領域-物資流通和交通系統(tǒng),都從研究者固有的立場和視角出發(fā),片面強調某一個局部的功能要素,缺乏綜合性,導致人們對物流的認知產生偏差。適合我國的物流理論缺乏深入研究,同時部分理論研究與實際嚴重脫節(jié)。理論成果可操作性不強。企業(yè)缺乏先進的物流配送和庫存管理的理念,在我國快速多變的市場競爭中,單個企業(yè)依靠內部資源進行自我調整趕不上市場變化的速度,因而企業(yè)必須把有效地資源投入在核心業(yè)務上,強化核心競爭力。企業(yè)的原有信息化技術水平較低,很多企業(yè)在日常的管理中關注管理和生產系統(tǒng)中信息的收集。雖然有一定的成績,但這些信息的利用有限,對于外部信息的資源利用還有許多的不足。 2.3我國汽車企業(yè)庫存問題的產生原因及分析庫存管理產生的原因有兩種:第一種計劃性生產庫存:這種情況一般有以下四種情況。(1)縮短交貨時間而設定庫存。(2)補給庫存,為售后服務而服務,應急用,這種情況依據不同企業(yè)而論。(3)通用貨品的生產,有利于計劃提高生產。(4)利用生產淡季,生產常用的貨品,預先生產庫存。第二種為一般性庫存:又分為兩種情況。(1)在實際生產過程中,損耗比計劃少,造成多數庫存。(2)在實際生產過程中,由于不良原因,認為或是機器故障因素造成不合格產品,造成庫存。第3章 奔馳汽車的庫存管理研究3.1 奔馳汽車的介紹 北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司是北京汽車工業(yè)控股有限責任公司與戴姆勒-克萊斯勒股份有限公司、戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司的中、美、德合資經營企業(yè)。 2005年6月,國家商務部和北京市工商局正式批準北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司。 北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的投資總額增至60291.4884萬美元;注冊資本增至40074.9784萬美元,其中:北京汽車工業(yè)控股有限責任公司出資占注冊資本的50%,戴姆勒-克萊斯勒公司一方出資占注冊資本的50%。 北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的新廠區(qū)座落在北京經濟技術開發(fā)區(qū),占地總面積為198萬平方米,第一期工程廠房占地面積為210000平方米,8萬輛生產能力中25000輛為梅賽德斯-奔馳E級和C級兩大系列轎車產品,是一座擁有世界汽車制造業(yè)最先進技術與制造水平、最優(yōu)秀品牌和現代化管理,且融汽車研發(fā)、制造、銷售和售后服務為一體的現代化企業(yè)。擁有百年歷史、享譽全球的世界第一汽車品牌的梅賽德斯-奔馳E級系列轎車是企業(yè)開局的核心產品。第一批最新款式奔馳E280轎車將在2005年11月份生產,并于12月份上市。企業(yè)將嚴格遵循梅賽德斯-奔馳的現代化生產與管理體系運作,從而確保產銷的每一輛汽車都達到全球統(tǒng)一的高質量標準。 北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的成立是國際汽車巨頭參與中國汽車工業(yè)重組的力作。此次重組為北京奔馳公司開創(chuàng)了企業(yè)發(fā)展的“六新”:新名稱、新股東、新產品、新管理團隊、新管理理念、新生產廠區(qū)。 其意義一是資本重組,新增了注冊資本,重新調整了中外方各股份比例;二是產品系列的重組、品種的擴展與技術的升級,從原來生產吉普、三菱品牌的SUV產品和擁有自主知識產權的軍車產品,擴展到生產梅賽德斯-奔馳和克萊斯勒品牌等轎車,使其成為國際品牌眾多、產品系列豐富的汽車制造企業(yè),進一步增強了在國內外市場的競爭力;三是管理層重組,使之更加國際化、專業(yè)化、年輕化,集中多方人才,打造世界級企業(yè);四是營銷服務網絡重組,使之更加完善;五是新工廠的重建,使其能適應企業(yè)在新時期實現跨越式發(fā)展的需要。 我國汽車零配件現正處在快速發(fā)展的階段。結合“十一五”汽車產業(yè)規(guī)劃綱要精神,“十一五”期間零配件產業(yè)的發(fā)展應該實現幾個突破 。首先,實現產業(yè)集成化。我國現有數萬家零配件企業(yè),必須實行兼并重組活動,讓少數有活力的零配件企業(yè)在“十一五”期間有更大的發(fā)展。其次,產業(yè)技術的進步。我們要在“十一五”期間,努力提高零配件自主創(chuàng)新能力,使零配件的開發(fā)真正成為整車開發(fā)的一部分。再次,零配件人才的培養(yǎng)也應在“十一五”有所突破,人才來源必須更加多元化。3.2 奔馳汽車庫存管理的問題現狀(1).入庫驗收的實際操作性不強 入庫驗收時配件入庫保管的準備階段。由于配件主要從廣州、上海、北京等地采購而來,長時間的路程以及路上的顛簸有可能弄壞配件,所以,驗收就顯得猶為重要了。每次到貨,我們都要小心搬運、拆箱檢查都是很重要的。尤其是對于易碎的玻璃,大燈都是檢查的重點。實際上檢查并不是那么仔細,從而造成貨品有問題未及時發(fā)現,留下隱患。(2)入庫驗收的依據模糊根據入庫憑證規(guī)定的型號、數量等進行驗收。比如剎車片的套數,零件編碼來上架。有時候,我們會結合實際情況,確定開箱驗收的數量,檢驗配件外包裝是否完整。依據放置混亂,易丟失。(3)報價與核實 奔馳公司的系統(tǒng)是DMS系統(tǒng),它不止應用于配件,同時也用與售后前臺等。首先,DMS系統(tǒng)與配件查詢系統(tǒng)EPC堪稱奔馳“雙劍客”。通過DMS導入客戶車輛信息,比如客戶資料,車輛底盤和發(fā)動機編碼。因為DMS也是連接EPC的,所以所需配件看在EPC直接中查詢,并導進DMS系統(tǒng)。這樣,所需配件也就一清二楚了。而且,隨著不同車型的改款以及上市,EPC也能及時更改配件信息,方便查詢。(4)出庫的程序 寫領料單據,根據領料單號,從DMS出庫。首先要從系統(tǒng)里打印出3份單據,一份我們配件部,一份是前臺SA的,另一份是車間的。出庫單據號應與車輛資料一致,比如車牌號碼。在問題弄清前,不能發(fā)貨,務必做到單據與出貨量完全一致。 備貨。備貨前應將供應單據與配件編碼一致,方可備貨。備貨有兩種方式:一種是將配件發(fā)到領料臺,按收貨人分別存放并堆碼整齊,以便復點;第二種是外運的大批量發(fā)貨,為了節(jié)省人力,可以在原地就地發(fā)貨。無論采用哪種形式,都應及時記卡、記賬、核對結存實物。 單據歸檔。發(fā)貨完畢后,應及時將提貨單據歸檔,并按照時間順序,分月裝訂,妥善保管,以備核查。單據號有很發(fā)貨單、領料單、退貨單、報價單等。我們每次都是間隔十天左右就整理單據,用裝訂機把單據訂好,放在大紙箱里,存放于倉庫三樓。 (5)出庫的要求 憑單發(fā)貨。倉庫保管員要憑供應單據發(fā)貨。但如果單據內容有誤,不填寫底盤號,發(fā)動機號的,可以拒絕發(fā)貨。 保管員一定要堅持“先進先出、出陳儲新”的原則,以免造成配件積壓時間過長而變質報廢。這個我們有過最近的教訓,由于去年的玻璃膠沒有及時發(fā)出去,已經過期、硬化,成為廢品。 及時準確,發(fā)出配件的車型、品種、規(guī)格、數量、產地、單價等都要符合單據內容。 包裝完好。配件從倉庫到用戶,中間要經過數次裝卸、運輸,因此,一定要保證其安全。3.3 奔馳汽車庫存管理實施方法1、分區(qū)分類的方法 規(guī)劃分區(qū)分類之前,要調查研究購銷業(yè)務部門需要入庫儲存的汽車配件情況。主要包括: (1)經營的品種、數量與進出庫的批量。 (2)汽車配件性能、包裝狀況及所需要的保管條件。 (3)汽車配件手法、裝卸、搬運等所需要的保管條件。 (4)有無特殊的保管、驗收和理貨要求等。分區(qū)分類應注意的事項 (5)按汽車配件性質和倉庫設備條件安排分區(qū)分類。 (6)互有影響,不易共存的汽車配件,一定要隔離存放。例如左、右不同的配件,如左、右下擺臂、左、右后視鏡片等。 (7)按作業(yè)安全、方便分區(qū)分類。如出入庫頻繁的汽車配件,要防止靠近庫門處;重的,大的汽車配件,不宜防止庫房深處;易碎汽車配件,如玻璃,要小心存放,放在不常用的貨架上,安全第一。2、貨位編號 (1)貨位編號的方法 整個倉庫的編號。整個倉庫的編號,根據倉庫建筑、結構和布局,按庫房、貨架、油房、精品分別順序編號。 對于貨位編號,廠家也是有嚴格的要求的。而且我們的貨位標簽也是要從廠家專門訂購回來。有一次,我們一個貨位的標簽爛了,只能專門訂購,花了幾天的時間,所以這也算是事事規(guī)范化的缺點。 汽車配件入庫時,倉管員根據汽車配件堆碼位置,把貨位號注明在入庫憑證上,以便在記賬時附注貨位號;在庫汽車配件由于整理貨架變動了存放位置時,倉管員應及時在系統(tǒng)更改倉位編號。3、定期盤點法 倉庫定期對庫存汽車配件的數量進行核對,清點實存數,查對賬面數。不僅要清查庫存數與存數是否相符,有無溢缺或規(guī)格互串,還要查明在庫汽車配件有無變質、失效、殘損和銷售呆滯等情況。通過存盤,徹底查清庫存數量已有或隱蔽、潛在的差錯事故,發(fā)現在庫汽車配件的異狀,及時搶救、減少和避免損失。 (1)、盤點內容 盤點數量;大件的數量很容易統(tǒng)計,但是我們最怕的就是小螺絲的盤點,因為動輒幾百,必須一個一個數清楚,馬虎不得。而且是種類繁多,水箱卡扣,翼子板螺絲,還有車門鉚釘等等。 (2)、盤點方法 存盤的方法主要分為日常核對、定期全盤、流動盤點3種。 日常核對即對每天出動的貨物,發(fā)貨后隨即查點結存數,這種核對花時少,發(fā)現差錯快,可以有效地提高帳貨相符率。 定期全盤即定期對全部庫存配件進行盤點,這是很大的工作量,但是對于了解庫存準確率也是最徹底的方法。特別是天氣熱的時候,工作的時候汗流浹背是很正常。 流動盤點根據工作需要而定的臨時流動盤點,主要是檢驗庫存。 總而言之,奔馳公司將庫存管理作為每個工作季度的重點,注重其存在的問題以及繼續(xù)加強對相關問題的解決和處理。充分體現了我國汽車企業(yè)對庫存管理問題的重視程度,同時證明零配件產業(yè)未來的發(fā)展前景是美好的,希望在以后的發(fā)展過程中,汽車企業(yè)零配件庫存管理能夠得到進一步的改進和提升。參 考 資 料(1 陳柏明編著 汽車配件營銷 人民郵電出版社 2009年5月2) 水從芳編著 汽車配件銷售員 (初級) 2006年6月 中國勞動社會保障出版社鄔適融編著 現代企業(yè)管理2005年8月 清華大學出版社(4) 趙曉波編著 庫存管理2008年2