2011一級建造師鐵路工程實務講義9

2011 一級建造師鐵路工程實務講義 9 1C416000 鐵路軌道工程 1c416000 鐵路軌道工程 講課內(nèi)容： 第六節(jié) 鐵路軌道工程 大綱要求 ： 在鐵路軌道工程中對無碴軌道道床知識進行了修改 1c416000 鐵路軌道工程 1c416010 鐵路軌道技術 1c416011 熟悉軌道類型 1c416012 熟悉軌道構造 1c416013 掌握軌道鋪設條件 1c416020 無縫線路鋪設 1c416021 熟悉鋼軌焊接方法 1c416022 掌握鋼軌鋪設方法 1c416023 熟悉應力放散方法 1c416024 熟悉無縫線路鎖定方法 1c416025 熟悉無縫線路精調(diào) 1c416030 有砟軌道鋪設 1c416031 掌握人工鋪軌方法 1c416032 掌握機械鋪軌方法 1c416033 掌握道岔鋪設方法 1c416034 掌握砟軌道上砟整道養(yǎng)護方法 1c416035 掌握營業(yè)線軌道鋪設方法 1c416040 無砟軌道道床 1c416041 掌握板式無砟軌道道床施工 1c416042 掌握雙塊式無砟軌道道床施工 1c416043 熟悉無砟道岔鋪設方法 #重點難點知識點 重點難 點知識點 軌道組成及軌道類型是如何劃分的？正線軌道類型有哪幾種？軌道鋪設條件中，鋪軌基地的要求有哪些？軌道鋪設方案和方法應如何選擇？ （ 1）軌道組成及軌道類型： 軌道：路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。 軌道類型的劃分有兩種方法，一是按鐵路等級劃分，二是按運營條件劃分。 正線軌道類型根據(jù)等級劃分為：國家 i 級、 ii 級、 iii 級鐵路和企業(yè)廠礦鐵路專用線等級。 根據(jù)運營條件分為特重型、重型、次重 型、中型和輕型。 （ 2）鋪軌基地 鋪軌基地宜設置在既有車站附近，應根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進度要求按經(jīng)濟技術比選確定，并有富余生產(chǎn)能力。 鋪軌基地的設施和布置應符合下列規(guī)定：基地設施宜永臨結合，少占農(nóng)田，注意保護環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運輸通道。 基地聯(lián)絡線的坡度和曲線半徑，應根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定。有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于 300m，道岔不宜小于 9 號，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關規(guī)定設置安全設施。 鋪軌基地應修建消防通道 ，相鄰堆料間，應根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于 0.5m 的距離，場內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應留有安全距離。 采用基地焊軌時，應設置焊軌生產(chǎn)線和標準軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產(chǎn)需要。 基地內(nèi)應配備機械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關檢測設施。 基地內(nèi)臨時設施的設置，應盡量避免影響站后工程施工。 基地內(nèi)盡頭線應設車擋。電器設備應加裝安全保護裝置。管線應采取防磨損、防撞擊措施。起重設備使用前應通過安全檢驗。 基地內(nèi)軌道標準、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應 滿足大型機械和機車車輛的作業(yè)、停放、進出及檢修要求。 （ 3）軌道鋪設的方案和方法的選擇 鋪設方案選擇 軌道鋪設施工方案是施工組織設計的核心，它是在對工程概況和施工特點分析的基礎上，確定鋪設程序和順序、施工起點流向，以及確定鋪軌、鋪碴、鋪道岔等分部分項工程的施工方法和施工機械。 一條鐵路線的軌道鋪設，依其工作面的不同可分為單面鋪設和多面鋪設。單面鋪設由線路的一端開始，以起點循序鋪設至線路的終端；多面鋪設是從線路的兩端或線路中部展開的鋪設。采用何種方案取決于線路位置，軌 道材料供應條件和施工機械的配備情況。軌道鋪設可選擇在新建鐵路與既有鐵路的接軌點，大宗軌料和設備來源的通航港口或內(nèi)河碼頭。在施工工期緊迫、材料設備供應條件許可情況下，可將全線分段同時展開鋪設。 鋪設方法選擇 軌道鋪設方法可分為人工鋪軌和機械鋪軌。機械鋪軌是將軌道鋪設基地組裝好的軌排，用軌排列車運至鋪設地點，再用鋪軌機鋪設到預鋪道碴的路基上。主要鐵路干線上都采用這種鋪設方法。 人工鋪軌主要適用于便線、專用線等鋪軌工程量較小的工程。 # 如何進行軌道鋪設基本作業(yè)選擇？ 如何 進行軌道鋪設基本作業(yè)選擇？道岔常用鋪設方法有哪幾種？其適應條件和施工方法是什么？ （ 1）軌道鋪設基本作業(yè)選擇 機械化鋪軌選擇 長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通軌道主要包括軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設、鋪碴整道等 4 個基本環(huán)節(jié)。軌節(jié)組裝是施工準備工作，軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設及鋪碴整道是基本技術作業(yè)。 人工鋪軌選擇 較短的鐵路及站場股道宜選擇人工鋪軌。人工鋪軌主要包括檢配鋼軌、掛線散枕、排線散枕、排擺軌枕、混凝土枕硫磺錨固（木枕打印、鉆孔、注油）， 散布鋼軌及扣配件、鋼軌劃印、方正軌枕、安裝扣配件、初步整修等技術作業(yè)。 （ 2）道岔鋪設一般采用原位組裝鋪設、側位預鋪鋪入和機械分段鋪設三種方法，三種方法的適應條件和施工方法分別敘述如下。 原位組裝鋪設 a 準備工作： 鋪設前應熟悉該道岔的類型、構造、主要尺寸、各部配件及數(shù)量等。 平整道岔范圍內(nèi)的碴面，以便鋪放岔枕和釘連軌件。 根據(jù)站場中坐標里程，首先確定道岔中心樁，然后分別由道岔中心向前量測道岔前部長度，釘出岔頭樁；向后量測道岔后部長度，釘出岔尾樁 以及側線岔尾樁。釘立道岔位置樁，必須用鋼尺精確丈量并核對，若道岔側線后設附帶曲線時，應將附帶曲線的交點樁、曲線起、終點樁一并測定。 b 基本工作： 擺岔枕：沿道岔直線標準股枕木頭位置，由岔頭至岔尾插立間隔繩（繩距直線中心線為 1.25m）。繩上標有岔枕間距尺寸，作為散布和擺放岔枕的依據(jù)，并注意將岔枕內(nèi)岔頭至岔尾按規(guī)定長度及根數(shù)依次對正標記擺放，大致方正。 散布配件：按照道岔布置圖中規(guī)定的部位，散放相應的墊板、夾板、軌撐、螺栓和道釘?shù)龋⒁庥行┡浼凶笥抑趾颓昂笾畡e，防止顛倒錯放。 散布時可放在岔枕頂面上或枕木頭外側的路基面上。 岔枕鉆孔：由于道岔的墊板形式、尺寸，以及鋼軌在岔枕上的位置不同，在鉆孔前必須仔細正確地打出釘孔位置印。然后按照孔印位置鉆孔。直股，鋪設平墊板的道岔，可用普通軌道的枕木鉆孔樣板打??；鋪設其他墊板的岔枕，要根據(jù)軌距、軌頭、軌底和墊板尺寸，計算出枕木端頭至墊板的距離，劃出墊板的邊線位置，然后擺上墊板（如滑床板），按墊板孔打印。曲股的道釘眼，應在直股道釘打入后，根據(jù)支距及軌距尺寸線劃出墊板的邊線，再照墊板孔眼打印。 鋪釘軌道：鋪釘?shù)啦礓撥?，一般可?鋪釘直股及轍叉、鋪導曲線外股鋼軌、鋪導曲線內(nèi)股鋼軌、安裝連接桿和安裝轉轍機械的順序進行。 c 檢查整理工作 檢查各部間隔尺寸。 檢查尖軌密貼情況。 補足全部道釘，上緊各部螺栓。 仔細撥正岔位，使之與前后軌道連接方向順直。 側位預鋪插入 對于既有線上增設道岔或換鋪道岔，要采取側位預鋪插入的施工方法。 道岔預鋪同前，由于在側位組裝道岔，要進入設計位置，必須臨時要點封鎖線路，在短暫時間內(nèi)拆除既有鋼軌或既有道岔，將預鋪道岔滑移進入設計位 置，完成插入施工后，道岔前后與既有軌道、信號裝置完成連接。 機械分段鋪設 對于客運專線或大號碼道岔，要采取工廠內(nèi)組裝臺上精確定位組裝，火車運輸至工地，機械分段鋪設，方可保證道岔施工精度和鋪設速度。 無縫線路的鋪設方法由哪些主要內(nèi)容組成？ 無縫線路的鋪設方法主要組成內(nèi)容有：鋼軌焊接、鋼軌鋪設、鋼軌應力放散、無縫線路鎖定、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設、無縫線路軌道整理、鋼軌預打磨。 1C416000 鐵路軌道工程 1c416000 鐵路軌道工程 1c416010 鐵路軌道技術 1c416011 熟悉軌道類型 一、軌道組成及軌道類型劃分 1軌道：路基面以上的線路部分。軌道直接承受列車荷載，引導列車行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。 2軌道類型按運營條件劃分。 二、正線軌道類型 根據(jù)運營條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。 三、站線軌道類型 1C416012 熟悉軌道構造 1c416012 熟悉軌道構造 一、鋼軌與配件 1正線軌道上使用的鋼軌，按表 10416 011-1 規(guī)定選用。 2無縫線路軌道應采用 50kg/m 及以上的焊接長鋼軌，鋼軌標準長度可為 l00m、 50m 或 25m，且優(yōu)先采用 l00m 長定尺軌，長鋼軌長度宜為 250 500m。 3長度大于或等于 l000m 的隧道內(nèi)，宜采用耐腐蝕鋼軌。 4正線有砟軌道宜采用 25m 標準長度的鋼軌。 5正線軌道不同類型鋼軌必須采用異型鋼軌連接。 6.鋼軌接頭螺栓和螺母的強度等級及墊圈類型符合設計要求。 級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（ c ）。 a.300 米 b.400 米 c.500 米 d.600 米 二、軌枕及扣件 1新建及改建鐵路設計應按表 1c416 011-1 和表 1c416011-2 的規(guī)定選用不同類型的混凝土枕。 2曲線半徑小于 300m 的地段，正線應鋪設小半徑曲線混凝土枕，站線宜鋪設小半徑曲線用混凝土枕。 3設有護軌的有砟橋面，應鋪設與線路軌枕同類型的混凝土橋枕。鋼橋明橋面可鋪設木橋枕。 4道岔區(qū)應根據(jù)道岔的類型優(yōu)先選用配套的混凝土岔枕。 5在路基（或基底）堅實、穩(wěn)定、排水良好的大型客運站內(nèi)宜鋪設混凝土寬枕，混凝土寬枕鋪設根數(shù)應為 1760 根 /km。 6正線軌道使用的扣件應符合表 1c416012 的規(guī)定。 7站線混凝土枕軌道宜采用彈性扣件，木枕軌道宜采用分開式扣件，次要站線可采 用普通道釘。 三、有砟道床 1碎石道床材料應符合國家現(xiàn)行標準鐵路碎石道砟 (tb/t 2140)和 鐵路碎石道床底砟 (tb/t 2897)的規(guī)定， i、級鐵路軌道的碎石道床材料應采用一級道砟。站線軌道可采用二級碎石道砟。 2單線鐵路正線道床頂面寬度要符合設計規(guī)定，雙線道床頂面寬度應分別按單線設計，無縫線路軌道半徑小于 800m、有縫線路軌道半徑小于 600m 的曲線地段，曲線外側道床頂面寬度應增加 0. 1om。 3正線軌道道床邊坡坡度符合設計規(guī)定，無縫線路軌道砟肩應使用碎石道砟堆高 15cm，堆高道砟的邊坡坡度應采用 1： 1.75。 4正線軌道碎石道床厚度參見表 1c416011-1 的規(guī)定選用。 四、無砟道床 無砟軌道是用整體混凝土結構代替?zhèn)鹘y(tǒng)有砟軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結構。 無砟道床宜采用軌道板式、雙塊式軌枕等結構形式。正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于 looom 的隧道內(nèi)，宜采用無砟道床。根據(jù)運營需要和環(huán)境要求，經(jīng)技術比選可采用減振無砟道床。 客運專線宜采取無砟軌道結構形式。目前，客運專線正線無砟軌道道床結構形式主要有以下幾種： crts i 型雙塊式無砟軌道、 crts型雙塊式無砟軌道、 crtsi 型板式無砟軌道、 crts型板式無砟軌道 、 crtsiii 型板式無砟軌道；客運專線正線與站線、道岔區(qū)聯(lián)結處無砟道床一般采用軌枕埋入式無砟軌道。 （一）正線無砟軌道 1 crtsi 型板式無砟軌道、 crts型板式無砟軌道、 crtsi 型板式無砟軌道 crts i 型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設在現(xiàn)場澆筑的具有凸形擋臺的鋼筋混凝土底座上，并適應 zpw-2000 軌道電路的單元軌道板無砟軌道結構形式。 crts型板式無砟軌道：預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設在現(xiàn)場攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底 座（橋梁）上，并適應 zpw-2000 軌道電路的連續(xù)軌道板結構無砟軌道結構形式。 crts 型板式無砟軌道：預制軌道板通過自流平混凝土調(diào)整層，鋪設在現(xiàn)場攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底座（橋梁）上，并適應 zpw-2000 軌道電路的連續(xù)軌道板結構，且對每塊板限位的無砟軌道結構形式。 2 crts i 型雙塊式無砟軌道、 crts型雙塊式無砟軌道 crts i 型雙塊式無砟軌道：將預制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現(xiàn)場澆筑混凝土方式將軌枕澆人均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi)，并適應 zpw-2000 軌道電路的無砟軌道結構形式。 crts型雙塊式無砟軌道：以現(xiàn)場澆筑混凝土方式，將預制的雙塊式軌枕通過機械振動法嵌人均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi)，并適應 zpw-2000 軌道電路的無砟軌道結構形式。 （二）道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道 道岔區(qū)軌枕埋人式無砟軌道：將預制的混凝土岔（軌）枕組裝成標準道岔軌排，現(xiàn)澆人混凝土形成均勻連續(xù)鋼筋混凝土道床，并適應 zpw-2000 軌道電路的無砟軌道結構。 五、道岔 1道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的 重要組成部分。根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔、單開對稱道岔、三開道岔、交叉渡線、交分道岔等。 2 單開道岔由轉轍器、轍又及護軌和連接部分組成 。 3單開道岔以鋼軌類型及轍叉號數(shù)區(qū)分類型。 1C416013 掌握軌道鋪設條件 1c416013 掌握軌道鋪設條件 一、軌道鋪設基本條件 （一）施工準備 軌道工程施工前，應熟悉已批準的施工設計文件（含變更設計文件），接收軌道施工已竣工工程及變更設計資料，并進行核對。施工前應進行技術交底。 （二）施工調(diào)查 調(diào)查沿線道砟來源、供砟方式、道砟運輸條件及道砟儲備場設置條件，調(diào)查沿線水、電等資源條件及收集沿線自然條件如水文、氣象資料等。 （三）編制實施性施工組織設計 1編制依據(jù)及原則。 2工程概況。 3施工組織機構設置及勞動力組織。 4主要施工方法及施工安排（包括施工順序、施工進度），確定各季節(jié)焊接鋪設長鋼軌的技術措施和鋪軌進度計劃的實施方案。 5軌道部件用料計劃和供料方式。 6鋪軌、焊軌基地設置，沿線臨時工程，通訊及行車方案。 7生產(chǎn)及生活 用水、用電供應方案。 8施工機械及試驗檢測設備配置計劃。 9工程運輸組織（含長鋼軌運輸）及機車車輛配置計劃。 10工期、施工安全、質(zhì)量保證、文明施工及環(huán)境和勞動保護等措施。 #（四）軌道部件的質(zhì)量檢驗及儲存 （四）軌道部件的質(zhì)量檢驗及儲存 1有砟軌道部件包括：鋼軌、軌枕、連接零件、道砟、道岔鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和線路附屬設備等。 2各類軌道部件生產(chǎn)廠家均應具有生產(chǎn)資質(zhì)，并按照相關規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品檢驗合格證，并提供質(zhì)量保證書。采購方應提供質(zhì)量復驗證明書。 3施工單位應對進場的軌道部件按規(guī)定進行抽樣檢查。 4軌料存放場基底應平實，并有良好的排水系統(tǒng)。 5鋼軌應分類垛碼，并符合下列規(guī)定： (1)鋼軌起吊應緩起、輕落并保持鋼軌基本平直。 (2)鋼軌長度應逐根丈量，并測量斷面尺寸。不同長度和斷面尺寸公差級別的鋼軌應分類碼垛，并予以標識。 (3)每垛鋼軌應豎立標牌，標識產(chǎn)地、類型、規(guī)格和數(shù)量。 (4)鋼軌垛底應承墊架空，支墊應與鋼軌垂直放置，間距 5 7.5m。上下層同位，垛碼層數(shù)應使鋼軌不傷損變形。 6軌枕應分類分級垛碼，并符合下列規(guī)定： (1)垛碼混凝土枕應上下同位，層間承軌槽處應墊以小方木或其他材料，其頂面應高出擋肩或預埋件頂面 20mm。 (2)木枕存放場內(nèi)應有消防設施。 7道砟儲存應符合下列規(guī)定： (1)存砟場的設置和存砟數(shù)量應滿足施工進度的要求。 (2)堆砟場地面應進行硬化。 (3)清潔的道砟堆應予覆蓋或入庫存放。 (4)不得使用履帶式設備堆砟。當使用膠輪裝載機進行堆砟和裝車作業(yè)時，裝載機不得在同一砟面反復行走堆砟高度不宜超過 3m。 (5)被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道。 8道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及其配件應配套成組或按部件分類放置、垛碼整齊。 9其他軌道部件存放應符合相關規(guī)定。 10.鋪軌前，應按鋪軌進度計劃，落實各種軌道部件來源，其供貨進度應與施工進度相配合，并有一定數(shù)量的儲備。 #（五）施工人員培訓及機械準備 （五）施工人員培訓及機械準備 1施工隊伍作業(yè)人員應進行崗前培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。 2軌道工程施工前應根據(jù)施工方法配備焊軌、道砟攤鋪、長鋼軌及軌枕運輸、普枕 及鋪軌、大型養(yǎng)路機械及補砟、應力放散及鎖定、鋼軌預打磨等設備。 （六）檢測機構設置及相應設備 1施工前應根據(jù)質(zhì)量控制需要設置經(jīng)認證的檢測機構，并配備相應的檢測設備。 2試驗檢測設備主要包括：鋼軌焊接接頭質(zhì)量檢測設備、有砟道床狀態(tài)參數(shù)指標檢測設備、軌道幾何尺寸檢測設備、軌溫計等。 （七）線路基樁沒置 預鋪道砟前按設計要求設置好線路基樁。線路基樁材質(zhì)、標準、設置位置、數(shù)量和精度應符合設計要求。 （八）鋪軌前與線下施工單位交接 1鋪軌前，路基、橋梁、隧道及過渡 段應有檢驗合格資料，并提供沉降變形觀測資料及評估報告。 2鋪軌施 t 單位應接收線下施工單位的線路測量資料及控制樁，核實基樁、水準點應釘沒齊全，缺損點應在鋪軌前補齊。 3鋪軌施 t 單位與線下施工單位交接應在鋪軌前 1 個月進行。 （九）鋪軌基地 1.鋪軌基地宜設置在既有車站附近，應根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進度要求按經(jīng)濟技術比選確定，并有富余生產(chǎn)能力。 2.鋪軌基地的設施和布置應符合下列規(guī)定：基地設施宜永臨結合，少占農(nóng)田，注意保護環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運輸通道。 3基地聯(lián)絡線的坡度和曲線半徑，應根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定。有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于 300m，道岔不宜小于 9 號，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關規(guī)定設置安全設施。 4鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間，應根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于 0. 5；m 的距離，場內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應留有安全距離。 5采用基地焊軌時，應設置焊軌生產(chǎn)線和標準軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產(chǎn)需要。 6.基地內(nèi)應配備機械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關檢測