群吊防碰撞措施及應(yīng)急預(yù)案.doc

.徐州鑫苑景城工程塔吊防碰撞措施及應(yīng)急預(yù)案編制：審核：審批：中國建筑第七工程局有限公司二一三年十一月部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！目 錄一、工程概況:- 1 -二、防止塔吊相互碰撞措施- 3 -1、高低塔控制- 3 -2、塔吊頂升順序- 3 -3、塔吊作業(yè)過程防碰撞要點(diǎn)- 3 -三、立體作業(yè)安全使用及管理方案- 3 -四、群吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理措施- 4 -四、塔吊碰撞應(yīng)急預(yù)案- 5 -1、指揮機(jī)構(gòu)及成員- 5 -2、職責(zé)和分工- 5 -3、事故應(yīng)急與救援- 6 -4、應(yīng)急程序- 7 -5、應(yīng)急救援措施的基本要求- 7 -塔吊防碰撞措施及應(yīng)急預(yù)案一、工程概況:徐州鑫苑置業(yè)有限公司投資興建的鑫苑景城項(xiàng)目位于徐州市區(qū)礦山路南側(cè)原徐州飛達(dá)簾子布廠地塊，南側(cè)為規(guī)劃淮海路延長段，東側(cè)為住宅小區(qū)，西側(cè)為規(guī)劃道路。交通便利，地理位置優(yōu)越。1、相關(guān)參建單位序號(hào)項(xiàng)目內(nèi) 容1工程名稱徐州鑫苑景城項(xiàng)目2工程地址徐州礦山路加油站西側(cè)100米3建設(shè)單位徐州鑫苑置業(yè)有限公司4勘察單位江蘇華晟建筑設(shè)計(jì)有限公司5基坑支護(hù)設(shè)計(jì)單位總參謀部工程兵科研三所6土建安裝設(shè)計(jì)單位徐州市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司7監(jiān)理單位徐州中礦大建筑設(shè)計(jì)咨詢研究院有限公司8施工總承包單位中國建筑第七工程局有限公司2、塔吊布置情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，本項(xiàng)目擬定使用9臺(tái)塔吊。其中1#、2#、3#、4#、5#樓使用QTZ63型塔吊，6#、7#、8#、9#樓使用QTZ40型塔吊。所有塔吊均設(shè)扶壁。其中，層高較高的4#、5#樓布置塔吊基礎(chǔ)樁，樁型同主樓預(yù)制方樁。3、塔吊扶臂設(shè)置表：編號(hào)塔吊型號(hào)樓號(hào)層數(shù)樓層高度扶臂層數(shù)扶臂層離基礎(chǔ)高度（m）1#塔吊QTZ631#樓1145.77242#塔吊QTZ632#樓1866.37/1424/443#塔吊QTZ633#樓11/1837.7/66.36/1121/404#塔吊QTZ634#樓33105.77/16/23/3027/53/74/945#塔吊QTZ635#樓33105.77/16/23/3027/53/74/946#塔吊QTZ406#樓829.34157#塔吊QTZ407#樓829.34158#塔吊QTZ408#樓621.44159#塔吊QTZ409#樓623.6415具體布置詳見塔吊平面布置圖：塔吊平面布置圖二、防止塔吊相互碰撞措施根據(jù)工程需要，本工程項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置9臺(tái)塔吊，5臺(tái)QTZ63型塔吊，塔吊起重臂長為50米，4臺(tái)QTZ40塔吊起重臂長為42米 ，9臺(tái)塔吊交錯(cuò)布置，為防止塔吊碰撞事故發(fā)生，需制定專項(xiàng)群吊作業(yè)防碰撞的技術(shù)管理措施。具體措施如下：1、高低塔控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置七臺(tái)塔吊交錯(cuò)部分安裝（見下平面圖）。為防止塔吊操作過程發(fā)生碰撞，將七臺(tái)塔吊相臨間安裝高差控制在5米，首次安裝高度分別為20米、25米、30米，相鄰塔吊相互錯(cuò)開。2、塔吊頂升順序塔吊頂升時(shí)嚴(yán)格控制訂升順序，先頂升高塔，再頂升低塔。3、塔吊作業(yè)過程防碰撞要點(diǎn)（1）、司機(jī)每班工作前須先檢查、調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。（2）、應(yīng)盡量避免各起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。（3）、塔機(jī)不作業(yè)時(shí)，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風(fēng)向停置。（4）、信號(hào)指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。信號(hào)工指揮塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先于其他塔吊信號(hào)工取得聯(lián)系，明確各塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)方向后方可指揮吊運(yùn)，如吊運(yùn)方向相互交叉，信號(hào)工應(yīng)協(xié)調(diào)好吊運(yùn)方向及吊運(yùn)先后順序后，方可指揮吊運(yùn)。（5）、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。（6）、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。（7）、指揮過程中信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。（8）、將塔吊相交的區(qū)域設(shè)為吊裝警戒區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。（9）、兩臺(tái)塔吊在相交區(qū)域進(jìn)行有計(jì)劃的批量工作時(shí)，要事先安排好塔吊進(jìn)入該區(qū)域的先后順序。三、立體作業(yè)安全使用及管理方案群塔作業(yè)由于距離較近，施工中既要滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場(chǎng)施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線路等），在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。8、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。9、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則a、低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。b、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。d、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)。e、客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。f、同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。四、群吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理措施1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查制度。對(duì)施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持固定。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。5、加強(qiáng)指揮管理。信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。五、塔吊碰撞應(yīng)急預(yù)案1、指揮機(jī)構(gòu)及成員項(xiàng)目經(jīng)理部成立事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組成，下設(shè)救援小組，小組成員有工程部組成。發(fā)生重大事故時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，按小組內(nèi)職務(wù)排序遞補(bǔ)。以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立重大事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮。指揮機(jī)構(gòu)如下表：2、職責(zé)和分工（1）、指揮部（領(lǐng)導(dǎo)小組）A、負(fù)責(zé)制定和修訂工程項(xiàng)目的“施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案”。B、組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練。C、檢查監(jiān)督做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作。D、事故發(fā)生時(shí)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令，并組織指揮救援行動(dòng)。E、向上級(jí)匯報(bào)和組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。應(yīng)急小組職務(wù)姓名聯(lián)系方式第一組指揮協(xié)調(diào)小組組長甘東員張紅二組現(xiàn)場(chǎng)救援小組組長張樂員張飛立傳三組事故調(diào)查小組組長汪員趙喜良帥四組善后小組組長李員白曉2）、人員分工和職責(zé)總 指 揮：甘東情副總指揮：張紅兵 張樂言應(yīng)急小組： 現(xiàn)場(chǎng)救援小組：張樂言 張飛翔 馬立杰事故調(diào)查小組：汪 碩 趙喜強(qiáng) 沈良忱 羅帥虎善 后 小 組：李 軍 白 健 李曉飛總指揮、副總指揮職責(zé)：負(fù)責(zé)組織和指揮整個(gè)應(yīng)急救援工作。救援小組成員職責(zé)：協(xié)助總（副）指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作和負(fù)責(zé)日常工作。協(xié)助總（副）指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)、事故處置和現(xiàn)場(chǎng)救援工作。3、事故應(yīng)急與救援（1）、塔吊碰撞高低塔易發(fā)生的現(xiàn)象是吊運(yùn)過程中發(fā)生鋼絲繩碰撞，發(fā)生鋼絲繩碰撞纏繞時(shí)，塔吊信號(hào)工立即指揮塔吊停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待吊運(yùn)物品停止運(yùn)動(dòng)時(shí)方可沿吊運(yùn)相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，解除碰撞。如發(fā)生吊運(yùn)鋼絲繩解除纏繞或物品穩(wěn)定后協(xié)調(diào)下放，同時(shí)及時(shí)上報(bào)應(yīng)急救援小組。（2）、塔吊碰撞倒塌事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急小組應(yīng)立即通知公司突發(fā)事件應(yīng)急小組，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況撥打110、120、119等電話，如需外援時(shí)撥打徐州市建設(shè)局24小時(shí)值班電話。項(xiàng)目應(yīng)急器材必須放置在明顯的、便于取用的地方，并做好必要標(biāo)識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理營救塔吊潛在的事故和緊急情況及應(yīng)急措施對(duì)全體熱源進(jìn)行培訓(xùn)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織安全組、技術(shù)組、物資組、機(jī)電組工長定期檢查應(yīng)急措施和落實(shí)情況，應(yīng)急設(shè)備是否有效，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。4、應(yīng)急程序（1）、重大事故首先發(fā)現(xiàn)者緊急大聲呼救，同時(shí)可以手機(jī)或?qū)υ挋C(jī)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人條件許可緊急施救報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時(shí)立即報(bào)警、打求助電話）成立指揮部實(shí)施應(yīng)急救援、上報(bào)有關(guān)部門、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)善后處理（2）、一般傷害事故首先發(fā)現(xiàn)者