電梯臨時(shí)用電方案.doc

.中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司China Construction First Division (Group) Corporation Limited濱海家園二期電梯調(diào)試臨電方案 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司2011年11月30日目 錄 一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說(shuō)明2二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電布置3三、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算5四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施6一、臨時(shí)用電調(diào)整情況說(shuō)明為保證春節(jié)后戶內(nèi)裝修正常進(jìn)行，裝修垂直運(yùn)輸需利用戶內(nèi)正式電梯。應(yīng)甲方要求，春節(jié)前戶內(nèi)正式電梯需調(diào)試完成并啟動(dòng)運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度安排，電梯調(diào)試及運(yùn)行需使用現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，特制訂此臨電方案。因電梯廠家要求：電梯供電系統(tǒng)內(nèi)不得設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)，故原有臨時(shí)配電系統(tǒng)不能滿足正式電梯使用，調(diào)試及運(yùn)行均需重新配置單獨(dú)供電。本方案是在不影響現(xiàn)場(chǎng)正常施工用電的情況下增加的電梯調(diào)試運(yùn)行臨時(shí)配電系統(tǒng)。電梯調(diào)試用電安裝維護(hù)由總包方負(fù)責(zé)。此方案只為電梯調(diào)試臨時(shí)用電而編制，電梯正式運(yùn)行供電方案另行商議。因電梯調(diào)試供用而新增的配電箱、電纜由總包方購(gòu)買并安裝，以上費(fèi)用及臨時(shí)用電管理費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。電梯調(diào)試用電費(fèi)用由電梯安裝公司與我方協(xié)商解決。二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電布置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平面布置詳見(jiàn)濱海家園二期電梯調(diào)整臨時(shí)用電布置圖根據(jù)臨時(shí)用電平面圖中各用電設(shè)備的位置、數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)情況，采用放射式配電系統(tǒng)方式，以保證設(shè)備相互之間無(wú)干擾。施工現(xiàn)場(chǎng)按“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”的要求設(shè)置臨時(shí)用電，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S三相五線制保護(hù)接零方式設(shè)置，保護(hù)零線不得與工作零線混接。1、新增總配電箱設(shè)置根據(jù)本工程各建筑的平面布置將整個(gè)電梯用電分為東區(qū)、西區(qū)兩部分。東區(qū)由1#變壓器供電，向施工10#、11#、12#、13#、14#、15#樓供電；西區(qū)由2#變壓器供電，向施工16#、17#、18#、19#、20#、21#樓供電。因現(xiàn)場(chǎng)總包方施工正在進(jìn)行，為避免用電負(fù)荷太大，具體用電實(shí)行分時(shí)用電錯(cuò)峰運(yùn)行：白天（6：30至18：30）由總承包施工方使用，晚上（19：00至6：00）由電梯施工方使用，用電管理由總承包方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。電梯臨時(shí)用電具體方案如下：（1）原有臨時(shí)用電線路及配置不變。（2）新增東西區(qū)電梯總配電箱兩臺(tái)，總配電箱下各設(shè)三臺(tái)二級(jí)配電箱。二級(jí)配電箱下設(shè)三至四個(gè)回路，分別引至就近兩個(gè)樓座配電豎井（詳配電平面圖），每幢樓各單元引一路電纜至電梯機(jī)房層。（3）線路及配電設(shè)置如下：東區(qū)1#變壓器至新增電梯總配電箱擬使用YJV 3*185+2*95電纜，電梯總配電箱內(nèi)設(shè)400A總斷路器一只，下設(shè)三只250A斷路器，分別引向三只二級(jí)配電箱。西區(qū)2#變壓器至新增電梯總配電箱擬使用YJV 3*240+2*120電纜，電梯總配電箱內(nèi)設(shè)400A總斷路器一只，下設(shè)三只250A斷路器，分別引向三只二級(jí)配電箱。（應(yīng)電梯廠家要求，新增所有電梯用配電箱均不安裝漏電保護(hù)器）2、新增二級(jí)配電箱的設(shè)置二級(jí)配電箱及線路設(shè)置如下：由新增東區(qū)電梯總配電箱分別引出的三路電源分別引至新增1015#、1114#、1213#二級(jí)配電箱，擬使用YJV 3*70+2*35電纜，各二級(jí)配電箱內(nèi)設(shè)250A總斷路器一只，下設(shè)六只100A斷路器，每只斷路器下接YJV 3*25+2*16電纜即為每幢樓每個(gè)單元電梯調(diào)試使用。由新增西區(qū)電梯總配電箱分別引出的三路電源分別引至新增1621#、1720#、1615#二級(jí)配電箱，擬使用YJV 3*70+2*35電纜，各二級(jí)配電箱內(nèi)設(shè)250A總斷路器一只，下設(shè)六只100A斷路器，每只斷路器下接YJV 3*25+2*16電纜即為每幢樓每個(gè)單元電梯調(diào)試使用。3、線路敷設(shè) 配電干線由變壓器至新增電梯總配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜室外部分穿管埋地敷設(shè)，由車庫(kù)通道進(jìn)入地下車庫(kù)后改為沿車庫(kù)梁柱吊裝，新增電梯總配電箱位于地下車庫(kù)內(nèi)，車庫(kù)內(nèi)加設(shè)底座及配電箱防護(hù)欄。新增電梯總配電箱引出至各新增二級(jí)配電箱，采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜沿車庫(kù)頂板吊裝敷設(shè)，新增二級(jí)配電箱位于地下車庫(kù)內(nèi)（位置詳見(jiàn)臨電平面圖）。二級(jí)配電箱至各幢樓電梯機(jī)房電梯配電箱采用架空和垂直方式敷設(shè)。吊裝電纜采用絕緣瓷珠綁扎固定，間距不大于1.5米。垂直電纜利用正式強(qiáng)電橋架敷設(shè)。4、新增電梯各級(jí)配電箱設(shè)置系統(tǒng)圖及平面圖詳見(jiàn)附圖。三、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配線負(fù)荷計(jì)算1、配線路負(fù)荷計(jì)算本配電線路采用聚氯乙烯絕緣銅芯電纜,線路架空敷設(shè)，1#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱采用YJV-3185+295聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱采用YJV-3240+2120聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。1#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流：查表選用YJV 3185+295聚氯乙烯絕緣銅芯電纜滿足要求。2#變壓器至東區(qū)新增電梯總配箱進(jìn)線電流：因該電纜長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為保證電梯用電電壓降不超過(guò)正常范圍，電纜選型優(yōu)先考慮滿足電壓降允許范圍，查表選用YJV 3240+2120聚氯乙烯絕緣銅芯電纜電壓降可滿足要求。2、各分支配線設(shè)計(jì)(1)、新增電梯總配電箱至二級(jí)配電線路新增二級(jí)配電箱每臺(tái)二級(jí)箱為兩座樓電梯提供電源，相應(yīng)兩座樓最多有4臺(tái)電梯調(diào)試，共計(jì)60kw。需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為： =1.24600.7=52.1KW該支線的允許電流為：查表選用YJV 370+235電纜，可滿足本支路載流量。、其余新增二級(jí)配電箱均按此負(fù)荷考慮。 (2)、新增二級(jí)配電箱引至電梯機(jī)房電梯動(dòng)力配電箱線路、新增二級(jí)配電箱至每單元電梯動(dòng)力配電箱單元電梯調(diào)試15kw。需要用電負(fù)荷計(jì)算，公式為：=1.240.715=13.02KW該支線的允許電流為：查表選用YJV 3*25+2*16電纜，可滿足本支路載流量。、其余新增二級(jí)配電箱至其它樓幢電梯動(dòng)力配電箱線路均相同。四、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施1、接地保護(hù)在施工現(xiàn)場(chǎng)做臨時(shí)用電的電力線路中必須采用TNS三相五線制保護(hù)接零系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。保護(hù)零線不得與工作零線混接。在新增電梯總配電箱處及新增二級(jí)分配箱處做重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆。每臺(tái)配電箱接地極選用一根2.5米-4*40熱鍍鋅角鋼，接地線采用黃、綠色相間的電線，接地線截面積為相線芯線截面的1/2，并用壓線端子與角鋼連接。所有用電設(shè)備及配電箱均做保護(hù)接零。2、線路保護(hù)變壓器至電梯總配電箱采用地面穿鋼管敷設(shè)，鋼管須固定可靠。架空線路沿車庫(kù)結(jié)構(gòu)柱或梁敷設(shè)并使用絕緣子固定，車庫(kù)內(nèi)電纜敷設(shè)后做警示標(biāo)識(shí)，電纜在車庫(kù)內(nèi)敷設(shè)高度距地不得小于2.5米。電纜穿墻處須穿鋼管進(jìn)行保護(hù)，豎井內(nèi)電纜敷設(shè)在橋架內(nèi)，固定良好。車庫(kù)內(nèi)安裝的配電箱應(yīng)設(shè)置專門的平臺(tái)，并用護(hù)欄圍擋，做警示標(biāo)識(shí)。五、