集裝箱基本知識.doc

新員工入職培訓(xùn)教材?；A(chǔ)知識系列集裝箱基本知識（一）集裝箱的種類：按用途，一般分為干貨柜：DC（ dry container）；冷藏柜：RF（ refigerated container）； 油罐柜：TK （tank container） ；平板柜：FR （flat rack container）；開頂柜：OT；（open top container）；掛衣柜：HT等。按箱型，可分為普通柜：GP 超高柜：HQ。（二）集裝箱號的組成：集裝箱編號是集裝箱全球唯一識別標(biāo)識。根據(jù)ISO6346：1995 集裝箱-代碼、識別和標(biāo)記標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱編號共11位，前四位是字母，最后一位為校驗(yàn)碼。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對（校驗(yàn)）號；集裝箱尺寸及類型代號則在箱門的中間。1、箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示。如“PCIU”表示PIL的集裝箱;“COSU”表示中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（COSCO）的集裝箱等。 2、順序號，又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。如數(shù)字不足6位時，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位。如“053842”。 3、核對（校驗(yàn)）號。核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。校驗(yàn)號一般不用人工去算，只要在相關(guān)的軟件中輸入號碼進(jìn)行校驗(yàn)即可。（三）常用集裝箱的規(guī)格：國際上通常把一個20GP稱為一個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。一個40GP可折算為2個TEU。20GP：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋（6MX2.4MX2.6M左右），內(nèi)容積為 5.89M * 2.35M * 2.38M，自重：2000-2200KGS，配貨毛重一般為17.5噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，超重柜連柜重不能超過30噸，體積為24-30立方米。 40GP：外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋（12.2MX2.4MX2.6M左右），內(nèi)容積為 12M * 2.3M * 2.4M，柜重：4000-4300KGS，配貨毛重一般為24噸，連柜重不能超過30噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，體積為54-60立方米。40HQ：外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋（12.19MX2.4MX2.9M左右），內(nèi)容積為 12M * 2.3M * 2.7M，自重：4000-4600KGS，配貨毛重一般為24噸，連柜重不能超過30噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，體積為67-70立方米。45尺高柜：內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 連柜重不能超過30噸，體積為86立方米。常用集裝箱規(guī)格表干貨箱長寬高箱門開度尺寸容積最大有效承載寬高2058972348238523372272331800040123012348238523372272672600040HC1203123482690233725777626000開頂箱長寬高箱門開度尺寸容積最大有效承載寬高20589823462354233822443221500401202223462381233722446626400框架箱長寬高箱門開度尺寸容積最大有效承載寬高2059582018207725270004011986223619685239000冷藏箱長寬高箱門開度尺寸容積最大有效承載寬高2054442290226222902227262100040115562290223822902204552790040HC1158322902538229025086327000 備注： 1、 單位：長度：毫米，最大容積：立方米，承載：公斤； 2、 上述數(shù)據(jù)僅供參考； 3、 集裝箱內(nèi)可承載重量以船公司根據(jù)實(shí)際情況確定。（四）集裝箱的運(yùn)輸類型及條款： 1、整箱貨與拼箱貨： 整箱貨 （full container load 簡稱：FCL）：由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱?？墒浅羞\(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封（SHIPERS LOAD,COUNT & SEAL）”的條款。 拼箱貨 （less than container load 簡稱：LCL）：指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。 2、整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式： 門到門 （door to door）: 由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸； 門到場（door to cy）: 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。； 門到站 （door to cfs）: 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 場到門（cy to door）： 由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫； 場到場 （cy to cy）： 由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場； 場到站 （cy to cfs）： 由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；站到門 （cfs to door）： 由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫； 站到場 （cfs to cy）： 由起運(yùn)地或