汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)PPT課件.ppt

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng) 1 9 2020 剎車(chē)總泵鼓式剎車(chē)盤(pán)式剎車(chē)手剎剎車(chē)距離 汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng) 2 1 9 2020 汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)邏輯圖 盤(pán)剎 3 1 9 2020 制動(dòng)總泵 剎車(chē)油罐 出油管 真空助力器 剎車(chē)總泵實(shí)體圖 4 1 9 2020 剎車(chē)總泵原理圖 5 1 9 2020 剎車(chē)總泵原理圖 6 1 9 2020 剎車(chē)裝置 擠壓活塞 鼓式剎車(chē)盤(pán)式剎車(chē) 剎車(chē)分泵原理 油壓推動(dòng)活塞擠壓剎車(chē)片 鼓剎一般用于客車(chē)貨車(chē) 非低端小轎車(chē)則使用盤(pán)剎 在這里主要討論盤(pán)剎 7 1 9 2020 鼓式剎車(chē) 8 1 9 2020 優(yōu)點(diǎn)制動(dòng)力好結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低缺點(diǎn)散熱性差 鼓式剎車(chē) 9 1 9 2020 盤(pán)式剎車(chē) 10 1 9 2020 優(yōu)點(diǎn)散熱性好制動(dòng)穩(wěn)定排水性好缺點(diǎn)成本高 盤(pán)式剎車(chē) 單活塞單向浮動(dòng)剎車(chē)卡鉗 11 1 9 2020 單活塞盤(pán)式剎車(chē) 12 1 9 2020 前六后四盤(pán)式剎車(chē) 花紋用于排水 13 1 9 2020 前四后二盤(pán)式剎車(chē) 這個(gè)剎車(chē)為通風(fēng)盤(pán)式 中間縫隙用于風(fēng)冷 便于冷卻 14 1 9 2020 打孔通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē) 打孔和通風(fēng)盤(pán)的設(shè)計(jì)達(dá)到了散熱和排水的效果 陶瓷纖維剎車(chē)盤(pán)具有耐摩擦耐高溫和輕便 簧下質(zhì)量 的特性 15 1 9 2020 凱迪拉克ATS L盤(pán)式剎車(chē) 16 1 9 2020 直徑通風(fēng) 打孔 紋路活塞個(gè)數(shù)活塞大小來(lái)令片材料 盤(pán)式剎車(chē)主要特征 17 1 9 2020 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 變速器處制動(dòng)鼓式手剎盤(pán)式手剎 手剎一般是由拉線控制的機(jī)械式制動(dòng) 18 1 9 2020 此類(lèi)手剎與鼓剎結(jié)合在一起 通過(guò)拉線4施加剎車(chē)壓力 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 鼓式手剎 19 1 9 2020 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 盤(pán)式手剎 20 1 9 2020 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 變速器處制動(dòng) 21 1 9 2020 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 盤(pán)式剎車(chē) 鼓式手剎 22 1 9 2020 手剎 駐車(chē)制動(dòng)器 盤(pán)式剎車(chē) 分離盤(pán)式手剎 23 1 9 2020 行車(chē)安全是車(chē)企考慮的最重要的因素 如果剎車(chē)距離縮短 能大大減少交通事故 那么為什么不用更好的剎車(chē)裝置 為什么大多數(shù)普通小轎車(chē)甚至越野車(chē)都只用前一后一的剎車(chē)裝置 因?yàn)?在不是極限狀態(tài)下駕駛 剎車(chē)距離和剎車(chē)本身可能沒(méi)有那么大關(guān)系 換句話說(shuō)給ATS L換上最好的前六后四陶瓷纖維剎車(chē)盤(pán)并不會(huì)縮短剎車(chē)距離 24 1 9 2020 剎車(chē)距離 剎車(chē)距離取決因素 輪胎ABS 滑移率 剎車(chē)預(yù)警及輔助系統(tǒng)剎車(chē)盤(pán)散熱性 排水性 即 在ASB介入的情況下 符合大多數(shù)小轎車(chē)日常駕駛中急剎的情況 剎車(chē)距離和剎車(chē)裝置沒(méi)有