鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃工業(yè)道路工程環(huán)境影響報(bào)告表.doc

建設(shè)項(xiàng)目基本情況鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航項(xiàng)目名稱興路生物科技四街）道路工程建設(shè)單位鄭州航空港區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司法人代表柳敬元聯(lián)系人張俊麗通訊地址鄭州航空港區(qū)新港大道北段金融廣場(chǎng) 408 室聯(lián)系電真/郵政編碼451162鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)總干渠建設(shè)地點(diǎn)以南區(qū)域鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州立項(xiàng)部門新鄭綜合保稅區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（安核準(zhǔn)文號(hào)鄭港經(jīng)發(fā)201615 號(hào)全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別E4813 市政道路工程及代碼建筑占地面積44040綠化面積1635(平方米)(平方米)總投資4130.58其中：環(huán)保272環(huán)保投資占6.59(萬(wàn)元)投資(萬(wàn)元)總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)/預(yù)期投產(chǎn)/(萬(wàn)元)日期工程內(nèi)容及規(guī)模一、項(xiàng)目由來1、項(xiàng)目建設(shè)背景鄭州航空港區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司擬籌資 4130.58 萬(wàn)元新建鄭州航空港 經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街） 道路工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、雨水、污水、照明、電力、綠化及灌溉 等設(shè)施。規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜 合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域，道路呈東西走向，屬 城市支路。本工程西起航興路，東至生物科技四街，全長(zhǎng) 1468m。自西向東依次與 航興路、生物科技一街、生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交， 其中航興路為正在施工道路，其余均為規(guī)劃道路。本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：30m（紅線寬度）-5m（3.5m 人2行道+1.5m 邊綠化帶）-20m（車行道）-5m（1.5m 邊綠化帶+3.5m 人行道）,單幅路 型式，雙向四車道。本項(xiàng)目作為鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)干渠 以南規(guī)劃的東西走向的支路，道路兩側(cè)為河?xùn)|第八安置區(qū)（項(xiàng)目周邊共三個(gè)安置區(qū) 項(xiàng)目，部分地塊處于施工期，部分地塊未開始施工），本項(xiàng)目的實(shí)施，將在河?xùn)|第八 安置區(qū)內(nèi)形成基本路網(wǎng)，可滿足安置區(qū)和周邊學(xué)校的交通需求。2、產(chǎn)業(yè)政策項(xiàng)目建議書已得到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā) 展局（安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）的批復(fù)，文號(hào)為鄭港經(jīng)發(fā)201615 號(hào)（附件 2），根據(jù) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本）（修正），本項(xiàng)目屬于“城市基礎(chǔ)設(shè)施”類別 中的“城市道路及智能交通體系建設(shè)”項(xiàng)目，為鼓勵(lì)類，故本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政 策。根據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃與國(guó)土資源局出 具的證明（見附件 3）及本工程可行性研究報(bào)告的意見（見附件 4），項(xiàng)目建設(shè)符合 鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）總體規(guī)劃。3、項(xiàng)目依據(jù)根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、國(guó)務(wù)院（1998）第 253 號(hào)文建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例中的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目應(yīng)開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（2015 年 33 號(hào)令）規(guī)定，項(xiàng)目屬于“T 城市交通設(shè)施”中“138 城市道路” 中的“支路”項(xiàng)目， 應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表。受鄭州航空港區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司委托（附 件 1），北京藍(lán)穎洲環(huán)境科技咨詢有限公司承擔(dān)了“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭 州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街）道路工程”的環(huán)境影 響評(píng)價(jià)工作。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、監(jiān)測(cè)和查閱有關(guān)資料，本著“科學(xué)、公正、客觀” 的態(tài)度，編制了“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二 路（航興路生物科技四街）道路工程”環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目基本情況本項(xiàng)目基本情況見表 1。3表 1 項(xiàng)目基本情況一覽表序號(hào)名稱簡(jiǎn)要內(nèi)容1工程性質(zhì)新建2所屬行業(yè)E4813 市政道路工程建筑3投資規(guī)模4130.58 萬(wàn)元4占地面積44040m25建設(shè)地點(diǎn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域道路呈東西走向，西起航興路，東至生物科技四街，全長(zhǎng)工程概況1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工道路，其余均為規(guī)劃道路。道路等級(jí)城市支路6主體工程路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)行車速度30km/h本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：30m（紅線道路規(guī)劃斷面寬度）-5m（3.5m 人行道+1.5m 邊綠化帶）-20m（車行道）-5m（1.5m 邊綠化帶+3.5m 人行道）,單幅路型式，雙向四車道。設(shè)計(jì)年限10 年雨水管位于道路中心位置。本工程一般段采用雙篦雨水口，雨水工程在道路交叉口低點(diǎn)處設(shè)置多聯(lián)篦雨水口，雨水口采用磚砌偏溝式。污水工程本工程設(shè)污水管位于道路中南 8m 處，污水排入港區(qū)第三污水處理廠交通工程主要包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志和交通信號(hào)控制地下管線的設(shè)計(jì)。7輔助工程本工程標(biāo)準(zhǔn)路段路燈電纜分別在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè) 1.5 米邊綠化帶內(nèi)距人行道側(cè)石 0.35 米敷設(shè)，采用鋁合金電纜照明工程TC90-1-4X35 穿 PE75 管敷設(shè)。燈具均選用高光效、節(jié)能的LED 燈。電力工程電力工程僅考慮 10kv 電力排管的敷設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)段電力管道為道路單側(cè)布置，管位位于中北 14m。景觀綠化工程本項(xiàng)目綠化工程為 1.5m 寬邊綠化帶（包括行道樹）。灌溉工程快速取水閥的方式。灌溉水源近期就近接入自來水管網(wǎng)，遠(yuǎn)期接中水管道系統(tǒng)，與自來水管網(wǎng)斷開。4三、項(xiàng)目工程內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路 生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)） 南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域，全長(zhǎng) 1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、 生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工 道路，其余均為規(guī)劃道路。本工程規(guī)劃紅線為 30m，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：30m（紅線寬度）-5m（3.5m 人行道+1.5m 邊綠化帶）-20m（車行道）-5m（1.5m 邊綠化帶+3.5m 人行道），單幅路型式，雙向四車道。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、雨水、污水、照明、電力、綠化和灌溉等設(shè)施。1、道路工程鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路 生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)） 南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域，全長(zhǎng) 1468m。自西向東依次與航興路、生物科技一街、 生物科技二街、生物科技三街、生物科技四街等道路相交，其中航興路為正在施工 道路，其余均為規(guī)劃道路。（1）道路橫斷面設(shè)計(jì)方案本工程規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：30m（紅線寬度）-5m（3.5m 人行道+1.5m 邊綠化帶）-20m（車行道）-5m（1.5m 邊綠化帶+3.5m 人行道），單幅路型式，雙向四車道。車行道路面橫坡度 1.5%，路拱采用直線接拋物線形式，拓寬渠化段按 1.5%的坡度延伸。標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面示意圖見圖 1。5圖 1 標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面示意圖（2）路基設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基：路槽下 80 厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 95%，80-150 厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 94，150 厘米以下深度壓實(shí)度不小于93%；挖方路基：路槽下 30 厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 95%，人行道土基壓實(shí)度不小于 93%（重型擊實(shí)）。路基填料強(qiáng)度指標(biāo)按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）表 6.3.12-1 對(duì)應(yīng)的道路等級(jí)進(jìn)行選取。 道路沿線多為施工工地和耕地，道路邊坡采取放坡處理，由道路紅線向外放坡，填方坡度為 1:1.5，挖方坡度為 1:1。本工程道路路基設(shè)計(jì)采用植草綠化防護(hù)。（3）路面設(shè)計(jì) 本工程標(biāo)準(zhǔn)段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，本工程根據(jù)城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ194-2003）中細(xì)粒土的填筑要求施工，分層填筑路基。全線新建 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)總厚度為 64 厘米，自上而下依次為:4 厘米厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6 厘米厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+18 厘米厚 4%水泥穩(wěn)定碎石（振動(dòng)成型）+18 厘米厚 3%水泥穩(wěn)定碎石（振動(dòng)成型）+18 厘米厚水泥石灰土。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖 2。6圖 2 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)示意圖人行道結(jié)構(gòu)總厚度 26 厘米，自上而下依次為:6 厘米厚透水磚+2 厘米厚 M7.5水泥砂漿+18 厘米厚 4%水泥穩(wěn)定碎石（振動(dòng)成型道路沿線多為原村莊拆遷場(chǎng)地和施工堆土場(chǎng)地，道路邊坡采取放坡處理，由道路紅線向外放坡，填方坡度為 1:1.5，挖方坡度為 1:1。人行道路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖 3。圖 3 人行道路面結(jié)構(gòu)示意圖本項(xiàng)目道路工程主要工程量見表 2。表 2 道路工程主 1 要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量新建機(jī)動(dòng)車道30030m2新建人行道板12474m2現(xiàn)狀水泥路破除163m2砼側(cè)石3013m砼平石3013m砼邊石4095m挖土方16233m3填土方49518m3清表土方23656m32、交通工程本項(xiàng)目交通工程內(nèi)容主要包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志和交通信號(hào)控制地下管線。7交通工程主要工程量見表 3。表 3 交通工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量標(biāo)線1628m2指路標(biāo)牌10 個(gè)單面兩聯(lián)體行人信號(hào)燈13 套400 型三聯(lián)體箭頭信號(hào)燈二組6 套自行車信號(hào)燈6 套信號(hào)機(jī)箱3 套手井18 套控制電纜650m3、雨水工程本工程雨水管轉(zhuǎn)輸航興路雨水，由西向東排放規(guī)劃廟后唐溝-生物科技一街段，鋪設(shè)一道 d1000 雨水管，轉(zhuǎn)輸生物科技一街北側(cè) d1000 雨水并收集沿線雨水后，自東向西排入規(guī)劃廟后唐溝。生物科技一街-生物科技四街段，鋪設(shè)一道雨水管（涵）,轉(zhuǎn)輸生物科技二街北側(cè) 2-d600 雨水、生物科技三街北側(cè) d800 雨水，并收集沿線雨水后，自西向東排入生物科技四街 2200x1400 雨水涵。本段設(shè)計(jì)管徑：d600、d800、 1200x1200、2200x1400。本次設(shè)計(jì)雨水位于路中心 0.0 米，雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期取 P=5 年， 最后排入規(guī)劃河道。本工程一般段采用雙箅雨水口，在道路交叉口低點(diǎn)處設(shè)置多箅雨水口，路口最 低點(diǎn)處必須設(shè)計(jì)雨水口，同時(shí)應(yīng)根據(jù)檢查井間距校核進(jìn)水量，考慮堵塞原因，進(jìn)水 系數(shù)按 0.7 考慮。雨水管采用級(jí)鋼筋混凝土承插口管，基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，管道 接口采用橡膠圈接口。蓋板渠采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。雨水檢查井采用混凝土模塊式 檢查井。檢查井均采用球墨鑄鐵井蓋及蓋座，雨水口采用磚砌聯(lián)合式，采用球墨鑄鐵箅子和箅座。雨水工程工程量見表 4。表 4 雨水工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量鋼筋砼承插口 II 管 d300480m鋼筋砼承插口 II 管 d600320m鋼筋砼承插口 II 管 d800260m鋼筋砼承插口 II 管 d1000340m鋼筋砼雨水渠 1.2*1.2390m鋼筋砼雨水渠 2.2*1.4360m圓形砼模塊式檢查井15 座矩形砼模塊式檢查井15 座模塊式雨水涵檢查19 座磚砌雨水口（雙箅）81 座檢查井防墜網(wǎng)46 套河道片石護(hù)砌30m384、污水工程本工程污水管轉(zhuǎn)輸航興路污水，由西向東排放已規(guī)劃廟后唐溝以東-生物科技四街段，鋪設(shè)一道 di500 污水管。污水管網(wǎng)采用開槽法進(jìn)行施工（深挖6m），本次設(shè)計(jì)污水管為單側(cè)布置，管位位于路中南 8 米。污水管選用聚乙烯雙壁波紋排水管。本工程污水最終均排入航空港區(qū)第三污水處理廠。污水工程主要工程量見表 5。表 5污水工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量聚乙烯雙壁波紋管 di5001640m豎槽式跌水井3 座圓形模塊檢查井45 座檢查井防墜網(wǎng)裝置48 套5、照明工程（1）照明及燈具要求 本工程標(biāo)準(zhǔn)段在道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)設(shè)置單臂金屬桿燈，燈具均選用高光效、節(jié)能的 LED 燈。燈桿采用熱侵鋅拔銷桿，表面做靜電噴塑處理。（2）電纜鋪設(shè)本工程均采用就近引入低壓電源，標(biāo)準(zhǔn)路段路燈電纜分別在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)1.5 米邊綠化帶內(nèi)距人行道側(cè)石 0.35 米敷設(shè)，采用鋁合金電纜 TC90-1-4X35 穿 PE75 管敷設(shè)。鋁電纜經(jīng)濟(jì)性好，降低了被盜的可能性，PE75 管壁厚 4.0mm。（3）節(jié)能措施 道路照明燈具實(shí)行半夜節(jié)能運(yùn)行方式，在不影響道路安全及社會(huì)治安的前提下，在車流量較少的下半夜期間，降低道路照明燈具的輸出功率，達(dá)到節(jié)能的目的。選 擇燈具時(shí)，使用高光效、節(jié)能的 LED 燈。照明工程主要工程量見表 6。表 6 照明工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量金屬柱燈90 套投光燈6 套低壓電纜3200m電纜保護(hù)管4100m接地極36 組電纜手井100 座箱式變電站1 套漏電保護(hù)開關(guān)108 套96、電力管道工程本次電力工程僅考慮 10kv 電力排管的敷設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，本工程標(biāo)準(zhǔn)段電力管道為道路單側(cè)布置，管位位于中北 14m。本工程采用 15 孔高強(qiáng)度聚氯乙烯 CPVC167/8管。15 孔電力排管分 3 層排列，每層 5 孔，其中 1 根內(nèi)套 7 孔梅花盤管。排管頂部距地面不小于 0.7m，坡度不小于 0.5%。在線路轉(zhuǎn)角、分支處應(yīng)設(shè)電纜人孔井，人孔井間的距離不大于 50 米。電纜人孔井的凈空高度不小于 1.80m，其上部人孔的直徑不應(yīng)小于 0.70m，人孔采用混凝土結(jié)構(gòu)。7、景觀綠化工程本工程綠化工程為道路兩側(cè) 1.5m 寬邊綠化帶，綠化工程主要工程量件表 7。種植于綠化帶內(nèi)，道路渠化段種植于樹池內(nèi)，本項(xiàng)目 1.5m 綠化帶為上部種植行道樹， 下部綠帶整體采用簡(jiǎn)潔、明快、流暢的設(shè)計(jì)手法，利用色葉灌木（紅葉石楠、金葉 女貞、小龍柏等）交替種植，修剪整齊為模紋綠籬，簡(jiǎn)潔明快，層次分明且律動(dòng)感 強(qiáng)，具有良好的俯視及透視效果。行道樹品種選用黃山欒，胸徑 15cm，間距 6 米， 距側(cè)石外沿約 1 米種植。黃山欒樹形高大優(yōu)美，夏末秋初鮮黃色花朵灑滿樹冠，深 秋季節(jié)紅色蒴果與鮮黃色秋葉交相暉映，是良好的綠化樹種。表 7 綠化工程主要工程量名稱數(shù)量名稱數(shù)量行道樹（黃山欒）492 株綠化帶1635m2清運(yùn)垃圾土2354m3回填種植土2354m38、灌溉工程本次設(shè)計(jì)道路為 1.5 米綠化帶。本次灌溉設(shè)計(jì)采用快速取水閥的方式。灌溉水源近期就近接入自來水管網(wǎng)，遠(yuǎn)期接中水管道系統(tǒng)，與自來水管網(wǎng)斷開。綠化帶內(nèi)敷設(shè)的管材采用無(wú)規(guī)共聚聚丙烯（PP-R）給水管道（dn90），素土基礎(chǔ)，熱熔及機(jī)械連接方式。dn90 給水管采用 PE80 聚乙烯給水管道，熱熔連接。車行道下灌溉管加設(shè)鋼套管,鋼套管管徑大兩級(jí)。管材、管件和管道連接材料的衛(wèi)生性能不得影響自來水水質(zhì)。9、占地和拆遷分析本項(xiàng)目永久占地面積為 44040m2，主要用地類型包括耕地（約 36400 m2）和村10莊用地（已拆除為空地，約 7640m2）。根據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜 合保稅區(qū)）規(guī)劃與國(guó)土資源局出具的土地證明、本工程可行性研究報(bào)告的意見以及 附圖三“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃（20142040）道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖” 可知，項(xiàng)目永久占地為道路用地。項(xiàng)目不設(shè)置取土場(chǎng)、拌合站及施工營(yíng)地，臨時(shí)占 地主要用作土方和施工物料的臨時(shí)堆放，臨時(shí)占地面積為 2000m2，主要用地類型耕 地。項(xiàng)目占地及外圍多為農(nóng)田和村莊用地，目前項(xiàng)目占地范圍內(nèi)村莊已拆遷完畢， 項(xiàng)目開工建設(shè)前政府部門已經(jīng)按照 8 萬(wàn)元/畝的價(jià)格對(duì)工程占用的農(nóng)田進(jìn)行異地補(bǔ)償，無(wú)法異地補(bǔ)償?shù)囊呀?jīng)按照 8 萬(wàn)元/畝的價(jià)格交納一定的耕地補(bǔ)償費(fèi)。四、交通量根據(jù)本工程設(shè)計(jì)資料，規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街）道路工程為城 市支路，設(shè)計(jì)交通飽和年限為 15 年，本項(xiàng)目建設(shè)期為 8 個(gè)月，預(yù)計(jì) 2017 年初道路 開放交通，因此交通量預(yù)測(cè)年限為 2017 年2031 年。結(jié)合本項(xiàng)目分期實(shí)施的階段劃 分，報(bào)告確定預(yù)測(cè)特征年為 2017 年、2023 年和 2031 年。道路兩側(cè)為河?xùn)|合村并城 第四安置區(qū)，主要建設(shè)安置區(qū)及相關(guān)配套商業(yè)、學(xué)校等，預(yù)計(jì)其主要通車類型為小 型車。特征年份高峰小交通（折合小車后）預(yù)測(cè)情況見表 8。表 8 規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街）道路工程 特征年份交通預(yù)測(cè)情況 單位：（pcu/h）道路名稱2017 年（近期）2023 年（中期）2031 年（遠(yuǎn)期）規(guī)劃工業(yè)二路（航興路67411462053生物科技四街）道路工程五、工程投資及工期安排本項(xiàng)目建設(shè)總投資估算為 2357.38 萬(wàn)元，全部為政府籌資。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及建設(shè)單位工程建設(shè)進(jìn)度的安排，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2016 年年底竣工，預(yù)計(jì)施工期 8 個(gè)月，施工人員平均約 50 人，項(xiàng)目不單獨(dú)建設(shè)施工營(yíng)地，施工人員食宿依托附近村莊解決。六、土石方平衡施工期挖方量約為 16233m3，填方量約為 49518m3，借方量約為 33285m3，借方量由市政取土場(chǎng)供給，不設(shè)取土場(chǎng)。項(xiàng)目堆放表土?xí)r，控制邊坡坡降比 1:2 左右，堆土高度 2m 左右，必要時(shí)在表面覆以草席、防塵網(wǎng)等，施工結(jié)束后用于道路綠化。11本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要問題：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目所在地為多為村莊拆除后的空地和農(nóng)田（項(xiàng)目現(xiàn)狀及周圍環(huán)境照片見附圖四），項(xiàng)目尚未施工，本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染。12建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）是圍繞著鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 逐漸發(fā)展起來的區(qū)域，位于鄭州市的東南部，距鄭州中心城區(qū) 20km。是鄭州都市區(qū)“六 城十組團(tuán)”的重要組成部分，是全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極和改革發(fā)展綜合試驗(yàn) 區(qū)之一，也是河南省對(duì)外開放的重要窗口和基地。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃面積 415km2，邊界東至萬(wàn)三公路東 6km，北至鄭民高速南 2km，西至京港澳高速，南至炎黃大道。規(guī)劃工業(yè)二路（航興路生物科技四街）道路工程位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn) 區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）南水北調(diào)總干渠以南區(qū)域，全長(zhǎng) 1468m。項(xiàng)目地理位置圖見附圖一。2、地形地貌鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）位于豫西山區(qū)向東過渡地帶，地勢(shì)西高東 低，中部高，南北低。山、丘、崗和平原兼有。西部、西南部為侵蝕低山區(qū)，峽谷或 谷峰相間。低山外圍和西北部為山前坡洪積崗地，京廣鐵路以東多沙丘崗地，面積約 占全市總面積的 79.1，崗地地勢(shì)起伏較大。京廣線以東地區(qū)，由于受古黃河水流切 割，與西部崗地分離，形成南北向的條形崗地與古黃河隱流洼地相間的地形特征。京廣線以東的古黃河階地和京廣線以西的雙洎河、黃水河、漠水河兩側(cè)為平原。項(xiàng)目所在地屬于平原，地勢(shì)平坦，相對(duì)高差小。3、氣候、氣象項(xiàng)目區(qū)屬北溫帶半干旱季風(fēng)型大陸性氣候。受地形、緯度、大氣環(huán)流等因素影響，全區(qū)四季分明，常年平均氣溫 14.2。在冬、春季節(jié)，常受西北氣流控制，西北風(fēng)偏多，雨雪偏少，氣候干冷，氣溫一般在-1010之間。7 月份最熱，月平均氣溫 27.3。年平均日照 2385.5h。每年初霜期在 11 月 11 日前后，終霜期在次年 3 月 28 日前后，年無(wú)霜期 227 天左右。多年平均降水量 636.7mm，多集中在 6-9 月，可達(dá) 415.2mm。氣候的顯著特點(diǎn)是：冬季寒冷干燥，夏季濕熱多雨。冬春兩季西北風(fēng)和東北風(fēng)偏多，13夏秋兩季東南風(fēng)或偏南風(fēng)偏多。受順河風(fēng)影響，沿黃地區(qū)大風(fēng)強(qiáng)度比市內(nèi)大 2 級(jí)左右，風(fēng)災(zāi)較重。4、河流水系及水文地質(zhì)（1）地表水鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）主要河流有河劉溝和梅河。河劉溝和梅河屬季節(jié)型排洪河道。梅河發(fā)源于薛店鎮(zhèn)大吳莊西北約 200m 處，流向自西北向東南方向，最后流入雙洎河，河段全長(zhǎng) 26.5km，規(guī)劃區(qū)內(nèi)河床寬 3-5m，流域面積 106.4km2，河道平均坡降 1/801/300。雙洎河，為淮河支流，發(fā)源于登封市大冶 鎮(zhèn)，由西向東流經(jīng)新密市、新鄭市后轉(zhuǎn)向東南，從新鄭市黃灣出境在許昌市境內(nèi)匯入 賈魯河。河劉溝是老丈八溝的上游支流，發(fā)源于小寺東孫，向東匯入丈八溝；丈八溝 一直承納著機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)內(nèi)生活污水的排泄，丈八溝向東北流經(jīng)約 35km 后進(jìn)入賈魯 河。根據(jù)調(diào)查，梅河、雙洎河、賈魯河、丈八溝規(guī)劃為類水體。離本項(xiàng)目最近的水 體為梅河支流，本項(xiàng)目跨域現(xiàn)狀梅河支流。鄭州航空港地區(qū)東、南、北三面以南水北調(diào)中線工程走廊為界，工程渠道斷面寬90m，沿兩側(cè)邊界各自劃定 200m 為一級(jí)保護(hù)區(qū)，區(qū)外 3000m 為二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍。渠道為封閉式渠道，區(qū)內(nèi)雨水不能排入。區(qū)內(nèi)河流水系穿越南水北調(diào)干渠時(shí)實(shí)際采用倒虹以及渡槽的方式。南水北調(diào)水體規(guī)劃為類水體。本項(xiàng)目位于南水北調(diào)總干渠右岸，距南水北調(diào)總干渠管理范圍邊線（防護(hù)欄網(wǎng)）最近距離約 3.5km，不在其保護(hù)范圍內(nèi)。 （2）地下水項(xiàng)目所在區(qū)地處華北地臺(tái)南緣、秦嶺東延部分的篙箕山前，地表出露地層主要為第四系，地下水類型以松散巖類孔隙水為主。依含水層的埋藏深度、巖性特征和開采條件可分為淺層地下水、中深層地下水、深層地下水和超深層地下水四種類型。淺層地下水含水層底板埋深小于 60m，與大氣降水聯(lián)系密切，補(bǔ)給條件好、易開采，單井出水量 30100m3/h，水質(zhì)較好，是郊區(qū)農(nóng)業(yè)用水的主要水源。中深層地下水含水層頂、底板埋深在 60350m 之間，含水層主要為中、上更新統(tǒng)和下更新統(tǒng)及上第三系，平均厚度 54m，主要有淺層水越流補(bǔ)給和側(cè)向潛流補(bǔ)給，具承壓性。該層水是工業(yè)及生活用水的主要開采含水層，單井出水量 60-80m3/h。深層地下水含水層埋藏深度為14350800m，厚 70155m，含水層巖組為上第三系上部的中、粗砂，單井出水量1321m3/h，此層含水層的水質(zhì)較好，鉻和偏硅酸含量較高，可以作為飲用和天然礦泉水來開發(fā)。超深層地下水含水層埋藏深度大于 800m，含水層巖性主要為上第三系下部的砂礫石層，多為半膠結(jié)，厚 50100m，單井出水量 0.24.5m3/h，水溫 4052，鍶和偏硅酸含量亦較高，為珍貴的地?zé)岬V泉水資源。5、地震烈度項(xiàng)目的地震設(shè)防烈度為 7 度，抗震設(shè)防烈度為 7.5 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15。6、土壤、植被鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）土壤類型有褐土、潮土和風(fēng)沙土等土壤類 別，褐土是地帶性土壤，潮土和風(fēng)沙土分布較少，植被屬于暖溫帶植物區(qū)系，其成分 以暖溫帶華北區(qū)系為主，兼有少量的亞熱帶華中區(qū)系成分，境內(nèi)現(xiàn)有自然植被稀少， 僅西南淺山等地殘存少量楓、楊次生灌木林，地表植被主要為農(nóng)業(yè)植被和人工種植木， 灌木主要有毛竹、白臘條、荊條等，野生雜草主要有黃蒿、老驢蒿、牧蒿等。根據(jù)工 程設(shè)計(jì)方案，本工程沿線 6m 范圍內(nèi)由四工程地質(zhì)單元組成，從上到下依次為：耕土、 粉砂、粉土、粉砂，其中最表層土為耕土，為黃褐色褐黃色，以新近堆填粉土為主，局部為粉砂，厚度一般為 0.5m。本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谵r(nóng)業(yè)開發(fā)歷史悠久地區(qū)，天然植被殘存較少，已為人工植被 替代。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察及調(diào)查資料，項(xiàng)目區(qū)兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)無(wú)列入國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄和國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄的動(dòng)植物。15社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：1、行政區(qū)劃2007 年 10 月，為加快鄭州國(guó)際航空樞紐建設(shè)，河南省委、省政府批準(zhǔn)設(shè)立鄭州航空港區(qū)。2010 年 10 月 24 日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)。2011 年4 月，根據(jù)中央編辦批復(fù)精神，經(jīng)河南省委、省政府批準(zhǔn)設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）管理委員會(huì)，為省政府派出機(jī)構(gòu)。2012 年 11 月 17 日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中 原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，提出以鄭州航空港為主體，以綜合保稅區(qū)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以 綜合交通樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運(yùn)為突破口，建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。2013 年 3 月 7 日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）作為鄭州新區(qū)總體規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，是全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極和改革發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)之一，也是河南省對(duì)外開放的重要窗口和基地。鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）重點(diǎn)圍繞新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)全國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。該區(qū)域以機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)功能為主，主要布局航站區(qū)、飛行區(qū)、綜合交通換乘中心、飛機(jī)維修區(qū)、航空公司基地、快件中心、航空貨運(yùn)區(qū)和機(jī)場(chǎng)工作區(qū)等，并預(yù)留部分機(jī)場(chǎng)發(fā)展用地。鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)于 1997 年 8 月28 日建成通航，是目前我國(guó)中西部地區(qū)功能設(shè)施較完善的機(jī)場(chǎng)之一，同時(shí)也是我國(guó)八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。已正式入駐鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)并開展?fàn)I運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司有：南航河南分公司、深航河南分公司和河南航空公司 3 家基地航空公司，10 家非基地航空公司和 3 家貨運(yùn)包機(jī)航空公司。機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量和貨郵吞吐量均保持了高速增長(zhǎng)，已開通國(guó)內(nèi)航線 52 條，國(guó)際客運(yùn)航線 20 條，國(guó)際貨運(yùn)航線 18 條，以鄭州為中心的 1 小時(shí)航程圈基本覆蓋國(guó)內(nèi)個(gè) 12 個(gè)省 6 億人口，2 小時(shí)航程圈可覆蓋國(guó)內(nèi) 27 個(gè)?。ㄊ校?2億人口，與亞洲、歐洲、非洲等多個(gè)城市直接通航。隨著規(guī)劃的實(shí)施和對(duì)外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，一個(gè)立足中原，輻射周邊，連接世界的現(xiàn)代化國(guó)際航空樞紐正在迅速崛起。航空港區(qū)北部規(guī)劃有物流商貿(mào)區(qū)和南部規(guī)劃有臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。其中，物流商貿(mào)區(qū)以航空物流、IT 產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)貿(mào)易以及休閑居住功能為主,主要布局航空貨運(yùn)中心物流園、航空物流加工區(qū)、IT 產(chǎn)業(yè)及研發(fā)基地、商住與生態(tài)休閑區(qū)等。臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)以加工制造16功能為主，主要布局工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、臨港物流園區(qū)等，重點(diǎn)發(fā)展航空器材及相關(guān)零部件制造加工、電子信息產(chǎn)業(yè)、生物、醫(yī)藥、精細(xì)化工等技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè)和高附加值的出口加工業(yè)。3、交通運(yùn)輸目前鄭州航空港區(qū)，南北向高速對(duì)外交通較好，東西向交通和常規(guī)對(duì)外道路不太 方便。將來，在航空港地區(qū)內(nèi)，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會(huì)車流 等多種交通方式，如何實(shí)現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘，打造一個(gè)綜合交通體系至關(guān) 重要。城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兼有鄭州主城區(qū)分別 是機(jī)場(chǎng)航站樓樞紐站，至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能，規(guī)劃設(shè) 5 個(gè)站點(diǎn)，北部片 區(qū)航城中心站、會(huì)展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。對(duì)外道路交通打造“三縱四橫”路網(wǎng)：包括京珠高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、“四港 聯(lián)動(dòng)”快速路、龍中公路、登封機(jī)場(chǎng)商丘高速公路和機(jī)場(chǎng)迎賓大道及延伸線等。內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區(qū)將在 高速公路、快速路、支路交叉處再規(guī)劃新建 18 座立交橋；在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南 部片區(qū)各規(guī)劃一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站，近期可安排建設(shè)臨時(shí)汽車客運(yùn)站。本項(xiàng)目是實(shí)驗(yàn)區(qū)南區(qū)中部的支路，項(xiàng)目建成后將在解決區(qū)域內(nèi)交通方面起到重要 作用。4、文物古跡航空港區(qū)內(nèi)的文物古跡較多，主要有苑陵故城、老張莊遺址、小碾蘆漢墓、冢劉漢墓、南棗崗漢墓、伯夷叔齊墓、大寨遺址、岳莊遺址、晶店遺址、馮莊墓群等。其中苑陵故城 2013 年 5 月，被國(guó)務(wù)院核定公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。本項(xiàng)目線路兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)文物古跡。根據(jù)中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法規(guī)定“發(fā)現(xiàn)文物的，由文物行政部門根據(jù)文物保護(hù)的要求會(huì)同建設(shè)單位共同商定保護(hù)措施；遇有重要發(fā)現(xiàn)的，由政府文物行政部門及時(shí)報(bào)國(guó)務(wù)院文物行政部門處理”。評(píng)價(jià)要求施工過程中如發(fā)現(xiàn)文物古跡應(yīng)立即停止土方挖掘工程，并把有關(guān)情況報(bào)告給當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，在主管部門未結(jié)束文物鑒定工作及必要的保護(hù)措施未采取前，挖17掘工程不得重新進(jìn)行。5、政策和規(guī)劃相符性（1）項(xiàng)目與鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（20132025）相符性分析2012 年 11 月 17 日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，提出以鄭州航空港為主體， 以綜合保稅區(qū)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以綜合交通樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運(yùn)為突 破口，建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。2013 年 3 月 7 日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)鄭州航空港 經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是鄭（州）汴（開封）一體化區(qū)域的核心組成部分， 包括鄭州航空港、綜合保稅區(qū)和周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃范圍涉及中牟、新鄭、尉氏 3 縣（市）部分區(qū)域。具體范圍為東至萬(wàn)三公路東 6km，北至鄭民高速南 2km，西至京港 澳高速，南至炎黃大道，面積 415km2。整個(gè)區(qū)域按照集約緊湊、產(chǎn)城融合發(fā)展理念， 優(yōu)化功能分區(qū)，規(guī)范開發(fā)秩序，科學(xué)確定開發(fā)強(qiáng)度，“三構(gòu)建區(qū)兩廊”空間發(fā)展格局， 本項(xiàng)目屬于高端制造業(yè)集聚區(qū)。航空港區(qū)，規(guī)劃面積 160 平方公里，主要包括機(jī)場(chǎng)及其周邊核心區(qū)域，建設(shè)空港 服務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空物流區(qū)、陸空聯(lián)運(yùn)集疏中心等設(shè)施，重點(diǎn)布局發(fā)展航空運(yùn) 輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產(chǎn)業(yè)。城市綜合服務(wù)區(qū)，位于空港北側(cè)，規(guī)劃面積 100 平方公里，建設(shè)高端商務(wù)商貿(mào)區(qū)、 科技研發(fā)區(qū)、高端居住功能區(qū)，圍繞綠色廊道和生態(tài)水系進(jìn)行布局，重點(diǎn)發(fā)展航空金融、服務(wù)外包、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、健康休閑等產(chǎn)業(yè)。高端制造業(yè)集聚區(qū)，位于空港南側(cè)，規(guī)劃面積 155 平方公里，建設(shè)航空科技轉(zhuǎn)化 基地和航空偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)布局發(fā)展通用航空設(shè)備制造、電子信息、生物醫(yī) 藥、精密機(jī)械、新材料等產(chǎn)業(yè)。沿南水北調(diào)干渠生態(tài)防護(hù)走廊，在南水北調(diào)主干渠兩側(cè)建設(shè)沿岸森林公園、水系 景觀、綠化廊道，打造體現(xiàn)航空文化內(nèi)涵、集生態(tài)保護(hù)和休閑游覽于一體的景觀帶。沿新 107 國(guó)道生態(tài)走廊，在實(shí)驗(yàn)區(qū)新 107 國(guó)道兩側(cè)，規(guī)劃建設(shè)防護(hù)林帶，形成錯(cuò) 落有致、縱貫?zāi)媳钡纳鷳B(tài)景觀長(zhǎng)廊。在市政公用設(shè)施建設(shè)方面。加快供水、供電、防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建功能完善、18保障有力、安全可靠的市政設(shè)施體系。加快南水北調(diào)受水設(shè)施、水廠及管網(wǎng)建設(shè)，規(guī) 劃建設(shè)應(yīng)急備用水源，提高供水保障能力。適度超前建設(shè)電網(wǎng)、變電站，構(gòu)建安全可 靠的電力供應(yīng)體系。積極推進(jìn)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)和供熱、供暖管網(wǎng)建設(shè)。統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)管 理地下綜合管廊，推進(jìn)電力、電信、有線電視電纜入地，形成無(wú)管線城市天空。加強(qiáng) 災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理，加快建立與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的綜合防災(zāi)減災(zāi)體系。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程完成后會(huì)為該區(qū)域內(nèi)周邊居民提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施 配套服務(wù)，滿足了企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，為企業(yè)進(jìn)一步的升級(jí)發(fā)展提供了廣闊的擴(kuò)展 空間。19環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目所在地屬于環(huán)境空氣二類功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)調(diào)查，距離本項(xiàng)目最近的有環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的城市為新鄭市，新鄭市監(jiān)測(cè)點(diǎn)位位于本項(xiàng)目西南側(cè)約 8.6km。新鄭市與項(xiàng)目區(qū)之間無(wú)大型污染性企業(yè)，大氣環(huán)境現(xiàn)狀相似，可以較好地反映項(xiàng)目區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。本次評(píng)價(jià)參考鄭州市環(huán)保局公布的 2015 年 4 月到 6 月環(huán)境空氣質(zhì)量月報(bào)中新鄭市監(jiān)測(cè)結(jié)果的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，污染物濃度及平均日標(biāo)準(zhǔn)值見下表 9。表 9 新鄭市 2015 年 4 月到 6 月空氣質(zhì)量月報(bào)（ug/m3）環(huán)境監(jiān)測(cè)因子NO2PM10PM2.5SO24 月314 月1304 月664 月33監(jiān)測(cè)值5 月345 月1105 月585 月186 月186 月686 月606 月27標(biāo)準(zhǔn)值1501507580超標(biāo)倍數(shù)0000由表 9 可知，SO2、NO2、PM10、PM2.5 四個(gè)評(píng)價(jià)因子，未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，說明該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。2、地表水質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目附近的地表水體為梅河（項(xiàng)目跨越梅河）。梅河規(guī)劃為 IV 類水體，執(zhí)行地 表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）IV 類標(biāo)準(zhǔn)。本次地表水質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)引用鄭 州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）航南新城安置區(qū)二號(hào)地塊建設(shè)項(xiàng) 目（報(bào)告書）中，鄭州航空港區(qū)梅河河南王斷面的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 2014 年 6 月到 8 月的 地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)平均數(shù)值，斷面水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果見表 10。表 10地表水監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)情況一覽表監(jiān)測(cè)斷面監(jiān)測(cè)因子監(jiān)測(cè)結(jié)果超標(biāo)率（%）(GB3838-2002)中（mg/m3）IV 類標(biāo)準(zhǔn)梅河河南王監(jiān)COD（mg/L）270COD30mg/L20測(cè)斷面氨氮（mg/L）2.8388.67氨氮1.5mg/L由表 10 可知，梅河水質(zhì)監(jiān)測(cè)因子中 COD 滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002 ） 類 標(biāo) 準(zhǔn) 要求 。 氨 氮 不 能滿 足 地 表 水環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) （GB3838-2002）類標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)主要原因是接納了沿途的生活污水所造成的。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槌鞘性诮▍^(qū),項(xiàng)目所在地屬于 2 類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（