福建省大田縣第一中學(xué)高三物理上學(xué)期期中試題.doc

大田一中20152016學(xué)年第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)高三物理（考試時(shí)間：2015年11月13日上午10：0011：30 滿分：100分） 一、選擇題：本大題共12小題，共48分。其中第19題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第1012題有不只一項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分。有選錯(cuò)的得0分。1關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，以下說法正確的是 a伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同b伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證c伽利略通過數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比d伽利略用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)“沖淡重力”，驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比2.如圖所示，將一根不可伸長、柔軟的輕繩兩端分別系于a、b兩點(diǎn)，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間夾角為1，繩子張力為f1；將繩子b端移至c點(diǎn)，等整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為2，繩子張力為f2；將繩子b端移至d點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為3，繩子張力為f3，不計(jì)摩擦。則 a= b=f2f3 df1=f2f33質(zhì)量為m的飛機(jī)以恒定速率v在空中水平盤旋，如圖所示，其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，重力加速度為g，則此時(shí)空氣對(duì)飛機(jī)的作用力大小為am bmgcm dm4.小船橫渡一條兩岸平行的河流,船本身提供的速度(即靜水速度)大小不變、船身方向垂直于河岸,水流速度與河岸平行,已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,則 a.越接近河岸水流速度越小b.越接近河岸水流速度越大c.無論水流速度是否變化,這種渡河方式耗時(shí)最長d.該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響5如圖所示，木塊a、b靜止疊放在光滑水平面上，a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量為2m?，F(xiàn)施水平力f拉b（如圖甲），a、b剛好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，一起沿水平面運(yùn)動(dòng)。若改用水平力f拉a（如圖乙），使a、b也保持相對(duì)靜止，一起沿水平面運(yùn)動(dòng)，則f不得超過 a2f b. c3f d. 6返回式衛(wèi)星在回收時(shí)一般要采用變軌的方法：在遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)分別點(diǎn)火變軌，使其從高軌道進(jìn)入橢圓軌道，再回到近地軌道，最后進(jìn)入大氣層落回地面。某次回收衛(wèi)星的示意圖如圖所示，則下列說法正確的是 a不論在a點(diǎn)還是在b點(diǎn)，兩次變軌前后，衛(wèi)星的機(jī)械能都增加了b衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過b點(diǎn)的加速度大于在軌道2上經(jīng)過b點(diǎn)的加速度c衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道3上運(yùn)動(dòng)的周期d衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能大于經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能7如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上, 光滑斜面ab和粗糙斜面bc與水平面的夾角相同,頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為m、m(mm)的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過程中 a.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒b.重力對(duì)m做的功等于m動(dòng)能的增加c.輕繩對(duì)m做的功等于機(jī)械能的增加d.兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于m克服摩擦力做的功8如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”。兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏。若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是a甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力b甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力c若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利d若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利9.如圖 a所示，小物體從豎直彈簧上方離地高h(yuǎn)1處由靜止釋放，其動(dòng)能與離地高度h的關(guān)系如圖b所示。其中高度從h1下降到h2，圖象為直線，其余部分為曲線，h3對(duì)應(yīng)圖象的最高點(diǎn)，輕彈簧勁度系數(shù)為k，小物體質(zhì)量為m，重力加速度為g。以下說法正確的是 a小物體下降至高度h3時(shí)，彈簧形變量為0b小物體下落至高度時(shí)，加速度為0c小物體從高度下降到，彈簧的彈性勢(shì)能增加了d小物體從高度下降到，彈簧的最大彈性勢(shì)能為210.一起重機(jī)的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)達(dá)到額定功率p，以后起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，物體上升的高度為h。則整個(gè)過程中，下列說法正確的是 a鋼繩的最大拉力為 b鋼繩的最大拉力為c重物的最大速度v2 d重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為g11右圖為在平靜海面上，兩艘拖船a、b拖著駁船c運(yùn)動(dòng)的示意圖。a、b的速度分別沿著纜繩ca、cb方向，a、b、c不在一條直線上。由于纜繩不可伸長，因此c的速度在ca、cb方向的投影分別與a、b的速度相等，由此可知a速度大小可以介于a、b的速度大小之間b速度大小一定不小于a、b的速度大小c速度方向可能在ca和cb的夾角范圍外d速度方向一定在ca和cb的夾角范圍內(nèi)12如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)小球同時(shí)施加水平向右的恒力f0和豎直向上的力f，使小球從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力f大小始終與小球的速度成正比，即f=kv（圖中未標(biāo)出）。已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.下列說法中正確的是 a小球的加速度先增大后減小，最后保持不變b小球的速度先增大后減小，最后保持不變c小球的最大加速度為d小球的最大速度為，恒力f0的最大功率為二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共3小題，共20分。13. 某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖所示，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出的，沿木板滑行，橡皮筋對(duì)小車做的功記為w.當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)(每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致)，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打在紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算 (1)實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是()a放開小車，能夠自由下滑即可b放開小車，能夠勻速下滑即可c放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可d放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可(2)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是()a橡皮筋處于原長狀態(tài) b橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)c小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處 d小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線14圖a為測(cè)量物塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量m、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片寬度d；用米尺測(cè)量兩光電門之間的距離s ；調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；讓物塊從光電門a的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過光電門a和光電門b所用的時(shí)間ta和tb ，求出加速度a；多次重復(fù)步驟，求a的平均值a0；根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)?；卮鹣铝袉栴}：（1）測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1mm)的示數(shù)如圖(b)所示，其讀數(shù)為_ cm。（2）物塊的加速度a可用d、s、ta和tb 表示為 a 。（3）動(dòng)摩擦因數(shù)可用m、m、a0和重力加速度g表示為 。15.如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。 已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需要的器材是 （填字母代號(hào)）。 a直流電源、天平及砝碼 b直流電源、毫米刻度尺 c交流電源、天平及砝碼 d交流電源、毫米刻度尺 實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體由靜止開始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h。某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案，這些方案中合理的是： 。 a用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，由打點(diǎn)間隔數(shù)算出下落時(shí)間t，通過v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度v b用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，并通過計(jì)算出瞬時(shí)速度v c根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v，并通過計(jì)算得出高度h d用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如下圖所示。圖中o點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn)，且速度為零。選取紙帶上打出的連續(xù)點(diǎn)a、b、c、作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出其中e、f、g點(diǎn)距起始點(diǎn)o的距離分別為h1、h2、h3，已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為t。為了驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)過程中機(jī)械能是否守恒，需要計(jì)算出從o點(diǎn)到f點(diǎn)的過程中，重錘重力勢(shì)能的減少量ep= ，動(dòng)能的增加量ek= （用題中所給字母表示）。實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，關(guān)于這個(gè)誤差下列說法正確的是 a.該誤差屬于偶然誤差 b.該誤差屬于系統(tǒng)誤差 c.可以通過多次測(cè)量取平均值的方法來減小該誤差 d.可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能略小于重錘減少的重力勢(shì)能，于是深入研究阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響。若重錘所受阻力為f，重錘質(zhì)量為m，重力加速度為g。他測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離h，并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v，用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)可繪制出圖線，如圖所示。圖象是一條直線，此直線斜率k= （用題中字母表示）。 已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8 ms2，由圖線求得重錘下落時(shí)受到阻力與重錘所受重力的百分比為= %（保留兩位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題:本大題共3小題，共32分。要寫出必要的文字說明和解答過程，直接寫答案不得分。16“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器于2013年12月2日凌晨在西昌發(fā)射中心發(fā)射成功?！版隙鹑?hào)”經(jīng)過幾次成功變軌以后,成功進(jìn)入繞月軌道。12月14日21時(shí)11分,“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器在月球表面預(yù)選著陸區(qū)域成功著陸,標(biāo)志著我國已成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸的國家。設(shè)“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器環(huán)繞月球的運(yùn)動(dòng)為勻速圓周運(yùn)動(dòng), 已知測(cè)得探測(cè)器繞月球運(yùn)動(dòng)的線速度為,月球表面的重力加速度為g0,月球的半徑為r,引力常量為g。求：(1)月球的密度為多大?(2)探測(cè)器繞月球運(yùn)動(dòng)的向心加速度為多大?17質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平初速度v0飛離跑道后逐漸上升，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供，不含重力)。今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h，如圖所示。求： (1)飛機(jī)受到的升力大小 (2)上升至h高度時(shí)飛機(jī)的速度大小 18如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為r0.2 m的豎直圓形光滑軌道，水平軌道的pq段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長度為l1 m，水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然狀態(tài)。質(zhì)量為m1 kg的小物塊a（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道右側(cè)以初速度v02 m/s沖上軌道，通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓形軌道。物塊a與pq段間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，軌道其他部分摩擦不計(jì)，重力加速度g10 m/s2。求：（1）物塊a與彈簧剛接觸時(shí)的速度大小v1 （2）物塊a被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度h1 （3）調(diào)節(jié)pq段的長度l，a仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道，當(dāng)l滿足什么條件時(shí)，物塊a能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道。大田一中高三物理期中考試卷答案1-5:cbcab 6-9:ddcc 10.bcd 11.bc 12ad13（1）d （2）b （每空2分）14（1）0.960 （2） （3） （每空2分）15d（1分） d （1分） mgh2（1分） （1分） bd（2分）（2分） 2.0%（1.0%3%）（2分）16解：(1)對(duì)月球表面附近的物體m,有g(shù)=mg0 （2分）則月球的密度 （1分）(2)萬有引力提供探測(cè)器m做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,則： （2分）對(duì)探測(cè)器m,根據(jù)牛頓第二定律,有 （2分）聯(lián)立解得：， （2分）17解：(1)飛機(jī)水平方向速度不變，則有l(wèi)v0t （1分）豎直方向上飛機(jī)加速度恒定，則有hat2 （1分）聯(lián)立解得av （1分）對(duì)飛機(jī)，根據(jù)牛頓第二定律得飛機(jī)受到的升力fmgmamg(1v) （2分）(2)依題意，將此運(yùn)動(dòng)分解為水平方向速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向?yàn)槌跛俣葹?，加速度av的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 則上升到h高度其豎直速度vy （2分）故上升至h高度時(shí)其速度v （2分）18解：(1)設(shè)物塊a與彈簧剛接觸時(shí)的速度大小為v1，由動(dòng)能定理，可得 mglmvmv 解得 v12 m/s （3分）(2) 物塊a被彈簧以原速率