第十章 交通實(shí)施管理方案.doc

第十章 交通實(shí)施管理方案根據(jù)平湖市嘉興港區(qū)老07省道改建工程的建設(shè)合同，我項(xiàng)目部將組織實(shí)施老07省道（高橋段至雅山路段）合同段的建設(shè)任務(wù)，鑒于施工期間，現(xiàn)狀道路不能中斷，需正常通車(chē)的要求，為了保障道路交通及施工的安全，特制訂本專項(xiàng)方案，報(bào)相關(guān)主管部門(mén)審批后實(shí)施。一、工程概況平湖市老07省道改建工程（東西大道至高橋段）1合同段位于平湖市域東南角，呈南北走向，起點(diǎn)為東西大道環(huán)島中心點(diǎn)，樁號(hào)K4+986，終點(diǎn)為虹集鎮(zhèn)，樁號(hào)為K6+970，全長(zhǎng)1.984Km，含長(zhǎng)28M橋梁2座，本工程是在原老07省道的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬改造，實(shí)行機(jī)非分流，拓寬處的地貌主要為耕地、溝塘等。拓寬后道路寬度為30米，拓寬線路的設(shè)計(jì)方案為K4+986K6+474.457段道路中心線與老路中心線保持一致，虹集鎮(zhèn)路段因虹林公路擋墻貼近現(xiàn)狀道路東側(cè)，東側(cè)無(wú)法拓寬，故從樁號(hào)K6+474.457K7+235.3進(jìn)行改線，改線段新建道路中心線西移約9米，道路中心線基本位于現(xiàn)狀道路西側(cè)路邊綠化帶內(nèi)。平湖市老07省道改建工程（東西大道至雅山路段）目前未施工。二、交通現(xiàn)狀該路是平湖市中心城區(qū)（當(dāng)湖鎮(zhèn)）與副中心城區(qū)（嘉興港區(qū)）與翼城（黃姑鎮(zhèn)、全塘鎮(zhèn)、獨(dú)山港臺(tái)區(qū)）之間最主要連接線，中間穿越林埭鄉(xiāng)。目前老07省道沿線兩側(cè)企業(yè)林立，車(chē)流量較大，而且路上行人多，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛，事故隱患較多，改建后道路將極大的緩解該路段的交通壓力，并且大大降低了該路段的事故風(fēng)險(xiǎn)。但在施工階段，大量材料、機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力需要在道路兩旁進(jìn)行施工，使道路交通的安全環(huán)境更為復(fù)雜，原道路限速為70KM/小時(shí)，車(chē)速快、車(chē)流量大，為本工程的安全管理帶來(lái)相當(dāng)大的困難。三、施工階段07省道交通實(shí)施方案1、交通警示、分流限速措施鑒于本工程交通現(xiàn)狀的實(shí)際情況，為了最大限度的降低施工期間道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn)。在道路起終點(diǎn)，各路口設(shè)置線路繞行標(biāo)志牌、設(shè)置道路施工警示牌、施工指示牌。對(duì)該路段內(nèi)村、場(chǎng)、站、公司及過(guò)路車(chē)輛進(jìn)行限速措施，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)配合更換原70Km限速標(biāo)志，施工路段實(shí)施30KM的時(shí)速限制，主要施工路段按15的時(shí)速限制。限速標(biāo)志按全線加密設(shè)置。道路圍護(hù)實(shí)施機(jī)非分離原則（如圖示）,設(shè)專用護(hù)欄，壓縮通行車(chē)道，圍護(hù)后主車(chē)道通行寬度為4.5米+4.5米，以有效控制車(chē)速，確保施工人員安全及過(guò)往車(chē)輛及行人的安全。2、實(shí)施施工期內(nèi)交通措施本工程施工第一階段主要利用既有道路作為施工便道，進(jìn)行下水管道埋設(shè)施工工作。實(shí)施施工時(shí)，所有機(jī)械、車(chē)輛遵循以盡量減少對(duì)現(xiàn)有道路空間、時(shí)間的占用原則進(jìn)行施工組織。如需占用現(xiàn)有道路，項(xiàng)目部安排專人指揮，加強(qiáng)車(chē)輛疏導(dǎo)工作?，F(xiàn)場(chǎng)作臨時(shí)性開(kāi)口措施,同時(shí)作好警示、指示標(biāo)志工作。必要時(shí)聯(lián)系交警部門(mén)組織現(xiàn)場(chǎng)交通。 施工完成，開(kāi)口處恢復(fù)圍護(hù)（如圖示）。管道埋設(shè)做到“開(kāi)挖一段，完成一段”。盡量減少施工周期，施工工作面。同時(shí)在管道溝槽范圍內(nèi)加設(shè)臨邊圍護(hù)的工作，夜間設(shè)警示燈，防止行人和車(chē)輛落入溝槽中。第二階段為土石方填筑、基層施工階段。施工車(chē)輛、機(jī)械盡量利用填筑完畢宕渣層作為施工便道。同時(shí)項(xiàng)目設(shè)專人灑水，減少施工揚(yáng)塵。橋梁段施工：非機(jī)動(dòng)車(chē)道部位施工，設(shè)置隔離措施，防止外來(lái)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。主車(chē)道部位施工按設(shè)計(jì)要求，待非機(jī)動(dòng)車(chē)道部位完成后，將現(xiàn)行道路車(chē)輛通過(guò)導(dǎo)向設(shè)置，引入非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行。然后進(jìn)行主車(chē)道部位圍護(hù)施工。3、沿線村莊、廠站的道交口臨時(shí)交通解決措施本工程施工階段無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)狀道路封閉施工，現(xiàn)狀道路兩側(cè)村、廠、站的在施工階段仍然要保證正常的通行要求，因道路施工涉及到雨污水管道的安裝、道路路基填筑施工、穩(wěn)定層施工、路面面層施工各個(gè)階段，且每個(gè)階段均需要對(duì)道交口進(jìn)行處理，為此要保證方便快捷，即減少對(duì)施工的影響，又能滿足民眾通行的要求，特制訂如下解決方案。道交口處施工作業(yè)采用半幅開(kāi)挖、半幅施工的原則進(jìn)行。較窄路口位置采取全幅開(kāi)挖，上設(shè)20#或30#槽鋼上鋪4mm厚鋼板以滿足臨時(shí)通車(chē)需求。并在施工范圍內(nèi)做好防護(hù)工作（如圖示）。道口施工開(kāi)挖、管道安裝完畢后，采用級(jí)配砂石立即進(jìn)行道口回填，確保道交口的回填工作在5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。回填后如有必要，上鋪15cm5%水泥穩(wěn)定碎石層，以解決道路臨時(shí)通行要求。四、交通安全保證措施1、項(xiàng)目部專門(mén)建立交通安全小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任交通安全組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)交通安全工作。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全總負(fù)責(zé)，各分部工程另設(shè)專職負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)日常與交管部門(mén)、社區(qū)溝通工作。并主動(dòng)開(kāi)展工作，及時(shí)與交管部門(mén)、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門(mén)聯(lián)系溝通。及時(shí)與交警部門(mén)簽訂交通管理協(xié)議，明確管轄范圍及雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。人員機(jī)構(gòu)見(jiàn)安全組織機(jī)構(gòu)圖。2、積極主動(dòng)聯(lián)系廣播、電視等煤體，廣泛向沿途群眾宣傳工程的建設(shè)情況及交通改道的情況，以取得廣大群眾的諒解與支持。3、上崗前邀請(qǐng)公安交警部門(mén)人員對(duì)施工人員進(jìn)行交通安全知識(shí)培訓(xùn)，保證所有的施工人員掌握交通安全知識(shí)和自我防范基本能力，熟練、正確的使用和擺放交通安全標(biāo)志，做好現(xiàn)場(chǎng)交通指揮工作，杜絕意外事故的發(fā)生。4、在施工區(qū)施工車(chē)輛出入口處設(shè)專人指揮，設(shè)置好交通警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，做好一切安全施工準(zhǔn)備工作。在離每個(gè)叉路口0.5公里外開(kāi)始設(shè)置交通警示（警告）標(biāo)志。5、本工程K6+474.457-K6+970段改線路段增設(shè)改建、繞行和禁行牌下夜間設(shè)置照明燈具。6、配備必需的安全防護(hù)用品，所有進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)人員按要求戴好安全帽，配備交通反光背心。7、在相關(guān)道路及路口設(shè)置好交通改道的法規(guī)性、告示性標(biāo)志標(biāo)牌，包括周邊相關(guān)道路路口，提前告知司機(jī)前方交通改道情況，充分利用周邊道路搞好交通疏散。在