(中級(jí))駕駛員理論知識(shí)考核.docx

四川省職業(yè)技能鑒定中級(jí)（四級(jí)）駕駛員理論知識(shí)考核試卷試卷編碼：16GL22000000-4（等級(jí)）0001（試卷序號(hào)）注意事項(xiàng)1、 考試時(shí)間：120分鐘。2、 請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在地區(qū)、單位的名稱。3、 請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、請(qǐng)保持卷面整潔，不在試卷上作于答題無(wú)關(guān)的標(biāo)記，不在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)內(nèi)容。一二總分總分人得 分 得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇（第1題-第80題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，共80分。）1、下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德范疇的是（ ）。A、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) B、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略C、員工的技術(shù)水平 D、人們的內(nèi)心信念2、職業(yè)道德的學(xué)習(xí)有利于（ ）發(fā)展。 A、個(gè)人 B、社會(huì) C、企業(yè) D、行業(yè)3.職工的職業(yè)道德水平如何直接關(guān)系到各行各業(yè)的行風(fēng)（ ）。 A、問(wèn)題 B、建設(shè) C、情況 D、形象4.考取國(guó)家職業(yè)資格證書，必學(xué)學(xué)習(xí)（ ）的相關(guān)知識(shí)。 A、職業(yè)道德 B、專業(yè)知識(shí) C、行業(yè)特點(diǎn) D、職業(yè)要求5.職業(yè)道德 必須通過(guò)從業(yè)者在職業(yè)活動(dòng)中來(lái)（ ）。 A、表現(xiàn) B、體現(xiàn) C、觀察 D、展示6.職業(yè)道德的行為規(guī)范是根據(jù)職業(yè)特點(diǎn)來(lái)（ ）的。 A、確定 B、認(rèn)識(shí) C、展現(xiàn) D、規(guī)定7.只要有職業(yè)活動(dòng)，就會(huì)有（ ）的問(wèn)題。 A、職業(yè)道德 B、職業(yè)內(nèi)容 C、職業(yè)要求 D、職業(yè)活動(dòng)8.“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”是從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范的主要（ ）。 A、要求 B、內(nèi)容 C、準(zhǔn)則 D、章程9.法律不允許做的事，職業(yè)紀(jì)律和（ ）也是不允許的。 A、職業(yè)活動(dòng) B、行業(yè)規(guī)定 C、職業(yè)道德 D、行業(yè)要求10.職業(yè)道德具有自我約束，控制點(diǎn)（ ）。 A、特性 B、特點(diǎn) C、特征 D、要領(lǐng)11.社會(huì)主義職業(yè)道德以為人名服務(wù)為（ ）。 A、核心 B、標(biāo)準(zhǔn) C、內(nèi)容 D、宗旨12.下列內(nèi)容不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的故障表現(xiàn)有（ ）。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙 B、冷卻液充足但發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 C、冷卻液不足使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 D、發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱13.（ ）是為了更加有效的利用道路資源，提高行車速度。 A、直接行駛 B、超車 C、跟車 D、會(huì)車14.汽車加速或減速時(shí)操作錯(cuò)誤的是（ ）。 A、用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) B、平穩(wěn)加速 C、減速時(shí)盡量制動(dòng)減速 D、不準(zhǔn)熄火滑行15.能見(jiàn)度（ ）m以內(nèi)，車速控制在20km/h以下。 A、10 B、20 C、50 D、10016.駛?cè)胨淼朗褂脽艄獾姆椒ㄊ牵?） 1、駛?cè)胨淼篮箨P(guān)閉遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟近光燈。 2、隧道前100m開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈 3、在照明不良的長(zhǎng)隧道內(nèi)，還需開(kāi)啟示廓燈，后位燈 A、 1.2 B、2.3 C 、1.2.3 D、以上都不對(duì)17.道德是一種社會(huì)意識(shí)，是人們社會(huì)行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人與人之間，個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的（ ） A、準(zhǔn)則 B、標(biāo)準(zhǔn) C、要求 D、前提18.在人類社會(huì)中，道德規(guī)范和準(zhǔn)則是應(yīng)人們社會(huì)生活的客觀需要而產(chǎn)生，考試社會(huì)存在決定了（ ） A、社會(huì)風(fēng)氣 B、社會(huì)意識(shí) C、社會(huì)現(xiàn)象 D、社會(huì)生活19.優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提是（ ） A、客戶優(yōu)先 B、個(gè)人為主 C、顧客至上 D、愛(ài)崗敬業(yè)20.職業(yè)道德是指從事一定（ ）的人們，在職業(yè)活動(dòng)整個(gè)過(guò)程中應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。 A、職業(yè)活動(dòng) B、職業(yè)要求 C、職業(yè)操守 D、職業(yè)行為21.加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理，確保機(jī)動(dòng)車達(dá)標(biāo)（ ）。 A、行車 B、到期 C、運(yùn)行 D、上戶22.嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢有關(guān)規(guī)定，加快淘汰（ ）車輛。 A、報(bào)廢 B、到期 C、老舊 D、事故23.國(guó)家鼓單位和個(gè)人購(gòu)買并使用（ ）汽車。 A、新能源 B、低排量 C、微型 D、低能耗24.（ ）是自覺(jué)地確定目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)支配和調(diào)節(jié)自己的行動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的心理過(guò)程。 A、預(yù)見(jiàn) B、意志 C、能力 D、25.集中精力，遵章守紀(jì)能減少（ ）出現(xiàn)。 A、自覺(jué)性 B、自制性 C、堅(jiān)持性 26.一般來(lái)說(shuō)，自尊心特強(qiáng)，嫉妒心較強(qiáng)，意志薄弱的駕駛員容易產(chǎn)生（ ） A、積極的激情 B、應(yīng)激情緒 C、激情 27.心理機(jī)制是指人的整個(gè)（ ）。 A、心臟 B、大腦 C、神經(jīng)系統(tǒng) 28.人的（ ）是人們的心里器官。 A、心臟 B、大腦兩半球 C、神經(jīng)系統(tǒng) 29.（ ）是心里活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向何集中。 A、注意 B、情緒 C、意志 30. 同一視線可容納（ ）目標(biāo) A、1-2個(gè) B、4-6個(gè) C、8個(gè)以上 31.駕駛員在單一環(huán)境中行車，注意力容易（ ）？ A、增大 B、衰弱 C、不變 32.駕駛適應(yīng)性是指人具有圓滿完成汽車駕駛工作必備的（ ）。 A、素質(zhì) B、能力 C、水平 33.駕駛適應(yīng)性主要與（ ）有關(guān)。 A、 心里、生理 B、氣候、溫度 C、計(jì)劃、任務(wù) 34.駕駛適應(yīng)性檢驗(yàn)是為了達(dá)到（ ）的目的。 A、醫(yī)治疾病 B、事故預(yù)防 C、素質(zhì)普查 35.選擇反應(yīng)檢驗(yàn)儀用來(lái)檢驗(yàn)駕駛員操作的（ ）。 A、目的性 B、傾向性 C、機(jī)敏性 36.暗適應(yīng)是指人們從光亮進(jìn)入黑暗后對(duì)視力下降的（ ）能力。 A、恢復(fù) B延續(xù) C、判斷 37.立體視覺(jué)實(shí)則是（ ）知覺(jué)的一種視覺(jué)功能。 A、深度 B、寬度 C、角度 38.駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生的（ ）的失調(diào)，是駕駛機(jī)能下降的想象。 A、心里機(jī)制 B、生理機(jī)制 C、心理機(jī)制和生理機(jī)制 39.生理疲勞是由于肌肉內(nèi)生產(chǎn)的（ ）超過(guò)負(fù)荷能力，引起的刺激反應(yīng)。 A、二氧化塘 B、乳酸 C、血紅素 40.駕駛安全可靠性與駕駛疲勞（ ）。 A、毫不相關(guān) B、密切相關(guān) C、無(wú)直接關(guān)系 41.研究表明，駕駛員在不開(kāi)窗的環(huán)境中，連續(xù)駕駛2h后對(duì)事物的反應(yīng)時(shí)間較正常時(shí)增加（ ）。 A、1-2倍 B、10-20倍 C、100倍以上 42.在路邊鋪砌石塊，可以改善駕駛員的（ ），刺激其感知、判斷的正確性，減輕駕駛員疲勞。 A、性格缺陷 B、意志強(qiáng)度 C、道路光學(xué)界限 43.駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間越長(zhǎng)，駕駛技能能降低的幅度和速度（ ）。 A、越大 B、越小 C、趨緩 44.脊椎疲勞的主要征兆是（ ）。 A、腰酸背疼 B、胸腔發(fā)悶 C、胃部發(fā)脹 45.睡眠效的主因素表現(xiàn)為（ ）。 A、睡眠時(shí)間 B、安睡程度 C、就寢時(shí)刻 46. 眼部疲勞，會(huì)出現(xiàn)眼球轉(zhuǎn)動(dòng)減少，眨眼頻繁和（ ）。 A、近視 B、遠(yuǎn)視 C、視影從影 47.車速越高，感到駕駛疲勞的感覺(jué)（ ）。 A、變化不大 B、趨弱 C、越強(qiáng) 48.為防止雨霧天氣及夜間看不清楚道路標(biāo)線，一般在高速公路中央分隔帶兩側(cè)及道路兩側(cè)每個(gè)一定距離設(shè)置（ ）。 A、警示標(biāo)志 B、指示標(biāo)志 C、視線誘導(dǎo)標(biāo) 49.視覺(jué)特征在車輛行駛中影響其變化的一個(gè)重要因素就是（ ）。 A、行駛路線 B、行駛速度 C、行駛方向 50.高速公路上行駛的車輛，應(yīng)檢查輪胎氣壓，要求（ ）。 A、適當(dāng)降低氣壓 B、適當(dāng)提高氣壓 C、按標(biāo)準(zhǔn)控制氣壓51. 視覺(jué)與車速的關(guān)系是（ ）。 A、車速越快視野越寬 B、車速越快視野越窄 C、車速越慢視野越窄52.車輛駛離高速公路進(jìn)入減速車道時(shí)，應(yīng)從（ ）駛?cè)搿?A、減速車道的始端 B、從減速車道的中部 C、由超車道直接駛?cè)?3. 在高速公路上，當(dāng)遇有濃霧能見(jiàn)度極低是 ，（ ）。 A、應(yīng)立即緊急制動(dòng)停車 B、打開(kāi)前照燈及防霧燈繼續(xù)行駛 C、應(yīng)盡可能的再停車場(chǎng)或服務(wù)區(qū)暫避或暫時(shí)?？吭趹?yīng)急停車帶或路肩上。54.機(jī)動(dòng)車在應(yīng)急停車帶或路肩上修復(fù)后需返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)（ ）。 A、在行車道上迅速提高車速 B、應(yīng)在應(yīng)急停車帶提高車速 C、在超車道上提高車速55汽車維護(hù)制度是指進(jìn)行汽車維護(hù)工作而規(guī)定的（ ） 。 A、技術(shù)性管理規(guī)范 B、技術(shù)性組織措施 C、技術(shù)性質(zhì)量體系56.二級(jí)維護(hù)的間隔里程一般是一級(jí)維護(hù)間隔里程的（ ）倍。 A、2-3 B、4-5 C、6-10 57.汽車修理制度貫徹的修理原則是（ ）。 A、視情修理 B、定里程修理 C、定時(shí)間修理 58.汽車大修時(shí)一種（ ）的修理。 A、運(yùn)行性 B、階段性 C、恢復(fù)性 59.汽車小修是一種（ ）的修理。 A、運(yùn)行性 B、階段性 C、恢復(fù)性 60.汽車送修是，應(yīng)具備（ ）功能。 A、營(yíng)運(yùn) B、行駛 C、完好 61.汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)氣壓低于（ ）kPa時(shí)，應(yīng)立即停車檢查排除。 A、488 B、588 C、68862.冬季氣溫低于（ ）時(shí)，汽車未加防凍液的，應(yīng)在收車后放盡冷卻水。 A、3 B、0 C、-3攝氏度 63.最大設(shè)計(jì)車速小于100Km/h的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)（ ）。 A、10 B、15 C、30 64.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件規(guī)定，（ ）等類汽車的前排座椅必須裝置汽車安全帶。 A、座位數(shù)小于或等于22的載客汽車 B、車長(zhǎng)小于或等于7m的載貨汽車 C、最大設(shè)計(jì)車速大于100Km/h的載貨汽車和牽引車。65.影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：耗油率、行駛阻力和（ ）。 A、輸出功率 B、軸距 C、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)效率 66.在輸出功率相同的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，也就越（ ）。 A、浪費(fèi) B、省油 C、平穩(wěn)67.目前汽車上采用的排放控制技術(shù)主要有電子點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理及（ ）。 A、水化裝置 B、氧化催化器 C、電子控制燃油噴射68.環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)（ ）。 A、基本原則 B、基本國(guó)策 C、基本目標(biāo) 69. 保持最適宜的（ ） 是延長(zhǎng)輪胎使用壽命的有效維護(hù)措施 A、氣壓 B、速度 C、胎紋70.由于超載會(huì)引起輪胎的（ ）升高，加速胎肩的磨損與損壞。 A胎壓 B、溫度 C、磨損 71.柴油機(jī)排放的微粒粉塵會(huì)危害人的呼吸道和（ ） A、嗅覺(jué) B、眼睛 C、皮膚72.NO、HC經(jīng)陽(yáng)光照射在大氣中形成的光化學(xué)煙霧，對(duì)人的（ ）危害極大。 A、呼吸道 B、眼睛 C、嗅覺(jué)73. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，（ ）CO排放減少，NOx生成增多。 A、 HC B、NH C硫化物 74.機(jī)動(dòng)車尾氣處理主要借助三類催化器，即氧化催化器、選擇還原催化器（ ）催化器。 A、三元 B、單元 C、機(jī)械75.汽車尾氣對(duì)人體特別有害的成分有（ ）碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx） A、一氧化碳（CO） B、 二氧化碳 （CO2） C、細(xì)微顆粒76. 汽車檢車診斷主要有安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及 （ ）和廢氣排放狀況。 A、噪聲 B、 異響 C、燃油77. 汽車使用中，載荷和（ ）對(duì)汽車燃料的消耗影響較大。 A、汽車動(dòng)力 B、道路條件 C、環(huán)境條件78.冷車起動(dòng)，特別在冬季和嚴(yán)寒地區(qū)，（ ）阻力較大。 A、 起動(dòng)機(jī) B、起動(dòng) C、發(fā)動(dòng)機(jī)79.汽車定期維護(hù)分為：（ ）一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)3種 A、日常維護(hù) B、三級(jí)維護(hù) C、四級(jí)維護(hù)80.汽車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)機(jī)構(gòu)工作失常，應(yīng)立即（ ）檢查排除。 A、停車 B、報(bào)警 C、熄火得分評(píng)分人2、 判選題（第81題-120題，請(qǐng)將正確答案都選入括號(hào)中，正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”每題0.5分，共20分。）1.我國(guó)的維護(hù)制度原則是：“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”。 （ ） 2.汽車維護(hù)按其周期的差異，分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)兩種。 （ ） 3.走合維護(hù)分為走前合后維護(hù)兩種。 （ ） 4.汽車維修制度是指實(shí)施汽車修理工作所采取的而技術(shù)性組織措施。 （ ） 5.小修是指消除車輛大修過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。 （ ）6.汽車修理應(yīng)貫徹強(qiáng)制修理的原則。 （ ）7.載貨汽車大修標(biāo)志以駕駛室總成為主，結(jié)合車駕總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件。（ ）8.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性即指制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能的性能。（ ）9、汽車運(yùn)行途中停車時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)轂、輪轂、減速器、中間支承、變速器的溫度是否張，過(guò)熱時(shí)應(yīng)查明原因，予以排除。 （ ） 10.汽車收車后，應(yīng)放凈制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的水、油，并關(guān)好開(kāi)關(guān)。 （ ）11.汽車運(yùn)行中，應(yīng)檢查貨物裝載有否松動(dòng)、移位等現(xiàn)象。 （ ）12.汽車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)汽車儀表工作失?；蚴?，應(yīng)在收車后及時(shí)檢查修復(fù)。 （ ）13.汽車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤有異常聲響和氣味，應(yīng)立即停車檢查排除。 （ ）14.車輛滿載，正反兩個(gè)方向在20%的坡道上使用駐車制動(dòng)裝置5min以內(nèi)應(yīng)保持固定不動(dòng)。（ ）15.當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，掛車便不能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)也即失效。 （ ）16.在車輛運(yùn)行過(guò)程中，不應(yīng)有自行制動(dòng)想象。 （ ）17.同一軸上的輪胎花紋可以不同。 （ ）18.投保人可分期加納保險(xiǎn)費(fèi)。 （ ）19.新車可憑銷售部門的發(fā)票先辦保險(xiǎn)手續(xù)，后領(lǐng)車輛牌照。 （ ）20保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故引起停水、停電、停產(chǎn)等造成的損失由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。 （ ）21. 參加保險(xiǎn)的車輛發(fā)生事故后的善后工作，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)處理。 ( )22. 保險(xiǎn)中第三者是指遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的受害人。 ( )23. 酒后開(kāi)車發(fā)生事故，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償損失。 ( )24. 道路上行駛的一切車輛均屬于保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車車輛范圍。 ( )25. 無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的使用，使污染加劇。 ( )26. CO在大氣中可產(chǎn)生酸雨效應(yīng)。 ( )27. 汽車排放給環(huán)境帶來(lái)了較大的污染。 ( )28. 前輪定位與輪胎的磨損無(wú)關(guān)。 ( )29. 整車輪胎換位應(yīng)具有同一型號(hào)規(guī)格，但必須有不同的花紋。 ( )30. 汽車符合越大，輪胎對(duì)地面的壓力較小。 ( )31. 在高溫條件下行車，適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間是節(jié)油措施之一。 ( )32. 在車速一定的情況下，用抵擋行駛比高檔行駛時(shí)節(jié)油。 ( )33. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至